人去楼空，众泰造车终是黄粱一梦 ♂
人去楼空，众泰造车终是黄粱一梦
- 人去楼空，众泰造车终是黄粱一梦
- 2020年度汽车悲伤人物：众泰教父应建仁该不该被“痛打”
- 众泰董事长判死刑是真的吗
- 众泰汽车的老板是谁
- ?众泰汽车彻底“凉凉”去年巨亏110亿董事长成“老赖”员工放假一年
- 众泰汽车又现员工无奈维权讨薪，然而它的问题远不止此
岁暮已至，万物敛藏。
众泰汽车还是“倒“在了这个冬天，畴昔的辉煌如同绚烂至极的星陨，只在黑夜有过一闪，便砸向大地，粉身碎骨。
十七年前，浙商应建仁孤注一掷决心造车，也是在这一年，同为浙商的李书福创办的吉利汽车已初具规模，甚至还打赢了和丰田的官司，拿到了赔偿。
然而十七年后，应建仁的众泰已是人走茶凉，李书福的吉利却发展蓬勃，如日中天。
同样是造车，却有诸多差别；有趣的是，众泰的湮灭是可以预见的，哪怕在它最辉煌的日子里，唱衰的人同样不在少数。
高光
早在2015年，应建仁便开启了“借壳计划“，创办了“永康众泰汽车有限公司“作为幌子平台，同时累计大量资本，让原本只有22亿资产的众泰，市值飙升至386亿人民币。
而后因为在RS9以及众多模仿车型的加持下，众泰成功年售近30万辆汽车。
自觉前途一片光明的众泰，甚至和铁牛集团签署了对赌协议。在应建仁的视角中，众泰蒸蒸日上，无可匹敌。
衰退
衰变来得比想象的快，2017年众泰汽车集团销量达到30万辆峰值之后，便开始大幅度滑坡，甚至派生出汉腾、君马和汉龙等新品牌也于事无补。
到2019年时，众泰汽车公司营业收入同比暴跌79.78%，仅一年就亏损达百亿。
截至2019年末，铁牛集团总资产367.47亿元，负债322.78亿元，净资产只有44.69亿元，资产负债率高达88%。
到2020年6月31日，众泰手里的现金和等价物只剩下1.07亿元，以及数不清的劳务纠纷和母公司铁牛集团高达750亿人民币的负债。
湮灭
如果说“破产重组“是最后的挣扎和重生的机会，那么“破产清算“就意味着企业将彻底终结，再无幸免的可能。
12月23日晚，众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。
就此，众泰-铁牛再无重来可能性，破产清算将抹去它的一切，众泰汽车也已身处绝境，无人可救。
应建仁没有输
即便众泰朝不保夕，即便铁牛集团消声灭迹；作为一把手的应建仁却没有因此受到较大的损失，反而大赚了一笔。
据媒体报道，应建仁和他的外甥很早就套现离场，只剩下众泰还在巨额债务中苦苦挣扎。
只有高中文化的应建仁，在而立之年的1992年加入到中国早期创业浪潮中，在亲戚朋友的帮助下用8万元创立长城机械五金厂制造拖拉机零部件。
当初的应建仁凭借吃苦耐劳敬业精神和独特的人格魅力赢得了客户的信赖，让企业不断发展壮大。
而如今当众泰出现问题时，身为董事长的应建仁没有陪公司走下去，拖欠工资、负债750亿，变成老赖等等，不知道他是否还能记得当初创业的初心，或许最初的那个应建仁没有丢掉良心和责任。
写在最后
弱势品牌的湮灭是有利于车市大环境的，抛弃低质汽车提升市场优质化，于消费者而言百利无一害。
造车从来都不是件容易的事情，在疫情加速化的今天，破产倒闭已常态，并不值得稀奇同情。
道哥推荐理由：浙商，一个在19世纪推动中国工商业进程的强大商帮，与粤商、徽商、晋商一道，在 历史 上被合称为“四大商帮”。2020年，同为浙商的吉利 汽车 创始人李书福和众泰 汽车 创始人过上了截然不同的生活。李书福带领他的吉利在风浪中前行，甚至攻城略地，大肆扩张。而应建仁却在2020年先后“痛失”铜峰电子、铁牛集团等企业，他一手创办的众泰 汽车 也在半死不活中挣扎，重整进程暂时停滞在投资人尽调阶段。这位浙商屡屡被当作失败者炒作。
2020年，那个扬言“让普通人开上豪车”，年销量曾高达30万台的众泰 汽车 陷入了绝境，同年，铜峰电子回归国资，铁牛集团破产。放眼望去，浙商应建仁的铁牛系帝国几乎处处是失地。“独自莫凭栏，无限江山，别时容易见时难”，南唐后主李煜的这句词不知能否形容这位浙商的心情。
“痛打落水狗”一直是人们乐于去做的事情，“失败”的应建仁成为了人们“口诛笔伐”的对象。《道哥说车》梳理他的事迹，1992年创办五金厂，1999年让铁牛集团名声大噪，2003年涉足整车制造，2007年手握两家上市企业，商海沉浮几十年的应建仁恐怕做梦也想不到自己在花甲之年境遇之糟。而他一手创立的众泰也被认为活该失败，甚至重整至今近半年也只是进展到了重整投资人尽调阶段。至此，应建仁仿佛成了 汽车 圈内的笑柄，可应建仁真的应该被痛打吗？
一位踏在时代节拍上的浙商
同为浙商，吉利创始人白手起家的故事广为传唱，以至于人们忽略了同为浙商的应建仁在创业道路上留下的传奇。
上世纪90年代，正值中国制造业发展的黄金阶段。1992年，应建仁看准时代的机会，拿出全部积蓄和向亲朋好友借的钱，凑足8万元开办了长城机械五金厂，开始生产拖拉机零部件，之后又涉足摩托车、 汽车 零部件生产。
当了几年厂长的应建仁对当时市场上销售火爆的昌河面包车覆盖件全部仰赖日本进口的情况感到不满。
“我就想，我们能不能生产这样的零部件呢？”就这样，他在1996年了成立浙江铁牛实业有限公司，把目光放在了面包车钣金件配套上。
1999年，铁牛1018A 汽车 顶盖板获国家重点新产品奖，并最终取代日本产品，为昌河供货。这时，应建仁的“铁牛”开始在业内名声大噪，纷沓而至的订单也让应建仁的财富越滚越多。
不甘心只做上游零部件的应建仁在2003年通过与人合伙买下了台湾的一条 汽车 生产线，众泰 汽车 应运而生。众泰从2005年首款车型上市到2016年站上33万辆的销量巅峰，这11年也是国产整车制造商发展的黄金阶段。
值得一提的是，如今大火的新能源 汽车 领域，应建仁早在2011年就开始布局，并着手建立了众泰新能源。并且，应建仁在新能源 汽车 潮流出现的2015年上马了君马 汽车 以及“众泰福特”等项目。
纵观这位浙商的创业史，其也可称之为踏在时代节拍上的民营企业家。
“用人唯亲”是不是败笔？
尽管应建仁的创业踏在了时代的节拍上，但其“铁牛帝国”分崩离析的处境也是事实。
在众泰 汽车 的发展史上，“用人唯亲”一直是应建仁的标志之一。在众泰 汽车 成立之初，应建仁特地从厦门请回来的吴建中成为了众泰 汽车 的董事长。据报道，吴建中正是应建仁的姐夫。
在这之后的发展中，吴建中走出一条“拿来主义”的模式，通过模仿包括奥迪Q5等豪车的方式让众泰名噪一时。但也在消费者脑海中对众泰这个品牌烙下“山寨之王”印象。
事实上，从发展规律的角度看，吴建中选择的路并没有什么大错，毕竟在工业基础相对薄弱的国内，造车初期走模仿道路是大家共有的选择，包括吉利等自主品牌车企的造车之路均走过这一阶段。
而2015年吴建中出走后，应建仁找来的金浙勇仍没有跳出“用人唯亲”的这个“怪圈”。据报道，金浙勇是应建仁的外甥。在金浙勇执掌众泰 汽车 后，众泰 汽车 极力寻找“品牌重构”的良方，但结果我们也看到了，众泰 汽车 终究走上了下坡路，并一步不慎陷入绝境。
“捞钱”的应建仁？
众泰危机出现后，应建仁被传成了最大的“吸血鬼”，认为应建仁造车为捞钱的不在少数。
2020年，众泰 汽车 2019年百亿亏损的财报出炉，根据财报，2019年度公司营业收入为29.86亿元，同比暴跌79.78%；归属于上市公司股东净利润-111.9亿元，同比下降1498.98%；基本每股收益-5.52元，同比大跌1515.38%。单一年度百亿亏损，这在中国车企中实为罕见。值得一提的是，就在2019年，众泰 汽车 还拿到了浙江永康农商行等带来的30亿“救命钱”。
钱都去哪了？彼时，包括众泰员工、媒体报道等都在说钱被应建仁及他的家族卷跑了。
当然，这种说法并非没有道理，此前，深交所曾向众泰 汽车 发来问询函，要求众泰说明公司对于解决铁牛集团3.1亿非经营性资金占用已采取及拟采取的具体措施，上述占用款项是否已归还。众泰在回复中表示，铁牛集团3.1亿元非经营性资金占用，截止到目前仍未归还公司(2021年2月9日)。
事实上，应建仁疑似从众泰 汽车 身上“捞金”的做法并非第一次。2016年开始，应建仁筹划众泰 汽车 上市事宜，2016年3月，铁牛集团旗下的金马股份首次对外发布公告称，拟收购金浙勇、长城长富、天风智信、铁牛集团等23名股东合计持有的永康众泰 汽车 有限公司100%股权，交易对价为116亿元。而彼时众泰 汽车 资产不过22亿元，溢价超过400%。
公告发出不久，证监会对其控股股东、实际控制人之间的亲属关系，以及众泰 汽车 高达116亿元的高估值是否合理等诸多问题提出质疑。随后，金马股份对此作出调整，以金浙勇为首的众泰 汽车 前两大股东主动将44.69%和7.23%的股份转让给铁牛集团，使铁牛集团顺利成为众泰 汽车 第一大股东及实际控制者。
经过种种运作，最终铁牛集团借壳金马股份以116亿元的对价收购众泰 汽车 100%股权，至此，众泰 汽车 上市成功，而这不过是一波“左手倒右手”的操作。天价的溢价以及新能源 汽车 的风潮让上市后的众泰市值一度飙升至300多亿，应建仁的铁牛集团也因此赚翻。
当然超高的溢价并不是白来的，根据借壳时签订的《盈利预测补偿协议》及其补充协议，众泰 汽车 2016年、2017年、2018年、2019年经审计的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润应分别不低于人民币12.1亿、14.1亿、16.1亿和16.1亿元。如果众泰 汽车 未完成业绩承诺，那么铁牛集团优先用众泰 汽车 的股份偿还，由上市公司以1元回购并注销，如果股份不够再用现金偿还。而尽管众泰 汽车 业绩很难完成目标，但在对赌中，应建仁的铁牛似乎还是有的赚。
上市当年，众泰 汽车 就没能完成业绩承诺，2017年净利润为13.4亿元，只完成业绩承诺的95.15%，铁牛集团用1000万股赔偿，上市公司以1元回购并注销。值得注意的是，铁牛集团获得的股份，是通过众泰 汽车 入主上市公司交换得来的，注销少量股份并不影响它的控股地位。
2018年，众泰 汽车 非但没能盈利还亏损了4.19亿元，跟16.1亿元的业绩承诺相差20亿元，根据补偿协议，铁牛集团需要补偿4.68亿股，并由上市公司注销。
但是铁牛集团后来又披露了一份跟金浙勇的协议，其中规定铁牛集团即因众泰 汽车 业绩未达标而补偿的股份，产生的损失由金浙勇以现金补偿，以2018年最后一个交易日众泰 汽车 的股价为基础，最终金浙勇向铁牛集团支付了合计20.28亿元的补偿款。
至于补偿，应建仁“十分凑巧”地把铁牛集团持有的上市公司股份中的80%，全部质押给银行，导致所持有股份不够偿还。也就是说，铁牛集团不仅没有对众泰 汽车 进行业绩补偿，反而从众泰手中拿走了20亿，且凭借股份质押获得了一笔不菲的收入。
而铁牛集团是应建仁的，钱自然也被认为是落到了应建仁的手里。在这样的背景下，应建仁吸血众泰 汽车 套现几十亿的说法便出现了。
他真的没有造车梦吗？
“用人唯亲”、“造车捞钱”，应建仁似乎就没想过好好造车，可真的是这样吗？
众泰 汽车 “皮尺部”的标签虽然挥之不去，但自2017年开始，应建仁似乎就已经意识到众泰 汽车 需要走上自研的道路上。自这一年起，众泰 汽车 的研发投入逐年增加。2018年，众泰 汽车 的研发费用比2017年提升了21.15%达到了7.12亿元；而2019年的研发费用更增长至约8.76亿元。
2017年11月，众泰 汽车 还发布公告称，公司收到了控股股东铁牛集团有限公司通知，将在常州经济开发区投资 汽车 动力总成等 汽车 核心系统制造项目。该项目建成后，也将优先转让给本公司（众泰 汽车 ）。
可以看到，应建仁似乎有意通过“砸钱”来让众泰 汽车 走上拥有“核心竞争力”的道路。
当然，时至今日，我们仍没有看到众泰 汽车 成为拥有“核心竞争力”的民营车企。曾经叱咤风云的众泰 汽车 目前正“待价而沽”，期待重整投资人早日完成尽调，开启重整之路。至于应建仁，众泰 汽车 无论是否重整成功，这位浙商的造车梦恐怕都要画上句号了。
不是。众泰汽车股份有限公司是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业。在2021年众泰已经重组失败，另外终止投资了。众泰董事长欠下9万巨款，走投无路，债款换不清，用死刑比喻并没有判死刑。
众泰汽车的老板是金浙勇。金浙勇，男，1971年10月出生，众泰汽车股份有限公司董事长。荣获新经济领军人物奖、浙商社会责任大奖、中国改革开放四十年·品牌影响力十大人物。
众泰汽车董事长金浙勇全面总结了2017年的发展之路，“2017年，众泰汽车成功实现了重组上市、与福特汽车签署纯电动汽车合资协议，并入围央视大国品牌，为下一阶段的发展夯实了基础。”
金浙勇也对众泰汽车未来的发展做出了精准规划，提出了新理念、新科技、新平台、新营销、新目标的“五新”策略，为众泰汽车参与全球汽车市场新一轮的变革与布局积蓄力量。
扩展资料
众泰汽车发展历程：
2003年9月15日，众泰汽车正式注册成立，在众泰汽车的投资股东中，有多年主营汽车零配件的家族成员。
2004年台湾丰田特锐车型的生产线因为财务原因要出售，在众泰之前，早已有吉利等车企关注到这条生产线，只是因为决策过程漫长没有马上拍板决定购买。机会稍纵即逝。众泰高层领导亲自带领谈判团队飞赴台湾，促出了整体收购方案，经过几轮拉锯谈判，一举买下了这条丰田特锐的生产线。
2008年，众泰汽车照搬特锐模式，买来梦迪博朗车型生产线。同年梦迪博朗上市；2010年，朗悦上市；2011年1月朗悦纯电动汽车成为杭州首批电动出租车正式运营。
能否熬过凛冬？
6月18日，众泰 汽车 下修2019年度业绩预期，预计2019年全年亏损108亿到115亿元，2018年同期盈利8亿元，同比下降1450%到1538%；基本每股收益亏损为5.33元/股到5.67 元/股，上年同期为每股盈利约0.39元。
此前的2020年1月，众泰 汽车 发布公告称，预计2019年全年亏损60亿到90亿元，同比下降约850%到1225%。
受此消息影响，截至6月19日收盘，众泰 汽车 股价下跌2.66%到1.83元/股，最新总市值为37.11亿元。2017年6月，众泰 汽车 成功借壳金马股份登陆A股，股价最高为14.89元/股。
关于2019年年报，众泰 汽车 迟迟“难产”。2020年4月下旬，众泰 汽车 披露了2019年主要经营业绩，全年营业收入32.04亿元，同比下降28.3%；净亏损92.94亿元，同比大幅下降1261.96%；现金流净额达-10.17亿元，去年同期为-23.14亿元。
同一天，众泰 汽车 在另一条公告里称，2019年年度报告原预计披露日期为2020年4月25日，延期后的披露日期为2020年6月23日。
对于此次下修业绩，时间 财经 多次联系了众泰 汽车 方面，截至发稿，电话一直无人接听。
下调业绩
对于此次业绩修正的原因，众泰 汽车 在公告中表示，受新冠疫情等因素影响，公司现金流受到进一步影响，受资金所限，公司管理层根据实际情况调整了原先制定的复产计划，调整了部分复产车型并调减了复产产量，由此计算出的生产线的可收回金额低于其账面价值，造成部分资产减值的迹象，根据会计准则，对差额部分补提了资产减值损失约13.3亿元。
与此同时，众泰 汽车 还称，由于市场环境原因部分客户报告期出现信用恶化，诸如被列入失信名单，未按时履行法律义务而被法院强制执行等造成还款能力变差等情况，公司根据谨慎性原则，对该部分信用较差的应收客户未来回款能力进行了重新估计，并相应补提了坏账准备，导致信用减值增加了约3.27亿元。
其实，计提商誉是众泰 汽车 亏损的重要原因。根据众泰 汽车 在4月发布的2019年主要经营业绩，其亏损超百亿的主要原因是计提了超60亿的商誉减值以及由于销量大幅下降造成的经营亏损。
据了解，众泰 汽车 在2017年收购永康众泰 汽车 有限公司100%股权形成合并商誉65.79亿元，超过了当时收购价（116亿元）的一半。其中，2018年计提商誉减值3.2亿元，2019年计提商誉减值约60亿元。
据了解，在众泰 汽车 借壳金马股份上市时，众泰 汽车 第一大股东铁牛集团签署了一份业绩对赌协议。根据协议，作为补偿义务人的铁牛集团承诺，众泰 汽车 2016年至2019年经审计的扣非净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。
公开数据显示，2016年扣非净利润为12.3亿元，只比承诺额略高2000万元；2017年扣非净利润为12.3亿元，完成率为95%；2018年扣非净亏损4.9亿元，完成业绩承诺的-30.5%。2019年财报未发布，具体情况尚不清晰。
因为2018年业绩未达标，按照双方约定，铁牛集团应向众泰 汽车 补偿股份4.68亿股。但铁牛集团表示，截至2020年5月，铁牛集团持有众泰 汽车 股份数为7.86亿股，全部股份处于司法冻结状态，经与债权人多次沟通，解除司法冻结存在很大困难，优先选择股份补偿2018年度的业绩承诺近期无法实现。
员工放假一 年
据了解，众泰 汽车 成立于2003年，2007年收购江南 汽车 开始了扩张之路。2009年，众泰 汽车 浙江、湖南两大生产基地产能规模达20万辆，年销售量首次突破10万辆。
期间，众泰 汽车 凭借着“高仿车型”迅速为大众熟知。其中，2013年12月众泰 汽车 首款中型SUV车型T600，酷似大众途锐和奥迪Q5的“复合版”，上市首月销量即突破5000辆；2015年，酷似大众途观的大迈X5上市；2016年10月，酷似保时捷Macan的众泰SR9将“保时泰”的名声彻底打响，上市初期曾月销量超过6000辆，一度成为网红车。经过几年的高速发展后，众泰 汽车 在2016年销量达到33万辆。
中国 汽车 流通协会常务理事贾新光曾表示，众泰的成功更多可以用“侥幸”来形容。过去一款新车的生命周期是三五年，别人新车推出一年，众泰模仿一年推出来，还有一两年的流行期。但现在整个 汽车 产业加速向互联网、IT产业靠拢，研发节奏加快，“可能还没等你模仿出来，流行就过去了。”
自2017年开始，众泰 汽车 销量一路下滑，2017年和2018年销量为31.7万辆和15.48万辆，2019年众泰 汽车 （不包括君马）品牌销量仅为11.66万辆，同时众泰 汽车 （不包括君马）品牌全年新车生产总量仅为11.48万辆，产能利用率不足17%。
与此同时，众泰 汽车 自身的问题不断显现。天眼查显示，2020年4月，众泰 汽车 董事长金浙勇被限制高消费。另外，今年内已有两名高管离职。3月，众泰 汽车 先后发布公告称，公司副总裁陈静、公司副总裁邓晓明递交辞职报告；2020年以来，众泰 汽车 有19个开庭公告信息，主要为买卖合同纠纷和广告合同纠纷，众泰 汽车 都是被告。
值得一提的是，就在几天前，媒体报道众泰 汽车 湖南基地发布放假通知，称由于 汽车 行业下行压力及疫情严重影响，该基地全体在职员工放假时间从2020年7月1日至2021年6月30日。通知还显示，众泰 汽车 鼓励员工主动离职，并给予一定的鼓励资金补贴。
对于未来，众泰 汽车 难言乐观。2020年上半年经营业绩，众泰 汽车 预计净利润为亏损7亿元到10亿元，同比下降141.04%到244.34%。众泰 汽车 已经多月未公布产销数据，根据媒体报道未经官方确认的数据显示，众泰 汽车 今年前5个月销量为3573辆，同比下滑96%，远远差于行业平均22%的跌幅。（北京时间 财经 欧阳西子）
曾经以“抄袭”、“皮尺部”闻名车圈一时的众泰 汽车 ，进入2019年后放缓了产品的投放。不过，虽然有争议的车型少了，但欠薪问题却开始屡屡登上新闻版面。最近，又有多名讨薪者前往杭州钱塘新区 社会 治安综合管理服务中心维权。
一位不愿意透露姓名的维权员工透露，此次的讨薪者主要为众泰新能源 汽车 有限公司的员工，大部分人从2019年10月起就饱受欠薪困扰，而众泰公司方面既未能解决欠薪问题、对薪资问题进行说明，亦没有对出新能源公司外的其他公司提供复工文件。
长期等待无果下，78名员工选择于4月22日在杭州钱塘新区劳动局门口维权，部分员工选择劳动仲裁，众泰公司均未正面对此给出回应。4月27日，又有50余名员工在钱塘新区劳动局维权，经维权代表与劳动局工作人员协商后，劳动局将派遣专职工作人员驻点众泰公司对接投诉仲裁事宜，而具体解决方案仍没有定论。
“目前光（负责）研发的欠薪在职人员就有1200人以上，这还不包括已离职人员和基地工作人员”，这位员工表示，“大部分人欠薪都达到6个月以上，我个人欠薪大约16万元，奖金没算在里面，毕竟奖金已经没指望了”。
而根据他们的推算，众泰 汽车 欠薪薪资已经达到上亿元。
从2019年开始，众泰欠薪的新闻就时有耳闻。早在2019年5月，就有众泰内部员工在网上爆料表示，1月工资被拖欠到4月才发布，而其后几个月的工资都没有发放。而进入2019年下半年，众泰 汽车 的情况更加雪上加霜，不但出现大面积欠薪的情况，总装线的员工也大量离职。
目前，从众泰 汽车 的百度贴吧可以看到，员工讨薪的帖子越来越多，而在众泰 汽车 的官方微博中，每条微博下几乎都有员工询问何时发工资。但截至目前为止，众泰 汽车 官方仍未能给出相关解决方案。
其实，众泰 汽车 会出现欠薪情况并不让人意外。从2018年开始，吃够了“SUV红利”的众泰 汽车 就开始逐渐显现颓势，整个2018年众泰共售出了23.4万辆新车，相比2017年下滑26.23%，营收方面则下滑29%，为147.64亿元。
而进入2019年，众泰 汽车 的全年销量为11.66万辆，销量同比近乎腰斩，而营收更是降到32.04亿元，同比暴跌78.3%。净利润为-92.94亿元，同比大跌1261.96%。
巨额亏损再加上买卖合同纠纷，导致众泰 汽车 股份有限公司董事长金浙勇被列入限制高消费名单，但董事长被限制高消费并不能解决众泰目前存在的问题。
根据乘联会的数据，进入2020年，众泰 汽车 仅售出3573辆新车，2月份更是销量为零。直到目前，众泰旗下仍未推出任何一款满足国六排放标准的燃油车型，除了新能源车型外，其余车型均处于停产在售状态，这也导致众泰 汽车 在实行国六排放标准的地区已无法销售。
技术落后只是一个方面，质量问题则是压倒众泰 汽车 口碑的最后一根稻草。虽然众泰通过“抄袭”一些成功车型的外形，迅速在市场上立足，但品质明显是抄不来的，质量问题频发也让众泰无法在市场上站稳脚跟。发动机漏油、异响、变速箱故障、天窗漏水等问题时有发生，在投诉类网站上，众泰 汽车 的投诉量也居高不下。
此外，欠薪事件可能只是众泰 汽车 内忧外患的冰山一角。
有业内人士表示，众泰 汽车 目前一方面旗下产品因排放政策和技术研发原因无法销售，另一方面则面临经销商退网、资金链危机、拖欠供应商大额资金而被起诉等问题。
除了销量下滑和现金流紧缺之外，人才流失也同样严重。2019年11月，副总裁杨建辞去职务；2020年3月公司副总裁陈静、公司副总裁邓晓明陆续辞去职务。内外交困的众泰 汽车 能否走出泥潭，撑过2020年的“寒冬”？目前来看，恐怕相当之难。
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多组分人参皂苷才是最好的人参皂苷Rg3
多组分人参皂苷，就是产品的有效成分是多种人参皂苷。前面已经说了，科学研究表明，多种人参皂苷组合在一起，互相协同作用，产生的抗癌功效比单独一种人参皂苷成分更强大、更全面。
所以，多组分人参皂苷才是最好的。在购买人参皂苷Rg3产品时，最好选择含有多种人参皂苷成分的产品，也就是多组分人参皂苷，能给治疗带来更大的帮助。
瑞得生胶囊含有16种稀有人参皂苷活性成分：Rk2、Rg3(S, R)、Rh3(S, R)、Rg5、Rk1、Rk3、Rh1(S, R)、Rh3、Rh4、aPPT(S, R)、aPPD(S, R)。
几百几千很正常，因为有的成本低，就是个人参粉或者是人参皂苷粉，当然有的黑心点，也卖到好几千，价格翻十几倍。最简单方法就是去国家食药监局网站查一查真伪，对比备案的成分和含量，如果是人参总皂苷，那肯定不要买，毕竟人参皂苷rg3在人参中就十万分之三，提取还是有难度的，相比而言，总皂苷，人参提取初次产物，成本低得很。
好像是400多20毫克
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参考答案我能感觉到你的心痛，你有你说不出的无奈……但是你做出一副无所谓的样子，你越是这样我就越难受。
人参皂苷rg3功能主治：培元固本，补益气血。与化疗配合用药，有助于提高原发性肺癌、肝癌的疗效，可改善肿瘤患者的气虚症状，提高机体免疫功能。
人参皂苷rg3为处方药，需要医生处方购买。
人参皂苷除了rg3之外，还有Rh3、Rk2、Rh3、Rg5、aPPD等其他成分。
根据科学家的研究，不同的人参皂苷作用是不一样的，多种人参皂苷成分组合在一起，可以互相协同作用，比单独一种人参皂苷更全面，更强大。
如果是作为保健品销售，医院和正规药店肯定没有。东北是人参主产地，许多地方都卖人参皂苷粉，其中就含有微量的rg3，可这点含量太少。不要听信那些电台忽悠人的骗子说的话，真正提纯后的医用级别rg3价格极高，骗子们是拿不到的。人参皂苷Rg3是从红参中提取的一种皂苷，可以在某种程度上抑制肿瘤细胞，抑制肿瘤新血管生成，适合预防肿瘤发生和肿瘤的复发、转移。但不要对它抱太大希望，毕竟它只是在一定程度上抑制而不是消除肿瘤。如果它能有效消灭肿瘤，早被医学界广泛应用，成为神药了。可是你去医院看看，治疗肿瘤还是用的放化疗，rg3最多起到术后辅助调养作用，许多人用过以后还是去世了，正说明它起的作用不大。可是现在被许多卖保健品的骗子利用，专门蒙骗老年人和病人，把它说成万能神药，虚假宣传，利用rg3搭配他们兜售的保健品大肆敛财，这就太可耻了，千万不要轻信他们的电台洗脑式宣传。
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人参皂苷rg3是水溶性人参皂苷吗 ♂
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我们都知道人参皂苷rg3的抗肿瘤药理作用强，但也只是一种脂、水难溶的成分，而且在胃液的酸性环境中可能会发生水解，生物利用度仅为2.63%。因其不溶于水，所以难以被肠胃粘膜吸收，严重限制了人参皂苷Rg3在人体内发挥作用。
简单的说，非水溶性人参皂苷Rg3主要以大粒度片状晶体形式存在，晶体表面与晶体内部结构不同，比表面积小，不易溶解。而通过水溶性制备工艺制成的人参皂苷Rg3的晶体片状药物结构消失，呈疏松多孔的形式，比表面积增大，溶解度明显增加，且稳定性好。
所以，要想使其在人体内充分发挥功效，就要提高吸收率，将非水溶性rg3转变为水溶性rg3。我国药学家富力博士及团队经过几年的研究，创造性地发明了一种制备工艺，能使水溶性的人参皂苷单体大量地被富集和获取。
水溶性G35组合物就是通过此项技术将rg3和rg5两种成分调制黄金配比，通过水溶性人参皂苷3.0制备工艺构成独特的水溶性组合物。
我们都知道，传统的单成分人参皂苷Rg3可通过抗癌细胞浸润、转移促进癌细胞凋亡，抑制肿瘤细胞生长增殖，增强自然杀伤细胞和白细胞介素2的活性，提高人体免疫功能等机制发挥疗效，但有一点，吸收率不佳。而人参皂苷G35组合物，是将溶解普通的人参皂苷Rg3升级为水溶性人参皂苷Rg3，要知道水溶性的人参皂苷可以通过肠胃得到充分溶解，吸收率明显提高，目前，该项技术已成功申请15国专利认证，中国科研技术再一次走在了国内外的技术前沿！
此外，科研试验结果表明，水溶性人参皂苷Rg3进入人体肠胃后，其溶解度约为非水溶性人参皂苷Rg3的36.18倍，使其人体生物利用度明显提高，在人体内的效能大幅提高。也就是说G35组合物相比较传统的单体皂苷成分，对于癌症患者来说抗肿瘤作用更强。
如果是作为保健品销售，医院和正规药店肯定没有。东北是人参主产地，许多地方都卖人参皂苷粉，其中就含有微量的rg3，可这点含量太少。不要听信那些电台忽悠人的骗子说的话，真正提纯后的医用级别rg3价格极高，骗子们是拿不到的。人参皂苷Rg3是从红参中提取的一种皂苷，可以在某种程度上抑制肿瘤细胞，抑制肿瘤新血管生成，适合预防肿瘤发生和肿瘤的复发、转移。但不要对它抱太大希望，毕竟它只是在一定程度上抑制而不是消除肿瘤。如果它能有效消灭肿瘤，早被医学界广泛应用，成为神药了。可是你去医院看看，治疗肿瘤还是用的放化疗，rg3最多起到术后辅助调养作用，许多人用过以后还是去世了，正说明它起的作用不大。可是现在被许多卖保健品的骗子利用，专门蒙骗老年人和病人，把它说成万能神药，虚假宣传，利用rg3搭配他们兜售的保健品大肆敛财，这就太可耻了，千万不要轻信他们的电台洗脑式宣传。
人参具有大补元气，滋补强壮，安神益智，生津，复脉固脱等功效。现代医学普遍认为人参对中枢神经系统、心血管系统、消化系统、免疫系统、内分泌系统、泌尿生殖系统有广泛的作用。
从而可提高人体力、智力的活动能力，增强机体对有害刺激的非特异性抵抗力。人参的药理活性常因机体机能状态不同双向作用，因此人参是具有“适应原”样作用的典型代表药。
扩展资料
人参中含有维生素c、维生素b1、维生素b2、维生素b12、烟酸、泛酸、叶酸和生物素等多种维生素类营养成分，能为人体提供必要的有机化合物从而维持人体正常的生理功能。
人参中含有腺苷转化酶、天冬氨酸酶、淀粉酶、麦芽醇、人参黄酮甙、钙、钾、铁、锌、锶和锗元素等20多种微量元素，其中的锗元素能促进细胞分裂和生长，有助于人体抗衰老。人参中含有多种甾醇和皂甙如谷甾醇、豆甾醇、胡萝卜甙、菜油甾醇和人参皂甙等，能促进身体发育和调节身体代谢功能。
人民网-人参有什么营养价值？ 人参有哪些养生功效
人参皂苷Rg3是目前常用的一种人参皂苷，很多病人和家属在选择人参皂苷产品时经常问：最好的人参皂苷Rg3是哪一种？人参皂苷Rg3哪个品牌最好？
单体人参皂苷Rg3
还有人认为，单体人参皂苷Rg3才是最好的人参皂苷Rg3。这种观点也是错误的。
所谓单体人参皂苷Rg3，就是产品中只含有Rg3一种人参皂苷成分。但是，许多研究表明，多种人参皂苷组合在一起，产生的抗癌作用比单独一种人参皂苷更强，更全面。因此，单体人参皂苷Rg3在抗癌功效上并没有优势，不是最好的人参皂苷Rg3。
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多组分人参皂苷才是最好的人参皂苷Rg3
多组分人参皂苷，就是产品的有效成分是多种人参皂苷。前面已经说了，科学研究表明，多种人参皂苷组合在一起，互相协同作用，产生的抗癌功效比单独一种人参皂苷成分更强大、更全面。
所以，多组分人参皂苷才是最好的。在购买人参皂苷Rg3产品时，最好选择含有多种人参皂苷成分的产品，也就是多组分人参皂苷，能给治疗带来更大的帮助。
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不是，200元的 估计就是人参打成粉末，人参皂苷分很多种，你奶奶的病 最合适的是rg3，但是200元肯定卖不来的，谨慎购买
买了再去查真伪，那很有可能被骗，建议买之前就是查一查。很多都是人参总皂苷，或者是人参粉代替，毕竟成本低啊。
人参皂苷rg3功能主治：培元固本，补益气血。与化疗配合用药，有助于提高原发性肺癌、肝癌的疗效，可改善肿瘤患者的气虚症状，提高机体免疫功能。
人参皂苷rg3为处方药，需要医生处方购买。
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