座椅尺寸标准是多少？宝贝第一是国产的儿童安全座椅吗好不好 ♂
座椅尺寸标准是多少？宝贝第一是国产的儿童安全座椅吗好不好- 座椅尺寸标准是多少
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座深尺寸：500-600mm之间；
座高尺寸：400-500mm左右；
座宽：400—500mm之间；
底盘尺寸：60mm
国家标准GB 3326-1997规定：座高 H 为400-440mm，尺寸级差为10mm。软座面的最大高度为460mm（不包含座面下沉量）。沙发座高可以低一些，使腿向前伸，靠背后倾，有利于脊椎处于自然状态。沙发的座高一般为360-420mm。
椅子尺寸标准之座倾角、背倾角
座面与水平面之间的夹角称为座倾角α；靠背与水平面之间的夹角称背斜角β。国家标准GB 3326-1997规定座倾角 α 为1-4度（靠背椅和扶手椅），或3-6度（折椅），角度级差为1度；背倾角 β 为95-100度（靠背椅和扶手椅），或100-110度（折椅），角度级差为1度。对于沙发，α 为3-6度，β 为98-112度；躺椅则更大。
以上内容参考：百度百科-椅子
宝贝第一是唯一可以信任的国产品牌哦，国内的座椅宝贝第一做的是最早的也是国内销量最好的，也是出口较多的，很不错，而且是我国率先获得欧盟安全座椅质量认证的品牌。
虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野，以易于操纵方向盘、踏板、变速杆等，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。座椅的调节可以通过手动或电动的方式来完成座椅的调整有四个部分可以操作：1、座椅的上下调整（如果有）坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低（座椅不能调高低的则省去这个步骤），这个调整步骤要求头部与车顶空间合适，同时视线不要过低。总体来说，如果能调整的话，尽量保持头与车顶有足够的空间，避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶，对自己造成伤害。2、座椅的前后调节接下来是调节座椅的前后远近。此时，你可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。如果像下图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后，右腿已经完全伸直，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。3、座椅靠背调节大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，但实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制车辆方向。4、座椅头枕调节头枕调节这块大家可能会忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅头枕能进行调整：● 头枕高度应与耳廓上沿平齐头枕高度应该调整至与头部平行，头枕中间柔软部位与耳廓上沿平行，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化的得到体现。● 头部与头枕的间距要尽可能小头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，以起到更好的对颈部的保护效果。
常见的座椅功能有座椅记忆、座椅加热、座椅通风和座椅按摩。座椅记忆，可储存座椅位置，在车辆拥有多位常用驾驶者时，如夫妇、老板与司机等，更换驾驶员时座椅记忆可使座椅位置一键恢复，免去反复调节的过程。
宝贝第一的安全座椅，只是名气大罢了，论质量他真不如环球娃娃。环球娃娃的安全座椅，是c-ncap真车碰撞测试连续三届第一，今年的指定座椅依旧是环球娃娃，质量绝对是最优秀的，而且还有最先进的阿波罗智能安全座椅。
座椅前后的调节：提起座椅右下方的调节手柄，解除固定装置，座椅便可前后移动，位置调整好后，松开调节手柄即可使座椅固定。
调节座椅前后位置，使身体距转向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板的距离适宜，达到双手转动转向盘方便敏捷，两腿伸缩自如、灵活。
靠背角度的调节：调节座椅靠背的角度，使座椅靠背支撑住腰，向后靠时不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。其调整方法是：旋动座椅左侧的调节钮，根据自己的身材进行调节，最多倾斜1一2段。调整时，以背部的力量调节背倾角，调节至手掌能按住转向盘上端为宜。
宝贝第一儿童汽车安全座椅所有产品均通过欧洲ECE-R44/04（目前最新）标准碰撞测试，每一款安全座椅均有对应的ECE认证号，并按法规要求永久性镶嵌在座椅底部。我买东西就只认这些安全标准，特别像儿童安全座椅这种东西，对孩子来说非常重要，要买就买好的，宝贝第一算是国产儿童安全座椅中很好的牌子了。
2012款经典福克斯不是真皮的。
现在生活水平的提高，许多时尚的人对物质的追求也更精确，就比如说，很多的人在买车的时候都喜欢选择加装真皮座椅的车子，因为他们可能感觉织物的座椅看起来比较低端，不上档次，真皮的座椅看起来就比较高级一点，高端，大气，上档次的感觉。了解一下真皮座椅的利与弊吧。真皮座椅的缺点。
1、纯正的真皮并不是很多的，一般情况下好几百万的豪车才可以看的见是真皮的座椅，绝大多数加装的真皮座椅事实上都是仿皮的。
2、真皮的座椅必须要和座椅的通风和增热搭配使用，因为夏天的时候真皮座椅非常的烫人，坐上去不舒服，而且，到了夏天的时候真皮的座椅又非常的冰人，感觉就像坐在冰块一样。因此，真皮的座椅和座椅的通风和增热配合起来才好用，但是，像这种的配置只有豪车才可以用上。
3、如果真皮座椅被什么东西划到一道裂痕的话，想要修补，费用一般情况下是比较多的。但是真皮座椅也有它的优点。
实用的地方：
1、真皮座椅的清理是比较容易的，不像织布的座椅，容易比较吸附灰尘，清理起来就比较难一些。
2、虽然真皮的座椅夏天的时候非常热，但是它散热的速度也是比较快的，比织布座椅散的快。现在有一些汽车的座位上会安置安全气囊，这样是真皮座椅的车辆就同等于原来座位的基础上增加了一层皮，这样使座位的安全气囊弄不出来。所以要不要将汽车的真皮座椅修改，需要自己的所需求来思考定夺。
经典福克斯，虽为家用轿车，但却同时拥有傲视同级的赛车底盘和全独立悬挂，带来流畅，犀利的弯道表现，被世人赋予弯道之王的美誉。配合1.8L全铝合金反置式发动机和先进的换挡系统，瞬间展现充沛力量，真正实现人车一体的畅快体验，令你一手尽享驾驭快感和灵敏操控，无论过弯或疾驶，皆让对手望尘莫及。
去宝贝第一咨询客服说，直接报上宝宝的身高、体重、年龄，客服肯定会推荐一款适合你家宝的安全座椅，或者是直接带宝宝去实体店试用下。我们家现在用的是宝贝第一铠甲舰队尊享版，这款可以从9个月用到12岁，我们当时考虑这个能用的比较久一点，还是挺不错的。
在底座和靠背交界的地方把手伸进去摸，里面有个地方是卡住的，稍稍用力往里面按一下，向上抬起即可拆卸了。
罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
座椅汽车(汽车座椅生产厂家) ♂
座椅汽车(汽车座椅生产厂家)汽车座椅的作用
一般汽车座椅的均价在850-1050美元左右，中档车在1400-1600美元左右，高档车在2000美元以上。。对于大多数汽车来说，座椅比变速箱、底盘和车身更贵。
汽车座椅的作用是什么？
对于一款车型来说，除了内饰和方向盘之外，最能体现车辆水平的座椅就是座椅。这次我们将研究座椅的神奇之处。？
（所有驾驶小伙伴都知道，座椅可以让不同身材的人以舒适、合理、安全的姿势驾驶汽车。您可以使用各种控制按钮。汽车座椅的设计和功能对乘客很重要。就经验而言，这是非常重要的。座椅的作用有哪些，今天就带大家了解一下。)
座椅有高度调节，主要是调节视线高度，从而调节车辆前方的能见度，而调节座椅高度，需要保证视线高度位于垂直距离中心以上车辆前挡风玻璃的。视野最佳，能保证对车辆前方路况的良好观察。这时候，如果你打开遮阳板，它应该不会挡住视线。
座椅头枕的首要作用，其实头枕的安全比舒适更重要。其实头枕更应该被视为一种安全配置。小型汽车头枕可以在发生交通事故的瞬间保护车内驾驶员和乘员的头部和颈部，使之尽可能的减少； 如果没有头枕保护，司机和乘员可能会造成更严重的伤害。为了在关键时刻保护驾驶员和乘员的颈部不受伤害，汽车头枕的材料、强度、吸能、位置和尺寸均被纳入相关国家强制性标准。严格的规定。
座椅按摩功能是在座椅上增加一个气动装置。空气压力由发动机舱内的气泵提供。座椅靠背有4个或更多气压室，保护腰椎。如果说座椅腰部支撑功能是护肾神器，那么座椅按摩功能也算是大保健了。。各种背部按摩也是一种享受； 这种配置一般常见于更高级别的顶级车型，比如丰田皇冠、别克君越等车型。
座椅通风。炎热的夏天，会不会出现这种情况：虽然空调温度调到最低，风量调到最大，但后背还是出汗，皮肤粘在皮座上。这时候座椅通风的好处就体现出来了，就是利用风扇向座椅内注入空气，空气从座椅表面的小孔中流出，实现通风功能。座椅通风有效改善人体与座椅表面的接触。部分空气流通环境，即使长时间驾驶，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。
现在市场上销售的汽车座椅在产地、价格、类型上都有很大的差距。消费者应根据自己的驾驶习惯选择适合自己的产品。座椅位置完全贴合骑手的身体。， 焊接到钢架上。
好孩子汽车安全座椅和其他座椅有什么区别？一个好的男孩汽车安全座椅怎么样？
这是一个大品牌，质量很好。
好孩子汽车安全座椅和其他座椅有什么区别？一个好的男孩汽车座椅怎么样？
比较安全，好孩子的东西还是不错的
汽车运动座椅和普通座椅有什么区别？
区别在于不同的包裹性和舒适度。运动型座椅是一种旨在反映身体和人体在高速行驶时的动态变化的座椅。这种座椅设计时，座椅靠背和座垫两部分特别加强，使人体两侧的腰/肩和靠背能有很好的侧向支撑。
普通汽车座椅强调舒适性，但在弯道行驶时，无法承受横向加速度对身体施加的强烈离心力，驾驶者身体侧倾严重。相对的，它也会影响车身传递的抓地力和转向反馈力。对于大马力运动车来说，这种情况的出现会降低安全性。
运动型座椅专为高速时身体和人体的动态反射而设计，因此座椅靠背和座垫两部分都经过特殊加固，使两侧的腰/肩和靠背人体可以有很好的横向支撑座椅本身的刚性也得到了加强，因此可以有效抵消转弯时横向加速度产生的离心力，更能准确地感受到轮胎和路面的抓地力，使驾驶员可以准确控制车辆。控制。
运动座椅_汽车运动座椅
运动型座椅是一种旨在反映身体和人体在高速行驶时的动态变化的座椅。这种座椅设计时，座椅靠背和座垫两部分特别加强，使人体两侧的腰/肩和靠背能有很好的侧向支撑。而且，座椅本身的刚性也得到了加强，因此可以有效抵消转弯时横向加速度产生的离心力，能够更准确地感受到轮胎和路面的抓地力，让驾驶者能够准确控制车辆。控制。
与普通座椅相比
普通汽车座椅强调舒适性，但在弯道行驶时，无法承受横向加速度对身体施加的强烈离心力，驾驶者身体侧倾严重。相对的，它也会影响车身传递的抓地力和转向反馈力。对于大马力运动车来说，这种情况的出现会降低安全性。
轮胎与地面摩擦产生的抓地力反应通过方向盘和车身传递给驾驶员。一般称为“路感”。驾驶员根据路感的反馈做出最合适的驾驶反应，因为需要控制车辆。行驶中的车辆除了要转动方向盘，还要准确把握车身重心。除了司机本人，座椅也提供了很大的帮助。
运动座椅专为高速运动时身体和人体的动态反射而设计。因此，座椅靠背和座垫两部分都经过特殊加固，使人体两侧的腰/肩和靠背都能有很好的侧向支撑。， 座椅本身的刚性也得到了加强，因此可以有效抵消转弯时横向加速度产生的离心力，更能准确地感受到轮胎和路面的抓地力，让驾驶者能够准确的控制机动车。
运动座椅包裹性更好，座椅为躯干和大腿提供更强的侧向支撑。外观上，运动座椅多以黑色为主，以红色为主色调，宣传其运动特性。但真正的纯交通运动座椅却极其不舒服。专业的斗式座椅很硬，为了减轻重量和提高速度。座椅设计为薄且不灵活。安全带类似于四点式战斗机。普通车的三分风格，毕竟赛车只是为了实用性和轻量化，不考虑舒适性。所谓的运动座椅包裹性更好，座椅对躯干和大腿有更强的侧向支撑。外观方面，运动座椅多以黑色为主，以红色为主色调，宣传运动特色。。但真正的纯交通运动座椅却极其不舒服。专业的斗式座椅很硬，为了减轻重量和提高速度。座椅设计为薄且不灵活。安全带类似于四点式战斗机。普通车的三分风格，毕竟赛车只是为了实用性和轻量化，不考虑舒适性。就运动座椅而言，包裹性非常好，就像一个水桶，你坐在里面，舒适度也不错。
座椅的优缺点是什么
标签：汽车 安全 调节 运动 可以