宝马3系和宝马x3有什么区别 ♂
宝马3系和宝马x3有什么区别
- 宝马3系和宝马x3有什么区别
- 华晨宝马320与320宝马有什么区别
- 宝马三系是哪个股
- 宝马新3系和老3系有什么区别
宝马3系搭载iDrive7.0系统、12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器；宝马x3搭载B48型2.0T发动机、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热。
宝马3系和宝马x3对比：
1、车身重量方面：宝马3系的车身重量是1465kg；宝马x3的车身重量是1805kg。
2、油耗方面：宝马3系的百公里油耗是8.0升；宝马x3的百公里油耗是11.2升。
3、驱动方式方面：宝马3系是前置后驱；x3是四轮驱动。
4、尺寸方面：宝马3系的长宽高分别是4734mm、1811mm、1455mm，轴距是2920mm；宝马x3的长宽高分别是4648mm、1881mm、1661mm，轴距是2810mm。
5、配置方面：宝马3系搭载iDrive7.0系统、12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器；宝马x3搭载B48型2.0T发动机、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
两车没有区别。
1、宝马320li与华晨宝马320li是相同的车，宝马320li是专门为中国市场设计的车型。
2、宝马320Li 只有中国有，也就是华晨宝马320Li，不存在进口与否，也没有区别，而标轴版才有进口的，即320i。
3、宝马320Li是华晨宝马专为国人生产的车，赶超前五系的超长轴距。
4、产品名中，3代表三系，20代表动力（以前又说代表的是排量），L代表加长，i代表汽油，区别于柴油，进口的标轴版是宝马320i，没有L，也就是不加长。
国内宝马3系都由华晨宝马生产。宝马3系是首批实现国产化的宝马车型之一宝马3系定位为豪华中型车和奔驰C级、奥迪A4L是同级别产品作为宝马的当家花旦3系以卓越的性能特有的驾驶乐趣得到了“真正的世界车”的美誉被认为是全球中型豪华轿车执牛耳者。下是宝马和华晨宝马的区别：1.宝马与华晨是所属公司不同：（1）宝马属于德国巴伐利亚机械制造厂（宝马）；（2）华晨宝马汽车公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业。2.车型不同：（1）华晨宝马是宝马与华晨合资成立生产的是宝马的国产车型；（2）宝马是德国宝马是进口车型
新款3系车的车头更扁平，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求。
“天使眼”大灯造型进一步进化，日间行 车灯 更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿，雾灯的造型也由圆变长。
侧面，新3系的腰围更高，不再突出。霍角有所创新，位置更靠后，棱角更分明。从车身侧面来看，后端最明显的变化就是新3系的后端微微上扬形成鸭尾造型，在高速行驶时可以为后端提供足够的下压力。
车尾部分新3系也发生了很大的变化。首先是尾灯的造型进行了升级，尾灯更扁平，倒车灯与转向灯、宽度指示灯完美结合，宽度指示灯整体造型更简单，有网友认为失去了可识别性。车尾反光条的位置从排气顶部上移至后保险杠顶部，已经被人吐槽的单面双出排气换成了双面单出排气。
动力方面，新3系并没有大的提升。原厂B48发动机和ZF 8AT变速箱，2.0T低功率版最大马力184马力保持不变，2.0T高功率版最大马力提升至258马力，相比目前的252马力略有提升。
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宝马3系和汉兰达后续费用哪个高 ♂
宝马3系和汉兰达后续费用哪个高
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- 07年的宝马3系值得入手吗 后期坏了 维修费用高吗
- 想买辆2手宝马3系维修费用高吗
- 宝马3系烧机油维修成本高不高跑了二十万公里还有没有必要大修
- 买辆二手宝马3系修车和保养贵吗
- 宝马3系二手比较保值吗
宝马3系后期成本比较高。原因如下：
原因一：
宝马3系的保养间隔为10000km，单次保养的成本相对偏高。
原因二：
在4S店保养费用高，4S店主要的费用比较高的就是工时费、材料费。
你好，07年的宝马3系个人不建议入手，后期坏了 维修费用肯定比较高，而且很多配件的购买都是问题。
首先考虑使用年限和实际使用公里数，如果是三年左右 ，行驶公里数不超过7W的，越少越好了，无大事故，就是日常使用的小剐蹭就无所谓了，确保整体原装，日常保养都正常，这种车况就相对来讲性价比比较高，而且后期你使用两年左右，行驶公里数达到12W左右的时候，卖还是比较保值的，最主要还是要看车况怎么样，二手车市场水比较深，要是朋友的或者身边认识的比较靠谱的最好，或者找个懂车的人多看看吧，二手车其实作为过度车型来讲还是很划算的，况且宝马的保养费用比奥迪还要便宜一些。
车烧机油严重有点吃不消，去修发动机成本高不高，我车跑了有二十万公里了还有没有必要修？修了能保几年呢？车烧机油严重有点吃不消，去修发动机成本高不高，我车跑了有二十万公里了还有没有必要修？修了能保几年呢？ 自己是换的机油还有提高了机油粘度，本来是4S店换的原厂机油，换成朋友拿的GT机油0W40了，基本就好很多，油耗现在市区跑9.5。如果你烧的很严重，也可能是发动机故障发，一般就得维修换零件了。 修发动机成本当然高了，不过如果严重也是没办法，修了对发动机保护好点，保两三年不再烧机油还是没问题的，不过我车烧机油后没去修，是换了德国进口的GT魔力红PAO机油保养着，能迅速提升动力，驾驶体验上比烧机油前还好些，而且这种高端油也能保护发动机，缓解烧机油。 @2019
二手车保养维修跟新车没什么两样，主要是平时注意按时保养，尤其是更换变速箱油，避免变速箱故障。这车用的是金美孚和嘉实多极护的机油，网上买八九十，外面维修厂100的，有的多点。去4S店就不合适了，机油一升就一百三了，这还是便宜的，有的到了150了。
宝马3系二手车在同级别车型里面还是相对比较保值的，不过该车型的缺点是车子价位还有维修保养成本偏高一些。
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宝马3系和进口3系有什么区别 ♂
宝马3系和进口3系有什么区别
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- 华晨宝马3系跟进口的3系哪个更好呢
- 进口宝马3GT VS 国产宝马3系 谁的性价比更好
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- 宝马3系进口和国产的区别有哪些
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1、轮胎的品牌不同，进口采用了普利司通泰然者，国产则采用了倍耐力的P7轮胎。2、零配件不同，进口的车灯来自奥地利，节气门感应器来自德国，国产的配件都来自国内。3、后排空间和配置不同，国产后排空间要比进口的大些，而且国产的车门拉手和车门下方提供了照明灯，车内还配备了脚下照明灯，增添了几分豪华感。
宝马3系进口和国产区别是：
1、轮胎的品牌不同：进口采用了普利司通泰然者，国产则采用了倍耐力的P7轮胎。
2、零配件不同：进口的车灯来自奥地利，节气门感应器来自德国，国产的配件都来自国内。
3、后排空间和配置不同：国产后排空间要比进口的大些，而且国产的车门拉手和车门下方提供了照明灯，车内还配备了脚下照明灯，增添了几分豪华感。对于3系的造型设计，已经成为一个经典。拒绝平庸，拒绝昙花一现的时髦，即便是上一代或者更早的BMW3系列，在今天看来都风采依然。第四代的3系同样具有经典宝马风格比例：修长的发动机盖、简短的前悬、乘客舱后移。
其实是宝马3国产加长后，后门长了10多厘米，而前门尺寸和短轴一样，整车前后比例失调，这个小尾巴是在视觉上让你感觉车身比例比较均衡，没那么累赘。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
单论车的品质上来说，肯定是原装的要好。但作为宝马的入门级3系来说，我还是建议你买国产的，这样带给你的好处是维修保养方便，零件供应充足，价格也不高。总之是利大于弊，还有如果觉得短轴版的够用，就别买加长的，不然操控性有损失。
进口宝马3GT
VS
国产宝马3系
，从车子家用为主考虑的话还是国产宝马3系性价比高一些，不过考虑回头率进口宝马3GT
适合。
这位仁兄，我个人建议是买进口的，并不是说瞧不起我们自己国产的华晨宝马，但是不得不说，华晨宝马和进口宝马真的是有一定差距，虽然华晨的Li，空间会大一点，但是安全性和操纵感真的没法和进口的比，而且华晨的后尾气很容易锈，进口就不会，从这可以看出他们用料好坏，所以，还是建议你买进口的。
宝马3系国产车型将主流宝马3系全部车型引入到国内生产，目的是为了降低生产成本，提高产品竞争力，而部分宝马3系车型并未引入国产，因为这些车型在国内市场并不受欢迎，所以将这部分销量少的车型作为进口车型，同时节省了生产资源。这和宝马7系、M系列不引入国产的原因不同。
宝马3系进口车型包括三款旅行版（两厢车）车型和一款三厢版四驱车型，其中两厢车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，三厢车型则搭载了3.0T发动机。
国产宝马3系都由华晨宝马负责生产销售，华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。其中宝马5系是实现国产化的宝马车型中最高端、最豪华的车型，而宝马性能车型（M系列）和旗舰车型（7系）一直没有引入国产。
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进口的开10年，国产的最多7年，每个国家对车辆生产的要求标准不同，进口的做工用料都比国产的好很多
进口宝马3系车型在做工还有配置方面都是好于国产3系，不过价位明显偏高，性价比方面不如国产宝马3系。
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宝马3系哪个版本最值得买（新车探店：宝马3系 9款配置车型哪款更值得买） ♂
宝马3系哪个版本最值得买（新车探店：宝马3系 9款配置车型哪款更值得买）- 新车探店：宝马3系 9款配置车型哪款更值得买
- 国产全新宝马 3 系 哪款车型最值得购买
- 宝马3系哪个配置版本最值得买
- 宝马3系值得买吗选哪一款合适
- 想买一辆宝马3系，曜夜版的性价比怎么样
作为宝马车系中最热门选手，全?新3系自上市以来关注度是只增不减，销量也是呈持续增长态势。近日，有网友留言想让我们聊一聊全新宝马3系，为了能够给车友更好的建议，我们今天实际体验了一下。2021款宝马3系共推出9个配置车型供消费者选择，售价区间在29.39万元-40.99万元，我们实拍的这台是325Li?M运动套装。目前，该车型在商丘地区有着3万元的现金优惠，分期购车还可以享受一些金融优惠政策。那么问题来了，新款宝马3系哪款车型最值得购买？下面我来为大家详细分析一下。
外观方面，新款宝马3系采用了最新的家族式设计风格，前中网标志性的“双肾”设计结合内部黑化式格栅，再搭配下方三段式进气口，进一步提升了前脸的运动感。同时，M运动套装版还更换了更加运动化的前保险杠，相比普通版车型看上去更加富有运动气息。
新款宝马3系前脸大灯采用的是LED分体式“天使眼”造型，其形状上依然是“开眼角”，使得车灯与格栅自然搭配，辨识度非常高。
车身侧面，新款宝马3系线条设计非常立体，侧窗和后视镜都有黑色装饰边，很好的衬托出它的运动感。另外，车门处的压褶设计更是起到了画龙点睛的作用，这样看起来不仅拉长了车身，同时也让它侧面的视觉效果不再那么单调。新车长宽高分别为：4829mm/1827mm/1463mm，轴距为2961mm。
文中的这台实拍车配备的是双五幅式轮圈，前轮和后轮的轮胎均采用225/45?R18轮胎。
车尾相比老款车型同样发生一些变化，比如线条更加紧绷，并加入了3D“L”型LED灯带组，夜间带点亮后辨识度非常高。此外，后备厢盖上翘的小鸭尾造型搭配双边排气布局，进一步提升了整车的运动感。
内饰部分，新款宝马3系依旧是标准的家族化设计，整体风格简洁，有着较高的辨识度以及档次感。车门及中控台上的软质材料皮质包裹非常多，符合豪华车的定位。同时，新车配备了全液晶液仪表，中控屏更大更薄、手刹也换成了电子手刹等等。
在配置方面，新款3系配备了自动泊车入位、360度全景影像、适时四驱、HUD抬头显示、循迹倒车、11色氛围灯等功能。
后排整体给我的感觉十分宽敞，参考我175cm身高，前排调节到最佳位置后，腿部仍余有近两拳距离，头顶部大概也余有一拳半的距离。另外，新款宝马3系后排座椅稍微偏软一些，相比老款车型舒适性更强。
后备箱空间整体来说还是不错的，左右两侧因为要容纳后悬挂的原因，占据了一部分空间。由于后背没有办法放到，空间使用性这块也要稍微的缩小了一点，不过用起来还是没有任何问题的。而且尾箱左右两侧都设计了一个小的空间，可以置放一些小的物品。
动力部分，新款宝马3系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，分为高中低3种不同动力调校，最大输出功率分别为156马力/184马力/258马力，最大扭矩为250N·m/300N·m/400N·m。传动匹配8速手自一体变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。整体来说，新款宝马3此在动力输出上还是十分强劲的。
购车建议：
经过配置比对，我认为最值得推荐的车型为325Li?M运动套装版，其亮点配置有前/后排头部气囊、胎压监测、疲劳提醒、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、运动外观套件、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、语音识别、11色车内氛围灯等配置。除此之外，还增配了主动安全系统，所以小编觉得如果预算充足，325Li?M运动套装才是消费者最佳首选。你觉得呢？
“奔驰的精髓在S级,宝马的精髓在3系”，这是车圈里一直流传着一个说法。今天我们就来聊聊，作为BMW旗下的灵魂车系，改款后的全新宝马3系(参数|询价)，哪款最值得购买？
6月22日晚，全新一代宝马3系正式上市，新车前期推出2款代号G20的标准轴距版（325i ）和4款代号G28的长轴距版（325Li ）共计6款车型，售价区间为31.39-36.39万元。而320i/320Li（1.5T三缸）与330i/330Li（2.0T高功率）将于2020年上市。
动力方面，全新宝马3系目前只推出了325版本，装备2.0T低功率版发动机，184马力（135kw）的动力输出与上一代一致，匹配的仍然是熟悉的ZF 8AT变速箱。如果想要更强的动力，只能等待未来的330，340版本上市。
标轴版325i提供了两款车型：325i运动套装和325i运动曜夜版。325i运动套装作为入门车型，配置已经十分齐全了，标配了一系列舒适性、安全性配置，如：侧气囊、侧气帘，主动刹车，自动泊车，带记忆的电动调节座椅，12.3寸全液晶仪表，车联网，语音识别，LED大灯等等。不过，售价增加1.6万后的325i M运动曜夜版，却增加了曜夜专属的深色18寸轮毂，后轮尺寸升级为255/40/R18，360全景影像，带有16个扬声器的哈曼卡顿音响，以及能够突出运动轿车特点的换挡拨片等配置，多出来的这些配置价值其实已经不止1.6万元了，性价比非常突出。因此，标轴版3系最值得推荐的是325i M运动曜夜版
长轴版3系中性价比最高的是325Li首发版，它以相对较低的价格提供了长轴距的空间和全景天窗，是一款适合普通家庭用户或商务型用户的车型。325Li M运动套装和325Li M运动曜夜版适合部分既要求空间，也要求运动外观和配置的用户。其中325Li M运动套装相比首发版贵了2.3万元，配置有一定提升，还多了M运动套件，M方向盘等，相对更加值得购买。顶配车型价格又增加了1.7万，已经接近37万元了，还是土豪们来吧。
今年春节，由于新型冠状病毒疫情的影响，全国范围内普遍采取了“封闭”模式，大家为了不给国家添麻烦，都自觉在家不出门来防止疫情扩散。由于假期延长，小小值们也都在家远程办公，近期也无法规划外拍/外采相关的选题。
汽车小小值决定，新开“今日开车”栏目。小小值们化身“老司机”，每天推出一个汽车知识点，供值友们键盘讨论。同时也希望大家能够多多关注，多多参与讨论~
今日开车话题：全新宝马3系哪款配置版本最值得购买？
今日老司机：小帅
当然，对于一款人气车型我们不能简单地只说它好，要推荐给别人的话，还要具体分析分析配置和价格等因素。那小小值今天就抛砖引玉，和值友们一起讨论一下，全新宝马3系哪款配置版本最值得买？
对于多数人而言，提起宝马3系，首先想到的就是“操控”二字。诚然，宝马3系也被认为是宝马车系中驾控乐趣基因综合体现最佳的车型（M?Power车型另说）。如丝般顺滑的采埃孚8AT变速箱和后驱带来的优秀驾控体验，也是宝马3系能够持续吸粉的精髓所在。
小小值推荐的配置版本
2019年上市的全新一代宝马3系，全系搭载2.0T?B48系列发动机，而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置，其中标轴版（i）占4款，长轴版（Li）为6款，售价区间为29.39-40.99万元。
其实，全新宝马3系的起步配置已经非常丰富，诸如2.0T+8AT、天使眼扩展型LED大灯、18英寸轮毂、12.3英寸全液晶数字仪表盘+10.25英寸可触控中央显示屏、舒适座椅、前排座椅电动调节+驾驶座记忆、三区自动空调、无线Carplay、泊车辅助系统等18项标配配置，即便是入门款也是满满的豪华感和科技感。
10款车型的配置区别主要体现在发动机功率、轴距、外观套件、音响、驱动方式、360度全景影像、定速巡航系统等配置上。
但在这10款配置中，小小值认为最值得购买的则是指导价32.99万元的325i?M运动曜夜套装版和34.69万元的325Li?M运动套装版。
首先，在小小值个人看来，320车型只有156马力的2.0T发动机，实在无法满足对于驾控乐趣的想象，另外主动安全配置也略低了些。而330车型价格又太高（除了骨灰粉，买顶配的又能有几个呢？）那么在325车系里，为何选中325i?M运动曜夜套装和325Li?M运动套装呢？
根据此前我们的市场调查，现阶段宝马4S店内只有325车系，320和330车型则到3/4月份才能到店。长轴版的优惠幅度在88折左右，标轴版则有92折左右的优惠力度，但需要预定。虽然在国内的市场环境下，加长还是更吸引人，但标轴更能代表原汁原味的宝马，加上325i?M运动曜夜套装只要32.99万元，配置还非常丰富，对于想要一定信仰的人来讲，这款车真的很香。
再说325Li?车系，首发版只是上市初期拉低入门售价的过渡版本，随着320车型的上市，它也进入了停产阶段，目前市面上也少有库存。
至于325Li?xDrive?M运动套装版，个人认为3系选择四驱的话着实有点失去原本的后驱魅力，如果不是北方下雪较多地区以及新手司机，小小值并不推荐入手四驱版。
那么就只剩下325Li?M运动套装版和325Li?M运动曜夜套装版，二者1万7的差价，也仅体现在熏黑套件、360度全景影像、方向盘换挡拨片、哈曼卡顿音响以及自动防炫目后视镜等配置上，算来算去还是M运动套装版更实在一些。
写在最后
当然，以上只是小小值一家之言，大家也可以在评论区说出你认为最值得购买的版本以及理由；另外，关于全新宝马3系有什么问题也可以在评论区发起，值友们一起来讨论。如果你还想了解哪些汽车知识点，也可以在评论区留言，小小值会随时关注评论区，选取合适的话题在后面的栏目中供大家讨论。
这一代宝马3系是偏向于舒适化的调校，作为家用来说是一个比较好的选择。发动机和变速箱的匹配做得很好，转向和底盘也很有质感，驾驶质感非常棒。目前，宝马3系一共提供了三款动力总成，分别是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率，传动系统匹配的都是采埃孚8AT，并且都提供了短轴和长轴两个选项。三款动力，我更推荐选择2.0T中功率车型，原因在于低功率车型动力较弱，再加速能力较差，不太值得购买。而高功率车型的价格又比较贵，长轴版本的价格已经达到了40.99万元，性价比较低。所以中功率车型是最好的选择。325一共有6款车型，两款短轴，三款长轴。如果要选择短轴版本，售价32.99万元的M运动曜夜版更合适，一方面造型更加运动，另一方面价格只比低配贵了1.6万元，但却多出了Harman/Kardon音响、360°全息影像、换挡拨片、后视镜自动防炫目等配置，很值得。如果要选择长轴车型来家用，售价32.39万元的首发版性价比最高。它是唯一采用了豪华风格设计语言的车型，虽然没有主动刹车、定速续航、车联网等配置，但价格比较便宜，而且必要的配置没有缺席，值得购买。综上，如果你喜欢运动风格，推荐325iM运动曜夜版，喜欢豪华风格，推荐325Li首发版。
当美丽的灵魂与美丽的外表相结合时，人们会看到世界上最完整的美丽。当我第一次看到BMW 330im运动姚夜版时，我会知道：这将是这几天唯一的灵魂伴侣！作为这一代3系列的最终模型，330微米运动有多大？如果这不是爱情，还有什么太伤心了？
力量
黄金比赛
全圆体验宝马330im姚夜版，这是最值得的跑车吗？
由于它是一个宝马，让我们首先谈谈权力和控制。 2.0T涡轮增压发动机的代码B48B20D，最大功率为252马力/5200-6500转/分，峰值扭矩为350牛米/1450-4800转/分，匹配ZF 8速手动变速箱，匹配程度金伙伴根本不担心！
作为BMW 3系主流模型的330次运动，330IM运动，夜间版，这样的电源配置可以说是非常刺激的，爆发的峰值扭矩约为1450转，给你背部背部，它没有受到损害。感觉！
原版的
我相信你在最介绍的宝马中描述的单词是精确的，机箱很坚固，这里我想说.有点问题不是！宝马坚持在330im运动空气中的运动。 50:50的前后重量可以说是宝马移动的“Deli Assistant”，它和精确的转向，一个坚实的底盘，用于相对完善的操纵。
就像所有权利的所有人一样，很难适应其他品牌。从330im运动的第一脚，我开始爱上它，我的心在思考：是的，这是我想要的！
机壳
这款宝马330IM运动姚夜间版不是一般的双臂悬架，但双球弹簧减震柱设计，这种设计可以增加摆臂的自由，同时降低弹簧的质量。两次跌倒了；
全圆体验宝马330im姚夜版，这是最值得的跑车吗？随访是一个多链路独立悬架。底盘非常高。它可以给你足够的信心，并且当高速巡航时，底盘和地面的适应性也是由其他竞争模型中无与伦比的。
这种人类车的感觉非常精致，不能说出来，但这是非常令人上瘾的。制动器的性能也非常出色，330微方的运动空气版仍然保持宝马非常线性的制动力量，而不是“击中墙”或踩海绵，但像大胆的橡皮筋一样，它非常强大的太极极端。
外部的
运动风格
330IM运动姚夜间版是带有M套房的短轴的版本，外观相对于普通版本仍然非常多。驾驶灯和天使的完整LED前灯都有一个众神，晚上的展示效果更味道。
打开眼睛后，它连接到烟熏中网。它在视觉上带来了身体，霸气；下侧被M包围，雾灯周围的炭黑蜂窝装饰完成，并创建了强大的运动。如果你仔细观察，整个脸的轮廓更像是“M”的风格，这是整个身体都在突出m！
前面的六个雷达提供了这个330im运动夜间版的全景图像的条件。
虽然它不是恶魔耳朵，但高光泽钢琴漆也很漂亮，除了传统的电动调整外，还配备了后视镜的内存功能，在后视镜内部，有一个小三角形警告灯，这是防止司机的超车时不注意周围环境，并在夜间闪烁的盲点上的警告光线监测效果将更加明显。
全圆体验宝马330im姚夜版，这是最值得的跑车吗？侧翼板上的M标志非常引人注目，枢纽的另一个是混合，突出了330微米运动的体育特性。
宝马3系哪个版本最好（宝马3系哪个型号比较好为什么看到的都是320呢还都是白色的） ♂
宝马3系哪个版本最好（宝马3系哪个型号比较好为什么看到的都是320呢还都是白色的）- 宝马3系哪个型号比较好为什么看到的都是320呢还都是白色的
- 宝马3系推出的混动版与常规车型比较有着哪些优势
- 宝马3系哪个版本最值得买,
- 宝马3系哪个系列卖得好
- 宝马3系320和325哪款车型比较好
- 宝马320好还是325好
- 宝马3系一共几款车是325I最好吗
328和320最大的区别是发动机采用了高功率版的N20B202.0T，320豪华或者运动的配置都已经足够用了，如果不追求性能没必要买328.白色显得车大，对于3系这种家用中型车来说，白色算是很不错的选择。
宝马3系推出的混动版性能方面。涡轮增压四缸发动机和电动机可以进行无缝衔接工作，从电动到燃气动力切换，效果良好，虽然它不是非常快，5.4秒百公里加速的时间与一些竞争对手有那么一点差距，但是当你需要它时，它能够提供足够的动力，特别是在运动型的XtraBoost模式下。自动变速器它几乎总是在需要的挡位中，并且在需要切换时可以快速平稳地换挡。刹车性能感觉强劲而稳定，坚固的踏板非常牢靠。
当驾驶豪华车时，人们理所应当的在舒适性和精致性方面都有一定的期望，而混动版的宝马3系在这一方面稍稍的弱了那么一点。我们发现前排座椅舒适且具有支撑性，并且在各个方向上都有不错的调整。它具有比其他3系更平稳的乘坐质量。
但是在气候控制系统上有点弱，即使在室外凉爽的环境温度下。不过优点就在于即使风扇全力运转，它也非常安静，并且控件易于使用。所以汽车通常很安静，以至于显得燃气发动机在点火时听起来有点不起眼。
常规的宝马3系是同类产品中较昂贵的车辆之一。后轮驱动混动版的起步价仅比普通330i高出一千美元，折合人民币六千多，但在考虑到两者都具有相似的标准和可选功能，并且混动版在性能和燃油经济性方面优于330i，因此可以说高下立判。
很少有真正将实用性和性能性兼顾的插电式混合动力车，3系混动版看起来与没有佩戴M徽章的其他3系列完全相同，内外都是一辆英俊的汽车，认为它与330i一样好甚至更好，动力充足，在电力运行时，完全安静的巡航相当不错。
320i运动套装版本是最值得购买的。
发民历史：
1998年，BMW从劳斯莱斯原来的东家大众汽车那里买到了“劳斯莱斯“这个商标品牌，尽管BMW同意在2003年之前不使用这个品牌，但也开始筹划它在西索塞克斯的古德伍德为新款劳斯莱斯所建立的新工厂。
宝马3系Li比较好卖。宝马3系Li长轴版来分析分析宝马3系在中型豪华车市场里为何敢自称老大！1.年轻人玩车要的就是操控，要的就是激情初试宝马3系Li的第一反应是：这还是3系吗？先别急，这只是它两种人格的一种。普通模式下的它油门的反应没有那么积极，更有一种稳重的老道。不缓不急的，十分淡定。另外，长轴版的它也是为了迎合国内的需求，悬架的调节也轻柔了许多，会给你一种飘悠悠的感觉。所以就造成了这是台“假3系”的感觉。当然了，车内低矮的坐姿还是在主观印象上能给你带来实实在在的运动范。另外，别忘了它是拥有着SPORT和SPORT+模式的，调到这个模式下希望你能提前准备好迎接这台不安的猛兽。时刻处于极度亢奋状态下的发动机分分钟就能给你一个下马威，另外还要提醒你一下，这是台后驱车。年轻人吗，就是喜欢这样的速度与激情。那宝马3系就是展现速度与激情最佳载体。哪个男生不想在自己的女神面前秀车技呢。宝马3系的发动机和变速箱聪明到不可思议，总是能清晰的了解你的意图，更高的极限性和先天的操作优势很轻松的就能让坐在你身边的女神发出尖叫。2.长轴版，让后排承载更多的可能性都说运动和空间不能兼得，这个观点在3系长轴版上被否定掉了。加长后的宝马3系轴距达到了2920mm，将近3米的轴距保证了你和你女神在后排充满了无限的可能性。后排除了更宽敞的空间表现以外，车顶位置还配置了两个化妆镜，后排车窗上还有遮阳帘可谓是十分周到。同时宝马3系Li除了轴距的加长之外，对后排座椅也进行了优化。更长的坐垫，更软的填充物带来的不仅仅是舒适，还有几分惬意。3.M套件加持，颜值的飙升宝马万年不变的内饰是众所周知的，这一代的宝马3系依旧是熟悉的样子。这套内饰在如今来看着实是有些过时了，喜欢宝马的同学们早就默认了这一点。所以关于别人吐槽宝马内饰多过时多老旧的话直接无视就好了。买宝马3系的年轻人必然会选择带M套件的版本，而M套件最明显的标示就是车内的这个“丁字裤”方向盘。无论是尺寸还是手感都是一流水准，另外我觉得M方向盘除了是你跟车沟通的链接以外，更显著的作用就是在主观上刺激你对驾驭的渴望。整体宝马3系上最让人欲罢不能就是机械式的手刹，在看来这绝对是宝马3系设计上最成功的地方，那种纯粹的机械质感是其他任何电子产品都代替不了的。另外除了纯粹的手感之外，对于懂车的和拥有一定驾驶技术的人来说，这个机械手刹就代表着无限的可玩性！总结：宝马3系Li在延续了操控性能的同时也保证了空间的增加，可以说是兼顾了运动性和实用性。除此之外，终端经销商的大幅度优惠也让无数人的宝马梦得以实现。而对于宝马3系来说，它本身就拥有这一定的品牌认知度，所以既能买的了青菜，又能跑的了比赛的宝马3系Li何愁销量呢。
320车型和325车型虽然都是搭载2.0T发动机，但是320搭载的是低功率版本，最高马力为156Ps，而325车型搭载的是中间功率版本，最高马力为184Ps。此外3系还有一款330版本，搭载的是高功率2.0T发动机，最大马力258Ps。三种动力匹配的都是采埃孚的8挡手自一体变速箱。辅助驾驶系统方面，325比320多了主动刹车系统以及定速巡航；附件系统方面，325的多媒体系统支持导航、语音控制空调、车联网，而330则不支持；325还有11色的氛围灯，320则没有。但值得一提的是，325比320多出来的配置，320都是可以选装的，只是全部装上之后光成本费用就已经2万多。就进行对比的两款车型来看，宝马3系330车型可以通过选装的方式在配置上与325持平，但是光选装这些配置就已经要额外付出2万多块钱，达到了325与330车型的差价，所以毫无疑问新款宝马320和325应该买325是比较划算的。
宝马325。4S店。
320车型和325车型虽然都是搭载2.0T发动机，但是320搭载的是低功率版本，最高马力为156Ps，而325车型搭载的是中间功率版本，最高马力为184Ps。此外3系还有一款330版本，搭载的是高功率2.0T发动机，最大马力258Ps。三种动力匹配的都是采埃孚的8挡手自一体变速箱。
宝马325的特点
宝马新325i主要集中在前脸部分的变化，首先发动机罩部分可以看到几道明显的突起，这让整车的正面看上去更加锐利。其前保险杠的造型线条更加分明，与老款车型相比更富于动感气息，而头灯仍然为标志性的“天使眼”。
与前大灯首尾呼应，宝马新325i沿袭了典型的宝马L型尾灯设计，而且尾灯和转向信号灯排都采用LED技术，可产生醒目的提醒和警示的三维效果。
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