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那些网站可以免费发布招聘信息(那些网站有国内外著名大学公开课的免费视频)

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那些网站可以免费发布招聘信息

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免费的招聘网站,我的理解是企业需要的免费就可以招聘到人才的网站。这样的网站确实非常少,除了贴吧、58同城等分来信息网可以免费发布招聘信息外,很多貌似免费的招聘网站都是虚假的。还有一些是新建的网站在免费推广期的不算。
我推荐几个:
1.跳台网,卓比人才网,综合人才招聘网站,完全免费。
2.大街网,SNS网站,据称完全免费。
3.福瑞医生人才网,卫生行业招聘网站,完全免费。
4.百才网、592招聘网、528招聘网,部分免费。能发布职位,不能看联系方式。

供应信息免费的非常多,像阿里巴巴、慧聪也是可以免费发布,但是需要认证付费发布更多。说白了其实没有真正意义上的免费发布信息,七七商网这种小众平台倒是免费发布商品供应信息。

不管是B2C网站还是B2B网站,都能够帮助客户找到自己的供应商或者采购商。不管是供应商还是采购商,都能够在网站上发布自己的产品信息和公司信息,吸引更多的客户前来询盘。

1一、国外免费发布供求信息B2C网站大全

01、Algomtl



文章来源于网络,由优贸网整合发布,侵删!

易登网,慧聪,阿里巴巴,百度贴吧都是可以免费发布信息的,当地的信息港也可以。或者百度搜 免费发布信息

阿里,慧聪,黄页,买卖人,阿尔商务,马可波罗,塞门国际,龙人,生意地,百贸等等

看完这个回答,保证你能轻松地找对方向,知道自己下一步该做什么了。两个渠道,1:玩付费推广。2:免费推广。

1:付费推广,这个就是你给平台钱,跟他们合作,想怎么打就怎么打,在什么位置打,想要获得多少曝光,或者客户搜什么词能找到你,这些都是能轻松做到的。

但是请注意:付费的广告很贵的,很烧钱,适合预算充足公司或者推广的老手玩,你一个新手没人带的话,不建议玩了。

2:免费推广。这个方法有上百种,任何的平台都是可以做的,硬广你就别指望了,毕竟没有哪个平台能容忍你去发垃圾信息,和到处挖人头的行为的,现在谁还想在平台上打硬广的,肯定是小白一个,连营销都没入门的人。

免费的推广主要就是通过内容分享来实现的,分享那些你产品能解决的问题,你产品使用以后能给客户带来什么效果,或者你产品能给别人带了什么好处,等等。

内容的分享就3个方式,文章,音频,视频。看自己喜好,或者你擅长哪种吧。 如果你3种都不会的话,也不用担心,只要你会打字,会复制粘贴,照样能轻松做好推广的。

说白了就是抄,复制!把你同行优秀的作品搬回来,修改一下再发布出去,这个引流就完成了。特别是那些点赞多,转发多,评论的作品,就是你需要的好东西了。

推广其实很简单的,没有大家想的那么复杂,会的人一招解决掉他,只是你们缺少一个领路人而已,不知道方向,盲目乱来,那会走很多弯路的,当年我也是自己摸索,踩坑无数才走出来。

如果在这方面你还有什么解决不了的难题,可以直接问我,相信能轻松帮助到你的,毕竟带的学生也不少了。

免费发布信息
可以去吻月信息网
网址:
www.wenyue.org
免费发布
而且不用注册账户的
不过你要上传图片的话
就要注册账户了


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网易公开课
网易公开课自从推出“全球名校视频公开课项目”以来,用户可以在线免费观看来自于哈佛大学等世界级名校的公开课课程,可汗学院,TED等教育性组织的精彩视频,内容涵盖人文、社会、艺术、科学、金融等领域。不过个人觉得,网易公开课中值得推荐的栏目就是TED、可汗学员、学堂在线、还有一些大学的录制公开课还不错。其他的就显得有些鸡肋了。
TED
TED 是美国的一家私有非营利机构,该机构以它组织的TED大会著称,这个会议的宗旨是“值得传播的创意”。每年3月,TED大会在北美召集众多科学、设计、文学、音乐等领域的杰出人物,分享他们关于技术、社会、人的思考和探索。
而且TED的每一个演讲都比较短,内容也比较新颖,多接触能够更深刻的认识国外的世界,看看他们的生活和知识层面。如果英语不够好的,也可以去网易公开课或者优酷中找,里面有翻译版本的。只不过时效性就有点差了。
可汗学院
Khan Academy是由孟加拉裔美国人,麻省理工学院及哈佛大学商学院毕业生萨尔曼·可汗在2006年创立的一所非营利教育机构。机构通过网络提供一系列免费教材,现于Youtube载有超过5,600段教学影片,内容涵盖数学、历史、医疗卫生及医学、金融、物理、化学、生物、天文学、经济学、宇宙学、有机化学、美国公民教育、美术史、宏观经济学、微观经济学及计算机科学。

哈佛大学心理系:
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1.网易公开课


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那些越野车是前后非独立悬挂的

那些越野车是前后非独立悬挂的

  • 那些越野车是前后非独立悬挂的
  • 半独立悬挂的车有哪些
  • 现在市场上非独立悬挂的轿车有哪些如悦动10万左右的车子例举出多种品牌
  • 非独立悬挂、半独立悬挂、独立悬挂都有哪些各有什么不同
  • 汽车有几种悬挂哪种悬挂最好
  • 汽车什么是非独立悬架有什么优点
  • 汽车悬挂有哪几种

独立悬挂:就是左右两侧的车轮分别连接在车架上,在轮胎跳动时互不干扰,常见的有麦弗逊式(麦克弗森)和双叉臂式(双A),多用于前悬挂;四连杆和五连杆一般统称为多连杆,多用于后轮的悬挂。非独立悬挂:左右车轮之间是连在一起的,轮胎在跳动时相互有影响,多用于后轮的悬挂,常见的有复合扭转梁,摇曳拖臂(拖曳臂,摆臂滑柱),整体梁式,连杆摇臂式还有越野车的整体桥式(不分前后)悬挂。前悬,麦弗逊VS双叉臂式(双A):前者结构简单,成本相对低廉被广泛利用;后者结构复杂,但是当轮跳动时,始终是垂直于地面的,多用于高档车上。后悬,结构越复杂,舒适性越好,由此排列:多连杆独立悬挂(这是最先进的)、复合扭转梁式半独立悬挂、摇曳拖臂(拖曳臂,摆臂滑柱)半独立悬挂、连杆摇臂式半独立悬挂、整体梁式非独立悬挂、整体桥式非独立悬挂。 http://www.gebifeng.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=15&id=47☆=1&page=2

  • 科鲁兹,朗逸,新宝来等,一般扭力梁都是半独立悬挂

  • 一般来说,汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种,非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜;独立悬挂的车轴分成两段,每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,两边的车轮可以独立运动,提高了汽车的平稳性和舒适性。
    由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高,所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动,轮胎与地面的自由度大,车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等

菠萝、克鲁兹、卡罗拉、花冠、威驰、长城C30、炫丽、哈佛M4、BYDF3、标致206、307、骐达、轩逸、阳光、荣威350、普桑、捷达、宝来、速腾、帝豪EC7、嘉年华

这个价位的车差不多都是非独立悬挂的。结构简单、维修方便、有一定驾驶性能

常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式、扭力梁车轴、扭力梁式三种。

半独立悬挂有扭力梁式非独立悬挂,增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜,保持车辆的平稳,汽车后悬挂装置类型的一种。

独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及 麦弗逊式悬挂系统等。

不同:

非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式。半独立悬挂增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统。

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平稳地行驶。

典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式,而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级轿车则使用空气弹簧。

悬挂系统是汽车中的一个重要组成,它把车架与车轮弹性地联系起来,关系到汽车的多种使用性能。从外表上看,轿车悬挂系统仅是由一些杆、筒以及弹簧组成,但千万不要以为它很简单,相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成,这是因为悬挂系统既要满足汽车的舒适性要求,又要满足其操纵稳定性的要求,而这两方面又是互相对立的。

比如,为了取得良好的舒适性,需要大大缓冲汽车的震动,这样弹簧就要设计得软些,但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头“、加速“抬头“以及左右侧倾严重的不良倾向,不利于汽车的转向,容易导致汽车操纵不稳定等。

汽车悬架作为连接车轮和车身的机构,起着支撑和阻尼车身的作用,缓冲各种不平路面对车架或车身的冲击,让驾乘人员有更好的乘坐体验。麦弗逊悬架由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成,大部分车型都会配备稳定杆。主要结构简单,就是将螺旋弹簧套在减震器上。减震器可以避免螺旋弹簧受力时前后左右移位的现象,限制弹簧只能上下方向振动。减震器的行程长度和紧密度可以用来设定悬架的硬度和性能。汽车有几种悬挂?哪种悬挂最好?

拖臂悬架是专门为后轮设计的悬架结构。它的结构非常简单:利用上下摆动的粗拖臂实现车轮与车身或车架的刚性连接,然后利用液压减震器和螺旋弹簧作为软连接来减震支撑车身,而利用圆柱形或方形梁来连接左右车轮。一种悬架,使用板簧作为弹性元件,平行于汽车纵轴安装在汽车上。它还充当导向机构,大大简化了悬挂系统。车辆在转弯或制动时,5连杆后悬架结构可以使后轮形成前束,提高车辆的控制性能,减少转向不足。同时,紧凑的结构增加了后排座椅和行李厢的空间。

双叉臂悬架,又称双连杆悬架,是另一种常见的独立悬架。它通过上下横臂与车身铰接,一般下横臂比上横臂长。双臂悬架的应用也很广泛,包括很多跑车和高档车。双叉臂悬架有上叉臂和下叉臂。侧向力同时被两个叉骨吸收。支柱只承受车身重量,横向刚度高。双叉悬架的上下A型叉臂可以精确定位前轮的各种参数。前轮转弯时,上下叉臂可以同时吸收轮胎的侧向力,两个叉臂的侧向刚度大,所以转弯侧倾小。

拖臂悬架最大的优点是左右轮间距大,车身外倾角不变,减震器不产生弯曲应力,所以摩擦力小。拖臂悬架的舒适性和操纵性是有限的。刹车时,纵臂悬架的后轮会下沉以平衡车身,除了沉重的前轮,无法提供精确的几何控制。与其他独立悬架相比,空气悬架通过气泵调节空气减振器的风量和压力,改变空气减振器的硬度和弹性系数,类似于泵。多用于“底盘升降系统”,可以升降底盘,使车辆既有汽车的舒适性,又兼顾越野车的通过性。代表车型有保时捷卡宴、达奇、途锐、路虎揽胜、普拉多4 0NX NAVI、奔驰GL450、雷克萨斯ls等。

汽车的非独立悬架是指相对于独立悬架(individual wheel suspension)的车轮结构。非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点,但由于其舒适性及操纵稳定性都较差,在现代轿车中基本上已不再使用,多用在货车和大客车上。

你好朋友。汽车悬挂大体可以分为独立悬挂与非独立悬挂两大类。独立悬挂主要有以下几类:双叉臂式悬挂、双横臂式悬挂、多连杆式悬挂、麦弗逊式悬挂等。非独立悬挂主要有以下几类:多片弹簧式悬挂、扭力梁式悬挂、钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧式非独立悬架等。希望能帮到你!望采纳,谢谢!


相关tag:非独立悬架的车型有哪些
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那些越野车有三把锁的

那些越野车有三把锁的

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奔驰G、牧马人、路虎卫士、悍马H1、三菱帕杰罗

一、奔驰G

5.0LV8发动机,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死),使得G500具有强悍的通过能力。

二、牧马人

搭载的是一台3.8升V6发动机,最大输出马力为202hp,最大输出扭矩为320Nm,新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升,百公里高速公路油耗为12.4升,四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。

三、路虎卫士

Defender有三种轴距供选择:90、110和130,分别称为路虎卫士90,路虎卫士110和路虎卫士130。同时有两款发动机,5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。

四、悍马H1

V形八汽缸6.5公升柴油引擎,能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升涡轮增压柴油引擎,能发出190匹马力及更为高的53.3kgm扭力,其拖曳能力更在四吨以上。

五、三菱帕杰罗

PAJERO(帕杰罗)3.8升发动机提供了强劲的146kW(199PS)动力,充沛动能任你支配,独有的可变进气歧管系统设计,可在大转向范围内提供充沛扭矩,轻松适应各种路面。

三把锁分别指越野车的中央差速锁、后桥差速锁以及前桥差速锁。对于越野车而言,拥有这三把锁就等于是越野之王。

中央差速锁:在车轮出现打滑的情况下可以使前后轮的转速相同,但这局限于路面情况轻微的时候使用,倘若是交叉轴或是炮弹坑中央差速锁的作用就不大了。

后桥差速锁:可以使后面的轮子和前轴转速相同,具体表现在当越野车行驶在交叉轴或炮弹坑时,出现只有一个车轮在抓地,另一个车轮出现悬空的情况,车子也有足够的动力向前行驶,这把锁也因此被称为越野车的灵魂。

前桥差速锁:当车子出现一侧悬空的情况下,前桥差速锁能使车子的所有轮子都获得相同的动力,因此前桥差速锁被称为越野车的救命部件。

扩展资料:

拥有三把锁的越野车:奔驰G、路虎卫士、吉普牧马人Rubicon。

1、吉普牧马人Rubicon,三把锁(Rubicon版才有三把锁,牧马人Sahara没有,牧马人Sport只有中差速锁)吉普是最早使用三把锁的;

2、路虎卫士冰火限量版、路虎卫士2012版,三把锁,其他版本有的只有前后差速锁,有的只有中差速锁;

3、奔驰G,包括奔驰G55、G500、改装系的G500 AMG,都有三把锁。

越野车锁是指有三把锁,分别是指:前桥、中央、后桥,总共三个差速锁。配有三把锁的硬派越野车只要有一个轮子还能着地,它就能够脱困。比如说,只有左前轮还有附着力,那么中央差速锁会起作用把动力分配到前桥,而前桥的差速器又会将动力更多地分配给左前轮,从而让车辆能够更加容易地脱困。
越野车的三把锁是指:前桥、中央、后桥,总共三个差速锁,就是俗称的“三把锁“。车友有这三把锁就是越野之王,目前只有吉普卢比肯、奔驰G、卫士有三把锁!这是指3个档位的差速锁。

吉普牧马人Rubicon,三把锁(Rubicon版才有三把锁,牧马人Sahara没有,牧马人Sport只有中差速锁)吉普是最早使用三把锁的。

路虎卫士冰火限量版、路虎卫士2012版,三把锁,其他版本有的只有前后差速锁,有的只有中差速锁。奔驰G,包括奔驰G5

5、G50

0、改装系的G500 AMG,都有三把锁。这些都是经典的硬派越山地野车,三把锁是越野时候最可靠的防滑保障(当然,城市路上开这些越野车舒适性不太高,G50系列的城市驾驶口碑评论说会舒适些,电子辅助系统做得比较好。牧马人、卫士都是传统的机械操作)。

吉普指挥官Sport版,三把锁,已停产,还有他的姐妹车型切诺基200

0、大切,都是能选装三把锁的,指挥官、切诺基都是承载式车体,所以算不上硬派越野车。接下来几种军改民的运输型越野车:悍马H1,三把锁,已停产。目前市面上的H

3、H2(H3是H2简化版,骗钱货),只有中差速锁。还有几款另类车型:Conquest的KnightXV,三把锁,民用防弹SUV(改装自福特F

350),价格在五六百万能买到。凯佰赫战盾,8缸6.0L,三把锁,最低配售价898万人民币。LC、红杉还有雷克萨斯的GX,丰田的经典全地形系列都能选装三把锁,但原厂就有三把锁的只有LC 2700(中东版还在卖)。

(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

我路过正好跟你说说~
我最近也在看这两款车~很想买的说~~
首先来说在香港~牧马人是上汽车牌照的~而卫士是上皮卡牌照的~~
如果你要拉人拉货卫士是不错的~
牧马人跟多的在于跑路~
还有就是国内的柴油~不大好说卫士会怎样~路虎那个垃圾维修啊~~~
其次售价和购置税是有关系的~购置税又和排量有关系~
牧马人里撒哈拉和罗宾汉的排量和卫士比是不一样的~还有就是
英国路虎的售价是英镑~JEEP是美元~本身进口到国内有汇率差
上面是问题1、2
问题3要看你个人~你要只跑山路纯越野~几乎是没影响的~
问题4~一般来说手动的更爽
问题5越野车要看适用性~看到西藏最多的一般都是陆地巡洋舰~路虎有中文化卫士有爬坡,牧马人罗宾汉那款能断桥过更多难走的地形~
还有就是个人的爱好~~
其实价格差不是重点~两车在一起牧马人明显的比卫士小很多~罗宾汉2门大概50W卫士90(俩门)大概75W~
还有我个人感觉越野的化牧马人买撒哈拉没什么意义~~


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那些车的座椅可以和卡罗拉匹配吗

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雷凌的织布主驾座椅能匹配。
这两款是可以通用的座椅。丰田雷凌是美版卡罗拉,这两台车的平台、发动机和变速器都一样的,区别的只是外观和内饰,所以两台车的座椅也是可以互换的,只是座椅要分左右的。就算不通用也是可以装上去的,日产NV200我们都把奔驰的座椅装进去了,奔驰的座椅舒服多。所以这两款互换座椅不是什么难事。


  是的。
  汽车坐垫基本没有针对具体单一车型的,可以理解成是通用型的,选择的时候要根据季节、个人对材质的喜好、内饰的颜色来确定,最好是能够到大型卖场现场选购,试几款效果就出来了。
  如今市面上有化纤、人造毛、羊毛等不同材质的车用坐垫,其中以羊毛,坐垫最为时尚、高贵、奢华,也是冬季汽车内饰的首选之品。而处于炎热的夏季,羊毛实在过于闷热,不少车主选择真皮坐垫,但是如果您随便选择一家路边的汽车装饰小店,给爱车改装上所谓的“真皮坐椅”,那么就要小心选到“猪皮坐椅”。
  随着中国汽车用品后市场的消费持续增高.汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品.根据季节选择一套舒适,实用.的汽车坐垫尤为重要!主要有一下几点功能和作用:
  1:舒适性.由于驾驶员的特殊职业.长期驾驶容易特别疲劳.有1套舒适的坐垫对身体非常重要!
  2:保护真皮座椅。由于好多轿车配备的是真皮椅子.所以坐垫的保护作用也非常关键.
  3;健康.促进血液循环,消除紧张疲劳,达到保健目的
  从规格上看,汽车坐垫分为三件套、五件套、八件套三种,俗称三件、大三件、大五件。三件套指的是两个前排座椅的坐垫加上后面长排座椅的坐垫。五件套在三件套的基础上加上两个前排座椅的靠背,八件套在五件套的基础上加上后排座椅的靠背。当然件数越多,价格越贵。如果座椅本身是绒的或者布艺的,普通的三件套,经济又实惠!


是通用的哦,只要儿童安全座椅的固定方式相同,无论是轿车或是SUV都能用,而且儿童安全座椅的选择标准只是儿童的身高和体重而已,车型并不是局限它的因素哦~


不是的,通用的汽车座套都是弹性的,时间久了座套的形状也会变形,现在的汽车座套大多数都是专车专用型,因为每款车的座椅都不一样,专车专用型的比较合身,最好还是买专车专用型的吧

可以通用。

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话,大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手),后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右,中档轿车在1400-1600美元左右,高档的超过2000美元。对大部分轿车来说,座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。

汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件:整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置;座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观。

座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量;为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等。


估计你看的是豪华版的。那个叫一体式头枕。
想改的话,可以换成旗舰版的后排座椅(不能放倒)或者蓝瑟的后排座椅(可以放倒)。因为,菱悦后排座椅那有一个Y形车身加强件,所以,换成蓝瑟的后排座椅,能放倒也意义不大


相关tag:菱悦座椅和什么车通用
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