奔驰SL级在什么情况下要牵引车辆？圆润的外形，下一代梅赛德斯-奔驰SL级谍照曝光 ♂
奔驰SL级在什么情况下要牵引车辆？圆润的外形，下一代梅赛德斯-奔驰SL级谍照曝光- 奔驰SL级在什么情况下要牵引车辆
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- 全新奔驰SL级最新谍照曝光！新车将于2021年上市
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- 功率高达800马力 全新奔驰SL级路试谍照首曝 将在2021年上市
发动机不运转 SBC_制动系统有故障。电源或车辆电气系统故障 发动机不运转时没有转向助力。因此车 辆的制动与转向将明显需要较大力量。 如果无法转动点火开关中的钥匙，则不要牵引车辆。因为此时方向盘被锁止，无法操纵车辆。
下一代梅赛德斯-?奔驰SL级目前已经深入研发，这些谍照重点展示了其中两款车型的测试情况，虽然伪装还是相当厚重，但还是足以看出新跑车的大致设计。
前脸方面，最新的SL级采用了低垂的车头和宽大的格栅，狭长的前大灯向内倾斜，指向车辆的前脸中央，引擎盖开口边缘圆润，并没有一直延伸到车身前部的顶端。
伪装掩盖了车辆侧面的细节，但圆弧的车顶是可见的，奔驰打算放弃前几代车型的折叠式硬顶，取而代之的是该车型回归到织物件，不过这些车上面的覆盖物并没有让我们看到它。
此外，其中一张照片显示，驾驶员侧的转向灯已经打开。看来，这条细长条是量产规格车灯的一部分。这两辆车上都有四条梯形的排气口，说明这可能是AMG跑车的变种。
内饰方面，其布局看起来与其他奔驰车型不同，信息娱乐屏幕是分开的，而不是与仪表盘形成一个连续的显示屏，这样看起来更像是最新的S级车。
据称，新SL将有六个版本，43将是基础版本，而顶配上则是73e?4MATIC+混合动力，据称总输出功率将达到800马力（597千瓦）。
目前信息来看，SL级将于2021年亮相，并在2021年晚些时候上市。
日前，有海外媒体曝出一组新车谍照。据悉新车为全新奔驰SL级车型，新车基于AMGGT平台打造而来，并将于2021年上市。整体设计而言，新车延续了现款车型的设计语言，机舱盖的线条同样向下倾斜并延伸，结合若隐若现的单横幅式格栅的前脸，整体布局设计更加大气。
同时，有消息称，全新奔驰SL级车型将与AMG?GT共享悬架、转向系统、混动系统等配置。并且，新车将拥有更强运动性以及舒适性的悬架系统可选。最后便是动力部分，新车将采用一款顶级的插电混动系统，不排除V8发动机+电动机组成的插电混动系统，综合功率可达597kW。关于新车后续消息，我们将持续关注。
奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。今天快车网小编就来聊聊奔驰SL怎么样？来听听老司机是怎么评价的？
外观方面：奔驰SL级是奔驰跑车家族中最经典的车型之一，采用了前置后驱平台打造，新车相较老款SL 400的前脸外观变化不小，灯组和下包围都进行了全新设计，新车采用了家族式的矩阵式中网，并配备了运动气息浓郁的双横条幅格栅和大尺寸的三叉星LOGO，整个前脸带来的是一种兼顾运动和优雅的设计美感。
内饰方面：新款梅赛德斯-奔驰SL级的内部设计变化并不大，中控台液晶显示屏尺寸相比现款车型更大，三辐式运动方向盘和电子换挡杆也采用了奔驰最新的家族式设计。
动力系统：动力部分，SL 400搭载了全新的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率较现款SL级车型有了35马力的增幅，使其达到了367马力，而峰值扭矩则由480牛米增至500牛米，而全新的9AT作为奔驰现下最先进的自动变速器也出现在了新车的传动系统尚，使得这款敞篷小跑的百公里加速仅需4.9秒。
性能更高一阶的新款AMG SL 63则采用了更具力量感的双辐条格栅造型，进气口面积变得更大，相比普通版车型还加入了更多的镀铬装饰，侧面加入了侧裙，轮圈为大尺寸多辐式设计，前翼子板上增加了“V8 BITURBO”标识以彰显其身份，排气采用双边共四出布局，制动系统也升级为碳纤维陶瓷材质，以提供更强的制动力和更加出色的抗热衰退性能。
总得来说：这款奔驰SL性价比还是很高的，还是很值得大家去购买的。这样一款优秀的车如果能有更好的价格一定更畅销。如果你是上海的小伙伴并且想要优惠购买这款奔驰SL，其实很简单只需要在百度中搜索快车网报名参与团购活动就行！顺便一说全程是不收取任何费用的哦~
易车讯?近日，奔驰发布了一组全新SL级的谍照。新车将基于AMG GT平台打造，或将采用织物软顶敞篷结构，预计2021年上市。
外观方面，新车延续了现款车型的设计思路，但发动机舱盖明显更长且向下倾斜，有SLS AMG的遗风，中网格栅和大灯内部的细节也与奔驰最新的家族式设计相似。另外圆润的尾部，与AMG GT有异曲同工之处。
因为共享平台的关系，全新SL级还将与AMG GT共享悬架、转向系统、混合动力等，以降低成本并提高效率。这将赋予这款主打舒适优雅的GT车型更加极致的运动特性。
至于动力总成，AMG?总裁托比亚斯莫尔斯表示，下一款SL 车型将比即将上市的车型更具运动感。未来SL将获得一款顶级的混合动力车型，其或将是V8发动机与电动机组成的插电混动系统，总输出功率将达到597kW。
说到梅赛德斯奔驰，想必大家对这个品牌都不陌生吧。奔驰汽车入住中国市场这么多年，品牌影响力也是十分巨大。近段时间，下一代梅赛德斯奔驰SL级谍照曝光，今天我们就一起去看看他们是什么样子的吧。
此次测试的?SL级奔驰车伪装的相当厚重，但是还是相对轻松的可以看出新车的大致设计。首先前脸方面，最新的SL具有底摆鼻梁和宽格栅，狭长的大灯向里面倾斜，直指前脸的中央，引擎盖的开口也是相对比较圆润，并没有一直延伸到车身前部的尖端。
来到车身侧面，最新的SL还是采用了两座式设计，与以往不同的是，新款SL汽车采用了织物件，没有采用以往的折叠式车顶。其他的细节方面，由于伪装太厚重，掩盖了车身的细节。
来到车身后面，最新SL车的后灯采用的是细长条的设计，两个细长条角度不一，看起来很有科技感，此外，这辆车上都有四个梯形排气孔，这说明可能是AMG跑车的变种。
内饰方面，新车的内饰与以往的不同，娱乐和信息是分开显示的，这看起来更像是最新的S级车。动力方面：据悉，新车将要推出6个版本，而顶配则是73e?4MATIC+混合动力，据称总输出功率将达到800马力（597千瓦）。可谓是动力十分的强大。
总的来说最新SL级奔驰总体设计还是非常不错的，由于伪装的缘故，并未能看出太多的细节。各位要是感兴趣的话就和我们一起期待他的发布吧。
奔驰SL级有哪些优点? 外观大气,上档次,内饰设计很用心,最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。?SL是一款很舒服的硬顶敞篷跑车,优点就是舒适+敞篷,还有外形不错。缺点是车比较重,入门级的SL350百公里加速太慢,有愧于跑车名号。
最大缺点:售后维修不太方便,维修保养的费用,底盘低,通过性不强,油门和刹车都有些沉。?奔驰SL级一个独特的结合非常高的高性能跑车和豪华轿车。奔驰SL级舒服吗? SL 主要就是强调舒适性和 漂亮的外观 驾驶很灵活,坐在里面很舒服,坐在里面就不想下来了,开车一点也不觉得累优点:油耗:省油 外观:神一样的设计 内饰:做工细致 操控:驾驶者之车 动力:超车轻松 空间:够用 质量:值得依赖 综述:外观很漂亮,舒适给力。
保时捷 Boxster: 漂亮,很有派头,动力强 保时捷的车还可以,显得有派头,而且销量较好。挺拉风的个人觉得还是奔驰amgsl不错,内饰豪华些,配备的5.5T涡轮增压v8发动机,最大功率有395kw,最大扭矩达到了800nm,百公里加速时间只要4.3秒就可以,。奔驰SL级可以说是奔驰第一款可折叠硬顶敞篷车，其装备：3.5LV6,4.0LV8,5.0LV8,5.5LV8双涡轮，6.3LV8自然吸气AMG发动机，6.5LV12超级AMG发动机。
买的起SL还在乎省不省油啊。SL是一款很舒服的硬顶敞篷跑车，优点就是舒适+敞篷，还有外形不错。缺点是车比较重，入门级的SL350百公里加速太慢，买的起sl还在乎省不省油啊。sl是一款很舒服的硬顶敞篷跑车，优点就是舒适+敞篷，还有外形不错。缺点是车比较重，入门级的sl350百公里加速太慢，有愧于跑车名号。
日前，海外媒体曝光了一组全新奔驰SL级的路试谍照。据悉，全新奔驰SL将与梅赛德斯-AMG?GT共享平台，并将在2021年正式上市。
奔驰SL级它的内饰如何是你喜欢的吗 ♂
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- 全新奔驰SL级路试谍照曝光，外观非常动感，比AMG GT时尚
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最值得注意的是增加了空气动力零部件，车的侧面也有升级和变化，弹出式方向盘非常智能化，同时车尾部采用双方的排气布置，尾部车型爆满，车整体时尚感十足，非常时尚。从装修部分来看，这辆车搭载了最新一代的梅赛德斯奔驰系统，前一代装修布局，质感十足，角度可调，非常符合消费者的需求。车系在奔驰历史上占有相当重要的地位。可以说是三望城工厂会徽下的敞篷车经典代表。
奔驰从开始为新一代的登场持续缓慢地准备着，最近奔驰正在重新进行新一代的预告，这次是揭示车内包装设计。从控制屏幕，仪表，多功能方向盘等方面可以看到新一代布局，但中央外流区的设计体现了的适当运动风格。预告新一代，这是一个相当合理的计划。因为目前奔驰各车系之间的冗余度相当高。
在此次发布的室内照片中，两侧由双层配置组成。尽管有技术和设备可以清楚地看到，奔驰的现代技术发展和的吊舱的样子，但考虑到敞篷车的身份，圆形中央出风口，上线也像跑车发动机罩线一样简洁的弧度和线条扩张，可以营造出与轿车作品截然不同的氛围。采用的空间和座位安排也是车系的第一个计划。值得注意的是，多媒体触摸屏可以在一定范围内自由调节垂直角度，避免阳光反射，实现更好的视觉交互。此外新车将提供最新一代的信息娱乐互动系统。
梅赛德斯正式公布了新一代跑车的室内装饰示意图。对称的室内布置不仅能治愈笔者的强迫症，更时尚精致的最新家族式设计风格，还能在新车上进一步升华。新车内饰的整体布局与下一代相似，但仪表板，空调出风口，中央辅助盒，方向盘等详细部分采用专用定制设计。大量物理按钮中央控制多媒体触摸屏取代，使车辆装修看起来更加简洁时尚，技术感十足。
近日，有海外媒体拍摄到了一组全新?奔驰SL级的路试谍照，这是它的谍照首次曝光，新车的外观采用了很动感的设计，它是一款高性能小跑车，比奔驰AMG?GT的外观更加时尚。
从谍照当中我们可以看到，全新一代的奔驰SL级采用的是“矮胖”风格的设计，它看起来比AMG?GT小巧一些，新车的前脸设计语言也更丰富，时尚化的设计更多。全新奔驰SL级的前脸采用了很细致的设计，可以看得出它的前脸很纤薄，很有超级跑车的韵味，它的格栅上采用的是方形的网格装饰，和奔驰其它的车型有所区别，它的格栅也采用内凹式的设计，就像是一个张开大嘴准备吞食的鲶鱼。全新奔驰SL级的前大灯上有一个对勾造型的日行灯设计，这也是奔驰旗下车型大灯的一个家族化的设计语言，新车的前脸底部采用了很丰富的包围，虽然路试车有伪装，但是我们依旧可以感觉到它的前脸底部包围很复杂，并且充满着运动感。
全新奔驰SL级的车身的侧面显得非常的动感，它采用了全新的设计语言打造，新车的前引擎舱像AMG?GT那样做的很长，所以它可能采用的是前中置引擎的布局，这样可以使它的配重比变得非常完美。全新奔驰SL级采用了一个很动感的圆弧式的车顶，它的后备箱的顶部采用了一个下凹式的造型，并且把后备箱尾部的鸭尾造型突出的非常明显，整体看上去很个性化，并且视觉效果非常的动感，它比AMG?GT看上去更时尚、个性化。全新奔驰SL级路试车的车身侧面的线条目前还未凸显出来，路试车的前后车轮毂采用了两种风格的设计，造型都十分的干练。
全新奔驰SL级路试车的车尾部的造型也非常的动感，它的后备箱上有一个小鸭尾造型的扰流板设计，它形成了一个小弧线。从谍照来看，新车可能会采用三角造型的尾灯设计，尾灯的内部采用了串珠式的LED灯带的布局，新车的底部采用的是双边双出的排气，尾喉采用了四边形的造型。
据海外媒体报道，全新奔驰SL级将会和AMG?GT共享许多汽车零部件、悬架和转向系统。全新奔驰SL级车型预计将会有诸多动力可选择，分别为SL?450?EQ?Boost、SL?53、SL?63以及SL?63S，SL?63/63S将会搭载4.0T的双涡轮增压V8发动机。
买的起SL还在乎省不省油啊。SL是一款很舒服的硬顶敞篷跑车，优点就是舒适+敞篷，还有外形不错。缺点是车比较重，入门级的SL350百公里加速太慢，有愧于跑车名号。而SL500和SL63AMG这个价位的选择就太多，总的来说性价比不高
在珠三角长大的我，很自然会受TVB和亚洲电视的荼毒，有过类似经历的车迷朋友都知道，你很容易会成为SL车迷，SL在港剧和电影里面，都是顶级富豪或者大哥大的座驾。作为90后的我，在电视里看到更多的是R129代目的SL-klass，那大方、霸气、优雅，设计上完全不臃肿、笨顿，实在是一台完美的敞篷跑车，难以忘怀，我基本上都是一有模型就收，目前期待Norev出新的颜色。
既然我都收了好几台R129了，也不差把其它前辈SL也收了，所以我又开了条这Line，造孽啊，奔驰SL-klass。所以最近我收入了R107和W113。这里，我们先苦后甜，先看看Norev的出品。产于1971-1989年间的R107代目SL系列，是奔驰第二个最长时间投产的车型，分2个形态：SL?Roadster和SLC，也就是SL?Coupe（C107）。R107和C107总销量超过30万台，作为一款高端跑车，这个生产时间和销量证明这代SL是相当成功的。
上图三台都是R107，也就是SL?Roadster。当时的敞篷车很喜欢加装一个硬顶，而C107的SLC则是固定的硬顶，如下图。
C107是后来SEC、CL、S?coupe的先驱车型之一，和后者不同，后者都是S级平台上的两门版，而这代C107和R107一样是源自E级平台。与2门2座的R107不同，C107定位是两门四座高端豪华跑车，为保证后排空间，轴距也从2.46m增加到2.82m。
在R107和C107里面，我还是喜欢R107，尤其是关上软篷的状态，依然优雅。
废话那么多
是时候说说模型
来自Norev出品的奔驰，我们接触最早、最多的就是W126和W140了，做工其实也比较呵呵，但是当时来看，确实是一次很好的解毒，毕竟当时价格还是比较合理的。
外形几乎没有走形，那个年代奔驰的那种严肃、沉稳的气质，表露无遗，板直的车身非常干练，盖上硬顶后，增添不少商务气息。
Norev虽然没有走形，但是仅此而已，这台车的细致度还是比较敷衍的，主要表现在引擎和内饰，外形方面的敷衍，要数死鱼眼雾灯和头灯，那灯芯真是小得离谱。所有进气口一如既往无镂空。
Norev有一点还是值得赞赏，那就是镀铬件的还原，虽然挺毛糙的，但是能镀铬的都镀铬了。（不过顶篷部分的镀铬件用银色漆代替了）
底盘高度、轮毂大小非常适中。到今时今日，经过广大车迷朋友的吐槽，外形、姿态、轮毂大小这些方面，其实没多少厂家会有比较明显的走形问题了。Norev这台R107没有避震效果。
车尾的设计，个人觉得没有车头来得吸引，较为平淡无奇。
可能是光线问题，或者真的是模型的尾鼓有点做大，我一看就觉得很有下图的画面感。车尾问题不大啦，蚀刻片质感很不错，不过奔驰标志粘贴的位置是有弧度的，我这个有点翘边了，大家把玩的时候千万要注意。
这些老车的尾灯也不算很难还原，镀铬比真车的比例要粗，但整体来说这模型做得还算干净。
看完外形，基本上也是一个不太低的评分，我们看看内部。不过关于顶篷，我很想吐槽，Norev其实你一车配俩顶篷，也不见得有多难吧！反正这车又不是很便宜。
狗腿是独立零件，相对来说确实不太粗壮，前网均无镂空，水箱质感比较一般。
这是一台300SL，产于1985-1989年，属于R107尾期版本，顶替1974-1985年间的280SL。这台新的3.0自吸直6可输出187bhp和255Nm，车重仅1.5吨。
模型的引擎是非常简陋的浮雕式做工，分色极少，视觉效果的话，肉眼比照片要差很多。
尾盖继续狗腿，尾箱内无植绒，但是尾盖内侧全是指纹，什么鬼
有离合脚踏，这是手波版的300SL，搭配5前速手波变速箱。
内饰分色还算可以，中控乍眼看还算细致，地板有植绒，但是门板的质感实在是太平淡无奇了，座椅后面看到很明显的装拼缝隙，有点倒胃口。
其实Norev可以试试这样配色的座椅，能掩盖弥补一下座椅缝隙的问题，?不过从这模型做工可以看出Norev的态度，唉，估计多一事不如少一事。底盘方面确实刻画得不算很细致，虽然这并不是一台大面积裸露的车，也不是一台定价很高很高的模型，但是底盘刻画、分色可以细致一点，这能让车迷更加了解各代SL、各款车型在底盘上的细节和联系。
【小结】大概500包邮的价格，对于现在来说，确实不太贵，但是整体来看确实也达不到Kyosho?E46?M3的水平。作为收型的车迷，不妨也可以收一台，不然万一未来变成8-900块钱，那就更不值了。
其实整个R107模具都有了，不妨考虑下增添大排量或AMG版本，这样我又不妨收多一台560SL?AMG-pack，哈哈。
另一方面也可以考虑出US版嘛，也是很特别的，改动难度也不大。
下期预告，这台Norev的R107的做工，确实挺一般的，不过500包邮的价格我就不多说了，不过下次我们可以看看R107的前辈W113的做工如何，那是舒克Schuco的喔！
奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。今天快车网小编就来聊聊奔驰SL怎么样？来听听老司机是怎么评价的？
外观方面：奔驰SL级是奔驰跑车家族中最经典的车型之一，采用了前置后驱平台打造，新车相较老款SL 400的前脸外观变化不小，灯组和下包围都进行了全新设计，新车采用了家族式的矩阵式中网，并配备了运动气息浓郁的双横条幅格栅和大尺寸的三叉星LOGO，整个前脸带来的是一种兼顾运动和优雅的设计美感。
内饰方面：新款梅赛德斯-奔驰SL级的内部设计变化并不大，中控台液晶显示屏尺寸相比现款车型更大，三辐式运动方向盘和电子换挡杆也采用了奔驰最新的家族式设计。
动力系统：动力部分，SL 400搭载了全新的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率较现款SL级车型有了35马力的增幅，使其达到了367马力，而峰值扭矩则由480牛米增至500牛米，而全新的9AT作为奔驰现下最先进的自动变速器也出现在了新车的传动系统尚，使得这款敞篷小跑的百公里加速仅需4.9秒。
性能更高一阶的新款AMG SL 63则采用了更具力量感的双辐条格栅造型，进气口面积变得更大，相比普通版车型还加入了更多的镀铬装饰，侧面加入了侧裙，轮圈为大尺寸多辐式设计，前翼子板上增加了“V8 BITURBO”标识以彰显其身份，排气采用双边共四出布局，制动系统也升级为碳纤维陶瓷材质，以提供更强的制动力和更加出色的抗热衰退性能。
总得来说：这款奔驰SL性价比还是很高的，还是很值得大家去购买的。这样一款优秀的车如果能有更好的价格一定更畅销。如果你是上海的小伙伴并且想要优惠购买这款奔驰SL，其实很简单只需要在百度中搜索快车网报名参与团购活动就行！顺便一说全程是不收取任何费用的哦~
近日车叔获取到奔驰全新SL的最新消息，据车叔了解，新车将由AMG操刀，有望搭载V8插电混合动力，最大马力可能会达到811匹，新车有望于2021年底或2022年初发布。
外观方面，新车采用奔驰最新的家族式设计元素，前脸采用直瀑式的进气格栅，大灯组内部进行了一些简化，使其造型更加凌厉，两者配合使得该车的前脸看起来十分凶悍。另外，全新SL的车头设计极为扁平化，营造出低趴的车身姿态，运动气质油然而生。
据悉，新款?奔驰SL有可能会搭载软顶敞篷，不过这个消息还没有得到证实，不过车叔目前能肯定的是，全新SL会使用和AMG?GT同样的悬架、转向系统以及混合动力，这样做不仅可以让新款SL的性能更加强悍，同时也是为了降低研发成本。
据车叔目前的消息来看，新车一共会推出6款车型，其中最顶配的SL?73e会搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，并和电机组成插电混动系统，最大马力会达到811匹。值得一提的是，新款SL就算是入门版也会标配4MATIC四驱系统。
梅赛德斯-奔驰SL敞篷跑车延续了源于六十年前的辉煌传奇。自诞生以来，“SL”始终是运动性、高品位和舒适性的代名词——当然还包括具有突破意义的创新技术。SL敞篷跑车坚固的全铝车身为将灵活的操控性提升至全新层次奠定了基础，并与堪称典范的安全性与驾乘舒适性相结合。今天快车网小编就来讲讲这款奔驰SL性价比怎么样？是否值得购买？
车头部分采用了奔驰最新家族式设计理念打造，看上去更加年轻化。设计上，相对全新的S级敞篷车，新款SL更接近于AMG GT的风格，不过其车头更高，往后的趋势也更符合大型敞篷车的风格。新车前脸部分变化较大，新车采用了全新的LED前大灯组设计，更显动感。新车的前进气格栅采用了家族式的矩阵式中网，并配备双横条幅格栅及大尺寸LOGO。
内饰方面，新款梅赛德斯-奔驰SL级的整体布局同样延续老款车型的设计风格，不过新车中控台液晶显示屏尺寸相比现款车型更大，更有助于提升驾驶乐趣及操作体验，三辐式运动方向盘和电子换挡杆也采用了奔驰最新的家族式设计。
动力方面，奔驰新款SL的入门版车型SL搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率245kW。此外，新车还将推出AMG SL 63车型，该车搭载一台5.5T双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率430kW，峰值扭矩900Nm。此外，新车将匹配9速G-Tronic自动变速箱。据悉，新车0-100km/h加速时间为5秒以内，极速为250km/h。
车尾方面，新车仅在尾灯组设计上采用了全新的LED光源设计，针对后保险杠进行了细节上的调整，并配备有超大尺寸扩散器和镀铬排气尾喉。
奔驰SL级汽车外观相当豪华，大气，内饰方面前排座椅对驾驶者和乘员的包裹性很好，坐上去感觉非常舒适，空间表现也不错，座椅的腿部空间大而深，但后排空间稍显局促。操控方面，制动效果出色。
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许多人可能都会认为敞篷跑车十分的危险，遇到突发事故就后安全性不高。但今天快车网小编要和大家聊一聊的这款车就是奔驰sl敞篷版。这是一款高性能的敞篷跑车，在愉悦之时绝不抛弃安全！接下来就跟着小编来看看这款车吧！
SL 400敞篷跑车提供更加易于操作的电动硬顶敞篷，SL 400敞篷跑车的电动硬顶敞篷不仅带来了开篷驭风驾驶的乐趣，同时在遇到恶劣天气时仍能确保车内乘员舒适性，而电动液压顶棚的开启及关闭操作也变得更为简单。如在打开或关闭车顶过程中，车辆由于交通等特殊情况必须起动，那么系统将允许在车速不超过40公里/小时的情况下顶棚开启或关闭的动作继续进行。另一项新的配置是行李箱自动分隔装置，当它位于顶部时行李箱的容积相应增大，这一装置可实现在车顶打开的同时自动向下移动，进一步提升了日常开启敞篷的便捷性，省去了需人工手动调节的麻烦。
SL 400敞篷跑车提供三种版本的车篷：带折叠硬顶敞篷车型，带全景天窗硬篷车型，以及配备MAGIC SKY CONTROL可调光全景式天窗的车型，乘员只需轻触按钮便可随心掌控车内环境的变化，自由切换车内光线的明暗。当使用透明模式时，乘员即使在寒冷的冬日也能享受如敞篷跑车般的绝佳驾乘体验；而如果需要暗色车内氛围时，MAGIC SKY CONTROL可调光全景式天窗能有效阻止光线射入避免车内温度升高，营造令人惬意的荫凉环境。三种硬篷版本车型均采用金属镁制造的硬篷框架，重量与上一代车型的硬篷相比减少了约六千克，降低了车辆的重心，以获得更好的操控灵活性。同时，工程师改进了硬篷和行李箱盖的操作系统，顶篷开合的时间进一步缩短至20秒以内。
借助加固的铝质车身构架、预防性安全系统（PRE-SAFE）以及应用在S级轿车上的高标准安全辅助系统，SL敞篷跑车已成为全球最安全的跑车。坚固的铝质车体框架使乘客舱坚不可破，配合精心设计的车身前部和后部碰撞溃缩区域，提供极为出众的被动安全防护。如果汽车翻倒，由钢铝合金制造的A柱和两侧防滚支架可有效保护乘员安全。驾驶员和副驾驶席位的两段式安全气囊经过进一步改进。头部气囊能够在侧面碰撞时完整保护头部区域。座椅靠背内侧增加了保护胸侧部的安全气囊，可以在发生侧面碰撞时为胸腔部位提供保护。
发动机罩和车体前部配备了大面积的可溃缩碰撞区域，有助于保护行人安全。SL敞篷跑车标配梅赛德斯-奔驰研发的开创性的安全辅助系统—预防性安全系统PRE-SAFE。如果系统探测到严重的事故风险，它将主动激活针对汽车乘员的预防保护措施，使安全带和气囊能够在发生碰撞时充分发挥保护功能。
作为整体安全理念的补充措施，附加的一些碰撞后保护措施能够迅速提供协助：无论碰撞有多么严重，车门都会在发生事故后自动解锁，启动内部照明系统，并把车窗降低50毫米实现内部通风。方向盘也可在紧急时向上移开，让驾驶者以及乘客可以在最短的时间内逃生，或得到救援。
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引言:人们的收入增加，生活水平的提高，越来越多的年轻人想要出去走一走看一看，到世界各地去旅游一下，感受中国的大好风光，这个时候自驾游是一个不错的选择，你有一辆车会让我们的出行更加方便，想去哪儿去哪儿，走哪儿停哪儿，在中国的高速道路上行驶，也不用担心堵车的问题，下面和小编一起来看看奔驰SL级这款车他大带的是什么发动机？
一、奔驰SL
跑车一直都是爱车人士最喜欢的一款车，开在马路上具有超高的回头率，与此同时还有敞篷的设计。而奔驰SL级就是一款超跑型的跑车，奔驰SL级。但外观采用了很动感设计，它是一款高性能的小跑车，可以看出，全新一代的奔驰SL采用的是矮胖风格的设计。它的车身前部很纤瘦，很有超级跑车的韵味，他的格栅上采用的是方形的网络和其他奔驰车型是有所区别的。
二、发动机
奔驰SL采用的是4.0T双涡轮发动机，较之前的车型有了很大的改进，具有续航力强，同时它的发动机声音也非常的轰隆，全新的奔驰SL级的车身侧面显得非常的动感，它采用了全新的设计语言，打造具有流线型的车身，采用了一个很动感的圆弧式的车顶，后备箱的顶部采用了一个下凹式的造型，看上去非常有个性化视觉效果，非常动感。
三、价位
标签：奔驰 设计 全新 采用了 系统