解析奔驰GLE PHEV入门版，百公里油耗1.7L，带空气悬架，售79.98万

解析奔驰GLE PHEV入门版，百公里油耗1.7L，带空气悬架，售79.98万

在当下的汽车市场，大排量的纯燃油车已经很少见到，而纯电动汽车拥有高性能又续航不足，夹在中间的插电混动集聚两者优势越来越受消费者青睐，而今天要说的正是这样一款车型，它便是奔驰GLE PHEV(图片|配置|询价)，其官方指导价79.98-82.24万，相比燃油版来价格要高了不少，下面要说的将是2022款 GLE 350e 4MATIC车型，指导价79.98万，看看它能给我们带来哪些惊喜吧。

从外观上看，奔驰GLE PHEV车身大气稳重，前脸依旧是采用了家族式造型设计，引擎盖上4条隆起的筋线凸显出了较强的力量感，进气中网类似长条形状，内部由镀铬装饰形成了“星空”一般的造型，搭配中间的LOGO辨识度非常明显。下方格栅是呈贯穿式造型，中间带有凸起，造型相对比较夸张。两侧大灯并不锐利，椭圆式的造型与前脸匹配度不高，不过功能丰富，自适应远近光、自动大灯都有配备。

来到车身侧面，可以看到奔驰GLE PHEV车身较为修长，车顶行李架并不是一体式设计，这让它的高度得到了增加，不过其车窗框架显得较小，C柱和D柱采用了全黑的配色，让它看起来更为硬朗一些。两侧轮毂是20英寸的五辐式设计，上方带有明显隆起的轮眉，力量感诠释得很到位。至于车身尺寸，奔驰GLE PHEV拥有4941mm的长度，轴距也达到了2995mm，定位中大型SUV。

车身尾部，两侧尾灯很有亮点，并不是采用了贯穿式设计，但两端比较尖锐，呈菱形样式，中间还连接有镀铬饰条，内部经过熏黑的处理，LED的光源在点亮后辨识度相当不错。可以看到在尾部底还带有一个黑色的包围，中间镶嵌了银色的装饰面板，两边勾勒出了排气的造型，在气势上来看非常不错。

来到车内，可以看到它的中控台设计得十分简洁，长方形的空调出风口依次排列，上方大面积区域装置了一体式的大屏设计，这种组合式的设计十分有效的提升了科技感，同时在功能方面也非常强大，中控屏就支持丰富的互联功能。而空调控制面板采用了全实体按键，是钢琴按键式的操作，不过并没有具备独立的显示屏，显示效果只能在中控屏上查看。

方向盘看起来尺寸较小，是三辐式圆盘造型，表层包裹了真皮，两侧以及底部还增加有镀铬面板，不仅感观不错手感也值得肯定，另外它的功能也非常丰富，支持4向电动调节，带换挡以及记忆功能。至于内饰的用料方面，中控台覆盖了较多的实木面板，同时还可见烤漆面板以及银色装饰条，搭配舒适的皮层，奢华感很浓。

配置方面，奔驰GLE PHEV的主动安全配置拥有主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、DOW开门预警等，被动安全有前排双安全气囊、侧面双安全气囊以及侧安全气帘等等，而辅助操控配置具备了辅助驾驶系统、定速巡航、倒车影像、自动泊车入位、可变转向比系统等等，配置还是比较丰富的。

空间方面，奔驰GLE PHEV内部是双排五座的布局，这对于一台拥有将近3米轴距的SUV来说空间自然很宽敞，特别是后排腿部空间，178cm的体验者坐在后排腿部还有将近3拳，表现相当给力，唯一不好的点就是后排空调出风口突出来非常明显，对中间乘客有很大影响。至于后备厢地板规整，高度与纵深都比较不错，载物能力不俗。

至于动力系统方面，奔驰GLE PHEV是由一台2.0T涡轮增压发动机加单电机的组合，电机是采用了后置结构，系统综合功率245kW，综合扭矩700N·m，动力性能很强，带动一台两吨多的车辆，官方百公里加速时间只要7.4秒，同时还保持着较好的燃油经济性，WLTC综合油耗1.7L/100km，至于传动系统匹配的是9AT变速器，并拥有全时四驱系统，前悬是采用了双叉臂式独立悬挂，后悬是多连杆式独立悬挂，而配置的空气悬架支持软硬与高低调节。

综合来看，奔驰GLE PHEV各方面表现都比较给力，与燃油版相比，油耗是它的一大优势，而且动力性能也不弱于前者，至于价格方面与同级别车型相比起来，它还有不少优势可言。