铃木奥拓手动挡（铃木奥拓手动挡变速箱油多久换）(铃木奥拓报价2015款（奥拓多少钱奥拓最新报价2015）)

1.铃木奥拓的变速器油是4-6万公里。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油，可以润滑和延长传动装置的使用寿命，减少恶劣工况下的油量损失。
2.根据变速器结构的不同，变速器油可分为自动变速器油和手动变速器油。
3.铃木奥拓搭载K10B1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱。最大功率53kW，最大功率转速6000rpm，最大速度155km/h，轮胎规格155/65R14。

好。
1、11年奥拓采用1.0升自然吸气三缸发动机，没有顿挫感，手动挂挡更为流畅。
2、经过了时间的考验11年至2022年10月6日，以过去了十余年，质量更加有保障。

新奥拓由于倒档没有同步器，在怠速状态?，踩?离合器立即挂倒档，会发出“咔咔”?打齿声音。即难听又易使齿轮受损。现在有?个办法可以避免这种现象发生。
那就是踩?离合器在挂倒档之前向五档位置轻推??（千万?要挂入五档里），再挂倒档很轻松，?点声音都没有。记住向五档位置?定要轻推。推重了或者推入五档都??再挂倒档。?熟练多试几次就?了。
原理是：向五档轻推变速杆利用五档?同步器把?轴转速降?来，再挂倒档就没声音了。如果推得重了或者挂入五档就会使?轴停止转动，那么静止??轴挂倒档是挂?上?！

优缺点如下：

优点：换了双铱金火花塞和电子整流器，跑国道长途油耗从4.8降至4.2，该车质量好，六年跑了16万多公里，出差到处跑，乡村路，大件路，比较耐造，平时就是保养（全是用的全合成好机油），中途就换了一个零件，发电机轴承坏了。

缺点：手动挡防尘罩质量不好，后备箱太小。乘坐五人拥挤，四个还能将就。

选车理由：质量可靠，不容易半路抛锚，油耗低。

汽车性能

在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。

新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。

• 铃木奥拓蓝色手动的车叫长安铃木新奥拓

  铃木奥拓2006款大王子（手动）是一款由铃木出品的手动型轿车。铃木奥拓2006款大王子（手动）是一款由铃木出品的手动型轿车。铃木奥拓2006款大王子（手动）是一款由铃木出品的手动型轿车。

想考虑个三四万的车型，大家都推荐我选择铃木奥拓，说这个车型油耗特别低，现在比较纠结是手动挡还是自动挡，两者的油耗有差距吗？想考虑个三四万的车型，大家都推荐我选择铃木 奥拓 （ 查成交价 | 车型详解 ），说这个车型油耗特别低，现在比较纠结是手动挡还是自动挡，两者的油耗有差距吗？ 奥拓只是一款微型车的，原车搭载的是1.0l直列三缸自然吸气发动机，用的是5档手动跟4档自动两款变速箱，手动挡车型的油耗一般在6个油左右，而自动挡一般还会高半个油左右的。 @2019

1、手动挡实际油耗约为5-6L百公里，也要看个人开车习惯了， 新奥拓的百公里油耗为：百公里经济油耗 4l/100Km；
2、正式基于这一设计思想，时尚化的新奥拓，在设计之初就保证了四门两厢的基本空间，而后排与侧门更不像某些Yago平台的小车那样拥挤和拼凑。 K系列发动机凝聚了日本铃木在小排量发动机开发方面的宝贵经验和最新技术，采用了10多项创新设计，完美实现了动力性、经济性和环保性方面的高度平衡；
3、搭载在新奥拓车上的K10B高性能发动机具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的突出优势，52Kw/6200rpm的最大功率以及92 Nm/ 2500-3500 rpm的最大扭矩，最低每百公里3.6L油耗的突出燃油经济性，在同级小车中都遥遥领先。

不光是铃木奥拓，各种手档车，基本都是：起步时用1档，走车后立即换为2档，当车速达到20公里/小时后换3档，过40后可以换4档，50以上就换5档。每次换挡时结合转速表，在3000转以内较为省油。

15年的铃木奥拓跑了六万公里手动的多少钱首先要看它的车况如何，车况较差的情况下，奥拓 2015款 1.0L AT 限定型约2.95万；
车况一般的情况下，奥拓 2015款 1.0L AT 限定型约3.12万；2015年大众桑塔纳，1.4手动舒适，车况良好无事故，现在价格在3.8万左右
车况较好的情况下，奥拓 2015款 1.0L AT 限定型约3.24万。

铃木奥拓报价2015款（奥拓多少钱奥拓最新报价2015） ♂

• 奥拓多少钱奥拓最新报价2015
• 江南奥拓多少钱.(新款的)
• 铃木奥拓最低落地价多少钱

对于奥拓和赛欧这两部车，半径八两，都是成熟的车型，价格也相差不大，以下是当初我选奥拓的原因（个人见解，不喜勿喷）
1、安全性：不好评价，半径八两，区别不明显，个人认为安全性主要靠开车人自己把握，再安全的车遇到运渣车也是卵的（本人从买车到现在9个月，连一丝小的查挂都没有）。
2、性能上：应该10万公里以内没啥区别，10年以后奥拓会比赛欧毛病少（老奥拓就是见证，借MOTO小子的话说，造车质量性能各方面都是相辅相成的，同一厂家，不可能上一部车是垃圾，下一部车就非常优秀了；如果上一部车是非常优秀，下一部车不可能差到哪里去。）个人选奥拓
3、经济型：奥拓完出，与赛欧比，奥拓一公里比赛欧省0.1-0.15元，开10万公里省钱接近1万；另外赛欧车是四缸发动机，奥拓是三缸发动机，每次保养，光在润滑油上赛欧就比奥拓多花1升多，二手车奥拓卖价高还好卖，而赛欧卖价低还不好卖。个人选奥拓
4、空间上：赛欧完胜（个人意见，如果大多数时候都是1-2人坐，还是奥拓合适，没有必要为偶尔多坐几个人刻意去选择一个空间大的车，很多人95%的时间都是做1-2人，）再说买车是买给自己坐的，不是买给别人坐的。再则，无非赛欧也最多比奥拓多坐一个人吧，后备箱多装点东西吧。个人选奥拓
5、灵活性：现在城市太拥挤了，车多人多，停车位难找，还是小车方便点。个人选奥拓

2.88万元起的江南汽车09年主打产品新款奥拓“经典”是一款集技术品质、操控性和实用性于一体的升级产品。另外江南奥拓“经典”与老款相比，车身尺寸上，新款奥拓的长宽高和轴距则增加到33401501400、1480 mm。尽管车身小巧，但任不失充裕的内部空间，增加了驾乘的舒适性。 江南奥拓“经典”是中国目前最便宜的量产汽车，也是中国微车市场上唯一的符合国Ⅲ排放标准的奥拓产品，改变了小排量车在人们心目中的低质廉价形象。同时，江南奥拓“经典”是中国3万元以内国产微车唯一的充满个性美的——“硬朗小生”，超高的性价比树立了中国微型轿车新标杆。 新奥拓的排放指标符合国Ⅲ标准，配备有OBD系统、搭载0.8L汽油发动机 . . . 希望我的回答对您有所帮助，参考网页 http://www.xici.net/main.asp?url=/b312282/d78614228.htm 望采纳，谢谢~！