宝马3系改装案例（宝马新3系的可以改装的有哪些） ♂
宝马3系改装案例（宝马新3系的可以改装的有哪些）- 宝马新3系的可以改装的有哪些
- 宝马3系气动这样装，老婆再也没话说了，感觉很不错啊
- 国内首改全新宝马3系 作为玩车人折腾是不能停的
- 改气动避震的宝马320i，全车迈阿密蓝，轮毂上镶嵌水晶钻
- JR-改装社：玩姿态的宝马3系（G28）
宝马3系可玩的东西很多，要看车主是怎样改装的，有外观改装，内饰改装，性能改装。
个性极力推荐外观改装，高性能的确是很诱惑，但是最追逐性能之前，外观必须改装。
17款宝马3系改装M3前杠，碳纤维小鸭翼，侧裙，车顶，侧裙贴碳纤维纤维膜。案例，
适合自己才是最好的。让你做你自己！
我一直都坚持一个真理：“大排量才是王道”，一副3.0的机器使用起来，感觉绝对不是一副2.0T能够相媲美。对于性能车而言，大排量加涡轮更是神一样的化身。不过时代终究在前进，在某些极端环保主义者的不断“压迫”之下，常规车厂也只能忍痛放弃部分车型安装大排量引擎的计划。而宝马M3也是在这种大环境下被迫从E9X的V8NA，改回了E46时代的直六加涡轮！为什么宝马会放弃V8自吸改回直六加T？坊间版本很多，但我还是偏向于排放这方面的解释。装备V8NA引擎的E9X世代M3，也是孤独的一代，因为从E30、E36、E46、E9x到现在的F8X，仅有E9X装备了V8，那种大排量八缸机器所爆发出来的声浪，绝对是现在的直六加T那“痰上颈”的声浪不能比拟的。在前两个星期，我介绍过的日本M3三重奏的两台E46，今天，这是最后一台了，也正是唯一装备V8NA的E92（当然E46M3CLSGTR不算在内了）！值得强调的是，这台E92的外观同样走姿态路线，甚至它的前唇离地高度比之前的红色E46、黑色E46都要来得更贴地。但车主又会经常驾驶它刷筑波，证明并不是只有绞牙才能走竞技范，只要选装得当，其实气动也不会差到哪去。除了经常刷全速，这三台M3的车主都有一个共同的理念，就是“LifeOnAir”，直译为空气上的生活，意指他们坚持给爱车上气动。这是一种生活的态度，就像某些绞牙党，认为绞牙才是死忠派的低趴，而气动则“娘炮”，呵呵！一盒放倒的烟也可能放不进去......但现实却是，你在国内的道路能飙到多高的时速？市区道路限速60，高速限速120，速度太高，“妖妖灵”会找你，“妖二灵”也有可能找你。绞牙只会使你的通勤驾驶痛苦远大于***。而在***这点上，气动能够达到绞牙所不能达到高段位，同时还能避免前杠被国内奇差的路况撞飞……由DukeDynamics打造的仿E46CSL风格尾箱盖，带来了截然不同但又恰到好处的感觉，不错不错！相较于原厂M3那个有点欠和谐的前杠造型，车主为这台E92装上了Kohlenstoff的碳纤维材质小包围加以点缀。此外，无论你是多么专业的车评人，在“外观审查”环节中，你的眼神最终还是会落到轮圈上，因此一套好看、突出的轮圈对于改装玩家（特别是姿态玩家）来说必不可少。19英寸的PokalGRB02尽管外形设计感觉一般，但搭配BMW个性定制的“MessingMetallic”金属橙喷漆，瞬间被众多改装爱好者及国外媒体评为宝马改装史上最好看的轮圈之一。不过我却觉得这种金属橙加墨绿色的车身涂装，真心不咋滴~外观方面的改装方式其实都大同小异，不过这台E92的气动悬挂安装却别出心裁。AifLeft3H的气动套件貌似成为了美日气动玩家的标配了，难道他们就不知道咱中国还有性价比更高的品牌？不过虽然车主是一位气动玩家，但它的宗旨是既要有气动的姿态，也能有竞技的性能，因此除了常规的低趴改造外，为了保证强度，悬挂上还是下了不少功夫，包括摆臂等等也是直接更换成高性能部品。令人会心一笑的是，当你打开车尾箱，会有种“我是否打开方式不对”的想法。因为，E92的这套气动是上下反！过！来！安装的。这种安装方式有个好处，能够最大限度的还原车尾箱的空间。不是照片拍反了，而是这台气缸真的是安装在尾箱上面的，这样安装，老婆们应该再也不能说妨碍她们放婴儿车了吧，然而这样安装有利有弊，弊端就是螺丝经常震动以及受引力的作用容易松脱。至于内饰方面，车主不但需要能“装”，还需要能“劈”，因此这台E92的内饰总有种说不出的混沌之感。6前速手动变速箱的排挡头，为啥要选个绿色还要带尖儿的呢？半覆式防滚架还好，与轮圈颜色相符。但是，作为一台气动姿态改装车，它有一个3H控制器，但在Renown方向盘后还有一个竞技用的换挡提示……嗯，我有些懵逼了。一口气看了三台来自日本的M3改装案例，他们都有一个共同点，就是：既要有姿态，又要能竞技。好吧，其实这也不是不可能，这三台M3就能完美表现出来了。
“我是一位在广州努力奋斗拼搏的90后大叔，之前的坐骑是一辆SUV，所以一直想多要一台轿车，后面全新一代宝马3系发布后就被吸引了，我的性格相对来说属于比较任性，确定了就想第一时间拥有，当时新3系在22号上市，23号我就订车了，原本首选的是耀目金，后面说只有矿石白可以早点提车。”
“提的是G28?325Li?M运动套装型，选择长轴也是因为空间需求，新3系给我的感觉是霸气不会输于其他轿车，内饰的话还是我们这些80?、90后大叔比较合适，我觉得一部车能让我在行驶的时候是带给我好心情的，空间宽敞度，座椅皮质跟很多细节上的东西都跟我喜欢的一样，不会让我因为空间以及各方面给我烦躁的心情，这就是我喜欢的车。”
“都说买车不改不如推下海，自从提了新3系后，平时闲着没事做就喜欢逛逛市场，买一些小配件，比如车身外观细节黑化，加了前铲、尾翼、四出尾喉、车身拉花等等，装上去效果挺不错的，价格也不高，慢慢的折腾就有了第一次的样子，不过也被一些车友说汽配风。”
“作为改装爱好者，我的改装道路从未停过，脑子里全是各种想法，后面经过几个月的调整，从之前小改汽配风在摇身一变走上了低趴气动风格，这也是从短弹簧到绞牙再到气动一步步走过来的，虽然说这段时间里为自己爱车折腾得也蛮累的，可话又说回来这也是值得的。”
“现在车子改了金属蓝莓色改色膜，并换上了THE?GS-380包围套件，细节方面改装了满天星中网格栅、前铲、侧裙、后视镜罩，还有的大灯熏黑膜，以及一套两片式锻造轮毂。
“气动用的是Air?lift?3H气动+SCC避震组合，还有全车倾角套件，现在前后8度。”
“作为宝马3系的爱好者，这辆宝马3系G28提车了也6个月了，自己的改装道路从未停过，车子改好后很多朋友问有必要折腾成这样吗?哈哈，我说有必要，?因为我是玩车的，恐怕只有玩车的人才懂得那种改装车的激情与刺激吧。”
本期宝马3系改装案例鸣谢车主：小枫
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：轮毂上“镶钻”的宝马，全车迈阿密蓝，改气动避震，回头率爆棚
前言：宝马旗下车型中，除了宝马Z4、宝马4系是硬顶敞篷跑车之外，剩下的宝马敞篷车都是软顶，但是停产的宝马3系敞篷车也是硬顶，只不过当年买这款车的车主很少。
近期，在国内一街头实拍一台轮毂上“镶钻”的宝马，全车迈阿密蓝，改气动避震，回头率爆棚。
据悉，该款宝马是一辆2011款的宝马3系320i?敞篷轿跑版，国内指导价为58.4万，第一年车险1.8万，定位中型跑车，采用的是2门4座硬顶敞篷车结构，车长为4612mm，车宽1782mm，车高1384mm，后排空间略微紧凑。
这款宝马搭载的是一台2.0L?L4自然吸气发动机，最大马力152匹，车身采用6挡手自一体变速箱，最大扭矩200牛米，最大功率为112kw，百公里加速需要10.9秒，加速时没有强烈的推背感。
这样一台改气动避震的3系，全车迈阿密蓝，轮毂上还“镶钻”，回头率5颗星。原来，这款宝马3系的轮毂上被车主改装了悬浮式轮毂，而且轮圈附近镶嵌了施华洛世奇水晶钻，凸显了逼格，一颗就价值不菲。
?综上所述，面对这样一台宝马3系，个人认为买得起这类车型的车主，家境都不差，只不过车主还这么改装，更是提高了上街回头率。
对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除
?[汽车之家?JR-改装社]??为了适应市场需求的变化，为了满足更多人的使用需求，现款宝马3系（G28）的操控性及驾驶乐趣确实不如前几代车型那么纯粹了，但它在这些方面的表现在该级别仍然是比较出色的，在运动的基础上融入舒适与豪华的设定也符合更多人的需求，而销量则是最好的佐证。
宝马3系改装黑武士（除夕带上黑武士宝马3系自驾，目的地无所谓，主要是喜欢黑武士） ♂
宝马3系改装黑武士（除夕带上黑武士宝马3系自驾，目的地无所谓，主要是喜欢黑武士）- 除夕带上黑武士宝马3系自驾，目的地无所谓，主要是喜欢黑武士
- 宝马又一款“黑武士”，M运动套件+258匹马力+大后驱，5.57s破百
黑武士，先来一?
从小就喜欢车这个东西，很多事情可能是天生而来的吧。小时候和发小玩泥巴，做一屋子的泥巴车，什么卡车跑车，火车都很爱，甚至还给泥巴车设计了转向系统。真是感慨为啥没去做个汽车设计师，最后跑去做了程序员[大兵]。?第一辆车是14款的标致308，皮实很耐用，4年间换了轮胎和电瓶，基本上没有什么问题。换车的时候置换给车商了，仅以此图送别小白吧，哈哈！8万公里这几年走南闯北，四川福建来回开了3躺，也是辛苦了~
308开了3年多后开始想要换车，去年10月本来有一笔预算准备用来买车，迫于压力最后去买了房。当时看了大众新CC,无边框车门真太帅了，错过就错过了，现在对CC也完全无感，以至于现在看多了感觉有点丑，我想是我喜新厌旧了吧。妈呀，希望这话不要被女票看到。19年年中，本来异地恋女友回来福建，换车又提上了日程。开始的时候现在网上看ATS-L，没取实体店里看过，就车家里看视频。想想那250多P的动力都好激动，还有什么主动降噪，哇感觉真香。但是对比一看，加长后原来也那么小，还是算了吧。毕竟也得考虑以后结婚家用。既然这样，那目的也很明确了。于是带上女朋友去看奔驰C,正好一个朋友在4S店上班（也是那个卖我308的女哥们，她卖出的人生第一辆车，我买的人生第一辆车）。现在想想有点后悔，女票一看那线条，那内饰就受不了了，很喜欢~。以至于后面去看雷克萨斯ES和宝马新3的时候，她完全无视。其实也无限接近C级，在我去店里看了现在的新3。?也是去看C的下午，去了宝马4s店。正好有一辆曜夜的现车，销售上车点火那一瞬间就被吸引了，发动机的声音太好听了，还有排气还有点声浪。回家后开始在网上慢慢看视频，看评测。当时3系刚上市，完全没有优惠，家里没有矿，还是等等优惠吧。由于女朋友还是喜欢C,也需要给她洗脑，让她也接受[嘻嘻]。转眼到12月，终于开始张罗新车的事情，女朋友也比较接受了，开始找店去谈价格。过程也是很曲折，最后为了黑色曜夜版，找二级店在郑州提的车，怕来不及年前上牌，帮我提车的朋友（也是2级店老板）从郑州15个小时开回泉州。兄弟我实在佩服~，我都怀疑以前从泉州开回四川花3天是不是有点夸张了。接下去验车，上牌就比较简单了。?目前开了快10天，因为工作忙一直跑，没有时间好好体验。因为前不久刚回了家，过年不用回家，于是想到来个简单的自驾游，除夕出发，初一回。就像标题所说，目的地就没有那么重要了...
清源山，泉州唯一一个5A景区，海拔可能500米吧。晚上不收费，以前喜欢开着小白上山，看看城市夜景，有时候在山顶吃点小吃，再泡泡茶，这也是很多泉州人喜欢的生活方式。小白308是1.6L,老式的发动机，老式的变速箱，上山的时候很明显感觉到小白那声嘶力竭的咆哮，真是难为你了。开黑武士上山完全不是一个感觉了，切到运动模式，上山很轻松，轻快的感觉。新3隔音确实还是可以的，就是上山油门踩比较重发动机也比较难传入座舱。当然也是我没开过啥好车，对我来说是很好了，那些豪车的隔音就不懂了。
黑武士的灯光均匀，随动转向很实用（清源山齐云路）
有点几何多光束的感觉
雷克萨斯代工的尾灯，不赖。实习贴是女票的，3个月的驾龄，开这车无压力。
没有在春节出去玩过，一直担心没有吃的，况且听说广东最近疫情比较严重。好吧，我还是提取准备一些吃的带着，毕竟目前福建还是安全的。对了，也是定了一个目的地，广东汕头南澳岛。4-5个小时的车程，正好可以好好和黑武士好好相处下。
口罩必备，不过好像买错了，这个不管用
位置在南安市区，鸭子我只吃这家店的，离家30公里，还得上高速过来买
卤鸭，咸水鸭，卤牛肉，就是我的年夜饭了
早上9点起床，简单洗漱一番，提上电脑包（程序员必备），水，和我的年夜饭出发，全城350公里
缺德导航为您服务
地库里，紫色的氛围灯略显精致
路上定速续航较多，踩着限速跑，很轻松。以前小白都需要自己控制油门，几十个小时下来，真很难受。
除夕的中午一点到住的酒店，打完折还是很实惠，一个人过年还是要搞得有点氛围。
以下就放图了，环岛总共60多公里，也开到山顶去了，名字搞不清，反正看着导航走~
宝马的后视镜里经常看到什么车来着?[嘻嘻]
景色不错，不过拍照的姿势有点狼狈，一个人比较难
停车场的大爷问我这车要2百万不要?[汗]，让他失望了~
面朝大海
春暖花开
大风车，参观要10块钱，好吧算了，远远看就好，10块钱加油它不香吗
路遇一个房车车队，希望有一天没有压力了，我能像你们一样，游遍中国，加油
大路上车多，特意挑了一条小道拍照，很窄的那种，掉头搞了很久
特写一下霍什么弯角
拦路拍照
黑色看起来真的小，路上看到一台白色运动的，看着很大
观景台再来一?
唯一一张能看到眉毛的正面照
宝马3系敞篷二手 ♂
宝马3系敞篷二手
- 宝马3系敞篷二手
- 宝马3系二手车保险一年多少钱
- 迎合市场做出诸多的改变，这一代3系还纯粹吗
- 2013年宝马328i,行驶十万公里,还值多少钱
- 宝马3系二手车价格多少
- 26万8喜提宝马3系，两年内精品车况，网友:为什么我买不到
宝马3系敞篷二手车值得入手：1、宝马3系的E92和E93都是双门四座全进口车型，其中敞篷轿跑车（E93）因为有可折叠硬顶存在，重量比E92重，而且在打开或者闭合两种状态下，前后轴50：50的承重平衡会发生变化，其他方面都和E92没有差别；2、另外，可收折的伸缩式硬顶、6缸汽油发动机、6挡变速箱、主动转向系统、动态牵引力控制系统、动态稳定控制系统、带iDrive的BMW导航系统、便捷进入及起动系统、主动巡航控制系统、随动控制大灯、运动型车架、前后轻质铝制悬挂、防爆轮胎都是325i车型的亮点；3、相应的，不同车重的情况下，由相同功率的发动机来驱动，势必E93的运动性会不如E92的。所以，如果对敞篷不是那么感兴趣，却又想玩漂移的话，还是推荐你选E92的325i，也就是325iCoupe。
如下：
车险一年多少钱那要看你具体想买哪些车险，汽车保险分为交强险和商业车险，交强险是国家强制性保险，是必须要购买的，普通私家车第一年的交强险保费为950元，如果第一年没有出险，第二年的交强险会下浮10%。商业险则是自由选购的，你可以根据个人需求来选择。
介绍
宝马汽车为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、M等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，也是宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。
在汽车圈一直都有这样的一种说法，那就是开宝马坐奔驰。可见这两个品牌调性还是十分清晰的，总结来说就是宝马的操控、奔驰的舒适性。而在宝马的众多车型中，宝马3系也是很关键的一个车系。甚至可以说，宝马3系是宝马的支柱车型。2020款宝马3系被大家称为实力最均衡的一代3系，那么这里我们就来看一看，2020款宝马3系有什么样的变化。
2020款宝马3系的前脸变化还是比较大的，“猪鼻子”进气格栅不仅样子变了，还变成了可自动开关的。之前传统的圆环天使眼，已经变成了“卧蚕”天使眼的样子，看起来更加犀利了。全系标配的LED大灯，可以选配自适应的远近光灯。从总体上来说，前脸变得更加运动更加新潮。车子尾部的变化也比较大，和前唇呼应的碳纤维尾翼、碳纤后扩散器、高光后保杆装饰，都让车子的整体造型看起来都比较个性和动感。
2020款宝马3系的内饰设计也有了明显的改变，采用的是12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控显示屏，充满了科技感。机械手刹也被电子手刹所代替，没有了机械手刹，主驾驶和副驾驶中间的空间也得到了释放，让车子的豪华感倍增。坐进驾驶室，会发现全新设计的仪表台和中控支持手势控制，不用触控就可以得到反馈。整体上来说，2020款宝马3系的内饰风格变得更加简约和运动，科技感更是亮点所在。
2020款宝马3系的动力表现出众，搭载的是2.0涡轮增压发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为300牛米。不管是转向还是操控性，和上一代相比较起来，都有了大幅度地提升。一直以来，宝马都以出色的操控性和驾驶舒适性著称，而2020款宝马3系的表现更是让人觉得惊喜。从动力上来说，目前新款宝马3系是最豪华最让人觉得满意的。
新款3系整体车身都得到了放大，车身尺寸为4709*1827*1442mm，轴距为2851mm。不管是轴距还是内部空间，相比较原版来说，新款3系都得到了一定程度的提升。新款宝马3系的后排乘坐空间也非常可观，座椅的设计符合人体工程学。和上一代车型相比，新款3系的舒适度是有了很大的提高的。
品车识味：
从价格上来说，2020款宝马3系的定价为29.39到40.99万元之间，在二手市场其二手车的保值率在59.97%左右，保值率还是比较高的。宝马这个品牌一向以运动感著称，而3系则是以驾驶乐趣著称。不过国内消费者选择购买宝马3系，所看重的并不一定就是它的运动感，而是一台豪华B级车所能带来的舒适、宽敞和享受的感觉。有人认为2020款宝马3系过于迎合市场的标准了，反而失去了宝马3系本来的质感。不知道大家对新一代3系怎么看呢？不过宝马3系确实是全能的车型，既能够满足消费者对运动的追求，又能够带来视觉上的美感享受。
还值14万左右。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。
动力亮点：
动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。
传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。此外，新车恪守50：50的车身配重。
目前市面上正常流通的二手宝马主要以E90、F30和G20为主，年限为2005年至今，其中E90的操控感是非常好的，F30到G20则越来越舒适。E90主要包含了2005款到2012款，F30则包含了2013款到2019款，G30则是最新的2020款。
E90的铁粉比较多，加上二手车价格也最低，性价比还是不错的。目前早期款的E90不过几万块钱，买来可能还要花一两万整备，需要耐心的淘到车况比较好的才有购买的价值。
后期款的E90价格顶天也不过十万出头，如果能接受它略显过时的内饰，还是很香的，推荐12款的3x系。
扩展资料：
购买二手车需要注意以下事项：
1、看里程表的公里数
当一辆二手车摆在面前时，第一步骤就是看一看车辆的里程表，公里数可以得到很多有价值的信息。
公里数少的车辆一般会比公里数多的车型价格高出不少，正常用车频率下，一年行驶2万公里以内算是能接受，而用车频率高的车辆一年跑个5万公里也不足为奇，里程表公里数较多车辆肯定会用得更勤快一些，老化周期也会相应提前，不少零部件及油液都到了需要替换的时候，就看你想不想当接盘侠了。
2、看漆面及外观
不经常注意漆面养护的车辆，会导致漆面沾满树胶、柏油、铁粉，失去原有漆面的色泽与亮度，所以一言以蔽之就是：没卖相。
3、看发动机舱与底盘
发动机舱是车辆的心脏部位，首先关注的是机舱的螺丝有无松卸痕迹，还有排除框架有无结构性损伤，其次，关注发动机有无明显的油渍，启动车辆后发动机是否正常运转及换挡是否平顺。
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。
上个周末在同学生日聚会上，大师兄我被强行安排了一次非正式相亲。对面的女孩儿文静爱笑，非常有礼貌，虽然不是我喜欢的类型，但是我不排斥和她继续接触（请不要叫我渣男）。跟女孩儿聊到我的职业时，她似乎没什么兴趣，她说她只认识奔驰宝马，有没有车不重要，如果她真的喜欢一个男孩，哪怕对方骑自行车她也愿意！随后我便和她断绝了关系，我是骑自行车的人吗？也太看不起我的二手宝马了。
对，我的座驾就是一台宝马3系，几万块买的二手车，07年的老宝马。源于对驾驶操控的热衷和宝马与生俱来的运动特质，无数车迷心中树立起了Bimmer的信仰。今天的客户也像我一样对宝马十分推崇，不过他的预算更充足，他的要求标准也比较高，年限三年内，车况精品。
按照客户的标准，大师兄我估计要撞几次南墙才能买到。二手车精品车况有是有，但比较少，并且价格比较贵，普通买主一般不会一下子就能买到。今天这台3系会是南墙吗？先来了解一下车辆基本情况：
车型年款：宝马3系?2018款?320Li?M运动曜夜版
出厂日期：2018年9月
表显里程：15562km
厂商指导价：36.68万
卖家报价：27万
检测地点：广西南宁
轻车熟路，首先测量漆面外观。让我意外的是，全车漆面并没有什么异常的问题，都还是原车状态。从外观来看，这辆车和客户的预期还是蛮符合。
后保险杠的边角处可以看到非常明显的漆雾痕迹，所以后杠曾经喷过漆，比对了左右两侧的固定螺丝，并没有拆卸痕迹，说明后杠喷漆只是小的刮擦引起的。
四条轮毂也存在不同程度的剐蹭，看来原车主经常和马路牙子纠缠。
前挡风玻璃的日期与车辆出厂日期相符，排除了损坏更换的可能。检测玻璃不仅需要观察生产日期，还需要对内部的打胶痕迹来进行全面的判断。
打开前机盖，发动机舱打理的一尘不染。18款的3系已经不再使用N20发动机，而是换装了B48发动机。N20发动机到达一定公里数之后，普遍出现的烧机油和漏油的现象困扰着很多车主，B48改变了缸内结构，优化了低扭表现和散热系统，并且提升了发动机的稳定性和耐久性，烧机油和漏油这两个问题应该也会得到缓解。
机盖以及左右两侧叶子板没有拆卸维修的情况，可以说明前部是不曾发生过太大的撞击事故的。
为了确保万无一失，用辅助仪器对内部的金属件进行了检测，结果依然是没有任何修复痕迹。
发动机显然被精心的清洗过了，表面没有发现渗漏之类的问题，也没有任何的拆卸维修痕迹。
电瓶寿命只剩30%，对于一台18年的车来说，电瓶似乎有些老化过快，这种情况很有可能是车辆长时间停放导致的。
内饰设计依旧没有特色，除了丁字裤方向盘和换挡拨片，其它地方真的无感。车内几乎没有什么磨损，公里数应该是实表。
将仪表台两侧护板拆下来，观察仪表台内部没有发现任何问题，固定螺丝没有拧动痕迹。
安全带的生产日期没问题，观察了座椅的固定螺丝也没有发现拆卸和生锈的情况，所以排除了安全带更换的可能。
后备箱内无异常，后围板没有修复痕迹。
随后在卖家的配合下，将车辆开到了路上进行路试。操控自然没得说，动力够强，换挡无顿挫，底盘紧致无异响，转向系统工况良好；只是在颠簸路段，后门内饰板会响个不停。虽然这款车是加长版，但依旧没有解决乘坐舒适性的难题。后轮驱动已经让后排高高凸起，而为了使车身更加稳健，底盘调校颇有运动风格，导致其在过颠簸路面时，滤震、平稳性等都较差劲。
后续读取了车辆OBD数据，发现车辆的进入系统存在一个灯光引起的故障码，但是在使用过程中一切都是正常的，造成故障码的原因很有可能是由于前部加装了行车记录仪。
顺路开到了上架的修理厂，把车子举起来检查底盘。因为工位有限，上架等了二十来分钟，耽误了点儿时间。
车子举起来之后首先观察了转向机，没有发现维修或者渗漏的问题。
发动机和变速箱底部十分的干爽，没有渗油迹象。
减震器位置也没有任何渗漏，前部左右侧的胶套摆臂也没有任何老化迹象，底盘整体的情况还是非常不错的。
看完底盘两个小时的检测就全部结束了，做一个车况小结。
外观：前杠喷漆。轮毂刮擦。后杠喷漆
机舱：电瓶老化
内饰：车辆进入系统存在故障，不影响使用
启动：未见异常情况
功能：只见一把钥匙
路试：后门异响
底盘：未见异常
从小结来看，这台320的车况非常不错。无事故无水泡无调表，后期只需要更换电瓶，其它没有需要整备的地方。把车况详细的跟客户描述一番，客户非常满意，直接在现场和卖家谈起了价格。
客户最后谈下来两千块，这台320以26万8成交。从行情来看，同年份的二手车在26-28万，今天这台车车况非常好，26万8的成交价属实不贵，确实很划算。没想到客户的运气这么好，随便一看就买到了精品车，在这里大师兄我也祝贺客户喜提爱车。
宝马3系敞篷价钱（宝马3系【325】，硬顶敞篷的，四门和两门的价钱差多少） ♂
宝马3系敞篷价钱（宝马3系【325】，硬顶敞篷的，四门和两门的价钱差多少）- 宝马3系【325】，硬顶敞篷的，四门和两门的价钱差多少
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双门和敞篷差8万，四门比双门便宜十多万吧，四门的有国产的有进口的。不过E90
E92
E93这三款都停产了，如果有库存的话，优惠肯定很大的，所以我这个差价基本已经不符合现状了，最好还是去4S店或者汽车贸易公司问一下。
宝马3系 325i 敞篷 64万，218马力，排量2.5L，油耗9.2。宝马3系 330i 敞篷 72万，272马力，排量3.0L，油耗9.4。奔驰CLK的敞篷车都是4座的，SLK则都是双座的。
华晨宝马
宝马5系 47.26-71.26 万 中大型车
2008年车型
宝马5系 新523Li 领先型 48.66 万
宝马5系 新525Li 典雅型 56.36 万
宝马5系 新530Li 典雅型 60.86 万
宝马5系 新530Li 领先型 64.66 万
2007年车型
宝马5系 新523Li 典雅型 47.26 万
宝马5系 523Li典雅型 47.76 万
宝马5系 530Li典雅型 64.26 万
宝马5系 新530Li 豪华型 71.26 万
2006年车型
宝马5系 523Li豪华型 51.80 万
宝马5系 525Li豪华型 61.20 万
宝马5系 530Li豪华型 69.90 万
宝马3系 29.90-48.10 万 中型车
2008年车型
宝马3系 320i 进取型 08款 30.9 万
宝马3系 325i 时尚型 08款 40.8 万
宝马3系 325i 领先型 08款 44.2 万
2007年车型
宝马3系 320i 豪华型 39.10 万
宝马3系 325i豪华运动型 48.10 万
2006年车型
宝马3系 320i典雅型 29.90 万
2005年车型
宝马3系 320i时尚型 33.98 万
宝马3系 320i 时尚型木内饰 34.28 万
宝马3系 320i领先型 36.95 万
宝马(进口)
宝马3系 39.90-72.20 万 中型车
2007年车型
宝马3系 325i 典雅型 39.9 万
宝马3系 325i 双门 56.20 万
宝马3系 330i 双门 62.60 万
宝马3系 325i 敞篷 63.90 万
宝马3系 330i 敞篷 72.20 万
2005年车型
宝马3系 330i 58.00 万
宝马7系 89.80-199.65 万 豪华车
2007年车型
宝马7系 730Li 典雅型 89.80 万
2005年车型
宝马7系 730Li 98.86 万
宝马7系 740Li 125.20 万
宝马7系 750Li 155.60 万
宝马7系 760Li 199.65 万
宝马6系 107.40-178.80 万 跑车
2007年车型
宝马6系 630i 硬顶轿跑 107.4 万
宝马6系 630i 敞篷轿跑 112.7 万
宝马6系 650i 硬顶轿跑 143.85 万
宝马6系 650i 敞篷轿跑 153.65 万
2006年车型
宝马6系 M6 178.80 万
宝马Z4 56.53-70.00 万 跑车
2008年车型
宝马Z4 3.0si 08款 70.00 万
2007年车型
宝马Z4 Coupe 3.0Si 70.00 万
2006年车型
宝马Z4 2.5si 56.53 万
宝马Z4 3.0si 65.00 万
共226张图片 宝马1系 27.30-44.50 万 紧凑型车
2008年车型
宝马1系 120i MT 27.3 万
宝马1系 120i AT 28.8 万
宝马1系 130i AT 44.5 万
共235张图片 宝马X5 89.50-133.60 万 SUV
2007年车型
宝马X5 3.0si 豪华型 89.50 万
宝马X5 4.8i 豪华型 133.60 万
共140张图片 宝马X3 57.80-66.50 万 SUV
2006年车型
宝马X3 2.5 si 57.80 万
宝马X3 3.0 si 66.50 万
宝马5系 105.07-146.80 万 中大型车
2006年车型
宝马5系 550i 5系 105.07 万
2005年车型
宝马5系 M5 146.80 万
价格： 38.90-120.00 万元 宝马3系的E92和E93都是双门四座全进口车型，其中敞篷轿跑车（E93）因为有可折叠硬顶存在，重量比E92重，而且在打开或者闭合两种状态下，前后轴50：50的承重平衡会发生变化，其他方面都和E92没有差别。
另外，可收折的伸缩式硬顶、6缸汽油发动机、6档变速箱、主动转向系统、动态牵引力控制系统、动态稳定控制系统、带iDrive的BMW导航系统、便捷进入及起动系统、主动巡航控制系统、随动控制大灯、运动型车架、前后轻质铝制悬挂、防爆轮胎都是325i车型的亮点。
相应的，不同车重的情况下，由相同功率的发动机来驱动，势必E93的运动性会不如E92的。所以，如果对敞篷不是那么感兴趣，却又想玩漂移的话，还是推荐你选E92的325i，也就是325i Coupe。
325i敞篷轿跑车，售价RMB 641,000
325i Coupe车型，售价RMB 562,000
如果你是想要4门5座（E90）的325i，这是几款车型的售价（带*的也是全进口车型）
325i* ——MT典雅型 RMB 389,000
325i————时尚型 RMB 408,000
325i————豪华型 RMB 442,000
325i———M 运动型 RMB 495,000
325i的相关数据：
前轮胎尺寸 225/45 R17 W
后轮胎尺寸 225/45 R17 W
前轮圈尺寸 8 J x 17 轻质铝合金
后轮圈尺寸 8 J x 17 轻质铝合金
发动机：
汽缸数/每缸汽门数 6/4
排量（毫升） 2,497
冲程/汽缸孔径（毫米） 88.0 x 85.0
额定最大功率/额定转速（千瓦/转/分） 160 (218)/6,500
最大扭矩（牛顿米/转/分） 270/2,400-4,200
重量325i（E90）：
自重（欧盟标准） 1,730 （千克）
最大总重 2,085 （千克）
允许载重 430 （千克）
前/后轴允许承重 945/1,180 （千克）
性能：
最高车速（公里/小时） 240
由0至100公里/小时加速（秒） 8.4
燃油消耗：
市内（升/100公里） 13.3
高速路（升/100公里） 6.8
总平均（升/100公里） 9.2
油箱容积（升） 63 我是12月订的车 经销商说明年4月左右到车
有差别的，325是直列六缸的，330是有涡轮增压的，开起来的角度还是325的好一些，好上手，330的动力太强悍了，需要驾驶技术哦，
还有考虑到保养六缸机的保养应该是1200RMb，可330加涡轮考虑的问题就要多了，虽然是免维护的但还要擦亮眼睛，是相差一万不多，要是有问题可就不之一万了，
宝马的车主一般公里数很少，但也不排除盈利手段，可以到4S店里查看记录，再看
个人建议325，
宝马3系(进口) 敞篷轿跑车3系 ：320i 2011款2.0手自一体58.4万，325i 2011 款64.50万，330i 2011 款74.30万，335i 2011 款79.80万，没优惠。
有宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马330CI等。
宝马z8是宝马品牌的一款跑车车型，车身重1660kg，采用前置后驱，z8把人们对宝马507的追念和激情变成了现实，然而和507一样，这款车是稀世珍品，狂热的车迷们并非每天都有机会向它致敬。
z8的外观设计独树一帜。颀长的发动机罩、宽大的车轮，还有车身两侧动感十足的排风口，无不令人回忆起那“美好的旧日时光”。很多人也许会从Z8联想到有史以来最漂亮的汽车一那款50年代的富于传奇色彩的宝马507。
宝马Z8的内饰十分简洁，所有按钮一目了然，造型简单粗暴，颇有些美式风格。宝马对内饰的改动相比外观要大不少，其从内饰看到整车可见的最大改动：变速箱由6MT改为5AT。
座椅看上去很舒服，又不缺乏包裹性。座椅加热与电动座椅调节都出现在副驾驶座椅上，门板上的储物格可以关上，这样可以避免敞篷时像票据这样的轻质物品被风刮跑。
双门跑车 3.0si 70.00万 65.00万-72.20万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT |
敞篷跑车 2.5si 53.80万 56.30万-56.53万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT |
敞篷跑车 3.0si 65.00万 65.00万-65.00万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
2008款 宝马 BMW - 3系 车型列表2.0L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
3系 320i 进取型 手自一体 三厢 直列4缸
1995cc 30.90万元 30.90万元
2.5L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
3系 325i 典雅型 手动 三厢 直列6缸
2497cc 39.90万元 39.90万元
3系 325i 时尚型 手自一体 三厢 直列6缸
2497cc 40.80万元 40.80万元
3系 325i 领先型 手自一体 三厢 直列6缸
2497cc 44.20万元 44.20万元
3.0L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
3系 330i 运动豪华型 手自一体 三厢 直列6缸
2996cc 59.98万元 59.98万元
2007款 宝马 BMW - 3系 车型列表2.0L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
3系 320i 时尚型 手自一体 三厢 直列4缸
1995cc 33.98万元 33.98万元
3系 320i 豪华型 手自一体 三厢 直列4缸
1995cc 39.10万元 39.10万元
2.5L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
3系 325i 豪华运动型 手自一体 三厢 直列6缸
2497cc 48.10万元 48.10万元
轿跑2.5L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
3系 325i 双门轿跑车 手自一体 三厢 直列6缸
2497cc 56.20万元 56.20万元
3系 325i 敞篷轿跑车 手自一体 三厢 直列6缸
2497cc 63.90万元 63.90万元
轿跑3.0L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
3系 330i 双门轿跑车 手自一体 三厢 直列6缸
2996cc 62.60万元 62.60万元
3系 330i 敞篷轿跑车 手自一体 三厢 直列6缸
2996cc 72.20万元 72.20万元
2006款 宝马 BMW - 3系 车型列表2.0L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
3系 320i 典雅型 手动 三厢 直列4缸
1995cc 30.80万元 30.80万元
3系 320i 领先型 手自一体 三厢 直列4缸
1995cc 36.95万元 36.95万元
2.5L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
3系 325i 时尚型 手自一体 三厢 直列6缸
2497cc 42.38万元 42.38万元
3系 325i 领先型 手自一体 三厢 直列6缸
2497cc 46.10万元 46.10万元
3.0L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
3系 330i 手自一体 三厢 直列6缸
2996cc 58.00万元 58.00万元
宝马3系敞篷怎么开篷 ♂
宝马3系敞篷怎么开篷
- 宝马3系敞篷怎么开篷
- 宝马3系敞篷怎么打开启动
- bmw 330i敞篷轿车的敞篷按什么键打开
- 宝马3系敞篷怎么打开
- 宝马3系敞篷排气阀门如何控制开启
- 宝马3系硬顶敞篷打不开
- 宝马320i敞篷车怎么打开敞篷
- 宝马335i敞篷怎么开
换挡杆边上有按钮，后备箱有个储物隔板必需盖上，然后操纵这个按钮才有用，一直往上提着 就打开，一直往下按 就关闭
您好！把后备箱那个架子放好之后长按开启按键即可。
【汽车问题，找车问诊。2万专修技师，10分钟内解答。】
宝马330i敞篷轿车的敞篷按键，位于驾驶室里面，变速杆后面的位置处，开启宝马330i敞篷的具体操作步骤如下：
一、打开宝马330i驾驶员这边的车门。
二、踩下宝马330i的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下宝马330i的一键启动键。
四、宝马330i的仪表灯全部亮起，证明宝马330i发动机启动。
五、按一下宝马330i位于变速杆旁边的开启敞篷的按键。
六、就开启了宝马330i敞篷。
宝马3系敞篷开窗的在你右脚边的控台上：1、宝马3系2010款318i领先型二手价格：9.81万，BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界，宝马3系价格定位也体现其高挡运动轿车的市场定位，并反映其高挡产品内涵；2、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车，全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2，961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅；3、搭载最新iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动，车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。
宝马3系敞篷排气阀门控制开启的方法是右边排气阀门栓了一圈铁丝。宝马3系敞篷车尾气是左排右闭,用铁丝把右边排气阀门栓了一圈固定能打开或转速达到300左右会自动打开排气阀门。
敞篷宝马3系顶篷打不开需要把后备箱的挡板合上，才能打开顶蓬的，简介：1、敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。硬顶车的车顶为金属材质，通常可以自动开合；2、样式，敞篷车中有些款式是专门开发的敞篷车型，没有其他样式，比如马自达的Miata，大众的Cabriolet。大部分的敞篷车则既有敞篷型，也有一般固定顶款型。有的敞篷车则是由受欢迎的轿车款式，附带发展出来的，比如大众甲壳虫的敞篷款。大部分的敞篷车都是两门式的，四门款式较为少见；3、历史沿革，敞篷车在美式英语称为Convertible（原意为可转换的，意指敞篷车可在敞篷和普通车型之间转换），在英式英语或欧洲其他国家，通常称为Cabriolet。敞篷车走过了100多年的路。
宝马330i敞篷车打开敞篷的方法：
1、工作台有一个按钮，一按按钮顶棚会自动从前往后缩进。不需要手工操作把顶拿下来；
2、敞篷车的相关介绍：敞篷车的“拉风”性能很重要。敞篷开起来风有多大，会不会吹到头、脸，这决定了这款敞篷车属于“安享型”还是“刺激型”。这取决于车子的气流动力性设计，但并不是完全无风、或者很大风的敞篷车就好，这要视乎买家喜好。通常敞篷车“拉风”程度差异最大的速度点是80km/h，所以买敞篷车，尽可能试驾时敞篷开到这个速度体验一下；
3、新一代敞篷车的气候控制能力比老车有很大进步。“气候控制”包括空调的制冷和制暖功能，大部分认真的敞篷车，空调制冷效能都会特意加强。而更周到的暖风口布置，让大冬天（几度气温）敞篷驾驶成为可能。我开过的敞篷车中气候控制能力最好的是奔驰；
4、过去软顶敞篷车的隔音普遍不好，但新车有显著进步。如果比较多开高速，要留意这方面性能。折叠硬顶在新车时静音性比软顶普遍好很多，但用几年后车顶“关节”容易出现杂音。如果买二手的折叠硬顶敞篷车，要在试驾时关顶走走颠簸路检查清楚。
只要长按钥匙按钮不放，顶篷就可以自动开启，只见后备箱盖自动打开，顶篷由C柱的电子液压机械臂支起，一分为三覆盖住车顶，随后车窗升起，整个过程流畅顺滑，充满科技色彩，以至于在测试时，车子幻化为飞碟，自动拆解组装的过程有异曲同工之妙，只不过一个是想象，一个是现实。打开和收起分别需要23和22秒，而中间可以随时停止。收起后的三片顶篷放在后备箱中，大约占一半空间。
『宝马新335i的顶篷开启过程』
宝马新3系敞篷车的外观与国产的三厢版3系差别比较大，从整体上看更类似于3系coupe版。从前面看，宝马最为明显的标志--双肾型进气格栅饱满而突出，发动机盖略为凸起，两道棱线从进气格栅上角分别延伸到A柱，极富动感与力量之美。
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