华泰汽车圣达菲10款（华泰圣达菲和现代圣达菲有什么区别） ♂
华泰汽车圣达菲10款（华泰圣达菲和现代圣达菲有什么区别）- 华泰圣达菲和现代圣达菲有什么区别
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华泰圣达菲是国产品牌，最早是合资，但是现代撤资了，现在沦为纯国产了，就是在现代圣达菲老款车的基础上自主研发了，发动机，变速箱都用国产的了，现代圣达菲是进口车，其实圣达菲在韩国是中高级SUV，比途胜要好很多，在欧洲很畅销，可惜在中国嫁错了婆家，好好的车给毁了，装配水平差，做工粗糙！
我的TMT，全部原车未改，0-100仪器测8.5 朋友TAT，也是原车，0-100仪器9.8秒 TMT 1540KG TAT 1600KG 发动机寿命不少于30W，目前纪录35万没大修
进行连接处理
首先拔下中央高压高压线作跳火试验，发现火花强烈；拔下第1缸的高压分线试火，火花同样强烈。检查化油器有油，但起动时就是没有着火的迹怠速时，EGR阀那根管是没有吸力的，而节流阀和VGT的真空伺服阀上的真空管，虽然吸力大小差不多，但管的长短不一样。实在不行，你就挨个试，反正就三根管。如果还是不行，你就要考虑涡轮本体与电磁阀了。拆下气门室盖、分电器盖和第1缸火花塞等部件，检查点火正时，发现点火时间比正常推迟很多。由于该发动机的分电器轴是由正时带驱动的顶置式凸轮轴带动的，同时在起动时正时带罩内发出、咯啦的声响，因此估计是正时带张紧机构失效，使正时带跳齿，造成点火失准。拆下正时带罩，发现里面有油液，仔细检查是支撑张紧器臂的柱塞总成漏油。这样，柱塞推杆的推力不够，推杆顶不住张紧器臂。用起动机带动发动机旋转时，发现张紧器臂不断振用起动机带动发动机旋转时，发现张紧器臂不断振动。更换了一只柱塞总成，重新按正时标记装配正时带后，发动机能顺利起动，但运转不平稳，无怠速。逐缸断火检查，发现第3缸和第4缸不工作6检查气门间隙，发现第4缸两个进气门间隙达3mm,可以断定第4缸的进气门杆弯曲、卡住，使进气门漏气，气缸因无压缩力而不工作来，第3、4两个气缸共用一个进气管道，第4缸漏气在压缩行程内形成的逆向气流使可燃混合气不能很好地吸入第3缸，当然第3缸也不工作。
华泰汽车圣达菲变速箱价格（09年华泰圣达菲咋样） ♂
华泰汽车圣达菲变速箱价格（09年华泰圣达菲咋样）- 09年华泰圣达菲咋样
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华泰圣达菲质量总体来说还是蛮不错的，发动机都是韩国原装进口的，底盘是用的现代索纳塔的底盘，舒适度不错，空间也蛮大的。也挺省油的。尤其是它的智能全时四驱操控性非常好，它有三个差速器能很好的来分配制动力，抓地力也超强，刚开始我也不相信华泰的技术没打算买它们家产的车。一个偶然的机会路过一个广场看见好多人围观就好奇的看了看，原来是上海一家华泰4S店在搞活动试驾，我就抱着玩玩的心态报了名参加了试驾，就这一次真的让我对它又有了从新的认识，后来一个星期里我就买了圣达菲2.0柴油的车，现在开着感觉也蛮好，这是我的心得，如果您有关注这车就到你们那边的4S点试乘试驾一次，感受感受。至于圣达菲油耗，不超过八点五是肯定的。“新柴油主义”已然成为华泰汽车极力推行的主题，在目前这种油价上涨、大排量引擎需要多交税的背景下，低油耗成为了众多车主选择越野车的重要指标。
根据现有数据为你查询到
生产厂家： 华泰汽车
详细车型：Suv 五门五座 汽油 2.7L
表显里程： 97275 公里
2006年出厂,评为G级,评级原因：
外观:除顶外全车漆、少量划痕
内饰:污渍、磨损
机械:空调不制冷
结构:前碰伤前保杠、右叶内、轻伤水框
补充:加装GPS
最终成交价：50700
其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。
二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！
希望对您有所帮助，望采纳
你好，这款车更换变速箱油的话费用一般在200左右！
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！