跑川藏线适合开什么车 ♂
跑川藏线适合开什么车
- 跑川藏线适合开什么车
- 买两辆车还是一辆
首先说我是去年8月开着一辆有着4年车龄的北斗星去的（1.0排量）。
现在的川藏线经过这么多年的基础建设真的是什么车都可以去，大到全尺寸硬派越野，陆巡，普拉多，途乐等。小到奇瑞qq，比亚迪F0，奥拓，拉着手推车，就看你敢不敢去而已。
但是你要说到适合开什么车的话，建议有条件还是开陆巡，普拉多，途乐，帕杰罗这些硬派越野车去，不管是舒适性还是通过性都比私家车要好很多，毕竟川藏线到了雨季还是会遇到道路冲毁和滑坡，个别垭口因为海拔比较高夏天也会下雪，而且开着越野车你能去到很多别人去不到的地方，也就意味着能看到很多人看不到的风景，深入腹地才更好玩嘛。
导读：对于每一个人心中都会有一个越野梦，很多的人也想拥有一次说走就走的旅行，约上三五好友，看上一台性能卓越的越野车型来一次川藏线之旅，但是对于很多的人来说，说走就走的旅行并没有那么简单，如果说花10万元钱拥有一台性能卓越的硬派越野车型还是有可能的，今天笔者就来跟大家聊一聊这三款国产硬派越野SUV10万的价格，50万的性能跑川藏线毫无压力。
10万的价格50万的性能，这3款国产硬派SUV跑川藏线毫无压力
第一款：哈弗H5
哈弗 汽车 大家了解的应该还是比较多的，旗下的SUV车型每个月的销量表现都是非常不错的，而哈弗H5这款车型它的定位和哈弗H6是不同的，因为它采用的是非承载式的车身设计，目前在售的全新哈弗h5全系搭载的是一台2.0t的发动机，有两驱和四驱的车型可以选择，并且还有汽油版的车型和柴油版的车型可以选择，它的前悬架类型为双横臂式扭杆弹簧独立悬挂，而后悬架为五连杆式非独立悬挂，非承载式车身能够为整车提供一个较好的刚性，而分时四驱也让哈弗H5拥有一个很好的脱困能力。
目前哈弗h5新款车型的指导价为10.78万到13.68万元，如果说感觉新车买起来资金压力比较大，那么可以选择二手车目前跑了5万公里左右的二手车行只需要5万元，如果想要买一台车况比较好，而且是一台公里数比较低的车型，那么10万元的价格就能拿下了。
第二款：陆风X8
陆风 汽车 在国内的知名度其实也是比较高的，相信大家也了解陆风旗下的一款国产极光——陆风X7，其实陆风旗下最有名的应该还是我们今天的主角陆风x8这款车型的新车预售价为11.99万到15.98万元，除了有1.8t的车型可以选择之外，还有一台2.0t的车型可以选择同样有汽油和柴油版车型供消费者选择，陆风x8采用的同样是非承载式的车身车身的刚性非常强，2.0t的发动机，如果是柴油版的车型，最大功率为136马力，1.8t汽油版车型最大功率为177马力，它采用的是分时四驱的形式，玩过越野的人都知道分时4驱是比全时四驱脱困能力要强的。
而新款的陆风x8的售价区间为11.99万到15.79万元，这款车型的市场终端优惠幅度也是比较大的，就是如果说资金预算比较紧张也可以选择一台二手车，对于一台中型车2万公里左右的车型售价区间大概也就在10万元左右，那么车况应该也是完全不错的，玩一次川藏线也是毫无压力的。
第三款：五十铃牧游侠
江西5十铃牧游侠这款车型知名度上比前两款车型要稍微少一些，那么相信很多人如果买一台新车20万元的预算，很少会想到这款车型，但这款车型的越野能力是比前两款车型更加的强悍，这款车型除了有1.9T的发动机可以选择之外，还有一台3.0T的发动机可以选择，而且这两款发动机都是柴油版本，其最大功率为177马力，最大扭矩430牛米，在挂低速四驱的时候，脱困能力是比较强的，并且它采用的是分时四驱，中央差速器结构为开放式差速锁，非承载式的车身也能够整车提供较好的刚性。
如何感觉新车的售价压力比较大，那么也可以选择一台二手的车型，目前5万公里左右的五十铃铃牧游侠，它的售价区间在11万元左右，那么和车主再谈谈优惠，10万元的价格同样也能够到手，再说花10万元同样也能购买到一台五十铃的牧游侠，玩一次川藏线也是毫无压力的。
总结：以上三款车型虽然说价格便宜，但在越野能力上绝对不会输给50万售价的普拉多，而且这三款车型的后续维修保养也非常的省心，是自驾游很不错的选择哦！
目前进入西藏的路线主要有八条——青藏线、滇藏线、新藏线（219），丙察公路，中尼公路，川藏北线（317），川藏南线（318），唐番古道。
其中滇藏线，川藏北线，川藏南线，青藏线，新藏线，中尼公路，唐番古道路况不错，底盘高一点的轿车可以轻松通过，但是注意避开雨季,一般为6.7.8月份，雨季不建议去，可能有泥石流，洪水等等，如果雨季要去选择SUV，越野车更好。
丙察察以前是无数越野爱好者都想征服的道路 ，但今年很多路段修成了柏油路，但还有一段碎石路，小车过可能会托底， 建议SUV，越野车。
这几条线路风景都不错，每条线路不同季节展现的美不一样。所以除开雨季，什么季节都可以来一场说走就走的旅行，比较成熟的几条线路，一路上加油站，维修站，超市饭店都挺多，补给也方便，不过为了保险起见，尽量保证油箱一半以上的油量，还要记得准备好防寒的衣物，以及高反感冒等药品，还有爱车记得去修理店做个检查。顺便带上充气泵，拖车绳。反光衣，如果车子空间大的话，可以带点野餐布，高原气罐，车载冰箱，逆变器，锅啊啥的，来体验一下野餐，还可以带厚一点的帐篷，睡袋，可以露营，野外大战很刺激滴，最后别忘了，买个无人机，公路航拍什么最酷的了。
近几年自驾川藏线的旅友越来越多，还有很多没有进藏自驾经历的朋友，在希望欣赏西域高原美景的同时，纠结于自家的车辆能不能适应川藏线自驾要求。
下面就本人川藏行的一些心得体会简述一下，仅供借鉴。
川藏线一路将经过平原丘陵，高山峡谷，林海草地，江河湖泊，雪山冰川等，路况受季节和气候的影响很大，典型的高原气候，并且瞬息万变。
也正因为如此，川藏线才罗列出诸多迥异的自然景观。
对于整条川藏线而言，由于其特殊的线路特征，对自驾车辆的要求还是有别于我们内陆平原地区的。
最主要的是沿线要翻越很多高海拔垭口，由于高海拔垭口地区的空气稀薄会造成车辆功率下降，下降的程度主要跟车辆的进气方式和排量大小有关，排量越大，功率下降的比率越小，驾驶感受也就不那么明显。所以尽量选择排量大的车辆为佳，在高海拔地区，涡轮增压发动机的车型要好于自吸发动机车型。
再就是车辆的驱动类型，鉴于川藏线特殊的线路特征，首推四驱车型，四驱车型里面应该以全时四驱车型为最佳，其次是适时四驱，再就是分时四驱。接下来如果是选择两驱车型，应该首选后驱两驱，再就是前置两驱这样的排序。
从底盘高度方面排序选择，底盘越高越好，具体到车辆上面，应该是强派越野车为首选，其次是我们通常说到的四驱SUV，接下来是城市休闲行SUV，再就是底盘高的轿车这样一个排序。
目前川藏线比较成熟和商业化，沿线餐饮住宿和燃油补给都很方便，像我们使用较多的92号和95号汽油，是能保障供给的。比较大的城镇都有正规加油站提供合格的油品，记得随时补满油箱即可。
综上所述，这里建议，如果车辆可以选择，那是这样一个排序。功率方面越大越好，底盘高度越高越好，从驱动方式选择四驱车型为首选。无论以上选择什么车型，在使用的油品方面建议选择92号或是95号汽油为最佳。
车型方面是以上排序，如果时间可以选择，那尽量避开路面有冰雪的寒冷季节和七八月份雨季。
路面有冰雪的寒冷季节，不建议两驱车型自驾川藏游玩，而七八月份是川藏线雨季，每年因为暴雨造成的沿线山体滑坡路基塌陷等情况频繁出现，一旦遇到这种路阻，少则半日多则无期的等待，对出行是好不爽快的体验。
（觉巴山）
每年的五月末六月初是川藏线的春季，这个时间段雨季没有来临，路面冰雪几乎消融，正是自驾进藏欣赏沿线春季美景最好的时节。而九月末十月初这个时节，是川藏线的秋季，雨季已经过去了，沿线山体植被因为季节的交替气候的变化，呈现出各种奇异色彩。很适合自驾川藏游玩。
如果是选择这两个季节自驾川藏，对车辆的要求是很宽泛的，一般的小排量家轿都可以驾驭川藏。
所以说如果自驾游川藏需要选择什么样的车型，不是一概而论的，是需要根据具体情况，根据时间季节来选择的。
希望对你有所帮助！
四驱最好，什么路都适应。底盘也高，就是有点耗油。SUV也可以，不过最好是新胎，免得路上做山大王。还是说说注意事项和一些准备工作吧。
去西藏 旅游 ，你要有吃苦受累的准备。因为这里是高原而且是高海拔高缺氧的地区，空矿而又奔放。
前期准备工作
出发前千万别感冒，有呼吸道和心脏病史的禁入西藏。
人车都去检查一下，车子最好换高规格的轮胎，不然在路上坏胎了，你是“叫天天不应叫地地不灵”；而且还不好找修车的。人的话准备些抗高原反应的药品，比如葡萄糖口服液和高原安，由于西藏是高海拔地区距赤道挺近，白天紫外线挺强。所以一些防晒的护肤品要备上，风沙有点大。注意自已防护，红景天可以去中药店去哪种原味的泡开水喝，经济还实惠。去西藏三证必须带齐了，（身份证，驾驶证，行驶证）；这个加油时必须得齐全，不然你加不上油。官方规定的，少一证不加。
进藏最佳时间及注意事项
进藏时间最好是5一9月份，这样西藏境内白天不冷，至少在没遇上大风大雪天是这样。当然防寒防雨的外衣这是必须带的，防滑链和绳索准备一些。最好是多车一起，禁单车入藏。车子谁也不敢保证不会坏。这样可以相互照应。318线从雅安至拉萨是1890.1公里，虽然路程不远，可你要经历许多。比如泥石流，塌方等自然灾害。所以要多观察快速通行危险路段。318线路况不是很好，特别是四川与西藏交界处是山与江边通行，所以驾驶经验得足，最好有沙漠公路驾驶经验。
路途中的注意事项
沿线从雅安开始设有官方检查站，主要是查身份证和车子登记及领限时限速卡，望配合。沿线由于在修公，铁路所以有时走便道，望理解。318线沿途少数民族很多，入乡随俗；请尊重当地人的饮食习惯和风俗习惯；沿途都有饭店而且都设有旅店，环境还是可以的。路途中有野生动物和牛，羊穿行公路两侧，反正是不守规矩的畜生特别多，小心驾驶。最好让一让，注意别同当地人发生纠纷，不然一路上你会玩的不舒坦。
自已随行日用生活垃圾望妥善处理，保护环境，从你我做起！景点很多，与人合影须经本人或监护人同意。注意了，西藏境内严禁垂钓；特别是野外。林芝到拉萨有4小时快速通道400公里免费（拉一林高等级公里）。我是长居西藏拉萨，这是我的一些经历，希望能帮助到你。
最后，祝你旅行愉快！
大美西藏，人间天堂！
圣城欢迎你！
现在的川藏线已经修的很好了，基本全都是柏油路，理论上所有车都能走。但在雨季，有的路段年年修年年毁，路况很差，比如巴塘到芒康的海通沟路段。而且川藏线上有落石在路上是常态，有的地方因为塌方过，或水冲过，修复不及时有坑也是常态。
所以，如果自驾，我建议还是开底盘高一点的车比较好，就算没有越野车，城市SUV都比轿车好得多。
且要注意以下几点，备胎及换胎工具必须要有，尽量轮胎胎壁要厚，跑一趟川进青出一不小心爆一两个胎太正常了。
出发前检查刹车片，刹车油，电瓶，防冻液等。我毕竟遇到过同路队友牧马人刹车片报警，结果没有配套刹车片，最后花了3500换刹车片。
如果是冬季，必须带防滑链，春秋季尽量也带上。且要知道防滑链的安装方式及换备胎的方法。
另外提个醒，无论多牛逼的车，别装逼就不会陷车，西藏陷车损失很大。如果一定要装逼，最好先去踩一踩
就算全险，一年一辆车也就3000-4000元。如果只交强险，一年才800，算上车船税，也就1000出头。平均一下，按上重要的商业险，一辆车一年交强险、车船税和商业险2500，一个月就是210。一个月跑800公里，按现在的油价6.76一升，百公里8个油计算6.76*8*8=432元。一年按做两次保养，每次平均300元，一个月是25元左右。一辆车一个月也就700多。当然，这样计算不准确，要看车型来，如新奥拓的话百公里只有5个、6个油。800公里也才320。而7座车怎么也得奔600去了。建议你买两个车，主要用车还是上下班。7座车当城市代步车太不划算。也不方便。两个车灵活很多，一年下来不见得就比一辆7座车花的多多少，特别是你选择新奥拓。
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跑工地首选SUV，欧蓝德的油门底下都没有过不去的路 ♂
跑工地首选SUV，欧蓝德的油门底下都没有过不去的路
- 跑工地首选SUV，欧蓝德的油门底下都没有过不去的路
- 跑工地50万左右的SUV哪款好
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- 30万以内的suv啥车适合跑工地省油
不知不觉我的广汽三菱欧蓝德已经开了差不多1万2公里了.这一个公里数大多数都是在工地里面度过的.先来说说这部车的驾驶质感把. 视野很好,多么烂的路况都能够胜任.三菱的专业SUV世家以及专业的底盘更是让其他品牌闻风丧胆. 广汽三菱欧蓝德2.0的动力已经足够了,跑工地还是非常轻松的,通过性能还是非常强悍的.在我看来这个2.0的动力的两驱一样可以胜任我跑的每一个工地.不管下雨还是路面打滑情况.在欧蓝德的油门底下都没有过不去的路.
帅气的广三.自从买了你之后给我的工作带来了非常大的效率.谈的业务也是非常的顺利了.记得以前没有买车的时候每次出门看工地都要打车.浪费了太多太多的时间.现在买了车之后一天可以跑几个工地.欧蓝德自然成为了我人生中工作不可避免的车了.
路面多么复杂在这一个专业级别的SUV车里面,都是非常轻松的通过.而且比我自己的判断还要高.
看看这个底盘的离地间距,真的是让我非常满意.试过上台阶,自己预判会卡到底盘,没想到还是小看了我的爱车.通过性真是完美.
同级别中拥有欧蓝德这样的底盘间距没有几个,最低的间距有190MM.相对一部城市SUV来说.估计已经是一部非常完美的SUV了.
还有外观看来欧蓝德也称得上是时代的潮流了,外观虽然延续了上一款的外观,不过整体还是改变了很多小细节.
其次就是它的价格,在同级别当中都没有哪个能和三菱欧蓝德比性价比,因为根本没有去对比的意义了.
欧蓝德这一款车,销量也是挺稳定的.以前买车的时候路面上都很少遇见,现在就不同了.每天在路上都能看到好多同款的车型.
三菱欧蓝德这一款车在路面上我见的比较多的还是2.4的四驱版本.或许那才是它真真正正的精髓.
可惜预算不够,要不我也会上到2.4的了.2.4的比2.0多的还要太多太多的配置动力以及性价比了.
不过有一点好处就是2.0的油耗相对比2.4还要省油多了,这一点都是不可否认的了...加上CVT的匹配更加省油.
之前在路上见到一个2.4的车友他跟我说2.4要比2.0的高出2个油耗.我说不可能把..他跟我说2.4的适时四驱的.原来四驱肯定要比两驱耗油.
我也试驾过四驱的欧蓝德,它有一点比较好的就是操控比较好,因为四个轮子都在动.所以操控肯定要比2.0的两驱要强很多很多.
背影杀手,日系车里面它的动力还算是比较大的.相比起那些小排量带涡轮的.还不如自然吸气来的更加实际.
广汽三菱这一款车,不管你从哪个角度看上去,它都是非常的帅气的.非常时尚潮流的一款家庭实用车.
阳光照射下,欧蓝德的外观显的更加的新颖.黑白配的搭配,它永远都不会过时,而且不会老气.
之前很多人问的车尾灯是不是贴膜的,在这里我回复一下我的这个是喷漆的.不过喷完之后可以撕下来的.非常方便的.
在这一片非铺装路面上,欧蓝德的抓地力还是非常的强悍的.没有任何打滑的现象.看看轮胎就知道了.
拍了一天的照片,哈哈非常的晒.刚好油灯又亮了.不过现在的油价真的是非常便宜,比起一瓶矿泉水的价格还要便宜.真的是难的啊.怎么地板油都不心痛油钱了..哈哈
50万左右的SUV选择余地很大。具体有这么几款。一汽奥迪Q5，奔驰GLK300,凯迪拉克SRX，路虎神行者2，沃尔沃XC60。吉普大切诺基和牧马人。英菲尼迪EX25。宝马X3和X1。别克昂克雷。丰田普拉多等。
其中强调越野性能的就数神行者2，牧马人，大切诺基，普拉多。其中大切诺基国内马上将会有新款上市。老款性价比不高。普拉多是这里综合性能最好的。其次是神行者2。不过神行者2在欧洲已经获得了很高的评价。牧马人是纯越野车。是专业人士玩越野的最爱。
其余的可谓是城市SUV了。当然国产后的奥迪Q5无疑具有最高的性价比。2.0T的豪华版报价是53万。奔驰GLK在50万的价格上只有3.0发动机的时尚版。宝马X1算是一辆高底盘的3系，运动性最高。X3同样面临换代，所以大多地区有高达8-10万的优惠。沃尔沃XC60表现得很综合。拥有值得骄傲的安全性。别克昂克雷在这里数最大的块头。比奥迪Q7好要大，3.6的发动机算是油老虎吧。这边考虑范围很大，选择很多。完全是看自己的喜好。一般Q5的人气最高，其次是奔驰的GLK。
1.三菱帕杰罗；2.三菱帕杰罗劲畅；3.丰田普拉多；4.福特探险者；5.丰田穿越者。
如今SUV车型越来越受大家的喜爱，在很多看来这一车型不仅仅是空间大，最重要的还是它的性价比，很多车主提出疑问，一般这些SUV的价格都是比较昂贵的，自己平时做点小生意，并不想购买多么昂贵的品牌，下面小编就来给大家推荐几款民用型SUV，不管是拉货还是载人都非常合适，最重要的是价格便宜。
第一款哈佛H6，提到这款车想必大家都非常熟悉了吧，这款车曾一度登上国内SUV的销量榜榜首。这款车的价格大约在8到14 万之间。在众多SUV车型当中还是比较便宜的。哈佛H6在颜值、配置、空间上的表现不必多说，绝对同级别数一数二水平。值得一提的是，哈佛H6后期保养维修，非常便宜，或许这也是其销量高的一大原因。油耗上，新款哈弗H6更新了发动机技术之后油耗有明显的的下降。
第二款传祺GS4。很多车主表示传祺GS4这个价格属实是让人接受不了。它的售价在9到16万之间。价格高自然是有其中的道理，很多人喜欢拿它跟哈弗H6作比较。如果说H6是颜值、做工方面属国内一流。那么传祺GS4的三大件就是国产SUV的标杆。这一点不夸张，甚至在很多合资车面前都毫不逊色，传祺GS4自打上市以来销量波动就非常小，保值率也相当高。第三款荣威RX5。很多消费者都抱怨RX5的低配车型配置简陋，而高配价格又太高，隔音也一般。这款车的售价在9到18万之间。很多车主选择它的原因，这款车在外观上的“律动设计”十分引人，在内饰当面无论是做工还是用料，都数一数二。特别是三大件均采用了合资技术，无论是燃油经济性、质量都是相当不错，在众多自主品牌中也算得上是佼佼者。
第四款宝骏510。国内指导价为5.48-7.78万。这个价格对于很多车主来说还是轻松接受的，这款车凭借超低价和高颜值，已经成为了小型SUV市场的霸主。如果遮住宝骏车标，你甚至认为这不可能是一辆宝骏。另外性价比也是这辆车的一大卖点，如果预算充足，买一辆顶配也非常不错，还有就是对于那些平时做到小生意的车主来说是再合适不过的了。
第五款吉利博越。吉利这个品牌在国内的口碑可谓是响当当的，吉利博越这款车从整体造型上来看，大气时尚，还有车顶采用了当下流行的悬浮式设计，新款车型还对前后保险杠细节方面进行了调整。全系标配ESP车身稳定系统、一键启动等高级配置，动力也有1.8T与2.0L两种供大家选择。以上这几款SUV在众多消费者眼中算得上是性价比较高的4款车了，可谓是载人拉货两不误，最重要的一点就是价格可观。不知道大家对哪一款车比较感兴趣呢？
适合跑工地的最省油的车推荐 跑工地买什么车合适？适合跑工地还省油的车型，目前在市场上的选择是比较少的，毕竟现在大多数车企推出的车型，几乎都是以城市的使用环境为主，所以适合跑工地的车也就越来越少选择。下面我们不妨就一起来看看目前市场上适合跑工地还省油的车有哪几款好。1、 驭胜S350官方指导价 ： 12.18-20.18万级别 ： 中型SUV驭胜S350是江铃汽车旗下的一款中型SUV，这款车在相对低廉的售价中可以给予用户不错的越野性能，得益于福特优势资源的加持，江铃驭胜S350车内搭载的是福特技术的发动机，并且配备了丰富的越野功能及配置，车内还采用了非承载式车身设计，不仅具备优良的操控平顺性，同时还有着出色的越野能力。2、 御风S16官方指导价 ： 11.78-28.98万级别 ： 中型SUV御风S16外观粗犷硬朗，较高的底盘设计透露出硬派越野车的气质。车内采用7座座椅布局，空间表现符合一台中型SUV应有的水准。由于采用的是1.9T的柴油发动机，强大的动力输出放在城市道路上就显得有些大材小用了，所以这款车更适用在城外郊区跑山或者越野。如果内饰的豪华感营造得更强烈一点，该车的产品力将会得到进一步的提升。3、 途达官方指导价 ： 16.98-24.83万级别 ： 中型SUV日产途达作为一款拥有强悍越野能力的SUV，绝非那种面面俱到的一款SUV，也没有什么过多花哨的配置，同时内饰看起来也毫无现代感。不过在越野领域，却将自己的长处表现的淋漓尽致，日常驾驶也毫无让人特别难以接受的地方。当然如果你经常到野外撒野，几乎在市区的时间不多，这也是一款能够重度改装的SUV。4、 mu-X牧游侠官方指导价 ： 17.88-28.48万级别 ： 中型SUV牧游侠是一款硬派SUV，外观上自然够硬。前脸的设计有点像中国京剧的脸谱看着很有气势。非承载式的车身在加上四驱系统，使牧游侠有着很强的车身刚性和通过性。内饰设计就相对平淡一些，但是在用料和配置上牧游侠都很有诚意。如果预算足够，建议选择3.0T柴油版本，430牛米的扭矩输出能带你去任何地方了。5、 陆风X8官方指导价 ： 11.99-15.79万级别 ： 紧凑型SUV陆风X8少了些X6、X9的霸气多了份都市SUV的平和这样的前脸确实比纯粹的越野车型更平易近人了。黑色塑料护板在越野路段较好的保护了车身，另外两侧和车尾也都做了同样的保护措施。陆风X8的内饰设计偏家用，要不是坐姿较高，你甚至就会以为自己真的坐在一辆家用轿车里。陆风X8的越野性能很强悍，搭载伊顿差速器后，脱困能力有了显著提升。 @2019
30W的话看一下汉兰达吧。。。
离地间隙足够大，跑工地很适合，而且车身比较宽大，乘坐舒适一些。
至于油耗，丰田车的油耗一般都总规中矩，不能说特别省油吧，但绝对不是最废油的。
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