长安逸动价格图片（长安新款逸动什么样） ♂
长安逸动价格图片（长安新款逸动什么样）
- 长安新款逸动什么样
- 科沃兹欣悦版和长安逸动优惠后价格基本一致，在6.5万左右，哪个更好
- 8-10万买长安逸动怎么样
- 请问7万左右，是买吉利帝豪好还是长安逸动好，或者是荣威i5哪个更省油、耐用
- 泯然众人矣！曾经月月破万的长安逸动，如今为何连影豹都卖不过
逸动这车还是不错的。对桌的哥们开好几年了，老款的逸动，在当时看起来是很大气的设计，而且各项配置也挺高的，内饰处理特别的到位，一个是用料，让人感觉很扎实，再就是做工，也很细致，内饰边缘不少都用双缝线的设计模式，显得很高档。
而且这个车的空间也很好，前后排空间都很充足，座椅的舒适度方面做得也不错。车门感觉非常厚实，不像日系车那么显得单薄。上下班代步周末出行这些日常家用，听他说油耗也不高，很实用的车型。
就是保值率差点。如果你不考虑保值率是可以的
两车对比为自动挡和手动挡差异，版本选错了。
同样6.5万预算左右预算，科沃兹和逸动优惠后价格并不一致，同样价格两车动力等级有悬殊但变速箱同样悬殊很大。
雪佛兰科沃兹优惠后在7万元以下的版本有手动欣悦版和自动欣享版，价格基本相当区别的主要配置是座椅材质和天窗，需要天窗适当提高预算选择自动天窗版、不需要天窗自动版性价比高的多，我们以自动低配对比同价位长安逸动看一看差异：
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科沃兹自动欣享版优惠后在6.8万以下，车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，前麦弗逊、后扭力梁式悬架结构，定位紧凑型三厢轿车。发动机为1.5L-L2B，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配6AT手自一体。
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长安逸动官降一万后7万以下只有手动低配、自动把起售价7.69万，车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，同样的悬架结构定位A+级三厢轿车。发动机为直喷1.6L自然吸气，最大功率94kw、峰值扭矩168牛米，变速箱匹配5挡手动。
两车对比逸动的优势只有空间大一些而已，配置与科沃兹自动欣享版基本相同只多出倒车影像和四轮碟刹，虽然发动机是直喷技术但1.6升自吸也还是普通的代步车水平。那么选择动力稍微强一些空间稍微大一些的手挡轿车，还是选择空间略小性能也说得过去的自动挡汽车呢？
科沃兹之所以能热销并不是因为配置有多高或品质如何，而是价格足够低且自动变速箱是没有问题的三代通用6AT，仅此一点就足够说明性价比了，加上颜值也不算差所以才能被消费市场认可。
国产车曾经是以低价高配的超高性价比获得市场，只是随着合资品牌的价格下探这种优势在逐渐消失，在轿车方面国产车优秀车型不多不像SUV产品线那么丰富，在入门级撇开情节而言比科沃兹优势更大的国产车几乎没有，即使是吉利帝豪或者是奇瑞艾瑞泽。
预算在6.5万左右两车对比建议科沃兹，国产品质轿车至少要到9万以上颜值选择缤瑞、综合性能选择秦Pro，结构基本是这样的。个人建议、仅供参考。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在国内的汽车市场上，在接近十年的时间里面，我们的国产自主品牌所占的市场份额越来越大！可以说，这十年里我们的国产自主品牌取得了非常巨大的进步！但了解国内汽车市场的用户也许都知道，我们国产自主品牌之所以取得如此巨大的进步，绝大部分都是依靠SUV车型所取得的！只有少数的几个国产汽车品牌可以在普通轿车领域取得相对较好的销量！这里面吉利汽车是轿车销量最好的自主品牌！其次就是长安汽车！而我们今天要介绍的车型就是来自于长安汽车的一款销量最好的紧凑级轿车！它就是长安逸动！
长安逸动自第一代车型推出以来就受到了市场的一致好评！当初逸动就以其靓丽时尚的外形设计，宽敞实用的空间以及相对更高的性价比赢得了广大消费者的青睐！销量一直处国产自主品牌轿车的前列！而这款第二代的全新逸动外形设计更加精致时尚，前进气格栅采用的蝶翼式的造型，极具辨识度！整体车身线条也非常的流畅稳重！显得非常的大气高端！而超过4.7米的车身长度则可以为长安新逸动带来更加宽敞实用的车内乘坐空间！空间实用性是我们国产自主品牌一贯的优势！
底盘悬挂系统则采用的是前麦弗逊式后扭力梁式的非独立悬挂！这种悬挂结构形式是以低成本为主，同时也更有利于调校，而对车内空间的挤占也相对较小，更有利于空间的利用率！虽然这是低成本的选择，但长安的整体调校却也算可圈可点！整体的品质表现并不会太差！相反底盘还显得比较整！动力上，其搭载的是长安最新的缸内直喷自然吸气发动机，配合5速手动变速箱和爱信的6AT自动变速箱使用，动力性和燃油经济表现都比较高！而采用的爱信6AT自动变速箱是其一大亮点！这在同价位的国产自主品牌轿车里面是比较少见的！相比其他自主品牌采用的双离合或者是CVT变速箱，爱信的6AT自动变速箱无疑更加稳定！品质更高！
总体来看，长安逸动是一款外形非常靓丽高端，空间实用，底盘扎实，同时动力比较强劲，燃油经济性比较高的国产自主品牌轿车！8万元到10万元的价格，我们可以在它的中高配的车型里面做选择！尤其自动挡车型采用的6AT自动变速箱就非常值得购买！一句话就是，长安逸动是最值得考虑的国产自主品牌轿车之一！
我只能提醒你，买车是干嘛的？它的价值在哪里？你懂了吗？在这里面来问，不是自寻烦恼？现在很多人买车，只关心外形油耗，想过安全吗？有关注过所看车型的碰撞测试成绩吗？要明白一车拉的可都是非亲即友的人，和所谓的油耗比起来孰轻孰重？说到油耗很多车黑就跃跃欲试要黑别人一下子！殊不知车与车在同等情况下是差不多的油耗的，在使用中的实际环境和人的驾驶水平是产生差距的关键！在10万元左右的家轿里面，吉利帝豪可以说无敌的！为什么这么说，要知道帝豪是中国品牌在全球家轿市场的唯一一块遮羞布，那些说什么长安，荣威好得不得了的货色出来走两步？一个车好不好是要看有多少人选择它，难道其他人都是傻子吗？另外帝豪这个车他没什么过多的优点，也没有什么缺点，它就是一个让人放心使用的家庭代步车！曾经一台大货车泰山压顶压了台帝豪，大家应该看过报道，结果都知道的，如果当时是其他车呢？一车人会怎么样？所以选车别看那些满嘴喷粪的车黑瞎逼逼，要自己多看多比较，多看专业参数，最重要多试驾！另外真心提示，车子是一个系统化的系统工程，需要各个零件相互配合才能运行，不是某一个零件好差就能决定一台车的优劣，别听外行人吹牛害自己！
逸动和影豹的对决总会是前者告负
11月的国产轿车阵营格局大变，秦PLUS突破3万台、已站在10-15万区间C位；星瑞波动不大但差距很大，吉利只剩主攻入门级的帝豪销量能紧随秦之后，曾经用于衔接帝豪和秦的逸动PLUS、MG6等轿车陆续走向二线，其中月销量一度超越帝豪的逸动竟然跌破万台，这是怎么回事呢？
原因当然是影豹横空出世，这台车上市后即遇到产能不足的问题，公布的数据只有订单量；订单量从突破万台、两万、四万到更多，这个数据一直受到质疑，但个人始终认为该数据是真实可信的，逸动等定位过渡区间的轿车必然会受到它的冲击，甚至会被取而代之，因为这台车更符合年轻人的口味。
闲言少叙，下面进行全方位对比。
1.基础参数
传祺影豹车身尺寸为4700*1850*1432，轴距2736mm，属于A＋标准大五座三厢轿车，驾乘空间非常接近中型车；车辆采用了溜背式设计，运动感很强、C柱过渡的非常自然，可以说不少中端运动型轿车仅论设计水平都不如影豹。
影豹的悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，这个标准也是不低了，作为起售价仅为9.83万的轿车，能用后多连杆悬架还是挺难得的。
长安逸动蓝鲸版车身尺寸为4730*1820*1505，轴距2700mm，比影豹长了一点但也窄了一点，看起来不是那么的有张力；逸动的设计风格属于“老少皆宜型”，说白了就是没有什么突出的特点，说它难看是不客观的、说它有多好看也看不出来。
所以这台车的受众主要是追求中庸之道的消费者，可是10万以内的代步车面向的用户群体平均年轻是偏低的；现在的年轻人都很追求个性，影豹则显得更有吸引力，加之逸动的后悬架又是扭力梁非独立结构，整体水平要低于影豹。
2.动力表现
传祺影豹装备的是广汽自研的4A15J2-1.5T直喷增压机，是该系列里的高功率版本，不过参数并不是很抢眼。
- 最大功率130kw
- 最大扭矩270N·m（1500~4000rpm）
低配版的推重比为131.59Hp/T，这个数据如何呢？
发动机确实不算很强、属于中等偏上水平，但是整备质量不算很高，推重比还是相当高的；这是个百公里加速可以达到7-8秒之间的标准，实际测试的成绩可以突破7.5秒，如果合理使用影豹的弹射模式、降低胎压并使用高性能轮胎的话，极限成绩有可能突破7.0秒，这个成绩超过思域、MG6等车，综合品质也要高一些，当然这也与其高效率的七档湿式双离合变速箱有关。
逸动蓝鲸版使用的是长安研发的1.4T涡轮增压发动机，水平同样不错但是极限还是略低于4A15J2了。
- 最大功率118kw
- 最大扭矩260N·m（1500~4000rpm）
推重比为119.76Hp/T，两个版本的整备质量相同，所以这个数据也相同。
这个标准对应的应当是8.0-9.0秒破百的水平，实际测试的成绩能突破9秒，参数并不“虚”；然而还是比影豹的性能低了一级，加速过程中的爆发力和持续加速感都显得弱一些，驾驶感受就像是整车的设计风格、平的很，缺乏激情了。
综上所述，长安逸动相比影豹更像是“中年车”，有些“不惑”的感觉；在路上驾驶的感觉是不张扬但也不特别的“路人”，任其他车怎么开，逸动都能让自己的节奏和整体节奏匹配。
影豹与逸动相比更像是“青年车”，活力四射、有自己的节奏，在路上总能彰显自己的个性；重点是也有去体现个性的实力，而它的价格定位正贴合年轻消费者，所以热销也就是自然而然的事情了。所以逸动确实需要避开这台车的锋芒，此车只适合面对帝豪进行降维打击，1.6L版本主攻5-7万区间、1.4T版本主攻7-9万区间，放低姿态还能够让销量翻红。
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长安逸动保养一次需要多少钱 ♂
长安逸动保养一次需要多少钱
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- 长安汽车-逸动EADO 豪华型最低售价多少
- 今天买长安逸动EADO2012款要多少钱
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至2021年7月，价格在1000-2000元左右。
首次保养里程为2500公里时进行，长安为首次保养得新车主提供免费保养，之后每5000公里进行一次保养。车辆每行驶5000公里进行一次保养。空气滤清，汽油滤清，每1万公里更换一次。火花塞在每两万公里更换一次，手动挡变速箱油每5万更换一次，自动挡变速箱油每5.5万更换一次。长安逸动使用了正时链条传动，正常使用终身免维。
汽车保养注意事项
车座护理。车座如果长时间没有保护措施，必然会让车座真皮磨损，所以车座可以购买匹配车型的车座套。
车辆行驶主要车型。对于地盘较低的汽车，不宜在坑洼较大的路面行驶，这样可以避免地盘的刮伤变形。轮胎胎壁是比较脆弱的部位，停车时刮蹭马路牙容易鼓包或者破裂。所以路边停车时注意车与马路牙的距离。
以上内容参考??人民网-延长汽车寿命有几招 汽车保养很重要
现在逸动基本没有优惠，有些地方甚至加价，豪华手动指导价是7.99万，豪华自动指导价是8.89万，谈的好的话可以送个3、5千礼包
买长安逸动这款要5万左右，看车况的，希望能够对你有所帮助
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2012款要6万多些，地区优惠不一样，希望我的回答能够帮助到你
您好！第二代逸动在10万级别车型当中属于外观配置都比较有优势的车型，并且逸动车型自上市以后销量已经超过了80万台，是名副其实的国民家用代步车。
其主要特征如下：
1.首先是空间方面，第二代逸动的长度达到了4710mm,轴距为2700mm，接近B级车入门水准，整车尺寸为4710*1820*1490mm，内部空间充裕，即使是身高180cm的人驾乘也不是问题，而且后备箱也是同级上流水平，达到了500L容积，满足家用不成问题。
2.其次价格方面，7-10万的价格比较贴合工薪阶层，具体官方指导价为7.49-10.69万，目前4S店还有优惠活动，吸引力还是挺大的。
3.再其次是配置方面，第二代移动的配置有ESP车身稳定系统、ACC自适应性巡航、语音控制、刹车辅助系统等等，尤其是ACC自适应巡航在这个级别这个价位并不多见，由此可见，第二代逸动所带来的就是智能化的驾乘体验，
4.再其次是操作方面，1.6L自然吸气发动机+6AT的组合跟人感觉就一个字“润”，在日常驾驶中几乎察觉不到变速箱的存在，无论是升挡还是降档都很干脆，在S挡模式下变速箱会延迟升档，对于山路驾驶很好用，响应速度也很不错。
5.最后是动力方面，第二代逸动采用了缸内直喷技术，发动机最大功率94千瓦，峰值扭矩168牛米，发动机所配备GDI缸内直喷技术，达到了11.8:1的高压缩比，传动部分匹配5速手动以及第三代爱信6速自动变速箱，平顺性和稳定性都属于优秀水平，
总体说来，第二代逸动外观设计很耐看，很符合当下年轻人的审美，内饰整体的做工、乘坐空间、储物空间和动力总成的匹配都很不错，对一台不到10万元的家用车来说值得推荐。
没有豪华型车这个分类吧 看尺寸就是个紧凑型车 德国的分类方法就是A级车 价格5.73万-9.99万 就是普通国产家轿 同一款内可以选择豪华款 相对与低配主要多了
刹车辅助＼牵引力控制＼ 车身稳定控制 以及天窗
你说的是长安逸动车型（EADO），该款车型报价如下：
2015款 纯电动 精英型23.49万 (厂家指导价)
2015款 纯电动 尊贵型24.99万 (厂家指导价)
2015款 1.5TGDI 自动 运动豪华型10.79万 (厂家指导价)
2015款 1.5TGDI 自动 运动尊贵型11.79万 (厂家指导价)
2015款 1.6L 手动 精英型7.49万 (厂家指导价)
2015款 1.6L 手动 豪华型7.99万 (厂家指导价)
2015款 1.6L 手动 豪华型 国V8.09万 (厂家指导价)
2015款 1.6L 手动 尊贵型8.59万 (厂家指导价)
2015款 1.6L 手动 旗舰型8.79万 (厂家指导价)
2015款 1.6L 自动 精英型8.39万 (厂家指导价)
2015款 1.6L 自动 豪华型8.89万 (厂家指导价)
2015款 1.6L 自动 尊贵型9.49万 (厂家指导价)
2015款 1.6L 自动 旗舰型9.69万 (厂家指导价)
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长安逸动发动机(长安逸动发动机型号) ♂
长安逸动发动机(长安逸动发动机型号)《长安逸动发动机性能怎么样》
您好！长安逸动搭载的是一台代号为JL478QEN的1.6L直列四缸自然吸气发动机，压缩比11.8:1，最大功率94kw，最大马力128匹，最大功率转速为5700-6200转，发动机最大扭矩为168牛米，最大扭矩转速为4000-5000转。
逸动还采用了缸内直喷技术，同级仍有不少车型是多点电喷。何谓缸内直喷，即是指直接用高压喷油嘴将燃油喷射在气缸内，直接与空气混合的供油方式，这样油喷出来就开始燃烧，动力更加强劲，相比多点电喷，缸内直喷在动力性和燃油经济性上都有一定优势。作为对比，标致308
1.6L自动豪华版，最大马力117匹，最大扭矩150牛米。在发动机参数上，逸动还是有着较为明显的优势的，从实际驾驶体验来看，长安逸动在起步阶段的低扭还是比较给力的，油门调教也比较灵敏，中段加速也算是有着不错的力道，能满足日常驾驶所需。
总的来说，在同级别中，长安逸动的发动机性能还是不错的，特别是低速低扭状态，虽然没有采用涡轮增压发动机，绝对动力上不够强，但是好在发动机与变速箱匹配度不错，驾驶平顺性很好，升挡降挡都没有什么顿挫感，如果选择逸动作为代步车还是很合适的。具备“劲，在中级车中表现优异、净、静”三大优点逸动更是引领中级车实现跨越式突破，集成stt怠速起停等技术。其搭载全新一代blue core1，通过采用tei动力增效技术.6l自然吸气及1，并匹配长安全新开发的5速手动变速器及采用日本ss-ⅱ手自一体变速器全铝发动机.5t涡轮增压直喷两款高效发动机，能以超乎想像的高效低耗创造畅快的完美驾乘逸动的发动机还是可以的，起步加速，超车都不在话下逸动这台1.6升DVVT发动机一旦到了2000转，动力输出就被唤醒了；到了2800转，动力开始全数释放，而且可以一直冲到5000转也不见明显的衰减。可见这台1.6升DVVT发动机喜好中高转发力，只要能保持好转速，它的动力表现就会一直很活跃。它在高转速运转时，声音的精密性还是不错，震动也抑制得较好，完善性值得称道。
是江陵动力，是长安集团的，早期是组装铃木机器，后面为长安福特和马自达3进行动力组装。说白了就是把进口过来的铃木和福特啊发动机散件组装成整机，长安自己研制发动机的时候这会参考这三家的技术研发生产，我觉得是对逸动发动机最靠谱的说法，还有就是仿制的福克斯淘汰的1.6发动机，不过从参数上看真的很类似。总之真实结果就是长安并非完全自主，都是才用别家技术。最起码10万公里没问题逸动更是引领中级车实现跨越式突破。其搭载全新一代Blue Core1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，具备“劲、净、静”三大优点，并匹配长安全新开发的5速手动变速器及采用日本SS-Ⅱ手自一体变速器全铝发动机，通过采用TEi动力增效技术，集成STT怠速起停等技术，能以超乎想像的高效低耗创造畅快的完美驾乘，在中级车中表现优异。还是可以的，国产品牌的骄傲！
《长安逸动发动机怎么样。》
您好！2018款逸动XT搭载的是一款1.6L GDI自然吸气发动机，最大功率94KW，最大扭矩168N.M,发动机采用全铝材料，并用到了缸内直喷和DVVT可变正时技术，那么这种发动机究竟性能如何呢，具体如下：x0dx0a一：GDI缸内直喷发动机喷射更均匀，雾化效果更好；而传统的喷射方式汽油更多的是流入气缸里面燃烧，缸内直喷是直接用高压喷油嘴将燃油喷射在气缸内，直接与空气混合，这样油喷出来就开始燃烧，效率会更高。x0dx0a二：动力更强；逸动XT的GDI发动机将最大功率输出区间从普通的6000rpm扩大到了5700-6200rpm，1500rpm就能达到80%的最大动力输出，所以动力更强，加速更有力。x0dx0a三：油耗更低；因为采用了缸内直喷，缸内精确分成燃烧的技术会让燃油能充分燃烧，大大减少了积碳的形成，可将油耗降低5%。x0dx0a四：更加耐用；这款发动机，采用了全铝合金的缸盖和缸体，发动机散热效果更好，先进的材料技术，制造工艺，让发动机零部件更加耐磨，直喷方式也减少了缸内积碳的产生。x0dx0a逸动XT作为一款家用紧凑型轿车，发动机的性能是经济、省油，实用是其宗旨。随着科技的进步，逸动XT也有着日新月异的变化。除了发动机状况还好以外浑身都是破烂，技术不是很成熟长安的发动机还是不错的，不过不建议选择涡轮增压的车型，我家的长安开了十多年了，因为长安第一次出这种发动机逸动的发动机是长安自主研发的，2014款新增了1.5T涡轮增压的，性能上感觉不错，油门调校比较敏感，即便涡轮未介入前，动力感受也并不差，涡轮介入后，中后段加速动力十足，6AT变速器平顺性表现也不错，总之，对于一般家用而言已经是戳戳有余了长安的发动机还是不错的，我家的长安开了十多年了，除了发动机状况还好以外浑身都是破烂，不过不建议选择涡轮增压的车型，因为长安第一次出这种发动机，技术不是很成熟。]Blue Core系列动力主要由长安设在英国诺丁汉的动力研究中心研发，涵盖了诸多发动机和变速箱技术，是长安未来的主力动力品牌。逸动的发动机相比CX30等车型上的长安老一代发动机，无论是技术还是实际输出数字都有很大提升。回答者： 吴典锟2级2012-11-04 13:14:31举报逸动的发动机的提升还是很大的！这款车值得选择！
长安逸动发动机怎么样质量怎么样？ 长安逸动发动机是国产还是合资 ♂
长安逸动发动机怎么样质量怎么样? 长安逸动发动机是国产还是合资长安逸动发动机是国产还是合资 长安逸动发动机质量怎么样
长安逸动，作为国产自主品牌，自上市以来便一直以物美价廉受到众多消费者的喜爱，而备受好评的莫过于其配备的发动机了，那么长安逸动发动机是国产还是合资，质量到底如何呢？今天就带大家一起了看看。
长安逸动发动机是国产还是合资
属于国产的，是长安汽车科研团队，耗时3年研发出的新一代智能复合燃烧直喷发动机，也是长安未来的主力发动机品牌，相比长安使用的老一代发动机，新发动机在技术有很大的提升，并荣获中国心2019年度十佳发动机。
长安逸动发动机质量怎么样
质量是非常好的，该发动机采用了全铝材质，具有导热好，散热快的特点，同时，由于采用了直喷技术和自动启停技术，使燃油雾化和燃烧效率变高，动力更强，非常实用于中国城市道路的频繁启停。
长安逸动发动机参数
以目前最新款的，长安逸动PLUS2020款为例，该车型配备了1.6L直列4缸自然吸气发动机，和1.4T直列4缸涡轮增压发动机，1.6L自然吸气发动机最大功率达到了94kW，最大扭矩达到了161N.m，1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到了116kW，最大扭矩达到了260N.m。
以上便是关于长安逸动发动机是国产还是合资，长安逸动发动机质量怎么样，长安逸动发动机参数的解答，希望可以为大家提供帮助
长安逸动发电机皮带怎么安装步骤 ♂
长安逸动发电机皮带怎么安装步骤
- 长安逸动发电机皮带怎么安装步骤
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汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。逸动的皮带位于发动机曲轴轮到凸轮、水泵、转向助力泵之间，更换步骤：
1、首先拆下助力泵皮带轮，并在拆之前做好标记，在拆开正时皮带上罩后，转动凸轮轴正时轮，使正时孔和后面的标记对齐。
2、接下来卸下右轮和塑料板上的螺丝，卸下塑料板后，松开空调紧张轮，然后取下空调皮带。
3、再接着把轮依次拆下，拿掉右前轮内侧的护板，拆掉主轮皮带。
4、拆开正时皮带的下罩，拿到前面的小挡片后，就可以看见曲轴正时皮带轮了，拆下旧的皮带，换上新皮带即可。
汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。逸动的皮带位于发动机曲轴轮到凸轮、水泵、转向助力泵之间，如需更换皮带，可以参考以下步骤：
1.首先拆下助力泵皮带轮，并在拆之前做好标记，在拆开正时皮带上罩后，转动凸轮轴正时轮，使正时孔和后面的标记对齐；
2.接下来卸下右轮和塑料板上的螺丝，卸下塑料板后，松开空调紧张轮，然后取下空调皮带；
3.再接着把轮依次拆下，拿掉右前轮内侧的护板，拆掉主轮皮带；
4.拆开正时皮带的下罩，拿到前面的小挡片后，就可以看见曲轴正时皮带轮了，拆下旧的皮带，换上新皮带即可。
不过更换逸动的皮带，最好去4S店让专业的技师进行操作，自己操作的话容易拆下来后装不还原，而且由于操作不熟，往往浪费大量时间，最后祝用车愉快，欢迎继续支持长安汽车！
你好，这个车对正时要用两个专用工具 ，具体如下，缸体前面下部.有一个孔，需要一个专用的螺杆拧进去，拧到曲轴不能转了，凸轮轴后端也有对正时的，也需要专用工具，两个凸轮轴上正时标记的开口要保持水平，在凸轮轴皮带轮上有标记很容易发现的
这个需要专业工具和技术建议让专业人士操作。
一、补充：
1、由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以一般而言，汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的，在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。
2、按照一般的汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。
二、保养方法
1、 汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。
2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。
3、整流器积垢，可用细砂布磨光。
4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。
安装长安悦翔发电机皮带，先将发动机上面的塑料保护盖拆下了，具体的操作步骤如下：
1、先将发动机上面的塑料保护盖拆下了。
2、确定发电机皮带的位置。
3、使用长杆套筒将发电机皮带的涨紧器固定螺丝松开。
4、将旧的发电机皮带取下来。
5、对比新旧发电机皮带，确定好型号。
6、将新的发电机皮带挂上。
7、将发电机皮带的涨紧器锁紧就操作完毕了。
电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。 根据电动机按起动与运行方式不同，可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机，三相电动机。
根据电动机按转子的结构不同，可分为笼型感应电动机，你在用的就是这一种（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。鼠笼就是一个闭合的线圈。
(1)当三相异步电机接入三相交流电源(各相差120度电角度)时，三相定子绕组流过三相对称电流产生的三相磁动势（定子旋转磁动势）并产生旋转磁场，该磁场以同步转速沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转。
(2)该旋转磁场与转子导体有相对切割运动,根据电磁感应原理,转子导体(转子绕组是闭合通路)产生感应电动势并产生感应电流（感应电动势的方向用右手定则判定）。
(3)根据电磁力定律，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。载流的转子导体在定子产生的磁场磁场中受到电磁力作用(力的方向用左手定则判定)，电磁力对电机转子轴形成电磁转矩，驱动电机转子沿着旋转磁场方向旋转，当电动机轴上带机械负载时，便向外输出机械能。由于没有短路环部分的磁通比有短路环部分的磁通领先，电机转动方向与旋转磁场方向相同。
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1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。