新款高尔夫gti（钢炮的领导者 海外实拍全新高尔夫GTI） ♂
新款高尔夫gti（钢炮的领导者 海外实拍全新高尔夫GTI）- 钢炮的领导者 海外实拍全新高尔夫GTI
- 国产全新高尔夫GTI实车图曝光：无缘EA888 evo4发动机
- 钢炮标杆再进化 全新高尔夫GTI实车”开箱“解读
- 详解全新一代高尔夫GTI
- 内外焕然一新！全新高尔夫GTI官图发布，依旧是帅气的小钢炮
高尔夫GTI是很多年轻玩车人的梦想座驾之一，不仅仅是因为比跑车更低的价格，同时还有一份情怀在内，它所带给用户的是一台有激情、有血性的座驾。
外观方面，全新高尔夫GTI在第八代高尔夫基础上采用了更加夸张且具有运动气质的设计风格，前脸下包围的大嘴式蜂窝网状贯穿式进气口尺寸夸张，两侧融入了五点式LED雾灯，上部格栅也带有贯穿式日行灯带和红色饰条。
车身侧面，全新高尔夫GTI配备的旋风式双色轮圈提升了整车的运动感。车尾部分，双边共两出式排气等，相比普通版更具运动风格，战斗感更强。
内饰方面，全新高尔夫GTI保留了普通版第八代高尔夫的整体布局，物理按键被大量取消，空调出风口改为家族通用的贯穿式设计。全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、运动方向盘、带有格子布和红色缝线的一体式运动座椅，都增强了内饰的科技感和运动感。
动力部分，全新高尔夫GTI搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动匹配6速手动和7速双离合变速器。目前国产版高尔夫GTI也准备进入市场，动力有所缩水，不知消费者是否愿意买单。
日前，网上出现了一组国产全新高尔夫GTI车型的实车图，新车是第八代国产高尔夫的性能版本，搭载的是2.0T发动机。
本次谍照仅展现了实车尾部以及侧面的部分造型，看起来和海外版车型基本上保持一致，不管是红色“GTI”标识还是双边共两出的圆形排气口都得到了保留，甚至连轮毂样式都和海外版保持一致。
和海外版有所不同的是，新车在车窗下沿加入了镀铬装饰条，B柱似乎也采用了和车身同色设计，并非海外版车型的熏黑设计。
此外，通过车窗我们可以看到新车配备了带有红色装饰的运动座椅，全液晶仪表盘似乎也没有缺席。
动力方面，从“380TSI”尾标来看，新车如无意外应该会搭载EA888高功率2.0T发动机，最大功率220马力，与之匹配的是7速双离合变速箱。
作为对比，海外版车型搭载的是EA888?evo4发动机，最大功率达到了245马力，但目前该发动机并不会引进国内。
要说车迷们口中的正宗钢炮鼻祖，那肯定非大众高尔夫GTI莫属了，凭借较为低廉的售价、卓越的性能以及巨大的后期升级潜力，使其迅速拥有了一众爱好性能的车迷粉丝。不过时代在进步，越来越强的机械素质也迫使这些性能车型更快地迭代，今天我们便为大家带来基于第八代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，看看这款车型能否令人信服地接过“钢炮”这个称号。
第八代高尔夫GTI基于MQB?Evo平台打造，值得关注的是，新车换装大众的新LOGO，并将GTI标识移至车标下方，成为有一款“车标带字母”的大众，这样的设计在多款大众新一代车型产品上都已经见到，提供了更好的辨识度。
内饰方面，第八代高尔夫GTI变得更具科技感，全新的10.25英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏尤为显眼，贯穿效果的空调出风口也是新车的一大特色。保时捷911同款电子挡杆的加持，也为它增加了豪华质感，经典的格子布座椅并没有缺席，整体看上去还是相当运动纯粹。
第八代高尔夫GTI搭载全新的2.0L涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m，动力参数上相比国产版的现款车型更为强劲，功率增加18kW，扭矩提升20N·m，传动系统方面，海外版标配的是6速手动变速箱，但也可以选装7速双离合变速箱。值得一提的是，第八代高尔夫GTI还带有全新的自适应底盘控制系统，可随驾驶模式改变进行实时对悬架进行调整，预计操控性能将有很大提升。
总结：相信看完本文，很多网友会说全新高尔夫GTI“真香”，从玩家的角度来看，虽然加入了诸多新颖设计，科技水平也有大幅提升，但是全新高尔夫GTI最大的看点还是在机械素质部分。全新的发动机和新的悬架设置，进一步挖掘高尔夫这一经典“车型IP”的操控潜能，希望最终的驾驶感受不会令车迷们失望。关于全新高尔夫GTI的更多信息，请继续关注网上车市发布的实时报道。
全新一代GTI来了，日前大众汽车终于发布了旗下王牌车型全新一代高尔夫GTI的官图，这无疑是一颗重磅炸弹投入近期有些落入低估的车市。随着日内瓦车展的取消、北京车展的无限期延后，原本热闹的上半年因为特殊情况变得有些沉寂，尽管众多车企改变策略采用了“云上市”，但无论什么操作都不如王牌车型的亮相有力度。下面《凡事有车》就带各位看官详解一下全新一代高尔夫GTI。
此前第八代高尔夫车型已经亮相，众多媒体都对这款重点车型进行了各种角度的分析和解读，外媒擅长的遐想图也随即曝出，而且同一时期有许多路试车的谍照被发布出来。不过如今官方发布了全新一代高尔夫GTI的正式图片后，笔者此时只能说：还是大众老谋深算，这一后手藏得实在是高。
相信各位读者已经对第八代高尔夫的外观设计有了一定的了解，所以我们就不在这里过多赘述全新一代高尔夫GTI与第八代高尔夫相同之处了，我们主要对明显区别进行详解。
全新一代高尔夫GTI最显著的地方可能就是车头处前保险杠的变化了，并且可以看到这里还增加了LED灯进行装饰。不过根据了解，官图中看到的5个LED灯光组成的X型，其实是专为全新一代GTI提供的选装LED雾灯。
另外值得注意的是车头进气格栅处的设计，此处将第八代高尔夫原本采用的镀铬装饰条换成了LED灯带，并且也是属于LED日间行车灯组的一部分。发动机盖下沿的确一如既往地采用了红色装饰条，不过与全新LED灯带组成的视觉效果更佳诱人。
对于车辆的尾部方面，全新一代高尔夫GTI与普通高尔夫并没有过于明显的区别，整体样式基本一致，除了尾门中央LOGO下部的字样由GOLF变成了GTI，然后就是延续了GTI经典的尾部左右双出的尾排设计。
在车内的设计上，全新一代高尔夫GTI延续了与同代高尔夫一致的设计思路，并且也保留了经典的格子布座椅的设计，当然您可以选择其他样式的座椅，但经典的格子布还是依旧有很高的人气的。
动力系统方面有了新的突破，从我们得到的信息来看，全新一代高尔夫GTI使用的发动机代号为EA888?EVO4，依旧是2.0升直列四缸涡轮增压缸内直喷，不过最大功率提升到了180kW、最大扭矩达到了370N·m，变速箱则是可在6速手动变速箱和7速双离合变速箱中进行选择。
全新一代高尔夫GTI不仅在造型方面有了大的提升，在动力方面也有所升级，这对于车迷和GTI的粉丝们来讲是值得兴奋和期待的事情。全新一代高尔夫GTI被官方定为2021款，相信有望于今年中下旬正式亮相，最快有可能在今年年底上市。
终于在第八代高尔夫发布后的第四个月见到了全新高尔夫GTI的真容。原本以为要等到3月3日开幕的日内瓦车展上才能一睹真容，但大众还是提前发布了官图给大家解馋。事实上，若无意外话全新高尔夫的一系列性能衍生车都会在今年跟大家见面，全新GTI是开胃菜。那么这道开胃菜到底够不够得劲呢？今天我们就通过官图来对这台换新归来的小钢炮进行初步的了解。
按照惯例，我们呢先从整车外观说起。相比起普通版车型，GTI想在外观设计方面寻求更多的创新、突破并非易事，但大众的设计师们还是给全新高尔夫GTI添加了新的设计亮点。在运用了新的家族化设计后，第八代高尔夫的整体设计风格就要比现款硬朗不少。而设计师们在对一些细节进行调整后，让全新GTI看起来更加凶悍。
最醒目的或者说最吸引眼球的便是其采用了左右贯通式设计的大尺寸下进气格栅，格栅内部依旧是六边形蜂窝状的造型，这是GTI的DNA?之一，自然不能丢弃。而格栅左右两端各由五颗LED光源组成的雾灯样式可以说非常个性，也进一步提升了整个车头的科技感，是外观设计上的一个亮点。
当然标志性的红色GTI标识和红色装饰条依旧没有缺席。车尾的设计和普通版高尔夫基本一致，只是在大众LOGO下方的字母被替换成了“GTI“，以进一步来显示其身份。不过也是，?GTI这台带字母的大众车还真不是好惹的。另外，新车依旧配备了五幅式的轮圈，整体样式跟现款非常相近，总之就是大家熟悉的那些标识都没有缺席，一眼就没认出这是台高尔夫GTI。
新款高尔夫GTI／GTD将于2020日内瓦车展亮相 ♂
新款高尔夫GTI/GTD将于2020日内瓦车展亮相
- 新款高尔夫GTI/GTD将于2020日内瓦车展亮相
- 新高尔夫GTI/GTD将亮相2020日内瓦车展
- 2020年2月新车上市盘点-新款大众高尔夫/高尔夫GTI
近日，据海外媒体报道，全新一代高尔夫GTI/GTD车型将于3月开幕的2020日内瓦车展上正式亮相。其中，海外媒体还报道一组全新高尔夫GTI车型低伪装路试谍照。新车基于MQB平台打造，并与全新高尔夫GTD车型共享外观和内饰设计风格。此外，全新高尔夫R车型将于7月举办的古德伍德速度节上亮相。
动力部分，据悉，全新高尔夫GTI将仅提供五门掀背版，仍继续搭载2.0T发动机，低功率版本可输出258马力的最大功率，而高功率版本可输出298马力的最大功率。全新高尔夫GTD车型则搭载2.0TDI柴油发动机，最大功率预计为200马力。传动系统方面，全新高尔夫GTI/GTD或均将匹配6速手动或7速双离合变速箱。
近日，我们从外媒获悉，第八代大众高尔夫GTI和GTD车型将在今年3月开幕的日内瓦车展正式首发亮相，作为该系列的高性能版本，新车将搭载2.0T涡轮增压汽油发动机、2.0T涡轮增压柴油发动机，且汽油版未来将由一汽-大众引入国产。
第八代高尔夫GTI雪地路试
此前，我们已经从海外媒体获得了一组全新大众高尔夫GTI车型的低伪路试谍照，新车基本延续了普通版的主体设计思路，但针对细节进行了运动化改造，前保险杠改用更大尺寸，散热更好的网状格栅，上方加入了镀铬条装饰。尾部则采用圆形且外露的双边共双出排气口。
另外，新车采用了全新样式的旋风式轮毂，并配更具运动气质的红色制动卡钳。因为是雪地路试，所以测试车并未采用大尺寸运动轮毂和偏性能的高扁平比轮胎。
第八代高尔夫内饰官图
内饰部分，参考之前曝光的普通版高尔夫官图，新车采用了全新内饰设计思路，仪表盘采用全液晶显示，并与中控屏连为一体，配合钢琴烤漆与黑色及银色饰条混搭装饰件，整个中控看起来精致、有科技感。
现款高尔夫GTI：苏格兰风皮布混搭座椅
此外，新车还配备了大众最新样式的平底式多功能方向盘，并加入银色装饰条点缀，右侧则采用贯穿式空调出风口设计。不过，作为性能版的高尔夫GTI很可能会在细节上做一些调整以契合其独特身份，例如经典的苏格兰风皮布座椅。
第七代高尔夫GTI
动力方面，高尔夫GTI将搭载2.0TSI汽油发动机，根据调校不同有258马力、298马力两个版本可选，而高尔夫GTD车型则搭载2.0TDI柴油发动机，最大功率预计为200马力。传动系统方面，全新高尔夫GTI/GTD或均将匹配6速手动或7速双离合变速箱。
第七代高尔夫R
另悉，大众汽车还将在今年7月的古德伍德速度节上推出性能更“暴躁”的新一代高尔夫R车型，预计将采用大功率驱动电机作为辅助动力，主要以福克斯RS、梅赛德斯-AMG?A?45等为竞争对手。
2020年2月新车上市盘点-新款大众高尔夫/高尔夫GTI，大众汽车在市场中的发展还是相对稳定的，在面对市场的激烈竞争时，大众旗下的多款车型在市场中依然取得了不错的成绩，像我们要说高尔夫，高尔夫可谓是大众旗下一款经典的车型了，面对激烈的市场竞争，大众将高尔夫进行了全新的升级，随着时间的不断推移，全新大众高尔夫和高尔夫GTI已正式上市了，新车的售价为14.13-23.42万元，提供6种车型供消费者进行选择。
全新大众高尔夫的外观在设计上并没有太大的改变，家族式的设计增加了较为强烈的辨识性，前脸的设计是非常的简单的，进气格栅内部嵌入了细长的银色亮条装饰，增加了一定的时尚气息，两侧大灯的设计相对有神，底部的进气口与两侧雾灯的设计起到了一定的拉伸效果。
汽车侧面腰线在设计上相对圆滑，车窗柱的设计更加简单，轮毂的银色系设计更加耐看，尾部悬浮式尾翼上侧加入了红色扰流板的存在，呈现出一定的运动气息，两侧大灯的内部线条相对有层次性，后保险杠区域的平行式排气筒采用了细长的银色镀铬饰条拉伸，增加了较为强烈的层次感。
汽车内部空间的设计更加家族化，中控台的设计增加了一定的厚实感，方向盘采用的三幅式设计更加耐看，平底式的设计增加一定的稳重感，仪表盘与嵌入式的显示器更加清晰、明了，多功能物理按键区域的设计更加有层次性，换挡杆两侧的物理按键更加简洁。
全新大众高尔夫动力搭载的是1.2T和1.4T两款发动机，输出功率分别是116马力和150马力，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。高尔夫GTI动力搭载的是2.0T发动机，输出功率为220马力，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
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新款高尔夫rline和GTI的大灯有什么区别 ♂
新款高尔夫rline和GTI的大灯有什么区别
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- 高尔夫R-line和高尔夫GTi哪个好
区别如下：
高尔夫rline搭载的EA211系列的1.4T发动机为高功率，最大输出功率150马力，在大灯上，高尔夫rline采用的是LED大灯，内饰上，高尔夫rline有专属的R标双色真皮座椅，方形盘上也添加了专有的R标。
高尔夫GTI搭载的EA211系列的1.4T发动机为低功率，与发动机匹配的是5速手动或7速双离合变速箱，在大灯上，高尔夫GTI采用卤素灯。
rline当然不是GTI
rline只是搭载1.4T的高功率版本发动机外加一些运动外观套件而已
GTI是2.0T发动机 2款车不是一个档次水平上的
rline加选装包的话，配置也高颜值也高，只是略贵。看你承受能力了。如果不加选装包，也就是只贵在外观和微量动力提升，就没什么必要。
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新款高尔夫r（新款高尔夫R官图发布，外观很霸气，银耳朵、大尾翼、四根排气管） ♂
新款高尔夫r（新款高尔夫R官图发布，外观很霸气，银耳朵、大尾翼、四根排气管）- 新款高尔夫R官图发布，外观很霸气，银耳朵、大尾翼、四根排气管
- 这才是真正的大众“神车” 全新一代大众高尔夫R官图正式发布
- 高尔夫R车型史上动力最强，新款大众高尔夫R发布
- 新款大众高尔夫R官图发布
- 新款大众高尔夫R即将预售 或为史上最强
- 新一代大众高尔夫R全球首发
- “史上最强” 全新一代高尔夫R即将亮相
此前大众汽车已经发布了新一代高尔夫GTI版本，而性能最厉害的R版本作为保留项目直到今日才迎来了最新的消息。日前，大众汽车正式发布了新一代?高尔夫R版官图。R版不仅性能参数比GTI版更加亮眼，外观也要更加霸气。
外观部分，R版使用了一套全新设计的前杠，带有更大面积的进气格栅，扰流造型更加突出。同时大灯内部的细节也要更加犀利，在上部格栅的左侧带有专属的R标。
车身侧面部分，最抢眼的是19英寸的Y字形五辐轮圈，配合大众R系列招牌的蓝色卡钳，具有很高的辨识度。另外R版还使用了更加宽厚的前/后包围以及侧裙，俗称“银耳朵”的银色后视镜也是R版的专属。
车尾部分，R版使用了更大尺寸的车顶扰流尾翼，在这里不是装饰，而是真能起到增加车尾下压力的作用。而最抢眼的当属双边双出的四根排气管，排气管口很粗，看着就非常霸气。
内饰部分，R版车型采用全液晶仪表盘与10英寸中控多媒体触控屏相连的双联屏设计，搭配带有换挡拨片的三辐式平底多功能方向盘与拨杆式电子换挡机构，新款内饰整体更具科技感。R版还有专属的桶式运动座椅，对腰部与肩部的支撑将更加优秀，更加适合激烈驾驶。
动力部分，新一代高尔夫R版将搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，其最大功率为320马力，峰值扭矩为420牛·米。传动方面，新车将提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱供消费者选择。另外新车将配备4Motion四驱配置，并提供一个全新的后差速器。
这台比GTI版还要高出75马力的发动机让R版高尔夫的百公里加速达到了4.7秒，堪称真正的小钢炮。据悉，新一代高尔夫R版还要到明年下半年才能正式交付。
提到“小钢炮”，很多玩车的朋友都会提到一款车，大众高尔夫R。作为大众品牌最出名的性能车代表之一，?高尔夫R在很多朋友心里有着非常高的地位，被誉为“神车”。随着第八代高尔夫的推出，大家对最新一代高尔夫R也是非常期待。近日，大众正式公布了全新一代大众高尔夫R车型的图片，让我们来感受一下这款全新的小钢炮魅力。
就像之前曝光的很多信息一样，全新一代高尔夫R基于第八代高尔夫打造，因此在整体外观设计上与高尔夫普通版车型差别不大，大众最新的设计元素全部应用在这款新车上。当然作为性能版车型，其外观内饰的运动化氛围的营造会非常到位。比如更酷的黑色保险杠设计，大开口的尺寸也十分夸张，增添了前脸“凶狠”的视觉效果。
当然新的“R”标也是新车的一个看点，全新的R标造型非常简洁优美，虽然少了几分硬朗，但依旧令人印象深刻。新车配备了19英寸轮圈，全新的Y字造型配合蓝色刹车卡钳，运动和时尚感十足。
内饰上同样是典型的大众设计风格，当然随着全新一代高尔夫的推出，新的大屏系统和短小的电子挡把也随之应用。方向盘配有换挡拨片，座椅也采用的是运动座椅设计，其中当然少不了R标的存在。
动力上，全新一代高尔夫R搭载大众非常成熟的2.0T发动机，最大功率可以达到320马力，传动匹配的是6速手动变速箱以及7速双离合变速箱选择。当然大众的4Motion四驱系统也会搭载，官方表示其0-100km/h加速仅需4.7秒，性能表现十分出众。
近日，大众汽车官方宣布，旗下新款大众高尔夫R正式发布，官方宣称其为?高尔夫R车型史上动力最为强劲的车型，新车将于2021年下半年在美国市场上市开售。
外观方面，新款高尔夫R和普通版高尔夫保持一致，不同的是新车在前格栅、翼子板和尾标下方镶嵌了“R”徽标来彰显车型身份。此外新车还采用和车身同色的刹车卡钳以及双边共四出排气尾喉，战斗气息营造得十分到位。
内饰部分，新款高尔夫R也换装了和第八代高尔夫相同的内饰设计，并同样在方向盘底部和座椅头枕部位加入“R”元素来进行点缀，充满科技感的同时又不失运动氛围。
动力方面，新款大众高尔夫R将搭载经过调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率315马力，峰值扭矩为420牛·米，欧洲市场将匹配7速双离合变速箱，北美市场将提供6速手动变速箱和漂移模式，另外新车还标配四驱系统和扭矩矢量控制功能，百公里加速时间仅需4.7秒极速可达250kn/h，并提供包括Special（特殊）和Drift（漂移）在内的6种驾驶模式选择。
据海外媒体消息，全新大众高尔夫R的官方图片发布，新车在外观、内饰及动力方面均有所调整。预计将于明年下半年在美国上市。
首先来看动力方面，新款?高尔夫R搭载涡轮增压2.0升四缸发动机，可产生315马力（235千瓦）和310磅-英尺（420牛顿米）的扭矩，0-100km/h加速时间为4.7秒。将提供六速手动变速箱或七速DSG可选。
新车标配4Motion全轮驱动系统，提供了一个新的后差速器，该差速器在轮轴之间可变的分配动力。此外还增加了新的漂移模式，其他还有竞赛模式，以及运动，舒适和个性化等模式。
新款高尔夫R配备有新的前保险杠，该前保险杠带有灵感源自赛车运动的分离器，R型进气格栅和黑色亮面元素，19英寸合金轮毂是标准配置，并配备了夏季高性能轮胎。尾部可以看到小尺寸的扰流板、下部的扩散器，以及双边共四出的排气设置。
车舱内部，科技感十足，采用全液晶仪表盘与10英寸中控多媒体触控屏的双联屏设计，多功能方向盘上的触摸板控制器，取代了传统的控制钮。方向盘上还有一个特殊的“?R”按钮，可轻松进入“赛车”模式。蓝色饰件和“?R”标志装饰在座椅，仪表板和方向盘上。此外新车还获得了可选的Nappa皮革座椅。
近期，有海外媒体报道称，有望作为史上最强的新款大众高尔夫R即将于11月5日在欧洲市场首次预售，且在售车型包括两厢版本与旅行版本。此外，新款大众高尔夫R将于2021年登陆美国市场，但仅提供两厢版本。
此前，大众汽车并未深入介绍新款大众高尔夫R的技术细节，但表示它比其前身“更强大、更具活力、更高效、更紧密集成、更数字化”。传动系统的亮点是该车将配备新的四驱系统，在后轴上配有可选择的车轮扭矩控制，使用先进的动态管理系统，与电子前差速锁和自适应底盘控制一起工作。
据悉，新款大众高尔夫R将搭载迭代更新之后的EA88?2.0T发动机，它的输出功率为315马力（235千瓦），与之匹配的将是6速手动或7速双离合变速箱（图片源自网络）。
11月4日，高尔夫历史上的最强版本?-?全新一代?高尔夫R（MK8）正式发布。新车基于第八代高尔夫打造而来，造型上变化主要集中在前后包围处和排气布局方面，而动力部分搭载最新一代的EA888EVO4?IK3引擎，最大功率245kW（333PS），对比现款车型提升了20kW（27PS），0-100km/h仅为4.7s，并支持漂移模式。
外观上，全新高尔夫R整体设计延续了全新高尔夫，都采用了大众最新一代的家族式设计语言，而细节上，对比普通版高尔夫，换装了战斗气息更浓厚的运动包围，舍弃了此前的开放式进气格栅设计，而在车标附近还加入了标志性的Ｒ系列专属的蓝色装饰条，并延伸至两侧头灯组内。
侧面部分，新车换装了“刀锋”多幅运动轮毂，再加上那蓝色的刹车卡钳就证明了这不是一辆普通的高尔夫。此外，新车还有拥有比现款高尔夫R更低的离地间距（低了20mm），以实现更极致的操控和极限性能。而说到卡钳，新车拥有更强大的制动系统，更大/更宽的前盘，尺寸为358mm，宽度为33mm，还有一个更大的制动总泵和两活塞铝制前卡钳。
尾部上，新车同样与标准版大同小异，整体线条相对现款车型更加有立体感尾灯的轮廓相对现款车型更加犀利，且内部结构变得更加复杂。不过在下方，换装了带有扩散器的后包围，并装配了来自天蝎的双边共四出排气（光这套排气就令人高潮了！），证明其“R”的特殊身份。
内饰部分，新车在标准版高尔夫的基础上，将中控、车门等处饰板升级为疑似碳纤维材质；而座椅换装了带Nappa真皮包裹的半桶型运动座椅，并带有专属的R标识；同时新车还配有不锈钢踏板盖、带有专用R按钮的加热运动方向盘、带有R主题的数字仪表盘和10英寸信息娱乐系统。
动力布局，全新高尔夫R搭载EA888EVO4?IK3?2.0T涡轮增压引擎，预计最大输出功率为245kW（333PS），对比现款车型提升了20kW（27PS），峰值扭矩420N·m（增加了41N·m），支持VDM（Vehicle?Dynamics?Manager）的车辆动态控制系统、四轮驱动系统以及转矩矢量系统（有助于消除转向不足，并减小汽车的转弯半径），0-100km/h仅为4.7s，最高速度250km/h（电子限速）。
传动部分，新车匹配了新的七速双离合器变速箱（DSG），不过在北美地区还额外提供了手动变速箱选择（欧洲暂不提供）。此外，新车还具有改进的自适应阻尼系统、电子差速锁和可变比率转向系统；驾驶员可以从六种不同的驾驶模式中进行选择，包括舒适、运动、竞赛和个人驾驶。
值得一提的是，新车还加入了“专属（Special）”和“漂移（Drift）”两个全新模式，其中专属（Special）模式是针对纽博格林（Nurburgring）赛道进行优化，拥有比竞赛模式更柔和的阻力，以保持与道路的最大接触，这样有助于汽车应对“绿色地狱”的起伏表面。
而“漂移（Drift）”模式顾名思义，可以是新车进行漂移，其通过更改电子稳定性控制系统的参数并优化对全轮驱动系统的功率分配来做到这一点。
全新高尔夫R还得益于车辆动力学管理器，该管理器可以监视和优化汽车的各种系统和组件。大众汽车表示：“它可以计算出用于选择性车轮扭矩控制功能的最佳离合器控制，以进一步优化Golf?R的敏捷性和稳定性。它还有助于抵消过度转向和转向不足的情况。”
悬挂部分，新车配有全新的运动悬挂，带有更硬的弹簧和防倾杆；同时工程师还增加了轻巧的铝制副车架，并增加了前桥的负弯度，以实现更高的转弯速度以及更高的稳定性。
日前，大众汽车发布了一张全新?高尔夫R的预告图。搭载EA888?2.0升涡轮增压发动机，最大功率或为320马力。
官方发布的预告图，仅仅展示了车尾的局部，尾门中部带有大众全新的“R”字样标识，且大众“VW”的LOGO也已经更换为最新的扁平化设计。此外，大众宣称新车比之前的产品“更强大、更动态、更高效、更紧凑、更数字化”，但相关细节及技术参数目前尚未透露。
标签：全新 大众 设计 发动机