凯迪拉克跑车 ♂
凯迪拉克跑车
- 凯迪拉克跑车
- 2021上海车展：凯迪拉克纯电概念车LYRIQ正式亮相 极具未来感
- 凯迪拉克Celestiq概念车将于7月22日正式亮相 猎装风格造型
- 这个车是凯迪拉克什么型号的跑车
- 凯迪拉克汽车的优点和缺点
- 凯迪拉克Converj跑车价格是多少
凯迪拉克Cien概念跑车：
搭载V12发动机的凯迪拉克Cien是日内瓦车展上最应该获得量产的本年度超级跑车，但是事情能够如愿吗？
作为这款概念车的英国设计师，SimonCox对自己设计的这款法拉利360Modena的竞争对手获得量产并没有把握。这个42岁设计师的话语透露出复杂的情绪：受挫的失落、急切的关心和较为谨慎的乐观。但是无论如何，凯迪拉克Cien都是一款浑然天成的超级跑车。
Cox管理着通用在英国伯明翰的设计工作室。他认为，具有非凡潜力的Cien将成为通用和凯迪拉克的偶像。
凯迪拉克Cien是通用针对道奇Viper和法拉利360M推出的相应车型，是一款具有赛车血统的跑车。该车采用了轻质的碳素纤维承载式车身、双座椅的座舱布置和后轮驱动。安装在座椅之后的7.5LV12大力神发动机可爆发出560kW的超凡功率和610Nm的巨大扭矩。该车的最高车速可达322km/h。
测试Cien的地点设在勒芒比赛始发地，在今年24小时勒芒车赛举行的前三小时进行。当凯迪拉克CienV12发动机的轰鸣声在星期六凌晨3点钟划破寂静的长空时，听到声音的勒芒露营观众纷纷翻越围栏，以便近距离一睹该车的芳容。
Cien概念车继续在7月中旬举行的Goodwood速度节上展露头脚。这些举动表明通用正在利用展示活动来检验公众对于新车型的反应，或者为新车型获得生产许可作铺垫。
Cien概念车在亮相之初就赢得了公众热烈的欢迎，同时通用也为该车作了大量的调查研究工作。尽管如此，通用还是决定在三年的周期中只生产500～1000辆，价格大约在20万美元（约合165万元人民币）。
Cien的价值与功绩并不能单纯地通过盈利和帐目来衡量。Cox与其设计成员们相信凯迪拉克本身蕴含着巨大的潜能，他们正在试图通过Cien使该品牌焕发青春。
凯迪拉克Cien是在今年1月的底特律车展上首次亮相的。该车强有力的NorthstarXV12发动机由通用的传动系统部与Cosworth携手研制，并被安装在大型的EscaladeSUV车上进行了测试，其燃油经济性可以与V8发动机相媲美。这些主要归功于这款发动机采用了直喷设计和DisplacementonDemand技术。应用后者，这款V12最多可以关闭6个气缸来节省燃油。
Cien项目在2001年复活节期间开始运作。此前，Cox也对XV12发动机有所了解。Cox原本打算采用凯迪拉克勒芒赛车的双涡轮增压V8发动机，但是考虑到这种发动机不能使Cien在性能上实现大的飞跃，因而放弃了。
鉴于今年是凯迪拉克品牌的百年华诞，Cox提出以一款中置超级跑车作为献礼。Cox和通用都希望这是一款视野开阔、座舱宽大、外形时尚的车型。Cien的大小与法拉利360Modena相近，车身长度为4457mm，比360M稍微宽一点儿，离地也更低。
经过精心设计的Cien可谓全副武装，该车装备了铝制双横臂前后悬架、带换档手柄的半自动6档变速器、装备21英寸后车轮的米其林特制轮胎（前车轮为19英寸）以及Brembo制动器和减振器。
Cien的建造得到合作方的大力支持。位于Huntingdon（英国的一个郡）的CTS负责建造碳素纤维底盘，Cosworth（著名的发动机制造商）组装发动机，而Prodrive（英国一家知名的汽车改装厂）则协助发动机和变速器的安装。从所有的零部件进入设计室到Cien建造完成，这一过程仅耗时17周。设计成本在100～200万英镑（约合1300～2600万元人民币）之间。
整个设计过程充满压力与艰辛。在圣诞节期间，Cox和他的设计人员不分昼夜地努力工作，完成了从抽象概念到实体样车的转变，如期地把Cien送到1月6日举行的底特律车展的展台上。
Cien的确不负众望，在底特律车展上大显身手，一举赢得三项设计奖。从凯迪拉克概念车前辈——Evoq、Imaj和Vizon直至本文的主角Cien，凯迪拉克“艺术与科学相结合”的主题显而易见。垂直布置的前照灯、盾牌模样的护栅正是彰显以上主题的个性特征。
在设计过程中，Cien前鼻需要实现功能性与富于凯迪拉克特征的统一，对于Cox来说这是最为棘手的难题。巨大的通风孔穿透车身，而用于冷却发动机的空气则大多从车身后部C柱处吸入。多棱角的外形和富于动感的线条使该车呈现出前卫的造型，同时这种独特鲜明的外形风格也吸引了更多人的目光。
在座舱内，Cien同样显示出通用品牌超群的技术优势。例如，该车的夜视系统采用热成像技术，利用一个弹出式显示器来帮助驾驶者鉴别前方道路上的危险情况。由于没有加装后视镜，Cien用一台背向摄像机来实现对后视区域的监控。这台摄像机拍摄到的图象可以传送到座舱的中央显示屏上。该车取消了敞篷车型式，车顶为拱形设计。在头部空间得到提升之时，Cien也通过细小的改进扩大了侧面视野。
如果通用希望增加Cien的产量，那么生产地点肯定会设在英国，生产商可能是TWR（一家英国汽车改装商）。Cox认为Cien获得量产的可能性在80%～90%。
Cien是一款性能卓越的车型，其空气动力性能也处于领先地位。现在，是否量产已经摆在通用决策层的面前，通用能否抓住这样一个契机，我们还要继续关注
易车上海报道??2021上海车展上，凯迪拉克正式亮相了纯电概念车LYRIQ。新车是凯迪拉克纯电动豪华产品系列中的首款车型，同时也是通用汽车所有产品中第一款使用最新的模块化电动平台的产品。
外观方面，LYRIQ采用凯迪拉克最新的家族设计语言，该语言结合了具有独特照明元素的格栅，包括辅以灯带点缀的进气口以及非常纤细的垂直大灯，随着车辆的启动，LED灯带会渐序点亮，极具未来感。
新车侧面采用溜背式造型，不过车窗面积较小、车门尺寸较大，同时新车并未使用悬浮式车顶元素，配合大尺寸双色复杂设计的铝制轮圈，为新车侧面营造出浓郁的美式风格。
新车尾部整体显得比较厚重，分体式尾灯设计新颖，上半部分采用横向布局，下半部分与头灯组相呼应，运用了纤细的LED灯带造型。此外，新车尾部设置了丰富的横向线条修饰，令车尾更显立体。
凯迪拉克LYRIQ是基于通用全新电动化平台BEV3打造的首款车型，该平台支持通用旗下各个品牌的所有电动车产品技术共享。动力方面，LYRIQ将搭载通用汽车研发的Ultium电池系统。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，凯迪拉克Celestiq概念车将于7月22日正式亮相，有望于2023年底量产。此外，最新的预告图展示了新车的尾部造型，采用了和LYRIQ锐歌相近的猎装风格造型。作为凯迪拉克家族的旗舰级纯电轿车，新车将基于奥特能平台打造，并在很大程度上采用手工制作，日产量将被限制在1.2台，年产量也将远低于之前500辆的预期。海外预计售价为大约30万美元，折合人民币将超过200万元。
外观方面，凯迪拉克Celestiq将会采用最新的家族式设计理念打造，充满LED光源，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，同时预计车身长度也会超过5米。新车的尾部造型采用了和LYRIQ锐歌相近的猎装风格造型，具有很强的辨识度。此外，新车在车顶将配备四区可调的全景天窗，让每一位乘客都可以设置头顶天窗的透明度。
内饰方面，中控台上设计有一块巨大的OLED屏幕，并且具备分区亮度调节功能，降低对驾驶者的影响。新车内饰将采用红黑配色，材质和做工都代表了凯迪拉克品牌的最高水准，而四个独立的头等舱座椅无疑也将带来高品质的乘坐感受。
值得一提的是，新车也极有可能成为首款搭载通用Ultra Cruise自动驾驶辅助功能的车型。通用汽车表示，该功能将处理95%的美国道路，但与目前的“Super Cruise”系统一样，该系统依旧会要求驾驶员随时监控情况，并在必要时采取行动，仍然属于L2级驾驶辅助范畴。
动力方面，基于奥特能平台打造的Celestiq将搭载100-200千瓦时的电池组，续航里程可能超过644公里，将会拥有全驱及四轮转向技术，并且可能还会支持350千瓦快充技术，预计零百加速时间在5秒内。
根据易车App“热度榜”数据，上汽通用凯迪拉克新能源的日均关注度为1.83万，在新能源品牌中排名第34位，如需更多数据，请到易车App查看。
为保持凯迪拉克作为通用汽车公司技术先锋的角色，配备V—12发动机的优质凯迪拉克Cien概念车，是一款迎接凯迪拉克品牌百年庆典的标志性车型。
Cien是西班牙语，表示1OO。
Cien低车身、优美外观的设计灵感，源自最新的F—22 Stealth战斗机，因而使得凯迪拉克呈现出与众不同的外观和车身比例。该车进一步展示了凯迪拉克的品牌特征。
梯形进风口凹进Cien的车身前端表面，格栅中间镶嵌有凯迪拉克标记。两侧配有立式前大灯，从而展现出凯迪拉克清晰醒目的外貌。
在车形上，极具凯迪拉克特色的简洁棱边从车头延伸至车尾，使车身显得简约而紧凑，另一条简洁线条与第一条相交叉，从车尾经由帆状饰板伸展至车身前端。这些主要特征曲线使Cien呈现出醒目、独特的外观，尤其从前方观赏时。
该车借鉴了赛车技术，车身和单壳体结构的底盘由碳纤维合成物制成，轻便而又结实。
电子控制的空气进、出口嵌入Cien车身侧面。这些活动通风口在冷却时打开或关闭。同时，空气通过帆状饰板底部的进气装置，直接进入V12发动机。Cien的后视镜体现了凯迪拉克独特的设计传统。该车配有鳍状立式尾灯和宽形中凸刹车灯(CHMSL)，刹车灯沿着极具特色的中心线折痕，横跨后行李箱。
位于19英寸前轮和21英寸后轮上的座舱，采用了高科技结构原料及凯迪拉克的尖端技术，包括夜视系统、上星(OnStar)系统、稳定循迹、超声波后驻车辅助系统和通讯端口。这些设备通过免提语音控制，将轿车的音响、计算、导航和无线通讯系统整合在一起。
夜视系统利用热成像，帮助司机检测超出汽车前大灯照射范围外的潜在危险。图像通过可投射在挡风玻璃上的电子显示屏传递给司机。
此外，Cien的车内装有数字仪表显示器，可将车中的所有功能的信息反馈给司机，包括诊断和卫星导航。LCD显示屏可以显示来自后视摄像头的图像。车内也安装了配合轿车独特声控功能的先进娱乐系统。
经氧化处理的暗色铝制风格体现了Cien时尚、科技的外观，并与极富古典气息的Bridge of Weir真皮，形成鲜明对比。车身内部展现出以中央杂货箱为中心的强烈垂直主题。中央杂货箱配有操纵装置和兼具时尚和古典色彩的时钟。车身内部进一步反映出这款概念车的轻型主题。碳纤维和铝制结构结合了豪华感和高性能。
凯迪拉克Cien配备了7．5升V12发动机，透过行李箱内的一块玻璃清晰可见。该全铝合金、双顶置凸轮轴、四气门V12发动机的最大功率为560KW，最大扭矩为609NM。
Cien配有半自动变速器，该变速器类似一级方程式赛车，由安装在转向柱上的电子踏板控制。
Cien秉承了凯迪拉克的百年传统，并发扬了凯迪拉克为豪华车用户提供创新技术和时尚设计的一贯作风。
在过去100年的时间里，凯迪拉克取得过无数业界第一和重大工程创新，包括电动自动起动机的推出、工程技术的重大进步以及精密悬挂系统的开发。
在进入第二个百年之际，Cien大胆时尚的设计令凯迪拉克在豪华车市场独领风骚。
优点一：品牌
首先凯迪拉克最大的优点就在于它的品牌。因为它是属于豪华品牌，消费者一旦买了凯迪拉克，只要把这车开到路上，一般人看见了都会觉得这车肯定不便宜，最少都得好几十万，在一定程度上可以给消费者带来满足感。
优点二：促销力度大
凯迪拉克的促销力度在所有的汽车品牌中，可以说是力度最大的了。当别的品牌车系，还在犹豫，到底是便宜2万还是3万的时候，凯迪拉克就直接一步到位，把优惠的力度降到了10万左右，达到了一个极度诱人的地步，最高的一次优惠是国五清库存的时候，优惠力度直接达到17万，所以说在促销力度这一点上，凯迪拉克自认第二，没人敢认第一。
优点三：动力高操控性能好
凯迪拉克在动力和操控性上做的还是很不错的，它拥有猎豹般的输出扭力，和非常沉稳的汽车底盘，它搭载ATS-L 2.0T发动机，配备Brembo的前制动系统，只要是驾驶过凯迪拉克的朋友，应该都对它的动力和性能还是比较满意的。
优点四：用料扎实
凯迪拉克目前在售的汽车，几乎全是前置后驱的结构，搭载2.0T动力发动机，马力可达237匹，另外配备10AT或者8AT的变速箱，这样的参数配置，很多人看了都会动心。而且用料质量非常好，基本上采取的都是真皮和软性材质的材料，可以说质感非常好。
缺点一：油耗高
凯迪拉克作为美系品牌车，油耗一直都是它的通病，虽然说同为美系的别克和雪佛兰，它们的油耗，经过发动机变速箱的一系列的技术改革和升级后，已经明显下降了，但是凯迪拉克的油耗却仍然如此。不过后来凯迪拉克又搞了一个可闭缸的技术，这给消费者带来了不小的期望，不过想要将油耗真正降下来，还是有一段路需要走的。
缺点二：变速箱反应迟钝
凯迪拉克最大的卖点就是在于它的运动性能上，也就是它的动力系统，虽然说它的发动机在官方给出的参数上面，显示的数字非常好看，而且车辆采用的也确实是后驱的驱动，整体的运动感很强，但是不得不说它的变速箱反应真的是不尽人意。
在这上面它与马宝、奔驰和奥迪的汽车比起来，凯迪拉克的变速箱确实要差了不少，所以很多人驾驶过凯迪拉克的朋友，对它的驾驶感评价不是很高。
你好，凯迪拉克品牌首发了Converj概念跑车，该车应用了创新的电力驱动技术，采取超前的设计理念，再加上超酷的外形，无疑它成为了展台中最为吸引眼球的车型之一！Converj概念车的尺寸为4620mm×1883mm×1386mm（长×宽×高），轴距为2742mm，2＋2座双门设计，价格应该和CTS-V差不多吧，110~~150万吧，希望可以帮到你。
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凯迪拉克跑车128万（现在最贵的凯迪拉克是哪款车什么型号，多少钱） ♂
凯迪拉克跑车128万（现在最贵的凯迪拉克是哪款车什么型号，多少钱）- 现在最贵的凯迪拉克是哪款车什么型号，多少钱
- 凯迪拉克的价位
- 凯迪拉克最贵的车是多少钱
- 凯迪拉克哪款轿车最好
- 世界是最贵的凯迪拉克车型是什么
- 凯迪拉克跑车价格
- 雷克萨斯和凯迪拉克哪个好一点
- 凯迪拉克什么车型好
凯迪拉克除订做以外的车最贵的是凯迪拉克SLR（跑车）128万，以及凯迪拉克凯雷得（越野，全尺寸SUV）118万，凯迪拉克SLS4.6排量豪华版（商务）70.8万，凯迪拉克CTS3.6排量豪华版（轿跑）55.8万
进口的XLR 车型 类别 排量 指导价 09款 4.6 跑车 4565cc 152.0 万 4.6 跑车 4565cc 128.0 万 SRX车型 类别 排量 指导价 09款4.6 AWD 豪华型 SUV 4565cc 82.8 万 09款3.6 AWD 精英型 SUV 3560cc 68.8 万 09款3.6 AWD 豪华型 SUV 3560cc 75.8 万 4.6 四驱超豪华 SUV 4565cc 87.8 万 3.6 高配版 SUV 3560cc 69.8 万 凯雷德车型 类别 排量 指导价 09款6.2 AWD SUV 6200cc 136.0 万 6.2 SUV 6200cc 112.0 万 CTS 车型 类别 排量 指导价 CTS-V 6.2L 轿车 6200cc 110.0 万 09款3.6 精英高性能版 轿车 3560cc 48.8 万 09款3.6 旗舰高性能版 轿车 3560cc 58.8 万 09款2.8 豪华运动版 轿车 2797cc 41.8 万 09款2.8 精英运动版 轿车 2797cc 36.8 万 2.8 舒适型 轿车 2797cc 36.8 万 3.6 运动型 轿车 3560cc 44.8 万 3.6 旗舰型 轿车 3560cc 54.8 万 2.8 豪华型 轿车 2797cc 41.8 万 国产的凯迪拉克SLS 车型 类别 排量 指导价 3.6L精英 轿车 3564cc 56.8 万 4.6L旗舰 轿车 4565cc 82.8 万 3.6L豪华 轿车 3564cc 63.8 万 2.8L豪华 轿车 2797cc 49.8 万 2.8L精英 轿车 2797cc 44.8 万
2.8 精英型 35.80万-35.80万 发动机：V6 排量：2.8 马力：209 变速箱：5AT 2.8 豪华型 40.80万-40.80万 发动机：V6 排量：2.8 马力：209 变速箱：5AT 3.6 高性能运动型 51.80万-51.80万 发动机：V6 排量：3.6 马力：258 变速箱：5AT 3.6 四驱豪华型 75.80万-75.80万 发动机：V6 排量：3.6 马力：255 变速箱：5AT 4.6 四驱超豪华 87.80万-87.80万 发动机：V8 排量：4.6 马力：320 变速箱：5AT 6.2 AWD 108.00万-108.00万 发动机：V8 排量：6.2 马力：403 变速箱：6AT 4.6 128.00万-128.00万 发动机：V8 排量：4.6 马力：320 变速箱：5AT 最贵的就是128万
答：凯迪拉克除订做以外的车最贵的是凯迪拉克SLR（跑车）128万，以及凯迪拉克凯雷得（越野，全尺寸SUV）118万，凯迪拉克SLS4.6排量豪华版（商务）70.8万，凯迪拉克CTS3.6排量豪华版（轿跑）55.8万
世界是最贵的凯迪拉克车型是凯迪拉克XLR。
1、凯迪拉克XLR是一类汽车名称，以前卫、大胆、时尚的设计风格、超豪华配置和超强的驾控性能，将全方位的豪华体验推向极致，成就了“艺术与科技”理念的颠峰杰作。
2、2004 XLR开创了凯迪拉克的新纪元。全新造型概念，前卫大胆的设计风格，双座电动硬顶，XLR将带来前所未有的愉悦驾驶体验，引领豪华敞篷跑车新时尚。
3、XLR的内饰设计真正顺应了国际顶级豪华潮流。高贵的尤加利树木饰缀以精致的铝质配件，由意大利著名珠宝手表商BVLGARI设计的行车仪表盘，营造了一个舒适豪华，赏心悦目的乘坐环境。
扩展资料
凯迪拉克XLR内饰采用了手工缝制的顶级小羊皮皮质、名贵的非洲桉树实木材质以及防炫目、防划伤的阳极电镀铝合金材料，造就了其超豪华、优雅、迷人的内部氛围。
座椅中不但带有可4级调节冷暖的加热、制冷系统，更在头枕处内置了Bose环绕声系统，配合全车9喇叭250瓦Bose高保真扬声系统，为每个座位提供媲美影剧院的独立5.1声场效果。
而优雅华贵的仪表盘设计，出自国际顶尖珠宝大师BVLGARI的手笔，更添凯迪拉克XLR的豪华气质
据我所知凯迪拉克XLR的报价在128万左右XLR开创了卡迪拉克的新纪元。全新造型概念，前卫大胆的设计风格，双座电动硬顶，XLR将带来前所未有的愉悦驾驶体验，引领豪华敞篷跑车新时尚。恪守卡迪拉克“科学与艺术”的造型概念，XLR是高新科技与设计艺术珠联璧合的体现。 性能参数 长/宽/高(mm): 4514/1836/1280 轴距(mm): 2685 最大功率(KW): 239/6400 排量(毫升): 4565 发动机型式: 4.6L NorthStar 北极星V8,32V, D-VVT, DOHC, ETC 最大扭矩(N.m): 418/4400 变速器型式: 全电子五速自动变速箱 驱动形式: 后驱 后备箱体积(升): 329/125(车顶翻开/车顶折叠) 标准配置 ABS4轮独立防抱死制动… TCS防滑平衡控制系统 主动电磁感应悬挂系统… 速度感应式转向系统 StabiliTrak车身稳定系… 二段式双正面安全气囊… 双侧面安全气囊(头部胸… Keyless防盗系统 超生波倒车辅助系统 胎压监测系统 电动可折叠式硬顶 自动控制多功能HID氙气… 电动外后视镜（带电加… LED 尾灯 氖气中置高位刹车灯 镀铬双组排气管(4只) 豪华实木真皮方向盘 豪华实木及真皮内饰 (… 抬头显示系统 电子防炫目内后视镜 电动车窗 双区独立控制自动空调… 主动式定速巡航系统 前排座8向电动座椅
雷克萨斯和凯迪拉克都属于豪华品牌，不过雷克萨斯是日系车，凯迪拉克是美系车，所以两个品牌的车型还是有着比较大的差别，很多方面都有各自的特点，比如雷克萨斯是纯进口的，凯迪拉克则是已经国产了。
1、设计方面
雷克萨斯NX，一款动感全能型的SUV，雷克萨斯NX融合了运动型轿车的设计，XT5的外观也是棱角分明，用我之前的话说就是“刀削面”，棱角分明之后，这种冷峻感和金属感就会特别的强。
2、动力方面
奥迪优秀的四驱系统，无论是城市驾驶，还是家用越野，雷克萨斯NX都有良好的表现。动力上凯迪拉克XT5技术性更强，性能更优，配置上凯迪拉克XT5更高。
3、外观方面
凯迪拉克XT5技术型长宽高为4812mm1903mm1680mm轴距2857mm。雷克萨斯NX进取型长宽高为4629mm1898mm1655mm轴距2807mm。 外观尺寸优势明显，在乘坐空间及舒适度上凯迪拉克XT5技术性更好。
标签：设计 发动机 豪华