买过别克英朗XT的进来看一下哦，想问问你们买了多少钱呢 ♂
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1.8已经停产1个月了，存货不推荐买。
很明确告诉你，4S店从SGM拿车都是9.6折的。再减去Q1任务的奖励，2~3线城市也就能达到9000左右的水平。再加上目前XT还享受国家3000节能补贴，以及车船税减半，性价比还是很高的。送什么东西的道理很简单，一个苹果单卖标价5块钱，你不要包装给你打折4块钱，要了包装给你5块，包装值不值1块，看你自己的想法了。你是要9000现金还是要8000现金+2000装潢，其实是一样的。要是你喜欢，原价卖你+18000装潢都可以，导航真皮做点贴膜全给你换上。看你需不需要了。
摘要
凯越 2004款 1.6 手动豪华版
车主裸车均价
12.26万
车主平均全款
13.67万
厂商指导价
12.98万
咨询记录 · 回答于2021-10-10
老款别克凯越报价及图片
凯越 2004款 1.6 手动豪华版
车主裸车均价
12.26万
车主平均全款
13.67万
厂商指导价
12.98万
说到别克君越的报价，也涉及到我们的预算，20万左右的价格，顶级的配置，性价比是非常不错的。而且新车的外观也很时尚大气，内饰也比较精致，最重要的还是燃油经济性的提升，这些都是真实的品质。喜欢这款车的都可以去看看。
相关tag:英朗xt报价 英朗 别克
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买过天籁的真实感受（入手天籁3个月，分享1200公里真实用车感受，平均油耗6.5L） ♂
买过天籁的真实感受（入手天籁3个月，分享1200公里真实用车感受，平均油耗6.5L）- 入手天籁3个月，分享1200公里真实用车感受，平均油耗6.5L
- 天籁车主都来说一下，用车后感受如何
- 【车主点评:跟大家分享一下天籁的用车感受】
- 天籁用车一个月，分享一下它的使用感受！
- 天籁真实用车感受小分享，带你了解它的魅力
- 入手天籁5个月，分享5000公里真实用车感受，平均油耗6.9L
选择?天籁就是因为它的外观真的是非常吸引人，看了让人有种欲罢不能的感觉，刚好我朋友有的开的也是天籁，所以我买车也是看的天籁，感觉天籁这车确实不错，特别适合年轻人开。
最满意的就是天籁的外观了，新款天籁看起来特别的漂亮，外观设计的年轻时尚，特别是白色的车漆看起来很高贵，车身线条修长，尾部造型饱满，让人特别满意，还有就是天籁的空间也很大，里边坐人特别的松散舒服，坐五个人轻轻松松，车里的储物空间也多，后备箱大，平常放东西很方便。
同级别的B级车性价比最高了，我都看好多家了，这个配置这个售价这个空间独一份了。落地价18.66万。希望它越来越好。
内饰方面，内饰整体绝对可以说是豪华大气上档次，中控台的设计也是非常的高端，车内的布局上边整洁，规整。一目了然，车内的音响效果特别好。
天籁的舒适性真的不用过多了介绍了，真的是很棒，座椅坐起来舒服，隔音效果好，坐在车里特别的安静，减震舒适，空调出风快。动力上给我感觉应该是处于一个够用的状态的，因为我本身并不追求速度，所以超车的情况也非常的少，对我来说这个动力已经是完全够的。
日产车出着名的省油，日产天籁这款车完全发挥了日产车省油的特点，说实话如果是换做别的车，油耗绝对不会这么低，因为车子毕竟搭载2.0L的动力，不过这是日产天籁，油耗完全很低，说实话我真的是很佩服日产天籁这款车的油耗，真的是太省油了。提车到现在3个月，目前行驶了1200公里，平均油耗6.5L，真香！
我的车子是最新款的2.0t天籁，当时购买这款车子就是因为我的叔叔有一款老的天籁，行驶了20多万公里了一点毛病都没有，所以我才会心动。当然这款车子的日常使用也真的很舒服，虽然现在的天籁大沙发稍微有一点退化了，但是行驶过程还是很棒的。2.0t的动力家用完全够用，我本人喜欢稍微暴力一点的行驶，所以在城市里驾车的时候随意超车，动力很充沛。空间方面这一款天籁也是很棒的，我本人一米八三的个子坐在前排驾驶头部还能有一拳半的空间。我平常也是挺喜欢钓鱼的，周末出去钓鱼后备箱放一个大书包和一些渔具完全没问题。现在这款车子的优惠力度也是挺大的，油耗也非常的低，如果大家喜欢的话可以去4S店体验一下。接下来我来简单给大家介绍一下最新款天籁。
一、外观2020款的天籁外观重新设计了一番，看起来更加的年轻运动了，很多的年轻人也成为了消费者。但是它的尾标更换了，变成了和美国天籁一样的字母，并且新款天籁变得非常像轩逸，这一点有点不好。
二、内饰内饰方面新款的天籁做的很简洁，但是该有的东西都配备了，非常的全面。我感觉这一款天籁赢就赢在了价格上，在日系3款B级车里它的优惠力度是最大的，但是它也没什么失败的地方，所以销量很高。
三、动力动力方方面2.0t的车子非常棒，它还有最新的发动机技术能够降低油耗，平时我在驾驶的时候油耗差不多就在7个左右。
各位看官老爷，大家对天籁车主都来说一下，用车后感受如何，有什么看法呢，欢迎来积极评论哦。
#选车理由 看了很多款车型，最好还是选择这款车，因为当时第一眼看到这款车的时候，就被它的外观深深吸引了，然后我就尝试想去了解，在试车的时候感觉体验非常不错，方向盘很轻摸上去非常舒服。
#最满意 最满意的就是外观了，外观也是我买这辆车的原因之一，外观看上去非常年轻时尚，油耗方面也非常理想，除了上下班拥堵路况的时候，油耗会略微高一点，其他路况油耗都非常低，这一点非常满意，座椅的设计非常舒适，座椅真的软，真的非常舒服。
#最不满意 最不满意的就是后排头部空间有点局促，后备箱开口空间很小，这点受限于有点遛背的造型，但是取放东西的话真的不方便。
#空间 空间方面一般，家用够了，乘坐空间前排的话，还算比较充裕，后排的话，头部空间就有点局促了，会给人有一种压抑感，后备箱的容积还算是非常足够的，就是后备箱的开口空间太小了，取放东西真的很不方便。
#外观 外观方面还是比较满意的，这也是我选这款车的原因之一，外观看上去年轻时尚，非常符合我喜欢的风格，在路上行驶回头率也是相当的高，车灯的设计我也非常满意。
#内饰 内饰的风格比较居家，虽然没有什么科技感，但是操作非常方便，有皮质缝线营造的一点点豪华感，内饰设计看上去很简单，很舒服，适合家用。
#动力 动力方面的话，开高速足够用了，但是开eco模式起步肉的些，观察了一下才发现发动机转速被限定在2000以下，估计是为了省油，就算开空调行驶动力也没有明显的动变化。
#操控 操控方面还是不错的，方向盘的指向性强，高速上跑120码，方向盘照样还是比较稳，个人最看重的就是主动刹车功能，当然希望以后不要用到这个功能。
#舒适性 舒适性总体感觉非常不错，该有的功能都有了，座椅包裹性强，座椅软硬适中，坐上去还是非常舒服的，车内的隔音效果控制的也非常好，基本上是听不到什么噪音。
#油耗 总体油耗还是非常满意的，在高速路上行驶确实省油，在市区油耗会比较大一些，基本都是在我可以接受的范围之内的。
用车一个月，天籁使用感受?我是在今年的十一月份买的车，离我提车到现在已经一个月了，通过这一个月的相处中，我就来说一下我的使用感受吧！?讲一下选车的经历吧。最先开始买车时候，看的是同车系得雅阁和天籁，都是日系得车，我个人就是很喜欢日系得车子。选择天籁主要是因为它的座椅很舒服，像真皮沙发一样的感觉，它的内部设计也是我喜欢的感觉，就是第一眼看到实物就喜欢上了。对比雅阁，他看起来就没有天籁看起来大气，稳重，我比较对开车的感受追求，所以就是对于这俩车就是没有对天籁那么喜欢。所以，我就喜提天籁的车子了。?外观看上去是偏长的，可能与他日系车有关，不像SUV那么大气，但是多了一种时尚感在里面。我的车子是白色系的，我个人就是喜欢这个色系，所以他在颜色上面就已经赢了我的喜爱。再来介绍一下前后座椅和空间感觉吧，在一个月使用中，这个座椅坐上去很软，开车久了也不会有雷的感觉，虽然外观看上去不是很大，但是里面的空间感真的不输其他的车。对于我的家人来说，后排的空间感是很大的，就是掉在地上的东西，轻松弯腰就可以拿得到。后备箱，它的使用对我来说就是中规中矩的，因为我的家里人比较多，装的东西就是会多一点。但是去过正常上班再加上逛超市什么的，就是搓搓有余的。车子的轮胎和车门，结合了一些外加设计，首先看上去很好看，再就是车轮也是很大的，所以我在开车在山路里，也是感觉很稳定的，这一点就是好评了。车门看上去就是很高级的，配上它的黑色玻璃，白色的车子，立马就是会有一点不一样的感觉，很像是高级轿车的感觉。方向盘真的是超级好看的，看上去不是很圆的那种，就连中控屏也是很高级的感觉，屏幕清晰，倒车毫无压力。?最后说一下耗油吧，结合我一个月的使用感受下来，这款车子的耗油性能还是很可观的，耗油是7升/百公里。其实也是还好的，主要还是看在什么地段开车以及车子动力设计了。
天籁的前脸非常漂亮。
外观大气上档次。
45度看起来很大气。
轮毂也很帅啊。
尾部凸起。
内饰风格简单大方。
多功能方向盘用起来顺手。
中控台科技感满满。
大屏幕很实用。
配置齐全，该有的都有。
档把。
扶手箱。
前排空间很大。
后排空间充足。
全景天窗。
后备箱空间家用很合适。
小区的风景。
天籁，这车已经跟了我半年时间了，跑了8000km。说真的，买这车感觉不后悔，无论试驾感受，还是舒适性，表现都很好。当然，我更喜欢的是，这台车有自己的个性，即便是优点和缺点，都各有特点。?先说说优点：?1.?2.0T的动力肯定是个最大的优点。可变压缩比涡轮增压发动机。不是专业的根本不知道是什么意思。我问过好几个女生，连涡轮增压都不知道是什么，更不用说去扯这些压缩比，燃烧效率了。最明了的说法就是电脑能根据人的感知对发动机进行调节，该省油时够省油，该有动力时有动力。2.0T是什么概念，对比二十多万的B级车。什么雅阁混动，运动版凯美瑞都不在话下。252马力380N/M的输出扭矩，0-100km/h加速6.4S。油门只要给的够深5600rpm的情况下是最大输出功率。只是cvt变速箱不知道能承受几次这样的激烈驾驶而已。对于一台家用车而言，天籁能给你的是够舒适，但是你想要动力时，天籁就会给你不一样的动力。
2.外观。对我而言，外观细看是真的挺好看的。回旋镖头灯，低矮的车头，加上悬浮式车顶，是很年轻的感觉。连车尾部分的设计也都很有层次感，熏黑的尾灯也挺有辨识度的。
3.舒适度。第七代天籁采用了双层隔音玻璃，车内的隔音效果是显而易见的。顶配采用了9扬声器bose喇叭。后排的大沙发真的是在对标车中大显优势，舒服至极。主驾也有10项调节。变速箱采用了CVT无极手自一体变速箱很平顺，对于AT变速箱来说，换挡基本没什么感觉了。?4.安全性与科技性。主动刹车，真的挺好用的。暂时到现在，在路面行驶中没有误触过（我看过论坛有人说过会有误触）。有一次我在跟车比较近时，车速不是很快，大概35km/h，前面的车突然急刹，我的仪表突然显示车辆危险的红色警报，车辆就帮我刹住了。这功能真的很不错。高强度车身，在2019年中保研碰撞成绩中是排在前五的，所以我相信天籁的车身设计与用料。天籁的跟车系统ACC自适应巡航有3段跟车距离可调，速度可控制在30km/h-144km/h。只要相信这系统，还是很好用的。我在好几次雨天使用，有一两次下很大雨，能见度已经在100m左右了。但是这个系统还是很精确的控制车辆的速度与距离（保证安全的前提下使用，脚放刹车随时制动。）。
还有很多辅助功能，比如前四后四雷达、360倒车影像、全系标配五个气囊、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、车道偏离预警。高配的还有座椅加热、方向盘加热（在冬天，这功能真的好用，不怕手冷屁股冷了），该有的配置基本上都齐全了。?优点说了很多，每台车肯定不可能十全十美的，天籁也有一些小缺点。?再侃一下缺点：?1.车机。采用现在流行的悬浮屏设计，这个就不多评价了，造型设计向来都是萝卜青菜各有所爱。天籁这个车机系统比较简单明了，只是速度不是很快。语音系统能识别常用语句，但是不能控制天窗、车窗。?2.天籁除了vc-turbo发动机还有一个宣传的点就是propilot（L2级别辅助驾驶），但这功能只有顶配车有。买次顶配的话，只能在脸上写满“羡慕”了。
油耗方面的表现，现在我跑了8000km，跑高速会较多，油耗表显在6.2，激烈驾驶时油耗在12左右（红绿灯拉5500转，起步贼爽）。不过现在油价比较便宜，所以想加一波98号试试动力反应。保养的话，是免费首保二保，2.0T车型二保送的是全合成机油。总体下来还是挺不错的，目前发动机没有发生任何故障。?总的来说，车还是辆好车，毕竟这是台研发了20年VC-TURBO发动机。满足家用，偶尔激烈驾驶这车应该完全不是问题。如果十分是满分的话，我给这车打8分！
钥匙认证！8000km的相伴，给予我最好的体验，为自己喜欢的天籁点赞！
?选择?天籁很大原因就是看中了天籁的外观，毕竟天籁造型还是很美的，第二这个车的性价比还是不错的，优惠也不错，家庭用车，还是要看性价比的，省油，空间大，动力满意，配置也可以，电动座椅，导航，定速巡航也都有。这么多配置落地价仅需16.88万。真的太实惠了。
买过的人说说看（看到左右沙发还有卖床垫，有买过的人说说看质量吗） ♂
买过的人说说看（看到左右沙发还有卖床垫，有买过的人说说看质量吗）- 看到左右沙发还有卖床垫，有买过的人说说看质量吗
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左右沙发是左右家私里面最有名的，但是很多人不知道左右还有床垫卖，而且质量好，而且销量其实很不错的，选了很久才选了这个床垫，本来是想买另一个牌子的床垫的，但是看到一套买比较划算就一起买了。床垫很实在，很有质感，不是很软，店里告诉说是乳胶的，不过还没使用，包装比在家具店买的都要好，我很喜欢！其实一开始送来的时候，发现有塌陷，但是售后处理的很快，很爽快地换了一个，不愧是大品牌，服务确实很放心。质量好，款式又好看！十分喜欢！完全达到了我的期望值。
先说结论：支付宝上的保险是非常可靠的。
支付宝蚂蚁保险实际上是个线上保险销售平台，所有保险产品都有各自的承保公司，无论是被保护力度还是理赔流程都是和线下产品一样的，在理赔上甚至要比线 下保险要方便一些。
我们之前也说过，保险公司的成立并不是一朝一夕的事情，除了专业和安全外，还需要大量的资金，所以任何一家保险公司的实力都是不容小觑的。
另外，我国有银保监会这样一个重要的组织。
银保监会全称是中国银行保险监督管理委员会，是国务院直属事业单位，是对银行和保险业进行监管的政府机构。
可能大家对支付宝保险较为熟悉的是好医保系列和相互宝吧。
其实，支付宝保险目前已经涵盖了四大险种，甚至是理财产品，例如全民保教育金2020、全民保养老金2020等。
不过，需要注意的是，相互宝实质上并不是保险产品，而是有支付宝平台推出的互助计划，这边奶爸就不进行阐释了，想了解的可以看看这篇内容：《支付宝里的相互宝到底怎么样？有何优缺点？ 》
二、总结
支付宝作为目前国内最大的支付平台，无论是实力还是商誉都是值得信赖的。
而在支付宝蚂蚁保险上销售的保险产品也都是可靠的，无论是哪款保险，最后依托的都是保险合同，所以投保前保障内容和产品条款一定认认真真看清楚。
以我个人的角度看还是可以的，毕竟我算是老顾客了，在他们家来来回回的下定了3次，家里的房子都是用的他们家的衣柜，都是康纯板做的基材，主要还是看中了他们家康纯板的环保性能够靠谱，无限好评。
当初裸车11多万拿下0，开了半年多的时间了，作为车主说实在话，我觉得，之所以能让人喜爱，外观没问题，霸气又时尚，一点也不像十几万的车，最重要的是自己喜欢。我当时买的中配，内饰嘛个人感觉还可以，很有科技感。买90很大的原因是因为他的空间很大，能满足我日常的用车需求。坐着也舒服，重要的是车里面没什么异味，这点倒是让人省了不少心。捷途X90在同级别车中有不错的性价比。
很多开发商为了让顶楼易于销售，将顶楼设计为复式楼的形式。由于只有顶楼为复式楼，这类复式楼在整个小区的数量相对较少，因此，比较抢手。那么，顶楼的复式楼到底好不好呢？我们来看看下面的介绍。
顶楼私密性好、视野开阔且不用担心楼上住户会影响到自己的生活。但是由于顶楼存在易漏雨、夏天热等普遍性的问题，一些买房人在选楼层的时候，会避开顶楼。很多开发商为了让顶楼易于销售，将顶楼设计为复式楼的形式。由于只有顶楼为复式楼，这类复式楼在整个小区的数量相对较少，因此，比较抢手。那么，顶楼的复式楼到底好不好呢？我们来看看下面的介绍。
一、什么是复式楼？
首先，我们来介绍下什么是复式楼。复式楼，实际为两层楼，而非一层分成两层，每层都有自己独立的标准层高，只是两层间有一个一楼直通二楼顶的共同的互通空间（一般是客厅，客厅顶直通二楼顶，层高达五米以上），从楼下能看到楼上的走廊和栏杆。在结构上是按两层楼的结构来做，在房产面积中，算两层的面积，一楼直通二楼顶的那个公共空间只算一层面积。
二、顶楼复式楼的优缺点
顶楼的复式楼，结合了顶楼和复式楼两者之间的优缺点。
（一）顶楼复式楼的优点：
1、视野比较开阔、采光通风比较好。
2、由于楼上无住户，因此不用受到楼上住户的影响。
3、由于楼层比较高，不用担心隐私被路人偷窥，私密性比较强。
4、房子分为楼上楼下两层，可以做到动静分区。
5、房屋的面积大，房间多，适合家庭人口比较多的人居住；即使是三代同堂，居住也不显拥挤，居住的舒适度高。
6、如果能得到开发商赠送的露台或者阁楼，还是很不错的，多了些利用的空间，生活也会比较惬意。
（二）顶楼复式楼的缺点：
1、如果房屋质量不过关，或者屋顶设计不合理，容易漏雨。
2、隔热措施没有做好的话，夏天会比较热。
3、对电梯的依赖度比较高，如果电梯没有备用电源，停电就比较麻烦了。
4、由于下水管直通楼顶，卫生间地漏容易返味，气味会比较重。
5、房屋的总面积大，房屋总价高，装修费用高。
6、楼梯占用了一部分室内面积，在一定程度上造成了面积的浪费。
7、用水高峰期时，水压会比较小。
三、顶楼复式楼选购注意事项
1、看屋顶
坡式屋顶对隔热、防水有较好的效果，能很好地解决顶楼漏雨、夏天热等问题。顶层的大忌是隔热和防水性能不好，因此，要特别注意顶楼的设计结构和用材，可以要求开发商提供顶楼的有关设计、施工资料，看是否符合有关的建筑标准。
如果是现楼，还可以根据外立面顶楼的一些标记线目测屋顶隔热层的厚度，看是否达到一般要求的20－25厘米厚。
2、了解水压
向开发商咨询水压等问题，要求开发商提供水管用材等资料。如果是买现房或者二手房，则可以先向已入住的顶楼业主了解水压情况。
3、看消防设施和物业好坏
顶楼的楼层较高，一旦发生火灾，不易逃生。另外，如果发生火灾，热气和火势一般往上升，所以顶层住户不能忽视顶层的消防设施。
同时，物业服务的好坏也不可以忽视，物业好坏直接关系到电梯安全、消防安全等问题。
4、看户型设计是否合理
看相互各功能区间划分是否清晰流畅。一般来说，复式住宅由于上、下层自然间隔，往往下层安排公共活动空间如客厅、客房、餐厅、厨房、卫生间等，上层则安排卧室、书房。要看室内楼梯位置的立面设计是否合理，楼梯既不能占去太多空间，又要方便实用。同时也不应破坏室内整体的协调，要方便以后装饰布置。此外，还要看卫生间的数量及其布局是否方便，有些复式上层没有卫生间，如厕要下楼，会很不方便。
5、考虑楼层数
复式楼面积大，适合三代同堂的家庭居住。如果家里有老人和孩子，楼层不宜过高。顶楼是一栋楼中，楼层最高的一层。因此，要注意总楼层数。总楼层数7层、9层、11层的楼栋，其顶楼相对来说，不算太高。
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最近趁着孩子还没有开学与朋友一起自驾去爬了一次长城，朋友开着一款途观L，在长城的垛口我们几个人与孩子们席地而坐来了场野餐，吃饭期间朋友说起了他的途观L，提车5个月咱们就来听听朋友如何评价自己的途观L。
为什么选择途观L
朋友说他的亲戚是上汽集团的职工，所以他买车是用的名额，享受8.8折，而且当时全系优惠1.25万元，那时候虽然是4月份国五还没有开始清仓，但是国六车型能有这个优惠已经不错了，所以果断入手了。
途观L指导价格为21.88-35.08万元，现在也有优惠，优惠幅度3万左右，至于有没有强制的装潢等，这个得去当地4s店咨询。
朋友对自己的途观L外观评价是比较有商务范儿，大气，低调，比较沉稳，符合他这种30多岁年近40的中年男人。对于空间而言，朋友说比较大，尤其是天窗超级大，暑期带着孩子去走草原天路，晚上在车上看星星超级爽，唯一不满意的就是后排中间的凸起太高了，除此之外感觉后排空间真的无敌了，即便是他那1米84的大个子坐在后排也非常宽敞。
朋友5个月的用车感受
先来说一说朋友吐槽的是哪些，朋友说将近30万的车扶手箱太小了，看看人家日产的楼兰、冠道扶手箱又长又大，再看看自己的车简直太寒酸了。还有一点就是左边后视镜时速80以上会出现塑料咔咔响的声音，听着特别难受，后来在论坛里看到有些车主表示左侧车门有明显的口哨声，也有人说主驾驶有呜呜的声音，白天开着还好点，如果晚上感觉阴风阵阵的很恐怖，问销售，销售回答说有一批车的确有这种情况，那时候才知道这是通病，其实就是漏风，去4S店检免费加胶解决 了。
除了这个漏风，朋友自动启停就是个鸡肋，伤车就关掉，不过有人反应自动启停熄火后不会重启，去4S店说清洁节气门就可以了，清洗一次295元。至于大家反应的刹车偏软其实还可以，因为家里有一辆大众对刹车太熟悉了，很容易上手。还有一个让人抓狂的地方就是避震，过减速带的感觉不好。
配置方面，朋友说主动刹车还不错，动力也是随叫随到，一般都是带着妻儿，所以从来都是按照限速跑，群里车友有些哥们表示能开到240，感觉这速度太可怕，从来不会开这么快，哪怕车的动力和性能没问题也不会超速驾驶。还有就是倒车时后视镜下翻非常棒，
油耗方面感觉也还可以，毕竟这么大个车，夏季开空调油耗开到过12个油，平均10个油，不过这货是加95的油。
首保一万公里或一年，但是朋友的车开到5000公里就去做了首保，因为夏季长途自驾所以提前首保，去了之后也就是常规检查然后更换了机油、机滤和放油螺栓。
朋友对自己爱车的看法：小毛病肯定有，就算是买辆奔驰，宝马甚至玛莎拉蒂也会有小毛病，但是总体途观L还不错，驾驶席不漏风了，自动启停压根没有用过，至于越野脱困什么的都没有尝试过，总之家用空间大，动力足，一家人自驾出游，家用足够了。
途观l优缺点如下：1、优点：其实就一个，空间更大了。得益于车长从途观的4506mm增加到途观L的4712mm，轴距也跟着增加了107mm，达到了2791mm，已经超过丰田汉兰达的轴距；此外，宽度增加了30mm，车高反而降低了12mm，整个车显得更加修长；2、缺点：如果说外观因为尺寸的拉升，动感度勉强增加几分的话；3、内饰只能用平庸来形容，倒也是符合了实用、耐用这样家庭使用的定位。
2022款途观l缺点是动力不足，优点如下：
外观：外观很普通，没有什么特别的地方，但是越看越顺眼，越看越顺眼。
内饰：内饰还算中规中矩，有点塑料，屏幕也很清晰，内饰看起来很有科技感，刚买车的时候还会有点味道，但是过一段时间就没了。软皮座椅很舒服，而且减震能力也很强，颠簸的时候也不会有太大的颠簸，夏天开着空调，真的很舒服。
空间：后备箱里放着老婆的待产包，空间很大，老婆的肚子也挺大的，坐在后排就不方便了，前排的空间很大，我老婆怀孕后体重也不会增加，座椅还可以调节。
???随着人们生活水平的提升以及用车属性的改变，消费逐渐升级。越来越多的消费者将目光投向了中型SUV，它们凭借强劲的动力、多变的空间成为自驾出行的好帮手。对于海外品牌的中型SUV而言，成名已久的汉兰达从最初的高处不胜寒到现在的四面楚歌，今天我们就根据销量以及热度，筛出了三款海外品牌中型SUV——汉兰达、冠道、途观L，让我们来看看三款车在购车后的养护成本上是否存在较大差异。
?汉兰达、冠道、途观L三车在三包与保修政策上没有任何差异，同时首保都是5000KM，其中汉兰达为检查，首次换油里程在10000公里。在保养间隔上，汉兰达与途观L都为10000公里，相比冠道的5000公里要厚道不少。
?在保养成本上，同样三年六万公里的试算，汉兰达以总计5142元的花费领先，其他车型都在6500元以上，究其原因汉兰达无非是在单次小保养价格与保养周期上存在一定的优势。
?在油耗表现上，根据汽车之家口碑油耗数据来看，途观L?2.0T+7DCT的组合油耗表现最佳，百公里为9.7L，相比另外两款车型，每百公里能低1-2L，这也导致如果按照每年行驶20000公里试算，途观L在燃油花费上有很大优势。
点评：
?如果综合保养费用、油费、保费三个维度，以三年行驶6万公里试算，你会发现三款车在养护费用的差别不大。当然，得益于油耗表现，途观L的养车成本最低，其次是保养费用最低的汉兰达，相比来看冠道要弱一些，主要问题集中在油耗与保养间隔上。当然买车不应该只看养车成本，外观配置、动力安全、店面的终端优惠以及实际的售后服务也影响着购车决策，至于到底如何选择相信各位心中已有数了。（图/文?汽车之家?领先）
虽然说现如今大多数人都奔向了小康，但是在选择汽车这种大额消费品时，还是非常谨慎的。毕竟这种物件价格高，还是消耗品，所以大家在买车的时候，除了注重其品质外，对于空间，配置，品牌等也比较关心。尤其是对于那些成家立业之后，又响应了二胎政策的人群来说，在买车这件事儿上，着实很上火。因为他们基本都处于喜欢的买不起，买得起又看不上的尴尬处境。不过，今天小编要给大家介绍的这款车，不仅性价比高，还是大7座布局，没错它就是大众旗下的途观L。
说到这款车，相信大家对它一定不会陌生。相比于同级别中的汉兰达来说，大众途观虽然没有它那么高的热度，但是在实力方面，?大众途观L却并不比它差。而且，不管是性价比，还是空间表现，途观L都很符合消费者的需求。那么，为了能够让大家更加直观的了解它，小编便特地请来了一位大众途观L车主，下面就让该车主来为我们讲讲他对这款车的感受吧。
据该车主表示：之前是想要购买汉兰达的，但是汉兰达的起步价就要24万，由于我预算不足，所以就只好放弃了。偶然看到了大众途观L，经过了解试驾后，我就感觉汉兰达它不香了！而且在价格上也要比汉兰达更便宜，加上终端优惠很大，所以我便果断提了一辆。
外观的话我就不多说了，毕竟审美这个东西，并不是所有人都一样，所以我自己看着得劲就行了。内饰部分的话，途观L做的确实不是那么新颖，但是这种简洁大气的设计，却挺耐看的。不过有一点让我不是太满意，就是它的中控台使用的大多是硬性材质，虽然平时好打理，但是总感觉不太上档次。幸好它的配置够丰富，实用性很强。空间的话虽然没有汉兰达那么富足，但是对于我这种四口之家来说，完全能够满足平日的出行所需。
最后我再来说说它的动力，我购买的是搭载了一台2.0T的车型，传动则是一台DQ380的7速湿式双离合，不得不说这套组合下，它的爆发力还是蛮充沛的，而且稳定性很高，开了半年多，我感觉它的驾驶品质真的很稳健。总的来说，大众途观L这款车确实很符合当下消费者的用车需求，加上还有着大众品牌做背靠，所以品质方面还是很让人放心的。
途观L这车不得不说还是非常适合家用的，各方面都很实用，所以也想来简单分享下。不过说起选车还是挺难的。选择这车的目的很简单，就是因为自己喜欢，而且各方面比较均衡吧。经过多翻看车，对比，试驾，才决定的结果。途观L的外观还是很吸引人的，主要是整体都显得很年轻化，我比较喜欢，车辆的设计很独特、很有品味。车身流线型，在看到这款车的第一眼的时候就被它的外观吸引了。车头设计很漂亮，很宽很扁，看上去就感觉重心比较低，稳稳压在地上的感觉，大灯造型很犀利，日行灯亮起来颜值就更高了。买车的时候也是一眼就看好了这个车的外形，看起来就非常的有国际范儿，在这个价位当中这个车子就算是颜值很不错的了。而且我也比较相信大众这个品牌，毕竟路上看到最多的车就是大众了，这个质量是受到很多人的肯定得。车辆整体内饰设计美观，内饰所用的材料品质相当不错，设计的细节处也做的很到位，可圈可点，都是既符合大众口味，又极具特色的设计，还是很让人满意的。动力方面，2.0的涡轮增压动力，这一块我觉得还是比较充沛的，超车的时候也没感觉跑不起来。七档双离合，嗯，低速的时候好像会有一点顿挫感。空间还可以，特别是驾驶位，感觉比朋友的奇骏腿部的空间更多。放东西的地方也是比较多的，中控台上面还有一个储物格，车里凹槽很多，东西随便放。后备箱的话，目测可以放两三个个行李箱，很实用。
家，每个都有自己的家，每个人都会回家。家是我们每一个人温暖的摇篮。远在他乡的游子更是期盼回家。本人一直在外地打工，回家的时间也不少，就是坐车很麻烦，所以我打算买辆车来代步，这样就不用担心东西买的太多或是要大包小包拿东西搭车了，看来看去，最后入手了途观L，在村里开这个车子也显得很有面子。?先给你们介绍一下我的爱车途观L，外观上面的话也是做得非常漂亮的，流畅的线条都是我很满意的，而且他的空间也是很大的，在路中间就可以看出途观L的体积了，给你足足的形象就是很宽大的，因为空间大舒适感足，而且这个后备箱的话也是比较大的，以后出门肯定派得上用场。虽然我不追求动力，但是不得不说，这个车的动力相当不错了，2.0T的动力，起步提速都很快，只要踩油门动力还是有的。途观L的噪音控制的也很好，在市区几乎听不到噪音，车里很安静，开着特别惬意很享受。我在高速上也试了，表现挺好，开到100迈也就是一些风的声音?，发动机的噪音控制的确实挺不错的。另外，底盘也很给力，平常过一些减速带，或者过一些坑坑洼洼的地方都很舒服，?基本感觉不到明显的振动，尤其是过减速带整个车很干脆，噔噔两声就过去了，根本不会像有些车一过减速带就是哗啦啦的声音，?感觉要散架似的。?我的途观L，因为有了它让我觉得生活又开始安全又舒心了!
1.4T。途观l论坛汽车之家油耗L1点4T车型的实际平均油耗约为8.9升/百公里，现在现在的油价来计算的话,每公里的油费约为0点67元，油耗水平算是一般。
大众的途观l可以说是上汽大众在这个售价区间一款比较重要的车型了，上一代大众途观在上市之后经历了很长一段时间的加价状态，可是上一台途观的空间和尺寸一直都是硬伤，所以在途观换代的时候，上汽大众不仅加大了车身尺寸和轴距，还把定位从紧凑型suv定位到了中型suv。
从外观设计上来说，还是大家非常熟悉的那个大众风格，平淡无奇，这样的设计语言能够更好的扩大受众群体，同时内饰的设计风格也是那种很典型的实用风格，说难听点就是没什么豪华感，乘坐空间相比上一代车型来说也有不小的提升，特别是后排。底盘的行驶质感还是不错的，转向手感很轻，而且还很精准。
大众途观l在我看来就是那种典型的中规中矩的风格，价格在这个级别里面竞争力一般，并不能算是性价比很高的那种，而且舒适性和便利性配置有点吝啬。另外我个人觉得这个车的隔音做的很一般，放在目前国内合资品牌中型suv市场来说，也属于那种中规中矩的风格，胎噪控制的也不算很优秀的那种。
底盘方面还是延续大众那种比较有支撑性的风格，并不会为了舒适性过多的牺牲路感，但是悬架和减震的表现还是有点硬，最低配的版本动力略肉，特别是起步的时候，所以我个人不太建议1.4t的版本。总之这个款车优缺点我个人觉得还是比较鲜明的，不过既然销量不低，就证明很多消费者还是认可的，车无完车，整体整体比较中规中矩，还是值得考虑的。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
想听实话吗？减配骗中国人的拉皮车，ciasi撞断A柱，车顶强度测试表现差，气囊在发生碰撞时接不住成员，如同摆设。
途观L可以说是继途观之后又一成功力作。
如果说途观的成功除了产品本身赢得了消费者的认可之外，还沾了大众这个非日系品牌的光。那么途观L却扎扎实实的靠实力说了话。如果说这级别的车能和汉兰达争一下的途观确实是算个不错的对手。
途观L的外观和途观已然不是一个风格了，档次感觉也要高一点点。空间内饰动力均衡性各方面都可圈可点，尤其是途观曾经那个圆润的屁股把途观的形象搞得有点虎头蛇尾，而途观L的尾部设计可以说是一大亮点，在众多为尾部设计黔驴技穷厂家中脱颖而出。确实是个不错的选择。
途观L380四驱，豪华，挺好的，不错
过年前刚提的1.4t插电混动途观L新能源，广州限牌，没办法。春节到处玩，现在已经跑了3000多公里。说说感受：空间够大（比我之前的比亚迪秦后备箱简直大太多），起动用电，比较快，上速了发动机介入，1.4t还是够用的，我开车比较受规则高速上120很轻松。特别喜欢的是低速换挡十分平顺毫无顿挫，还有那什么车道偏离预警。缺点，噪音有点大，发动机还是风噪，反正比小轿车大多了，开高速长途耳朵痛。另外就是个人喜好，（尤其比较比亚迪，想想我二手卖出的车就是血泪），这车低调，品牌保值，内饰不豪华但实用，外观大气，还皮实。居家很不错。又不是什么两驱四驱的，越野就扯了，城市suv不要抱太多期望。
对比一下汉兰达，冠道的整车质量，几根铝合金顶不了几公斤，都是钢材，尺寸也相差无几，那个更安全，不就出来了，不要与我谈情怀，挣钱很辛苦，都是血汗钱！
此途观L不是美版途观！差好几个档次
外表还可以，主要是18年10月cisi的碰撞测试让消费者大失所望，上汽大众居然偷工减料！A柱都撞断了！如果上汽大众不整改，我是不会买的。但是在中国如果不买日韩系不买国产，想买一辆四驱suv其实你的选择并不多。要么买小一号的一汽大众探岳330四驱，要么加几w上沃尔沃xc60。
加L的车都不要
中规中矩吧，330的话一般家用就够了，如果预算够的话，可以上380，低配就算了吧，真的就是一壳子