奥迪ttrs是瀚德几代？声卡ttrs插口啥意思 ♂
奥迪ttrs是瀚德几代？声卡ttrs插口啥意思
新款的奥迪TT?RS整体设计变化不大,奥迪TT RS这款车,奥迪TT RS这款车,虽然奥迪TT?RS的排量并不是非常的高,奥迪TTRS是奥迪TT的高性能版,奥迪还发布了新款?奥迪TT?RS车型,从这些情况我们就可以看出奥迪TTRS这款汽车确实受到很多人的关注与喜欢,整部车基本上保持了奥迪TT的基本造型风格。
- 奥迪ttrs是瀚德几代
- 声卡ttrs插口啥意思
- 哗众取宠！爆改奥迪TT RS挑战全网到底有多嚣张
- 新款奥迪TT RS发布，外观套件更多更运动，价格也上涨了！
- 奥迪TT RS这款车，它的驾驶性能如何
- 限量版奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强
- 奥迪TTRS这款车，搭载的是什么发动机
- 奥迪TT RS作为运动型轿跑车，驾乘体验是否合格
- 奥迪TTRS这款车，它的油耗是多少
- 限量发售40台 奥迪TT RS特别版车型官图曝光 运动澎湃 动感十足！
奥迪ttrs是瀚德六代。
奥迪TTRS是奥迪TT的高性能版，搭载的是一台2.5升的L5涡轮增压汽轮发动机。
奥迪TTRS拥有Coupe硬顶和Roadster敞篷两种版本。外观与奥迪TTS的差别不大，最明显的变化也就是车头两侧的雾灯取消了，并且将前进气口的尺寸加大了，中央U形大嘴进气格栅的下方加装了装饰辐条。
从整个车头来看，奥迪TTRS完全满足了高性能桥跑车的要求，整个脸部看起来更霸气。
是TRS吧。TRS的含义是Tip（signal）、Ring（signal）、Sleeve（ground）。分别代表了该接口的3个接触点（其实与6.22mm接口一样）。
TRS是接模拟设备的音频接口，一般声卡的输出或者输入都有选择。
接线方式跟3.5MM常见的那种耳机插头基本一样的。XLR俗称卡侬头，有三针插头和锁定装置组成。由于采用了锁定装置，XLR连接相当牢靠。XLR接口通常在麦克风、电吉他等设备上能看到，但它不一定是平衡接口，因为平衡接口的传输实现方式是比较复杂的，对电路的要求也比较高。
最近几天，某音上一爆改奥迪TT?RS车主突然就火了，号称是中国最大马力奥迪车主，且加速挑战全网的言论，短时间激起千层浪，惹怒不少网友。
中国汽车工业本身起步较晚，汽车文化也在缓慢成长中。虽然近几年汽车销量呈增长快速，中国品牌车企也逐渐强大，但中国并没有到平均每个家庭都拥有2-3辆车的地步。
对于此次事件，首先我要说的是，国内汽车改装环境原本“非常难”，?本身没有相关的协会和政府机构监管让改装行业非常“乱”，相关机构也只是睁一只眼闭一只眼。
但近几年改装车事故频发，且各种炸街、社会道路飙车等危险驾驶事件频发，造成了十分恶略的影响，已经让相关部门到了不管不行的底部。上半年南方地区已经开始严抓严打非法改装车辆，严查非法飙车等危险驾驶行为，这还不够明显么。
到底是什么原因让这些人如此“嚣张、狂妄”，改装本身并无过错，许多玩家升级车辆的刹车、轮毂，更改车辆颜色等都是可以，相关法律已经实施，这些都是合法的。
而改变原车动力，甚至是改变原车动力结构，本身就是违法，还在网络上如此大言不惭的叫嚣。我不知道这背后到底是个人行为，还是有公司在背后运作，不论您是想火，还是背后公司的炒作、盈利行为，在公开的网络环境下，都不应该传递这种行为，影响太过恶劣。
事件起因是某音一作者以一台马力测试机，测遍各大豪车和改装车而在爆火。千匹奥迪TT?RS事件的起因也是如此，其自称中国奥迪最大马力车主。
而引起众多网友关注的并不是车本身有多强，而是他嚣张的气焰。该车主的原话是：“我单就改引擎套装，就改了70万，玩改装，你连钱都没有，你玩个毛啊。”并称“什么0-200km/h加速或者0-400m加速比赛他去的话，对手统统都是炮灰，开摩托车也可以”。每个人改装的风格、内容、审美等都是不同的，资金不足的人有自己的玩法，并不能一概而论。
咱们先看看奥迪TT?RS的原厂数据，采用代号为EA855的2.5T发动机，该发动机使用了很多奥迪赛用技术，原厂最大马力为400P，搭载的DQ500?7速双离合变速器，拥有可媲美保时捷PDK的实力。
车主对这辆奥迪TT?RS的改装可以说是不遗余力，发动机送去英国锻造，换了Pte6875的涡轮，西班牙rpc的进气歧管，以及刷电脑程序和其它各部件的改装，最大马力超过了1000P，总价值在200万左右，绝对是爆改。
经过马力机测试，爆改的奥迪TT?RS轮上马力为900.5P，机头马力为1092P，?闻着都是一股金钱的味道。并且，车主称这只是“溜街”版本，爆改奥迪TT?RS还可以调整1200P和1500P总共3个马力版本，当然后两个动力版本目前均没有测试数据。
数据上，根据车主视频内容来看，这辆爆改奥迪TT?RS?的0-100km/h加速时间为2.26秒，100-200km/h加速时间为3.06秒，0-400m加速时间为8.93秒。
国内唯一专业的0-400m直线竞速比赛——FAST4WARD。
近几年在国内火起来的FAST4WARD直线加速赛，是目前国内唯一有组织、有纪律、专业、正规的直线竞速比赛。该公司成立于2015年，从近几年举办赛事和效果来看，已经得到了专业媒体、普通消费者和玩家的一致认可。
而致力于向中国普通玩家普及先进、正确的赛道文化和推动汽车运动文化的健康发展，让普通玩家也能在专业、正规和有组织的封闭场地内合理合法的竞速，反对一切在公共道路上的危险驾驶和非法飙车也一直都是该比赛传播的价值观。?
同时，我也找到了找到了FAST4WARD某音官方账号在2019年6月8日发布的视频，内容为爆改日产GT-R与爆改奥迪TT?RS的比赛画面，在0-400m的直线加速比赛中，日产GT-R以6.239秒的加速时间和195.86km/h的尾速战胜奥迪TT?RS。
爆改奥迪TT?RS车主某音公布的0-400m加速时间为8.93秒，而在FAST4WARD比赛中虽然失败，但7.709秒的加速时间和192.2km/h的尾速，在战场上的实力还是不俗的。
而在车主的相关视频中，甚至叫嚣着随时欢迎摩托车前来挑战。重要的是，还真有不少摩托车主回应这件事情。（目前国外改装川崎H2?0-400m最快加速时间为8.05秒）
为此我还想再说一遍，国内不论是汽车改装文化，还是摩托车或者说“机车文化”，也只是在近两年才慢慢热了起来。经过多年的共同维护，才让老百姓或者说普通消费者慢慢接受了这类文化，这是无数车友共同维护的结果。
既然喜欢改装，喜欢机车，我们应该遵纪守法、安全驾驶，在法律允许的界线内“玩”，共同去维护这个环境。而不是哗众取宠惹人厌，将众多车友多年维护的成果付之一炬。
观点：
这类视频本人是非常讨厌的，我喜欢汽车，喜欢手动挡，也喜欢骑摩托车，随着国内汽车、机车类文化的成长，也会更加成熟，形成我们中国特有的汽车和机车文化。
而此次爆改奥迪TT?RS爆改后马力和加速表现确实很强，但依旧不抵日产GT-R。而国内机车圈本身限制就非常多，加上近一年摩托车事故频发，禁摩与否一直被抬上话题尖端，我也希望各位摩友不要去沾这种事件，不管是改装车还是摩托车希望不要受到挑拨去回应这类挑衅而去比赛，以免产生不必要的损失，也不要为禁摩和限制改装的现有环境添油加醋了。
而该爆改奥迪TT?RS车主公开在网络称“没钱，你玩个毛”，还使用炮灰、挑战等字眼来表现自己。不论这是他的个人行为，还是背后公司的炒作行为，我还是希望各位车友能够沉住气，看看就好。
在这个流量、快消时代，很多事情都不是我们能左右的，你看到的不一定是黑，听到的也不一定是白。
对于这类人，让时间冲淡就好，而我们淡然一笑，足以。
目前，奥迪旗下的车型均一一换代，在此前的广州的车展上，奥迪A3刚迎来全新的换代，新造型确实吸引了不少年轻的消费者。而除了普通的车型之外，奥迪目前开始引入更多的S、RS系列车型，为国内的消费者带来更多不同的选择，也让消费者能够体验到速度带来的乐趣。
不过，除了广州车展，在海外，奥迪还发布了新款?奥迪TT?RS车型，其造型整体更加具有吸引力，起价73,545美元。
?
新款的奥迪TT?RS凭借新的RS套件使2021年的TT?RS?Coupe更具吸引力，虽然看起来还是不够显得暴力，但是相比旧款车型来说，已经要帅气很多了。新款的奥迪TT?RS新的黑色光学外观组成，甚至可以添加更多黑色饰边和可用的黑色标记，让其的身份能够更加显眼的标识出来。
?
侧面最大变化便是红色刹车卡钳已成为标准配置，而全季节橡胶包裹的20英寸七辐奥迪运动轮毂也已成为标准配置。
?
至于尾部，下方保险杠的设计有做出调整，加入黑色系列套件后变得更加运动。此外，可以使用带有黑色尖端的新型运动型排气装置，以增加其外观更多的黑色色调。
?
在内饰方面，新款的奥迪TT?RS整体设计变化不大，但是其所使用的材质有所提升，中控台和车门上所覆盖的材料均采用了新标准碳纤维材质包裹镶嵌。从视觉上来说，比旧款车型显得更加有战斗欲望，同时其高性能版本车型的身份也更加明显。
在配置方面，新款的奥迪TT?RS配备了Bang?and?Olufsen音响系统，带有导航的车机系统，Audi?Connect和车道保持辅助功能的Audi的MMI信息娱乐系统也是标准配置。相比旧款车型，新款的奥迪TT?RS的配置有稍微的提升。
?
动力方面，搭载了2.5L五缸涡轮增压发动机，其最大马力达到了394?hp，匹配七速双离合变速器和奥迪Quattro四轮驱动系统，0-60英里的加速时间为3.3秒，11.8秒便可以达到四分之一英里。
?
在海外的售价中，2021年奥迪TT?RS起售价73,545美元，相比2020款的奥迪TT?RS要贵了4950美元，约等于3.2万人民币。其价格上升的地方主要是外观套件的增加以及内饰材料的升级导致，相对来说其增加的售价并不是非常多。
对于喜欢这种类型车型的消费者来说，其实贵了3.2万能够活动更加好性能的原厂套件和原厂升级的内饰，其实是更加开心的。毕竟如果不是原厂升级的话，对于车辆的平衡性还是存在一定破坏的。此外，虽然奥迪TT?RS的排量并不是非常的高，只有2.5L，但是其油耗方面也不会低，10L/100Km以上的油耗表现已经算是非常温柔的驾驶了。
按下按钮就可以折叠天花板享受阳光。除了触摸蓝天还有打开天花板行驶的另一种乐趣。排气管演奏的交响曲也是不可缺少的乐趣。五缸发动机只发出轻微的声音，这样开几个小时也不烦。电力加速时，声音变得毛骨悚然。秘密在排气管的阀门上。尾气通过左侧排气管中的消音器从右侧排气管中排出。转速高时阀门打开，废气通过左侧排气管。
右脚对油门施加压力时你可以在声音中预知即将发生的事。正常速度巡航时，发动机有足够的动力储备，可以随时轻快地加速。同时获得发动机仓库碳纤维套装。高速上仍有良好的稳定性，但无法与那辆大型房车相比。在比利时佐德赛道上，我们打开了运动模式消除了所有束缚。按下运动模式的按钮后，发动机响应更加积极，旋转更加直接，电磁悬挂也更加坚硬，这时排气阀也会自动打开。
弯道保持完全中立的特征。当我们以稍快的速度弯曲时，四个轮胎都把车辆推出去，立即把我们带到了正确的轨道。稳定系统关闭只维持制动干扰。第二阶段电子系统完全不能工作，只有司机操作。真的不可信。可以通过高速弯道，在直线度上粗暴加速，大型刹车盘可以完全应对一切。英格施塔特人会给来自斯图加特的对手带来很大的威胁。
宝马目前没有直接竞争的车型，采用306马力的6缸发动机。奥迪又造了一台驾驶机器，它的驾驶表现令人陶醉。除了精心设计的外观外，还推荐高质量的室内装饰和丰富的配置，适合日常使用，特别是车型。这种运动跑车的售价一直不便宜，但如果把钱投资在TTRS上，那么欢畅驾驶的乐趣确实是有价值的。
限量版?奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强
奥迪作为德系豪华品牌三强之一，旗下拥有成熟的高性能系列产品，其中RS系列可以说是奥迪的高性能代表。近日奥迪汽车发布了全新的奥迪TTRS特别限量版车型，这款车在全球范围内只提供40台，可以说是物以稀为贵，而且这款限量版车型提供了非常炫酷的外观装饰套件。整部车的看点比普通版本奥迪TT强了很多。
该车型的全称其实是奥迪TTRSquattro40周年纪念版，这里的40周年其实就指的是奥迪quattro四驱系统诞生40周年，如今这套四驱技术已经成为奥迪RS系列的卖点之一，而且奥迪的很多高端车型也是依靠这套成熟的四驱系统打造出通过性方面的优势。
从外观造型设计方面看，整部车基本上保持了奥迪TT的基本造型风格，属于一款尺寸比较小的入门级别跑车。车头正前方采用了黑色六边形大嘴中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源非常犀利。前引擎盖可以看到比较复古的拉花设计风格，车身侧面写着奥迪quattro，而且有比较复古的白色高强度锻造合金轮毂以及红色刹车卡钳，车身尾部则是大面积的碳纤维尾翼，在高速状态下可以提供真实的下压力，在高速状态下可以提供大概5公斤的下压力。
打开车门之后可以看到内饰部分的运动感也更强烈，驾驶员正前方提供了全液晶仪表盘，不过台面中间位置并没有搭载悬浮大屏幕，圆形空调出风口显然更加激进，多功能方向盘上不仅可以看到翻毛皮包裹，而且还有大红色的启动按钮以及驾驶模式切换按钮，中间的换挡杆造型更加激进，直接采用了圆形球头，看起来有点像红头思域的风格。
车内两个座椅均采用赛车级别的筒形座椅造型风格，后尾箱部位可以看到非常明显的碳纤维高强度防滚架，这款车已经达到了赛道级的车身强度，大量的碳纤维套件给整部车进行了全面的减重，对于高性能车而言每减轻一公斤重量都会对性能有所提升。
这款限量40台的奥迪TTRS特别版车型继续搭载2.5t涡轮增压5缸发动机，极限输出可以达到400马力，峰值扭矩高达480牛米，官方给出的零百加速成绩可以达到3.7秒，毕竟这款车有奥迪多片离合器quattro四驱系统加持。目前该车型在德国市场上的定价达到11.404万欧元，想必中国市民要想买到一台的话价格会非常昂贵，所以这款车出现在中国街头的概率并不大，属于一款比较小众化的纪念版车型。
问题来了，你觉得这款奥迪TTRS怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
搭载的是2.5升的5缸涡轮增压发动机，最大马力为400匹 。奥迪TTRS是奥迪品牌推出的一款跑车，这款跑车不仅加速非常快，而且造价也不便宜，因此是奥迪品牌的一款重点旗舰车型，而且这款汽车上市之后，受到很多人的喜欢与关注，而且很多汽车博主都纷纷去体验这款汽车，从这些情况我们就可以看出奥迪TTRS这款汽车确实受到很多人的关注与喜欢。
从这款汽车的制造工艺和品质来看，我认为奥迪造车的技术确实处于行业先进水平。因为奥迪每推出一款汽车，不仅有非常高的销量，而且也受到很多用户喜欢。所以从市场的反馈情况来看，我认为奥迪整个汽车品牌在市场当中依然还具有非常高的竞争优势，也从另一方面可以反映出奥迪汽车制造技术的先进性。
从奥迪品牌整体发展到现在，我认为奥迪品牌不仅仅见证了汽车工业的辉煌，也见证了新能源时代与奥迪汽车的发展。因为现在的新能源汽车正在快速地发展当中，奥迪汽车也是与时俱进。因为奥迪汽车不仅在传统造车技术上拥有非常好的技术优势，而且在新能源市场上也是有非常好的竞争优势。因为奥迪品牌在整个市场上的影响力比较高，而且奥迪在新能源汽车市场中也有非常好的技术优势，所以奥迪品牌在整个新能源市场当中依然受到很多用户的喜欢。
总结：随着现在汽车技术的不断发展，每个家庭对于汽车的需求量也在不断加大。我们在选择汽车的时候，也可以考虑自己所喜欢的汽车，然后再去进行一个综合对比，我认为只有这样才能买到自己喜欢的汽车，否则自己肯定会买到不喜欢的汽车。
20多年来，奥迪TT一直是市场上最时尚的运动型轿跑车之一，其锐利且干净的设计看起来不像道路上的其他任何车型。2021TTRS轿跑车是第三代TT阵容的巅峰之作。它使用强大的涡轮增压直列五缸发动机和全轮驱动，这一布局1980年代标志性的奥迪Quattro赛车一致。
TTRS具有令人兴奋的性能，但最重要的是它在速度上加速度非常快，动力输出强劲，换挡快速而平稳。它能精确地处理急转弯，并且易于控制。对于一辆仅用3.6秒就能达到百公里每小时的汽车来说，TTRS极大地激发了驾驶员的信心。
但是在制动下显得也非常沉重，百公里每小时的速度下32米的制动距离可能比一些类似跑车的平均水平长一些。但不是所有人都是赛车手，在城镇周围，TTRS机动性强，易于驾驶。
与常规的TT轿跑车一样，TTRS具有舒适且设备齐全的内饰以及小巧偶尔有用的后座。TT RS的座椅，可提供良好的支撑和长途舒适性，且在两者中取得很好的平衡，它们提供可伸展的大腿支撑，为身材较高的乘客提供舒适感。
出人意料的TTRS在驾驶体验上略显僵硬，颠簸感处理得不够到位，好在可以自选的自适应悬架可以提高汽车的乘坐质量。然而最糟糕的是，TTRS在机舱内的声音很大，无论是道路声还是驾驶时的风噪声，即便是作为运动型轿跑车噪声也大的有失水准。2021奥迪TTRS作为运动型车型无疑是合格的，但在轿车方面，乘驾体验一定程度不太符合其标准，美国零售价接近八万美元的价格，并不是一个小数字。
车的耗油量会随着使用时间的增长而加大。大部分人都以为这个问题就仅仅是车辆的老化引起的。其实不然，车辆的老化仅仅只是耗油量增加的冰山一角而已，并没有很大的影响。那么影响奥迪TT油耗因素有哪些？就拿这个例子我们说说大部分车辆越来越耗油的原因。
第一，油耗的多少跟个人的驾驶习惯以及路况有很大的关系，这款车搭载的是2.5t涡轮增压发动机，百公里加速是3.7秒，动力性很不错，百公里油耗是8.7升，如果市区内行驶的话百公里油耗基本在10升左右。
第二，这个车型是2.5t的5缸的发动机，官方油耗8.4。实际当中这种小跑车的油耗肯定会要大一些，特别是喜欢加速更快的，车友们油耗一般要在十一二个油左右。
第三，排量越大，动力越强，本身带涡轮增压，动力相当于3.0以上了，市区开十升油一点都不高了，如果新手一般市区开都要十二三升油左右，尽量避免急加速，猛踩油门，对车也不好，老司机也就十升油左右。
还有，就是不知道大家发现了没有，每次坐摩的的时候，在询问价钱的时，驾驶员都会通过你们乘坐的人说来定价，除此之外，一般的士都是只限载四人的，有时候他宁愿不做你的生意也不愿增加人数。你肯定很纳闷吧，有钱都不赚。原来车重越重是会越耗油的。尽管再好的车技只要车重过重，也会导致奥迪TT油耗量的迅速增加的。而这个也是为什么大部分车辆都会限制承载的重量以及人数等等。这不仅是对于人身安全的保护，同时也是对车的保护，让车辆不至于过快的老化。
所以为了不增加油耗，请更好的爱护车。
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。奥迪发布了一组?TT?RS特别版车型官图。据悉，新车是为了纪念奥迪quattro诞生40周年而推出，将限量发售40台，售价折合人民币89.91万元。
外观方面，新车延续了现款车型的整体轮廓设计，不过特别版体现出了更加运动的跑车形态。车头和尾部加入贯穿设计的“红灰黑”拉花，此外新车配备的20英寸白色轮圈延续了经典赛车的设计。
前脸看着动感十足，六边形的大嘴式网状进气格栅看着十分有质感，两侧大灯犀利有型，底部的大尺寸进气口也采用了网状格栅搭配，熏黑式的设计彰显运动气息。
侧身方面，同样延续了现款的设计，白色的轮圈看着更加有性能感。尾部搭配的这个宽大的尾翼看着运动感十足！
内饰方面，整体的内饰设计与现款车型设计十分相似。不过特别版仅搭载了前排两个座椅，而后排则被碳纤维材质防滚架替代，此外新车的挡把和座椅靠背上还加入了特别版专属标识。
动力方面，依然搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率294kW，最大扭矩480Nm，传动匹配7速双离合变速箱。此外，新车还搭载了quattro四驱系统。
奥迪TTRS有GTR R35好吗为什么ttrs起步好像比R35还快 ♂
奥迪TTRS有GTR R35好吗为什么ttrs起步好像比R35还快
- 奥迪TTRS有GTR R35好吗为什么ttrs起步好像比R35还快
- 奥迪TT和R8有什么区别
- Audi TT、S4、R8等跑车级别怎么比较
- 请问奥迪R8和奥迪TT 那个快 那个是真正的跑车
楼上基本回答正确，有几个地方修正一下，2012款GTR 3.0秒破百，2013款2.8秒破百，2.6秒是布加迪威龙的成绩，GTR马力已经很大了，2012款530匹属于超跑标准，GTR的起步之快不是因为弹射，GTR的弹射存在先天缺陷，这是事实，但真正的扭矩爆发是靠它的电子四驱系统，GTR战神的由来也是靠小日本先进的电子技术，再就是，GTR的性能不是应该在R8之上，是肯定在R8之上的好几个档次，是和兰博，法拉利，保时捷，一个水准的。纽北赛道和风之子帕加尼一前一后，TTRS撑死了也只能算个入门级跑车，距离相差盛远
一、车型尺寸不同
1、奥迪TT车型尺寸：4178mm*1842mm*1352mm。
2、奥迪R8车型尺寸：4441mm*1930mm*1244mm。
二、油耗不同
1、奥迪TT油耗：6.53升/百公里。
2、奥迪R8油耗：综合工况油耗13.2L/百公里，市区工况油耗21.2L/百公里，市郊工况油耗8.6L/百公里。
三、引擎类型不同
1、奥迪TT擎类型：四缸直喷涡轮增压引擎。
2、奥迪R8擎类型：V8 4.2 FSI发动机或V10 5.2 FSI发动机。
四、驱动方式不同
1、奥迪TT驱动方式：前轮驱动。
2、奥迪R8驱动方式：全时四驱。
五、制动方式不同
1、奥迪TT制动方式：四轮碟刹。
2、奥迪R8制动方式：四轮碟刹，前四活塞后六活塞。
六、加速时间不同
1、奥迪TT加速时间：6.4秒（0-100km/h）。
2、奥迪R8加速时间：3.5秒（0-100km/h）。
参考资料来源：百度百科-奥迪R8
参考资料来源：百度百科-奥迪TT
(A)是奥迪轿车的型号
奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头.数字越大表示价格越高:
(A2)系列是小型旅行车,
(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车,
(A4)系列是运动轿车,
(A4 Avant)系列是中型旅行车,
(A4 Cabriolet)系列是敞蓬车,
(A6)(A6L)系列是公务轿车,
(A6 Avant)系列是大型旅行车,
(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车,
(A8)(A8L)系列是大型公务轿车.
除了以(A)打头的轿车和外,奥迪还有:
(S)打头的运动车:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车,
(RS)打头的高性能运动车:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车,
(Q)打头的越野车:(Q7)越野车,
(TT)打头的跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车,
(R)打头的GT跑车:(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)(R10)GT跑车.
参考资料：http://baike.baidu.com/view/13873.htm
TT是入门级跑车 是时尚型跑车 这类车在于外形的时尚感 并不是真正的性能跑车 当然也有例外 最新的TT-R 性能还是比较突出的 还有TT 3.2 250匹马力了 但是距离性能跑车恐怕还是差一些
R8 有420匹马力是高性能跑车 定位跟保时捷911GT3 克尔维特C6 相同
TT最高限速250KM/H R8不限速最高时速达301km/h以上
相关tag:好吗 为什么 ttrs和r8哪个快
奥迪ttrs照片（时尚运动的造型 奥迪TT-RS 实车！） ♂
奥迪ttrs照片（时尚运动的造型 奥迪TT-RS 实车！）- 时尚运动的造型 奥迪TT-RS 实车！
- 限量发售40台 奥迪TT RS特别版车型官图曝光 运动澎湃 动感十足！
奥迪TT-RS?实车，外观采用了年轻动感的维加斯黄车漆涂装，敞篷的造型设计极具轿跑风范，前脸黑化的蜂窝状中网造型是很霸气的运动风格，狭长的头灯造型非常精致，侧身是平直的腰线设计很有立体感，运动的轮毂搭配红色卡钳提升了整车的时尚感，车尾是简洁运动的设计，超大的尾翼造型更是彰显了整车性能魅力。
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。奥迪发布了一组?TT?RS特别版车型官图。据悉，新车是为了纪念奥迪quattro诞生40周年而推出，将限量发售40台，售价折合人民币89.91万元。
外观方面，新车延续了现款车型的整体轮廓设计，不过特别版体现出了更加运动的跑车形态。车头和尾部加入贯穿设计的“红灰黑”拉花，此外新车配备的20英寸白色轮圈延续了经典赛车的设计。
前脸看着动感十足，六边形的大嘴式网状进气格栅看着十分有质感，两侧大灯犀利有型，底部的大尺寸进气口也采用了网状格栅搭配，熏黑式的设计彰显运动气息。
侧身方面，同样延续了现款的设计，白色的轮圈看着更加有性能感。尾部搭配的这个宽大的尾翼看着运动感十足！
内饰方面，整体的内饰设计与现款车型设计十分相似。不过特别版仅搭载了前排两个座椅，而后排则被碳纤维材质防滚架替代，此外新车的挡把和座椅靠背上还加入了特别版专属标识。
标签：汽车 运动 加速 设计