瑞风m4图片及报价（瑞风M4柴油版的优点和缺点是啥这款车的销量怎么样）(瑞风m4怎么样 瑞风m4值得买吗)

瑞风m4图片及报价（瑞风M4柴油版的优点和缺点是啥这款车的销量怎么样） ♂

• 瑞风M4柴油版的优点和缺点是啥这款车的销量怎么样
• 瑞风汽车推出的2021款瑞风M4价格是多少瑞风20年期间购买有优惠吗
• 有意向想买瑞风M4自动行政版，请问有什么优惠活动
• 想入手一款新款瑞风M4柴油版，这款车怎么样
• 现在推出的瑞风m4国六版有哪些系列价位如何
• 瑞风M4价格很高吗
• 瑞风M4怎么样价格多少，高配和标配区别在哪
• 瑞风M4属于中端车吗

瑞风M4这辆车还是不错的，主要定位是大中型MPV。可能是考虑到购买MPV的主要都是农村用户，所以推出了相应的柴油版本。柴油版本的扭矩更大一些，虽然纸面上没有大太多，但是实际使用中，能够明显感觉到车更有劲了。而且柴油版本的油耗更低了，具体原因么，就是柴油机的燃烧效率是要高于相同规格汽油机的。

亲测了一下，跑同样的里程，柴油车花的油钱要比汽油车少大概20-30%。除去油耗低的问题，柴油的动力更加强劲。虽然瑞风M4是一款MPV，不过柴油版本的就算是拿去拉东西，也没有太大的问题。柴油机动力较大，而且省油，看似一身优点，但是实际上，购买柴油版本的还是少数。

但是柴油机不是没有缺点，由于柴油机的工作原理是压缩点火，所以在寒冷的地区，柴油车如何启动就是一个棘手的问题了。我印象很深，在05年的时候，和老爸还有一个伯伯去内蒙古。当时开着车送旅行团去的。结果到了那边之后，发现车辆打火很困难。再后来，车辆晚上根本不敢熄火，一旦熄火之后就打不着了。而且不熄火的原因还有一个，晚上旅行团人家住酒店，我们就在车上睡觉，车辆熄火之后人就没办法睡，晚上太冷了。

而且就小车来说，柴油机的震动还是很大的。所以如果是商务用车，那么我不太建议你选购柴油版本的。虽然瑞风M4在减震上做的不错，但是发动机本身的性能决定了这方面即使做的再好，也不可能完全无视。

有很多人购买MPV的目的是拉货，毕竟不是卡车，装东西是有个上限的。在这个上限区间内，汽油机也带的动。其次，柴油车的噪音大，污染也比较大。所以很少有人去购买。柴油车在国内的销售量其实一直都不算太好。特别是在家用车领域。首先柴油供应实际上是不太够的。而且牵扯到年检的问题。柴油不仅仅小车要用，大型货车和机械一样要用。而汽油反倒是只有小车和私家车去用。所以柴油的供给实际上不如汽油充足。

而且据我所知，目前很多汽油车已经没有15年必须报废的硬性要求了。只是15年之后，必须要保证每年进行两次年检。但是柴油车在规则方面还是有问题。国外家用车用柴油的还是比较多的。俄罗斯用柴油是因为俄罗斯路不好，基础设施建设的太差。很多偏远的地方还都是简单的土路。欧洲用柴油车是因为柴油车更省油，美国用柴油车的原因是柴油车马力比较大，拉个工具、拉个其他的东西很舒服。

2021款瑞风M4拥有全新前脸造型，在舒适性与安全性方面更进一步，价格区间定位在10.58-12.88万之间，可以说是非常让人心动的价格。在瑞风20年活动期间购买2021款瑞风M4，可享受现金礼、金融礼、装潢礼等八重大礼，还能省一万多元呢！

这车确实不错，而且现在购买有优惠，可以参加万元置换这个活动，置换瑞风M4自动行政版有5000的补贴，而且还送价值3000块的JAC原厂太阳膜。

瑞风M4柴油版，搭载2.0 CTI的升级版十佳发bai动机，以强动力、低成本、高收益的产品价du值使得成为出行行业市场zhi的最优解。新车型即将上市，相信这款柴油版的瑞风MPV车型也会极大的改变消费者对营运车型的固有印象值得一提的是，全新一代瑞风M4柴油版在上市之前就已经获得了交通运输部的《营运客车类型划分及等级评定》的高级营运客车资质，性能和品质获得官方认证，无论是安全性还是舒适性上都达到了营运的最高标准，称得上是“出行行业专属MPV”，还未上市便备受期待。强动力还要高收益，继承先天优势也需要全面升级事实上，在多人同行出发的时候，瑞风M4的宽敞空间、座椅布局、主被动配置等既保证驾乘人员的乘坐舒适，也照顾到日常出行的行车安全，而动力强劲、油耗经济、低使用成本则是确保用车的高收益。瑞风M4作为瑞风商务车的核心车型，无论是在主流汽车媒体前三的口碑排行还是汽车投诉网站极低的问题反馈，都做到了品质可靠、有口皆碑。

目前推出的瑞风m4国六车型有两个车系，一个是悦享系列，一个是商旅系列，如果是家庭用车的话，我觉得悦享系列就足够了，它性价比都是蛮高的，而且都符合国六b的标准。

瑞风M4的价格并不算高。瑞风M4主打商务，高适用性配置、性价比也很高、双动力系统组合，车身更稳、安全性能更高。俗话说一分价钱一分货，瑞风M4价格并不高，完全值得它的市场价位。买车不能只看价格，更重要的是要看性价比，以及安全性能等综合情况评估

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回网友评论，当前国产10万级中大型MPV为啥没有自动挡车型？前不久给大家拍过了一个客户利器，2021款的瑞风M4，这个车得到了很多业内朋友们的高度关注，关注度越高，大家的要求就随之而来了

很多朋友希望能够在这个价位选择到一款自动挡的MPV车型，于是你们想要的就被厂家看到了，这部瑞风M4自动挡车行就来了吗？这次瑞风M4自动挡车型首先就是售价上官方指导价12.98万，这个价格也算是一个惊喜，因为你在整个十到15万的区间内，你找不到第二辆能够兼顾全场景出行的自动挡中大型MPV，独此一家。说到电动车啊，就要说到瑞风汽车的APP，我们可以通过这个APP了解预定，选装、下定整个过程，去定制我们的爱车，同时我们还可以通过这个APP去选择很多定制化的配置和人性化最后提交订单，然后等车到了我们就可以去当地的4S店。提车就可以了，除了上面说的营销带来的创新便捷以外，这款自动挡车型最大的亮点就是这套全新的动力总成2.0t g Di涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，最大功率一百六十三千瓦，峰值扭距三百八十五牛米，在1500转时即可介入，扭曲的最佳输出值要比柴油版搭载的那个2.0CT柴油发动机动力输出还要强劲。

而且这台国六排放标准的汽油发动机在全国的道路场景规定下都能够吃得开。而且相比较于大通G10的2.0T发动机，瑞风M4自动挡的扭曲会更大一些，尤其对于这类戴克车型来说的话，当你满载或者说车辆承载负担比较大的情况下的有输入值更大，进而岂不会更轻松？而且扭距值的输出对于这种中大型MPV来说的话至关重要，大家要注意这点，与其匹配的是一台6AT自动变速器，我也有查到这家供应商是来自双林品牌，这个变速器原先是由澳大利亚公司研发的，后来这个公司被国内企业收购了，就被大量用在了自主车型上市场保有量也是超过了百万台，可靠性这一块而是得到了市场的认证，所以今天瑞风M4选用到了这套6AT自动变速器，也是出于对产品质量和稳定性的选择，上述的两大件儿就应该是大家最为期待的了。

但是这次瑞风M4自动档的惊喜不止于此，在悬架方面，这台车装备了前双横臂后螺旋弹簧非独立悬架总成，对于这个价位及车型来说也是比较下成本的了，既保证了整车的底盘强度，同时又能满足乘员的乘坐舒适度，总而言之要比那种钢板弹簧悬架舒服的太多了。而且在看这个车，5200毫米的车身长度，3080毫米的轴距，以及富裕的宽敞的内部空间，再搭配上第二排可以180度旋转的独立座椅，二三排独立的高功率松芝空调，领先同级的静谧性，出行途中简直不要太舒服了，即使在满课的情况下，后备箱依旧有不俗的空间表现，而上面说的都是这款车的。标配同样作为瑞风汽车的一贯风格，满足不同行业需求的定制化配置也少不了。

该车也是具备七座，八座，九座不同做与布局的选择，车联网，中通大屏，倒车影像，定速巡航，智能语音控制，多功能皮质方向盘，车道偏离辅助，皮质座椅等等也可以根据大家的个人需求来定制。同时还可以通过瑞风汽车的APP也可以远程监控车辆的实时状态，包括由耗电量，车门的关闭情况等功能，智能水平的提升也让操作更为便捷。最后总结来看吧，瑞风M4自动挡车型算是给国内中大型MPV汽车领域放了一枚重磅炸弹，将超大的车内空间与高性能相互结合，而且成功地将自动挡的售价控制了13万左右，而这也是史无前例，绝无仅有的满足了大家对自动挡全场景中大型MPV车型的需求。