您的位置 首页 > 报价

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?

[本站 奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?外观设计见仁见智这辆车的造型比较新潮,配色也比较有个性,主打运动风格。除了最低配是卤素光源,其余都是LED远近光,标配自动大灯和LED日行灯,高配车型还带有矩阵大灯功能。整车尺寸为4797x1870x1475毫米,暗夜版的车长为4817毫米…

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?

外观设计

见仁见智

这辆车的造型比较新潮,配色也比较有个性,主打运动风格。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图

除了最低配是卤素光源,其余都是LED远近光,标配自动大灯和LED日行灯,高配车型还带有矩阵大灯功能。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图1

整车尺寸为4797x1870x1475毫米,暗夜版的车长为4817毫米,车宽为1890毫米,轴距则都是2770毫米,这个轴距基本上与上一代天籁相同。

车尾用了目前比较流行的贯穿式尾灯,如果再增加个运动尾翼,效果会更好。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图2
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图3

后备箱空间不错,开口也比较大,但因为是混动车型,所以后备厢里面有电池组,会出现一个“台阶”。

内饰设计

运动风格

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图4
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图5

内饰设计比较简洁,运动风格鲜明,虽然这辆车的价格不高,但大部分触手可及的部分都是软性材质包裹,整体做工用料对于这个价位来说,还是挺值的。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图6

除了低配是塑胶方向盘之外,其余都是皮质包裹,全系标配方向盘多功能按键及四向调节功能。除了混动,其余车型都标配方向盘拨片换挡。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图7

最低配是指针仪表,中配是7寸液晶仪表,高配则标配12.3寸液晶仪表。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图8
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图9
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图10
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图11
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图12
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图13
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图14

全系标配10.25寸液晶屏,基于安卓开发的车机系统,使用难度和操作逻辑比较简单。几乎所有的功能都可以在车机内进行设置,空调还能用手拖动,来设置风向。中高配车型配有华为HiCar功能,实现手机和车机连接。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图15

这辆车保留了空调设置的快捷键。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图16

屏幕下方设计有一个储物格,可以放置手机,不过没有无线充电功能。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图17
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图18

全系都是电子换挡杆,汽油版车型标配7速双离合变速箱,而混动则是E-CVT。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图19
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图20
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图21

前排水杯架通过一个物理机构,随意在杯架和储物格之间切换,这和日系车对空间的利用思路比较相似。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图22

中央通道下方有一个储物空间,配有USB和12V电源接口。

座椅空间

不错

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图23

除了低配是织物皮革混搭座椅外,其余车型都是皮质包裹座椅。整体舒适度不错,左右两侧的支撑很好。此外,人体工程学设计得也比较到位,方向盘可以四向调节,很容易能找到舒适的驾驶姿势。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图24

这辆车带有一个可开启的全景天窗。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图25
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图26
奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图27

2770毫米的轴距基本上与老款天籁相当,因此后排腿部空间还不错。虽然后排中央地板有一定的凸起,但很小,几乎不影响乘坐。后排有独立的空调出风口,并且设计了USB充电口。

奕炫MAX:现在国产的混动,“卷”到这种地步了吗?插图28

后排座椅的舒适度与前排相当,软硬度比较适中,头部空间也可以,不显得压抑。后排座椅头枕齐全,都是独立可伸缩头枕。不过,混动车型因为有电池的存在,所以后排座椅靠背不能放倒。

总结

“卷”到这地步 这辆东风风神的奕炫MAX只有10万出头,而且还是混动车型,外观内饰设计得到位,而且配置还挺高。现在自主品牌都已经“卷”到了这种地步,对于消费者来说,得到的是实惠。 不过,10万公里之后的自主品牌,驾驶品质如何?内部又是什么情况?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

标签:比较   都是   设计   后排   空间

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/78954.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部