福特全尺寸suv 福特2022款suv

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福特SUV车型有：锐界、翼虎、翼搏、撼路者、探险者。其中，福特锐界（中型SUV）、翼虎（紧凑型SUV）、翼搏（小型SUV）是长安福特旗下产品；撼路者（中型SUV）是江铃福特旗下产品；而探险者（中大型SUV）以进口形式在国内销售，并未实现国产化。

现在，江铃福特只生产少数福特车型，其中包含撼路者（硬派中型SUV）、福特全顺（轻客）、新世代全顺（轻客）、途睿欧（MPV）。

而长安福特则承担了福特在中国的所有主力车型的生产销售。为寻求发展，很有可能在今后将福特进口车、江铃福特、长安福特三方基本都纳入长安福特销售渠道，由长安福特渠道统一销售福特品牌车型。

长安福特锐界是福特品牌在国内市场上的SUV销量主力，定位为中型SUV。

福特锐界同时供给5座和7座车型供消费者选择，动力方面搭载2.0T、2.7T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为245马力和329马力，传动系统均匹配6速手自一体变速箱，同时部分高配车型还搭载有一套四驱系统。

扩展资料：

福特SUV的历史可以追溯到1940年，福特开发并开始生产福特F系列卡车，自此福特很快便雄踞于卡车制造的领导地位。

1966年，福特推出Bronco全尺寸SUV。这是福特为响应正在萌芽的四轮驱动休闲汽车市场的需要推出的第一辆真正意义的SUV。1984年，为了做为Bronco的补充，福特又推出了BroncoII，它是福特第一款紧凑型SUV。

完美的组合使得Bronco家族整整风靡了20多年。值得一提的是，Bronco与福特野马Mustang有着不解的渊源。Bronco的最初的概念来源于野马的设计，这也解释了Bronco译为中文也是野马的原因。可以说Bronco流淌着野马的狂野的血型，对随后的车型也有着深远的影响。

1991年福特推出了Explorer探险者，作为一款新型的、更为“宜家”的运动型多功能车，标志着SUV进入了舒适、便利、宽敞、多功能和动力设计的新时代。同时引领SUV成为一款流行车型。更值得一提的是Explorer的首席设计师是JimHolland，同时他也是路虎的首席设计师。

福特锐界作为一款中型SUV，有着美式魁梧的身材，极具阳刚气质，而且动力底盘以及操控在同级别车型中表现也相当出彩，在过去几年的销量表现足以证明它的实力。近日，福特趁热打铁，又将推出了一款与锐界定位类似的车型-福特EQUATOR，直接翻译过来就是“赤道”。不过与锐界不同的是，它来自江铃福特，而非长安福特。这也预示了福特将会采用“兄弟”车型一起在中大型SUV领域中分一杯羹。

作为江铃福特的一员，福特EQUATOR并没有完全套用原有的家族式设计，而是采用了全新的设计语言，六边形中网尺寸适当缩小，并在折角处增加了曲线设计，整体看起来更加圆润饱满。同时新车点阵式的前中网还加入了金属材料包裹，这样的设计手法和锐际有些相似，搭配分体式的大灯组，运动效果出众。

车身侧面，福特EQUATOR的造型与车头一样依旧方正，双腰线的设计让侧面立体感进一步加强。在车身尺寸方面，福特EQUATOR的长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距达到了2865mm，车身三围方面已经全面超越了丰田的汉兰达，并且内部还有五座六座七座，三种布局可选。

车尾部分，福特EQUATOR的设计要比车头硬朗不少，层次感丰富的车尾搭配贯穿式的LE尾灯，整体造型成熟不失个性，简洁而且饱满。此外，新车的下包围则有着双边共双出排气及大面积银色塑料护板装饰，看着还是挺大气的。

根据申报信息显示，福特EQUATOR将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，符合国六排放标准，传动系统有望匹配8AT变速箱。

作为锐界的“兄弟车型”，虽然福特EQUATOR不是长安福特的SUV产品，但是按照江铃福特多年的深耕，相信该车的实力表现也不会差多那里去。关键的是，参考江铃福特一致走的都是亲民路线，所以如果该车的价格不贵，还是一台挺不错的产品。对此你有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你好，不知道具体的购车价位是多少，长安系列个人更推荐福特翼搏，你可以参考一下

目前国产的福特SUV系列有：探险者、撼路者、锐界、翼虎、翼搏。