宝马M品牌纯电高性能车最新消息 或采用四电机驱动系统 ♂
宝马M品牌纯电高性能车最新消息 或采用四电机驱动系统
- 宝马M品牌纯电高性能车最新消息 或采用四电机驱动系统
- 宝马i4m50官网不能订
- 四电机解决方案 宝马M纯电动高性能车开始测试
- 宝马i4 M50国内首秀 定位性能版车型/3.9秒破百
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了宝马M品牌纯电高性能车最新消息，此前该车进行了首次公开道路测试，研发团队正在测试未来纯电高性能车辆的硬件及软件解决方案，新车或许会在未来几个月内正式亮相，可能会先以概念车的身份，展示前卫设计制造理念。
据悉，新车将会采用创新性的四电机驱动系统，每个车轮都拥有独立的电动机，不仅可以同时产生推动力，还有制动力，宝马将会为四个电动机提供一种调节算法，保证每个车轮都能获得精确的动力分配。
此外，按照宝马技术人员的设想，电动机还需积极的改变角色，在进入弯道前变身为制动能量回收发电机，并迅速将能量转移至电池，同时还要在出弯时，迅速变身动力输出电机，保证每个车轮的精确动力分配，因此需要非常复杂精确的软件控制算法。
关于最新测试车，按照官方的说法，仅使用了来自宝马i4 M50的车身，包括电池等部分的零部件都是全新的，其中还有来自M3的前悬架系统，以及来自M5的后悬架系统。值得一提的是，宝马内部人士也表示，新的电驱动力系统令人充满期待。
根据易车App“热度榜”数据，宝马（进口）在同级别竞品中排名第24，日均关注度27.44万。如需更多数据，请到易车App查看。
可以去4s店订车。
先去4S店看车，条件允许时要求试驾，与销售人员讨论车价；在初步了解新车价格和来源的基础上，与业务员就具体购车成本(现金利润、购置税、保险、装修礼品、上牌、相关杂费等)进行协商后，即可签订订车合同。)和交付时间，这是购车过程中最重要的部分。一些车主在取车时会被告知在地面取车检查。由于光线昏暗，车主经常忽略一些小问题。
注意购车发票，容易被忽略。付款后，大多数车主只查看票面上的金额，而忽略了发票地址，尤其是在北京买车的时候。如果不是北京4S店的发票，很可能是外地4S店或者其他渠道的车辆，很可能导致没有牌照。
宝马i4M50是创新纯电动i4车系中性能最强的车型，也是首次结合了BMWi先锋理念和BMWM驾驶激情的宝马。搭载了宝马最先进的第五代eDrive电驱技术，拥有高达544匹马力的最大功率，这一数据已经超越了全新M4，甚至以3.9秒破百成绩与全新M4平起平坐。得益于纯电动特性，i4M50的峰值扭矩高达795N·m，在这些亮眼表现下，i4M50还提供WLTP工况下510km最大续航里程。可谓是BMWi和BMWM的一次完美合体。
易车讯 宝马官方表示，宝马M开启了电动车型的新篇章。目前，一辆创新驱动和底盘控制系统概念测试车进行了首次公开道路测试，研发团队正在测试未来纯电高性能车辆的硬件及软件解决方案。
测试车为四轮驱动，拥有四个电动机和一个集成的驱动控制系统。前悬挂方面，借鉴了宝马M3/M4的结构，散热系统也以目前高性能车的配置为基础。
?毋庸置疑，一旦新车转为可量产的正式项目，它将成为宝马M纯电车型的新标杆。信息显示，车辆动力响应几乎没有任何延迟，能量回收功效显著，四驱布局带来了极佳的抓地表现。
作为参考，宝马M在电气化车型上已有众多尝试，比如宝马i4 M50、宝马XM以及宝马i7 M70等。其中，宝马i4 M50国内在售，其CLTC续航560公里，加速破百时间3.9秒。
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易车原创 9月16日，据微博网友@韩瑞Turbo爆料，宝马i4 M50正式在国内亮相，新车是宝马集团的首款纯电动四门轿跑车，搭载第五代eDrive电驱技术，而M50车型是i4的运动版本，车辆的0-100km/h加速时间仅为3.9秒。
外观设计方面，宝马i4拥有与宝马4系相似的外观设计，不过宝马通过细节处的调整，让它具备了更加独特的观感。车辆的风阻系数仅有0.24，优异的空气动力学特性使WLTP续航里程增加了约10公里。前扰流板、后视镜、隐藏式车门把手、车顶后沿的鳍状设计、表面平滑的车底都进行了空气动力学的优化。专为新车型设计的空气动力学轮毂使用了铝质组件，结合了轻质结构和优化的空气导向，进一步提升了续航里程。
宝马i4拥有智能激光大灯，最远照射距离可达500米，为夜间行驶的安全性提供更多支持，充满雕塑感的大面积平滑的车身表面、车侧的短前后悬、细支柱、无框玻璃车门、霍夫迈斯特弯角、以及流线型车顶都是宝马的标志性外观设计元素。
而宝马i4 M50拥有更多标示着高性能的外观特征。独特的半封闭进气格栅、前部侧进气口、M家族专属外部后视镜均可搭配M Performance 车型专属的铈灰色装饰。对于M50更有碳纤维外观套件及磨砂波尔蒂芒蓝专属车漆可供选择。进气格栅以及车尾行李箱盖的专属M徽标也更清晰显示出车辆的M性能。
内饰设计方面，新车拥有iX车型元素的一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，这是驾驶员导向设计的全新演绎，拥有多功能运动方向盘和运动座椅，玻璃天窗带来了充足的采光，提升了舒适性。
新车的座舱更是部署了全新的数字豪华科技，带来面向未来的全新人机交互体验。全新宝马iDrive、宝马操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，使驾驶者与车辆之间的互动走进日益智能的数字化未来。
对全新的UI用户界面，宝马采用了大胆的图形设计、未来感的画面质感、丰富的光影效果，为驾驶者提供全面的沉浸式体验。在以驾驶员为导向的全新界面交互理念下，全彩平视显示系统、一体式悬浮曲面屏的数字仪表盘与触控显示屏三屏之间可以做到更顺畅的信息呈现配合。
升级的宝马智能个人助理采用全新可视化形象，以不同大小和亮度的呼吸式光球，塑造全新的情感化表达方式。丰富的第三方应用让用户能够畅享数字生活的便利，例如微信车载版、腾讯小场景与Apple CarPlay。借助宝马操作系统8.0，用户可以通过远程软件升级对车辆功能进行扩展和更新，最快只需20分钟即可完成升级。
宝马i4搭载第五代eDrive电驱技术，电动机的最大功率可达400千瓦/544马力，峰值扭矩高达795牛·米，零到百公里加速3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。拥有由世界顶级作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer）打造的模拟声浪，以此来进一步提升驾驶激情。
同时，宝马i4还配备自适应的制动能量回收功能，并进一步提升了续航里程与驾驶舒适性。驾驶员可以根据具体驾驶习惯和交通状况，在高、中、低三个制动能量回收级别中选择，最大回收功率可以达到195千瓦。
值得一提是，宝马i4 M50是BMW M首款纯电动车型，通过宝马M的专属调校与测试，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，配备了全电动四轮驱动系统，智能分配驱动力，让每个车轮都具有出众的灵敏度，将驱动力精确传递至道路上。量身定制的自适应M悬架、特别调校的弹簧与减震器、可变运动型转向系统、额外的车身加强部件及M制动系统等创新技术使车辆的动态性能更加激情澎湃。
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宝马M好还是AMG好？bmw M系列 和BENZ AMG 分别代表什么含义 ♂
宝马M好还是AMG好？bmw M系列 和BENZ AMG 分别代表什么含义- 宝马M好还是AMG好
- bmw M系列 和BENZ AMG 分别代表什么含义
- 宝马M、奔驰AMG、奥迪RS，这三个里面哪个更厉害
- 奔驰的AMG和宝马的M系列哪个好
- AMG灵活性比不上宝马M4，为什么可以畅销那么多年
更喜欢v和amg吧，毕竟有着大排量情节，而且v的性能可以全面地和德国大厂相媲美。amg的格调是rs与m无法达到的，且产品线最丰富。性价比很高，看一下gls amg与 clsamg 的售价与性能配置就知道。amg的操控更野性一点，更有魅力。
最不喜欢rs，开过rs5，很无聊的一款车，你可以在弯道里开的很快，但四驱系统限制了它的极限。它是款挺不错的巡航车，但要上赛道或是跑山的话ats v或是m3会更有意思。rs7没开过不好评论，但我想中国的键盘们都被它的漂亮数据洗了脑子。这么大马力的v8加上四驱加速不快就怪了，但它一定是最棒的那款吗？各个国外汽车媒体已经否定了这点。性能最强的四门车也许是阿尔法罗密欧朱丽叶qv,帕拉梅拉和ctsv。
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白希文《文书车云》主创资深营销策划12-0617:51
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德国三大品牌的高性能车都有特点，要分清伯仲很难，选择上面，估计个人主观因素更大一些。
奔驰AMG
三品牌中，AMG的品牌价值感是最高的，无论是工匠精神的“签名”，还是豪华车市场的不遗余力。都让AMG在三大汽车品牌里脱颖而出，某种情况下，AMG甚至是跟保时捷竞争的对手。而这种感觉宝马M和奥迪RS都不曾有过。
主观关键词：高大上
宝马M
宝马M给人的印象就不是专注于发动机的数值，而是把M的运动感扩散到车内的每一个零部件上。要知道M套件比M发动机还要出名，在三品牌中，M标的辨识度和好感度也最高。这就是为啥很多人都对现在M系发动机“不思进取”嗤之以鼻的原因，因为宝马从来就没在发动机方面一意孤行过。
主观关键词：M到牙齿
奥迪RS
奥迪RS算是最默默无闻的，因此车型也最少，认知度也最低。因此奥迪也非常狡猾的主推“RS6”这款买菜车，用扮猪吃老虎把“低调奢华有内涵”表现得淋漓尽致。也正是因为RS的分量不够，因此在加速数值上一定是最好的，同时借助quattro的技术，让他在赛道上也最稳定，虽然牺牲了驾驶乐趣，但却最好上手。
主观关键词：入门低奢
276评论
I木杉I12-0208:05
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先说RS，奥迪之所以强大，就在于Quattro，RS也是由于强大的四驱系统加持，才有了如今的局面，也正是因为四驱，RS的加速一般是同级别最快。
再来说说M（-power），宝马的M很少为排量和气缸妥协，就算是M2也在用3.0T V6，不同于起源于前驱的奥迪，原汁原味后驱的M一般来的更有乐趣也许它不是加速最快的，但它是可玩度最高的。
奔驰的AMG更像是两者的结合，有着很棒的机械功底，也可以保留不错的驾驶体验，就像A45。不过像C63这样的，一直被认为很难驾驭，或者说脾气很暴躁，也许这也是AMG的魅力之一。
其他也有不少高性能品牌值得我们点赞，比如坚持大排量的V-sport，带有北欧鬼魅的北极星，极其珍贵不可多得的F，都是官方改装厂的佳话。
68评论
倾城吹雪12-0717:06
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是三个品牌的车我都有分别是M2/ S65AMG/ RS6，平常没事爱下厨，都开RS6去买菜，菜摊阿姨看到都笑呵呵说这个开奥迪的小伙子长得真俊，这车很贵吧要不要三，四十万呀，我笑说不贵不贵，她笑呵呵说把女儿介绍给我。
晚上开M2去泡吧，每次就带一女的走，多了也坐不下，当然车友聚会会去下下赛道，M2可玩性极高，弹射起步，漂移甩尾操起来很爽！
上班呢就就坐S65Amg，当然都是咱家司机小李载我的，真不愧是跑最快四门行政豪华车，后排舒适又豪华，急加速也很稳的……不说了闹钟在响了。
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RPcoach12-2610:54
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试驾过cla45 amg，从nappa翻皮座椅，到红色竞赛安全带，再到排气声音的调节造成的爆破音，每一款amg必备的引擎手写体签名，amg无疑是三个品牌里面最豪华以及令人能感受到奢侈的，c63amg老款2门的coupe 6.3的自吸更是让人着迷，同样宝马凭借着后轮驱动更加侧重了m系列的运动性与可玩性，老款的m3双门4.4v8自吸也是神话一般的性能车，只是宝马的中控实在体会不到那股该有的豪华与科技.相比前两者而言，rs在做工上面更让人着迷，手所摸到之处皆为皮革，完善的座椅包裹性让人体会到这是一款跑车，这代rs5是奥迪为数不多的v8自然吸气，方向盘的nappa翻皮以及随处可见的rs标记也是画龙点睛之笔,只是相较与amg和m，rs在运动和操控上因为quttro系统的存在可玩性大大减少，系统自带的launch control提醒车主这辆车只适合比0-100的直线加速，不过新款的rs科技爆表，led转速表，mini地图，红色start button，可玩性还是欠缺了一点，rs5与s5差价巨大但是性能并没有那么大的区别尤其是s5刷完apr，这点很让人失望
宝马M系列： 这是一个流动的交通工具，这是一款运动型的跑车。进一步延伸这一观点就得到全新的理念：BMW高品质跑车。源自汽车竞赛的尖端科技的杰作产生了此款独一无二的汽车，那就是：BMW M系列。 在一部宝马车上的字母“M“代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。除了设计制造M系列高性能车之外，宝马M公司的业务还包括BMW Individual (宝马个性化)这样一个特需部，满足客户极端的个性需求。宝马M公司还提供专门的驾驶培训。 奔驰AMG： Mercedes-AMG是梅赛德斯-奔驰旗下的高性能产品，既有源于梅赛德斯-奔驰的豪华、舒适以及安全特性，又为奔驰品牌带来更多运动气质。AMG无论在设计理念上还是在动力、性能等方面，都在豪华车市场独树一帜，也使梅赛德斯-奔驰品牌的内涵变得更加丰富和多元化。 现在AMG车型基本上覆盖了奔驰旗下丰富的产品线，为用户提供最高性能和动力表现的产品。 这是一篇关于AMG的介绍： AMG的报价和参数： 宝马M系列在中国只有M5和M6这两种车型，而奔驰AMG在中国有四款主力车型S 65 AMG, E 63 AMG, ML 63 AMG 以及G 55 AMG，这四款车覆盖了豪华轿车及SUV等细分市场，比宝马的车型显得更加的全面，给了消费者更多选择的机会。我参加过宝马的试驾活动，亲身感受过坐在M6中的感觉，确实是相当的豪华，而且M6显得很大气，我不喜欢奔驰的样子，感觉很傻很呆板。所以如果买轿车的话推荐还是宝马M系列，年轻有朝气，如果买suv的话就只能选择奔驰，很有型，很拉风。价格方面都在一百万到两百万之间，我想你既然可以买的起这么贵的车，应该不会在乎几十万的差价。只有奔驰的AMG S65 AMG 6.0T的价格接近三百万，可以不予考虑。 质量上两家都是老牌的德国企业，精良的工艺完美的质量都是可以完全放心的。
雷克萨斯的f就算了没有三大品牌好这是不用质疑的！amg rs m这山大高性能代表都很强啊！各有各的特点 奔驰的amg扭距惊人 宝马m的高转速也是享誉全球 而奥迪的rs则各方面都很均衡还是四驱的哦！还有个特点这车车钥匙驾龄不到可不是那么好开的哦！想买这些车前最好去试驾下看哪个适合你。我那同级别的奔驰e63amg 宝马m5 奥迪rs6 比一下 你看看数据。奔驰e63amg 6.2升v8发动机518马力，而最大扭矩则依然是600牛米，宝马的m5 5.0l v10发动机 507马力 最大扭距是520牛米，奥迪rs6 5.0升v10发动机 580马力 最大650牛米，三部车全部限速最高250公里...
标签：奔驰 系统