东风风神h30cross 东风风神h30cross2013款

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风神车的发动机是法系的高转速，水温比较偏高。夏天开得话等红绿灯的时候水温应该在105以下，不会高上去的，105以上会有高速风扇启动降温，一般开空调的话由于压力开关原因，高速风神持续转动，水温在90以下。正常行驶的应该在90左右。一般不超过105就行。

上坡时，发动机要克服车身重力，在换挡时，当你踩下离合那一瞬间，发动机是不提供任何动力的状态，于是当你挂档速度太慢或者松离合时机把握不好，发动机还不能正常提供动力的情况下，转速急速下滑都算好的了，最常见的就是死火（我就碰上一回，坡度太大，一档低转速想换二档，直接后溜死火–||一车人，老脸都特么丢完了）。1、大坡度换低档，换挡前先轰一脚（最好去到2000转），靠惯性维持换挡期间的动力，同时动作要快。挂什么档就看什么速度了，比如挂4档动力不足速度只有30，换三档的话，等你换完估计就剩20了，平路上这个怠速跑跑还可以，上坡路就等着抖车吧。所以这时换2档是最保险的，2档高转速也可以去到30，大坡路这个速度也符合交规了。也就是说，所换挡位比在平路上低一档是比较保险的。2、大坡度换高档的话，就要特别注意转速了，2500转是最少的，尽量别跨档。3、换个自动挡的，这些问题迎刃而解^_^（纯手打，纯交流）

我是这车车主。实话实说，这车整体不错，性价比较高。发动机变速箱是神龙原厂的、底盘也是雪铁龙赛纳的、配件很多都是神龙车型的供应商，用料都很实在。昨天不小心转弯后门挂到墙角车身突然一颤，下车看后门的塑胶包边刮伤了，门竟然没事。我高兴坏了，感觉这车真强壮，换了日本车，门早就变形的关不上了（日本车你懂的）。