武汉市哪里有上门收购二手电动车的吗 ♂
武汉市哪里有上门收购二手电动车的吗
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摘要
您好 经过查询武汉市有下列二手车市场:1，武汉汉西二手车市场(南区)地址：武汉市江汉区汉西北路238号；
2，武汉欣荣二手车交易市场地址：武汉市硚口区汉西路；
3，鑫踏来二手车市场地址：武汉市洪山区省广电局附近；
4，汉西二手车交易市场地址：武汉市江汉区汉西北路203。
咨询记录 · 回答于2021-08-27
武汉市哪里有上门收购二手电动车的吗
您好 经过查询武汉市有下列二手车市场：1，武汉汉西二手车市场(南区)地址：武汉市江汉区汉西北路238号；2，武汉欣荣二手车交易市场地址：武汉市硚口区汉西路；3，鑫踏来二手车市场地址：武汉市洪山区省广电局附近；4，汉西二手车交易市场地址：武汉市江汉区汉西北路203。
至于是否可以上门回收则需要看各个经销商自己的安排了
建议您如果想多卖点钱的话可以自己送过去
回答
你好，1、武汉最大的二手车交易市场在汉口发展二村，发展大道常码头。2、鑫踏来二手车交易市场，在武昌中北路特1号；3、竹叶山汽车市场二手车交易区，地址在汉口竹叶山。
回答
你好，1、武汉最大的二手车交易市场在汉口发展二村，发展大道常码头。2、鑫踏来二手车交易市场，在武昌中北路特1号；3、竹叶山汽车市场二手车交易区，地址在汉口竹叶山。
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武汉市日产奇骏4s店（奇骏这车能在普通日产4s店保养吗） ♂
武汉市日产奇骏4s店（奇骏这车能在普通日产4s店保养吗）武汉市有多少家元泽4s店 ♂
武汉市有多少家元泽4s店
- 武汉市有多少家元泽4s店
- 三菱欧蓝德在北京有几家4S店
- 北京市一类汽车修理厂
- 涿州有三菱4S店么
- 疫后探访4S店|美系韩系车折扣多，法系品牌愈发边缘化
- 北京三菱欧蓝德4s店价格有区别吗
- 欧蓝德北京保养地点
- 硬派电动SUV，售价20万续航500公里，三菱阿图柯咋样
武汉元泽4s店好。武汉元泽汽车有限公司成立于2019年08月15日，注册地位于洪山区和平街道和平村仁和路特1号，法定代表人为伍学林
。有大概90-100家。分别是梅赛德斯—奔驰4S店、丰田雷克萨斯4S店、一汽大众4S店、一汽马自达4S店、一汽丰田4S店、日产4S店、广州丰田4S店、东风悦达起亚4S店、上汽荣威4S店、东风标致4S店、上海通用雪佛兰4S店、奇瑞4S店、长安福特4S店、韩国现代4S店、东风雪铁龙4S店、克莱斯勒、JEEP、道奇联合品牌4S店、江铃福特4S店、东风本田4S店、上海大众斯柯达4S店、南汽名爵4S店、东南三菱汽车4S店、一汽解放卡车4S店、吉利汽车4S店、江淮瑞凤4S店、天津一汽4S店、斯巴鲁4S店、北京现代4S店、奥迪4S店、长安马自达4S店、一汽红旗4S店，华晨中华4S店、上海通用别克4S店等。
北京地区总共有6家4S店，你就近去看车吧。
北京港龙基业汽车销售服务有限公司
地 址： 北京市经济技术开发区东环北路北7号
电 话： 010-67866868
北京中进锦旺汽车销售服务有限公司
地 址： 北京市海淀区永丰路百旺绿谷汽车园三菱进口车4S店
电 话： 010-62813330
北京远大丹迪汽车销售服务有限公司
地 址： 北京市海淀区学院路甲5号
电 话： 010-68862499，62955080
北京菱顺汽车销售有限公司
地 址： 北京市朝阳区安外小营北四环东路101号三幢一层
电 话： 010-64973030
北京东南得利卡汽车贸易有限公司
地 址： 北京市朝阳区姚家园路甲1号东方基业汽车城8号店
电 话： 010-96096899-1043
北京世联中融汽车贸易有限公司
地 址： 北京市丰台区南四环西路66号
电 话： 010-63303306
北京市一类汽车修理厂有北京国门空港汽车修理厂、北京大通远鑫汽车修理有限公司、北京诚意明德汽车用品有限公司、北京市潞嘉行汽车修理服务有限公司、博派汽车修理有限公司。
1、北京大通远鑫汽车修理有限公司
北京大通远鑫汽车修理有限公司经营项目为汽车大修、总成大修、汽车小修（保养）及符合相应条件的专项修理，销售：小轿车、汽车配件；代理机动车辆保险。是奇瑞汽车的特许经销商及特约维修站，也是北京市修管所评定的一类汽车维修企业。
2、北京诚意明德汽车用品有限公司
北京诚意明德汽车用品有限公司成立于2008年，是一家专业汽车维修检测设备的配套、服务商，服务于北京及中国北方市场（涵盖汽车4S店、汽车类院校、汽车连锁服务机构，中等规模的修理厂等）提供整厂规划。
3、北京市潞嘉行汽车修理服务有限公司
北京市潞嘉行汽车修理服务有限公司承修各种国产进口车型的修理保养、保险代理。公司关键词：汽车修理，?汽车学校。业务范围：交通运输。
4、博派汽车修理有限公司
公司主要经营各类国内外汽车维修及保养、汽车零配件贸易、汽车故障检测及解码仪器。公司关键词：汽车俱乐部，?车友沙龙 。业务范围：制造加工机械；安全和防护。
5、北京国门空港汽车修理厂
是一家综合性二类汽车修理厂，主要修理柴油货车，我厂技术力量雄厚，客户稳定，有一定的发展前景。公司关键词：汽车修理。业务范围：汽摩及配件。
有啊，在107国道华阳路口北100米路东（长途汽车站南侧）1.3.4.6.3.2.6.0.7.3.6张敬 有电话，可以咨询。
虽然随着国内疫情的好转，从3月份开始车市逐渐回暖，但对一些合资品牌来说，日子依然不算好过，尤其是2019年车市转冷后受伤颇多的美、韩、法系车来说更是如此。
美、韩系不复当年勇
作为曾经红极一时的美韩两系合资品牌，如今的境况却是与德日两系明显两重天。
走进上海闵行区的一家上汽通用雪佛兰4S店，特价车三个大字赫然摆在一台科沃兹的头顶。作为一款官方指导价在8.99万-9.99万元的车型，科沃兹的优惠力度达到了3万多元，已经进入了不少自主品牌车型的价格区间。进入店内后，销售顾问颇为热情地向记者介绍着促销的车型。
雪佛兰4S店内将一辆“特价车”置于“C位”
“我们现在科鲁泽、科沃兹、迈锐宝xl这些车型促销力度比较大，迈锐宝（优惠幅度）最大，目前的优惠幅度在4.5万。”当问及五五购物节的优惠时，销售顾问表示，“厂家多给了5000元的优惠”，且至少持续到月底。
记者探访时间是工作日周五下午，期间并未在这家雪佛兰4S店遇见其他咨询购车的客户。而谈到疫情对销量的影响时，销售顾问也坦言：“影响还是有的，我们这里有不少外地（即非上海籍）潜在客户的订单在年后都取消了，4月份才开始慢慢回升。”他同时认为，“五一这次购车节还是有些作用的，我们单店大概就有50多张订单。”
与雪佛兰仅有一墙之隔的北京现代4S店内也是相似的光景，进店之后销售顾问表现得也相当热情。在促销方面，除了菲斯塔、昂希诺等少数车型优惠幅度较小外，大多数车型的优惠幅度基本在1万-2万元，而像名图这样的车型有3万元以上的优惠幅度。销售顾问也坦言，“3月份以后的销量回升了一些，不过比起去年这个时候还是有些差距。”
同为美系车的一家长安福特4S店内，门店也显得相当冷清，除了门口量体温的工作人员以及给记者介绍车型的销售顾问，其他销售人员基本都坐在各自的位置上看着手机。而在记者探访期间，店内也没有出现其他前来看车的消费者。
长安福特的展厅内几乎空无一人
折扣方面，长安福特的价格可以说是相当感人。2020款福克斯全系优惠2万元，蒙迪欧的优惠幅度则高达4万-5万元，作为旗舰车型的金牛座更是在官降4万元之后仍有2万元的店内优惠，店内唯一没有降价优惠的只有今年年初刚刚上市的福特锐际。具体的购车方面，销售顾问也主动给记者出招，“其实如果需要大一点的空间，完全可以买个低配点的蒙迪欧，然后去汽配城花一两千块换个大屏的中控车机，我们很多用户都是这么做的。”
不过，据这家4S店的销售顾问介绍，曾经因为定价过高难以卖出的金牛座，在官降+优惠之后，销量从之前的3个月才卖出一辆，逐渐涨到了现在的“一个月能卖出十几辆车”，不得不承认大幅度的降价促销对福特的销量还是有一定的刺激作用。
法系等品牌愈发边缘化
如果说美、韩两系的品牌还只是很“受伤”的话，那法系的标致、雪铁龙等品牌则明显边缘化。
同一个周五下午，记者来到了上海闵行区的一家东风雪铁龙4S店，整个展厅可以说是“空无一人”，而店内摆放的5台展车全都是一款车型——雪铁龙天逸，店内的冷静景象还是出乎了记者的预料。
东风雪铁龙展厅门前车不少，看车的人却不多
“我们这里的库存车型本来也不多，C6、云逸、C3-XR现在都是没现车要预定的，C4L、爱丽舍那些现在都没有国六车型，所以干脆就多摆几台天逸出来了。”销售顾问这样回答只有一款展车的原因。
看到记者表现出对天逸的兴趣后，销售顾问非常热情，忙不迭地向记者介绍起来。“目前天逸有1.6T和1.8T两款动力，1.8T只有一款车型，优惠力度要大一点，大概有2万多元，1.6T车型（优惠）少一点，在1万多元这样。”不过，记者观察到，即使在降价优惠后，天逸的售价也很难说有比较明显的竞争力，只能说与同级车型基本持平。
而当记者问及疫情对销量的影响时，销售顾问有些尴尬地表示，“其实比起之前区别不算大，上海这边买雪铁龙的还是少。”另外，该销售顾问也表示，“下半年我们就要和标致一起卖车了”，这也证明了神龙汽车的双品牌协同销售渠道策略即将辐射到上海地区。
从目前已经公布的销量数据来看，东风雪铁龙3月份销量为553辆，仅比受疫情影响严重的2月份多卖出了151辆新车。东风标致情况要比雪铁龙稍好一点，但3月份1403辆的销量成绩在目前的国内车市也算不上多么亮眼。中汽协刚公布的数据显示，法系车前四个月在国内的市场份额仅存0.3%。
不过，东风标致和东风雪铁龙的情况，在当下的国内车市并不是个例。上汽斯柯达、广汽三菱等合资品牌也同样存在危机，如何“破局”已成为摆在这些小众合资品牌面前的难题。
总结
纵观整个车市中的合资品牌，真可谓“几家欢喜几家愁”。在实际走访过程中，记者能够亲身感受到美、韩两系由盛转衰以及部分小众合资品牌逐渐边缘化的情况。而对于消费者来说，美、韩两系如今较大的降价幅度的确是不错的购车利好条件，但相应出现的二手车残值问题会是一个困扰，而小众合资品牌的消费者可能还要加上“经销商是否会退网”、“未来售后是否麻烦”这一考量。
北京三菱欧蓝德4s店价格有区别。同一个车同一个型号的车让利优惠不同。同一个城市同品牌店销售规模是不一样的，每个店最终拿到的返利也就有很大的差异。也就是说每个店的每台车在不同时段利润不同。
北京欧蓝德4s店。该车的4s点都接受针对该车的保养。北京有九家分别位于北京市丰台区南四环西路，北京市朝阳区高碑店乡半壁店村，北京市房山区城关街道顾八路等。欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
《郝车来袭》原创新车：三菱汽车一直在国内都处于不温不火的状态，随着新能源市场的日益崛起，三菱自然也不会放过这次绝佳机会，因此广汽三菱旗下首款纯电动SUV—阿图柯AIRTREK孕育而生，新车也可以看作是三菱汽车布局国内市场的首款纯电动车，下面郝哥就来跟您聊聊广汽三菱阿图柯都有哪些亮点和槽点吧，看看三菱汽车这次能否凭借阿图柯逆袭呢……
得益于广汽集团旗下广汽埃安专属打造电动车的便利性，广汽三菱阿图柯则基于广汽埃安V同平台打造，定位纯电动紧凑型SUV，依然延续了三菱家族式设计语言，拥有未来感的同时又透露了一丝硬派SUV的味道，新车共有两款配置可选，分别为售价19.98万的先锋版和售价22.98万元的硬核版，虽然阿图柯在今年3月刚刚上市，但根据店内透露目前已优惠5000元左右，那么您是怎么看待这款纯电动SUV的呢？
造型方面，郝哥觉得广汽三菱阿图柯外观设计是介于燃油车与电动车之间，封闭式进气格栅却又模拟出类似燃油车的中网样式，银色的搭配也显得更有立体感。两根粗壮的镀铬装饰条将前脸勾勒出了“X形”轮廓，十分符合三菱的设计风格，细长的分体式大灯凶狠霸气，使整个前脸看上去很有攻击性。侧面又看到了广汽埃安V PLUS的影子。像隐藏式车门把手、硕大的EV标识这些彰显新能源车身份的细节也全部配备。硬朗立体的车尾运动气息浓郁，但相比车头似乎缺乏一些个性，酷似两把“手枪”的尾灯样式或许是尾部最大亮点。
如果挡住车标，内饰完全看不出这是辆三菱汽车，极简布局以及科技感十足的调性倒是颇有些电动车味道。T字形中控台布局与前脸有些异曲同工之妙，12.3英寸中控大屏功能强大，甚至包括车窗、天窗、座椅和外后视镜调节的控制等等，不知道是实用还是鸡肋呢，也许这就是它能替代了大量物理按键的原因。此外，同为12.3英寸的全液晶仪表盘画质清晰时尚，而且还有不同的主题可选。令人意外的是，车内采用了大量软性材质包裹，提升了整车的档次。安全配置方面，像主动刹车、自适应巡航、360度全景倒车影像、车道偏离仅为高配车型配备，如果能下放到低配版就更好了。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1920/1728毫米，轴距为2830毫米，与广汽埃安V PLUS十分接近。与广汽埃安理念一样，广汽三菱阿图柯依然更注重后排的乘坐空间，腿部距离能达到两拳多，纯平的地板设计也是个加分项，这算也是新车一大亮点了，但这样势必会牺牲掉部分后备箱空间，好在可以通过放倒后排座椅来拓展出更大的储物能力，不知道您会更注重后排还是后备箱空间呢？如果选择前者，广汽三菱阿图柯则是一款不错的选择。
除了配置上的差异，低配先锋版搭载磷酸铁锂电池，综合续航500公里；高配硬核版采用了三元锂电池，综合续航520公里。虽然电池和续航里程有所差异，但最大功率同为165千瓦；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是电动车单速变速箱，并采用了旋钮式挡把样式，在实际驾驶中，无论是加速表现还是转向系统都调校的更偏向于典型的家用SUV，同时您还可以根据路况和需求在经济、普通、运动和极致节能等几个驾驶模式之间自由切换，在快充模式下，预计30-40分钟可充至80%。
近日，根据郝哥暗访北京地区某广汽三菱4S店得知，目前2022款阿图柯优惠5000元后起步价为19.48万元，从售价上不难看出，两款配置预算相差3万元，主要差别为像车道偏离、主动刹车、360度全景倒车影像以及自适应巡航等部分安全配置，还有像手机无线充电、座椅加热通风、雨量感应和32色氛围灯等舒适豪华配置。续航里程也由500公里提升至520公里。至于选择哪款就要看您的个人需求了，但仅从配置成本角度出发，郝哥觉得其实首选先锋版（19.98万）就足够了。
广汽三菱阿图柯在诸多亮点背后也不乏存在着一些需要提升的缺点，郝哥总结了以下几点，看看有没有您比较看重的地方，首先是品牌知名度，无论是在燃油车还是电动车领域，三菱在国内的知名度都有待提升，目前各大主流合资品牌相继停止生产燃油车，再加上国产新能源车新势力层出不穷，因此阿图柯想在这块市场分到一杯羹也绝非易事。其次是可选车型不够丰富，对于新能源车来说，消费者对续航里程和性价比的需求各有相同，如果后续还能推出更多续航版本或是进一步降低起步价的配置就更好了。最后就是后备箱空间偏小，毕竟选择SUV的消费者都比较在乎空间，虽然后排乘坐空间宽裕，但后备箱空间则是旅行时的重中之重。
根据20万左右的售价区间来看，广汽三菱阿图柯既可以竞争像大众ID.4X这样的合资电动车，也可以对像飞凡MARVEL R等国产电动车产生威胁，在众多竞争对手之中，阿图柯这种硬派SUV风格的新能源车可以说是其最大的杀手锏，不知能否杀出一条属于自己的路呢？
?《郝车来袭》总结：广汽三菱阿图柯给郝哥最深刻的印象就是新车更趋向是一辆燃油车的感觉，这点可以说是它在竞争对手中脱颖而出的优势之一，毕竟很多消费者还处于适应新能源车的阶段，阿图柯则是一款不错的过渡车型，当然如果您手拿预算20万左右想买辆合资品牌后排宽裕的纯电动紧凑型SUV，广汽三菱阿图柯则是一款不错的备选车型。感谢您关注《郝车来袭》。
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