沃尔沃s60改装 沃尔沃s60suv

沃尔沃s60改装 沃尔沃s60suv

#选车理由我就是喜欢稍微小点的车，因为好看嘛。然后我也特别喜欢去改装，我买了这辆车之后就自己去网上买华宝音响回来改造了。改造之后效果比原先好的很多，个人是很满意的。目前中控还有后座那些塑料膜都还没有拆掉。

#最满意就是外观啊，外观所我最喜欢的地方。特别是她的屁股比s90好看多了。以及那种简约风格环保的内饰，不过我有把这台车拿去改造。改造地方也比较多，不过底子好啊！

#最不满意哦，就是感觉内饰稍微素了一些。但是也符合简约的风格，说不上不满意嘛。一般面试价格的原因，我觉得应该还要再降一些价。

#空间空间还可以。坐在后排的时候，感觉舒适自然。可以存放很多东西，我的东西比较多。我家人对成都的评价也还挺满意的，后备箱深度可以。

#外观外观就是我所喜欢的地方啊，如果要去形容一下的话，就是简约顺眼。

#内饰沃尔沃的一贯风格时间约大方，环保无味道。就不需要去特地买多少斤的竹炭来用了。液晶显示屏幕是北欧的风格，中控也是。目前车子里面的塑料膜还没有拆掉。

#动力嗯，对动力上面我没有要求很高。我基本上就是上下班，或者是有空的在市区里兜一兜转一转。他这辆车已经油门反应比较快，还算是比较稳定。

#操控在操控上面，我觉得还行我要求不算太高。自己开的习惯就行。

#舒适性还行吧，隔音效果相对好一些。作业做的挺舒服的，特别是坐长途的时候。我改装的那个华宝音响之后坐着都能睡着。

#油耗嗯，我留意观查了一下，十个的油耗市区内行走可以开很久很久。

本回答由网友推荐

沃尔沃的?S60车型相信大部分车友都知道，即使不熟悉，起码也听说过，毕竟沃尔沃这个品牌对于大部分的国人而言并不陌生，甚至老一辈的车迷车友依然还会称它为“富豪”，更为资深的，都会将他们的850?R视为一生最爱的高性能旅行车代表作。任何一款著名的车型都有辉煌的历史传承，S60也不例外，其驾驶性能从50多年前的沃尔沃120(Amazon)起就开始一脉传承至今。沃尔沃120?（Amazon）是高性能的开端。1956年，120作为新的沃尔沃家用轿车面世。120作为沃尔沃第一个带三点式安全带的车型之一，令沃尔沃的被动安全性能扬名天下。Amazon共有三个型号版本，分别是P120（4门轿车），P130（双门轿车）和P220（4门旅行车）。不知道是不是那个年代的特点，每个家庭都有许多兄弟姐妹，沃尔沃在这三个型号的基础上又有标准版P120-121（标准版4门旅行车），P130-122S（运动型版2门旅行车），P130-123GT（运动豪华版双门车），P130-FAVORIT（更豪华运动的双门旅行车）和P220-122S（运动版4门旅行车）等等。图：四门轿车版120。图：1963年4门旅行版120，车身设计十分有味道。为了满足性能车迷对速度的追求，120?（Amazon）共有三个排量共七款引擎版本，分别为B16、B18和B20对应1.6L，1.8L和2.0L三个排量。B20B作为顶配引擎，最大马力118匹，最大扭矩17.9Kgm。要知道那可是在1968年啊！同时120?（Amazon）采用了时尚而永恒的空气动力学设计，不仅外观优美，行驶性能也很优秀，非常适合参加汽车比赛。很多国际上著名的车手都爱上了Amazon优异的操控特性。图：曾经活跃在拉力赛上。图：来到赛道上就是一副狠劲了。1991年6月，沃尔沃推出一款全新车型沃尔沃850，这款车被称为“具有4大技术革新的性能之车”。4大技术革新是：横置直列5缸发动机、三角连杆后轴、侧撞保护系统和自适应安全带卷轴。沃尔沃850在当时的英国房车赛当中也有上佳的表现，其强劲的动力和优异的操控性能给人们留下了深刻印象。图：Volvo?850?R?Wagon，经典的Volvo家族前脸，不得不说这一款前脸的“富豪”承载着众多老一辈人的共同回忆。高性能的S60R也于2003年推出，300匹最大马力，30.6kgm最大扭矩，六前速手动变速箱，智能四轮全时四驱系统这些名词密集出现真叫人想想都兴奋。S60R的连续控制底盘系统提供了舒适，运动和进阶三个模式选择。这套系统是沃尔沃与Ohlins?Racing?AB合作开发，悬挂方面则采用Monroe的产品。装在底盘上的一系列传感器将各种数据反馈到控制系统，经过复杂计算后把信号传递到电子控制减震器上，因而减震后有高达每秒500次的自我调整。进阶模式无疑是针对赛道调教，更积极的油门响应和更扎实的底盘设定给你一直想“冲”的欲望，而前后4活塞的Brembo刹车系统又给予足够的信心保证。图：而Volvo?S60R则是850R的传承，所以吸引了不少的Volvo车迷向往着S60R，但市面上S60?R相当少见，所以只能够通过改装来实现。图：这台S60原本只是一台普通T5版本，但车主选用了来自S60R前包围。图：如果是一台纯正的S60R，则是配置有Brembo代工四活塞卡钳，但车主反而选用了AP?Racing的产物。Volvo在大部分人的眼中，并不能和“运动”不搭边，反倒是“安全”，“结实”的印象牢牢刻印在了人们的脑海中。图：原厂的发动机已经被替换掉，更换成了S60?R上的直列五缸涡轮发动机。图：涡轮更换成Greddy?TD04-19T，并使用了K&N高流量空滤替代原厂空滤。图：其实原厂的一体式增压管路隔热性能更好，换成这个钛合金的管路，其实也就更好看罢了。图：来自S60R的方向盘，这个造型在当年可是很受欢迎。图：如此日式的涡轮表出现在了一台北欧车上，总觉得有点奇怪。其实翻看Volvo的历史，不难发现除了固有的安全性形象之外，其实还有不少的运动化性能在其中，而目前国内能买到的高性能Volvo车型均为Polestar系列，价格还是有点偏贵的。但如上文中介绍的同期Volvo，目前二手价格堪称白菜，有想法的朋友不妨留意看看。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要拉风当然是跑车

从安全角度出发，从汽车品牌来说还是沃尔沃S60好啊。