国产车口碑最好的车是哪个品牌 ♂
国产车口碑最好的车是哪个品牌
摘要
天能电池在中国的起步是比较早的，曾经连续几年销量全国领先，而超威是一家后来居上的民族企业，进入中国民族企业500强。
咨询记录 · 回答于2021-12-12
电动车电池天能和超威哪个好
天能电池在中国的起步是比较早的，曾经连续几年销量全国领先，而超威是一家后来居上的民族企业，进入中国民族企业500强。
超威电池在冬天，它的容量下降的比较慢，这使得超威电池的续航要好一些，同时在售后服务方面超威做的也比较到位。
殺殺殺殺
口碑好的国产车推荐：五菱宏光、吉利博越、哈弗H6、长安CS75 Plus、奇瑞瑞虎8。
1、五菱宏光
五菱宏光是一款家用、商用两不误的MPV，便宜的价格、出色的空间、极低的故障率、经济的油耗，这些都给五菱宏光积攒了大量的好口碑，更重要是的是藐视一切的操控让它威名远扬。五菱宏光S前置发动机＋后轮驱动的结构与宝马3系、凯迪拉克ATS这类运动轿车一样，这让五菱宏光S有很不错的驾驶感受和操控性能。
2、吉利博越
同样说起国产汽车质量排行榜，吉利这个汽车品牌相信大家对它都不会陌生，不仅在此前收购了全球闻名的沃尔沃，后又成为了奔驰大股。也因为有了这些强有力的加持，让吉利在国内市场中的影响力更上一层楼，而旗下的这款博越上市后，因为颜值不俗，加上动力充沛，安全性高的优点，迅速成为了线下的“当红炸子鸡”。
3、哈弗H6
紧凑型SUV当中的销量冠军哈弗H6。也是唯一一个能够连续82个月取得销量冠军的自主产品。为此网上还流传着这么一句话，叫作“铁打的冠军，流水的亚军季军”。虽然说有人吐槽它油耗偏高，但是总体来说它并没有太明显的缺点，综合表现优秀，加上价格便宜，可以说是属于大家挑不出毛病的类型。
4、长安CS75 Plus
国产自主中的“颜值王”长安CS75 Plus，说实话长安CS75PLUS的设计在同级车中，还真没有能够与它相媲美的。当然了，这款车可不是一个只有“美貌”的草包，其各个方面的表现都是可圈可点。如果对于颜值比较看中的话，那么长安CS75PLUS完全就是你的菜。
5、奇瑞瑞虎8
瑞虎8虽然说它没有前几款产品热度高，但是作为一线国产品牌，瑞虎8的实力却是毋庸置疑的。毕竟它所搭载的这款1.6TGDI发动机，可是奇瑞最好的一台发动机，10多万的价格，可以说是诚意十足。再者说了，在质量方面也要比很多合资车强，从车主们的反馈中，也不难看出瑞虎8到底有多优秀。
大众探歌在空间、动力上更好一些。
1、外观对比
外观方面，昂科拉GX延续了别克家族的典型设计，飞翼式格栅，激进的前脸，舒展的车身都给人带来不错的视觉感受。而且昂科拉GX的车身长度比T-ROC探歌长了145mm，这也给车内空间带来了可观的表现。
T-ROC探歌同样采用一汽-大众最新的家族化设计，线条硬朗，立体感强烈，并且还有双色车身可选，充分体现了年轻与活力。虽然T-ROC探歌在视觉上要比昂科拉GX小，但它轴距更长。
2、动力对比
昂科拉GX搭载了一台直列三缸的1.3T发动机，虽然只是三缸机，但参数表现并不输T-ROC探歌。动力调校偏向于低扭输出，再搭配平顺的CVT变速箱，起步以及低速行驶时都很轻快，城市道路行驶更轻松，只是高速时加速爽快感弱一些。
T-ROC探歌动力系统为1.4T发动机与7挡双离合变速箱的组合，而且发动机最大扭矩更大。与昂科拉GX不同的是，T-ROC探歌更偏向于中高速区间的动力输出。
3、底盘对比
在底盘结构方面，两车主要区别在后悬挂形式上。昂科拉GX虽然为扭力梁非独立后悬挂，但舒适性表现并不差，对小振动过滤得很干脆，而遇到大颠簸时也能尽力去化解，对乘坐舒适性不会造成明显影响，而且车内静谧性表现很好。
T-ROC探歌为多连杆独立后悬挂，底盘紧致而且有一定厚重感，它并没有像昂科拉GX那样极力去吸收小振动，而是保留了一部分传递到车内，但并不会有较大干扰，而遇到大颠簸时，悬挂也能表现出不错的韧性。
相关tag:超威和天能电池哪个好 哪个
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
国产车可以买吗（现在买国产车的人那么多，是真的国产车可靠了吗） ♂
国产车可以买吗（现在买国产车的人那么多，是真的国产车可靠了吗）
- 现在买国产车的人那么多，是真的国产车可靠了吗
- 现在还能不能再买国产车
- 打算买一台国产车长安品牌的，有的人说国产车不好，真的不好吗
- 为什么亲戚们都说国产车不能买真有那么耗油吗
- 哪一瞬间让你后悔买国产车了
- 为什么大多数人都不买国产车，是为了面子吗
- 现在的国产车可以买吗性能怎么样
- 国产车可以买吗哪一款比较适合家用
- 为什么身边的人都开始建议买国产车
- 国产车到底靠谱吗，有买过的真实车主来说说实话
国产车的质量和安全性能是没有问题的，但比起国外车或者合资车，在质量和操控方面还是有差距的。买国产车多的原因，还是国产车价格便宜，一般家庭都能承受住。国产车作为代步工具或者购物也足够用了。
这个命题不够严谨，应该具体到电车还是燃油车，如果是电车我觉得国产电车是首选，而且无论是价格还是档次还是车型选择范围更广，如果是国产燃油车我是不买的
不用在意别人的看法，自己喜欢才是最重要的，车子是消耗品，别人嘴里说出来的只能是别人的想法，支持国产，支持长安，长安逸动已经换三代了依旧畅销。外观，动力，内饰都不差。
我的国产两驱车和同事的日产四驱车大小差不多，可同事的四驱车还没有我的两驱车重，轮胎也没我的宽，油耗是低一升左右。我的五年半没什么问题，他的四年多换配件用了几千元。
卖车的时候，一听就不想卖了，可放着没用，我的16款比亚迪宋手动精英版，落地107000，17年1月份上牌，跑了60000公里，今年打算卖了，一问32000元，家里三台车，现在停车也不好停，有时候两个月都不动，咬咬牙还是卖了，太不保值了
思想上的转变有点难，现在来说国产车质量真的不错，提高了很多，有的人总是认为合资车好，对国产车了解得太少，崇洋媚外的心态没有转变，一直认为合资车好，一切要从实际做起，让国人们真正了解国产车的品牌，质量，一切，才能改变着法，去完成销售量！
好马配好鞍，专业我来干
欢迎来到洋仔说Car，专业的评论，最新的资讯，点击关注了解更多。
要说现在的国产车，这得是日新月异。
我们回到十年前。
国产车的代名词还是性能低下，油耗高，外观很难入眼的时代。
但是看看现在的时代，国产车不论是性能还是油耗还是外观都进入了新的时代。
这十年是SUV疯狂发展的十年。
我们看长城，开发了很多的SUV，可以说是叫好又叫座。
以长城H6为主的自主品牌SUV一直销量领先就是很好的证明。
比亚迪的高瞻远瞩新能源和油电混合在现在的时代也能独领风骚。
再看各家的高端车，吉利的领克系列，长城的WEY系列。
都可以很好的代表自主品牌车的高度。
我们再说近两年发力的红旗系列。
真是让我们自豪的红旗也站了起来。
市场占有率和每月的销量也让我们自豪！
再看自主品牌车的配置，都很高，可以说远远的领先合资品牌。
当然我们也要看到我们的不足。
我们的三大件，尤其是发动机和变速箱和合资品牌的车还有很大的差距。
但是我们也要看到哪个品牌没有走过弯路，哪个品牌都是从这个时代过来的。
当年日本大力发展汽车的时候也是从廉价一路走过来的。
所以我们要对自主品牌的车抱有希望。
自句话：国货当自强，加油，我大中国！
国产车比较多的，奇瑞、长安、吉利和比亚迪这四大车企涵盖的车型是非常多的。而且长城汽车在SUV上做的也是不错的。不知道你的预算以及车型的选择无法具体的推荐。不过很多国产车还是值得买，像是逸动plus、比亚迪秦plus等都是不错的家轿选择，suv越野选择哈弗大狗或者坦克T300，如果是家用宋plus、哈弗系列都不错。
国产车合资车（同样价位国产车与合资车哪个好） ♂
国产车合资车（同样价位国产车与合资车哪个好）- 同样价位国产车与合资车哪个好
- 买国产车好还是买合资车好
- 国产车好还是合资车好
- 国产车合资车该如何选择
- 国产车好还是合资车好呀应该怎么选呢
- 国产车和合资车的区别在哪里
- 国产车和合资车相比，到底差在哪里
- 国产车与合资车主要差距在哪里
- 国产车和合资车的差距到底有多大
- 国产车，合资车什么意思
国产车普遍的采用错位竞争提高竞争力，相同价位下的车无论配置.级别以及尺寸等都会优于合资车。对配置大小要求高就国产，相反就合资。近两年的国产品牌发展的都不错，产品已经有了质的飞跃。
随着现在的技术发展，一般来说十W左右还是推荐用国产的，超过十W以上的还是建议合资车。其实说好不好，这个关键看你的出发点是什么。你是想持久性好、省油、动力强、舒适性好、小毛病少、保养便宜等针对性问题考虑，没有什么车是十全十美的，作为车企肯定是要赚钱的。
国产车和合资车选择技巧：
总的来说，日系合资，德系合资，在10W以内的车型，都是比国产要好，不管是技术，还是整体的稳定性，零部件的耐磨性、运动性，都要好于国内的车型，同样法系美系的车型就显得没有什么优势了。
再说纯国产车，并没有太高价位的车型，10几万的就算顶天价了，比如10W以内的长城C50，同价位的车型太多，和以下几款车型相比，他一点也不次于他们，雪佛兰乐风，福特嘉年华，标志207，雪铁龙C2。
但国产车能拿得出手的车型，寥寥无几，所以，从整体角度来讲，合资品牌的质量，还是略高于国产，国产车型也都日益成熟，在不久的将来应该会推出更好的车型。
目前，我们国内国产车的技术，在发动机方面已经逐渐追上了国外的一些车企，只是在油耗控制方面还是稍微弱一些。
国产车的优点：1、价格实惠；2、配置高，性价比高。
合资车的优点：1、经久耐用；2、油耗控制，更胜一筹
1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧；
2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。
合资车肯定是会比选择国产的强。国产的能买不能买取决于你愿意花多少钱，取决于自己能不能接受目前现有的不足和缺点，合资车虽然在三大件上目前比国产车有优势，但是在舒适性配件在这种软性配置上面同等条件下合作社跟国产的比起来确实没那么厚道，这就是目前汽车市场的现状，希望大家能够理性选择，理性买车。
国产车的优点
仔细观察不难发现，在同样价位中的汽车产品，国产车一直都是性价比的代表，但是性价比高不是因为国产车不够好，而是国产车更厚道，让汽车回归其真实的价值区间，同样价格区间内，国产车在动力、配置、空间各个方面都几乎全面领先于合资品牌。
在此前2020年中保研碰撞测试中，一共测试的车型有23款，其中就有领克、比亚迪、荣威等11款国产车，都取得了令人满意的成绩，反观合资品牌偷工减料的行为屡见不鲜，其中的典型代表有别克GL8、马自达阿特兹等，其售价比国产车更高，但是安全性却远不如国产车。
随着我国自主品牌汽车的发展，它们的外观和性能在市场上也逐渐得到了认可，现在马路上也不再是众多的合资品牌车型了。因此，很多的消费者在买车时就会纠结到底是买国产车还是合资车呢？纠结的点主要在于同样的价格，国产车配置齐全，合资车却大部分都是乞丐版，合资车的三大件质量过硬，而对国产车又有质量顾虑。那么，在买车的时候我们应该怎么选呢？
首先从配置上来看，国产车因为对市场需求的把握更精准，大空间、大尺寸基本就是标配，而合资车在同等价格内就很难做到。另外就是国产车豪华的内饰，基本上都配置了中控大屏幕、360度倒车影像、多媒体系统、无钥匙启动等等，像10万出头的哈弗H6、博越、瑞虎8都具有这些配置。而这个价位的合资车要买到SUV车型，还要有这些配置基本上是不可能的，基本上就是简陋的内饰，原始的机械手刹等。
其次来看看它们的发动机，不得不说国产的发动机还有很长一段路要走，发动机第一个难点就是缸体铸造工艺，由于发动机内燃的时候会产生大压力和高温度，所以缸体必须是一次性铸造完成的，在铸造时候的温度和精度稍微发生一点偏差都会影响到性能，这也是大部分自主汽车品牌只有小马力车的原因。第二点就是高精度的组装技术，发动机内件组装非常复杂，每个部件之间需要完美的连接，同时对组装技术和组装环境都有严格的要求，这也是我们所欠缺的。
最后来看看品牌的效应，在过去，合资车在中国市场就是香饽饽，许多人能买上一辆合资车都感觉倍有面子，对于开国产车则嗤之以鼻。但是随着国产车的崛起，买车有了更多的选择，国产车里面也有了更多的高端车，合资车的品牌效应也在慢慢变小。
总体来说，买车还是要根据自己的预算，如果预算有限又想要豪华配置的话，那就只有国产车可以满足你的需求；如果更加在意三大件质量的话，那就只有合资车能满足你的需求了。
首先，如果说选车，我觉得不能这么直接上来就说选择国产的还是合资的，因为车子的选择和很多因素都有关系，不能凭空说选择哪种类型；脱离选车需求，单纯谈论车子就是耍流氓。
需求中占比比较大的两个部分，分别是预算资金和车子类型（也可以叫用途）。
如果预算资金有限且比较紧张的条件下，优先选择国产车，因为国产车相对而言，价格较合资车低，配置会比合资车高很多，而国产车中，也要优先选择车子保有量比较大的品牌，比如：吉利，长城，奇瑞等；因为买车不仅仅是目前的使用，也要考虑使用过程中的舒适性·易用性，更要考虑后续的用车成本，维修成本，甚至是二手车的残值；一些小众品牌甚至多年之后都不存在了，所以后续的维修保养很多都会受到影响。
如果资金预算相对比较高的话，建议选择合资车，当然也不能一概而论，但是如果确实比较充足，还是建议考虑合资车；这里没有贬低国产车的意思，因为很多合资车成立时间相对比较久远了，18世纪的时候的一个德国人就发明了第一台汽车，之后就开始了工业革命，很多的合资车起步比我们国产车早了很多年，国产车实际意义上的起步时间应该在上个世纪50-60年代左右才算是正式起步，整整晚了进70年，而后和国际接轨是大概02年左右，在时间上，合资车自然而然积累的经验就比我们要丰富的多，所以相对来说，三大件的稳定性要比我们稍微好一些；当然，近几年，国产车在很多方面与合资车的差距愈来愈小，不过如果资金预算相对充足的话，合资车在稳定性或者后续的二手车残值上要更突出一些，所以建议合资车。
最后，如果需求是新能源车的话，首推一定是国产车，虽然在燃油车上面，我们还有一些进步空间；但是新能源方面，国产车还是非常可以的；比如之前出现BYD，小鹏，荣威，蔚来，理想（排名不分先后）的电动车型，还是非常不错的；在这期间，某些国外品牌刹车频频出问题，然后还喜欢甩锅，最后被频频打脸，甚至国家电网都站出来打脸了，这样的品牌建议还是敬而远之。
最后，说下给车打标签的问题吧，汽车确实不应该有标签，比如说：xx系车比较好，xx系车xxx样。这些标签有一些非常不准确，甚至存在车黑，而且容易形成刻板印象；对汽车行业的发展没有任何的好处。不过国产车，合资车这并不属于车子的标签，这个属于车子的类型或者叫什么其他的，我们摒弃的应该是那种基于xx车产生的标签，和车子的类型应该没多大的关系。
以上就是个人的一些比较片面看法。
1、价格上的不同,由于核心技术掌握在外国企业手中往往合资车价格比较高。2、出资方式不同,国产车是中国人自己设计并制造的车。合资车大多由中方出资出让土地厂房使用权、资金,国外投资方出品牌、技术等共同制造汽车。3、品牌不同,国产车算是自主品牌,合资车就是中外合资生产的汽车。
国产车和合资车的区别详细介绍
国产车发动机和变速箱一直以来都是硬伤，无论是材料，做工，匹配，测试都不及合资车水平。主要体现就是动力弱，功率低，油耗高，换挡顿挫感强，动力衔接不均匀不连续。合资车中往往都是半个世纪以上的积累，技术先进，匹配经验成熟，能做到排量大，油耗低，动力好，匹配舒适。
2、公司属性不同
合资车的公司往往是外国厂商出技术，中国产商出市场。
3、配置上的不同
相同价位相同级别的国产车与合资车比较起来，内部配置更为丰富一些，而且在未来的发展上我们的国产车也完全可以在配置上下点功夫将对手完全碾压下去。目前很多的合资品牌的低配车并没有配置ESP，而在国内，这基本已经成为国产车的标配了。
近几年来，国产车的确在进步，口啤也越来越好，道路上跑的国产车也越来越多，这让国人感到欣慰!合资的车，发动机确实比国产强，省油，动力都可以，但是做工精细方面比较简单，现在国产车都很好，配置啊，外形啊，发动机都有了提升，就是有点费油。
重点是发动机、变速箱，关系着一辆车的寿命有多长；其次，是零部件的装配水平，关系着车子可能带来的麻烦；还有，售后服务水平，关系着你有多少后顾之忧。目前，国产品牌的优势和合资品牌差距在这些方面还是不小的，要说合资车比国产车强在哪，我觉得国产车就差在人机工程学上，也就是车辆整体以及内部部件的合理安排上。通常看到外形不大的车，可是内部空间却挺宽敞，打个比方:江铃驭胜suv尺寸挺大了，长4.8米宽也接近1.9米。
合资车一般是国外已经相对成熟的车型，也就是说已经经过若干年的考验，经过用户的反馈然后不断改进的车型，从理论上来讲 出故障的几率要少一些，很多纯国产品牌虽然也是反工程某一个车型 ，我认为合资车的优势在于整体调校和工艺，其余方面跟国产车比不占优势，再加上部分国人崇洋媚外的心理，合资车销量还不错。不过现在越来越多的国产车型得到认可，相信国产车的销量会越来越好。
合资强在巧妙的利用了部分国人崇洋媚外的心态，我是合资的，出问题没事，国人贱忘。国产出问题，那就罪无可赦了。强在同等级别的简配乞丐版都可以卖得比你豪华版的贵，而且买外国的垃圾比买国产的要有面子，最主要的是发动机核心部分吧！比较国外发动机比国内娴熟，别的地方真真没有比国内强的，比如内饰外形，钣金这些可以说国内性价比真的比合资车强许多！
国产车与合资车的差距，主要是国产车的发展要晚合资车一大截。国产车和合资车的差距主要体现在以下方面：
1、三大件
三大件的水平是造车技术的核心，也是短期内较难提升的技术，国产品牌和国外品牌在三大件上的差距仍然很大。
发动机方面自主品牌中奇瑞最新的1.6T、长安的蓝鲸系列算是可以拿出来说的，但是不管是动力、经济性都距离国外最高水平有差距。变速箱方面，国内连一台能媲美爱信6AT的变速箱都没有，更别提ZF的8AT。底盘更是需要经验积累的领域，国产车在这方面差距明显。
2、人机工程学
部分国产车的用户总有一种感觉，就是总觉得坐的不舒服，或者用起来不舒服。要么方向盘怎么都调不到合适舒服的驾驶坐姿，要么总觉得座椅长期乘坐舒适性不佳，要么就是虽然内饰设计的很花哨但是用起来不好用，这就反应了国产车在人机工程学上的经验欠缺，在这方面合资车尤其是日系车做的都要更好。
3、质量稳定性
国产车是典型的大毛病没有，小毛病较多。不论是哪家媒体的质量稳定性榜单，国产车的质量稳定性都不及合资车，尤其是以质量稳定性著称的丰田。
要说国产车已经完全优于合资车了那有点夸大其词，但是我们也看到了，如今的国产车在配置和视觉感受上并不弱于合资车，而相对薄弱的两点并不是在短时间内就能改善的，希望国产品牌越来越好吧。
注意：
1.售价实在
国产车是最近几年才开始气势，这就间接性的导致了国产车的品牌历史、价值都弱于合资车，为了在市场上能吸引消费者，车商肯定是在尽可能的压缩利润空间。
2.内饰“逼格”高
国产车其实是更加了解国人的消费心理的，很多人有钱人买车买的是面子，普通人买车买的就是好看，国产车既然在外观上设计水平方面追不上国外，那就只有在内饰上下功夫。所以国产车的内饰普遍一眼看上去都很有档次。
3.配置多
中国作为一个全工业体系国家，很多方面技术可能不是很精，但是量是肯定大。从国产车的配置我们就可以看出，很多在合资车上都需要选配的配置，国产车都是全系标配。所以很多网友称国产车入门就是顶配。话说回来，这也符合中国人的消费心理，毕竟有没有和好不好用是两个概念。
国产车指本国当地企业生产的车，合资车由中方与国外投资方共同成立的项目。
国产车：是指中国人自己设计研发制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，属于自主品牌。
合资车：中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金，国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
简介
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。
参考资料来源：百度百科-国产车
参考资料来源：百度百科-合资车
标签：国产 合资