老款唐EV养车600元_月，新款续航涨了100km左右，还省钱吗？

老款唐EV养车600元_月，新款续航涨了100km左右，还省钱吗？

比亚迪在当下的新能源市场认可度颇高，甚至还成为国内第一家主动放弃燃油车生产销售的车企。除插混的DM-i之外，在纯电领域像汉EV、海洋系列的海豚也很受欢迎。作为王朝系列中目前尺寸最大的纯电SUV，唐EV(图片|配置|询价)在近期也迎来了升级更新。

从产品本身来看，新款唐EV的升级算得上大刀阔斧。外形变成了更富有家族特点的“龙颜”设计，相比于旧款唐EV，新车还在车长上增加了30cm，虽然其他参数并没有什么变化，但也让它变得更加精致。另外除了保留之前的7座布局之外，新车还新增6座版本车型，第二排也设置了独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等功能，不仅舒适度得到提升，消费者的选择空间也变得更加多样。与此同时配置也得到显著提升，标配HUD和丹拿音响，无疑增添了更多优势。

最值得一提的是它的续航水平，老款唐EV中续航里程最高的是入门的长续航版尊荣型，续航里程为565km（NEDC工况）。而新款唐EV的续航则全面提升到600km（CLTC工况）以上，最高可拥有730km的续航里程（CLTC工况），极大的缓解了消费者当下对于纯电车型的续航焦虑问题。正是因此，它也成了很多消费者的购车新选项。不过续航增加之后，它的价格也有了一些变化。三款车型预售价分别为28.28万元、31.28万元、34.28万元，预售价相比现款上涨3300元，顶配对应车型上涨2.8万元。价格、续航都涨了，新款唐EV在用车成本上表现如何呢？下面我们就对它的保养、保险、能耗三个方面进行一番调查。

新款唐EV此次共推出了三款车型，它们的预售价区间为28.28-34.28万元。其中预售价为31.28万元的唐EV 730km尊享型续航增加最为明显，且配置也非常全面，更容易进入消费者的购车选项，因此我们以这款车型作为保险费用的计算对象。

在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，唐EV 730km尊享型首年保费约7100元。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，三年保险费用总成本大约为17750元，平均一年约5900元。这其中300万三责大概2200元，车损险参考价格极为接近的老款接近唐EV四驱高性能版创世旗舰型，大概3800元左右。而像三者险大家也可以自行选择，实际保险费用需要结合当地保险公司的实际情况来定。

因为新款唐EV还处于预售阶段，因此在保养信息方面没有太多具体信息。不过我们对比它和老款唐EV的动力，发现新款唐EV中，除了入门款车型外，其它两款车型均和老款唐EV动力较为接近。730km尊享型采用最大功率为180kW的前置单电机，四驱版前后双电机的最大功率则是380kW，所以我们预估新款唐EV的保养周期跟开支和老款没多大差距。

根据老款唐EV的保养手册来看，它首保时间为12000km或6个月，项目主要为三电系统的检查以及空调滤芯的更换。此后的保养间隔依旧为12000km或6个月，同时在其它配件更换周期方面：空调滤芯每隔12000km进行更换；刹车油每隔48000km进行更换；齿轮油每隔48000km要进行更换。因此以一般家庭三年行驶60000公里的周期计算下来，新款唐EV三年所需的保养费用和老款差不多，大概为2300元左右，对比同级燃油车非常的省。

新款唐EV的三款车型在续航方面有了不小的长进，按理说为了增加续航采用更大的电池组，会导致车身重量增加从而加大百公里电耗。但实际上根据比亚迪官方发布的信息来看，新款唐EV的百公里电耗相对老款反而有了进一步的缩减。

还是以730km尊享型为例，它的官方百公里电耗为15.6kWh。一般情况下由于行驶的路况以及驾驶方式不同，实测百公里能耗会有些出入，这里我们只能作为参考。按照只用家用充电桩进行补能，目前家用电0.56元/度的情况进行计算，它三年行驶60000公里所需的电费约5240元，平均每月145元左右。

我们将预估的保费、保养费和能耗费用结合，可以得到新款唐EV三年的用车成本大概在25290元左右，平均到每个月就是703元。这其中还是保费占了大头，大概占比70%左右。对比现款车型可以看到除了保费涨了一点，其它用车方面几乎没什么大的变化。总之，新款唐EV在续航以及产品力的增加，虽然也让价格有所上涨，但在用车成本上几乎毫无影响，反而让它更有竞争力了。