大家觉得09款思域怎么样 ♂
大家觉得09款思域怎么样
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- 新思域舒适版和豪华版有什么区别
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随着中级车市场的消费群体日渐趋于年轻化，消费者在选购车辆时候更多的考虑到车子是否拥有时尚的外观和运动的性能，这点从目前热销的丰田卡罗拉和成功“整容”的伊兰特悦动就可以看出。作为东风本田旗下唯一一款主打中级车市场的车型，思域要想在中级车市场占有一席之地，通过不断的改进来迎合消费者的口味似乎成了其唯一途径。
而事实上，东风本田就是本着“一招鲜，吃遍天”的精神在思域车身上下足功夫：自06年以国产的方式进入中国市场以来，思域就凭借其时尚的外观、科技感十足的内饰以及出色的油耗积累了良好的口碑；08年7月份，增配的五周年纪念版思域在价格不变的前提下攻击市场；现在，09款思域又在海外上市不足半年的时间国产上市，期望赢得更大的市场份额。
尽管09款思域号称较老款有19项改进，但是空间和动力均没有变化的做法很有“换汤不换药”的嫌疑。尽管如此，披上运动“外衣”09款思域还是受到不少国内消费者的关注，接下来，让我们一起来看看它的变身细节。
外观：线条更加硬朗 运动感加强
和06款思域相比，新思域不仅车身线条变得更加时尚硬朗，多处细节变动也让其更加运动。首先，09款思域最显眼的变动无疑是它的前脸造型，全新的本田标志性六边形进气格栅上，重新设计的中网镀铬饰条“切面”造型很有立体感；新的前保险杠较老款变得稍窄，线条也由原来的平滑变为凌厉；椭圆形的雾灯从原来的下进气格栅处分离出来，分列在前脸下方两侧。前大灯造型变化不大，仅仅为转向灯的灯罩变为透明的。
新思域的车身变化也不小：观后镜较老款添加了转向灯，这一在高档车上常见的改动无疑提高了新思域整车的档次，而且可以让周围更多的车辆和行人看到驾驶者的转向，从而降低了事故发生率；车门拉手增加了金属包围，在拉手的下方，全新不锈钢饰条的加入也让侧面造型变得十分生动。此外，全新的十幅轮毂取代了老款的五幅轮毂，运动感十足。
在车子的尾部，一条全新的镀铬后牌照饰条可以让路人轻松的区别出新老款思域。和老款相比，新思域的尾灯造型整体感更强，唯一“破坏”这份整体感的，可能就是透明造型的后转向灯灯罩了。除此之外，还有一项不易被人发现的改动，那就是和车子同色处理的倒车雷达，这也是老款思域所不具备的。
内饰：全新内饰动感十足 隔音安全均有突破
新思域内饰变化最大的地方，莫过于全新造型的方向盘了。运动感十足的三幅方向盘取代了老款的两幅方向盘，而且比较有意思的是，新思域的方向盘采用非传统圆形造型的设计，这一改进让个子比较高大的驾驶者有了更加富裕的腿部空间；此外，在全新造型的方向盘上，高配版的新思域还增加诸如换挡拨片之类的操控键，不仅方便了驾驶者，还一定程度的提高了驾驶乐趣。
新思域在车内噪音的处理上面也下足功夫，通过对车门内饰板、后备箱两侧加入了吸音海绵，可以将车内噪音有效的降低，和老款思域相比，能有效的降低1.5-2分贝，这点改进会使车内乘员的谈话和视听更为方便和舒适。
在车子的安全性方面，新思域较老款增加的VSA车辆稳定辅助系统可以在驾驶过程中提供更多的保障，有效的避免了车子在过弯道时偏离行驶路线的情况发生。此外，新思域的座椅在车子的安全性方面也有突破，新开发的中空主动头部保护头枕，可以有效的降低车内乘员在收到撞击时颈部受伤的几率。
ABS防抱死系统，TPMS胎压检测系统，正面双气囊，侧面气囊与气帘，电动车窗，而DX-VP车型较DX基本配置型增加有手动空调，160W支持MP3/WMA的CD音响系统，四扬声器，AUX接口这些配置也为新思域的驾驶者提供了丰富的日用配置。
值得一提的是，新思域新增全新的黑色内饰也为追求个性的时尚消费者提供了“酷劲”十足的驾驶空间，这也是当前以运动为主打的车型主流内饰颜色。
其他：车身略有加长 车型颜色选择加大
在老款思域EXi（舒适版）、VTi（豪华版）、VTi-S （尊贵版）三款车型的基础上，09款思域新家了入门级的LXi（经典版)。这四款车型除了经典版依然保持老款4500mm的车长以外，其余三款车长均增加了20mm，达到了4520mm。除此之外，车子的轴距各方面据没有改动，换言之，新思域在车内空间方面是没有改进的，这不能不说是一大遗憾。
此外，09款思域还为消费者提供了更多的车身颜色选择，新增加的钛金银、彩晶黑和水晶紫无疑会成为“好色”一族的购买动力之一。
动力：动力不变 典型换汤不换药
新思域打上运动的旗号，在动力方面，却依然采用老款1.8L 直列四缸发动机，与之搭载的是五挡手动变速箱和五挡自动变速箱，尽管车子的最大输出动力可以达到140马力，表现要优于丰田卡罗拉和伊兰特悦动，但是作为车子操控核心的动力照搬使用，难免会有换汤不换药之嫌。
市场：价格成为其成败关键
和同级车相比，思域无论从外形操控到油耗，表现都十分优秀，唯一限制其市场竞争力的，还是其价格。老款思域14.78万-18.88万的定价让其在A级车和B级车的边缘徘徊，尽管后来东风本田对思域的价格做了调整，但是面对更有价格更加亲民的悦动、福克斯、卡罗拉和新凯越，其竞争优势仍不明显。所以，东风本田要想依然靠着一款思域在中级车市场“混下去”，给新思域一个合理的定价显得尤为重要。
VTI，的DA屏幕好像是带有导航芯片的，有DVD，另外就是真皮座椅真皮方向盘，带有VSA车身稳定控制系统，有大灯清洗装置。
本田思域1. 品牌：很多车迷知道“懂车的人开本田”，而思域又是本田所有车型中最畅销的产品，问世至今，全球累计销售以突破1600万辆，占本田全球销量的三分之一，是一款名副其实的世界名车。 2. 外形：东风本田思域独特的流线型车体，令人砰然心动。当您置身车中，舒适自由的感受更带来满心欢喜。思域，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。3. 动力：思域动力充沛、无可争议。思域搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机，最大功率是103千瓦，这在1.8L排量的车型当中算是功率比较高的了，同时具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，相当于1.8L的发动机达到2.0L发动机的动力，却只有1.5L发动机的油耗。4. 耗油低： 2006年国家发改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗仅为6.9升，在所有的1.8升车辆中是最低的。在“思域超级节油王挑战赛”中，有车主创造了百公里油耗仅为4.6L的好成绩。为什么思域能省下这些油，除了发动机以外，车型、风阻系数达到惊人的0.29。5. 操纵性：东风本田思域配备了5速自动变速器与5速手动变速器，将i-VTEC发动机的优点最大限度的挖掘出来。变速箱档位多少决定驾驶者在换挡时的平顺度。档位分得越多越细，代表三点：1.变速箱的技术含量越高；2.汽车开起来更省油；3.换档时的顿挫感更少。因此，5档肯定比4档好。另外，思域底盘扎实、硬朗，在高速过弯时车身能保持良好的侧倾角度，使你能更加准确地掌控车辆。 6. 安全性：思域车体设计达到欧洲NCAP“五星级”安全标准。所有车型均采用了带EBD的ABS防抱死制动力系统，标准配置了高位刹车灯，正副驾驶SRS安全气囊系统，VTi-S级别更配有侧安全气帘。所有这些领先的配置皆融入了先进的安全技术。被动安全方面，思域采用本田独家G-CON技术的碰撞安全车身设计，有效减轻了给对方车辆及行人的伤害。 7. 空间：“买房看面积，买车看轴距”，思域的轴距是2700mm，如此轴距在同级车中绝对也是NO.1了，轴距越长，遇到颠簸路段时的平稳性就越好，这说明，思域在车身设计理念上更为先进。另外，思域独特的后坐平坦地板设计，使坐在中间的乘客也可舒舒服服地放置自己的双脚，对拥有家庭的车主而言，这一点格外受用。 8. 内饰：思域的内饰看起来像科幻电影里的太空车，充满了科幻感与梦幻感，令人目眩的自发光蓝色仪表盘，大胆的双层式仪表台加上科幻色彩的背景灯光，确实是非常的抢眼！车内整体采用的是浅色的内饰材料，配以带有金属质感的银色。完备的影音系统，逼真的娱乐效果仿佛身临其境。对所有细节，精心打造最完美的驾乘体验。人性化、科技化的领先设计在思域上表现的淋漓尽致。9. 环保性：环保方面，思域达到了欧洲4号排放标准。排放主要取决于发动机和循环过滤系统。思域达到欧4，说明它的造车技术成本及发动机的技术规格比较高。而同级别车型中很多只是欧3排放标准。 10. 性价比高：在技术和设计上，东风本田思域融入了本田全部技术精华--强动力、低油耗、高安全、真环保。更可贵的是，在同级别车中，思域的性价比优势凸显，确实叫人瞬间倾心
中控屏幕左侧是 多媒体 系统按键的操作，包括开关、音量、主界面调节。下方按键是车辆的空调系统控制按键，旋钮控制档位和温度，按键控制其他相关功能，中间还有。
思域的参数配置
该车型属于紧凑型，采用1.5升177马力四缸涡轮增压发动机和1.0升125马力三缸涡轮增压发动机。匹配六速手动变速箱，CVT无级变速箱。车辆的油箱容量为47升，车辆由前驱动驱动，由电力驱动。
思域车型的生产厂商是哪里
制造商是东风本田。东风本田汽车有限公司成立于2003年7月16日，公司由东风汽车集团有限公司、本田技术研究产业中国投资有限公司、日本本田技术研究产业有限公司共同出资组建，总部位于湖北省武汉经济技术开发区。
1、整车整备质量不同：
豪华版整车整备质量为1330（国Ⅴ）或1331（国Ⅵ）舒适版整车整备质量为1245。
2、外观区别：
新思域豪华版比舒适版多了前雾灯，一键开启式电动天窗，外后视镜加热功能 ，外后视镜集成转向提示功能，黑色包围运动套件，车尾运动扰流板 ，运动中置排气等等。
3、内饰 & 舒适不同：
新思域豪华版比舒适版多了彩色多功能液晶仪表，中央控制显示屏与仪表盘联动系统，四向调节多功能方向盘，高质感真皮方向盘，真皮换挡把手，换挡拨片，定速巡航，一键启动系统，无钥匙进入系统，Idle-stop发动机节能自动启停系统。
4、座椅不同：
新思域豪华版是高级真皮座椅，后排座椅6:4可放倒功能 ，主驾驶席座椅8向电动调节 ，副驾驶席座椅4向手动调节 ，副驾驶席座椅靠背置物袋? ?，后排座椅中央扶手附双置杯架。
新思域舒适版是舒适织物座椅，主驾驶席座椅6向手动调节，驾驶席座椅4向手动调节。
5、安全&防盗不同：
新思域豪华版比舒适版多了主/副驾驶席侧安全气囊，前后排贯穿式侧安全气帘，高灵敏度泊车雷达，多角度可视化倒车影像，LWC盲点显示系统，TPMS胎压预警系统
参考资料来源：东风官网-思域配置
本田思域ctv豪华版的意思为：本田思域汽车的配置方面比标准版车型有所增加，能够满足更多的行车需求。
到了十代思域，经典的R18发动机终于被取代了，换成了型号为L15B8的全新1.5T发动机。最大功率130kW，最大扭矩220Nm，跟福特的1.5T、大众的1.4T高功率版是一个水平的。
而且动力提升后，油品需求没有跟着升，同样加92号油就能满足本田思域，只是1.5T的发动机也加入了直喷技术，会稍微增加一点养护成本。不过本田这款1.5T的发动机爆发力是不如大众1.4T强的，关键在于实际加速能力却更强。
扩展资料：
本田思域汽车介绍如下：
匹配是CVT变速箱，动力被过滤了一点爆发力都没有了，又快又顺，加速能力是同级之最也不过分。动力轻快感完全不亚于上一代思域1.8L的发动机。
思域的百公里测试，最快能够7.09秒，最慢也能有7.95秒。虽然思域的CVT变速箱坚持不了几回就会过热保护，但状态好的时候起步转速是最高的，可以达到2600rpm左右，起步动作最迅速。
参考资料来源：凤凰网-本田思域新款220自动豪华版降价优惠
参考资料来源：凤凰网-现款本田思域1.5T自动豪华版限时大降价
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- 请问大家长城c50值得购买吗
- 15年3月份的长城c50现在能卖多少钱,跑了6万公里
- 长城 C50开了8000公里，2015年提车，现在能卖多少钱
C50升级版的长宽高分别为4669/1775/1455mm，轴距为2700mm。新车长度较现款车型增加了19mm，其他数据则没有变化。外观方面，C50升级版的前脸和尾部都经过了重新设计，使C50升级版的前脸看起来更加霸气。
配置方面，C50升级版将标配LED日间行车灯、外后视镜蓝色防眩目镜片、倒车影像、GPS导航系统、智能钥匙、KESSY无钥匙进入系统、一键启动、定速巡航、蓝牙电话等配置，而顶配车型配置更为全面，将配备前排侧面安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、前排座椅加热。
动力方面，长城C50升级版搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机，其最大输出功率为98kW（133PS），并搭配6速手动变速器，从之前该车新车目录信息来看，其官方百公里油耗为6.3L。
还行吧 我考虑的3月多才选择买的 也问了很多内行人 也感觉不错，毕竟10W以内的国产，有些小毛病也是正常，奔驰，宝马也有不足的地方，何况国产呢，感觉 性价比高，我订的白精
15年3月份的长城c50车型跑了6万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖六万五左右，具体需要看实际车况。
长城C50开了8000公里，2015年提的车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万左右，具体看实际车况。
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三菱蓝瑟翼神，其车低配价格为10.8万-16.98万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；
这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说
自用，连二手车都卖不上价。
官方指导价格是10.98万-16.98万 。
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您好，各地报价不同，具体报价请参考http://car.bitauto.com/lanseyishen/baojia/c201/
你好,三菱翼神2012款1.8L魅力版CVT已经停产了.....T-T
取而代之的是,翼神2012款的1.8MT/CVT 时尚版 舒适型,
除了导航和屏幕外,其余的基本配置与魅力版相近,价格也相近,
(导航和屏幕,可以另外购买,一般的国产的价格,大概RMB 1000~1500
1.6手动最低不到10万元，虽然三菱翼神也很不错，但还是不如世界汽车销量第一的卡罗拉（雷凌）更好一些。
翼神是辆不错的车车，性价比相当高了，三菱在中国的销量就是这样，一直不凉不热的，口碑和品牌没有大众、丰台、本田那样普遍，不过太普遍未必是好事。。。市场现在也就那价吧
你好,更新一下,我之前的回答, 主要是更新我这边的4S店的最新价格,
翼神最高配置的两款车型在我这边的目前售价,你参考一下吧:
(以下价格出自*广东清远南菱4S店,最近更新时间;2012年6月4日)
2011款 2.0 MT 致炫版 舒适型 12.38万
2011款 2.0 MT 致炫版 豪华型 14.68万
2011款 2.0 CVT 致炫版 旗舰型 16.38万
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个人的见解于建议:
最好选2.0MT, 如果资金允许就豪华版,如果资金不足就低配版,性能表现绝对不会让你失望,
主要原因: 翼神的2.0MT 在实际的性能表现要优于2.0CVT,再者,.就是2.0MT的性价比更高,
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1,) 翼神的原装轮胎,性能表现很垃圾,急湾明显抓地不足,胎噪严重,
最要换轮胎,不然翼神的操控性能会大打折扣的呐,(215/45 R17 这型号最接近原胎尺寸)
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2,) 如果追求性能表现,建议2.0MT低配版,因为只在外观内饰的配件上低配而已,
装配的主件和性能配件,软件技术,还有整车的性能表现,都与豪华版一致,性价比很高,
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3,) 翼神的2.0MT低配版,基本上算是专为改装而生的车型号,与顶配相距4万多的价格,
还不如用这4万多来轻改翼神,改完之后,绝对优于顶配车型,整车性能,完胜进口EX 2.4车型,
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个人认为:
翼神2.0MT,最少要换轮胎,再装上全车拉杆,才能把它的底盘悬挂应有的性能发挥出来,
如果想把翼神真实的整车性能完全发挥出来,
还要换卡钳,刹车碟,刹车总泵,点火线圈,电子节气门,高流量进气,排气中段,排气尾鼓,刷ECU,
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我自己的翼神改装,前后几次用了大概4万多,
(刷ECU,包围,轮毂,轮胎,进气,排气中段,尾鼓,减震,弹簧,点火,整流,油门,拉杆,卡钳,刹车总泵,)
目前,我的翼神2.0MT 改到马力172匹,输出稳定,平均油耗能保持在11点几,
只能是给你个参考价 具体的地方价格 你得去4S了解 这东西每天都有变化
这车一般有1.5-2万左右的优惠
1.8L 自动 时尚版 舒适型
裸车售价：109,800 元
新车购置税：11,094 元
汽车保费：5,936 元
车船使用税：480 元
验车上牌费用：500 元
总价： 127,810 元
差不多是这个价位
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