丰田皮卡坦途4x4报价？坦途和猛禽哪个好 ♂
丰田皮卡坦途4x4报价？坦途和猛禽哪个好
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摘要你好，你的问题我已经收到，马上为你解答。
咨询记录 · 回答于2021-10-09
丰田皮卡坦途4x4报价
你好，你的问题我已经收到，马上为你解答。
64.8万。
加上的吗
加长的车厢吗？
没有
坦途和猛禽在皮卡界的讨论不止，对于坦途和猛禽哪个好，坦途正方和猛禽反方各有道理，今天就来聊聊坦途和猛禽哪个耐用的问题，以及讨论进藏是坦途还是猛禽好，给出一些指导建议。
坦途和猛禽哪个耐用
丰田坦途
官方指导价格：49.00-51.80万元（二手车报价22.80-62.80万）
新款丰田坦途尺寸参数：长宽高5815*2030*1935mm，轴距3700mm，货箱尺寸1695mm，最大载重560kg，最大拖挂4173kg，油箱达到111L。
动力方面，搭载5.7L V8大排量发动机，最大功率284kw/5600rpm，最大扭矩544Nm/3600rpm，与之匹配6挡手自一体变速箱，也使得坦途5.7真实油耗在16L/100km左右。据了解，丰田坦途完成一次小保养（包括更换机油机滤）需要费用为1500元左右，大保养则需要2500元左右。
底盘悬架方面，采用非承载式车身结构，前置后驱，前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，四驱形式是分时四驱，但是坦途前后轴都没有轮间的差速锁，轮间限滑是依靠AUTO—LSD（自动限滑差速器）系统完成，在低速四驱档，限滑系统能及时介入，帮助坦途从容脱困。
也有买坦途后悔的，从用户们的坦途用车感受来看，猛禽跑长途感受就是后悬架减震不好，毕竟使用的是后钢板弹簧非独立悬架！美国最权威的汽车安全碰撞测试机构IIHS（美国高速公路安全保险协会），近期对11款美国市场上的皮卡进行了测试，在乘客侧小重叠测试中，丰田坦途得到了唯一的“差”的评分。据丰田内部人员称，丰田正开发另一种模块化架构——新平台内部代号为F1，有望用于丰田旗下所有皮卡，全新坦途预计2021年出现。
福特猛禽f150
报价：52.38-61.28万元（二手车价格23.00-49.80万元）
2019新款福特f150尺寸参数：整车长宽高为5907/2083/1954mm，轴距达到3685mm，后货箱尺寸基本与旧款差不多，常见的就是67.1英寸（1.7米左右）的货厢。采用米其林品牌轮胎，轮胎规格为275/55 R20，与之搭配的是6辐铝合金轮圈，样式比较粗狂，非常适合越野。
新款福特f150皮卡搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为380马力/5500rpm，最大扭矩为672牛·米/3000rpm，与之匹配的是10速手自一体变速箱，并具备标准/拖车/雪地/经济/运动共五种驾驶模式，真是既能装人也能拉货！
对于福特猛禽故障率并不高，但是福特猛禽常见故障就是烧机油，特别是3.5T双涡轮增压版F-150烧机油的事件，在美国猛禽论坛“ford raptor forum”和“ford raptor 2”上就早有反馈。但是查阅猛禽国外版说明书发现，官方表示福特性能车在高转速、越野以及高负载等状况下烧机油是极其正常的，大概500英里或者800公里烧一升机油。
至于福特猛禽适合什么人开，给准备买猛禽的建议是首先你必须有足够的金钱支撑油费和保养维修费用。另外福特猛禽后市场配件并不丰富，中规车型相较于美规车型减配了多处示宽灯和日间行车灯，你想复原这些示宽灯或者头灯的成本非常昂贵。
坦途和猛禽哪个油耗高
首先丰田坦途5.7真实油耗郊外路况较好也要16L/100km，油耗范围：14.05 ~ 18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km），到了市区起码也要17-18个油。福特f150 3.5t真实油耗范围12.47 ~ 17.76L/100km（平均油耗15.12L/100km），因此在油耗表现中，福特猛禽更胜一筹。
进藏是坦途还是猛禽好
其实猛禽与坦途进藏都是不错的选择，福特猛禽进藏日记了解到，川藏路最难跑的季节是夏季和冬季，七八月份为雨季，经常发生山体滑坡和泥石流，冲毁路面。而冬季下雪，道路湿滑，川藏线又是已弯道而著称，更加危险。
有时候上面是陡峭的山体，随时都有落石，下面是湍急的河流，非常危险，道路是由泥土和砂石修建而成，会有很多深坑，低洼地段还有积水，很考验车辆的通过性和越野能力。可以选择九月份进藏，一是避开雨季，减少危险；二是九月进藏车辆相对会减少，避免一些拥堵。
看你打算怎么玩这个皮卡了。如果是准备买回来实实在在的完皮卡的话，还是建议你去买坦途，首先坦途报价47W，猛禽大概是69W总有，差价有20W，区别除了外观明显的不一样之外，其他的就是在于猛禽是原厂改装好的，坦途则需要自己按照自己的需要自行改装，差价的20W已经可以添置一套非常不错的改装件了，而且改装件也是坦途要比猛禽要丰富的多，在国内越野车现在还基本上都是丰田车的天下，所以技师的技术也是坦途这方面更过硬一些。改装出来的效果肯定是要比猛禽强的多，所以如果是想买回来什么都不管，拿出去开开，拉拉风就买猛禽，如果想玩车，喜欢改装，喜欢更好的性能就买坦途。
丰田皮卡坦途5700价格（原装丰田坦途的自身车重为多少可承载重量和牵引重量为多少） ♂
丰田皮卡坦途5700价格（原装丰田坦途的自身车重为多少可承载重量和牵引重量为多少）- 原装丰田坦途的自身车重为多少可承载重量和牵引重量为多少
- 丰田坦途SR5是哪一款介绍详细一些
- 丰田570越野价格多少
2010款，美规，5.7L V8 VVT-i汽油发动机，6速自动档，分时四轮驱动，牵引力4580Kg，车身尺寸：5810*2030*1940，车斗尺寸：1695*1270*564，离地间隙270mm，多功能真皮方向盘，巡航定速，高级丝绒座椅+腰部支撑；全车电动真皮座椅+腰部支撑，座椅加热，，DVD中文语音GPS卫星导航，蓝牙免提通话，倒车影像监视系统，8个安全气囊，AM/FM收音机/4碟CD/USB音频输入端口，分区空调，选装电动天窗，深色保密玻璃，轮胎气压监测，前后通风式刹车盘，ABS防抱死制动系统，BA刹车辅助系统，EBD电子制动力分配系统，TRC牵引力控制系统，VSC车身稳定控制系统，中央门锁，电动车窗，遥控车门开启装置，电动加热外后视镜，后窗除雾器，130L油箱，选装车斗后备箱盖，自动防盗报警。基本资料 车型名称 丰田皮卡坦途5700 5座四驱标准 车体结构 皮卡 引擎参数 标准引擎 V型8缸 气 门 数 32 燃油系统 电子燃油喷射式 加速时间 10秒/(0-100km/h) 标准变速器 手自动一体 6档 最大功率 276/5400 KM/rpm 理论燃油 14.0/百公里 排放标准 欧IV标准 标准排量 4700 cc 最大扭矩 313/4000 N·m/rpm 最高时速 209 km/h 转向/悬挂/轮胎 驱动方式 4轮驱动 制动方式 碟/碟(前/后) 转向助力 助力转向式 尺寸和重量 车身重量 2450kg 全车长度 5800mm 车身宽度 2030 mm 车身高度 1940 mm 轴 距 3700mm 轮 距 1720/1720 mm(前/后) 通过性 最小转弯半径 7.5 m 最小离地间隙 260 mm 最大爬坡度 45% 货仓容积 行李舱容积 430L 邮箱容积 130L 标准座位数 5 标准配置 铝合金轮圈 ● 镀铬前后保险杠 ● 电动可调后视镜 ● 后视镜电加热 ● 18寸轮毂 ● 后窗加色玻璃 ● 扬声器数量6个 ● AM/FM收音机 ● 外部温度显示 ● 6碟CD音响 ● 双驱空调 ● 3处12V电源接口 ● 外置音频接口 ● 驾驶员座椅电动调节 ● 遥控中控门锁 ● 越野ABS系统 ● 带有牵引力控制系统的电子稳定系统 ● 紧急制动系统 ● 4气囊+2侧气帘 ● 胎压检测 ● 低温点火系统 ● 定速巡航系统 ● 选装配置 越野套装（越野悬挂系统；18寸铝合金越野轮毂及越野轮胎，胎宽275；雾灯；滑动后窗及私密玻璃；引擎及油箱防滑钢板；前部拖车钩 ○ 脚踏板 ○ 脚垫 ○ 不锈钢运动踏板 ○ 前部牌照架 ○ 硬平盖（黑色玻璃钢皮纹漆） ○ 后箱壳（冷轧钢板,全尺寸玻璃窗）
外观前面丰田坦途皮卡是丰田针对北美市场开发的全尺寸皮卡，极富侵略感的整体外观设计配合超过2迷的车高给人以威严、霸气的感官体验，发动机盖微微隆起的线条凸现出车头的肌肉感，巨大的镀铬进气格栅更是完美的诠释了霸气这个词，而酷似牛角的车灯以及位于C住上的5.7L V8标识无时无刻的向世人表示出这是一台十足的性能机器。后面这款车型是丰田坦途的4门5坐版，整体看上去更为修长，而长度也确实达到了令人敬畏的5809mm，不过随之带来的好处就是看上去更加协调，少了几分笨重，多了些许轻盈。相比较车头的凶悍，车尾则更多的是内链与实用。正如同全系标配的拖挂设备所显示的一样，让人一眼就能看出这个大块头同样也是一位居家好男人，但是罕见的侧出排气则更多的展示着其强悍的一面。刚柔并进则是对坦途的最好评价。内饰强悍的外观背后，精细舒适的乘坐空间，仍然保持了丰田做工考究的的轿车工艺，为驾乘者带来了皮卡和轿车的双重感受。筒状的仪表盘充满了深邃的意境，又凸显运动色彩。 驾驶者的位置可以很容易的控制所有按钮。很大的车门把手即使带着厚厚的工作手套也可以轻易的使用。在副驾驶位置的面板上方有一个3.4升大小的手套箱，下部有一个更大的9.5升容积的手套箱。 动力性能动力方面丰田坦途配备了5.7L V8全铝发动机，作为丰田旗下旗舰车型的御用发动机除坦途之外只有售价超过百万的红杉、雷克萨斯LX570、陆地巡洋舰5700等车型才有资格使用这台性能强大的V8引擎。这台5.7升i-Force V8引擎在5000rpm时输出最大功率381马力，3600rpm时输出最大扭矩544Nm，在DOHC双顶置凸轮轴的布局与丰田VVT-I可变气门正时系统作用下配合ACIS谐波进气增压系统以及可变长度进气歧管，使得这款发动机在全部转速区间都有优秀的动力表现，可以说这款发动机已经将自然吸气发动机的进气技术开发到了极致。同时车尾的FLEX FUEL标识也预示着可以使用乙醇浓度最高达到85%的乙醇汽油，节能环保的同时也大大增强了对燃油的适应性。 丰田坦途采用了前双杈臂，后钢板弹簧的悬挂系统，在保证前排乘客的舒适度以及整车操控的前提下，后车斗还拥有强大的装载能力与可靠性，同时强劲的动力也保证了其高达4.5吨的拖拽能力。 作为高端越野全尺寸皮卡，坦途采用刚性更强的非承载式车身结构，配合6速手自一体变速箱以及带有锁止和超低速挡功能的四驱系统，结合齿轮论条式的转向助力，营造了强悍的越野性能。
丰田皮卡多少钱（丰田大皮卡多少钱） ♂
丰田皮卡多少钱（丰田大皮卡多少钱）丰田皮卡战争（为何丰田皮卡在国外电影里出现的比较多） ♂
丰田皮卡战争（为何丰田皮卡在国外电影里出现的比较多）- 为何丰田皮卡在国外电影里出现的比较多
- 丰田的皮卡为什么在中东广泛使用于搭载重机枪
- 装甲部队遇见丰田皮卡+反坦克导弹该怎么办
- 东盟的军事实力和非盟比怎样2个打起来谁更厉害
- 叙利亚阿富汗等国战争中有很多丰田皮卡，这些车都是哪
- 有很多型号的皮卡，唯独丰田的总是被改装成军用，这是为什么
- 为什么恐怖分子都喜欢用丰田皮卡
- 为什么中东的非法武装或者恐怖分子都喜欢用丰田车
丰田皮卡 ，凭借着114匹马力2.5升四缸柴油增压引擎，以及前独立、后板簧硬桥的非承载式车身的Hilux武装小皮卡，轻松流窜到坦克面前，贴脸发射反坦克火箭弹。
但是，利比亚的坦克火炮，根本就来不及瞄准这些乱窜的，像蚂蚱一样跳来跳去的皮卡，跑得快。利比亚的装甲旅，惨遭丰田皮卡全歼。
这场战斗后来被人家称之为 “丰田战争”。丰田经销商也得到了这次免费援助的最大报酬--打了波最满足核心用户预期的广告，而且，还是实战的。
丰田Hilux成了全球反政府武装和叛军的标准战车，订单蜂拥而至，这个生意。
所以，后期电影中恐怖疯子都采用丰田皮卡。
如有帮助，望采纳。谢谢
1、丰田皮卡进入日本比较早，而且因为性能稳定可靠，价格合理，结实耐用，越野性能好所以在中东北非拥有比较高的市场占有率，因而驾驶、维修人员充足，备品备件也比较充裕。
2、在80年代的丰田战争中，利用皮卡车的高机动性，乍得军队打败了利比亚军队，让世界重新认识了皮卡的军事意义。
3、皮卡虽然机动性能强，但是载重量有限，而且使用过多的重型武器非常容易造成侧翻。而重机枪可以一边行进一边打，不用担心翻车和弹药不够。
4、中东地区虽然产油，但是非政府武装资金仍然比较困难，买不起更好的武器，而且大多数人教育程度不高，不能掌握更复杂的武器。
一楼正解
卡大佐那种战五渣遇上丰田是没戏，但实际上训练有素的部队根本不怕他们
皮卡的防护弱，可以让伴随的炮兵部队以弹幕方式进行攻击，破片足以损坏车辆
即便你没有伴随炮兵，要做的就是马上释放烟雾，皮卡缺乏观瞄设备，遇上烟雾就抓瞎，反过来，坦克可以利用热成像设备，抓获对方
最后就是用高爆榴弹射击
当然是东盟的实力强，东盟有新加坡、马来西亚等几个还算有钱的国家，装备数量不少的第三代战斗机、新一代军舰潜艇。非盟虽然人也不少，但是大多比较穷，新式武器转备数量少，不过非盟和东盟距离比较远，双方都缺乏战略投送力量，都是防守有余进攻不足，打起来谁都占不到便宜。
这种基本上是非战争用品，你就算想禁运都很难找到借口，所以即便是在战争年代，只要你有钱，这些东西都还是搞得到的。
有些战争和生活中都必不可少的东西，你很难限制，比如说粮食，确实是战争必需品，但只要还没打到世界大战那种规模你死我活的地步，禁这玩意引发饥荒死很多人的话，会被全世界戳着脊梁骨骂的……
被谴责一次两次不打紧，要是三天两头被人这么谴责，即便是鼎盛时期的美国也没跟全世界为敌的能力。
一些看似专业的车评机构会给hilux很高的评价，却不知道这些车评机构要么是井底之蛙，要么就是平行进口车的二手经销商；Hilux的皮卡很差。比如这款车的主版本是汽油动力的2.7L-L4发动机，也就是大家熟知的2700。它和普拉多的区别只是外壳。也就是说Prado有多烂，它的动力储备标准是122 kW/245Nm，水平比优秀的1.5T直喷机差很多；还有出口中东和澳洲的2.4T-2.8T柴油机，水平要靠参数来判断。如果汽油版的hilux是彻头彻尾的工业垃圾，柴油版可以吗？这是要和国产优秀皮卡车比的。
第一种是装备4D20M-2.0T的长城炮皮卡，标准120kW/400Nm；排量小了很多，但是功率更高，扭矩和它的大功率版一样，说明丰田柴油机的技术已经落后了。第二辆车可以参考大同皮卡，主要出口东南亚和中东地区。该车大功率2.0T动力储备达到160kW/500Nm，也是柴油机；排量降低0.8L后，扭矩提前50Nm，功率提前30kw，是一款优秀的发动机。面对这种发动机，会凸显日系车技术的落后，所以日本车迷会想出碾压动力质量不好来碾压自己品牌的说法；那么福特作为皮卡车型的王者品牌，这家汽车公司造的2.0T是不是动力和扭矩都不稳定？
所以无论是hilux里落后的柴油机，还是五十铃后面的RZ4E，这些车都不值一提。至于他们以前在中东等地区卖得好，现在销量不算太差的原因也很简单便宜。丰田皮卡车的步兵战士这个角色似乎不仅受到叛军或穷武装的青睐，也受到俄罗斯特种部队的青睐；在最近庆祝反法西斯胜利的阅兵彩排中，俄罗斯特种部队在世界面前驾驶它。丰田皮卡虽然没有防护，但由于其坚固的结构和经济性，以及装载材料和安装大口径机枪、双筒高射炮和反坦克导弹的能力，在叙利亚战争期间一直受到俄罗斯特种部队的信任。
令人惊讶的是，无论安装什么样的武器，丰田皮卡的操作都非常灵敏，问题很少；在任何地形下都表现出良好的通过性和机动性。像AK-47突击步枪一样，丰田皮卡几乎出现在每一场武装冲突中，并被改装成各种用途；凭借其在战场上的出色表现，丰田被誉为世界上最大的步兵战车供应商。甚至有人认为，丰田如果转向军车市场，基于皮卡车的实战经验，马上就能成功；未来不排除军用版丰田皮卡在不久的将来正式诞生的可能性。
丰田皮卡通用的优点耐操作和易修理，丰田车有着一个其他皮卡难以拥有的优点，即为“force multiplier”。除去后备箱超大的空间，该车型的中央车顶由于其设计特殊，可以轻易的改装成50机枪的机枪架，甚至改装成轻型火箭发射器。以上的特点，使得该车不仅能作为运载货物的皮卡，也能作为移动轻型步兵战车，移动轻型小型坦克来使用。
第一，这玩意耐用性好
曾有人做过破坏性试验，发现即便是在恶劣环境下，还能保证运行
第二，价钱便宜
体现在采购价格低和维护费用低两个方面
第三，当地数量多，改装容易
第四，有昔日北非的皮卡战争的先例，有这个示范效应自然大家首选
实际上现在国内的中兴皮卡和长城皮卡已经替代了丰田的地位
丰田皮卡改装图片（车标为X中间有exceed的是什么牌子的车） ♂
丰田皮卡改装图片（车标为X中间有exceed的是什么牌子的车）
- 车标为X中间有exceed的是什么牌子的车
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- 有很多型号的皮卡，唯独丰田的总是被改装成军用，这是为什么
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- 丰田皮卡车哪一个好
改装版“丰田·坦途”皮卡，使用了海外版专属车标。丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
丰田Tundra皮卡是一款丰田TUNDRA外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。TUNDRA的设计还是更为接近于工作用卡车，所以它的尾箱也没有设计可以用于封闭的隔板。
易车讯 在2021 SEMA改装展上，丰田汽车带来了7款产品，其中包括4款全新车型以及去年线上发布的产品。
中国用户最具参考意义的是丰田GR Supra，其展示了Heritage Edition以及敞篷版车型。前者最大功率500马力，采用红色涂装，并在外观套件上向经典车型致敬，性能方面升级了动力、制动、悬架以及轮胎等。后者车顶部分可进行拆装，并存放在行李厢中。
除此之外，丰田展出的车型均为皮卡及扩展拖车。其中包括“Tacozilla” Tacoma Camper，一款向70年代致敬的露营车；TRD Desert Chase Tundra，采用了包括OME悬架套件的TRD版本；Tacoma Overlanding Concept，一款3英寸升高的官方改装概念车以及TRD Sport Trailer拖车。
丰田Hilux（海拉克斯），说真我不熟，应该说在中国大家都不太熟，都没在卖嘛。不过呢，它在世界范围内的皮卡圈里，可是位高权重。凭借其恐怖的可靠性，更是被改装成了众多真枪实弹的“战车”。
皮卡，Pick?up，顾名思义，它有着强悍的装载能力。在神奇的东南亚，除了它工具车的属性备受喜爱外，不少玩家更是耍起了Crossover，将它们弄成了改装车。著名的海拉克斯，更是不可能“幸免”啦。
如此博眼球的玩意儿，给我猜中了，果然是东南亚最爱玩车的国度，泰国。出自于「???????????????」之手，他们可是专改皮卡的店家。
「???????????????」他呢，也不总是爱玩那么夸张的啦，认真起来也是有实力的。在这“八个涡轮一家亲”出来之前，他们就已经有了单涡轮外挂的方案，让海拉克斯得到了非常合理，且可用的动力升级。
怎样是可用的动力提升呢。首先，大排量吹小涡轮，或是说数量少的涡轮，对涡轮的建压是非常有裨益的，最明显就是Turbo?lag会显著减少，驾驶性便会得到提高，没毛病。
而理论上，涡轮越多，是越能提高输出上限。不过这八颗涡轮型号大小都一样，还用了并联的方式，先不说这样会让进气管路过于复杂，排气跟不上也会进一步阻碍极限提升。Pumping?loss这么大，快不了。
最后的结果呢，无论马力还是扭矩，都还比不上简单一或两颗大号涡轮的输出。所以很明显了，「???????????????」这个八涡轮方案，就是纯粹为了秀肌肉！制造话题，炒红自己嘛。
小编找资料的时候，发现这个月刚好是???????????????老板结婚一周年。你看，改装除了有钱途，还能抱得美人归。实名羡慕。
不得不佩服泰仔的创造力，各种开得超大的脑洞，总是能搞出些惊为天人的东西。完美贯彻了“不用够快，只要够帅”的思想方针。
?不知道在看文章的你，是“够快党”呢，还是“够帅党”呢，欢迎留言区交流哦。?
大家都知道福特F-150和丰田坦途在全球高性能皮卡圈里最厉害，而国内皮卡连续多年也是长城风骏独占鳌头，皮卡消费升级推出的长城炮也是一炮走红，在此基础上推出的长城牌越野皮卡，又有哪些升级呢？ 即日起至4月15日，竞猜长城炮越野皮卡顶配限量版售价，竞猜价格最接近的前15名将获得价值千元的长城炮越野皮卡遥控车模1个。
新增越野专家模式多达7种驾驶模式和可关闭ESP
长城炮越野皮卡是中国首款配备原装绞盘的皮卡车型，拥有9500磅拖拽质量。三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式，轻松满足全天候、全路况、全场景随意切换。
新增越野专家模式可以通过连续按下ESP关闭按钮，关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制和RMI防侧翻等电子控制系统，让极限越野不再受电子系统的限制。
新增CN95空滤和K-MAN氮气减震让探险更爽
长城炮是中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡，兼顾了舒适性和越野性能。新增K-MAN氮气减震，车身高度可调，配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲。
在安全配置方面，长城炮越野皮卡配备六安全气囊，9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持和智能网联系统等安全智能配置。
在疫情当前，长城炮越野皮卡标配了车规级CN95空滤，并通过中汽研权威认证，能对0.3微米以上的颗粒物，过滤效率到95%以上。
写在最后
除三大升级外，长城炮越野皮卡采用血液般的红色和黑色搭配车身，红色车漆和黑色铁质包围，LED熏黑大灯和黑色轮眉，18寸的越野轮胎，更有黑色哑光金属防滚架的大容量货舱，以及后杠两侧黑色金属踏板，还有车尾拖车钩以及220V电源插座等配置。长城炮越野皮卡自亮相以来，在去年广州车展上限量预售的99辆半天便售罄，大家预测长城炮越野皮卡会卖多少钱？
易车讯 2022 SEMA改装展在美国拉斯维加斯举行，丰田带来了包括赛车、改装车在内的多款展品。
值得一提的是，在北美地区，丰田和雷克萨斯计划把第三方零配件列入到官方购买渠道，包括ARB、Yakima、GoRhino等数十个品牌。
赛车方面，以国内引入销售的GR 86为主，其包括86杯的单一赛事车型。车辆动力、传动、制动、排气、油箱、防滚架等重新设计，以满足比赛要求。
GR 86漂移赛车增加了HKS GT2机械增压Pro ZD8套件，另有中冷器和排气系统进行了改进，功率升至300马力。此外，还有车辆宽体、制动、悬架等部分重新设计，新增1.5 way限滑差速器。
Trailhunter Concept
展车以坦途皮卡为基础，但丰田计划将这一概念带入到SUV及皮卡领域。相关改装包括悬架、保险杠、车顶架、照明、车顶帐篷等，未来将实现原厂出厂即改装的状态，满足用户户外探险需求。
The Ultimate Overlanding Sequoia TRD Off-Road
该车由北美地区平面媒体团队打造，以红杉车型为基础，进行了3英寸举升的相关改装。另有两个团队，也以红杉为基础带来了各自的改装方案。
此外，还有远在澳大利亚的团队，以丰田FJ49、FJ79等改装的车型助兴。
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根据易车App“热度榜”数据，丰田在同级别竞品中排名第1，日均关注度80.11万。如需更多数据，请到易车App查看。
车矩阵车评：全尺寸越野皮卡莫属福特猛禽、丰田坦途之流，高大的车身霸气的外观及有矿人士不在乎的油耗令普通消费者望而兴叹，每年10月的阿拉善英雄会上，各种改装的大皮卡在蜿蜒起伏的大小沙丘上轻松地上下盘旋，令许多到场的各种SUV汗颜，动力强劲越野能力极强的它们成为极限越野的首选车型之一。
小众的大尺寸皮卡之间的竞争不是很激烈，它们都各自拥有自己的粉丝群，在国内市场上主要以福特猛禽居多，大大小小衍生的个性化改装企业也以福特猛禽的配件居多，而作为猛禽强有力的竞争对手丰田坦途同样有着广泛的粉丝群，它们之间的明争暗斗一直存在着，为迎合市场的需求，丰田坦途迎来了全新一代大改款，外观更为时尚，功能更为强大，气场丝毫不输福特猛禽。
全新一代丰田坦途渲染图近日露出，可以看出，采用丰田最新家族化设计语言，前脸有着与全新RAV4荣放设计元素雷同的风格，倒梯形的进气格栅+熏黑的蜂窝状中网，“TOYOTA”logo居中，散发出“美式大皮卡”的设计风格；车身设计腰线流畅硬朗，大尺寸轮毂不负越野利器之名，原厂自带上下踏板，流行的尾灯双色设计，整体造型前卫硬朗并融入时尚元素。
全新一代坦途或将搭载3.5T?V6双涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，动力高达450马力，具体动力组成丰田官方尚未官宣，不过既以“美式大皮卡”自居，动力亦不会弱。
市面上销售的丰田坦途自2013年面市至今已历7年，陈旧的内饰设计，落伍的外观设计很难和猛禽等竞品较量，而不菲的售价似乎和它不对等，全新一代坦途或以40万起的售价较难唤起消费者的购买欲望，用途功能不多的坦途注定是一款小众车型，喜欢它的真爱粉或会对它的换代产生极大兴趣。欢迎留言讨论。
?提到皮卡车型，除了非常有名的福特F系列外，还有一款热门的皮卡车型，它就是丰田坦途，由于国内改装市场局限性，在很大部分人眼中皮卡车还只是用来拉货的工具，殊不知，一辆合适的皮卡经过改装后，能成为翻山越岭的勇士。
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?丰田坦途是一台大型皮卡车型，不仅有着强大的载货能力，还具有极强的越野性能、以及轿车的舒适性，一度受人追捧，不过作为丰田系列的车，车身皮薄也是相对明显的缺点，做为越野改装车，防划问题一直对车主造成了很大的干扰，于是提高车身防护性能成为车主们急需解决的难题。
?如果是经常越野的人士一定知道车身是必须重要保护的地方。原厂车漆很难应付恶劣的越野环境，树枝刮擦，石子的撞击，海水的腐蚀都能对车体造成严重的损伤，恶劣的环境会毫不留情的将你的车身撞伤或者干脆撕裂。猿金刚装甲涂料作为一款专为越野车打造的防护装甲涂层，具有抗冲击，防刮耐磨，防腐耐酸碱等多项优越的性能，一经面世受到了越野车改装爱好的追捧。
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?下面小编就为大家带来丰田坦途改装防护改装案例
?皮卡上路，要的就是那种威武霸气!行驶在路上赚足了回头率，喷涂了装甲涂料的丰田坦途，更像披上了一件“盔甲”，威武霸气。
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?这辆经过装甲涂层强化的丰田坦途，霸气的外观有着美式皮卡特有的气质，能让所有的车辆都显得平庸无比。
?既然是皮卡改装越野车，当然就不能忽略通过性能的防护提升。底盘喷上装甲涂层后，让坦途通过保护性提升的同时还能增强隔音。推荐阅读》》》乔治巴顿改装，整车喷涂猿金刚装甲涂层
?像坦途这种面对困难也勇往直前的猛士，防护措施一定要充足。车身喷涂装甲涂层后从此面对困境只管上，再无后顾之忧!
一些看似专业的车评机构会给hilux很高的评价，却不知道这些车评机构要么是井底之蛙，要么就是平行进口车的二手经销商；Hilux的皮卡很差。比如这款车的主版本是汽油动力的2.7L-L4发动机，也就是大家熟知的2700。它和普拉多的区别只是外壳。也就是说Prado有多烂，它的动力储备标准是122 kW/245Nm，水平比优秀的1.5T直喷机差很多；还有出口中东和澳洲的2.4T-2.8T柴油机，水平要靠参数来判断。如果汽油版的hilux是彻头彻尾的工业垃圾，柴油版可以吗？这是要和国产优秀皮卡车比的。
第一种是装备4D20M-2.0T的长城炮皮卡，标准120kW/400Nm；排量小了很多，但是功率更高，扭矩和它的大功率版一样，说明丰田柴油机的技术已经落后了。第二辆车可以参考大同皮卡，主要出口东南亚和中东地区。该车大功率2.0T动力储备达到160kW/500Nm，也是柴油机；排量降低0.8L后，扭矩提前50Nm，功率提前30kw，是一款优秀的发动机。面对这种发动机，会凸显日系车技术的落后，所以日本车迷会想出碾压动力质量不好来碾压自己品牌的说法；那么福特作为皮卡车型的王者品牌，这家汽车公司造的2.0T是不是动力和扭矩都不稳定？
所以无论是hilux里落后的柴油机，还是五十铃后面的RZ4E，这些车都不值一提。至于他们以前在中东等地区卖得好，现在销量不算太差的原因也很简单便宜。丰田皮卡车的步兵战士这个角色似乎不仅受到叛军或穷武装的青睐，也受到俄罗斯特种部队的青睐；在最近庆祝反法西斯胜利的阅兵彩排中，俄罗斯特种部队在世界面前驾驶它。丰田皮卡虽然没有防护，但由于其坚固的结构和经济性，以及装载材料和安装大口径机枪、双筒高射炮和反坦克导弹的能力，在叙利亚战争期间一直受到俄罗斯特种部队的信任。
令人惊讶的是，无论安装什么样的武器，丰田皮卡的操作都非常灵敏，问题很少；在任何地形下都表现出良好的通过性和机动性。像AK-47突击步枪一样，丰田皮卡几乎出现在每一场武装冲突中，并被改装成各种用途；凭借其在战场上的出色表现，丰田被誉为世界上最大的步兵战车供应商。甚至有人认为，丰田如果转向军车市场，基于皮卡车的实战经验，马上就能成功；未来不排除军用版丰田皮卡在不久的将来正式诞生的可能性。
拥有皮卡车的车主都知道，
每一辆皮卡都应该是独一无二的，
只需要稍作改造，
就能展现出自身不可磨灭的价值。
就像买完新房后的我们，
第一个想到的就是为它去装修，
那么对于皮卡来说，我们是否也应如此对待！
现如今，有些车主改装皮卡，
只要做到了“实用+酷炫”就好，
其他的也就不想追求那么多了......
丰田坦途的外形设计具有明显的美式风格，
宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部。
肌肉感的设计同时延续到内饰的设计中，
使之从内到外都散发出一种强悍的气势。
如此厚重的肌肉感，
再加上典型的豪华车风格，
到底是什么样的改装就这样抓住了车主的心！
“改“
这样一辆操纵感优越的美式皮卡，
结合国内一贯的改装风格，
将他那硕大的身躯，
就如同一头穿了新衣的公牛，
竞技前杠的装配让坦途既潇洒、又充满野性！
如果说丰田坦途的裸车皮卡外形是粗犷硕大，
能给人留下美式风格的初步印象。
那么经过户外版高盖的加装后，
也会让那些平时傲慢的高端SUV产生一种紧张感。
当然，有些车主觉得加装高盖，
会削弱皮卡的原有风格属性。
那么，以“品质最优”著称的钢盖，
可以满足这部分车主的需求。
动感时尚的造型，
无与伦比的品质与细节碾压所有皮卡盖子，
堪称皮卡后盖品牌中的“劳斯莱斯”。
总之，
无论加装何种款式的皮卡后盖，
基本上可以应付任何意外的天气变化，
365天任它驰骋在公路上。
如果突发奇想，
希望坦途可以具有蒸汽朋克的气息，
对称式的向上黑色排气管一定不要放过，
这样在马路上奔驰而过，
很容易联想到“擎天柱”那粗犷的样子。
当真是酷炫无比！
综上所述，小编认为，
丰田坦途的改装，
只想为您带来，
最实用的炫酷感受！
79为越野而生，永远屹立，是骄傲的象征。历经沧桑，依然保持着纯正的硬派越野血统。坚固结实的大梁为其提供了足够的耐用性和车身刚性，行程更短，但承载能力更强。下面这款丰田皮卡挺好的：1。一辆柴油V8发动机的丰田皮卡LC79，绝对是无数越野人心中的梦想座驾。强大的物品让改装变得随心所欲，很多平时不敢装的设备现在基本都敢正视了；2.丰田LC79为越野而生，永远屹立不倒。它是骄傲的象征，历经沧桑依然保持着纯正的硬派越野血统。坚固的非承载式车身，厚实的大梁为其提供了足够的底盘耐久性和车身刚性，行程更短但承载能力更强；3.丰田LC794.5L的V8柴油涡轮增压发动机最大扭矩为450nm，最大扭矩输出的转速范围为1500 ~ 3200 r/min；4.丰田LC79的V8 D4D柴油版的中控部分有一个显示屏，方向盘是红木的，座椅是天鹅绒的。整个内饰和LC76一样；5.一台柴油V8的79绝对是无数越野人心中的梦想之车。强大的物品让改装变得随心所欲，很多平时不敢装的设备现在基本都敢正视了。
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