法拉第未来表示仍需超过2亿美元来启动FF91量产

法拉第未来表示仍需超过2亿美元来启动FF91量产

贾跃亭去了美国后，法拉第未来FF 91(图片)似乎越来越接近量产。试验车完成度足够高的情况下，也吸引了一定数量消费者的关注。

不过最近，根据路透社消息，虽然该公司CEO卡斯顿·布雷特菲尔德之前表示FF的钱够量产，不过最近这家车企又改口表示，需要超过2亿美元(约合13.4亿人民币)的额外资金，在年底投产FF 91车型。

距离FF 91作为概念车发布已经过去了足足五年，数月前该车的预量产原型车才刚亮相。5月底法拉第未来共收到401份预购订单，支持无理由全额退款。这样的数据与之前14000台预定的数字相比，可谓大相径庭。虽说没有公布最终售价，不过该车在美国的最终价格很有可能会超过20万美元。

困扰FF的还有它的财政状况，截至今年五月底，法拉第未来已亏损1490万美元，比去年同期增加了一大截，该公司的资产共有9760万美元。截止至发稿，法拉第未来还未发布该公司2022财年第二季度营收报告。

贾老板的理想泡沫破裂，似乎也只是时间问题。毕竟，定价20万美元，但设计并不能算得上超前的一台电动车，想要收回开发成本都可能难于上青天。