想买带2.0T的家用SUV，长安CS75 PLUS和哈弗H6S，选谁更合适？
从自吸时代到如今的涡轮增压时代，我们可以发现家用SUV市场的动力下限，其实是在不断提高的，究其原因最主要还是离不开国人“以大为美”的观念。因为尺寸空间更大，虽然意味着车辆能够装得更多，并且坐起来也要更舒服，但这也需要更强的性能来辅助，才能有着相对舒适的用车体验。所以此前就有不少网友在讨论，带2.0T动力的长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)和哈弗H6S(图片|配置|询价)到底该咋选？针对这个问题，不妨我们今天把它们拿来进行一番比试，看看谁更适合入手。
定位方面，长安CS75 PLUS和哈弗H6S都是紧凑型SUV级别，其中长安CS75 PLUS 2.0T（第二代）版本车型指导价为13.99-15.49万，哈弗H6S 2.0T版本车型指导价为13.89-15.99万，从价格上来看这两款车基本上属于同一价位区间，所以为了方便起见咱们的对比车型均采用顶配款，也就是长安CS75 PLUS 第二代2.0T自动旗舰型以及哈弗H6S四驱潮跑版，下文均简称长安CS75 PLUS和哈弗H6S。
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6S）
从现在年轻消费者的角度来说，“眼缘”其实也是购车时很重要的加分项，长安CS75 PLUS和哈弗H6S均有着出色的外观设计，但在细节和风格上还是有明显差异。车头方面，长安CS75 PLUS前唇、两侧均带有进气口设计，用来增加运动感。V型熏黑中网和贯穿式LED大灯融为一体，不仅拉宽了整体的视觉效果，还凸显出了不错的科技感；哈弗H6S前脸同样带有明显的运动化风格，比如说前唇和车头两侧的进气口，进气格栅则采用了网状设计，加之略微隆起的引擎盖线条，有着既运动且富有力量感的气场表现。
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6S）
来到侧面部分，长安CS75 PLUS结构布局偏向于传统SUV，D柱后方设计得比较平缓，腰线采用了双段式设计，侧裙、车窗均带有镀铬饰条装饰，下方则是配备了225/55 R19规格轮胎，整体视觉效果比较时尚运动；而哈弗H6S从侧面看起来则明显要比长安CS75 PLUS更个性运动，因为它采用了类似于宝马X6的轿跑SUV结构，D柱部分有一个很明显的下切设计，下方则是配备了235/55 R19规格轮胎，加之略显紧致的腰部区域，以及前后红色卡钳的点缀，显得极具攻击性。
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6S）
尾部方面，长安CS75 PLUS有着一种时尚和运动结合的美感，中部贯穿式尾灯造型比较显眼，夜晚点亮后的辨识度也比较高。顶部扰流板造型比较小，但结合下方双边四出尾排的配置，运动气息还是不差的；哈弗H6S带有两个尾翼的设计，一个是顶部专门配备的扰流板，还有一个是尾门中部的小鸭尾，加之后包围比较宽厚，两侧还带有镀铬圆矩形辐条装饰，视觉效果显得挺运动的。
（长安CS75 PLUS）
内饰方面长安CS75 PLUS中控台采用了不对称设计，应该是考虑到了方便驾驶员操作，所以整体布局略微偏向于驾驶位。然后车内还采用了蓝白的配色搭配，加之烤漆面板和皮革材料的覆盖，从而凸显出了一股精致时尚的驾控氛围。
哈弗H6S的内饰则是在运动风格中夹杂着精致感。运动风格主要体现在大面积的仿碳纤维纹理和三辐式运动方向盘，精致感则主要体现在中控台的对称布局，以及下方规整排列的物理按键。用料方面，皮革、烤漆材质哈弗H6S也都有采用，档次感不差。
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6S）
据了解同级市场的主流配置，长安CS75 PLUS和哈弗H6S基本是都有配备的，诸如可开启全景天窗、车顶行李架、驾驶位无钥匙进入、电动尾门、行车记录仪、氛围灯、后座出风口等，当然细节上也并不是没有差异。比如长安CS75 PLUS还带有索尼音响，氛围灯是64色的，而哈弗H6S则拥有感应后备厢、换挡拨片等配置，氛围灯是单色的。
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6S）
而在保障日常出行的安全性方面，哈弗H6S和长安CS75 PLUS也都配备了L2级智能辅助驾驶系统，包括自动泊车入位、360度全景影像、主动刹车、疲劳驾驶提示、并线辅助等，理论上日常出行它们都有着安全方便的体验。智能硬件方面，CS75 PLUS配备有3个毫米波雷达、12个超声波雷达、和5个摄像头；而哈弗H6S则是配备有1个毫米波雷达、14个超声波雷达，和8个摄像头。单硬件配置来看，哈弗H6S占小优。
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6S）
车内座椅方面，哈弗H6S和长安CS75 PLUS这两款车也都挺有亮点的，因为它们前排均采用了同级少见的一体化运动座椅配置，表面均是皮质用料覆盖。其中长安CS75 PLUS带有打孔工艺，长安CS75 PLUS则是采用了蜂窝纹理工艺，一个更透气，一个更有运动质感。功能上，电动调节和主驾驶加热功能，这两款车型均有配备，只是哈弗H6S主驾驶位还带有腰部调节功能，这是长安CS75 PLUS没有给到的。
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6S）
尺寸空间部分，参数上哈弗H6S比长安CS75 PLUS长宽高、轴距基本都要更有优势一点。以身高180cm的体验者的情况来看，长安CS75 PLUS前排头部空间能够剩有一拳，后排则剩有一拳头部空间和两拳腿部空间；同样的体验者在哈弗H6S车内，前排头部空间剩有一拳，后排头部空间受到溜背式设计的影响，拥有四指左右的余量，腿部空间则剩有两拳半左右。舍弃一点头部空间，换来更多的腿部空间，个人认为还是挺划算的。
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6S）
接着是今天着重对比的动力性能部分，长安CS75 PLUS配置上搭载了蓝鲸2.0T+8AT组成的动力总成，能够拥有最大功率171kW（233Ps），最大扭矩390N·m的动力输出；哈弗H6S则是采用了2.0T+7DCT湿式双离合变速箱的配置，发动机最大功率155kW（211Ps），最大扭矩325N·m。参数上长安CS75 PLUS占优，但账面数据毕竟是纸老虎，真实实力还是要看实际表现。
从官方以及某些平台测试的数据来看，和今天这台CS75 PLUS同配置的车型，实测零百加速为7.6s，相比于第一代车型性能提升确实挺明显；而哈弗H6S的零百加速成绩，官方测试为6.8s，比想象中更出色一些。
（长安CS75 PLUS）
（哈弗H6S）
此外虽说都是顶配车型，价格上也差距不大，但底盘方面今天对比的长安CS75 PLUS和哈弗H6S也有着不小差异。其中长安CS75 PLUS采用了比较传统的前麦弗逊后多连杆悬架，匹配前置前驱的驱动方式；而哈弗H6S除了四轮独悬以外，还配备有适时四驱的驱动方式，从而能够提供运动/经济/标准/越野/雪地五种驾驶模式，并且哈弗H6S还自带有声浪系统。所以实际驾乘起来，哈弗H6S的底盘反馈要更灵敏，转向也要更灵活一些，当然长安CS75 PLUS的驾乘质感也不差，变道、过弯都能有着充足信心。
总结：综合看完两台车，作为目前市场上名气和销量都不错的两台SUV车型，在整体的实力表现上确实都还不错。无论是车身尺寸、乘坐空间还是配置，两台车都没有太大的差距，但站在消费者角度，两台车比较明显的差异主要有两个地方，一是外观颜值，哈弗H6S属于轿跑SUV，而长安CS75PLUS属于常规SUV的造型，对于颜值的判断，那就是萝卜青菜各有所爱了，二是动力方面，虽然两台车都搭载了2.0T发动机，但在实际的性能以及驱动方式上有一些区别，参考两台车差距也不大，如果是想买一台SUV家用，我个人还是推荐带四驱的哈弗H6S。
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