奔驰S320S350改装通风座椅会不会有震动和异响，舒适度会不会影响了(奔驰s320为什么停产（奔驰S600和S320(大头奔)有什么区别）)

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奔驰S320S350改装通风座椅会不会有震动和异响，舒适度会不会影响了

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• 香汗薄衫凉，凉衫薄汗香！16款奔驰GLE改通风座椅，安心度夏日！
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• 只要买的座椅没问题，加装上去肯定不会影响的

• 加装这个 应该不会影响舒适度 异响之类要看技术了。。

夏将至，行车苦，空调再大，吹得了前面的凉，吹不透后背的湿！天热开空调，大家都知道的事情，但是坐在车里的热，只有驾驶者和乘客才知道，空调冷气是吹的脸脚飕飕的，但是后背靠在座椅上，却经常把衣服湿透，尤其见客人时，会非常尴尬！
这是一台16款GLE350，行驶已经有4万多公里，开车的频率还是很高的，在南方这种30度高温可以从年初一直都年尾都有的城市里，车内的温度光凭空调还不足以让身心凉爽，尤其靠背和座椅，因为与身体接触的紧密，温度较高，衣服后背经常被汗湿！
通风座椅配件主要是座椅靠垫、座垫风扇、中控台控制开关、座椅背板的通风槽。奔驰厂家似乎不太了解国人的需求，奔驰在座椅方面的配置通常都是以座椅加热、座椅记忆为主，除了高配车型会有座椅通风，其他车型很少配置，这对于南方地区的车主而言，是件比较苦恼的事情，虽然车内空调可以保持一定的降温，但是座椅上的温度却很难降低，并且由于衣服黏贴在座椅上，容易出汗，弄得很不舒服！
安装通风座椅主要体现的还是技术，完全是个手工活，需要拆下座椅，在后门的海绵上打孔安装风扇。
座椅皮是不用割掉的，拆开后背盖板，就可以看到座椅海绵。
根据风扇大小描好尺寸位置，奔驰原厂升级海绵位置都有预留孔位，方便后期安装时对应打孔。
打孔装上风扇后再贴上一层导风网，让风量能够更均衡的分布到座椅各处。
海绵背面的安装完成后的状态
座椅背板的通风槽，是用来方便空气流通散热，更够让热气快速散出，降低温度。
通风槽的安装非常考验师傅的动手能力，不单是要保证皮质的无损，还要保证通风槽与后背板卡位的紧密贴合。
安装完成准备上车
车内中控台的按键开关需要更换，会多出两个左右座椅的通风按键开关，一二档是吹风，三档是吸风！
通风座椅最主要的还是三档的吸风功能，可以很好的把衣服上的热气吸走，同时配合车内的空调循环，更够快速的起到给座椅降温的作用，是夏天非常好的车内配置！
来了解一下通风座椅的工作原理

怎么改装座椅通风加热怎么改装座椅通风加热 这个配制只有高配制的车上才有的功能，而且改装后的汽车通风座椅，在夏天开车背部和屁股就不会湿热了，如果想要改装通风座椅的话，个人建议你去汽车配件部改装比较好，因为他们是比较专业一点。详细资料如下：1、一般汽车座椅在改装时会剥离原车线，由于原车线剥离，金属导体暴露在外，很不安全；2、也就是说，包扎的时候，也有安全隐患，车子和室内的差别很大，车子的机动性很大，也有少数的改装很好的避免了这一点；3、在不剥线的前提下，对座椅进行通风改造，这样由于改装导致的电路问题就可完全避免。 @2019

奔驰e级座椅是没有配备通风和加热这个功能的，但是对于生活在天气比较闷热地区的人来说，座椅没有通风开车的时间长了真的是特别难受，特别是在夏季，一不小心就汗流浃背，这样其实做座椅来说损伤也是特别大的，所以其实很多人都会选择自己去加装一个通风加热设备。
奔驰e级座椅是没有配备通风和加热这个功能的，但是对于生活在天气比较闷热地区的人来说，座椅没有通风开车的时间长了真的是特别难受，特别是在夏季，一不小心就汗流浃背，这样其实做座椅来说损伤也是特别大的，所以其实很多人都会选择自己去加装一个通风加热设备。

座椅通风加热设备的改装费用其实差距也是蛮大的，主要看怎么改装，选择什么款式的改装，就如买一身衣服需要多少钱，不同人会有不一样的答案。据我所知，一般来说，改装通风座椅需要1500-5000之间，当然，也有上万的，不管怎样改装前多问几家对比价格，就能改装到一个适合自己的通风加热设备啦。

总评：奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

啊，正常，该车是可以加装座椅通风的，但是座椅通风如果您使用得当的话，是没有任何问题的。

奔驰20款GLE改款上市以来越来越受欢迎，销量也是非常好的。秉承全新的家族式设计语言，特别在内饰方面上非常受大众喜爱，部分车型有些实用的配置如没有选装，都可以在后期原厂升级。
下面带来20款GLE升级香氛负离子，座椅通风案例分享：
20款GLE350
原厂香氛负离子系统，座椅通风配件主要为风扇、开关及海绵网。
香水安装在手套箱内位置，显得也是非常精致；也有多种香型可供选择，味道从淡到重均有。
原厂香氛负离子系统，开启和关闭的控制方式、都可在原车系统中控大屏进行操作调节
座椅通风改装，目前也有两种方式，可以海绵坐垫等替换式升级，也可以在原车海绵内打孔安装风扇，全部替换式价格会比较高，所以后者改装方式就更为性价。
座椅通风按键开关，改装前后对比，直接进行替换即可。
原厂座椅通风、一档、二挡吹风，三挡吸风，在夏天的时候是非常实用的配置。
更多奔驰车系原厂升级改装，欢迎继续关注或咨询。

奔驰座椅通风开启方法：
中控台上的座椅加热按钮旁边，有一个座椅通风按钮，只需按下即可开启座椅通风功能。
座椅独特的通风循环系统，让新鲜空气从座垫和靠背的小孔中流出，有效改善人体与座椅表面接触部位的空气循环环境。
即使长时间乘坐，人体与座椅的接触面也会干燥舒适。座椅通风是汽车座椅空调的夏季装置。
虽然夏季自动空调可以保持车内温度恒定，但不利于去除驾乘人员的汗液，座椅通风可以解决这个问题。

座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感
写文章登录在豪华配置中，最实用最舒服的是通风座椅，这个功能确实可以保持屁股和后背的干爽，座椅通风看似是一个很小的配置，但它的确是一个非常有用的功能，奔驰原厂通风座椅不管是“送风”还是“吸风”，目的都是让坐垫和后背更加透气，再加上来自前面空调的凉风，这样才能更加“透彻”地降温。

原厂座椅通风、一档、二挡吹风，三挡吸风，在夏天的时候是非常实用的配置。

即1挡吹微风，2挡吹强风，3挡为吸风效果有的奔驰车座椅是没有配备通风和加热这个功能的，但是对于生活在天气比较闷热地区的人来说，座椅没有通风开车的时间长了真的是特别难受，特别是在夏季，一不小心就汗流浃背，这样其实做座椅来说损伤也是特别大的，所以其实很多人都会选择去加装一个通风加热设备。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

这个改装费用是不一定的，主要看怎么改装，选择什么款式的改装。就如买一身衣服需要多少钱，不同人会有不一样的答案。

据卡卡尔改装小编所知，一般来说，改装通风座椅需要1500-5000之间，当然，也有上万的，不管怎样改装前多问几家对比价格。

以上是“红桃A”小编个人经验，有什么错的地方可以沟通指点！

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奔驰s320为什么停产（奔驰S600和S320(大头奔)有什么区别） ♂

奔驰s320为什么停产（奔驰S600和S320(大头奔)有什么区别）

• 奔驰S600和S320(大头奔)有什么区别
• 奔驰S320 哪年停的产
• 奔驰S320和S350哪个好,好在哪里
• 奔驰e320为什么停产
• 老款加长奔驰S320会不会在将来三十年内停产
• 奔驰S320这款车停产了吗

　　奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号，它装备的新型V12发动机排量为5.8升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。
　　这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。
　　奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S600与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。这种技术目前在世界上居领先地位。
　　S600还装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以精确地控制刹车，其中性的操控反应令人信心倍增。
　　S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。
　　该车总共有6个催化器(4个安装在隔火壁上，2个安装在车底)，还有6个λ传感器，从而保证了排和废气的转化。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排放系统的热耗，隔火壁上的催化转换器可在冷启动数秒内达到正常运转温度，这意味着S600已满足了将于2005年实施的欧洲-4(EU-4)规定的尾气排放限制。
　　s320 s600
　　发动机
　　汽缸数量/排列 6/V，每缸3气门 6/V，每缸3气门
　　排量ml 3199 5966
　　缸径*冲程mm 89.9*84.0 97.0*84.0
　　额定功率KW/rpm 165/5600 265/5600
　　压缩比 10/1 10/1
　　混合气形成 微处理器控制的喷射系统HFM 微处理器控制的喷射系统HFM
　　（热膜空气流量发动机） （热膜空气流量发动机）
　　变速器
　　变速器 单触式换档五速自动 单触式换档五速自动
　　变速传动比
　　主传动 3.07 2.82
　　1档齿轮 3.93 3.59
　　2档齿轮 2.41 2.19
　　3档齿轮 1.49 1.41
　　4档齿轮 1.00 1.00
　　5档齿轮 0.83 0.83
　　倒档 3.16 3.16
　　悬挂及行驶系统
　　前悬架 四连杆式前桥，全能气浮式悬挂 四连杆式前桥，全能气浮式悬挂
　　装备调平控制和自适应阻尼系统 装备调平控制和自适应阻尼系统
　　扭力杆式稳定器 扭力杆式稳定器
　　后悬架 多连杆式独立后悬架，装备全能 多连杆式独立后悬架，装备全能
　　空气悬架，调平控制，自适应阻尼系统 空气悬架，调平控制，自
　　适应阻尼系统
　　扭力杆式稳定器 扭力杆式稳定器
　　制动器 液压双路制动器，装备制动助力器 液压双路制动器，装备制
　　动助力器
　　分级制动主缸，4个盘式制动器 分级制动主缸，4个盘式制动器
　　前面为内部通风和穿孔式 前面为内部通风和穿孔式
　　具有加速度侧滑控制 具有加速度侧滑控制
　　制动助力系统和脚踏驻车制动器 制动助力系统和脚踏驻车制动器
　　的防抱死制动系统/ESP 的防抱死制动系统/ESP
　　转向 齿条-齿轮速度传感转向 齿条-齿轮速度传感转向
　　车轮 7.7J*16H2 7.7J*16H2
　　轮胎 225/60R 225/60R
　　尺寸及重量
　　轴距/加长 mm 2965/3085 2965/3085
　　前/后轮距 mm 1574/1574 1574/1574
　　总长/加长 mm 5038/5158 5038/5158
　　总宽 mm 1855 1855
　　总高 mm 1444 1444
　　回转直径 m 11.7 11.7
　　行李舱容量L 500 555
　　空车得量 Kg 1770 1855
　　有效载荷 Kg 530 525
　　最大容许车重Kg 2330 2380
　　车顶承重 Kg 100 100
　　油箱容量/储备L 88/11 88/11
　　性能
　　五速自动 五速自动
　　0-100公里/小时s 8.2 6.5
　　加速
　　最高车速 Km/h 240 250
　　耗油量 L/Km
　　城区/非城区/NEDC/二氧化碳 17.1/8.2/11.5/250g/Km 19.4/9.9/13.4/320g/Km

奔驰现在还有S320，不过是S320 CDI，3升的V6柴油涡轮发动机，240匹马力，540牛米。
要是说汽油版的S320，只出到05年，当时是W220.065的普通版S320和W220.165的加长版S320，在1999－2005年期间生产。用的是个224匹的3.2升V6发动机。

S350
回答者：daddqnh - 总监 八级 6-29 08:14
BenzS320 S350当然是350好了，其实它分别表示发动机排量为3.2升，3.5升，最好的应该是S600，发动机及内部配置不一样。
回答者：xianghouyong - 千总 五级 6-29 08:16
自己开的话建议350.动力好.请司机就320把
回答者：风ぁづお云 - 初入江湖 二级 6-29 08:25
肯定是S350更好，动力更强，配置更豪华，内饰做工更精良，外形也较大气，性价比极高
回答者：手表‖王子 - 总监 八级 6-29 08:54
S320和S350不是同时生产的车。
S320在2002年6月份之前生产，2002年6月份之后就停产了，替代它的就是S350。所以您这个问题问的似乎就没有什么意义了。
S280和S300的问题也是这样的。
S280是02年6月份之前生产的，之后就停产了，并且没有替代车型。到了2005年6月份，底盘号为W221的奔驰S级上市，它上市后多了一个以前从来没有过的型号——“S300”，而这个“S300”，就是以前S280的替代车型。
回答者： 云儿3389 - 副总裁 十级 6-29 11:15
现款已经没有S320了
回答者：旺姿 - 总监 九级 6-29 11:20
当然是最新款的S350好啊!最新款没有320啊,要是旧款跟新款比,当然是新款好!
回答者：RollsRoyce_Ben - 高级经理 六级 6-29 16:57
云儿好牛X 啊,把我想说的都说了,现在的已经没有S320这个型号了

主要原因是销量太差所以才停产停售。这种如出一辙的车型模具设计虽然对于奔驰S级来说有点老土，但是对于奔驰E来说则是好事，毕竟这个价位能有这个大气的外观气场，着实是赚了不少。

奔驰e320的优缺点

外形最满意吧缺点底盘低必须加小心，有些坡度比较大的地方就容易拖一下还是比较心疼啊，尽管没出什么毛病，外观洗干净后真是很漂亮，自己打蜡差点没累死打字也很累，为什么删我之前的口碑，有问题可以沟通啊，写了半天就给删了不知道哪里来的傲慢与偏见。

内饰沉稳大气，我这辆是红色内饰，其实当时比较喜欢一个蓝色内饰但必须订货，预定时间问了好几家4s都是三个月等不及了，正好有这么一个红色内饰，排量也合适就算了，空间前后排都足够成人乘坐，尤其是后排绝对不拥挤。

可以坐得很舒服配置对我还是比较合适动力运动模式足够，只要不是玩命飙车，大油门起步也是可以挠几下后轮的操控灵活准确，后驱车转向灵活就不用说了油耗我跑的高速比例较多，油耗保持在11.0，要是纯市区的话我估计会到13、4吧舒适运动座椅不适合长时间乘坐，坐久了屁股疼，所以这也是我不愿意开着他进城的原因。

这个问题很简单啊，你只需要看看现在能买到1981年款的benz就知道了～连10年前的，2001年款的全新车都没法从厂子里提到啊。 30年？benz S级，大换代平均是七八年的周期。 因为换代后，生产线要随着新款的上市而做相应改动，因此原厂不会生产的。 原厂的加长版只生产现款的加长benz。 这就是为什么在路上1981年生产的加长benz早已绝迹的原因。 加长车的另一个产地是改装厂，从正牌的amg到各种小作坊，你可以按照自己的想法订制。如果是这个渠道的话，只要给钱，nothing is impossible。

S320属于老款车型，所有老款已全部停产，取而代之的是新S300，同款好两种配置，高配就相当于老款的S320。
新款发动机等都进行了相应的调校，配置都有较大的升级。
参考：
http://auto.sina.com.cn/news/2009-08-05/0858513738.shtml

奔驰s320倒车镜怎么用(奔驰S320倒车镜怎么用？) ♂

奔驰s320倒车镜怎么用(奔驰S320倒车镜怎么用？)

奔驰S320倒车镜怎么用？

奔驰S320是豪华汽车的代表之一，是许多人心目中的豪车。它拥有先进的科技和高端的配置，能够给人们一种无以伦比的驾驶体验。在日常使用中，要学会正确地使用奔驰S320倒车镜，才能更好地享受奔驰S320这款豪车带来的便捷。本文将深度分析奔驰S320倒车镜的使用方法和注意事项。

一、奔驰S320倒车镜的种类

奔驰S320有多种倒车镜，如左外后视镜、右外后视镜、内后视镜等，每一种镜子都有自己的使用场景。在开车时，驾驶员应该根据自己的需求和实际情况合理使用这些倒车镜。

左外后视镜：主要用于左侧视野的观察，可以看到车的左侧情况，是开车时必须使用的一个倒车镜。

右外后视镜：与左外后视镜一样，主要用于右侧视野的观察。

内后视镜：安装在车辆的车顶上，主要用于观察车辆后方的情况，是倒车时必须使用的一个倒车镜。

二、如何正确使用奔驰S320倒车镜

1. 左外后视镜的使用

当需要左侧视觉时，应该先将头部转向左侧，并将车的位置移动到倒车镜视线范围内。此时，应该将左外后视镜调整到最佳视角。在使用左外后视镜注意事项是，不要只盯着左外后视镜，仍需同时观察前方的情况以及仪表盘上的速度和转速等数据。

2. 右外后视镜的使用

当需要右侧视觉时，应该先将头部转向右侧，并将车的位置移动到倒车镜视线范围内。此时，应该将右外后视镜调整到最佳视角。在使用右外后视镜注意事项是，不要只盯着右外后视镜，仍需同时观察前方的情况以及仪表盘上的速度和转速等数据。

3. 内后视镜的使用

当驾驶员准备倒车时，应该将内后视镜调整到最佳视角。绝不能因为内后视镜视线较大而忽略了左右外后视镜的监视视野。在使用内后视镜时，注意事项是车内物品的摆放，不可以挡住镜头或者反光，影响后视视线。

三、小技巧

1. 倒车时，注意摆放车中物品，如尾部的行李箱、车顶行李架等，这些东西会影响到内后视镜的观察范围，应该在倒车时进行调整。

2. 倒车时，要保持低速稳定行驶，不要急躁。应该根据实际情况正确使用倒车镜，以防出现意外。

3. 倒车时，应该尽量选择开阔的场地，避免出现障碍物。

四、总结

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