汽车大保养指哪些(汽车大保养要换什么，需要做哪些项目才算保养好)-94汽车网

汽车大保养指哪些 ♂

汽车大保养指哪些

汽车大保养指哪些
在汽车大保养的内容方面，汽车大保养具体包含什么
汽车大保养必须做些什么项目
汽车大保养有什么项目

汽车的基础保养包括：“五油”、“三水”、“轮胎”。
汽车“五油”指：bai汽油；机油；变速箱油；动力转向油；刹车油。
汽车“三水”指：水箱水；雨刷du水；电瓶水。
轮胎的保养包括轮胎定期检查气压。
汽车常规保养项目主要包括:机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养和更换，变速箱油等相关zhi的系统检查项目与保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。
2、空气滤芯的清dao洁保养视使内用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护容与保养。
保养店和4S店做的都差不多一样。
1、机油（矿物质油、半合成、全合成）
4万公里换机油是首要做的项目，汽车常规保养（每7000-10000公里）也需要更换机油，而4万公里同样需要更换，机油有矿物质油、半全成机油、全合成机油，三者质量为递进关系，半合成机油能满足5000-7000公里保养使用期限，如果一年内保养次数少，可选择全合成机油，质量更好。
2、变速箱油
汽车保养手册多数规定变速箱油为每2年或4万公里更换一次，变速箱油都是在“大”保养时才会换，变速箱是离合器和传动轴的纽带，内部齿轮非常精密，频繁换挡容易造成变速箱油变质，变质后达不到冷却，润滑作用，造成变速箱易受损，因此建议变速箱油要按照保养手册更换。
3、防冻液
汽车防冻液更换时间一般为2年，比较符合汽车4万公里的大保养周期，颜色一般有粉红色、蓝色两种，防冻液成本不算高，建议依照车的保养手册更换，汽车行驶4万公里一般都需添加。
4、刹车油
汽车刹车油作为汽车制动系统中的动力传导媒介，刹车油的品质好坏直接影响汽车的制动效果，因此在汽车4万公里大检查时期建议更换。原因是刹车油容易受热变质起水泡，造成制动效果衰退。
5、刹车片
刹车片的更换还要看汽车检查时的磨损情况，国内部分汽车保养手册建议4-6万公里更换刹车片，刹车片直接影响汽车的制动安全，而每个人的用车习惯不同，汽车的刹车片磨损情况不一致，根据汽车刹车片的实际情况而定。
6、转向助力液
汽车转向助力液一般是规定在3年或6万公里更换，主要是给汽车方向盘转向系统提供。转向助力液缺少会有转向沉重感。而现在大多数汽车都是电子助力，不存在需要添加转向助力液的情况。
7、四滤（机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）
机油滤芯、燃油滤芯基本上都是依照汽车在7000-10000公里保养时，更换机油时会一起更换，因此汽车在4万公里时还是建议更换的。常规保养时4S店维修师傅会把空气滤芯、空调滤芯用强风吹刷干净灰尘，而汽车在4万公里大保养时亦可以更换了。

我们知道，汽车都是需要做保养的，在保养的过程中，他又分为小保养和大保养。一般来说，汽车的小保养我们都比较熟悉，因为我们在日常生活中，会经常接触到的。而对于汽车大保养，可能很多人都不清楚，那么就在大保养的内容方面具体包含了什么呢？所谓的汽车大保养，他指的是全面保养，也就是说，会对整个车辆的系统，进行全面的维护保养。其中不仅仅包含正常的机油更换，滤芯更换。他还包含，一些深化的清洗，比如说，燃油系统清洗，刹车系统深化保养，空调系统清洗。这些系统，都是需要进行维护的。所以说，他们内容非常的多，一次大保养下来，他的价格也不低。那么我们怎么做，才能使得我们自己的价格最少呢？下面我们一起来简单了解一下。

首先是，参加活动。我们知道，对于这种大保养，因为他的价格比较高。所以在现实生活中，做的人都比较少。那么自然，为了促进大家这习惯。很多维修机构，他们对于这部分的保养，可能都会有一些活动。所以我们选择参加这种活动，还做这个保养的话，我们的费用可能会比较低。

其次，自己购买相关配件。当然，我们还可以选择这种方式，那就是我们自己去买一些原材料，买一些配件。然后我们出工钱，让他们帮我们处理一下，这样的话，我们整理成本也是比较低的。

这两种方法，在我们现实生活中，都是非常可行的。所以希望大家能够引起重视，并且积极选择。对于我们来说，能够省一点，那么自然就相当于赚一点。同样的效果，不同的价格，何乐不为呢？起码我找不到拒绝的理由。

变速箱油、防冻液、刹车油、刹车片、助力转向油等需要更换。

刹车油的更换周期是在三万公里或者六万公里，也正好在大保养周期里。可能大家对于刹车油并不是特别的印象深刻，它不像刹车片一样出现问题时，踩刹车会发出尖叫声。

刹车油出现问题后会出现不好刹，以及踩下去觉得没什么反应，对于平时可能感觉不是太深刻，关键时刻还是会造成很严重的后果。

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

汽车大保养项目有以下内容：
大保养是指在厂商规du定的时间或里程，zhi进行的内容为dao更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
大保养中的用品：
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

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汽车大保养要换什么，需要做哪些项目才算保养好 ♂

汽车大保养要换什么，需要做哪些项目才算保养好

国产新能源汽车品牌有比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、东南汽车、Zotye汽车等。是时候给你好好推荐一下国产新能源汽车的品牌了。

比亚迪是国内新能源汽车品牌之一，在新能源汽车领域处于领先水平。因为比亚迪起步于充电电池，而新能源汽车电池是核心技术之一，所以在技术上有着固有的优势。现在边肖在街上，你经常可以看到比亚迪新能源汽车。吉利汽车产品丰富，仍在打造新能源车型。帝豪新能源是紧凑型车，博瑞GE新能源是中型车，帝豪GSe是紧凑型SUV。说实话，这三款车所属的细分市场基本都是大多数人选择的范围。博瑞GE新能源是全新的车型，外观和内饰都很好。除此之外，博瑞GE是插电式混合动力车，吉利汽车也算是技术控。

比亚迪汽车的旗舰车型，即秦Pro新能源，厂家指导价13.69-20.69万元。秦Pro新能源采用比亚迪家族最新设计语言，认可度高。大面积的进气格栅搭配锐利的大灯，让秦Pro新能源看起来充满活力。再者秦Pro新能源重心低，驾驶感好。同时秦Pro新能源最大续航里程可达520公里，相当出众。

吉利汽车的帝豪新能源。帝豪新能源是吉利新能源的主要销售产品，无论是在私家车还是网上租车市场都有非常好的市场表现。在设计上，帝豪新能源与燃油版类似，只是采用了更为科技的设计语言。另外帝豪新能源最大续航里程500公里，性能也相当不错。长安汽车推出的亿东新能源。亿东新能源时尚美观，采用长安汽车最新的蝴蝶翼进气格栅设计，加上镀铬饰条，也大大增强了精致感。再者，益东新能源续航里程400km+，也不错。

1、昌河铃木北斗星

这款车型被小企业创业者所钟爱，不是它有多么好，而是因为车型质量的稳定性高，改款幅度不大，配置也没有相应增加。

昌河铃木北斗星定位为小型MPV，官方指导售价4.19—4.39万元，造型上比面包车要更加精致一些。空间是该车的优势之一，整体车身尺寸长3400mm，宽1575mm，高1705mm，轴距为2335mm，提供了5座版本，实用性还不错。

在内饰上，该车材质选择中规中矩，方向盘采用塑料材质，座椅采用织物材质，支持前后调节+靠背调节，提升了驾乘体验感。基本配置有所保障，拥有胎压监测、USB接口、ABS、卤素大灯及手动空调等，其他一些智能化配置是没有的，但好在符合本身价格。

动力上，昌河铃木北斗星顶配版搭载了1.4L自然吸气发动机，最大输出功率71kW，峰值扭矩120N·m，油门响应比较灵敏，动力充足，油耗量少。

2、奇瑞艾瑞泽5

艾瑞泽5作为奇瑞汽车旗下的一款紧凑型车型，官方指导售价4.99—8.49万元，整体来说性价比较高，做工和质量也比较过硬。

外观方面，该车提供了皓月白、星空蓝、钛金灰和烈焰红四种车身颜色，前脸搭配了卤素远光灯、卤素近光灯和手动防眩后视镜等，增添科技感，方便用户日常驾驶。在车身尺寸上，艾瑞泽5长4572mm，宽1825mm，高1482mm，最小离地间隙为129mm。

动力方面，该车顶配版搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，最大马力116Ps，峰值扭矩143N·m，动力充沛，但在节能方面做得还有所欠缺，综合油耗9L，还是偏高的。

3、吉利远景

吉利远景共有两款车型：远景三厢轿车和远景X3 SUV，起步价均为4.99万元，它们作为4万元级别最大牌车型，所以一直有保留下来，但综合而言，远景X3要更值得推荐。

外观层面，远景X3提供冰晶白、珊瑚红、冰晶蓝、星耀蓝和琉光金等车身颜色，车身长4005mm，宽1760mm，高1575mm，轴距2480mm，与同级别车型相比，空间更为充裕。

车内提供5门5座，行李箱容积400L，内部标配了ABS＋EBD、胎压监测、车顶行李架、车后雷达、8英寸中控触摸屏、遥控钥匙、蓝牙电话、后排座椅按比例放倒、USB接口、后视镜加热、原厂手机映射及手动空调等，常用配置基本齐全。动力上，该车搭载1.5L自吸发动机，输出动力80kW，油耗量为6.2L。

4、长安汽车-悦翔

指导价：4.99-6.79万

在众多的国产汽车品牌中，长安汽车可以算是一个比较受欢迎的国产车企，旗下的车型基本上都拥有着不错的口碑及销量，而悦翔是长安汽车旗下最入门的一款三厢轿车，这款车最大的亮点便是售价非常的亲民，并且整车的设计还很出彩。

长安汽车-悦翔不论是外观还是内饰设计都是属于当下比较潮流时尚的类型，相信这样的设计是比较能够符合当下主流消费者的审美的；另外该车的配置表现也不错，像双气囊、倒车影像、铝合金轮毂、多功能方向盘、中控大屏等配置均做到了全系标配；

动力部分最新款的长安汽车-悦翔搭载了1.4L和1.5L两台自然吸气发动机，与1.4L发动机相匹配的是5挡手动变速箱，而与1.5L发动机相匹配的是5挡双离合变速箱，这两套动力总成均符合现在最新的国六排放标准。

5、比亚迪-比亚迪F3

指导价：4.49-4.78万元

比亚迪F3是比亚迪品牌早在2005年就已推出的一款轿车，这款车上市至今已有15个年头了，一款车能够卖这么多年还依然能够畅销这在众多的国产品牌或合资品牌中都是比较少见的，而比亚迪-比亚迪F3能够“经久不衰”的主要原因就是这款车售价确实非常便宜，且多年来积累下了皮实耐用的好口碑。

不论是外观还是内饰，比亚迪-比亚迪F3的设计就目前来看的话确实会显得有些老气，不过这台车整体的实用性还是不错的。

例如它车内的空间就很大，空间与10多万的一些合资车相比都丝毫不落下风，这个优点对于家用车来说还是比较关键的；在动力方面，比亚迪-比亚迪F3搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，而与发动机相匹配的是5挡手动变速箱。

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汽车大保养都包括什么（汽车大保养都包括什么哪个部分是最重要的） ♂

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汽车大保养都包括什么项目，一般多久做一次呢

一般车辆大保养的公里数在4到6万公里左右。更换的项目有发动机及机油，机油滤清器，空气滤清器和汽油滤清器，刹车油，防冻液，变速箱油，助力转向油，火花塞等。在车辆做保养时不仅要将定期更换的项目进行维修，另外还需要检查全车各个涉及到安全的部件和易损件，比如说：在做保养的时候我们还需要检查刹车片的厚度、刹车盘的磨损情况、轮胎花纹的深浅和轮胎老化的情况、发动机机油是否亏损变、各个油液的颜色和液位等等部件。

汽车大保养是指以下内容：1、机油：汽车机油是汽车不可缺少的润滑油，所以在进行汽车大保养的时候需要做好及时的检查和更换，避免在日常的开车过程中出现汽车故障，汽车的机油可以在汽车的运行过程中起到润滑、清洁、减磨的效果，但是在长期的使用过程中，难免会出现性能下降的情况，尤其是随着使用时间的延长，汽车机油内的杂质也不断增加，会出现机油失效、发动机各个部件异常磨损的情况，需要及时的更换，在选择汽车机油的时候需要根据车型来选择合适标号的机油。2、机油滤芯：在汽车的大保养过程中，还有一个不可忽略的部件就是机油滤芯，机油的滤芯又称为机油滤清器，因为在机油中同样会含有杂质和水分，机油滤芯的作用就是将机油中的杂质和水分进行过滤，然后再将机油输送到各个部位进行充分的润滑，在发动机的工作过程中，空气中的杂物、金属磨屑的带入都会影响机油的质量，如果没有机油滤清器的过滤，会加速零件的磨损。3、空气滤芯：空气滤芯也被称为发动机的口罩，之所以这么说，是因为在发动机的运行过程中会吸入大量的空气，由于空气中还有很多的杂质和尘埃，如果这些空气不能过滤直接被发动机吸入的话，就会加速活塞组及气缸的磨损，出现拉缸现象，它的存在就是为了给发动机提供一个清洁的空气，是在大保养的过程中需要进行清理维护的。4、汽油滤芯：汽油滤芯主要是对汽油中的杂质进行清除，如果汽车的燃油中含有比较多的杂质，在使用的过程中可能会对电喷系统的精密零件有磨损，影响它的使用寿命，汽油滤芯就是对汽油进行清洁，保障吸入汽油的洁净程度，也是在汽车进行大保养的时候不能忽略的部位。

1、首先是节气门的更换与清洗，节气门是汽车中非常重要的一个部件，它相当于汽车的咽喉，连接空气滤清器与发动机气缸，将过滤后的空气引入到发动机气缸中，起到发动汽车，使汽车行驶的作用，所以汽车的节气门非常容易损耗，我们需要在日常行驶的反应中，判断节气门是否需要清洗，当车辆出现起步困难，动力不足，或者是行车过程中出现车身抖动的情况，都有可能是节气门积碳，需要到4s店进行保养。2、其次是火花塞的更换与保养。火花塞的好坏基本上决定了汽车发动机的好坏，它负责将电流引入到发动机内，点燃气缸气体，起到发动发动机的作用，火花塞的工作环境十分恶劣，长期处于易积碳的情况下，使用周期大概在3~4万公里左右，但是根据不同的材质，有不同的更换周期，除了在更换周期后对其进行更换之外，还需要定期对火花塞进行检查、清洗、更换。3、再就是给汽车更换添加水箱的防冻液，防冻液整体更换时间大概在两年左右，两年后需要对整个水箱进行彻底清洗，更换防冻液。但是日常行驶中也要及时查看水箱内的水位，观察是否在最低值以下，如果在最低值以下时要及时添加，防冻液可以帮助汽车发动机降温，维持汽车的稳定行驶，也是汽车大保养中不容小觑的项目。4、汽车的保养在外观上还有给车辆上蜡。给车辆上蜡有许多好处：首先可以防水，蜡层可以避免雨水停留在车辆表面，防止水滴侵蚀车辆表面油漆，形成暗斑；其次可以隔离紫外线，防止高温：蜡层可以反射掉直射在车面上的阳光，减少光照对于车辆漆面的老化与侵蚀，最后在外观上，给汽车上蜡可以保持车辆的色泽，帮助恢复到本来的色彩，也是很有必要的一个项目。除此之外，汽车大的保养项目还有灯光检查，底盘检测，空气滤清器和蓄电池的更换等等，建议大家定期到4s店中，对自己的汽车进行全面的保养检查，延长车辆使用寿命。

大保养基于常规保养，除更换机油和机油滤芯外，还需更换空气滤芯和汽油滤芯。大保养与常规保养，可以交替进行，间隔时间因汽车品牌、汽车技术差异各有不同，具体以汽车生产厂家推荐为准。另外，柴油发动机保养，与汽油发动机比较，大同小异，柴油发动机结构比汽油发动机相对简单，保养相对简单一点。保养公里数或保养时间间隔，保养具体要求，建议以柴油汽车生产厂家要求为准。大保养具体项目：1、机油：即发动机润滑油，对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，有利于降低发动机零件的磨损，延长发动机使用寿命。2、机油滤芯：即过滤机油的部件。用于过滤机油中的胶质、杂质、水分和添加剂；过滤发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等。过滤掉这些杂物，有利于保护发动机的性能，延长发动机的寿命。3、空气滤芯：发动机在工作过程中要吸进大量的空气，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。4、汽油（柴油）滤芯：汽油（柴油）滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油（柴油）的水分及杂质，从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

一.必保养的有1、清扫：汽车内外表面的打扫、清洗和擦拭，以及各种滤清器滤垢、燃烧室积炭和冷却系水垢的清除等。2、润滑：向各润滑点加注或填充润滑脂，以及加添或更换发动机、变速器、转向器、主传动器等的润滑油。3、紧固：主要是紧固各螺纹连接件的螺栓、螺母。4、检查：主要是检验汽车的工作性能和局部工作状态，如汽车的制动距离和制动蹄片的磨损量、发动机功率和气缸压力、油路和电路技术状况是否符合规定。5、调整：根据检查作业结果，把汽车总成或零件调整到符合规定的技术状态。二.定期保养：1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤。汽车大保养2万是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。1、空气滤清器正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。2、机油滤清器正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。3、燃油滤清器正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。“三滤“必须经由专业修护人员进行养护。

如今汽车已经走进千家万户，俗话说得好：不怕买不起，就怕养不起。因为汽车本身就是三分开车七分养车，汽车保养水平如何，直接关系到车子的使用寿命和正常行驶。

一句话：保养对汽车非常重要！但保养也是分层次的，一般车子的保养可以分为小保养和大保养两种。

有些刚买新车的朋友会遇到汽车4S店的员工提醒你车子行驶5000公里就要做一次保养，而有些老的司机朋友认为起码要跑10000公里才有必要保养一次，那么，究竟要多久保养一次呢？又需要做哪些保养项目呢？

首先，我认为车子的保养频率是和车型息息相关，要多看看车子使用说明书。

不同款式的车型，保养的要求也是不一样的，在这里我想提醒大家可以翻看一下你车子的使用手册，一般的车型使用手册都很详细地解读保养的要求和时间说明，一般手册的末尾还有一个详细的保养清单，你可以参照这个保养清单要求，对你的车子进行保养。而4S店的员工或你身边的有经验的老驾驶员，他们的话只能作为参考，毕竟4S店的工作人员当然希望你保养勤一点，这样他们才能获取更多的利益，这个大家都可以理解的。

其次，车子的大、小保养次数，是参照你的行驶里程来的，保养的程度也不同。

一般车子行驶5000-10000公里，就要保养一次，具体里程和保养频率是根据你的车型来定的，这个保养通常是“小保养”，也就是做一些常规的保养，比如换换机油，换换机滤（机油滤芯），查查底盘等等。

“小保养”常规保养项目如下：

5000公里（3个月左右）保养项目：机油和机油滤清器

10000公里（半年左右）保养项目：机油、机油滤清器和空气滤清器

20000公里（一年左右）保养项目：机油、机油滤清器和空气滤清器，另加汽油滤清器、水箱冷却液、自动变速箱、刹车油和齿轮油

40000公里（两年左右）保养项目：以上两万公里的保养项目，另外加动力油、电瓶、火星塞和齿轮油。

而所谓的“大保养”，通常是行驶里程达到4-6万公里，如果比如小保养就查查洗洗，那么大保养就是一次全面的检修，甚至还要对部分的零部件进行更换。

再次，汽车“大保养”包括多个方位和要求，主要表现在以下五个方面：第一，对车辆发动机舱进行保养，并检查机油，这是最主要的。

我认为机油和油液的检查和保养，是最基本和必要的，当车辆跑到五万公里左右，就要检查变速箱的油，根据车子的使用情况，可以考虑对变速箱进行换油。当然，不同的变速箱换油的行驶里程也不同的，比如CAT类的变速箱，一般行驶五六万公里就要更改一次，而AT双离合的那种，则可以到十万公里换一次。

第二，是否要更换刹车油？方法：用含水率检测笔测试是否要更换刹车油，如果含水率不超标，就可以不需要更换刹车油。第三，是否要更换转向助力油？方法：用目测观察，看助力油的清澈度，如果比较脏，是可以换的，如果仍然比较清，可以等到下一次大保养时才换。第四，是否更换防冻液？方法：一般情况下，我不建议你更换防冻液，因为如果是车子自带原配的，通常可以用五年，除非遇到特殊情况，防冻液的颜色很浑浊，比如类似铁锈的颜色，才考虑更换，毕竟这个一般能长时间保存完好。第五，检查进气和燃烧系统，对空气滤清器、节气门和火花塞进行检查。

一般车辆行驶10000公里，可以对空气滤清器进行一次更换。节气门这块如果油耗正常，没有抖动的情况下，是可以不更换的，我们把它拿下来进行清洗一下就可以了。

而火花塞这个部件是属于易损件，不同的车型，更换的里程是不同的，比如涡轮增压型的，一般50000公里换一次，自吸的原厂车型，一般可以用到十万公里才考虑更换。当然，不更换时，把它拆下清洁好再装上去也比较好。

最后，就是轮胎、天窗和刹车片这类了，具体是根据实际的使用情况而定。

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首先，汽车的大保养和小保养相对应：汽车大保养间隔时间久、里程数长、项目多，小保养间隔时间短、里程数短、项目少。大保养通常三年或六万公里做一次，而且最好是把保养手册上面所有的项目都做一遍，比如说：五油三水的检查更换、发电机和风扇皮带更换、火花塞更换等等，这是咱们了解爱车车况一个非常好的契机；小保养通常半年或者7500公里左右做一次，项目很少，基本上就是更换机油机滤。想要做个内行人，光知道大保养是不够用的，每一款车的保养周期，保养项目都不尽相同，最内行的保养其实保养手册里都有，但是对于普通人来说，研究保养手册，完全按照里面的内容执行非常耗费精力，不如抓大放小，做到最内行，最具“性价比”的养车！所以，咱们保养的重点应该放在发动机的保护上面，因为发动机是整个汽车的心脏，平时不好好保养，可能短时间没啥大问题，但是，就怕他关键时刻给你来个“心肌梗塞”不是？所以，平时保养远远胜过亡羊补牢。保护发动机，选择一款好机油非常重要。重视机油品牌和品质的选择，冬夏温差大时注意机油类型适当调整，可以让保养工作事半功倍。比如我一开始不太懂，就直接用的4S店推荐的机油，后来混了一段时间的车圈以后才知道4S店的机油猫腻很多。从那会开始，我就换成了专卖店买的先锋超凡喜力，开车体验真是舒适了好几个级别，发动机噪音变小，启动很快，而且发动机积碳的状况改善了好多，开个一万公里完全没啥问题。现在升级成了老司机以后，我也会调整冬夏的机油粘度。武汉这地方夏天大火炉，我会用0W-30的机油，冬天又成了冰窖，我就会换成0W-20的。大家也可以根据自家爱车的性能和平时的开车习惯，适当的延长或者缩短保养周期，比起原来一股脑乱保养，省下来不知道多少奶粉钱。当然车友对爱车呵护备至，那按照保养手册的间隔和项目来，循规蹈矩地做好每一次保养，是绝对不会出错的。

一次大保养一般需要更换机油机滤、火花塞、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、制动液、防冻液；清洗节气门以及发动机的积碳；全面检查车辆各机件的状况，如有无漏有情况、各橡胶件的老化及磨损情况，如轮胎和胶套。

车辆的保养主要包含发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统、制动系统等的保养。

扩展资料：

其实4S店的保养也不一定靠谱，反而很多4S店不仅费用高还很坑，如果是过了保修期的车子，不妨选择一些比较有实力的维修店进行保养。好的维修店无论是从服务的透明度，还是费用的透明度都会更加合理。

如果当地环境恶劣、路况较差，则应适当缩短保养周期，特别是空气滤清器滤芯及空调滤清器滤芯。还有就是各油液的品质及型号不可弄错，要选择型号合适且品质较好的油液。刹车片、雨刷片、蓄电池、轮胎等的更换视磨损情况而定，平时多注意检查。

大保养建议去4S点，项目如下：

更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。

火花塞根据材质的不同来决定它的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2-4年。即使火花塞还没有完全失去作用，但是点火性能的下降，会直接影响汽车的动力性能和油耗。

空调滤清器如果之前也有一段时间没有更换，那么也需要进行更换了。空调滤清器的工作原理与空气滤芯相似，为了汽车空调开启的同时还能呼吸到清新的空气，所以空调滤清器要定期更换，当使用汽车空调时能感觉到有异味或者从出风口吹出大量灰尘时要及时对空调滤清器进行更换。

如果车辆发动机使用正时皮带，那么5万公里也要对其进行检查或者更换，不过，如果发动机使用的是正时链条，那么就不必进行更换。

除了这些以外，还有刹车片、轮胎、电瓶等配件有可能进行更换，前提是你之前没有更换，那么在5万公里保养时有必要对它们进行更换处理。最后保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。这里提醒各位车主，保养之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目可以不用去做。

大保养项目一、机油机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。二、机油滤芯机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。三、汽油滤芯汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了保护。大保养多久保养一次：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。常规保养项目：常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。常规保养周期：1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。同时要注意的是，“三滤“必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。

大保养有哪些项目:1.一次大保养一般需要更换机油机滤、火花塞、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、制动液、防冻液；清洗节气门以及发动机的积碳；全面检查车辆各机件的状况，如有无漏有情况、各橡胶件的老化及磨损情况，如轮胎和胶套。2.车辆的保养主要包含发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统、制动系统等的保养。

润滑系统：汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次。

燃油系统：汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。

冷却系统：汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。

注意：

汽车大修后磨合期多少公里（汽车大修后磨合好多公里） ♂

汽车大修后磨合期多少公里（汽车大修后磨合好多公里）

汽车大修后磨合好多公里
车子的磨合期一般是多少公里
请问：大修的车需要磨合多少公里
国四玉柴350发动机大修后磨合多久
新车一般多久是磨合期需要多长时间
大修后发动机磨合多久才有动力
发动机大修之后，多少公里算是磨合期
车辆磨合期要多久
汽车大修之后磨合期是多长时间

修理厂的师傅一般会跟你说，大修后的发动机会有速度限制，尽量保持在每小时80公里以下，也尽量不要让发动机转速超过3000转。
发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，耐用性也会有所降低，这是不争的事实。

你好新车的磨合期一般在1000至1500公里，磨合期内的新车应该注意及时保养，经常检查机油、冷却液是否充足，通常还应该全面检查底盘系统是否正常，而且最好1500公里要换一次油。希望每一辆新车在磨合期内都能够得到足够的爱惜。

汽车的磨合期一般都是0-2000公里，这个时候发动机里面的金属之间容易摩擦会产生一些金属磨粒，会对发动机的性能有一些影响，可以在0-2000公里内的时候做一个磨合期保养。

1、发动机大修过程中，不可避免地会由于零件的加工精度和维修过程的装配误差，导致汽车的发动机性能与以往有所不同，所以在检修后的初期速度不应过快。

2、不进行紧急制动，紧急制动不仅损耗汽车的制动系统，还让底盘和发动机，尤其是发动机大修后带来很大的冲击，加重其整体负荷。

3、起步时，一定要做到平稳、顺滑，不要急着给车加油，尽量选择好的道路，不要走那些坑洼洼的泥泞道路，还有就是整车不要满载或者超载，减轻发动机的负荷。

汽车大修后的磨合按里程计算，通常是2000公里，基本要求是：车速不得超过80公里；载重量不得超过80%，发动机的转速控制在2500转以内；技巧是：控制急、减加速，避免冷车行驶，勤检查机油、水，有问题马上检修，到2000公里时即使更换机油及滤清器。

一般需要磨合1000-2000公里。
汽车的磨合期一般都是0-2000公里，这个时候发动机里面的金属之间容易摩擦会产生一些金属磨粒，会对发动机的性能有一些影响，可以在0-2000公里内的时候做一个磨合期保养。
发动机大修就如同人患了大病进行了手术，理论上很难恢复到原始的状态，发动机的性能以及效能等都会打折扣，所以发动机一般出现问题，不到万不得已，一般不会进行大修。

??磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60-70公里，转速不要超过2200转为最佳。

? 磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

? 磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

? 出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。

? 另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

? 以上内容参考：百度百科-磨合期

汽车的磨合期一般都是0-2000公里，这个时候发动机里面的金属之间容易摩擦会产生一些金属磨粒，会对发动机的性能有一些影响，可以在0-2000公里内的时候做一个磨合期保养。

2、不进行紧急制动，紧急制动不仅损耗汽车的制动系统，还让底盘和发动机，尤其是发动机大修后带来很大的冲击，加重其整体负荷。

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000--1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重大的影响。

汽车磨合期不仅仅是你与爱车的磨合，也是车辆各个接触摩擦零部件之间的磨合。而由于现代汽车制造工艺的进步，现在的新车的磨合历程也是大幅度缩短，大概只需要你“小心谨慎”地跑个1000公里，你的爱车就可以火力全开了。

那么在新车磨合之前的那1000多公里，怎样开车才能延长你的汽车寿命呢？

1. 切忌紧急制动：

紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

2.不要负载过重：

新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

3. 尽量少跑长途：

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