本田与丰田车都有哪些品牌 ♂
本田与丰田车都有哪些品牌
- 本田与丰田车都有哪些品牌
- 本田旗下有哪些汽车品牌
有丰田丰田、日产、本田本田、斯巴鲁斯巴鲁和马自达马自达。
1.丰田丰田
丰田汽车公司成立于1938年，是日本汽车制造商之一。早期，丰田公司专注于制造纺织机械。1933年，创始人丰田章一郎在纺织机械制造研究所成立了汽车部，由此开启了丰田汽车公司汽车制造的历史。
2.尼桑
日产是日本汽车制造商，1933年由赛川义介在神奈川县横滨创立。日产汽车的历史从1933年生产DATSUN (datsun)小型货车的工厂至今已有70多年。
3.本田本田
本田成立于1946年10月，公司成立于1948年9月。创始人是传奇人物本田小泉纯一郎。总部位于东京的本田汽车有限公司被称为“本田技术研究工业有限公司”。这个研究所主要生产纺织机械，1963年开始发展汽车业务。
4.斯巴鲁斯巴鲁
它是斯巴鲁富士重工有限公司(FHI)的子公司，专门从事汽车制造。成立于1953年，最初主要生产汽车，以及飞机和各种发动机。它是各种类型和多用途运输设备的制造商。富士重工是日本的骨干汽车制造商。
5.马自达马自达
日本汽车制造商马自达总部位于日本广岛。马自达的历史可以追溯到1920年。它的创始人宋天从广岛生产酒瓶塞开始。公司前身为东洋软木工业有限公司，1927年更名为东洋工业有限公司。
来源:百度百科-丰田汽车
来源:百度百科-日产
来源:百度百科-本田
来源:百度百科-斯巴鲁
来源:百度百科-马自达
1、思域
Civic，中国称“思域”，是本田自1972年起发售的全球化轿车。英文“Civic”意为“公民”，代表思域作为人人可负担的经济适用车（economy car）的产品定位。自十代思域起，本田重新将Type-R车型加入思域车型序列，使思域作为一款入门级轿车兼任本田性能图腾。
2、雅阁
Accord，中国称“雅阁”，是本田自1976年起发售的全球化轿车。雅阁自第六代产品（1997至2002年服役）起由广州本田国产，正式进入中国市场。英文“Accord”意为“和谐”，代指雅阁在本田产品线中处于较为均衡的产品定位。现役第十代雅阁于2017年7月14日于底特律首发，在此之前，雅阁已在美国投产35年并售出超过1100万台。
3、CR-V
CR-V是本田自1997年起发售的全球化SUV，名称为“comfortable runabout vehicle”的缩写，直译为“舒适轻型车辆”。现役第五代CR-V以2017款身份于2016年10月在底特律完成全球首发，基于十代思域平台并首次搭载涡轮增压发动机。
4、RDX
RDX是本田自2006年起发售的全球化SUV，为讴歌品牌首款入门级高端SUV产品。现役第三代RDX于2018年3月纽约车展完成全球首发，首次搭载四缸发动机，竞争对手为雷克萨斯NX、奥迪Q5和英菲尼迪QX50等。
5、飞度
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。
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本田两厢(本田两厢车有哪几款车) ♂
本田两厢(本田两厢车有哪几款车)“本田飞度掀背车多少钱”
？3L版刹车依然采用后鼓式设计，1.5L豪华运动版价格可能更高。总分：4.7外观：4.8室内：4.5操纵：4.8安全：4.5油耗：4.8品牌：4.8新飞度系列介绍新一代飞度（FIT）三厢车以“全能领先两厢车”为发展目标，在外观设计、车内空间、驾驶视野、驾驶乐趣、安全设备、环保节能、产品质量。按照世界最高标准打造，再次确立了在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势。
“HondaHatchbackFit如何丢掉发动机油而不报警为什么本田两厢飞度丢了发动机油而不报警”
同时可能是刹车油不足造成的。如果ABS单独亮起，则ABS系统有故障。正常情况下，刹车警告灯常亮。这是制动液不足引起的警告。如果检测到此信息，ABS也会同时亮起
“本田掀背车有哪些型号”
飞度是广汽本田推出的掀背车。2014年5月29日第三代飞度上市。定位为“酷掀背车”第三代，面向追求个性的新一代“90后”。宽敞。
2016年8月11日，飞度酷玩2016款上市，新增两款天窗版本。
2020本田翡翠价格11.99-16.990，000。就车身结构而言，该车为5门5座两厢车。内部空间比较宽敞舒适，适合中大家庭日常使用。外观方面，新车与老款差别不大，两者极为相似。
2016年9月2日，东风本田首款跨界掀背车GIENIA在成都国际车展正式亮相。造型基于本田ConceptB概念车。动感造型是其最大竞争力。携带1.5L地球梦科技直喷发动机将匹配CVT变速箱和5速手动变速箱。
新车将于2016年10月18日上市。是一款适合年轻人的入门级掀背车。
第三代飞度（FIT）以“ExcitingHDesign”为整体设计理念，采用本田最新家族式前脸造型概念“solidwing”。前格栅与大灯融为一体，彰显犀利与冷酷。车身侧面采用了独特的酷炫刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前进动力。
充满张力的尾部造型搭配采用LED光源的后尾组合灯，呈现更高级的质感。整车的炫酷设计让人过目不忘。第三代飞度还拥有海蓝、星辰银、月牙黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑7种丰富的车身颜色供消费者选择。
凤凰。com-掀背车购车推荐本田飞度vs大众POLO
-本田景瑞
凤凰。com-东风本田翡翠六人座新报价多少钱
-飞度本田的掀背车在国内只有飞度（FIT）。
作为最早进入中国掀背车市场的车型之一，飞度（FIT）推出了两代产品，大获成功。2014年5月29日，定位为酷炫掀背车的第三代飞度（FIT）上市。针对充满时尚活力、追求个性的新一代85后。
基于ExcitingHDesign的整体设计理念，地球梦科技引擎1.5L直喷DOHC？i-VTEC发动机、全新CVT无级变速器、怠速熄火发动机节能自动启停系统等十大创新技术，重塑了技术价值标杆，再次掀起科技变革热潮掀背车市场。
本田飞度的特点：
1。采用本田最新家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，彰显犀利与酷炫。
2。机身侧面采用了独特的炫酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前进动力。
3。充满张力的尾部造型搭配采用LED光源的后尾组合灯，呈现更高级的质感。
4。全新1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，最大功率96kW/6600rpm。
5。最大扭矩155N·m/4600rpm，动力性能同级第一。全新CVT无级变速器，第三代飞度（FIT）百公里仅5。同级别3L车型油耗最低。
-本田飞度本田的掀背车在国内只有飞度（FIT）
本田飞度中国官网：
飞度（FIT）是最早进入中国掀背车市场的车型之一，推出的两代产品都取得了巨大的成功。2014年5月29日，定位为“酷派两厢”的第三代飞度（FIT）上市，瞄准充满时尚活力、追求个性的新一代“85后”。基于“ExcitingHDesign”的整体设计理念和“地球梦科技”的引擎（1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机、新型CVT无级变速器等十大创新技术）、怠速熄火发动机节能自动启停系统等。重塑科技价值标杆，再次掀起掀背车市场科技变革热潮。你好！
中国只有飞度
美版还有雅阁和思域的掀背版
欧洲思域是一款纯粹的掀背车
如果对你有帮助，希望采纳。你不知道本田有一辆叫玉的车吗？本田14万多的两厢车国内只有飞度（FIT）。
中国没有二期版的civic
“本田两厢车有哪些哪个性价比高？》
本田的两厢车主要有思域、凌派和翡翠，其中翡翠是目前较好的产品。
首先这款车的售价是12万，比另外两款贵了3万元左右。不过鬼的代价在发动机上是很明显的，它的最大功率可以达到140千瓦左右。，这是相当高的数据。思域的最大功率只有120千瓦左右，凌派的功率也只有115千瓦左右。
外观方面，Jade的造型还是很出众的。这辆车的格栅比另外两辆车大很多。还用金属层层装饰，可以说是很优雅了。作为两厢车，我觉得Jade的座位还是够宽敞的。我试过三个人坐在车后座。车内空间还是很大的，不用担心人多。
从内部来看，这款车配备了和一样分辨率的智能显示屏，可以实现文件传输和智能问答功能，非常高端。总结一下，这款车值得买。
本田两厢有飞度、思域、景瑞、翡翠、雅阁、凌派。个人认为性价比最高的是Fit。
这辆飞度车的价格在8万左右，虽然他的动力只有1.5L，却能爆发出131马力，车身只有一吨多，城市车好停车省油。
尽管他的整车价格低廉，但他的外观设计仍然可圈可点，令人惊叹。前脸双横幅进气格栅搭配蜂窝黑色中网，下方钢琴烤漆显得十分亮眼，还点缀了红色线条，有点酷感。整体设计非常时尚，适合年轻人。
本田两厢小型轿车（本田汽车车身比较低的车型） ♂
本田两厢小型轿车（本田汽车车身比较低的车型）
- 本田汽车车身比较低的车型
- 本田飞度是四缸机吗
- 本田轿车有哪几款
?
小冯
2022-11-11 14:33:23
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汽车知识
1、本田最便宜的车是封帆，798119800元新封帆的前脸设计与新飞度非常接近，前翼子板非常坚韧，车身采用双腰线设计，尾部的造型与现在的本田凌派有些相似车身尺寸方面，新一代封帆对车身尺寸进行了大幅提升，长宽高分别为。
2、截止到2021年1月，本田最便宜的是本田飞度，定位是小型两厢车，官方指导价 7381088万飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱对于一般人来说，本田飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比。
3、本田目前在国内最便宜的车是飞度飞度作为小型车里的明星车型，一直以来都是人们在买入门级合资车的首选，这首先得益于飞度比较低廉的售价，一直以来优惠过后的飞度售价都在6~8万之间，而飞度虽然是小型轿车，但是内部空间很大。
4、本田轿车，在国内最便宜的车型应该是本田飞度了，新车价为大体在七八万左右，但是配置也是最低的。
5、如果按最低配置车型来说飞度的低配车型在广汽本田车型中最便宜，裸车价格818w如果算上停产车型锋范最便宜，7981068万。
6、本田最便宜的车是本田飞度，外观配置各方面都很好，值得入手 一款小型轿车，可以算得上年轻人城市代步的“利器”，因车身小巧，比较好开，省油耐造，品控好而获得年轻人的一致认可和好评，销量表现也是非常不错，4月份也是大卖1534。
7、5万左右的本田车是没有的，楼上说的Amaze这款车目前在国内也没有上市，只是在国外有而已，如果想要买本田的新车，那么最便宜的莫过于本田的锋范啦，这款车应该是本田最便宜也是比较经典的车型了锋范报价目前锋范只有。
8、最便宜也得10万左右因为这是外国的品牌，跟国产品牌相比，肯定高一些如果要便宜的话就买国内的自主品牌把。
是的。
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。本田飞度引擎类型： 直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷。
飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。
扩展资料：
缸发动机是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。四缸发动机其基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。
2014年5月29日，定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）革新上市，瞄准充满时尚活力以及追求个性的“85后”新生代群体。以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统。
本田车型有皓影、本田UR-V、本田冠道、飞度、享域。
1、皓影
皓影是一款紧凑型SUV，与CR-V是姐妹车型。皓影的设计风格更加具有青年人的审美，而且车辆内饰细节大同小异。皓影的车内空间比较优秀，有本田混合动力系统撑腰，燃油经济性和发动机性能都远超竞争对手。质量方面没有问题，作为家用车可以让人很放心。
2、本田UR-V
是东风本田旗下的一款中型SUV，这款车主打大五座空间，内部空间方面很宽敞，以及内饰用料上质感很好。
3、本田冠道
是一款中型运动多功能车，被广大车评人称为没有本田血脉的本田车。冠道具备磅礴气势的造型，其内饰充满了柔软的真皮，后排地板可以躺下睡觉，底盘调校好像在海上航行，静谧性做的非常出色，汹涌的动力行驶自如，配置功能十分丰富，是一台很不错的家庭用车。
4、飞度
是广汽本田旗下的一款小型两厢车，备受年轻人的喜爱。相对于很多人来说，飞度空间能满足日常需求，油耗非常低，平时保养也比较省心，作为人生中的第一辆车是个不错的选择。搭载了i-VTEC的1.5L发动机秒杀竞争对手，造型使人过目难忘。
5、享域
创新版的享域定位跟宝来汽车相同，均为日系紧凑型车。1.0T发动机和1.5L混动系统是这款车常用的搭载，不仅动力出色油耗表现也很出色，另外车内空间是本田汽车的特长，所以享域名正言顺拥有这张王牌。
本田介绍
本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证券交易所（TYO）和纽约证券交易所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。
本田两厢思域2020款（全新一代思域曝光，为何造型备受喜爱） ♂
本田两厢思域2020款（全新一代思域曝光，为何造型备受喜爱）- 全新一代思域曝光，为何造型备受喜爱
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“秒天秒地秒空气”，“买菜神车”瞬间成为了本田思域的“代言词”。可见众多“本田粉”对思域倾注了太多的情怀和关注，加上其上市至今为止近五十年的时间，“众星捧月”后的新款思域成为了“一代神车”，全新一代的两厢版思域更是呼之即出，极大地满足了“思域粉”的心理。
2020款本田思域Hatchback采用两厢设计风格，为增强攻击性和运动氛围，车辆使用了大量的黑色元素，前脸两条镀铬装饰条的横幅换成了黑色装饰条，前保险下唇部分也采用黑色设计，黑色的外后视镜、黑色的车窗门柱、黑色的车门把手、黑色的轮毂、熏黑式的“回旋镖式”尾灯，体现出全新一代本田思域的运动范儿。线条分明的后保险杠，最帅气的当属中间圆形的双排气管的设计更加运动，攻击感和视觉效果更震撼。车尾看上去也比三厢版本思域更紧致、有力量。
内饰比上一代车型有略微差别，中控台上的木板设计增加了一定的质感，运动风格的三幅式方向盘。中配以上车型配置Carlife，车载蓝牙电话、GPS导航系统、道路救援、双温区空调等实用性高的功能。全系标配7英寸的嵌入式中控屏，T形的中控台布局和不规则的空调出风口使驾驶员操作更方便。长4517mm、宽1799mm、高1434mm，轴距2700mm的车身尺寸保证了思域Hatchback也有非常宽裕的后排空间。
动力方面，依旧延续使用三厢版思域1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为220牛米。传动方面匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。其中唯一一款手动变速箱车型是售价15.99万元的高配版车型，其余车型均是CVT变速箱。如果是喜欢操控的“老湿机”妥妥的安排上手动变速箱的车型，这样便可以畅快的体验到本田思域Hatchback带来的驾驶乐趣。
本田思域以及本田思域Hatchback在国内能够红遍大江南北。正因为其有“够骚”的外观，“够浪”的动力，“够大”的空间，改装潜力巨大，价格也是它成为“神车”的“真香”因素。
本田品牌2019年在中国市场的表现令人瞩目，交出了一份全年销量达155.4万辆的答卷，同比增长12.22%。其中，广汽本田全年累计销量为765517辆，同比增长4.1%；东风本田全年累计销量为788916辆，同比增长13.2%。2020年，本田在中国市场又有哪些重磅新车呢？今天，我们就来盘点一番。
今年2月份，2020款本田XR-V正式上市，新车售价区间为12.79万-17.59万元。作为年度改款车型，新车售价保持不变，造型也延续了老款车型的设计，新车升级的重点在于1.5L版本车型。
据悉，1.5L版本车型标配了17英寸轮圈以及自动启停功能。此外，1.5L舒适版车型增加了可开启全景天窗和真皮/织物座椅，1.5L豪华版车型增加无钥匙进入/启动系统、真皮座椅和双色内饰等配置。本田XR-V在合资小型SUV市场拥有相当高的人气，这次年度改款虽然变化不大，但此番“加量不加价”无疑是更进一步提升了本田XR-V的性价比。
今年3月底，2020款本田缤智正式上市，新车售价区间为12.78万-17.68万元。新车这次在配置方面进行了升级，同时新增了1.5L?CVT精英版车型。
配置方面，2020款缤智全系标配了17寸轮圈、LED日行灯及自动启停系统。1.5L?CVT版本全系搭载了全景天窗。新增的1.5L?CVT精英版的售价仅为13.38万元，这也拉低1.5L?CVT车型的入门价格。XR-V和缤智组成的“双子星”在合资小型SUV市场均有着出色的表现，在“新人”辈出的当下，这两款车型通过改款的形式继续捍卫地位。
3月底，2020款冠道正式上市，新车售价区间为22万-33.28万元。新车还推出了整车三年或十万公里保修政策。2020款冠道在造型设计、功能配置方面进行了调整或升级。
外观方面，新车进气格栅由老款车型蜂窝网格更新为横幅+贯穿式镀铬饰条的设计。新车还换装了全新样式的轮圈，尾灯组造型设计也有所调整。配色方面，加入了威尼斯蓝配色。内饰部分，新车配备了全新升级的Honda?CONNECT?2.0车载多媒体系统，其中功能和UI设计都有所优化。此外，无线充电、三区独立空调、12扬声器音响系统以及主动降噪等功能配置加持提升了它的档次感。动力部分，全系车型均满足国六排放。从上市之初主打“大五座”空间的概念，到现在配置升级以及2.0T版本国六车型的推出，小智认为新款冠道的市场竞争力有了明显升级，其未来销量走势也值得瞩目。
6月5日，2020款UR-V正式上市，新车售价区间为24.68万-32.98万元。新车的变化主要集中在外观设计以及功能配置方面的升级。
外形方面，新款UR-V的前进气格栅采用了黑色蜂窝网格的设计，同时格栅上部镀铬条幅更加纤细。全新的透明尾灯组提升了辨识度。配置方面，新款UR-V?240TURBO车型新增了陡坡缓降、前排手机无线充电、外后视镜锁车自动折叠等功能；240TURBO高配版两驱致雅版新增了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、车侧盲区影像、全速自适应巡航、感应后备厢等功能。370TURBO四驱尊享版配备了车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置。动力方面，2.0T版本满足了国六排放标准。时隔三年多，UR-V进行了中期改款，新车在配置方面的提升使得其综合产品力得到了进一步提升。
6月10日，凌派锐·混动正式上市，新车售价区间为13.98万-16.98万元。凌派锐·混动的造型和燃油版车型基本一致，细节方面，LOGO加入了蓝色元素点缀，翼子板处增加了HYBRID专属标识。内饰则延续燃油版车型的设计，不过新车换装了按键式电子换挡机构。动力方面，新车采用的是1.5L发动机和电动机组成的混合动力系统，官方百公里综合油耗为4/4.1L。
据悉，广汽本田锐·混动系列销量已经突破了12万台，凌派·锐混动的上市丰富了广汽本田的混动车型的产品序列。凌派燃油版车型凭借着造型以及空间等方面的优势在市场上表现可圈可点，其锐·混动版本的市场前景也是值得期待的。
此前，工信部已经曝光了享域锐·混动的申报信息。从申报图来看，新车造型和燃油版车型基本一致，和凌派锐·混动一样，新车在车标、尾部标识等细节和燃油版车型作出区分。尺寸方面，新车长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。配置方面，根据车型不同，新车提供16/17英寸轮圈，搭配的轮胎规格为215/55?R16和215/50?R17。
动力方面，新车将搭载1.5L混合动力系统。其中发动机最大功率109马力，可满足国六排放标准。我们从工信部汽车燃料消耗量标识系统中查询到享域锐·混动百公里综合油耗为4L。
思域在合资紧凑型轿车市场拥有极高的人气，东风本田今年1月正式宣布将引入思域两厢版进行国产。据悉两厢版思域将在7月份正式上市。就申报图以及实车谍照来看，新车整体造型酷似Type-R。相比三厢版车型，新车前脸造型更加动感、时尚。车尾部分，夸张的后保险杠、中置双出排气以及底部扰流板，进一步放大了其运动性能。
动力方面，思域两厢版将搭载1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。传动方面，或将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。思域两厢版将会受到了不少年轻消费者的追捧，同时它也将对高尔夫、福克斯两厢以及马自达3昂克赛拉等车型带来一定的市场冲击。
之前工信部曝光了新款CR-V车型的申报信息，新车在外观上做出了调整，整体变得更加年轻、动感。据悉，新车将于7月中旬正式上市。
外观方面，新款本田CR-V的改变主要集中在前脸部分，前进气格栅上的镀铬中网换成了全黑设计，下包围采用贯穿式镀铬装饰条，后保险杠增加了镀铬装饰条，并与前脸相呼应。动力方面，新款本田CR-V提供了燃油和锐·混动版本供消费者选择。
2021款1.5L?CVT?Crosstar?潮越Max
2021款1.5L?CVT?Sport?潮跑Pro
6月10日，全新飞度国产版车型的官图正式发布。据悉，新车将会在大湾区车展正式首发，7月份开启预售，8月份正式上市。
作为换代车型，全新飞度采用了新的设计语言，整体造型圆润饱满。广汽本田飞度将推出两个版本，分别为潮跑Pro版和潮越Max版。尺寸方面，全新飞度的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。
内饰部分，新车基本延续了海外版车型的设计语言。新车采用了双幅式方向盘，内嵌的全液晶仪表以及悬浮式中控屏科技感十足。动力方面，全新飞度将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，传动系统匹配CVT变速箱。现款飞度在2019年累计销量达11万辆。全新国产飞度从造型到内饰变化极大，新车还是颇具市场潜力的，未来小智还将持续关注全新飞度。
去年本田雅阁、思域、CR-V、凌派等车型都取得了不俗的成绩。就今年本田在市场上的投放节奏来看，2020年将是本田的产品大年。本田旗下的多款在售车型进行了改款升级，思域两厢版、全新飞度也是不少消费者翘首以盼的。各位小伙伴，看好本田2020年的市场表现吗？欢迎和我们互动交流。
我们是本田思域的忠实粉丝; 试图隐藏它是没有用的。即使在最近的紧凑型轿车比较中与丰田卡罗拉和马自达3的闪亮新改版竞争，思域也名列前茅。同样我们也完完全全地享受着长达一年的贷款，思域R型，它偷走了第一名的铁杆两厢车的comparo针对斯巴鲁WRX STI类型RA，大众高尔夫 R，和福特福克斯RS。思域Si仍有足够的空间。
全能的Type R之前，Si是我们拥有的最热的思域。现在，它代表了涡轮增压的标准思域和锋利的R型之间的诱人中间地带，并且在经济上可以实现的中间价仅为25,930美元。
思域Type R的新型LED前大灯和雾灯比旧的投影仪看起来更优质并且对道路的照明更好。去年更新的信息娱乐设置经过修改，具有物理音量旋钮和物理风扇速度按钮。非常感谢您在移动中轻松调整。本田表示，其最终传动比缩短了6％，从而改善了加速感，并且标准的本田感应主动安全功能在捷达GLI等其他紧凑型运动型轿车中却令人失望。
除了这些新功能之外，在思域订单末尾添加Si可以为标准思域带来重大的硬件改进。1.5升涡轮增压四缸发动机产生205马力和192磅-英尺的扭矩（在Civic Touring上增加31 hp和30磅-英尺），前轮之间有一个限滑差速器，以及两种模式的可调节悬架。前排座椅上的巨大侧垫将几乎与Type R一样多，Si独家提供了三个踏板和一根摇杆。
尽管最终传动比更短，但2020 Civic Si并没有比我们今年早些时候测试的2019款更快。这款新车在6.8秒内达到60，比去年的速度慢0.2，尽管它在相同的15.1秒内完成了四分之一英里的行驶，但陷阱速度略高。
Si实际上具有与Civic Touring惊人的直线加速度数字，Civic Touring进行了6.8秒的0-60冲刺和15.2秒的四分之一英里，但真正的好处体现在数字八上。得益于夏季轮胎的抓地力和前差速器向地面提供的动力，2020款思域Si的八分之一圈仅需25.4秒。在这条路线上，它比标准车快一秒多。
即使采用了无法完全击败的稳定性控制以及无法像我们所希望的那样传达中角颠簸的转向，Si仍是弯道中的爆炸。
离开赛道，限滑差速器的影响仍然很明显。如果您发动汽车，汽车将永远转向不足。当我驶出急转弯时，我感觉到前轮之间的这种不同的改组能力提供了最大的牵引力，比起热腾腾的差速器所产生的差异要大得多。一旦前轮指向顶点，踩下油门杆就会把小思域（Civic）拖出拐角，并使您指向下一个。甚至在某些情况下，我发现自己离开弯道的速度比我预期的要快，尽管我发现与修改后的最终驱动器的加速感没有区别。
在Si的方向盘后方，与标准车的区别总是显而易见的。短程变速杆的小巧变速旋钮非常适合手部，并且变速感觉机械而直接。就像您将发现的那样满足传输要求。我也很喜欢这些座椅-我发现自己不像平常那样握紧方向盘，因为座椅将我固定在适当的位置，而且我并不依赖于方向盘来保持稳定性。
在我看来，可调式悬架的标准设置让它感觉到刚好足以使身体保持顺从并产生重量转移感。底盘的流动性让我想起了我们的阿尔法·罗密欧·朱利亚（Alfa Romeo Giulia）长期汽车。对于较硬的设置，我并没有发现太多用处，也没有相关的运动模式将更多公认的像样的合成发动机声音输送到机舱内，并以红色点亮仪表盘。
尽管以这种价格在汽车上受到赞赏，但本田的自适应巡航控制系统，车道保持辅助系统和自动紧急制动系统并不像沃尔沃，特斯拉或凯迪拉克的系统那样光滑，安全。自适应巡航比大多数都需要更多的干预，但是本田从我们那里获得了额外的积分，使它可以与手动变速箱一起使用，并作为标准配置包括在内。
我不喜欢Civic Si是一个叫做rev hang的小问题，自问世以来，一直困扰着涡轮增压Si的事情让我感到非常震惊。
当我说“转速悬挂”时，我的意思是当您放开油门时，发动机转速下降需要很长时间。似乎不大惊小怪，但我会大惊小怪。
至少对我来说，驾驶手动变速箱的乐趣是转速匹配。齿轮比使发动机转速（revs）与汽车沿地面滚动的速度匹配。上下换档时，重要的是要让离合器回退，因为发动机转速与新档相匹配，以确保平稳行驶并限制传动系统的磨损。
思域Si平稳升档是一种挫败感。转速下降得如此缓慢，以至于如果您要等待发动机转速与下一档匹配，则每次换档至少要花费一秒钟。这是一个不幸的特性，损害了变速器的强大性能，并由于离合器的接合迫使发动机减速而导致前进运动不舒服。不仅很难平稳行驶，而且让我感到自己像个不负责任的车主，给传动系统造成不必要的负担。
在我看来，思域Si的动力传动系统有一些滞后，不是涡轮滞后，而是油门滞后。即使脚踩油门或油门踏板，即使在更高的转速下，也要花一点时间才能感觉到此发动机的任何响应。通常，可以用较轻的飞轮来纠正恶性转速悬挂，但是，从论坛上进行的一些挖掘发现，这种节流阀滞后和由此产生的转速悬挂实际上是软件问题，而不是硬件问题。这意味着这个问题可以通过售后市场解决，但仍然令人难以置信。
因此，2020 Civic Si是一款蓬松，令人满意，价格适中的紧凑型运动轿车，但有明显缺陷。这是否意味着您不应该考虑一个？
前言：对于学生而言，考卷难了，自然得花更多心思在学习上，而对于车企来说，国内汽车市场持续低迷，想要完成年销量目标并实现增长，面对的挑战就相当不少了。2019年，日系三强混得风生水起，其中东风本田全年累计销量达78.89万辆，同比激增13.2%，逆势而上的它在如今车市中尤其夺目。
东风本田三厢思域
销量贡献最大的，无疑是号召力极高的东风本田思域，2019年累计销量超过22万辆，且连续6个月销量超过2万辆。尽管思域在上一年仅进行了一次小改款，但它拥有强劲动力输出的1.5T涡轮增压发动机，以及平顺性较好的CVT变速箱，顾及到动力、舒适性以及燃油经济性三大方面，所以它依旧是该细分市场中竞争力十足的家用代步车。
东风本田INSPIRE
东风本田享域
另外，INSPIRE和享域这两款东风本田轿车，2019年销量表现也相当不差，月均有5000辆左右，稳步前进。
东风本田两厢思域
值得一提的是，根据本田中国2020年的新车规划，CIVIC?Hatchback?Concept（思域两厢）即将导入中国市场，这无疑让思域走向一个销量新高度。相比三厢思域，两厢思域更讲求运动气息，诸如全黑配色、更低趴的身姿、碳纤维涂装以及19寸锻造轮毂等，这些都是年轻消费者所爱的。
海外版新款CR-V
在SUV阵营中，东风本田CR-V则担任了销量重任，它同样在2019年中卖出了超过20万辆，极为畅销。而根据新车规划，在2020年内CR-V会推出中期改款车型，新车前脸采用了全新包围饰条，让整体看起来更具冲击力。其次顶配车型提供了黑色运动套件版，拥有更具运动感的外观颜值，19英寸亮黑色轮圈则是亮点之一。
而在技术引入方面，2020年本田中国将会把插电式混合动力系统SPORT?HYBRID?e+导入中国市场，新款CR-V则会率先搭载，值得期待。该插电式混合动力系统，它以i-MMD混合动力系统为基础，配备更大容量电池组，具备与电动车一样的高扭矩输出、静谧性行驶特点，同时大容量电池组还能提升续航里程，实现了“无限接近EV”的性能。
新款XR-V
销量表现抢眼的，还有东风本田XR-V这款年轻人都爱的都市代步座驾。XR-V在2019年7月推出改款车型，最大的亮点在于引入1.5T涡轮增压发动机，替代了老款的1.8L动力，加上变得更潮的外观设计，非常能勾起年轻消费者的购买欲。据闻，2020年本田还将会推出i-MMD+1.5L发动机的动力组合，将会陆续搭载在中级车上，相信XR-V双擎版也离我们不远了。
新款UR-V
其次，东风本田UR-V的月均销量约2000辆，全年累计27840辆。近日，UR-V发布了改款车型，新车的前脸和尾部设计都进行了调整，变得更为时尚得体，并换装满足国六排放标准的2.0T发动机，传动方面则采用了采埃孚9HP50型9AT变速箱。
面对已经到来的2020年，东风本田凭借现有的产品以及新车规划，车市寒冬下丝毫不惧。目前东风本田并不是为如何应对车市寒冬而头疼，而是展望在新的一年中能否再次突破自己，再次实现可观的产销增长，这就是大车企的气魄所在。
2020款本田思域Si，海外实车，前脸采用本田家族式的设计语音，大灯造型犀利精致，前保险杠复杂的设计。侧面修长时尚，车顶轮廓流畅舒展，车窗外围采用采用镀铬装饰条包裹，腰线上扬的设计富有层次感，熏黑的轮毂造型复杂非常动感。
内饰部分，本田思域Si以红黑色为主体色调，红黑色的桶型座椅，包裹感十足。仪表台以至中控台部分用亮红色的饰条勾勒与少量碳纤维的材质搭配使得整个车厢热血沸腾！
动力部分1.5T发动机提供205马力输出，依旧匹配6速手动变速器；而由于终传比较老款少了6%，新车将会拥有更好的加速性能。
7月24日，2020年成都车展正式开幕，在本次车展上，我们有车智联前方团队拍摄到了一组东风本田两厢版思域的实车图片，新车在外观方面采用了最新的家族化设计，动力方面搭载了一台1.5T发动机。
外观方面，两厢版思域基本沿用了三厢版的家族式设计，前大灯采用羽翼式设计搭配中网，极具辨识度，雾灯和前包围处进行了调整。侧身腰线贯穿整个车身，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为，4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，车身看起来比较紧凑。
车身尾部，尾灯采用回旋镖式设计，看起来更大更具视觉冲击力，后包围搭配上大尺寸的扩散器，采用双边两出排气布局，展示了该车良好的运动性能。最后，尾部的双层扰流板的设计也是很有标识性，让尾部造型显得很有层次感。
动力方面，两厢版思域将搭载1.5T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米。除此以外还满足国六排放标准。关于新车的更多消息，我们也将持续关注报道。
引言
国产两厢官方实锤之后，一直想写一个思域的系列。
运动车型当中，思域的定位最成功；
成功定位当中，思域的车型最运动。
我们认为，以上两句，是对思域最精准的评价。
我们的两篇文章，也打算从这两个角度分别展开。
静可吸睛，动能战斗，可以说是思域一直以来的口碑。
可是，本田旗下车型不胜枚举，为什么偏偏是思域？
三厢的思域本已很运动，为什么很多人还是吵着要两厢？
这，恐怕要从思域的血统说起。
一、两厢，战斗血统更加纯正
其实，1972年的第一代思域，原本就是两厢车。
1987年，VTEC技术加持的第四代思域站在了历史的C位，
娇小的身躯，却爆发出139KW强劲动力的思域，
从此拥有了世界级的运动基因，名噪一时。
思域狭小的机舱里，也从此盛满了本田高歌猛进的梦想。
2015年、2017年，思域的Type-R车型，
两度在纽北赛道刷新了量产前驱车的圈速记录。
此后的两厢type-R，成为了思域运动血统一般的存在。
红色，也成为了本田标志性的色彩。
也许有人觉得，思域太过张扬。
然而，性能才是它的信仰，张扬才是它的本色。
尤其从十代思域开始，大胆的外观设计，一时无两。
每一个延续到今天的元素风格，早已成为本田独有的符号和文化。
以1月11日，东风本田官宣的CIVIC?Hatchback?Concept为例，
采用全黑配色车身，让带有红线元素的整车包围尤为明显。
红色设计也被应用于车尾扰流板，以贯穿的红色尾灯形式呈现。
碳纤维涂装也被广泛的应用于后视镜、前扰流板、风罩与排气管尾套上，
整车的高性能运动车基调早已呼之欲出。
此外，对比海外已经亮相的思域Si车型，
这款Hatchback?Concept的运动外观细节显然更为丰富。
这预示着将落地中国的，是思域历史上运动感最好的一代车型。
谁曾想，当年蹒跚学步的思域，早已成长为个性十足的大男孩。
说到男孩，思域注定是阳光奔放的那种，
有人觉得思域“有毒“，是因为他固执得有些迷人，
天生自信，注定不会尝试讨好每个人，只想主宰自己的王国。
所以，年轻一代被它点燃，彼此召唤，相互成就，是顺理成章的事。
二、两厢，战斗热情更难阻挡
对任何一款紧凑级家轿而言，
两厢都意味着更加轻盈的车身、更加强大的操控。
所以，2020年，两厢思域的消息传出来，本田粉沸腾了。
毕竟，现款思域1.5T车型百公里加速7.2秒，
而两厢思域的战绩，无疑更具有想象的空间。
2020款两厢思域，车身更为短小和低趴，
与历史一脉相承的两厢思域，不禁让人联想起当年的赛道传奇。
掀背的车身、俊俏的尾翼，仿佛令人置身于那个时代。
霸气的前唇、凌厉的棱角，仿佛嘲弄一众车型的平庸。
不过，对于思域的拥趸而言，这只是冰山一角。
就思域的改装潜能而言，官方改装配件，此后有望更加丰富。
众所周知，本田技研对速度的理解，民间改装小厂怎可与之相比？
加之一如既往的充沛动力，操控性能无疑更为乐观。
简单地说，花同样的钱，可玩度更高。
何况，也唯独思域，同样的玩法，花钱更少。
内饰方面，目前仍然存在悬念，
但一定不会偏离Si的战斗主题，继续强化两厢的运动基因，
诸如运动元素方向盘和座椅，以及金属脚踏板之类，值得期待。
最后，笔者大胆猜测，
这款外观堪称“小Type-R“的两厢思域，手动版本一定是意料之中。
三厢思域手动高配的诚意，想必在座依然记忆犹新。
两厢思域，如果没有给各位手波爱好者带来福音，是不可原谅的。
如果没有6速手动的跟趾，这也太不“本田“了。
想必19寸锻造轮毂与红色4活塞卡钳，也决不答应。
说起来，本田原本是红色的，玩家们都懂。
此前，思域定位的成功早已毋庸赘述。
只是2020年，红色的本田才真正来到中国。
沿袭成功定位、成为现象车型，接力棒已经来到两厢思域手中。
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