长城m4试驾(长城m4怎么样) ♂
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长城m4说明书用5w30还是5w40（14款长城M4，1.5L用什么机油） ♂
长城m4说明书用5w30还是5w40（14款长城M4，1.5L用什么机油）
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- 老车用5w30还是5w40
- 14年款的长城M4手动挡应该适用美孚速霸全合成2000_5w40机油吗
长城M4
使用手册推荐的是SL及以上等级机油，所以SL/SM等级都可以用，黏度有10w-30，5w-30等。我现在用的是
奥吉
星SL5w-30，97元，半合成的，能保证正品，质量很不错。请采纳。
首先，要搞明白全合成机油5w30和5w40的区别：以5W-30为例，5就是代表机油适用的温度在零下25度以上，W前面的数值越小，低温流动性就越好。换句话说更适合北方冬天适用，冷启动性能好。W表示winter冬季的意思，适用温度范围比较大，也就是说四季都可以用的机油。5W-30后面的数值是粘稠度指数，指在100摄氏度工作状态下机油的粘稠度指数为30，数字越大粘稠度越高，在高温下对发动机的保护就越好。5w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。而在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。其次，同质量级别的机油：1、5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。（低黏度机油的流动性优于高粘度机油）2、对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。3、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（烧机油）。4、5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。第三，选择机油型号要依照汽车手册规定的来，毕竟不是所有厂家的发动机设计都是一样的。美系发动机相对来说是比较精密的（间隙小），所以使用5w30机油（粘度低）合适。德系车通常都是涡轮增压发动机，间隙会比较大，这时候就得选择5w40（粘度高）机油。日系、韩系车就会相对多使用20、30粘度的油品。欧系使用40粘度。
【太平洋汽车网】长城M4使用5W40机油。需要根据车辆的驾驶环境、车主的驾驶习惯以及车辆的保养手册进行综合分析考虑，选择合适粘度的机油，才能更好地保护发动机，延长发动机使用寿命。
机油5W30和5W40的区别是高温粘度不同，5W40的粘度更高，高温保护性能更强，密封性也会更好些。不过并不是机油粘度越大越好，过大的粘度也会给发动机带来影响。使用粘度过高的机油，会由于粘度增大了，带来一系列的影响，增加了发动机的运转阻力，进而使发动机动力不足，如果长时间这样的话，会影响发动机的使用寿命，并且也会增加油耗。
机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
长城m2用5W30就可以，对于车辆性能与操控激情没有什么要求的车友，如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可换专用的普通矿物机油.建议之后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大牌子全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用
嘉实多磁护是非常好的机油，长城m4当然能用，并且5w40粘度也适合，可以常年用的。
机油标号无好坏之分，结合机型、实际的工况选择合适的标号即可；就目前而言机油点黏度化是一种趋势，日系车已经以低黏度的XW-20、XW-30为主了，而惯用高黏度机油的德系车最近几年也更多的在使用XW-30机油；这里面包含了一个能耗问题，更低黏度的机油的确可以换来更理想的油耗，所以面对严苛的油耗规则，德系车也开始走低粘度机油的路线！
机油标号中，W前数字的含义
机油标号中，W前数字越小、越抗低温；简单点说就是W前数字越小，低温下的流动性就越好，低温下的流动性良好与否关系到起车时是否顺畅；比如在我大东北的极寒地区，冬季零下3、40度很常见，在这个时候就需要使用低温流动性更好的0W-XX机油，因为它几乎可以抵御-35度以下的低温，如果在这种极寒条件下使用5w、10w开头的机油，很可能导致机油在低温下失去流动性，凝成一团、粘度会变的很大，冷启的时候容易打不着火、即便打着火了，冷车阶段油耗也不理想！
机油标号中，W后数字的含义
机油有一个共有的特性，那就是随着温度的上升、粘度逐渐降低，正是由于这种特性，才使得W后数字变的具有实际意义；W后的数字越大，100摄氏度下的粘度越高，也可以简单理解成W后数字越大，机油随着温度上升、粘度降低的程度越小；而W后数字越小则相反，数字越小，100摄氏度下的粘度越低，也就是说随着温度的上升，粘度降低程度更大！比如常见的XW-40机油在100摄氏度下的运动粘度就比XW-30的机油100摄氏度下更高！
机油一百摄氏度下，运动粘度高低的优势与劣势
机油在一百摄氏度下的运动粘度更高，就足以形成更厚的油膜，而油膜更厚抗剪切能力就越强（可以简单理解成在发动机极高转速运行之下，油膜不会因为剧烈的摩擦而产生破裂；实际上低粘度机油的油膜也没那么容易破裂，这么写是便于理解），对机体的保护能力就越强一些，具体的好处就是高温下的保护性好、发动机高负荷（转速）下的保护性好！
关于机油粘度高低的选择
如果按照过去的逻辑来说，一直沿用德系车使用-40机油、日系车用-30机油，这种说法也不能算错，对于日系车来说合理，但对于德系车来说使用XW-40更多是因为烧机油的无奈，而并非是德系车真需要XW-40机油的高运动粘度来给机体实现保护；机油选择要灵活，鄙人聚一个很常见的例子，对于那些超跑以及很多高性能车的车主来说，当他们日常驾驶时添加的是-30机油、剧烈驾驶加的是-40机油、而下赛道添加的是-50机油；所以机油到底选择什么样的粘度得根据自身的实际工况来确定，如果就是日常代步（转速1700-2500转之间），那么甭管什么车系，选择XW-30机油都行（严重烧机油的还是乖乖用40机油吧，只是治标不治本，更多是心里作用）；如果是长时间的激烈驾驶风格（涡轮5000转以上、自吸6、7000转以上），那么就需要更高粘度的机油了，这个时候选择XW-40机油就很合理；还是同样的道理，甭管什么车系，只要经常剧烈驾驶，那么选择XW-40粘度机油就正确，不要说日系车用不着-40的机油，关键看怎么用？过去本田那些动不动7、8000转的红头发动机，下赛道全换-40的机油；鄙人自己的自吸车也用-40粘度的机油，原因就是鄙人也经常拉高转速！
所以5W-30与5W-40机油没有好坏之分，只有谁更适合而已；如果您像鄙人上文提到的驾驶风格温和，转速维持在3000转以内，那么使用5W-30机油即可，对发动机的保护性足够，任何车系都够，因为这个转速下发动机的负荷非常低；而如果您驾驶风格剧烈，动则5、6千的拉转速、经常下赛道，那么5W-40的机油就更加适合，即便是日系车若经常极限驾驶，也同样需要-40的机油；机油不分车系，只依靠发动机的实际工况来判定，正常的代步情况下使用5W-30机油就足够了！
这两种机油从广度上来说，其实基本上是一样的，530和540两款机油都可以作为四季通用机油，车主朋友们最常见的也是这两款机油。
今天题主朋友提到的是到底有多少区别，那么细了分析我们就详细了说，530和540都有半合成和全合成的种类，如果对比，肯定是半合成和半合成对比，全合成和全合成对比，至于合不合成这其中也没有多少奥秘，半合成的基础油是精炼矿物油，价格便宜，纯正全合成的基础油是人工合成的酯类，价格比较贵。
机油型号代表什么
以530为例，5代表适应的最低温度，机油所有的W前面的数字减去数值35就是最低适应温度，30代表机油在高温时的粘度，具体表现形式为机油在100度时的粘度，可以理解为在发动机全速运转时的机油粘度。
为什么 汽车 厂家使用的机油型号不一样
我看了很多朋友对这个问题的回答，他们都没有回答到关键点上。这个问题的关键就在于发动机的运行温度，每个品牌的 汽车 发动机运行温度是不一样的，日系的发动机工作温度比较低，工作温度约93-98度。美国的稍高一点，大约在99-106度，德系的最高，机器运行温度大约在107-113度。现在咱们再说机油，W后面的30适用于美国车，也就是说适用在106度的时候还有很好的润滑功能和抗剪切能力。德系车发动机工作温度稍高，为了保证润滑的油膜，40的机油就适用德系车。以40机油为例，在发动机工作温度在100度时，机油运动黏度数值范围为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，这个数值的高低表明发动机在高温高压工作状态下机油是否能够保证正常的润滑。
发动机的工作温度决定了适用哪种粘度的机油，所以说，并不是粘度越高就润滑的越好，只能说，发动机在高温工作的时候，40比30的机油黏度大润滑好，高温状态下油膜不容易丢失，在抗燃方面也更高。
谢悟空邀请。
5W30和5W40选择哪种好呢?就产品的质量讲，不分好坏，在用途上也是差一不二，用哪种对你的爱车影响都不是很大，选择哪种都对发动机无致命害处。但是，两种机油选择上又有着区别，当然还是选择比较适合自己爱车的机油，用起来会更好一些，所以说，使用哪种机油关健不在机油的品牌而在标号，关健在机油的保真度，而不是假冒伪劣。
两种型号机油都是四季通用，都是常用机油。w是指冬季的意思，w前面的数字越小，其粘度越小，在低温情况下流动性越好。w后面的数字越大说明黏度越高，耐高温的保护性能越好。比如同样是5W，但W后边的数字40比30大，说明它的黏度比30要高。得知了这些数据，就能帮助我们准确地选择所使用的机油，做到有的放矢。
笔者认为:
1、我国的北方地区适用于5W-30，北方的极冷地区适用于使用0w-20的机油;
2、我国的南方地区适用使用5W-30、10W-40标号;
3、还要分车系。日、韩车系使用5w-20、5W-30粘度的比较好，德系、国产车使用5w-40的比较好;
4、城市内、槽糕路段使用5w-30的比较好，经常跑高速路面使用5w一40比较好。
以上仅为个人意见，如有不同看法，欢迎评论区留言。
5w-30和5w-40
是两个不同的机油粘度级别，这两个机油粘度没有谁比谁更好，在使用相同等级基础油的情况下，5w-30和5w-40来比品质上的一样的，只是机油的参数值不同。
前面5w代表的是机油的低温流动性
，w前面数字越小低温流动性越好。5W代表这款机油可以应对-30度以上的气温条件。而后面的30和40代表的是高温运动粘度，30的机油运动粘度在10-12之间，而40的运动粘度在13-16之间，也就是说40的机油要比30机油更粘。
那么这两个万怎么来选择呢？这个需要看 汽车 厂家对发动机机油的要求，一般日系韩系美系车型厂家都要求使用0w-20/5w-30的机油粘度，而德系车都是要求使用5w-30/5w-40/0w-40的机油粘度。
有人会有疑问了，为什么德系车也能用5w-30的机油粘度呢？其实德系车使用的5W30机油和日系韩系美系使用的5w-30机油是不一样的。德系车使用的是满足欧洲机油认证标准ACEA中的A3B4级别，而日系车使用的是美国ILSAC机油认证标准中的GF-3,GF-4,GF-5，虽然都是5w-30的机油但机油粘度有差别，德系车使用的A3B4标准机油粘度更高，高温抗剪切能力强，而日系车使用ILSAC标准的粘度低，高温抗剪切能力稍微差一点，所以在选择5w-30机油的时候还需要注意一下。
说了这么多最后的结论就是没有谁比谁更好，只有谁比谁更合适你的发动机，所以在机油粘度选择上一定要看厂家的要求，不要自己随意改变机油粘度级别，不然有可能会出现烧机油，发动机噪音增大，油耗增加等问题。
首先这个标题就是一个错误的标题，我们的 汽车 更换哪一种机油更好，选择范围应该是全合成，或者半合成机油那一种好，因为5W30还是5W40的机油只是用来针对适用于哪一款发动机而已
所以我们先来学习一下机油标号的含义
5W表示这一款发动机的低温流动性能，数字越小机油的低温流动性能越好，越适用于我们 汽车 在气候较冷的地区使用，因为温度越低油的粘度越高，流动性能越差
所以我们在气候严寒的地区使用 汽车 就需要选择5W或者0W的机油，这样才能保证机油的低温流动性能，防止冷启动时润滑不够的金属拉伤
30代表机油的高温性能，数字越大粘度越高，高温时油膜厚度越厚
那么我们 汽车 的机油哪一种好就需要选择合成机油
因为合成机油更稳定，不容易产生油泥，而且有更好的清洁能力，能够在流动中带走金属表面的氧化物等等
所以 汽车 用什么机油更好应该是对全合成的选择，而不是机油标号的选择，机油标号我们可以根据实际情况来选择
发动机油分为质量等级和粘度指标。同一质量等级的油，有不同的粘度指标。同样，同一粘度指标，也有不同的质量等级。
题主所询，不明确，只能按同一质量指标下的两种粘度发动机油来回答。
润滑油依据粘度，分为单级粘度和复式粘度。单级粘度的油，只是按100度时的粘度划分，分为20、30、40、50号，即使不同质量等级的油，只要标号相同，其粘度也是相同的。复式粘度的油，在单级粘度的基础上，加上了低温启动性的指标，满足不同地方冬季环境温度的需求，分别为0w、5w、10w、15w、20w、25w分别对应零下最低启动温度为-35、-30、-25、-20、-15、-10度。
综和以上介绍，各位即可得出，5w/30号油和5w/40号油，它们的低温启动温度相同，同为-30度。不同的是高温粘度不同。具体换油时用那种，可参考以下原则：
如果原来用5w/30号油，要换油，可以用5w/40号油。如果原来用5w/40号油，换油时改用5w/30号则是不合适的。
各位谨记换油原则：质量等级可用高等级的，替换低等级的，反之是错误的。粘度可用相邻粘度的高粘度油，替换相邻低粘度的，反之也是错误的。
希望对各位有所帮助，如有润滑油方面的问题，自会尽力回答！
机油标号和地区、路况、温度、车况都有关系。具体情况还要具体分析
W代表Winter冬天的意思，W前面的数字代表低温状态下的机油流动性，数字越小说明在低温状态下流动性越好。而W后面的数值表示了机油在100 时的粘稠度，后面的数字越高，机油高温粘稠度越好。
冬季气温低如果是粘稠度高的机油，流动速度慢，在车辆启动的时候不能及时给予发动机适当的保护，因此，车主们要根据季节和自己所在地区的气候选择合适的机油。
如果所在地区比较拥堵或者车况比较老旧了建议选择标号高一点的，如果是新车或者路况比较好选择5W-30就可以了。
关于使用 汽车 的问题，很多不了解 汽车 的人都会有一些疑问，而且有错误的理解，比如总觉得95号 汽车 动力更好，更耐开，总觉得机油的标号越高越好，实际情况就是适合的才最好的，了解原理才能真正的理解。
机油是 汽车 的血液，重要性不必多言，可以润滑发动机内部结构，比如曲轴连杆等等高强度的运转都是需要机油进行润滑的。机油的选择也有很多种，比如全合成机油，半合成机油和矿物质油三种，问题中说的5W30和5W40则指的是粘度指标。
怎么来理解呢？W之前的数字越小代表低温流动性越好，适用的温度越低，低温的时候更容易启动，油耗也更低，可以降低发动机启动的冷磨损。W后面的数字大，代表高温粘度大，发动机高温运作的时候，可以形成更好的油膜，适合一些性能车或者大负荷 汽车 。
总之，它们得粘度指标通俗来说就是稀稠的区别，5W30比5W40的 汽车 油膜要薄一些，流动性更好一些，一般，一般追求动力性的 汽车 用的 汽车 大都是粘度高一些的，一般追求家用经济性的 汽车 适合粘度低的机油，阻力更小，燃油经济性也更好，比如日系车普遍用0w20的机油就是这个道理。
再一个就是年限的原因，比如年限特别久了以后，更适合用5w40粘度高的机油，因为 汽车 发动机在公里数比较大，使用年限久了以后，发动机各个部件的密闭性间隙稍微大一些，适合粘度更高的机油。
5W-30和5W-40的机油该如何选择?
1、W前面的0 5 10 20代表的是低温流动性。低温流动性按照所在地区的气候条件选，5W的可以适用零下30度的环境使用。
2、W后面的20 30 40 50代表100度时的粘度。对比5W-30来说，5W-40的机油粘稠度更高（更稠），油压比较稳定，比较适合高温地区以及跑高速，或者是老旧车辆，又或者是有轻微烧机油的车辆上使用，但可能也会影响燃油经济性。
3、机油除了要根据使用环境选用适用的机油粘度之外，还要根据质量等级进行区分，机油的质量等级才是关系机油性能的重要指标。
机油的质量等级：根据美国石油协会（简称API）对发动机油质量的等级的划分，分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，质量等级越往后的机油，机油的性能都会优于前一种，使用的添加剂也更复杂和高级，对发动机的润滑和保护做得也会更强。
总之，机油这东西最重要的就是两点，一个是要保真，另外就是标号要选对，低温粘度指数可结合使用环境选择，高温粘度值最好按照厂家推荐的粘度指选。
汽油机油还是贵的好，一分钱一分货！主要是要看清楚品牌，有的是翻新的机油，我说的这个可能会引起争议，但是机油还是好的好！
绝大多数车主在汽车保养时都会使用到机油，5w-30和5w-40，相差10个指数的两款汽车机油总会让车主在选择时犯难：哪一款机油品质更好，更加适合自己的爱车？那怎么知道自己的爱车选哪一种型号呢？
第一、看车系。
美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。
第二、看车龄。
通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的锐斯道机油5w-40。
第三、看路况。
同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。
第四、看季节。
一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！
5w30和5w40的主要区别就是：
5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。
机油5W30，和5W40哪个更好？很多车主都用错了
机油有很多种标号，不同的标号表示的机油性能也不同。以5W-30为例，5就是代表机油适用的温度在零下25度以上，如果是10代表零下20度以上，W前面的数值越小，低温流动性就越好。换句话说更适合北方冬天适用，冷启动性能好。W表示winter冬季的意思，适用温度范围比较大，也就是说四季都可以用的机油。
5W-30后面的数值是粘稠度指数，指在100摄氏度工作状态下机油的粘稠度指数为30，数字越大粘稠度越高，在高温下对发动机的保护就越好。但是根据不同的行驶状况和车辆型号应该加注合适标号的机油。
5w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。
其次，同质量级别的机油：
1、5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。（低黏度机油的流动性优于高粘度机油）
2、对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
3、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（俗称：烧机油）。
4、5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
机油5w30和5w40哪个好?为什么? - ： 付费内容限时免费查看 回答 选用5w40的机油动力体验更好.1、流动性不同:相对于流动性,5W-30流动性比5w40相对较好,更有能力地降低油耗问题,使发动机更快更好地散热.同时,对于一些比较陈旧的汽车呢,使用5W-30会导致发动机...
机油5w30和5w40区别在哪里,老车用哪个比较合适? - ： 就是黏度稍有不同,30比40在低温下流动性更好,北京地区比较冷而且车速不快(发动机高速运转)的情况下建议用5w30,如果是老车了,发动机内部就会有磨损,需要密封性较好的高黏度机油5w40
机油5w30和5w40哪个好?为什么? - ： 还是5w40比较好一点因为这种机油的纯度比较高一点对机器好,很多人都比较喜欢用....
机油5W30与5W40有什么区别 - ：5w30和5w40的主要区别就是:5W-30流动性相对较好,更有能力地降低油耗问题,使发动机更快更好地散热.同时,对于一些比较陈旧的汽车呢,使用5W-30会导致发动机噪音会略大一
我不懂5w30和5w40有什么区别 - ： 5W30要比5w40稀,停车后,相同时间段内30的机油要比40的机油更容易从液压顶杆中流出,所以用30的机油哒哒声要长 查看原帖》》
机油 5W30 与 5W40 的区别? - ： 5W-30和5W-40主要区别就是粘度不同,如果机油标号选择不当,就会对车子的油耗、动力造成一定的影响.标号不同,机油有什么不同 机油标号代表适用最低气温和机油粘度机油标号啥意思?SAE美国汽车工程协会的标准,W代表冬季,...
机油5w30和5w40哪个好一点? - ： 5W30和5W40主要区别在粘度上,5W30粘度低,北京地区堵车比较多30粘度机油起步会比40粘度的快,动力响应比较明显,如果是冬季的话冷启动也会比40的好 当然不是40的差,是北京堵车的使用情况下更适合30的,如果是经常高速并且激烈驾驶很多还是40粘度比较稳妥,因为粘度更高,发动机高转速、高温下的保护性更好 另外~还是要看是什么车,如果是欧系车并且排量在1.8以上的排量就不要考虑5W30的机油了 当然高温剪切值在3.5以上、100运动粘度在12以上的5W30机油也勉强可以,但是还是推荐5W40稳妥些
保养选机油5w30和5w40哪个好用? - ： 5w30和5w40唯一区别就是机油黏稠度,新车发动机结构紧密用30的足够,过6w公里可以用40的.保养周期要长换全合成机油,基本在1w公里一换.
机油5w30和5w40区别用哪个好? - ： 你好 机油5w40和5w30区别:5w后面的数字40和30代表的是粘度,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高.也就是说5w40比5w30能够适应更高的温度环境,高粘度的机油(具有更高值)也可能更适合高速行驶或重载的车辆.?但是两者都是5w开头的,也就是说所能承受的最低气温是一样的,W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低;使用W前面数值较低的机油,在寒冷天气下可以较容易地起动发动机.那么到底哪个更好一点,主要是看车辆行驶的环境如何,如果像中国的海南等炎热的地区,使用5w40是更好的,如果不是则使用5w30会更好.
汽车机油5w30和5w40哪个好? - ： 你好!机油只看标号是不分好坏的,30只是比40稀一些,并不能代表它比40差. 机油只选适合的,它适合用30的机油就不要用40的. 那么如何才能知道自己的车适合用什么标号的油呢? 在我们的随车使用手册上就有说明.
用5w30。
自然吸气版ea211使用5w30发动机油就可以了。发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内没有发动机油，那发动机是无法正常运转的，发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。
机油分为全合成机油，半合成机油，矿物质机油。
机油只要匹配类似5w40或者5w30这样的参数就可以了。至于品牌、全合成、半合成、矿物油等都可以。机油参数一般在汽车说明书上有说明，如果都没有，可以拨打厂家客服电话询问。
当然，为了爱车，最好还是在经济能力承受范围内，尽量选择大品牌，全合成的机油。有人说全合成的机油不适合老车、旧车，其实不存在这个问题。全合成机油性能是最好的，正品的全合成机油1万公里更换一次就可以。
回到你问的这个问题，你说的这款机油是匹配你的M4的，可以使用。
长城m4说明书电子版（长城m4中控时钟怎么调整） ♂
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H 调时 12小时制 按住键由低往高滚动 显示12后再由01~12循环 松开停止
有些是24小时制的 按住H键由低往高滚动 显示23后再由00~23循环 松开停止
M调分钟 按住键由低往高滚动 显示59后再由00~59循环 松开停止
有些时钟3个按键的 除了H 、M键外 还有SET键 是时钟对时键 当分钟显示为01~29时 按SET键分钟显示为30 当分钟显示为31~59时 按SET键分钟显示为00 同时时钟自动加1
如：当时钟显示11：28时听到广播对时为11：30了 此时按SET键时钟即显示11：30 当时钟显示11：58时听到广播对时为12：00了 此时按SET键时钟即显示12：00【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
在长城M4仪表盘下面两侧有两个时间调节开关，通过这两个开关就可以完成时间调整。
发动车辆，仪表盘通电。按住右下方的调整按钮不放，时间开始闪烁，然后进行短按，按到确定的小时数为止。小时调好后松手，仪表盘会自动跳到分钟的位置，同样短按，调整到正确的分钟时松手。
长城M4数字型的仪表对车速、续航里程等信息可以很直观地观察，并且白色仪表显示清晰。
打开手机蓝牙，打开中控电源以及车载蓝牙，搜索，车子的蓝牙名字叫长城m4. 搜到后连接手机蓝牙。然后你就会发现，如果有来电，会显示在中控上。声音也是从车子音响里出来的。超级好用。那些说长城中控不好的人，是自己不会用！
长城M4使用5W40机油。需要根据车辆的驾驶环境、车主的驾驶习惯以及车辆的保养手册进行综合分析考虑，选择合适粘度的机油，才能更好地保护发动机，延长发动机使用寿命，机油5W30和5W40的区别是高温粘度不同，5W40的粘度更高，高温保护性能更强，密封性也会更好些。
5W40机油介绍
使用粘度过高的机油，会由于粘度增大了，带来一系列的影响，增加了发动机的运转阻力，进而使发动机动力不足，如果长时间这样的话，会影响发动机的使用寿命，并且也会增加油耗。
机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
1.
长城m4没有自动挡款式的车，主要以手动挡为主，有部分半自动挡车型。
2.
手动挡车型包括：2012或2014款
1.5l
手动
舒适型、2014款
1.5l
手动
豪华型、2014款
1.5l
手动
精英型、
3.
半自动档车型包括：2015款
1.5l
半自动
舒适型、2015款
1.5l
半自动
豪华型、2015款
1.5l
半自动
精英型。
汽车仪表盘下面两侧有两个时间调节开关，通过这两个时间调节开关就可以完成时间调节，具体步骤如下所述：
1、首先发动车辆，仪表盘通电。找到仪表盘下方两侧的调节开关。
2、第一步按下左侧的调节开关。左侧调节键的功能为选取时间单位，按一下为调整小时。
3、第二步按下右侧的调节开关。右侧调节键的功能为调整，按一下会提高一个数值。
标签：机油 发动机