大众dsg最新消息（大众7速dsg问题解决了吗） ♂
大众dsg最新消息（大众7速dsg问题解决了吗）- 大众7速dsg问题解决了吗
- 大众DSG干式双离合现在如何
DSG属于硬伤，目前大众对召回车型进行了软件上的调校，缓解了老病再犯，但暂时还不能从根源解决问题升级后的DQ200变速器 较比之前，更加僵化，也更迟钝，高速也变得更乏力不到40km/h的时速就回升到5挡，60km/h时依然会升到7挡。蠕动转速从原来1100转降为了现在900转之前只要汽车动起来变速箱立即就会升到2挡，而现在1挡会运转一段时间，当转速达到2000转再升挡。低转速扭矩爆发更明显，功率输出更加平缓线性前3挡升挡时机延后，后4挡升挡时机提前，换挡频率明显降低功率输出效率下降，只是扭矩爆发更强，推背是强了，但提速比之前慢，最大加速力也小了不少调校之前高尔夫百公里提速需要9.5秒左右，现在需要10秒多点升级之后的DQ200变速器，油耗增加，之前综合油耗在8.5L左右，现在可能需要9.2L左右综上所述，大众为了缓解DSG的问题再次发生，把一台双离合变成了普通的手自一体变速器
大众dsg的车型（大众哪些车是dsg） ♂
大众dsg的车型（大众哪些车是dsg）
- 大众哪些车是dsg
- 7速dsg双离合变速箱主要配在哪些排量的车
- 途观哪一款开始使用的DSG变速箱
大众车系2.0TSI发动机以下排量的配备DQ200(7速干式DSG双离合变速器); 2.0T以上排量的配备是DQ250（6速湿式DSG双离合变速器），进口大众T5车型（迈特威）使用的是DQ500双离合湿式变速器，途锐是8速自动变速器。
双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，也称直接换挡变速箱（DSG），主要是大众旗下的多款车型配置双离合变速箱。配备有7速DSG双离合变速器主要配备在下列国产汽车上：
上海大众朗行1.4T；
上海大众朗境1.4T；
上海大众途安1.4T；
上海大众朗逸1.2T和1.4T；
上海大众帕萨特1.4T和1.8T；
上海大众凌渡1.4T和1.8T；
上海大众桑塔纳·尚纳1.4T；
上海大众桑塔纳·浩纳1.4T；
上海大众POLO GTI1.4T；
上海大众斯柯达明锐1.4T等。
扩展资料：
双离合变速箱和排量的关系：
双离合变速箱相当于两套手动变速箱，因为有两套离合器，所以两个离合器可以分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开；
从而实现挂“1档”时“2档”已经准备好，挂“2档”时“3档”也提前准备好，以此类推，从省去换挡的时间间隔，实现快速换挡。所以理论上，双离合变速箱换挡速度要快于普通的自动挡变速箱。
双离合变速箱相比较普通变速箱，换挡速度更快，动力更直接，传动效率更高，所以会更加省油。而且结构和手动变速箱类似，所以无论是尺寸和重量都有一定的优势。对于车辆底盘空间的布置和车内空间的设计都强于普通自动变速箱，尤其是纵置式自动变速箱。
变速箱设计的最大目的在于通过改变内部的齿轮接合变换传动比，最简单的理解是变速箱可实现“大轮带小轮”和“小轮带大轮”的档位切换，小带大即实现“降速增扭”，这种结合方式通常为低速挡；
大带小即实现超速功能，即输出轴的转速大于输入轴，此种结合方式通常为高速挡；如果两个轮子的大小相同，那么此时的传动比则为1:1，即俗称的直接档。
不管是哪种变速箱，其最终目的都是通过不同档位的变换实现车辆驾驶的顺畅（低速增扭，高速增速），进而满足于车辆的驾驶需求，安全需求，功能需求，舒适需求，燃油经济性需求。
大众途观1点8T车型变速箱型号是Tiptronic6速手自一体变速箱，而1点4T车型的变速箱采用的是DSG双离合变速箱。途观这款车使用的是DSG技术，途观这款车可以输出非常澎湃的动力。途观这款车使用的DSG技术开起来的感觉比轿车更强劲一些。
DSG变速箱介绍
DSG技术指的是汽车的双离合技术，这是一种基于手动变速箱的研发的技术，双离合变速箱的优点就是换挡过程比较平顺，动力输出比较强劲，但是这款变速箱在低速换挡的时候会出现顿挫的现象。
DSG变速箱目前是世界上最先进的双离合变速箱，可以实现手动换挡，也可以实现自动换挡，相对于传统的变速器来说，双离合变速箱非常容易操控，同时也能传递更多的动力，变速箱的反应比手动变速箱的反应要快很多。
大众dsg车型(大众的dsg现在稳定了吗) ♂
大众dsg车型(大众的dsg现在稳定了吗)大众DSG是什么意思？
1.大众DSG是指大众品牌的直接换档变速器，也称为S-Tronic变速器或powershift(双离合变速箱)。它的特点是换挡更快，传递的扭矩更大，效率比其他变速器更高。
2.DSG(DirectShiftGearbox)在中文里是“直接换档变速器”的意思。DSG不同于一般的半自动传输系统。它是基于手动变速器而不是自动变速器，所以它也是AMT(机械自动变速器)的一员。
3.DSG可以手动或自动换档。它比传统的自动变速器更容易控制，可以传递更多的动力，但比手动变速器反应更快。DSG是由SMT(顺序手动变速器)发展而来的。
4.DSG传输是世界上最先进和革命性的传输系统。德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这项技术创新。DSG可以手动或自动换档。它比传统的自动变速器更容易控制，可以传递更多的动力，但比手动变速器反应更快。
5.DSG设计来源于赛车运动，其实际应用可以追溯到80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC，为大众赢得多项冠军做出了巨大贡献。
6.但与此同时，DSG变速器也有不足之处:第一，与传统自动变速器相比，由于没有液压扭矩和MT半联动，小排量发动机和DSG的组合在低速时有时会出现扭矩不足的现象，表现为起步时有轻微抖动。
7.其次，由于DSG是由电脑控制的智能变速箱，需要通过电脑向发动机发送信号来进行升档和降档，只有在发动机回复并确认后才能进行。
扩展信息:
1.DSG设计来源于赛车运动，其实际应用可以追溯到80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC，为大众赢得多项冠军做出了巨大贡献。
2.双离合的概念很先进，但作为新技术，有耐用性差的问题，耐用性也决定了制造成本。直到2003年，经过大众工程师多年的研发，大众率先成功推出了6速DSG双离合变速箱。
3.DSG双离合自动变速器(DSG动力换挡分为干式动力换挡和湿式动力换挡两种)的全球推广，成为首家在量产车上配备DSG双离合变速器的汽车厂商。大众的双离合变速器有自己的名字——DSG。
参考资料:
大众DSG
哪些大众汽车是DSG变速箱？
大众dsg问题解决了？大众dsg问题解决了吗？
6DSG，解决不了，以后也只能勉强升级电控程序，完善液压系统。
但是，7DSG解决不了问题。LUK和博格华纳都承认7DSG的问题是从子宫里出来的。
如何改善？子宫里出来的精华会变吗？
而且目前只是电子程序升级的问题，或者说一档二档挫折很多，最常见的就是死闪。
当然，DSG在没有问题的时候还是很流畅的(如果对你有帮助，请设置“赞”，谢谢！)
大众湿DSG可以吗？
6速DSG比较湿，可靠性比7速DSG强很多。
大众有哪些车型配备了DSG变速箱？
目前大众在SUV车型上不用DSG，豪华车用辉腾这么大的排量也没用。我知道有
SAIC:波洛格蒂、朗逸、途安、帕萨特斯柯达:明锐昊锐
一汽:宝来、速腾、迈腾、cc、高尔夫GTI
还有尚酷EOS甲壳虫。所有的T都是DSG变速箱。
不带T的一般都是6速手自一体变速箱，除了老款的捷达和桑塔纳。大众的双离合技术不通过其他测试就不会好。dsg，大众是老祖宗。现在是第八代干式双离合。问题是控制系统的软件开发不够完善和准确。我想说的是技术和做工，这个我没说。
哪些大众车是dsg？
大众搭载的是排量在2.0TSI以下的DQ200(7速干式DSGpowershift)；DQ250(6速湿式DSGpowershift)搭载2.0T以上排量，进口大众T5车型(迈特威)使用DQ500双离合湿式变速器，途锐为8速自动变速器。但一汽-大众仍密切关注dsgpowershift出现的类似问题，并表示将尽快公布详细的检查分析报告。日前，据媒体报道，有车主反映第六代高尔夫7速dsg变速器性能异常，存在低速换挡顿挫、无法按顺序升档等问题。一汽大众在声明中表示，一直密切关注报道中提及的车主及反映的车辆故障，并正在积极组织专家对故障进行咨询。目前，在刷新控制单元软件，排除线路接触不良导致的故障后，案件已得到解决。对于dsgpowershift出现的类似问题，一汽-大众表示仍将保持高度关注，继续对故障原因进行专业的检查和严谨的分析，以便尽快公布详细的检查和分析报告。同时，一汽大众还在一份声明中表示，dsgpowershift是世界上技术最先进的变速器之一。在换挡舒适性和燃油经济性方面表现突出，在欧洲销量超过200万辆。相信随着时间的推移和市场的考验，中国消费者会越来越深刻地感受到这种变速器带来的完美体验。
大众dsg车型（大众合资都什么车型配有DSG） ♂
大众dsg车型（大众合资都什么车型配有DSG）- 大众合资都什么车型配有DSG
- 大众那些车型配备DSG变速箱
- 大众的那些车装备了DSG
- 大众车有哪一辆是DSG变速箱的
- 大众的DSG分别在哪些车上使用，几速的，干是还是湿试详细，他俩有什莫不同
大众目前在SUV车型上没有采用DSG，豪华车上比如辉腾这种大排量也没用。我知道的有上汽：POLO GTI，朗逸，途安，帕萨特 斯柯达：明锐昊锐一汽：宝来，速腾，迈腾，cc，高尔夫 高尔夫GTI
据我所知，大众目前在SUV车型上没有采用DSG，豪华车上比如辉腾也没用。还有一些1.6的车型配备的是自动变速箱。其它几乎所有车型都配备的DSG
上海大众：朗镜、朗行、朗逸、POLO GTI、帕沙特、途安，一汽大众：宝来、CC、高尔夫、高尔夫GTI、迈腾、速腾，进口车型除辉腾、Tiguan、途锐以外，其他车型均装备了DSG
大众旗下搭载DSG的车型很多，其中一汽大众旗下有迈腾1.4T+DSG/1.8T+DSG/2.0T+DSG,速腾1.4T+DSG，新宝来1.4T+DSG，高尔夫1.4T+DSG、高尔夫GTI2.0T+DSG，上海大众旗下朗逸1.4T+DSG，斯柯达明锐1.4T+DSG、1.8T+DSG、2.0T+DSG（即将推出），昊锐1.4T+DSG，另外1.8T和2.0T也将有DSG车型上市。DSG对马力没有界定而是对扭矩有限制，大众旗下的7档DSG只能承受最大250牛·米的扭矩，6档的就没有这个限制。
大众D级车有哪些 ♂
大众D级车有哪些
- 大众D级车有哪些
- 哪一款200万左右的车好
- 大众车200万元那个叫什么车型！
- 200万的大众辉腾是哪款
- “带字母的大众不好惹”是什么意思
- 辉腾顶配值多少钱
- 大众辉腾到底贵在哪里
D级大众汽车有哪些，
大众的D级车有辉腾，很有名。
辉腾是一款大型豪华车，这款车价格过百万。
辉腾搭载了很多发动机，包括3.0升自然吸气发动机，3.6升自然吸气发动机，4.2升自然吸气发动机，6.0升w12发动机。
6.0升发动机的辉腾价格在200万以上。
6.0升w12发动机的代号是bdn。这款发动机最大功率331kw，最大扭矩560 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速3,000 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。
与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。
辉腾的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
辉腾是进口车。这款车是大众的透明工厂生产的。辉腾的用料和制造工艺都很不错。
当年辉腾上市的时候，很多消费者都买了，买辉腾的消费者基本都是不差钱的，特别低调的人。
辉腾的外观非常低调，这款车频频被误认为帕萨特。
辉腾已经停产。想买的话只能买二手的。如果朋友对辉腾感兴趣，可以去当地的二手车市场逛逛。
非常感谢您在百忙之中抽出时间阅读边肖的文章。关于大众D级车的回答那么多。希望边肖的分享能帮你解决问题。如果有帮助，请经常来。
奥迪A8
S8
5.2
169.50万-202.00万
豪华车也可以做到操控随心所欲
A8系列之上的S8豪华运动车
奥迪的顶级车型
豪华和运动完美结合
奔驰
S500
175.00万-193.00万
它就是豪华车的标准典范
宝马760Li
192.80万-199.65万
外观大气，操控一流，舒适宽敞
路虎
揽胜
4.2
SC
168.00万-169.00万
像劳斯莱斯一样豪华的高性能越野车
保时捷
911
Turbo
AT
199.26万-199.26万
911就是保时捷，保时捷就是911
大众辉腾w12
辉腾是德国大众2002年研制的第一款顶级豪华轿车。2003年度，辉腾从世界1800多种候选车型中脱颖而出，荣获著名的“iF设计金”。辉腾具有豪华车必备的所有元素，配备世界上设计最紧凑的6升W12发动机，输出功率达到420马力，最高时速达到300公里，从静止加速到时速100公里仅用6.1秒，达到了跑车的水准。在同级别车中，辉腾是第一款将4轮驱动和自动升降空气悬挂结合的车型，是大众瞄准奔驰S级和宝马7系而打造的旗舰产品，与奔驰S600、宝马760iL价格相当。奔驰、宝马、奥迪素来为国内高档豪华车的代表，随着辉腾的到来，进口豪华车阵营又添新军。业内人士称，辉腾颇有竞争力，由于它品质优秀而外形不显张扬，将会吸引那些注重质量而低调的成功人士。
大众带字母，那是辉腾，价值200万
大众淡入淡出的屁股上有字母，这个字是识别手套和帕萨特的，辉光前面的脸几乎和帕萨特一样，我觉得不认识车的人是帕萨特，这辆车的价格是200万左右，外观却设计得相当低调，与常见的大众车型相差无几，因此在辉腾车尾的大众车标下方，PHAETON几个字母也成为了她身份的象征。
“带字母的大众不好惹”是大众这一品牌旗下也有不少高端车型，目前国内合资最贵的车型则是大众辉腾，这款车目前售价100多万，而在尾部车标底下则有一串字母。别小看了这一串字母，在车界里头有这样一句话，不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众带字母。大众带字母的汽车有哪几款，下面就来说一下几款车标底下带字母的大众车，每一款普通工薪族都惹不起!
大众辉腾在我国地位非常高，而这款车早已停产，辉腾停产之后也让不少大众的车迷感到十分伤感。这款低调奢华的大众辉腾可以说是集合了大众汽车技术的尖端，车内科技感十足，动力也非常强劲，虽说从外观上看上去低调中庸，但进入车内之后会发现内饰特别豪华，而且在动力和操控性上是非常出色的，低调奢华的大众辉腾可是让不少车迷加价购买。不过大众辉腾的售价确实有些贵，之后也因为销量的问题而停产。
大众辉昂，不少人传言大众辉昂其实是大众辉腾的接班车型，这款C级车在外观上还是与大众辉腾有些相似之处的，与辉腾相比，辉昂在外观上更显商务风格，进入车内还是能够感受到相当奢华的氛围。虽说大众辉昂旨在继承辉腾的光辉，但效果却并不太好，不少人认为辉昂难以达到辉腾的水准，也失去了辉腾的灵魂所在。毕竟在售价上就与辉腾差了不少，35万起步的价格从性价比上看还是很高的。
据说，新款大众帕萨塔也开始带字母了，不知道是不是真的，网上曝光的新款帕萨特照和辉昂几乎是一个外观，不知道是否售价也将提升，如果提升的话以后看到帕萨特可能也得小心了
您好，辉腾顶配，在全网最低价在230万左右。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
phaeton之所以成为豪华车，并不仅仅是因为其5米长的超长车身，舒适典雅的内饰，更是由于在phaeton身上凝结了多项世界顶级的汽车技术。
大众的发动机技术实力向来不弱，目前phaeton轿车有V6型3．2升和W12型6．0升两种发动机供选择。其中W12型发动机采用独特的“W”排列，而非传统的“V”形，其最大功率为309千瓦，这要与奔驰S600所用的V12型6．0升发动机还要高出39千瓦，相当于3．5个宝来1．8升发动机的功率之和。正是由于W12发动机的强劲动力，大众原本是将其用在超级跑车上。不久前，这款W12跑车还曾创造6项世界高速纪录。
据说phaeton还将用一种V10Tdi柴油发动机，为双涡轮增压，最大功率可达230kw，而且在不到2000转时就可发出令人难以置信的750N．m的扭矩，使phaeton成为世界上动力最强劲的柴油机轿车。另外，最令大众人自豪的是phaeton独特的水平控制空气悬架。这种悬架确保了phaeton在乘坐舒适性和驾驶动感方面的卓越性能。
考虑到phaeton用户的“苛刻”要求，phaeton在舒适性方面被武装到牙齿。除了可以18方向调节的电动座椅，后排为两个独立的沙发式座椅等之外，phaeton车的空调系统也是颇具创新的。为了避免空调风直接吹向乘客，在这款车上并设有传统的明显的空调出风口。另外，设计人员考虑到车内乘客对温度的不同要求，采用了一个四区域可调的“Climatronic”空调系统，由25个电子元件独立微调控制空调的气流分配，将车内分为司机、副驾驶以及后排两位乘客四个区域，每个区域都可独立温控，调节到适合自己的温度。
phaeton高昂售价也有许多“人力”因素。例如，大众为了吸引用户，就花了1．87亿欧元盖了一座透明的玻璃工厂，车间内一尘不染，铺有上等的机木地板，给人感觉更像一个宾馆。而对于那些预订了车子的用户，可以通过玻璃墙来“欣赏”自己的车子是如何造出来的。当然，建造这个“豪华”工厂的花销最终也会加入车价分担到每个用户头上。
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