拿铁DHT：零百加速7.5秒，每公里油耗4毛钱，SUV首选？

拿铁DHT：零百加速7.5秒，每公里油耗4毛钱，SUV首选？

这段时间随着油价的不断上涨，我们普通消费者买车越来越关注“油耗”。提到低油耗，部分消费者会想到日系的混动，不过随着自主品牌技术的不断积淀，在混动技术层面自主品牌已经可以与日系并驾齐驱，甚至出现了超越之势，魏牌就是典型代表之一。

拿铁DHT(图片|配置|询价)，长城汽车高端品牌魏牌在2021年12月份推出的一款紧凑型SUV，共计3款车型指导价15.98万-17.98万，我们体验了17.98万的拿铁DHT 2022款 1.5T DHT超大杯（后文简称拿铁DHT）具体产品实力如何呢，下面咱们一起看一看。

前脸，延续了魏牌家族的设计风格，六边形进气格栅，内部结构尤如水面的涟漪汇聚在一起，配合电镀工艺，看上去比较精致；两侧大灯组，其内部三条竖向灯带，在点亮时，拥有不错的辨识度。两侧黑色的导风槽装饰，搭配黑色的下进气格栅，富有对称之美。

车身侧面，线条设计运动而饱满。腰线设计，并没有采用其他车型惯用的直线设计，看上去比较洒脱二独特，符合年轻人的审美。19英寸的五辐轮毂，采用双色设计，比较动感。

车身尺寸方面，拿铁DHT比同为紧凑型SUV的RAV4荣放大了不少，特别是轴距方面。拿铁DHT的轴距达到了2745mm，比RAV4荣放轴距长了55mm，拿铁DHT的腿部空间是比较宽裕的，180cm的体验者坐在第二排，腿部空间有两拳。

车尾，熏黑色的尾灯组设计比较简约，与下包围的红色饰条相互映衬。金属色泽的底护板，给人不错的安全感。

内饰方面，采用双色设计，看上去比较简约精致。两幅式多功能方向盘，造型时尚，而且采用真皮包裹，握感比较舒适。14.6英寸+9英寸的双屏设计，营造车不错的科技氛围。智能互联方面，支持GPS导航、道路救援服务、车联网、OTA升级，而且还支持面部识别、语音识别，人机交互是比较智能的。

辅助操控配置方面，搭载了L2级辅助驾驶，支持自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，而且还配置了前/后驻车雷达、倒车影像、540°全景影像、全速自适应巡航等等，配置超过了顶配的RAV4双擎版，可以有效降低我们的行车压力，即使是驾驶新手也能从容上手。

动力系统，搭载长城汽车的智能DHT技术，其1.5T涡轮增压发动机，采用弥勒循环、VGT可变截面涡轮增压等技术，最大功率115kW，最大马力156匹；搭载的永磁同步电动机，最大功率130kW，系统综合功率达到了181kW，系统综合扭矩达到了532N·m，这个动力是比较强劲的。官方标定的零百加速时间为7.5秒，NEDC百公里油耗为4.9L，每公里油费0.42元，还是相当省油的。

我们也对车辆进行了试驾体验。在起步阶段，由电动机驱动，启动平顺而且轻快，和电动车的驾驶体验几乎没有差别；当车速超过40km/h，发动机介入驱动，在深踩油门时，动力输出比较强劲，能体验到推背感。拿铁DHT，采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，悬挂的调校比较均衡，经过减速带时，“砰”的一下就过去了，处理的比较干净利落。转向精准，而且手感轻盈，很容易上手，整体驾驶体验是比较愉悦的。

【结语】拿铁DHT，在长城柠檬DHT的加持下，动力强劲且省油，配置丰富，再加上不错的外观和愉悦的驾驶体验，整体产品力是可圈可点的。对于这款车你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。