什么是无级变速器它是怎么进行工作的 ♂
什么是无级变速器它是怎么进行工作的
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无级变速器没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
有V型橡胶带式、金属带式、多盘式、钢球式、滚轮转盘式等多种构造，大都利用金属带和可变半径的滚轮传输动力。透过主动滚轮与被动滚轮半径的变化，达到齿轮比的变化。理论上这种传动方式的效率很高，不过必须建立在能负荷所传递的动力的情况下。由于是利用钢带与滚轮之间的摩擦力传递动力，所以钢带及滚轮的工作情况十分苛刻。为了有效传递动力，钢带与滚轮之间不允许打滑，而且原本产生的热能已经很多，如果再打滑恐怕将会造内部机件的烧毁或严重耗损。而为了增加静摩擦力，最直接的方式就是增加钢带与滚轮之间的压力。但摩擦力增加了，动力传输的耗损也会增加，无形中还是增加了油耗。并且钢带的强度也是一大重点。所以CVT变速箱纵然有舒适、效率高及节能等等优点。缺点就是目前一般的CVT变速箱不能承受较大的扭力。不然就是要用较高的油耗作补偿。
无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。
CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽时，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。
应该是使用CVT,意思是：
Continuously
Variable
Transmission
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什么是无级变速器？《无极》说的是什么意思 ♂
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无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。
《无极》里面讲了一个叫倾城的女孩穷困潦倒，就到战场上捡死去的战士的吃的，可还没找到什么就掉进了一个男孩设的陷阱里，被吊在了树上，她央求男孩放了他，男孩让她遵守诺言不拿走战士的东西，她答应了。被放下后她拿起男孩的馒头就跑了，男孩有了被欺骗的感觉，从此不再相信任何人，走上了歪路，成了坏人。
他叫无欢。倾城逃走后遇到了掌管无级世界的满神，满神给了她荣华富贵，让她长大后当了王妃，但许诺这是要付出代价的——没有一个男人会真心爱她。
后来倾城和无欢都长大后，经历了一些事情后，北公爵无欢抓住了倾城心爱的男人大将军光明，并拿出了当年那个馒头，说明了自己之所以变坏都是因为倾城的缘故。然后他杀了光明，光明的仆人（雪国人）昆仑杀了无欢，昆仑和倾城一起远走高飞。
拓展资料：
《无极》是陈凯歌执导的一部东方奇幻史诗电影，由张东健、真田广之、张柏芝、谢霆锋、刘烨主演。影片讲述了一个穷孩子受到命运女神眷顾，成为世上最美的倾城王妃，但命运诅咒永远得不到真爱，身份卑微的昆仑奴，真心爱她，以自己的生命为代价，让她获得重新选择的权利。而得到真爱的过程亦不是那么一帆风顺，倾城王妃还要在北公爵无欢、大将军光明、和奴隶昆仑之间进行一场惊天动地的爱情角力。?
参考资料:
无极?百度百科
：“无极”到底是什么意思？陈凯歌说，“无极”就是无限的可能性。其实，对于陈凯歌而言，《无极》也是在探索他本人的“无限可能性”。无极即道，是比太极更加原始更加终极的状态∶无极，本来是老子用以指称道的终极性的概念。《老子》第二十八章∶「知其白，守其黑，为天下式。为天下式，常德不忒，复归於无极。」这是第一次出现无极的概念。全段意思是说∶虽知道洁白，却安守於昏黑，便能做天下的模式。能做天下的模式，永恒的德性不相差失，性回复到不可穷尽的真道。所以无极的原义就是道，指道是不可穷尽的。以后道门人士，都是在这一意义上使用无极的概念，但在不同场合引伸的侧重点稍有不同。庄子在《逍遥游》中说「无极之外，复无极也。」意思是世界无边无际，无穷之外，还是无穷。无极便是无穷。汉代的河上公《老子章句》认为复归无极就是长生久视。依道门观念，与道相合，才能长生久视，因此将无极解释成道，或者解释成长生久视，是一致的。道是无限的。天地开辟之前，它已经存在了无限的时间，而且会永恒地存在下去，空间上它也是无限的，不局限於任何一个具体的区域。因此用无极的范畴称道。在宇宙演化的角度使用无极一词，常与太极对举，指比天地未辟、但却是天地直接起始的混沌更加古老、更加终极的阶段，这一阶段，就是道。因此，无极是太极的根源。修道者都追求与道合一，道门术语称与道合真，在具体机制上便是返回到元初的终极的状态，这就叫做复归无极。
无级变速器的结构；变速箱总成与发动机直列布置，变速箱内有平行轴，输入轴、主动带轮轴、从动带轮轴以及主传动轴。输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布置，由恒星齿轮、行星齿轮及行星架构成。
主动带轮轴和从动带轮轴均由带活动和固定两种轮面的带轮构成，两个带轮通过钢带联接。主动带轮轴包括主动带轮、倒挡制动器及前进离合器，从动带轮轴包括从动带轮、起步离合器以及与驻车齿轮一体的中间从动齿轮。主传动轴由主减速器主动齿轮和中间从动齿轮组成。
工作原理；将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。
随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。而锥形带轮之间的传动带，在过去的一段时间，由于材质的原因，所受的拉力有限，所能承受的扭矩有限，只能用在摩托车式小排量车上。
扩展资料；
第二代无级变速器采用液力变矩器、电子控制，CVT传递扭矩提高到250Nm，金属钢带宽度可为3Omm。大多数CVT都采用液力变矩器，在起动时，其传递扭矩放大能力和传递平顺性可提供最佳的性能。为了改善其传动效率，当车速达到一定值后锁止离合器使液力变矩器锁止，锁止离合器接合来降低损耗。
目前最新型的无级变速器将传递扭矩提高到350Nm。改进金属钢带，增加其功率密度、优化了起动策略、增加扭矩过载保护装皿、优化了液压系统、速比范围增加、提高变速机械和液压系统效率、降低钢带和带轮夹紧力，从而提高了整个CVT的效率，减少了体积和成本。
脉动式无级变速器包括三相并列连杆式(GUSA型)与四相并开连杆式(Zero-Max型)。其中行星锥盘式无级变速器通用性较强，结构和工艺较简单，工作可靠，综合性能优良，尤其是能适应各种生产流水线需要，大部分无级变速器产品的输入功率为0.18~7.5kW,少数类型可以达到22~30 kW。
参考资料来源百度百科--无级变速器
所谓无级就是指连续变化的、而不是跃变式或分档的,是斜坡式的、而不是台阶式的。
无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
“无极”是指空性圆满，出自《道德经》，也指一种古代哲学思想，指称道的终极性的概念。无边际，无穷尽，是无终。
“无极”一词在文言文中是表示“没有中心”的意思。代表着上古华人对事物产生之前状态的抽象理解。
一种连中心点都没有的状态，那里没有边界可言。既没有中心又没有边界，这种状态当然是无穷无尽“混沌”。
现代科学认为：在大约150亿年前，宇宙还未诞生，虚无缥缈，宇宙还处于一种没有前后，没有左右，没有上下，没有中心，没有边界的混沌状态。这与上古华人对宇宙大爆炸之前的状态的抽象理解不谋而合。（古圣先贤把这种抽象理解的混沌状态称之为“无极”。）
无级变速器（CVT）是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器。没有具体的挡位概念。传动比是连续的，不会产生跳跃换挡的现象，因此动力传输连续顺畅，但动力传递能力有限，目前只能应用在中、小功率的车辆上。
无级变速器原理
发动机扭矩从变矩器传送到变速器。钢带将来自主动滑轮组件的力传送到从动滑轮组件。然后，扭矩通过带多片离合器的单行星齿轮系统被传送到内部轴。最后，通过齿轮中间轴，扭矩被传送到差速器。差速器将驱动力均匀地分配给车轴。
无级变速器主要组件
（1）滑轮组件
滑轮组件都由固定滑轮和移动滑轮组成。当一个滑轮组件的移动滑轮向固定滑轮靠拢时，另一个滑轮组件的移动滑轮与固定滑轮分开。既改变了速度，又实现了动力的不间断传递。
滑轮组件▲
当压力作用在主动滑轮组件的移动滑轮上时，移动滑轮向固定滑轮靠拢，这使主滑轮上的钢带运转半径增大，变速器处于高速状态。
当压力作用在从动滑轮组件上时，使移动滑轮远离固定滑轮，从而使钢带的运转半径缩小，变速器处于低速状态。
（2）钢带
钢带位于变速器两个滑轮之间，将发动机动力从主动滑轮组传递到从动滑轮组上。
钢带▲
（3）行星齿轮组件
行星齿轮组件将变速器动力传递给输出轴，同时通过前进挡多片离合器和倒挡多片离合器的切换实现前进挡和倒挡的变换。
行星齿轮组件▲
（4）多片离合器
倒挡多片离合器、前进挡多片离合器与行星齿轮式变速器多片离合器结构相同。
（5）电子液压控制单元与电子控制单元
电子液压控制单元通过控制各电磁阀或调节阀切换内部液压油的流向，从而完成变速器的换挡。
1、性质不同：AT是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
2、动力传递不同：AT变速箱齿比的改变主要是通过齿轮切换来完成的，无级变速则不是。
3、方式不同：无级变速按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。AT则是按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
扩展资料：
注意事项：
1、避免激烈驾驶：CVT变速箱的机械原理是通过锥盘、链条或皮带等进行传动，因此理论上讲，CVT变速箱存在打滑的可能性，并且其能够承受的扭矩也比传统AT要低一些。所以日常行车的过程中要避免太过激烈的驾驶。
2、定期拉高转速：不同的CVT机械结构、调校逻辑、承受能力等都有差异，不能一概而论，CVT变速箱大多都有转速保护功能，也很难长时间拉高转速。
3、正常行驶时，尽量避免换挡，尤其是N挡、P挡和R挡，最好等车辆完全停稳，并且踩住制动踏板的同时再去操作。即便是S挡，也要尽量在30公里左右的时速下换挡;最后，虽然变速箱有自我保护功能，但是前进挡和后退档的切换也要在停车之后、踩刹车进行，否则就有可能损坏变速箱。
参考资料来源：百度百科-AT
参考资料来源：百度百科-无级变速
搭载无级变速箱的汽车称为无级变速汽车。无级变速不同于自动挡。
1、无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，
2、没有冲击感。
3、油耗也比普通的自动箱低。
4、缺点是养护费用高。
5、使用寿命比普通自动箱梢短。
自动挡省油技巧
油价飙升，让不少有车族心痛不已，尤其是开自动挡车的朋友，更担心费油给自己带来额外的支出。其实，培养一些自动挡轿车的良好使用习惯，能坚持并使用得当，自动挡车也能省油。
一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动操作。
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。
注意，在等红灯时，千万不要挂入P档，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞，损坏变速箱。这时简单的车辆外伤事故就变成了变速箱损坏的大修事故；简单的理解P挡（Parking: 停车之意）只能在真正熄火停车时使用就对了。
起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。
当然，需要指出的是：
上面关于省油的描述仅限于在郊外车子较少的路况下成立，现在中国大城市里早晚堵车情况越来越严重，在车辆拥堵时油耗才是最严重的时候，所以如果在大城市里行车，适度的大脚油门起步反而有省油的效果，因为整个路面车队的速度都提升上来了、同样一个红绿灯大脚起步能多过去1/3的车，大家节约了在路面上的时间，减少了拥堵的时间，大家的油耗反而是降低的。
参考资料：百度百科《无级变速汽车》
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。
如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。
什么是无过失责任险？无过责任险是什么意思 ♂
什么是无过失责任险？无过责任险是什么意思- 什么是无过失责任险
- 无过责任险是什么意思
- 无过责任险真的有用吗
- 不计免赔无过责任险
- 买车车险无过责任险
- 什么是无过责任险，我想知道买无过责任险能够带来哪些好处
- 车险中无过责任险是什么意思
无过责任险全称无过失责任险，是三者险的附加险，投保人要想加保该项保险，必须先投保三者险。投保了无过失责任险的机动车辆在使用过程中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和财产直接损毁，被保险车辆一方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险人按《道路交通事故处理办法》、《道路交通安全法》、《解释》和出险当地的道路交通事故处理规定标准在保险单所载明的保险赔偿限额内计算赔偿。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些“坑“
所谓无过责任险指的是投保车辆在使用的过程中，因为与其他的非机动车辆或者是行人发生交通事故，对对方造成人员伤亡或者是其他的后果，但是这一事故并 不是被保险人的过失，而是由于对方造成的，被保险人已经支付给对方一定的费用，但是无法追回，这时候无过责任险就可以派上用场了，保险公司按《道路交通事故处理办法》负责赔偿。无过责任险是一种附加险，投保人 必须先要投第三者责任险，之后才可以投这个保险。1、保险责任无过责任险指的是投保车辆在使用的过程中，因为与其他的非机动车辆或者是行人发生交通事故，对对方造成人员伤亡或者是其他的后果，但是这一事故并不是被保险人的过失，而是由于对方造成的，被保险人已经支付给对方一定的费用，但是无法追回，保险人按《道路交通事故处理办法》和出现当地的道路交通事故处理规定标准在保险单该项目载明的赔偿限额内计算赔款，每次赔偿均扣除20%的免赔额。2、保险的金额如何确定无过责任险和第三者责任险的金额是有一定的关系的。比如第三者责任险您投的是10万元，那么，无过责任险可以选择5万或者是10万。如果第三者责任险您投的是20万元，那么，无过责任险可以是5万、10万、20万。也就是无过责任险不能超过第三者责任险。3、保险赔偿知识介绍(1)赔偿的项目。一般情况下，需要赔偿的项目是参照《道路交通事故处理办法》和出险地区的道路交通事故处理标准决定的，需要在保险单赔偿的限额内进行赔偿;(2)赔偿的额度。关于赔偿额度，一般为事故应赔偿金额的80%。大家在购买保险的时候一定要注意无过失责任险，这是比较重要的一个保险。出险之后，我们可以进行索赔，减少自己的经济损失。
法律分析：无过责任险真的有用，无过责任险是投保了本项保险的车辆在使用中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和财产直接损毁，保险车辆一方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险公司负责给予赔偿。
法律依据：《中华人民共和国保险法》 第四条 从事保险活动必须遵守法律、行政法规，尊重社会公德，不得损害社会公共利益。
一、简单说说无过责任险和不计理赔的区别1、二者都是附加险。2、不计理赔就是不计免赔险了。其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。车主只要投保了该附加险，就可把本应自身负责的赔偿责任转嫁给保险公司，保险车辆或第三者责任损失越大，该险种的保障作用就越明显。假如我不小心把车碰了，有不计免赔的我花2000元，保险公司给我报2000元，要是没有不计免赔，那保险公司陪我1600，也就是说，有100%赔，没有的80%赔。3、无过失责任险是指指投保了本项保险的车辆在使用中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和财产直接损毁，保险车辆一方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果，对被保险已经支付给对方而无法追回的费用，保险公司负责给予赔偿。算是一种保障，出险之后，我们可以进行索赔，减少自己的经济损失。但需要确定无过失。二、二者具体定义（一）无过责任险1、保险责任无过责任险指的是投保车辆在使用的过程中，因为与其他的非机动车辆或者是行人发生交通事故，对对方造成人员伤亡或者是其他的后果，但是这一事故并不是被保险人的过失，而是由于对方造成的，被保险人已经支付给对方一定的费用，但是无法追回，保险人按《道路交通事故处理办法》和出现当地的道路交通事故处理规定标准在保险单该项目载明的赔偿限额内计算赔款，每次赔偿均扣除20%的免赔额。2、保险的金额如何确定无过责任险和第三者责任险的金额是有一定的关系的。比如第三者责任险您投的是10万元，那么，无过责任险可以选择5万或者是10万。如果第三者责任险您投的是20万元，那么，无过责任险可以是5万、10万、20万。也就是无过责任险不能超过第三者责任险。3、保险赔偿知识介绍(1)赔偿的项目。一般情况下，需要赔偿的项目是参照《道路交通事故处理办法》和出险地区的道路交通事故处理标准决定的，需要在保险单赔偿的限额内进行赔偿;(2)赔偿的额度。关于赔偿额度，一般为事故应赔偿金额的80%。（二）不计免赔险1、什么是不计免赔？通俗的说保险中会坚持一个风险共担原则，也就是在事故发生后，投保人也要承担一定比例的损失金额，目的就在于对驾车人进行制约，使其尽可能的少出险。那么这个“不计免赔”主要作用就是把这一小部分个人应当承担的责任损失再次转给保险公司，从而在事故发生后得到一个全额的赔付，个人能够获得最大的保障的作用。再通俗的说，就是上了不计免赔，你的损失保险公司全赔;如果不上，可能你的损失他们只能赔付八九成。2、以下情况不计免赔不生效（1）应由第三方赔偿却找不到第三方这一情况不难理解，比如你的车被别人车撞了，对方全责，本应由对方的保险来给你修车，但对方逃逸，此时虽然可以用自己的保险获得一定的赔偿，但不计免赔就不能生效，因此也就无法得到全额赔付了。同理，我们车被恶意划伤，由于无法找到划车人，因此也无法证明当时车辆受损的原因和现场情况，因此也无法履行不计免赔进行全额赔偿了。（2）自行解决交通事故却无法确定事故原因比如双方机动车发生刮蹭，后经协商后挪到路边，但并没有保留当时的照片和位置记号，双方在报案时无法给出明确的证据和原因，那么此时即便投保了不计免赔，恐怕也无法获得全额赔偿。（3）频繁出险这种情况不难理解，如果你过于频繁的出现，即便投保了不计免赔险，保险公司仍然会让投保人承担一定的损失，对于频繁出现这种危险并且不正常行为的惩罚。不过关于几次出现算频繁，车主承担一定损失究竟是多少，各家保险公司的规定不太一样，这就需要投保时及时了解清楚。
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什么是旧机动车二手车与旧机动车有什么区别呢？机动车所有权转移需要提交哪些资料 ♂
什么是旧机动车二手车与旧机动车有什么区别呢？机动车所有权转移需要提交哪些资料- 什么是旧机动车二手车与旧机动车有什么区别呢
- 机动车所有权转移需要提交哪些资料
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- 我国的旧机动车交易市场发育很不成熟，也很不完善，具体表现在哪些方面
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旧机动车就是一直由第一所有人，所使用 一段时间后，硬件及性能方面未达到报废期的车；二手车就是别人用过后过户给第二人使用的车。
还有一个需要注意的是，一些车辆保养机构会将保养记录上传至网上，而不在保养手册上记载；以及年份久远的车不在厂商制定的服务商处进行保养，都会使得保养记录断档。购二手车时需要在这些方面多加注意。
车辆保养维修手续：
车辆进入使用阶段，将会自然进入保养维修过程，记录这些过程的载体我们称之为保养维修手续，包含三种。
第一种是车辆使用说明书，也成车辆使用手册。
第二种是保养手册，独立成册或者与车辆使用说明书同册记录，在购买二手车过程中这是一个非常关键的手续，他全面记录了车辆历次保养的时间、公里数、保养项目等等。
第三种是车辆附加配置使用说明以及保修卡。
机动车所有权转移手续：1、旧机动车交易签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同；2、合同签订后开具旧机动车交易发票；3、持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同前往车管所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍；4、持已经变更的登记证、车辆行驶证，办理变更或转籍。【法律依据】《机动车登记规定》第十一条第一款申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：（一）机动车所有人的身份证明；（二）机动车登记证书；（三）机动车行驶证；（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；（五）属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。
个人过户给公司，过户需要资料行驶证、登记证书、车身发票、卖方的身份证、卖方去车管所照相、车辆年审即无违章、公司组织机构代码证复印件加公章2份、申请书加公章、白纸加公章。公司过户给公司1、机动车登记证书，2、有效期内的交强险，3、过户双方的企业代码证和公章（复印件，买方原件），4、行驶证，5、买卖协议，开具二手车交易发票，6、车管所填写过户表格，到相关窗口办理。个人给个人车辆行驶证，车辆登记证，车辆购置税证，养路费凭证、保险单、车船使用税证、身份证。方法/步骤1、旧机动车交易签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同，双方各持一份，经工商部门备案，方能办理车辆变更或转籍。请注意证件是否齐全，是否与车主身份证一致。如有不符，应当由原车主提前变更。2、合同签订后开具旧机动车交易发票，相关费用的承担由买卖双方协商决定。3、持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同前往车管所办理车辆行驶证、登记证的变更或转籍。特别要注意交易车辆有无违章或未处理的事故。4、持已经变更的登记证、车辆行驶证，前往购置附加税大厅办理购置税的变更或转籍。注意事项1、申请车主与原登记车主印章不相符的。 2、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的。 3、违章、肇事示处理结案的或公安要关对车辆有质疑的。 4、达到报废年限的（对已达到报废使用年限，但车辆技术状况较好，使用性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到报废使用年限后两年内，准予申办过户登记，但不准转籍）。 5、未参加定期检验或检验不合格的。 6、新车入户不足三个月的（进口汽车初次登记后不满两年的，但法院判决的除外）。 7、人民法院通知冻结或抵押未满的。 8、属控购车辆无《申报牌照证明章》的。 9、进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。扩展资料：具体办理如下：在外地要做的事：1、叫原车主把所有费用结清，比如养路费什么的。2、在外地做好交易手续，要有二手车交易发票，车辆登记证书上变更为你的名字。3、到车管所提档案，不知道要不要验车，还会发一个临时车牌。4、到国税局办购置税转出，会有一包封好的档案带。5、到养路费缉征所办一个养路费通知单。在本地要做的事：1、把档案带，车辆登记证，车主身份证带到车管所，把第三者给买了，填张车辆转入表，排队吧。2、等车管所工作人员看完你的档案带里的东西，没问题的话就选号，然后给你一张表去验车。3、验完车没问题就走年检站年检。4、年检完回到车管所领车牌和临时行驶证，把牌装上照完相，把相片拿进去，完事。5、临时行驶证快到期时，去车管所领正式行驶证，贴在玻璃上的年检标签和车辆登记证。6、正式行驶证拿到后，带上那包车辆购置税档案带，车主身份证和私章，行驶证到本地国税局办车辆购置税转入。7、带上车辆登记证书，车主身份证，养路费通知单，二手车发票，行驶证到缉征所办手续，就可以在本地交养路费了。
需要看售价有没有超过原值。根据《财政部、国家税务局关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》的有关规定，旧机动车如果售价超过原值，国家会按照4％的征收率减半征收增值税，而如果旧机动车的售价未超过原值的，国家免征增值税。所以购入旧机动车增值税需要看售价有没有超过原值，超过的话增值税税率为4%，没超过免征增值税。《机动车登记规定》第十八条已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。《财政部、国家税务局关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》第二条纳税人销售自己使用过的属于应征消费税的机动车、摩托车、游艇，售价超过原值的，按照4％的征收率减半征收增值税；售价未超过原值的，免征增值税。旧机动车经营单位销售旧机动车、摩托车、游艇，按照4％的征收率减半征收增值税。
答：（1）旧机动车流通渠道混乱；(2)监督执法部门办市场的现象依然存在；(3)我国机动车交易市场缺乏统一规划和规范管理，市场功能单一，缺乏必要的服务设施和手段；(4)与西方发达国在家相比经营手段和服务功能等方面也有较大的差距。
摘要车辆报废获得一定的经济补偿，但是并不能够弥补整辆车的额外的损失，车管所对于闲置车辆报废处理的时候都会给予一定的经济补偿，只是这个补偿比较低，但也不能够将这辆车私自携卖给其他的回收部门，因为到时候没有办法办理这个机动车注册登记申请表，也就是无法办理报废汽车回收证明，到时候自己买新车上牌就上不了。根据现在的相应的法律法规来说，还是要到。车管所申请报废。
咨询记录 · 回答于2021-04-30
旧机动车如何报废最经济划算
车辆报废获得一定的经济补偿，但是并不能够弥补整辆车的额外的损失，车管所对于闲置车辆报废处理的时候都会给予一定的经济补偿，只是这个补偿比较低，但也不能够将这辆车私自携卖给其他的回收部门，因为到时候没有办法办理这个机动车注册登记申请表，也就是无法办理报废汽车回收证明，到时候自己买新车上牌就上不了。根据现在的相应的法律法规来说，还是要到。车管所申请报废。
要是不够报废期现不要车了咋买呀
如果你现在的车子还不够报废期，现在这个车你可以选择卖掉，到二手市场可以卖掉也可以卖给其他人，当然你不想卖也可以放着，在这个时间你重新买一辆车也是可以上牌的。
要是外地的车可以在本地买吗？
车入公司了在外地咋买呀
外地车辆在本地是可以买的，只要他能够将这个手续过期就行了，同时要了解一下你这个当地是否允许这辆车子迁入。
因为有的地区他会限制这个标准，你最好咨询当地的车管所。
北京市旧机动车交易市场规模大，服务正规。在市场内可以一站式办完所有手续。特方便。
北京市旧机动车交易市场简称“北京旧车市场“，成立于1985年，因地处北京南四环花乡桥所以又多被称为“花乡二手车市场”，是集二手车展示销售、拍卖、鉴定评估、交易过户等一站式服务的超大型专业二手车交易市场。市场占地500亩，驻场二手车公司580余家，场内常年在库销售二手商品车10000余辆，日更新率5%，2013年二手车过户交易量45万辆。
北京市旧机动车交易市场于2002年7月整体搬迁至北京南四环花乡桥，市场二手车经营区内禁止个人游商，全部为持有国家工商局营业执照的二手车公司，按销售价格区间共分为四大二手车经营区。
所有二手车经营区采用全封闭电子化入库管理，入场二手商品车必须接受市场管理部门的审验，非法或手续不齐备的车辆禁止在经营区内销售。2002年在全国推出“先行赔付?全额退款”的承诺。
北京市旧机动车交易市场配备2500平米车辆检验场区和6500平米现代化过户大厅，北京市交管局、北京市工商局驻场办公，在场内可全程办理“车辆检验、查违章；办理过户；转移登记；外迁提档”全部手续。
北京市旧机动车交易市场创立的2SC品牌从2009年开始连续六年获得“北京市著名商标”称号。市场2012年开始蝉联“中国二手车交易市场百强排行榜”之首。
什么是显热？空调显热比是什么意思呀能否通俗的讲解下显热比的意思 ♂
什么是显热？空调显热比是什么意思呀能否通俗的讲解下显热比的意思- 什么是显热
- 空调显热比是什么意思呀能否通俗的讲解下显热比的意思
- 相变材料与显热材料相比有何优点
- 显热和全热新风机的区别
- 什么叫显热
- 显热怎么计算
- 什么是空气的显热和潜热有定义吗
- 水蒸气的“显热“与“潜热“有什么不同各自的含义
- 什么叫比热，显热和潜热
- 潜热和显热有什么区别
显热系(简称：sensible heat)指当此热量加入或移去后，会导致物质温度的变化，而不发生相变。物质的摩尔量、摩尔热容和温差三者的乘积为显热。即物体不发生化学变化或相变化时，温度升高或降低所需要的热称为显热。
sensible heat
物体在加热或冷却过程中，温度升高或降低而不改变其原有相态所需吸收或放出的热量，称为“显热”。它能使人们有明显的冷热变化感觉，通常可用温度计测量出来。（如将水从20℃的升高到80℃所吸收到的热量，就叫显热。）
显热系指当此热量加入或移去后，会导致物质温度的变化，而不发生相变。物质的摩尔量、摩尔热容和温差三者的乘积为显热。
机房空调总负荷由显负荷和潜负荷组成，显负荷用来降低温度，而潜负荷用来去除湿量。显负荷占总负荷之比，即为显热比。
由于机房空调风冷比较大，蒸发功效高，同样的室内空气条件下，显负荷也较大，显热比较高。显热比越大，降温效果越明显，工作效率越高。一般情况下，机房空调的显热比能达到95%以上。
扩展资料
传统空调的显热比为0.65~0.7，意味着只有65%~70%的制冷量用于降温，过多的潜热冷量不断的从空气中去除水分，而基站或小型机房均与外界隔绝，少有人员进入，不断的除湿将给设备湿度环境带来不利的影响和增加能源消耗。
为实现高效制冷，精密空调高于0.9的显热比设计，即90%以上的制冷输出都用来降温。因此，在选用相同制冷能力的家用空调和精密空调时，精密空调维持温度稳定的效果更好，同时将更加省电。
相变材料具有在一定温度范围内改变其物理状态的能力。以固－液相变为例，在加热到熔化温度时，就产生从固态到液态的相变，熔化的过程中，相变材料吸收并储存大量的潜热；当相变材料冷却时，储存的热量在一定的温度范围内要散发到环境中去，进行从液态到固态的逆相变。在这两种相变过程中，所储存或释放的能量称为相变潜热。物理状态发生变化时，材料自身的温度在相变完成前几乎维持不变，形成一个宽的温度平台，虽然温度不变，但吸收或释放的潜热却相当大。
而显热储存材料是依靠储热材料温度变化来进行热量的储存，放热过程不能恒温，储热密度小，使得储热装置体积庞大，而且与周围环境存在温度差，造成热量损失，热量不能长期储存，不适合长时间、大容量储存热量。
相变材料的分类相变材料主要包括无机PCM、有机PCM和复合PCM三类。其中，无机类PCM主要有结晶水合盐类、熔融盐类、金属或合金类等；有机类PCM主要包括石蜡、醋酸和其他有机物；复合相变储热材料的应运而生，它既能有效克服单一的无机物或有机物相变储热材料存在的缺点，又可以改善相变材料的应用效果以及拓展其应用范围。因此，研制复合相变储热材料已成为储热材料领域的热点研究课题。但是混合相变材料也可能会带来相变潜热下降，或在长期的相变过程中容易变性等缺点。
通俗的说：全热交换既能回收显热，还能有效回收湿气。
反过来说，显热只能回收温度，对湿气不能回收。
所以显热回收新风机一般都需要安装排水。
显热：是指当此热量加入或移去后，会导致物质温度的变化，但不发生相变。即物体不发生化学变化或相变化时，温度升高或降低所需要的热称为显热。
潜热：相变潜热的简称，指物质在等温等压的情况下，从一个相变化到另一个相所吸收或放出的热量。这是物体在固、液、气三相之间以及不同的固相之间相互转变时具有的特点之一。
类型：
固、液之间的潜热称为熔解热（或凝固热）
液、气之间的潜热称为汽化热（或凝结热）
固、气之间的潜热称为升华热（或凝华热）
（注意：相变过程中，虽然是吸收或释放了热量，但其物质温度保持不变。举了例子：固体熔解成液体需要吸收热量，熔解过程中吸收热量的多少，只能影响熔解的快慢，不能影响熔解温度的高低，即熔解过程中温度不变。过程中所吸收的热量全部用于破坏物体的结合能。）
（简单地说：显热就是有温度没有相变；潜热没有温度变化，变化由相变产生。）
显热热量的多少与被加热物体质量及温升有关，显热计算公式如下:
Q1＝cm(t2-t1)
式中Q1—物体吸收显热热量(Kcal或cal)
m—物体的质量(kg或g);
t1—物体起始温度(C);
t2—物体的终了温度(C);
c—物体的比热[kcal/kgC)或cal,(gC)}
显热的定义：
显热又称可感热，是指物体吸收热量后温度上升,而物体的形态没有发生变化,象这样吸收或放出热量后,只改变温度而不改变物态的热量。
例如,将1公斤水由30℃加然到100℃,温升70℃,就是说水吸收了70千卡热量后温度上升到100℃,但它的物态没有变化,仍然是水,敞所吸收的70千卡热量即为显热。
显热是物质不发生相变（固液气转变）吸收或放出热量
潜热是物质发生相变过程吸收或放出的热量。
如1mol水（100℃）蒸发成1mol水蒸汽（100℃）需要吸收40.62kj的热量，这部分热量就是潜热；而1mol60℃水升温至100℃（无水蒸汽生成）需要吸收的热量（约3.014kj）就是显热。
空气类似