福田欧航这个车怎么样，有谁知道 ♂
福田欧航这个车怎么样，有谁知道
- 福田欧航这个车怎么样，有谁知道
- 想买福田欧航6米8的国六车，拉个4、5吨左右的货，选它的哪个车型合适
- 平常拉十几吨，福田欧航和东风凯普特买哪个
- 福田欧航中卡怎么样
- 欧航自动挡四缸机怎么样
- 福田欧航是否可靠
- 买中卡自动挡为什么只选欧航R pro自动挡4年省10万元
- 福田欧航、奥铃大黄蜂、瑞沃ES5想买其中一个，大神们推荐一下
- 福田欧航和陕汽轩德哪个品牌中卡好
- 现在看路上的福田欧马可挺多的,想换个中卡，大家推荐一下
欧航是福田汽车里面的一个中卡品牌，和福田欧马可是平齐的，今年刚推出的大概6月份就可以买现车了，康明斯发动机博世技术、采埃孚变速箱，百公里节油3-5L，福田的车整体来说可靠性很好，动力不错，颜值也很好。
我总结了一下有这几个特点：
1、9米8极限货箱、63立方的超大容积，能比其他品牌多拉一些。
2、这个车是两轴的，上高速按两轴收费，能省不少钱。
3、国六车，国三国四需要置换的话直接国六一步到位。
4、康明斯4.5升220马力的发动机，最高车速110km/h，马力大跑得快。
所有的车型都合适。
福田汽车全新中卡品牌欧航。它是基于当前法规条件下，轻卡偏小、重卡偏大的现状，应用欧洲标准打造的全新一代产品，全面满足用户对高舒适、高安全、高效率的需求，是新一代欧洲标准超级卡车。
福田汽车打造了全新中卡品牌——“欧航”，作为福田汽车的中卡战略业务，其内涵为“欧洲标准 公路航班”。作为新一代卡车，欧航不仅全面满足新一代用户对于产品高舒适、高安全、高出勤率的要求，也将充分保障货物运输过程中的高效性。
凯普特是东风旗下比较高端的系列，但是相对价格上很贵，这也是很多同行望而却步的原因
欧航是福田打造的中长途城际区域物流运输工具，也是福田三大系列之一，中长途运输的一把好手，相比较很多人更加中意欧航系列，价位，性价比应该都是不错的
你好 欧航目前在中卡市场的车型统一叫R系，针对快递、冷链以及绿通市场都有专门的车型，实拍的这款是一款高顶双卧的车型。
从外观上看，欧航R系和目前的欧曼EST很是相似，银色车身涂装， 突显时尚且个性十足。高顶带有中英文的“福田超级卡车”的标识，还有大尺寸的遮阳罩减少强光摄入，两侧的条状示宽灯具有极强的警示和照明效果。两侧的分体式大尺寸反光镜，减少行驶中的视野盲区，便于维护同时实用性更强。
中网还是采用福田卡车的家族式造型设计，中间镶嵌有福田车标。下层保险杠两侧带有脚踏板，便于驾驶员维护和清洁车辆。
鹰眼造型的一体式大灯设计，带有线型LED日间行车灯、近光灯透镜，大大的提高了行车运输的安全性。大灯下方配有独立雾灯，在夜晚以及非常规照明条件，进一步增强行车安全。
与同级别车型相比，欧航车型的前部防钻入护杠侧面带有三角形金属缓冲防护，能有效减少在外力碰撞情况下，车辆前部的硬性损伤。
答：欧航四缸自动挡冷藏车还不错。
全新的福田欧航R系冷藏车，也可称为欧马可S5，采用欧系超级卡车外观，该款车身采用高顶双卧驾驶室，搭载国六排放标准的康明F4.5NS6B220发动机，4.5排量，220马力。
厢体长度为6.8米;新款欧航2200mm宽排半高顶双卧驾驶室，法士特八档变速箱，气囊座椅，九吨后桥，11R22.5 18PR真空轮胎，电动门窗玻璃。
福田汽车打造了全新中卡品牌——“欧航”，作为福田汽车的中卡战略业务，其内涵为“欧洲标准 公路航班”作为新一代卡车，欧航不仅全面满足新一代用户对于产品高舒适、高安全、高出勤率的要求，也将充分保障货物运输过程中的高效性。
福田欧航是福田汽车新车的一个中卡品牌，之前预定的用户现在已经拿到现车了，康明斯发动机博世技术、百公里节油3-5L，福田的车整体来说可靠性很好，动力不错，颜值也很好。
继欧曼自动挡重卡在行业内一炮而红后，卡友都在翘首以盼中卡什么时候也能出自动挡，释放左脚， 解放 右手，现在它终于来了！
4月中旬， 福田 欧航率先在海口，推出中国首款可实现 商 业化运营的自动挡中卡——欧航R pro，引领中国中卡迈向高端，宣告中国中卡从此正式进入自动挡时代。
如果你开过当前在中国自动挡重卡市占率最高的欧曼自动挡重卡，那么对这款与欧曼有着相同基因的欧航R pro自动挡车型，应该不会再心存疑虑，如果你还拿不定主意，记者带你一起深入了解一下这款车，答案自见分晓。
外形有颜、配置高端有料
现场展出的欧航R pro自动挡高顶双卧车型，有着超级卡车家族外观，一体式流线型造型，驾乘室采用空气动力学低风阻设计，高端大气。
车顶标配的中英文“福田超级卡车”标识十分醒目，两侧的条状示宽灯具有极强的警示和照明效果。
两侧的分体式大尺寸反光镜，360°全景环视摄像头，可减少行驶中的视野盲区，便于维护同时实用性更强。
一体式大灯设计，自动LED前大灯、近光灯透镜，大灯下方装有独立雾灯，在夜间及能见度低的雨雾环境下行车更加安全。
金色车标加上红色X动力点缀欧航R pro太空银色车身，大气时尚，彰显高端定位，采埃孚自动挡AMT和由 福田汽车 PDIC动力集成中心打造X超级卡车动力链标识分布在驾驶室车门左右两侧，是欧航R pro自动挡超级中卡区别其它中卡品牌车型独有的优势标签。
进入车内，欧航R pro自动挡超级中卡半环绕式中控台，各种功能按键触手可及，多功能方向盘，后视镜调节，多媒体触摸屏/语音识别、液晶仪表、360°全景环视系统、车门一键升降、车载Wifi、ETC、一键启动、7寸TFT屏仪表，轻松掌控车辆状态，配装T-BOX、行车记录仪等全面满足国家标准数据传输规范。
车身采用四点全浮悬置，螺旋弹簧减振，专业调校，舒适度更优。新造型顶置文件柜，空间更大，储物能力强，8处超大储物空间，能装下跑长途各种生活所需，不会出现行李带出来不知道放哪的尴尬情况。
蓝色条幅点缀黑色皮质航空座椅，高档大气有活力，主驾驶座椅具备空气悬浮气囊减震，靠背座垫多向阻尼调节，驾乘更舒适，杯托、烟灰缸以及拥有储物功能桌板，2个24V取电口分别位于中间储物台和驾驶室操作台附近，方便使用各种小型电器。
欧航R pro自动挡超级中卡拥有高顶双卧铺，上下卧铺宽分别为600mm、620mm，下铺空间高度940mm，上卧铺到车顶的高度也有600mm，驾驶座椅头枕距上卧铺120mm，副驾驶座椅可翻转，驾乘空间调整更灵活；驾驶室内高1960mm，活动空间足够大，满足车载双人同时休息。
全面降低TCO总成本：每年能省2.6万元，自动挡变速箱的费用一年就回本！
选车除了看驾驶室，底盘也很关键。当下中卡市场，品牌不同产品配置却大同小异，同质化严重，欧航R pro自动挡超级中卡此次以集成自动挡X超级卡车动力链和全新升级的智能化配置为切入口，让卡车司机切实感受到了欧航R pro与其他品牌车型的不同优势。
欧航R pro自动挡超级中卡配备了福田汽车最新一代的X超级动力链，基于大数据的发动机与变速箱一体化智能协同控制，由PDIC一体化匹配，经中汽研权威评测，传动效率高达99.7%。传动效率越高，动力损耗就越小，燃油经济性也就越高，实况测试下，欧航R pro自动挡超级中卡的燃油经济性确实表现十分优秀。
在此次环海南岛实况评测中，欧航R pro“快递之星”自动挡产品模拟快递运输工况，全程开空调运行并配重5吨，累计行驶755公里，总油耗134.4L，百公里综合油耗17.8L。
记者现场实测的这款车搭载的是福田康明斯F4.5NS6B220发动机，排量为4.46L，额定功率为160kW，最大功率为220马力，在转速1300-1500r/min时可输出820N·m最大扭矩，满足国六排放法规要求。
匹配的采埃孚自动挡变速箱采用独家AMT换挡助力系统，全斜齿、磨齿工艺，NVH降噪更优越，其基于近百项应用场景的一体化智能标定，经济油耗区间高达70%，实现标定性能与工况匹配性更优。从而让欧航R pro换挡逻辑职能精准，工况适应性强，换挡一步到位，响应快不顿挫，驾驶体验更舒适，百公里油耗平均降低3-8%，不浪费每一滴油。
智能化方面，欧航R pro自动挡超级中卡全面满足L2级别自动驾驶，智能电子控制系统、智能油耗系统、智能互联诊断、ECM控制系统等智能互联系统换代升级，全面兼容车联网。
在安全性方面，欧航R pro自动挡超级中卡，全新车身全钢整体冲压成型，强度满足最新ECE R29.03版要求，可承受正面、顶部、后围等多方向碰撞，安全有保障。前部防钻入护杠侧面带有三角形金属缓冲防护，能有效减少在外力碰撞情况下，车辆前部的硬性损伤。
与此同时，按法规要求全面应用盘式制动器，胎压监测，爆胎应急等主动安全功能的欧航R pro自动挡超级中卡最高车速可达110 km/h，可实现68-102km/h超宽泛、超高速的经济车速，其标配AEBS紧急制动，ESC 电子稳定系统等科技安全配置，保证车辆高速行驶更经济更安全。
目前空气悬架在国内中卡上应用的并不多，这款定位高端的欧航R pro自动挡超级中卡就为快递快运、冷链及绿通等运输高价值物品及需要调整货厢高度的客户配备了空气悬架。
此外，欧航R pro自动挡超级中卡整车还进行了全方位轻量化升级，其采用高强钢板车架，铝合金油箱、储气筒、动力转向泵全面减重。底盘采用少片簧设计和精铸件结构，较国五产品自重减轻约100kg，底盘自重仅有4.45吨。
自重更轻, 最大范围保留了合规载重空间。此次实拍的这款欧航R pro自动挡超级中卡搭载最大承载质量11.5吨级的9吨驱动桥，主减速比为4.11，鼓式制动前桥最大承载质量6.5吨，整车采用的11.00R22.5真空胎以及多孔钢制轮毂，实现轻量化的同时具有更好的散热效果，前后桥采用10个禁锢螺栓都进行了加强，载重有保障。
这款欧航R pro自动挡超级中卡的轴距长达7250mm，货厢空间高达62.3立方米，其采用的下沉式货厢设计，还可配最大容积达77立方米货箱，极大提升了运力和单趟盈利。底盘的左侧配有容积260L的铝合金油箱，也可选配450L和600L容量的油箱，来满足中长途所需。
各种成本算下来，欧航R pro自动挡超级中卡在人工成本、燃油经济性、维修保养等方面均优于传统货车，粗略估算每年能省2.6万元，自动挡变速箱的费用一年就回本，4年可省10万元，全面降低TCO总成本。
编后语：
总的来说，欧航R pro 自动挡超级中卡产品，具备舒适驾驶、高效节油、高效运营、安全到达、换挡平顺、作业精准这几大突出优势。
此次欧航R pro全球首发的自动挡产品可满足快递、冷链、环卫三大场景需求，产品涵盖7米8冷藏运输车、9米8厢式运输车、垃圾清运车/扫洗车，搭载康明斯4.5L和6.7L国六X超级动力链，后续欧航还将推出欧航R pro绿通快车产品，实现自动挡中卡物流运输场景全覆盖。
趁势而上的欧航R pro自动挡超级中卡能否接力欧曼在中卡自动挡创下热销传奇，拭目以待。
（图/文/摄： 合肥01）
同是中卡车型，但差别挺大的，欧航属于福田系高端中卡，主打定制车型，价钱也对得起它的高配置，身边买中卡的现在考虑这个车的还是挺多的。
奥铃大黄蜂身边买的人不算多，听使用过的司机说质量并不稳定。
瑞沃ES5就属于中端车型了吧，现在用的人也不多，车辆性价比不算高
福田欧航中卡可以说是6.8的霸主地位。绝对没错的。陕汽的自卸车还是挺不错的，载货车还是差一点，和欧航不在一个级别。
中卡的话可以考虑福田的欧航，4.5L的发动机 220马力 算是现在中卡里口碑和性价比比较高的了
相关tag:福田欧航中卡报价
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
福田欧辉BJ6127系列新能源城间客车有几款产品 ♂
福田欧辉BJ6127系列新能源城间客车有几款产品
- 福田欧辉BJ6127系列新能源城间客车有几款产品
- 新能源电动面包车是国几排放
- 福田g7新能源市里限行吗
福田欧辉BJ6127系列新能源城间客车拥有插电式混合动力和纯电动两大产品资源，其中：
（1）纯电版适用于城市定制化公交、企事业单位通勤，宜于中短途班车线路，运营成本较传统柴油车节省70%，1次充电可行驶90公里，每公里耗电低至1度，利用电网峰谷充电，成本更低；
（2）插电式混合动力版采用并联插电式混合动力系统；
4D车身技术，360度人性化安全保护，福田欧辉独有的专利技术——e-AIR智能循环系统，确保发动机工作在最佳状态，无皮带传送结构，风扇能耗仅传统结构的20%。6速AMT变速器实现油与电、气与电智能切换，同比传统能源产品节能40%，减排80%，堪称全程路况节能专家，因为动力方面的特性，行车路线不受充电设施和电池续约束，特别适合旅游租赁包车。
国六排放。
电动汽车，零排放的，属于最高排放标准的，高于所有燃油车的最高国六排放的。
国家第六阶段机动车污染物排放标准，是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。国六A是国五的过渡版本，而国六B则更严格，国六A只是在国五的基础上提升了一氧化碳排放的限值，并增加了PM10(可吸入颗粒物)排放的限值;而国六B则是大幅度提升了国六A中标注的限值，比曾经最严格的“欧六”标准更进一步。
国六的排放标准分为A和B两个阶段。分别为：
1、国六A排放标准：一氧化碳排放量不得超过700mg/km；非甲烷烃不得超过68mg/km；氮氧化物不得超过60mg/km；PM细颗粒物不能超过4.5mg/km；PN细颗粒物不能超过6x10^11mg/km。
2、国六B排放标准：一氧化碳排放量不得超过500 /km；非甲烷烃不得超过35mg/km；氮氧化物不得超过35mg/km；PM细颗粒物不能超过3mg/km；PN细颗粒物不能超过6x10^11mg/km。
不限行。福田风景G7新能源现接受预定，城市道路不限行，福田G7封闭式新能源面包车在北京市区不限行。风景G7是福田风景旗下自主研发的新一代多功能商务车，针对该细分市场对产品承载能力、动力、空间和品质的需求，风景G7的底盘、发动机和车身等方面。
相关tag:福田新能源面包车
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
福田欧辉BJ6781系列专用校车外形尺寸多大 ♂
福田欧辉BJ6781系列专用校车外形尺寸多大
- 福田欧辉BJ6781系列专用校车外形尺寸多大
- 福田欧辉BJ6781系列专用校车安全系数高吗
- 福田大巴车55座价格表
- 福田欧辉有国六的校车吗
- 19座校车多少万元钱
福田欧辉BJ6781系列专用校车外观7800mm*2500mm*3200mm
在过去的几年里，校车安全事故频发，事故从侧面推动了交通科技的发展，也推动了校车安全的飞速发展。美国在校车领域算得上是一个标杆国家，其非常重视校车的安全，美国校车的安全系数远高于普通公交车，而且美国校车发展时间较长，安全技术含量非常高。为快速提高校车的安全性，国内各大客车厂借鉴了美式校车的发展理念，开发出了多种校车。
福田欧辉是国内客车厂中的后起之秀，经过十多年的发展其产品线已经非常广泛，包括了城市公交、城际客车、长途大巴等多种车型，当然校车也是其发展的一部分。从外观上来看，欧辉的校车同美国校车一样，采用了醒目的黄色，可以非常方便的与社会车辆区分开来。
全盘式制动，好处不必多介绍，如今成为了客车的标配。
外形方面，欧辉校车采用了新型防撞吸能车头设计，内加装前防撞钢梁，提高碰撞保护等级。当发生碰撞的时候，前面的发动机安放区域可以起到一个缓冲的作用，这也是提高安全性的设计。车辆安全性虽说是非常关键的因素，但更为重要的还是驾驶员的驾驶素质和安全意识。
左右两侧的车灯和中间的中网部分组合形成了一个T字形前脸，中间则是福田的LOGO。大大的车灯配合圆润的前脸还是有些萌的，这也能博得小朋友的欢心。当然校车的安全性还是比外观更重要，引擎盖的左右两侧安装了一对前伸式支架补盲镜，副驾驶则采用了方便观察的外摆镜，综合起来一共有五个后视镜。
挡风玻璃的上方是SCHOOL BUS的灯箱，但个人觉得这串字不够直观，毕竟在国内中文更加方便，如果将这个SCHOOL BUS改成“校车”应该会更合适一点。此外爆闪灯也是校车的基础配置，起到了一个警示作用。
超长的后悬，也是欧辉校车上最大的特色。
福田欧辉BJ6781系列校车整车尺寸为7800×2280×2980mm，在校车中算的上是中等尺寸，毕竟该车主要定位是幼儿和小学生校车。为什么定位在幼儿和小学生校车呢？让我们继续去了解。
在车身的左后侧，安装了一个可以90度旋转的“停”字警示牌。当校车停下接送学生的时候，停字警示牌会展开，警报灯闪起警示后方车辆停车。因为有些孩子会从车头部分的盲区穿过马路，所以说警示牌设计的也是非常有依据的。在欧美国家，这个警示牌展开后社会车辆都会停下，而国内这种安全意识还是欠缺。
车尾的安全门也是常规的配置，基本的制式校车上都会配备这个逃生门，逃生门上面装有车尾监控摄像头。在车门下面还粘贴了“当停车指示牌伸出时，请停车等候”的字样。而车尾灯的设计也比较奇特，采用横置圆灯设计，周围使用了黑色的装饰板，看上去萌态十足。
打开车门可以发现，车辆内部设计还是非常贴心的，整车内部并没有使用硬板的黑色，而是考虑到孩子们的感受采用了天蓝色的卡通内饰。踏板为四级设计，在每级踏板的边缘都安装有保护条，防止摔倒磕碰受伤。
在阶梯左侧安装了一个折叠座位，是照看人员专座。
该车配备了两个灭火器存放筒，如果发生特殊情况，看护人员可以和驾驶员一同使用灭火器压制火情。可以说校车的安全性要求，确实比普通的客车高出不少。
驾驶区域布局简洁
该车搭载了康明斯ISF系列3.8L高压直喷式发动机，拥有440N.m的扭矩，再辅以6挡手动变速箱，完全能够满足这辆总质量8150kg校车的需求。
因为该车的警示设备比较齐全，所以说操作按钮也相对多一些。
欧辉校车运用iFOTON 技术，提供出行解决方案，包括校车远程诊断、校车行驶路线及站点规划，实现校车出行的智能安全管控。通过GPS进行车辆跟踪，包括视频监控、线路管理、驾驶员身份识别和短信提醒等手段的使用，轻松实现与家长、校方实时响应。
驾驶过程中，因为后视镜组非常齐全，所以前部基本没有盲区。而引擎盖前端的圆镜采用广角镜设计，可以看到前部盲区的情况，防止有小孩下车直奔前部盲区的危险情况。再加上五路摄像头的安装，让该车在视野方面无可挑剔。
欧辉BJ6781是针对幼儿和小学生量身打造的专用校车，采用了3+2的座椅布局，座椅及内饰软包设计，加厚型座椅及靠背，增强紧急情况下对身体的缓冲。内饰材料遵循欧盟标准，选用阻燃环保的植物纤维材料，配以无污染、无气味、无有毒气体挥发的水溶性粘接胶，确保车内空气质量清新。
座椅全卡通软座设计，外侧带有护栏，每个座位标配安全带。
可开启的车窗均设计在上方，防止学生将头或者胳膊伸出窗外。其实校车安全不仅仅是大人须知，应该在日常生活中引导孩子们提高乘车安全意识，普及乘车安全常识，学习校车应急安全设施的基本使用方法。
在后部安全门的左右两侧，还安装了一对照管座。
防遗忘安全巡视按钮
校车里还配备了一个普通客车上没有的配置，就是上图中的校车巡视按钮。因为有些孩子可能会因为玩耍或是睡觉，没有及时下车，特别是在夏天，经过长时间暴晒车内十分闷热，如果孩子长时间呆在高温的车极有可能发生危险，以前就发生过类似的惨剧。所以这个设计在车尾的按钮就是在停车后，强制驾驶员或是老师从车尾进行全面检查，避免遗漏学童。
总体来说，推广安全的校车势在必行，孩子是未来的希望，他们的安全牵动千家万户。但是仅仅有安全的校车还不够，拥有校车的幼儿园和学校也应该对驾驶员进行严格的筛选和培训，并给孩子普及乘坐校车的注意事项，以及遇到危险情况该如何面对。只有正确使用安全的校车，孩子的出行才能得到保证，市民也能够对孩子的出行更加放心。
二十几万到四十万。
2011年9月，随着福田欧辉客车广东工厂的正式投产，欧辉客车形成了以北京为中心，南北两个工厂，年产客车1.5万辆的中高端客车生产能力。短短九年时间，欧辉客车已成长为全国客车销量第二，新能源、全承载产品全国第一，业界成长性最好的客车企业。截止目前，欧辉客车拥有10个车身平台，6个底盘平台和400多个产品资源，产品覆盖为8—18米的城市客车、8—12米的城间客车和 新能源客车、清洁能源客车、专用车产品（校车、医疗车、架线车），全部具有独立的知识产权，满足了客运、 旅游、公交、团体等各细分市场不同层次的需求。
有的，福田欧辉BJ6111和BJ6991车型，是面向中小学校以及专业化校车运营公司进行开发的专用校车产品，基于现有9.9米国六校车的基础车型上进行产品平台拓展，车身加长了790mm，使座椅数量达到中小学生56座，使得欧辉专用校车产品种类更加丰富，极大满足了城市公立学校、高端幼儿园等对车辆品质较高要求及城镇校车的经济实惠需求，用实际行动呵护孩子健康成长。
校车分为幼儿园校车和小学生校车，幼儿园校车是专为3岁-6岁的幼儿设计，从19座幼儿园校车到45座幼儿园校车，小学生校车是专为小学生和中学生设计。最近时常接到客户咨询的电话，19座幼儿园校车多少钱，申通校车告诉您，这个幼儿园校车价格就要根据你选择的品牌和所需要的配置来决定它的价格高低，配置越高价格就越高，相反配置低价格也就便宜
19座校车分很多品牌，比如宇通校车，东风校车，楚风校车，同心校车，中通校车，大力校车等，他们的几个都不一样，而且还需要看加装空调不，这些都是需要详细的计算的，比如大力校车：139000元，加装空调就是151000元，再比如东风校车158000元，加装空调就是170000元，如要按揭费用又不一样.
五菱19座幼儿园专用校车厂家统一报价为13.8万元，各地经销商会略有浮动。
相关tag:尺寸 福田校车图片及报价
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com