说起国产SUV，大家首先想到的可能就是长城旗下的哈弗品牌，尤其是哈弗H6，连续多年占据着SUV市场的销量冠军，把大众的途观打得找不着北，大众没有办法干脆把车身拉长，做成了中型SUV，不在紧凑型SUV市场和哈弗拼了。
除了长城汽车，国内卖得比较好的SUV品牌还有长安、奇瑞等等，长安旗下的CS75和奇瑞旗下的瑞虎8销量都是不错的。在早些年SUV细分市场销量不大的时候，除了这几家企业外，还有一些企业也推出了非常优秀的SUV车型，其中一家就是江淮汽车。
江淮汽车早些年是做商用车的，2006年的时候，借鉴现代圣达菲的技术，江淮推出了首款SUV车型，江淮瑞鹰。该车使用了2.0L排量的4GA3发动机和2.4L排量的4GA1发动机，厂商指导价分别为10.98万和12.98万元，发动机质量可靠而且非常省油，2.4L排量的为四驱车型，这在当时来看是非常了不起的，只有少数高端合资车才配四驱。该车的长度虽然只有4.5米，但是宽度达到了1.875米，使得整车在正面看起来非常大气。
江淮瑞鹰
与长城的赛弗相比，虽然车身更短一些，但是车宽具有明显的优势，赛弗的车宽仅为1.78米，窄了将近10公分。瑞鹰的定位是城市SUV，采用独立悬挂，使用的是非承载式车身，舒适性比较好，与轿车接近，而长城赛弗还是承载式车身，发动机用的是老旧的491QE，油耗比较高。
长城赛弗
在内饰方面，相对简洁， 但是该有的功能都齐全，标配天窗和自动空调。电动后视镜还在加热功能，车后还有雷达方便新手司机，并且后玻璃上还有一个雨刮。这样的配置在当时看来是非常丰富的，远远超过市场上的其他车型。
江淮瑞鹰在当时SUV市场具有明显的竞争优势，取得了比较不错的成绩，2008年的时候瑞鹰的销量已经破万。后期还推出了1.9T的柴油版，实际油耗不到7升每百公里，要知道这是一台1.7吨的SUV，这个油耗表现可以说是非常优秀的，放到今天依然能够超过绝大多数SUV车型。
在那个年代，哈弗还没有出来，江淮瑞鹰的性价比是非常高的，能和它竞争的只是它的兄弟车型华泰圣达菲，但是后者的价格要高得多。非常可惜的是，瑞鹰在后期的改款中并没有抓住消费者的需求，而且品质控制欠缺，最后导致销量越来越差。
2013年的时候，江淮瑞鹰彻底停产，累计卖出了约30万台，江淮瑞风s5取代了瑞鹰。现在回过头来看，失败的主要原因在于乘用车经验的欠缺和品质的控制。不知道消费者喜欢什么，后期好不容易把瑞风S3和S2做起来了，又是由于质量原因最后被市场淘汰。如果当年能在品质上下功夫，坚持做SUV市场，可能今天就没有长城什么事了，不能老是用商用车的标准来做乘用车。
江淮自从做乘用车以来，可以说是一路坎坷，既又赚到钱，又没赚到名，基本上没有什么可以拿得出手的东西。有的时候不妨先停下来，有一些积累，再出发，磨刀不误砍柴功。现在大众与江淮的合资公司已经投产，希望江淮能从中学到一些乘用车的经验。
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