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海南房价自从17年春节后一路飙涨后目前基本属于稳定状态。
按照地区给你列举一下：
东线南段
三亚市区：30000+到40000左右，个别楼盘50000 60000的都有 ，但是也有26000多。
海棠湾：作为国家海岸房价跟市区差不多 30000+到40000 也不排除有特殊的
清水湾：相对成熟的湾区，房价23000-35000,其中23000的房源较少。
香水湾：比清水湾 稍微高点
万宁：部分楼盘比清水湾稍微便宜点
西线南段：
三亚往西有 乐东、东方、昌江 这些地方房价大概在17000-20000排除个别楼盘
以上是三亚为中心东线和西线的，东线相对开放的比较早配套相对齐全。西线配套和交通不是很完善，但是如果产期投资建议选择西线
现在海口的房价一般都在七千以上，这个主要还是看位置了，海口买房的政策前段时间调整了一次，现在外地人就是不是本地户口的买房要会百分之五十，落户的政策现在已经没有了！
咨询记录 · 回答于2021-08-05
澄迈老城房价均价约12689元/㎡，预测海南澄迈老城房价2021年仍以稳定为主，全国房地产市场将在2021年持续降温。很多买主和投资者开始观望。自由贸易区提出以来，海南各地区的房价一路上涨，未来海南澄迈老城房价没有暴跌的可能，可能还会有很大的升值空间，未来海南澄迈老城的发展规模肯定不只是眼前的规模，那时候的房价会怎么样，谁也不敢轻易猜测。
1、商品房现房有电梯的在4200以上，而且都很少有卖；楼梯房新现房在2980-4000一平的范围内。
2、单位房：新房大多没有房产证，有人肯卖没人敢买，有房产证的旧房子什么样的价钱都有，有1000多的，也有3000多的，价位差距大，合适的很难碰到。
3、最具代表性的房产：福安地产开发的碧海云天，东方市最大楼盘，现在在建的是5星级酒店和别墅，目前还没有开盘，其开盘价普通住宅起步价大概5600-6000一平米，
别墅大概在15000-25000一平米。
可以说，东方市的房价目前还属于一个比较低迷的阶段，同样是海南，同样有美丽的海岸线，资源丰富，气候温和，冬天短，活动工作的时间长等等这些特点都具备了，相比海南其他城市，东方的房价也算是合情合理的，当然我也不希望房价过高，但是，按照海南房价走势，只要福安的碧海云天一开盘，越来越多人走进这个地方，资源总是有限的，来分享资源的人多了，物以稀为贵，这个地方的房价不涨是不可能的了。最鲜明的对比就是碧海云天开盘价都到了5600了，已经有对比性了，周边的房价会不跟着涨吗？
房价大概要15500元/平。不同的区域不一样。
房价（房地产价格）是指建筑物连同其占用土地在特定时间段内房产的市场价值，即房价：土地价格+建筑物价格，是房地产经济运行和资源配置最重要的调节机制。房价的价格定位由多种因素构成。
房价有三种存在形式：要约价格、成交价格、申报价格。要约价格随市场行情随时波动，成交价格是供需双方博弈后的结果，申报价格是向政府管理部门登记的结果。而广泛使用的房产成交价格往往是申报价格，而申报价格质量非常差。
海南商品房全域限购：
通知强调实行严格的限购政策，在已出台限购政策的基础上，实施全域限购。五指山、保亭、琼中、白沙4个中部生态核心区市县建设的住房只能面向本市县居民家庭销售。
海口、三亚、琼海已实行限购的区域，非本省户籍居民家庭购买住房的，须提供至少一名家庭成员在海南省累计60个月及以上个人所得税或社会保险缴纳证明。
在上述区域之外，非本省户籍居民家庭购买住房的，须提供至少一名家庭成员在海南省累计24个月及以上个人所得税或社会保险缴纳证明。
自本通知发布后户籍迁入本省的居民家庭只能购买一套住房，并须提供至少一名家庭成员在海南省累计24个月及以上个人所得税或社会保险缴纳证明。各市县要加强购房资格审查，规范住房交易行为。
以上内容参考：人民网-海南商品房全域限购
摘要
海南房价地图出炉，海口房价约16820元/平！
咨询记录 · 回答于2021-10-04
2021年海南赶海公园附近房价
海南房价地图出炉，海口房价约16820元/平！
新建商品住宅、二手住宅销售价格指数再度环比上涨。其中，海口新房/二手房价格指数环比分别上涨1.0%、1.3%，双双领跑全国70大中城市
2021年1-7月海南全省房屋销售面积约458.81万平，同比增长41.2%，销售额约833.7316亿元，同比增长58.6%，折合销售均价约18172元/平。
因为海南真正的“金九银十”即将到来，开发商们都咬紧牙关，死不降价。
9月海口均价8300元每平。
市内楼盘诸如外滩中心，世贸兰亭，富 力盈溪谷之类，价格与之前一个月相比，未有明显变动，均价仍旧保持在万元以上。连带文昌，琼海等地楼盘，也因政策利好而坚挺非常，平海逸龙湾目前均价13000元，比起数月前，甚至小涨千元。位于海口郊区云龙镇的南国威尼斯，目前最低价4518元，与刚刚推盘时相比，小涨百元，而据业内反馈，该楼盘因为近距海口，价格相对较低，因此销路不错。
楼主朋友提的是“关于海口市的问题”，同时标题是《海南海景房多少钱一平》。
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海景房价格高低差别非常大，在全国甚至全世界都一样，因为周边环境、气候、交通、具体位置、配套设施、建筑结构、设计风格、房型户型、楼层、朝向、是否已经精装修、社区人文条件等等因素，有可能差距在5~10倍之间，从每平米数千到数万不等。
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建议在搜房网等大的房地产网站，按地区、位置具体查询，或在百度知道里提具体点的问题。
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新知友开始阶段可能不大了解提问方法，问题太宽泛不够具体，让其他知友反而不好回答，提出的问题越具体越容易获得准确答案，而且不会造成“以小代大”“以偏概全”的答案出现，避免误导更多人。所以，建议把自己的问题具体化，譬如三亚大东海海景房、亚龙湾龙溪别墅、海南乐东黎族自治县莺歌海镇，40~60平米户型离海较近的海景房，2013年初价格大致是多少？海口市****附近****类海景房2013年初价格大致是多少？
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海南省新地图——还包括南海诸岛。
房价大概要15500元/平。不同的区域不一样。
房价（房地产价格）是指建筑物连同其占用土地在特定时间段内房产的市场价值，即房价：土地价格+建筑物价格，是房地产经济运行和资源配置最重要的调节机制。房价的价格定位由多种因素构成。
房价有三种存在形式：要约价格、成交价格、申报价格。要约价格随市场行情随时波动，成交价格是供需双方博弈后的结果，申报价格是向政府管理部门登记的结果。而广泛使用的房产成交价格往往是申报价格，而申报价格质量非常差。
海南商品房全域限购：
通知强调实行严格的限购政策，在已出台限购政策的基础上，实施全域限购。五指山、保亭、琼中、白沙4个中部生态核心区市县建设的住房只能面向本市县居民家庭销售。
海口、三亚、琼海已实行限购的区域，非本省户籍居民家庭购买住房的，须提供至少一名家庭成员在海南省累计60个月及以上个人所得税或社会保险缴纳证明。
在上述区域之外，非本省户籍居民家庭购买住房的，须提供至少一名家庭成员在海南省累计24个月及以上个人所得税或社会保险缴纳证明。
自本通知发布后户籍迁入本省的居民家庭只能购买一套住房，并须提供至少一名家庭成员在海南省累计24个月及以上个人所得税或社会保险缴纳证明。各市县要加强购房资格审查，规范住房交易行为。
以上内容参考：人民网-海南商品房全域限购
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海南控股能“拯救”海马汽车吗 ♂
海南控股能“拯救”海马汽车吗
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- 去年刚挣了点钱，今年初就赔回去！海马汽车未来何方
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9月14日，据媒体援引消息人士报道称，海马汽车作为海南省内唯一的整车企业，经过各方的通盘考虑，海南省政府最终决定将一汽海马中一汽所持的股权收购过来。
根据工商资料，一汽海马是一汽集团和海马汽车合资成立的汽车制造公司。前身为海南汽车制造厂，海南省于1998年将海南汽车制造厂股权划转给一汽集团以谋求汽车生产资质，后又将经过若干轮股权调整，一汽海马变为民营企业海马集团和一汽集团的合资企业。其中一汽集团占股49%，海马集团占股51%，一汽海马纳入海马集团业绩报表。
但在不少观察人士眼中，一汽集团对于这个非嫡系的合资企业似乎并未给予过多的关注，一汽海马的发展也和曾经的设想越来越远。
自2018年车市进入调整周期以来，海马持续处于下行态势当中。公开资料，2020年上半年，海马汽车上半年归属于母公司所有者的净利润亏损1.73亿元，上年同期净亏损1.78亿元，亏损缩窄；营业收入13.11亿元，同比减少43.54％。
市占率的持续下降和销量的走低，让外界频繁拿着放大镜观察这家汽车制造企业。连海马集团掌门人景柱也对外坦言，海马陷入了重大的危机。在此背景之下，一汽海马的传出的此次股权变动也就充满了浓烈的深层次意味。
1
海南自贸区建设背景下的股份收购
根据此次流传出来的方案，海南省政府收购一汽海马的具体过程为，海南省发展控股有限公司收购一汽集团所持一汽海马股份，成为一汽海马的第二大股东，与大股东海马集团实现接管。
相关资料显示，海南省发展控股有限公司是海南省政府100%股权所有的国有资本投资公司，成立于2006年。公司成立的目的是为了引进大项目，带动省外资金投资海南，推进省内重大项目实施。截止目前，是促进海南经济发展而设立的综合性投资控股公司。
“海南省对一汽海马中一汽所持股权的收购具有浓厚的政治色彩”，相关行业人士对汽车预言家表示，一方面一汽海马在若干年前和海南省就有隶属关系；另外一方面，海南当前正在全力打造全岛自由贸易港，在此过程中大力培育新能源汽车，几乎是一项必然的选择。
汽车产业对于地方工业经济的贡献较大，而新能源汽车相较于传统汽车制造业，所产生的碳排放降低了1/3。而在《海南自贸区建设整体方案》落地实施后，在海南生产新能源汽车的成本将下降5%左右，税制改革也将成为海南自贸港向全球新能源汽车企业“招手”的最大优势。
根据海南省商务厅的数据，2019年海南全省的出口总额为343.7亿元，其中汽车及周边产品的出口总额为13.8亿元，成为海南省出口额增速较快的产业之一。
相关行业人士指出，作为海南附加价值最高的出口产品之一，新能源汽车将成为接下来海南产业政策的重中之重，自贸区的建设将加快促进海南新能源汽车贸易发展的速度。
而在不久前，甚至传出了保时捷要在海南建设生产基地。尽管各方均进行了辟谣，但此谣言也足以印证自贸区建设背景下，汽车产业对于海南的关注。
行业分析人士指出，一汽海马作为海南本土唯一一家整车制造企业，海南省必然会将大量的优势资源倾注到这一企业之上，是一个不变的大趋势，而支持的方面也将是新能源汽车产业。
2
海马、一汽、马自达情仇恩怨20年
在讨论一汽海马的股权收购时，除了海南国有资本和一汽集团之外，另外一个不能忽视的对象是海马集团（海马汽车）。
在不少人眼中，海南省收购一汽所持一汽海马股份，对于海马汽车而言将是重大利好。一汽海马的成立，本质上就是时代局限政策下的畸形产物。在当今更加开放的汽车产业环境中，理应得到重新梳理。
一汽海马尽管是一汽集团与海马汽车成立的合资公司，但从历史上来说，海马与一汽、马自达的关系渊源极深。
1992年，陷入发展困境的日本马自达与当时的海南汽车制造厂以技术合作的方式合作成立了海南马自达，尽管产品颇受好评，市场反应热烈，但因为缺乏生产资质，海南汽车制造厂生产的汽车只能在海南省内销售同行。
为了获得生产资质，1997年，海南省政府将海南汽车制造厂厂以无偿划拨的形式并入了一汽集团，并在海南成立一汽海南汽车马自达有限公司，马自达则一直以技术参与合作。在一汽海南汽车有限公司的股权中，其中一汽国有资本占51%，海南汽车国有资本占49%。新公司由一汽控股，作为一汽在华南的重要生产基地纳入一汽统一规划。通过这起资产重组撮合，海南汽车马通过一汽而获得了生产资质，但海南汽车方面尤其是相关高层对此前的无偿划拨一直耿耿于怀。
在进入一汽体系之后不久的2001年前后，时任海南汽车集团董事长景柱连同海马汽车相关高层共同离职创办海马汽车集团，并且通过收购‘*ST琼金盘’更名海马汽车进入A股市场。
2003年，马自达将M6车型放在长春一汽轿车工厂生产，这让海马产生了强烈的危机，并开始布局自主品牌研发生产。在与于马自达决裂后的2006年，海马集团自主品牌“海马汽车”则迅速正式亮相，海南马自达开始退出历史舞台。海南马自达旋即更名为海马汽车，变身为自主品牌。
2004年，按照各方意愿重新组建的一汽海马汽车有限公司成立，其中一汽、海汽集团分别占股49%，海南省占股2%。至2007年，海南省也通过两次减持将其持有的一汽海马汽车有限公司的2%的股权转让给了海马集团。
“‘摆脱一汽，独立自主’是过去一汽海马乃至海马汽车不断努力的事情。”相关行业专家表示，联手一汽本来就是在过去汽车生产严格管理背景下的产物。在过去的时间里，一汽给予一汽海马的资源除了乘用车资质以外并不多。在当下汽车产业更加开放化的现在，一汽对海马的帮助有限，海马也不需要一汽曾经稀缺的乘用车生产资质。
对于一汽而言，一个亏损的海马旗下子公司一汽海马意义不大了，已经成为累赘。“一汽这么多年没有管过一汽海马的发展，什么都没有投入，基本不会管这个公司的发展，只是分红。可能到现在也基本默认了这样的结局，主动退出就是一种现实选择。”上述人士指出。
在此逻辑之下，海南省收购一汽所持一汽海马股份就变成了理所当然的事情。
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海马的问题还在海马自己
针对此次股份转让之后对于海马汽车是否迎来新的发展机遇。相关行业观察人士谨慎的认为海马面临的问题，是目前许多边缘化自主品牌的通病，自主技术、品牌声量均不足。这样的问题或许不是一个一汽海马股权问题就能解决的。
2020年1-6月，海马汽车实现营业收入13.50亿元，同比下降43.86%；归属于上市公司股东的净利润为亏损1.73亿元，亏损同比减少3.06%。
销量层面，2020年7月，海马产量为868辆，同比下降65.56%；销量为875辆，同比下降68.41%；1-7月，累计销量为7404辆，同比下降56.94%。其中，海马7月生产和销售的车型均为SUV，基本型乘用车产（轿车）销量为零，1-7月份也仅售出3辆基本乘用车，产量同样为零。
2019年9月，海马汽车将其所持有的上海海马汽车研发有限公司100%股权以8.06亿元加股权交易基准日与股权交割日之间的期间损益价格转让，至此海马汽车仅剩郑州研发中心。
有业内人士分析，自从与马自达分道扬镳后，海马的技术研发能力可以说大打折扣。这一点从其滞后的产品换代以及混乱的产品定位就能看出来。
从销量上来看，由于海马汽车轿车、MPV已全面停产，支撑SUV市场的是去年7月上市的海马8S，由于错过SUV红利期和经销商的孱弱，导致其远远未达到预期，2020年突如其来的外来因素，更是直接浇灭了海马靠8S重新崛起的希望。
从资本层面，虽然海马可以靠卖房自保，但总不是长久之计，作为汽车制造生产企业，车辆的销售才是重要业务。压力之下，海马企业虽然也进行了新的营销布局，但表现依旧不及预期。
海马的下一个战略级产品是MPV海马7X，预计今年三季度推出。但MPV市场下行压力更甚于SUV，五菱、江淮、比亚迪等老牌车企销量下滑严重。
国内市场竞争已经进入红海，海马汽车近期将目光锁定在东南亚市场。海马汽车在互动平台透露，目前已经完成对印度、马来西亚、印尼、泰国等多个右舵市场考察，右舵战略已初现雏形，准备分两条路线推进右舵市场开发，一是将以海马7X导入马来西亚市场，并择机辐射整个东盟；二是以电动车为突破口进入印度市场。
但疫情之下，海外市场的探索又蒙上了一层阴影。
从客观上来讲，不管是从营收、利润等财报，还是从节节败退的市场表现来看，海马汽车正在迎来史上最艰难时刻，海马糟糕的市场销量表现也是国内弱势品牌的缩影。
从这个角度上来讲，一汽海马的股权变更对或许对于海马目前的表现难以起到核心的改善作用。
记得我们在月初的时候说过一次海马汽车，当时是其公布了2019年财报，在大部分车企营收大幅下滑或者亏所的情况下，海马汽车扭亏为盈净利润达到了8520万元，虽然是“卖房“获利，但本着“英雄不问出处“的理念觉得海马做得还是不错的。
可是，没高兴几天，随着3月销量的公布，海马再次成为了热点，这次的结果大家应该猜到了。
4月14日，海马汽车发布2020年一季度业绩预告显示，公司预计2020年1-3月归属上市公司股东的净利润亏损8500万-1.25亿元。对于净利润大幅下滑的原因，海马汽车表示“受新型冠状病毒肺炎疫情影响，公司汽车产销量同比下滑。“等于就是2019年刚挣了点钱，在今年一季度又搭了进去。
根据海马汽车4月7日发布的产销公告显示，海马汽车一季度累计产销量分别为1469辆和2591辆，分别同比下滑59.94%和49.12%。值得一提的是，以上产销量均来自SUV车型，MPV产销量均为0辆，未披露轿车产销具体细节。
从辉煌走向没落
曾经的海马汽车绝对不是一家基础薄、实力弱的小车企。1996年，后来携手马自达组建海南马自达，这也是马自达在国内合作的第一家生产商。到了1997年，海南汽车以官办的方式被一汽兼并，即化身一汽海马。
多年的跌宕起伏中，海马曾经也创造过一定的辉煌。与马自达长达7年的合作中，海马汲取了宝贵的技术和经验。更重要的是，当时导入的福美来323和普力马两大产品谱系，上市后大受欢迎，成了很多人的美好回忆。
记得上世纪90年代，桑塔纳、捷达、富康作为代表型私家车被称为“老三样“，进入千禧年之后，“老三样“逐渐被凯越、伊兰特和福美来替代，后者被称为“新三样“。成为老三样升级品中唯一的一款自主品牌车型，也一度成为自主品牌当之无愧的代言者，以及“国民家轿“的代名词。并且在2009年福美来产销量突破50万辆。
后来由于种种原因，到2006年马自达不和海南汽车合作了，选择了长安和一汽，更名为“海马“从此，被迫走上了自主品牌之路。2007年成立了海马郑州基地，是海马的全资公司，习惯叫做“郑州海马“而母公司称为“海口海马“。
但是曾经就曾经，海马的辉煌停滞于2006年，衰退也始于此时，自从与马自达分道扬镳以后，海马相继推出了福美来七座版和经典版福美来，但市场反应却相当平淡。再也没有出现过惊喜，也就说这十年没有任何变化，唯一变化就是工厂搬迁和资本运作。
数据显示，2010年到2016年海马虽然营业收入起伏不定，但一直保持盈利，累计实现净利润17.78亿元。其中，2010年盈利最多，为3.76亿元。2017年开始走上下坡路，2018年净利润为-16.37亿。
而2019年似乎很特殊，海马汽车总销量为2.95万辆，同比下滑56.4%，但是奇怪的是净利润却有8520万元，这意味着，经历连续两年大幅亏损后，终于盈利了。当然我们前面说了这是“卖房“所得。然而紧靠卖房肯定不是长久之计，这就回到了我们的开篇一季度又开始亏损，当然正如海马方所说，疫情是最大的因素，我们也不否认这一点，但如果没有疫情海马就能行吗？我看未必。
海马要实现逆转，难度很大
有关分析人士认为，“就算2019年海马通过各种渠道实现了扭亏，但今年以及往后的形势依然不容乐观。“
从海马对外发布的产销数据公告中，产品类别仅SUV一项，这意味着轿车和MPV车型在目前均处于停产状态。所以，海马目前的产品基本上已经被市场边缘，要提升规模已经非常艰难。
尤其是今年受新冠肺炎疫情的影响，会进一步加速本土车企的分化，类似于海马这样的小的本土制造商，在突如其来的危机面前，无论是资金链层面，还是市场反应机制层面，抗冲击能力都会更弱。
“如果政府不能给予海马更多的支持，或者说不能找到别的保壳的方式，海马接下来被退市的风险依然不小。“有关人士表示。
2019年，景柱重新挑起海马汽车董事长的位置，并提出海马汽车将重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车，在深混与插混、纯电与增程、燃电与增程、智能互联、自动驾驶五个技术方向创新。
但海马转型新能源，对于扭转大局并没有太大的帮助，首先，海马的新能源转型太慢；从技术积淀上看，前期海马在传统市场上的技术更多源于马自达时代的积累，这么多年显然过时了，相应的投诉也是不断增加。
再有就是，目前新能源汽车并未成为主流，而几乎所有的车企，新能源汽车业务都需要传统业务的“输血“，对于海马来说，转型新能源，短期内更面临研发和成本的攀升。
总结：
技术老旧、反应迟缓让海马已经失去转型自救的最佳机会，虽然计划在今年将推出新款8S、海马7X以及海马6P，三款新车，但是为时已晚，可话说回了没有人愿意看着它倒下，那我们只有等待市场检验的结果了。
是由海马自主生产的。
从2006年起，海马人开始了第三次创业。海马已经拥有两个整车工厂，一个年产15万台的发动机工厂。更重要的是海马拥有了一批成熟的汽车产业人才队伍，拥有了自主的整车研发能力，拥有了自主的销售服务网络，自主的供应配套体系。
2017年，海马汽车联合国际领先动力系统供应商FEV、AVL等研发的动力总成，1.2TGDI发动机已实现量产，1.6TGDI完成B样机，6MT变速箱完成PPAP审核，7DCT开展B样机台架试验；海外市场实现新突破，同比增长约307%。
在自动驾驶、米勒循环发动机等方面的科技创新实现新突破，核心竞争力不断提升；与联想集团开展大数据战略合作，开展内部大数据平台的创新应用和业务场景试点运行。
扩展资料：
海马新能源在产4款纯电动汽车产品，即海马爱尚EV、海马@3、普力马EV以及海马荣达EV。未来两年，海马汽车还将有插电式混合动力、400km续航电动汽车投放市场，产品会覆盖含轿车、MPV、SUV及小型经济出行市场。
海马汽车正在打造自身核心竞争力，与此同时，通过与小鹏汽车、科力远等公司战略合作，在智能网联、新能源等方面的竞争能力正在快速提升。
参考资料来源：百度百科-海马汽车
参考资料来源：人民网-2017年营收近百亿 海马汽车在调整中前行
海马是国产的。
1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。1998到2005年海马进行了第二次创业。从2006年起，海马人开始了第三次创业。
截止到2019年8月，海马已经拥有两个整车工厂，一个年产15万台的发动机工厂。海马拥有了一批成熟的汽车产业人才队伍，拥有了自主的整车研发能力，拥有了自主的销售服务网络，自主的供应配套体系。
扩展资料：
2019年7月6日海马汽车发布《关于公司与关联方共同投资设立合资公司暨关联交易的公告》。公告显示，海马汽车有限公司将与海马（深圳）资本管理有限公司投资设立青雁新能源。
在2006年海马就已经开始投入纯电汽车及其关键技术研发与产业化推进，2009年，海马开始规划纯电动汽车项目，自主建立并完善掌握了新能源整车集成、电动系统技术和整车控制策略的开发等，建立了新能源汽车整车开发流程、整车测试企业技术标准和评估体系。
海南摇到号能买二手车吗以后能过户吗？海南二手车过户需要摇号吗 ♂
海南摇到号能买二手车吗以后能过户吗？海南二手车过户需要摇号吗海南摇号买车条件 ♂
海南摇号买车条件
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- 海南汽车如何摇号
法律分析：住所地在本省的个人包括： 1.本省户籍人员；2.驻琼部队现役军官、文职人员及士官；3.持有有效身份证件并在我省连续居住两年以上的港澳台居民及外籍人员； 4.持有本省有效居住证，且近8年内累计48个月（含）或近24个月（含）连续在本省缴纳社会保险的非本省户籍人员。（含非本人原因漏缴，经社会保险机构核定补缴的期限达到8年内累计48个月或连续24个月）； 5.持有本省有效居住证，且近24个月（含）连续在本省实际缴纳个人所得税的非本省户籍人员。
符合海南省已购房的非本省户籍人员可在海南省小客车保有量调控管理信息系统网站或当地调控服务窗口提交普通小客车增量指标申请。 申请人员需符合以下条件： 1、名下没有海南省登记的小客车，且没有应当报废未办理注销登记的其他机动车； 2、公安机关颁发的有效驾驶证； 3、海南省商品房交易合同网签备案或不动产权登记证（含房产证）
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》
第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
第八条 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
第十条 准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。
海南家庭机动车摇号在满足条件后去网上申请，需要审核通过后才能参加摇号，现在北京中签率挺低的1：67了。
1、登录车牌摇号系统网站，登录后点击用户中心，并填写增量指标的相关信息。
2、填写完后等待审核，通常在每月20号之后通知上一轮的审查结果。
3、摇号在每月26号进行。如果为非工作日则相应顺延，随后公布摇号结果。
车牌摇号条件如下：
1、摇号中签未使用的不能再两年内在进行摇号，因此我们必须确保没有逾期使用的情况。
2、名下没有广州市中小客车指标。
3、应持有有效驾照和身份证。
摇号流程如下：
1、获得申请资格。符合《海南省小客车保有量调控管理办法（试行）》规定条件的单位和个人，携带相关材料到当地调控服务窗口申请。
2、审核。窗口工作人员查验所需证明文件原件并收取复印件，相关职能部门出具的审核或证明文件复印件应加盖职能部门公章。海南省调控办在15个工作日内完成审核。申请人可登陆指定网站查询审核结果。
3、领取。通过审核的申请单位和个人，可到海南摇号申请网站下载或到服务窗口领取指标证明文件。
具体如下：
登录摇号官网，搜索“海南省小客车保有量调控管理信息系统”，注册并登录；进入首页，填报申请（以本省户籍人员为例），点击用户首页左侧的【增量指标】后，选择相应身份类型。
点击【填报申请】进入申报填写界面；认真仔细阅读各提示，如实填写相应信息。信息确认填写无误后提交申请即可。
操作
1、想申请购车的指标，首先需要符合申请条件。
2、具备上述申请资格的话，可以在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区(县)政府设置的对外办公窗口申请。
3、获得申请编码，参加摇号：经审核合格后，确认您的申请编码为有效编码，这时候就可以凭借申请编码参加每月一次的摇号。指标管理机构每月26日组织摇号，公证机构依法予以公证。
目前，海口申请车牌摇号条件是同时符合以下4个。第一、住所地在本省的个人。包括：本省户籍人员；驻琼部队现役军官、文职人员及士官；3持有有效身份证件并在我省连续居住两年以上的港澳台居民及外籍人员；持有本省有效居住证，且近8年内累计48个月（含）或近24个月（含）连续在本省缴纳社会保险的非本省户籍人员。（含非本人原因漏缴，经社会保险机构核定补缴的期限达到8年内累计48个月或连续24个月）；持有本省有效居住证，且近24个月（含）连续在本省实际缴纳个人所得税的非本省户籍人员；第二、名下没有本省登记的小客车；第三、名下没有应当报废未办理注销登记的其他机动车；第四、持有效机动车驾驶证。
如果申请编码没有到期，自动会参与下期摇号。如果到期请自行延期。参考来源：海南申请小客车摇号指标办事指南个人已经获取的有效编码的有效期为6个月。该有效编码未获得指标的，有效期内自动转入下次配置。个人需要延长编码有效期的，应当在有效...
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海南摇号申请注册程序是, ♂
海南摇号申请注册程序是,
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- 广西在海南怎么摇号
具体如下：
登录摇号官网，搜索“海南省小客车保有量调控管理信息系统”，注册并登录；进入首页，填报申请（以本省户籍人员为例），点击用户首页左侧的【增量指标】后，选择相应身份类型。
点击【填报申请】进入申报填写界面；认真仔细阅读各提示，如实填写相应信息。信息确认填写无误后提交申请即可。
操作
1、想申请购车的指标，首先需要符合申请条件。
2、具备上述申请资格的话，可以在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区(县)政府设置的对外办公窗口申请。
3、获得申请编码，参加摇号：经审核合格后，确认您的申请编码为有效编码，这时候就可以凭借申请编码参加每月一次的摇号。指标管理机构每月26日组织摇号，公证机构依法予以公证。
程序：
第一步：登陆指定网站（www.hnjdctk.gov.cn）注册账号。
第二步：提出申请并获取申请编码（①新能源客车需要选择新能源排号配置方式；②普通客车需要选择普通客车竞价或者摇号配置方式）。
第三步：系统审核通过后确认申请编码为有效编码。
第四步：依据有效编码的申请时间顺序取得小客车指标证明文件用于办理后续事项。
购车摇号的方法是先报名预约排队，再统一参加摇号。
鉴于北京堵车严重的情况，北京市政府决定于2011年开始采用摇号的方式限制购车。2011年1月26日，备受瞩目的北京首轮机动车购车摇号正式举行，共有18万多名个人争夺17600个新增车辆指标。2014年1月1日起，天津市实施摇号和拍卖购车政策?。
1、首先，登录海南摇号网，注册登录。
2、其次，进入首页，填写广西摇号申请。
3、最后，选择摇出的一个号码点击确认即可。
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