双离合变速箱什么意思 什么是干式双离合变速箱

双离合变速箱什么意思 什么是干式双离合变速箱

双离合器变速器的概念到目前已经有六七十年的历史。早在1939年德国的Kegresse.A第一个申请了双离合器变速器的专利，提出了将手动变速器分为两部分的设计概念。

一部分传递奇数档，另一部分传递偶数档，且其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合，配合两离合器的控制，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间，有效提高换档品质。

扩展资料：

双离合的特点

1、DSG车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。

2、DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。

3、DSG变速器的多片湿式双离合器是由电子液压控制系统来操控的。※双离合器的使用，可以使变速器同时有两个档位啮合，使换档操作更加快捷。

4、DSG变速器也有手动和自动2种控制模式，除了排档杆可以控制外，方向盘上还配备有手动控制的换档按钮，在行驶中，2种控制模式之间可以随时切换。

参考资料来源：

百度百科-直接换挡变速器

参考资料来源：

百度百科-双离合器

双离合即两个离合器，双离合变速箱（dct）是汽车变速箱的一种，它比直接换挡变速箱（dsg）还要先进，但它属于自动变速箱的范畴，所谓的双离合，是指它内部拥有2个离合器，每个离合器负责一半的档位，比如一个6个档位的汽车，离合器1负责倒挡、1、3、5档；离合器2负责2、4、6档，当第一个离合器咬合时，第二个离合器挂起，等待咬合；等到第二个离合器咬合时，第一个离合器便挂起，等待咬合，如此循环，这就是为什么双离合变速箱换挡很快的原因，f1赛车、法拉利fxx、法拉利458italia等使用的顶级的双离合变速箱，由于双离合系统极其先进，所以没有换挡延迟，发动机的动力可以经过变速箱不间断的输出到轮子上，后果可想而知。

DSG双离合变速器

优点：加速没有动力中断，驾驶乐趣高，比传统手动变速器还快，燃油经济性突出。

缺点：价格昂贵，维修成本高。代表车型：奥迪Q5、速腾1.4TSI、保时捷911、宝马M3、沃尔沃S40等

DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点，就像是两个变速箱合二为一，一个离合器控制单数挡位齿轮，另外一个离合器控制双数挡位齿轮。也就是说，当变速箱挂入一挡时，二挡齿轮就已经齿合，等到换挡时机一到，第二离合器就与发动机输出轴接合而换入二挡。在此同时，由第一离合器所控制的三挡齿轮组也完成齿合等待换挡指令。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。