燃气灶紫色火焰正常吗？形容紫色火焰的句子，要神秘点，诡异一点 ♂
燃气灶紫色火焰正常吗？形容紫色火焰的句子，要神秘点，诡异一点- 燃气灶紫色火焰正常吗
- 形容紫色火焰的句子，要神秘点，诡异一点
- 什么燃烧是紫色的火焰
- 什么物质在空气中燃烧产生紫色火焰
- 赛尔号怎么获得紫色火焰
- 许多国家夜晚出现紫色天空，紫色火焰代表什么
天燃气紫色不正常,正常应该是蓝色。
良好的燃烧器，火焰呈浅蓝色，火力旺盛，火苗高度大小均匀一致。煤气灶火焰调节方式：将灶阀开到最大。这时，如果火焰内外锥不清晰，甚至呈黄色，说明空气量不够，调节风门增加一次进风量，直到火焰内外锥清晰，变为浅蓝色。
燃气灶在烧煮食物时，偶有滚溢物流出或异物落入火孔内，将燃烧器火孔堵塞，使燃气与空气混合气体流出受阻，火焰小而无力。其排除方法是，可将燃烧器取下，清理被堵塞的火孔，并用水刷洗干净。经过这样处理过的燃烧器，其火焰很小的故障一般可得到排除。
煤气灶的维护和保养
?1、应经常清洗铲除煤气灶面上的污迹，防止锈烂。
2、燃烧器火眼易被饭汁灰尘塞住，可经常用铁丝或旧牙刷疏通。
3、燃烧器的进气口有时可能被各种杂物塞住，可取下来用粗铁丝桶通倒清。
那一团团突如其来的紫色火焰，在无尽的黑暗中闪烁着，紫色的光芒若隐若现，忽然从紫色火焰旁又冒出了一团磷火，这一切都显得没有想象的那么简单，一切都衬托的那团紫色火焰背后是那么异常神秘，异常诡异……
OK不？这可是我突如其来的灵感哦！保证独一无二！！！！
给赞同一下喽！！O(∩_∩)O~
楼上说的还要通过钴玻璃片观察,才可以看到铁的紫色烟色（不然极易被钠黄光盖掉）,而且一般不用铁丝的,用铂丝或氧化镁棒蘸取含有钾离子的溶液,在酒精喷灯的氧化焰部位燃烧,或者先将铂丝或氧化镁棒烧至红亮,立即浸入溶液中,使溶液蒸汽在酒精喷灯的氧气入口处挥发,可通过蓝色钴玻璃观察到紫色火焰现象.如果你有做烟色反应专用的“光谱镜”（我也不是很清楚具体叫什么名字）,能在大约400多nm处看到紫色线光谱.
硫在空气中燃烧产生紫色火焰。
硫是一种淡黄色固体，在纯的氧气中燃烧时火焰呈蓝紫色。
固体硫磺的分子一般为S8，其结构呈马鞍型，当硫磺受热时，分子结构发生变化。当加热到160℃时，S8的环状开始破裂为开链，粘度升高，到190℃时粘度最大。
继续加热到190℃以上时，长链开始发生断裂，粘度又重新下降。在130～160℃时，液硫的粘度最小，流动性最好。
扩展资料：
正常情况下燃烧缓慢，与氧化剂混合时燃烧速度剧增；与氧化剂混合可形成爆炸性混合物；遇明火、高温易发生火灾；粉尘易带高达数千伏乃至上万伏静电。
摩擦产生的高温和明火等均可导致硫磺粉尘爆炸和火灾；一般情况下硫磺粉尘比易燃气体更易发生爆炸，但燃烧速度和爆炸压力比易燃气体小。
你好！只有两种方法获得紫色火焰
一、去超no空间里的超no特使那里免费领取（超no专属）；
二、去天马星服务器里人多的场景找具备紫色火焰的赛尔。
不代表什么，因为最弱的是紫光，它们大多数连大气层的头道门都进不来呢。
在晴朗的天气里空气中会有许多微小的尘埃、水滴、冰晶等物质，当太阳光通过空气时太阳光中波长较长的红光、橙光、黄光都能穿透大气层，直接射到地面，而波长较短的蓝、紫、靛等色光，很容易被悬浮在空气中的微粒阻挡，从而使光线散射向四方，使天空呈现出蔚蓝色。
实际上发生散射的蓝光只是一小部分，大部分没有遇到微粒的蓝光、紫光还是直接射到了地球上，所以射到地球上的白光中仍然是红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫。
当大雨过后，你是否注意过天会更蓝，越是晴朗的天气，天越蓝，这是因为这样的天气里，空气中的尘粒、小滴、冰晶的数量会很多。
地球上空，包着一层厚厚的大气层。空气是没有颜色的，那蓝色是从哪儿来的呢？难道是有人染上去的？对！是 “染“上去的，是太阳光“染“上去的。
大气层中，红光跑得最快，一下子穿过去了；跟着，橙、黄、绿光也闯了过去；蓝、靛光的大部分却被大气层扣留住了，它们被大气层里的浮尘、水滴推来搡去，反射来反射去，结果把大气层 “染“成蓝色了。
燃气表显示关阀怎么办（燃气表经常自动关阀怎么办） ♂
燃气表显示关阀怎么办（燃气表经常自动关阀怎么办）- 燃气表经常自动关阀怎么办
- 请问 天然气表显示“关阀 更换电池 ” 换完电池之后 还是显示关阀 怎么处理
- 煤气显示关阀怎么解决
- 燃气表显示关阀，该怎么办呢
- 这种天然气表显示阀门关是怎么回事
- 燃气表显示关阀，应该怎么办
- 家里的燃气用着突然停了，表上显示“关阀”“低电”，换上新电池也没反应是怎么回事
- 智能天然气表显示阀门关怎么打开
- 天然气表上显示关阀和故障是什么意思
燃气表经常自动关阀怎么办
1.如果长时间没使用,阀们将自动关闭,请反插卡打开。需要看一下是否有“欠电”显示,如有则是电池不足欠电关阀,换电池即可。2.欠压,也就是压力不够。这个需要联系燃气供应商来解决,因为只有他们能控制供气压力,或者检修管道。基本没有危险。3.检查燃气表附近是否有强磁干扰。去处强磁干扰后,插拔用户卡一次,即可恢复正常使用。
煤气总是自动关阀是怎么回事
问题不够明朗，只能半是猜测半是经验地回答了。维修中经常碰到意外熄火的故障，用户往往是莫名其妙。究原因，这种故障多见于热电偶熄火保护的煤气灶。也就是说，绝大多数灶具会出现类似故障的。热电偶造成的意外熄火，既有热电偶之外的因素，又有热电偶自身的故障。外部因素多见于积碳造成的气路阻塞，它会使得热电偶不能置于火焰中心，继而导致电磁阀无法保持。处理这一故障，只需要用牙签或细铁丝捅一下与热电偶相对应的火孔。内
天然气阀门自动关闭怎么回事？
原因分析：气压过低，导致阀门自动关闭。 解决方法： 1、有些家庭可能是使用的手动阀门。 直接扳动总阀就可以。 2、如果是自动阀门，需要找到电池盒。 把电池和里面的电池下下来。然后等十分钟左右过后再把电池上上去。 阀门就自动打开。 然后就可以使用燃气。 3、如果这样还不能解决可以电话拨打燃气
天然气自动阀门自动关闭后怎么开
天燃气阀自动关闭基本是因为气压不足引起的.查看是手动阀还是自动阀!1:电磁阀处理方法:找到电磁阀电源盒把电池取出后间隔几分钟再把电池装回去电池盒后电磁阀就可以正常使用.2:手动阀处理方法:把手动阀手柄关闭后再打开即可正常通气使用.3:以上方法如无效,请拨打燃气公司电话说明情况.
这是换电池之后没有刷新系统的原因。
天然气表上有一个按钮，换电池之后，按住这个按钮几秒钟，就会听到声音，系统就会重新刷新了。
当天然气欠费停机时，会自动关闭，无法供气。也可以按住这个按钮几秒钟，预支一个立方的天然气继续使用，这是为了方便市民推出的功能。
1、这个表上显示“关阀”和”换电池“，首先确定你更换的电池（一般是用四节 5号电池）是有效的，检查下电池盒里的触点是否氧化导致接触不良，在正确更换电池后，拿充值的IC卡，像平时充值那样，插入天然气表，就可以打开天然气表的电磁阀了，如果还是不能解决，就要联系天然气公司上门检查维修了。
2、欠压，也就是压力不够。这个需要联系燃气供应商来解决，因为只有他们能控制供气压力，或者检修管道。基本没有危险。
3、检查燃气表附近是否有强磁干扰。去处强磁干扰后，插拔用户卡一次，即可恢复正常使用。
4、拿掉电池，隔几十秒再装回去，再重新把插一次卡，如果能听到电磁阀启动声，应当没问题了。如果不行，就得请煤气公司的人处理了。
扩展资料
煤气表原理
煤气表是用以累计流过管道内煤气体积总量的流量测量仪表。表内有两个计量箱，每个箱内装有用浸油薄羊皮或合成橡胶制成的、具有一定容积的皮囊。煤气流过时，皮囊伸缩，因而改变皮囊与计量箱之间的体积，同时改变滑阀位置。当左滑阀右移时,A室进气、B室排气,右滑阀在中间,C和D室停止进排气。A室进气后，左滑阀左移至中间，右滑阀左移,此时D室进气、C室排气,A和B室停止进排气。接着左滑阀再左移，右滑阀右移至中间,此时B室进气,A室排气，C和D室停止进排气。然后左滑阀移至中间，右滑阀右移，此时C室进气,D室排气,A和B室停止进排气。
这样，一个循环排出两个计量箱体积的煤气，同时曲柄摆动一次
据不同情况，智能燃气表可以控制阀门的开闭。所以在智能燃气表的普及过程中，多数用户对它的使用了解不多，导致各种故障频繁发生。当气表显示阀门关闭时，会发生什么事情？所以今天来告诉大家是怎么回事。
一、气表显示阀门关闭后会发生的情况
当前，随着天然气的普及，许多家庭使用清洁天然气能源，作为民用天然气计量领域最重要的智能燃气表，也已进入燃气用户的家庭。就一般用户而言，智能燃气表与传统膜式燃气表最大的区别在于：智能燃气表增加了阀门及相关控制模块，实现了“先付费后付费”的预付费功能；另外，智能燃气表可以根据不同情况对阀门进行切换和控制，在保证计量的同时，对仪表和安全气体进行全面保护。比如，智能燃气表的泄漏报警和关闭功能通过数据线连接到外部气体泄漏报警。报警发现有煤气泄漏后，将泄漏信号发送到仪表端，仪表将自动切断仪表内的阀门，以确保燃气的安全使用。
二、一般气体或气体数量不足的话去燃气公司补充
1。如余气不足，关闭阀门，表里剩余气体或气体数量为0，请及时到燃气公司或通过其他渠道补充；2.关闭电源，关闭阀门。仪器如电池不足，应及时更换电池，通常为4号干电池。推荐更换优质电池；3.关闭阀门作强磁保护，请检查燃气表周围是否有强磁场的物体，如电磁炉、电饭锅等，并把它们移到远处。
三、可能流量计泄漏导致阀门关闭
关闭小流量溢出阀。不但燃气表流量过大时阀门将关闭，而且燃气表流量过小时时也会关闭。此种情况下，若流量计流量连续一段时间低于设定的最小值，即判定流量计泄漏，阀门将关闭。如果是这样，建议与燃气公司联系处理。
各位读者，大家对燃气表显示关阀，该怎么办有什么看法呢？欢迎在评论区留言，留下你的看法。
智能燃气表可以根据不同的情况进行阀门的开关控制，从而在保证计量的同时，可以对表具及安全用气进行全方位的保护。
如智能燃气表的泄漏报警关阀功能，通过数据线与外置燃气泄漏报警器连接，在报警器检测到燃气泄漏后，会向表端发送一个泄漏信号，此时表具就会自动切断表内的阀门，从而进一步保证用气的安全。
燃气使用注意事项
使用燃气时，要保持室内通风，开启油烟机、排气扇等排气设施，及时排除燃气燃烧产生的废气。
使用燃气过程中，应有人监护，防止汤水溢出扑灭火焰或干烧造成事故。
用气完毕，管道燃气用户要关闭燃气表后阀门，长期外出还应关闭表前阀门；液化石油气用户要关闭钢瓶角阀。
燃气表表明关阀有可能是下列几类状况：
1、假如长期没应用，阀们将全自动关掉，请反装卡开启。必须 看一下是不是有“欠电”表明，若有则是电池不够欠电关阀，换电池就可以。
2、欠压保护，也就是工作压力不足。这一必须 联络天然气经销商来处理，由于仅有她们能操纵气路工作压力，或是维修管路。基本上没有风险。
3、查验燃气表周边是不是有强磁铁影响。好去处强磁铁影响后，插下客户卡一次，就可以恢复过来应用。
常见问题：
1、燃气表不防潮，表层渗水会造成 电气元器件短路故障毁坏。
2、电池因用电量缘故应用的时间各有不同，因而应定期维护所应用的电池是不是完好无损，查验是不是有流液的状况。一旦电池流液，会造成 电池盒里的扭簧浸蚀，进而发生耗电、低电、气表无反映和关阀的状况。提议客户至少每2个月查验一次。
3、长期性无需气，应拿掉电池，那样即能够避免电池流液浸蚀电池盒弹簧，又可以避免燃气表锁紧。
1、线路板返潮，短路故障。提议拆换燃气表。
2、电池难题，请拆换偏碱电池。
3、假如燃气表应用有一段时间，且本地环境湿度大，你能用打磨砂纸或是内部金属物擦洗表内的电池点接触。
1、家庭用燃气表的过压防护措施：
（1）选用优秀的带过压放散和迅速断开设备的进口调压器。
（2）中—低电压调压器前改装快速切断阀。
（3）选用双回路供电调压器加快速切断阀系统软件，由2台调压器与2个快速切断阀构成。
（4）在家庭用燃气表前安置超欠压保护全自动紧急切断阀替代表前闸阀。
2、恰当载入燃气表的方式：
（1）燃气表有8位字轮，在其中前边5位是灰黑色字轮，后边3位是鲜红色字轮。
（2）在其中,灰黑色字轮意味着整数金额,鲜红色字轮意味着小数,与此同时,在最外边的出厂铭牌上边,也应当有一个小数位。
（3）如果是IC卡单lcd屏燃气表，该类表多见IC卡智能控制系统表和远传水表表，多见一体化设计方案。为便捷调节和控制成本，应用一片液晶板替代原先字轮电子计数器表明读值。常态化显示终端内剩下供气量，装卡后表明运作总计供气量。
这个表上显示“关阀”和”换电池“，首先确定更换的电池（一般是用四节5号电池）是有效的，检查下电池盒里的触点是否氧化导致接触不良，在正确更换电池后，拿充值的IC卡，像平时充值那样，插入天然气表，就可以打开天然气表的电磁阀了，如果还是不能解决，就要联系天然气公司上门检查维修了。
常见故障处理：
不能用气
1、表前阀未打开；打开表前阀
2、燃气具故障或管网停气；维修燃气具或等待恢复供气
3、插卡无显示，IC卡表故障；通知燃气管理部门维修
4、气量用尽关阀；持IC卡到燃气部门购气
5、因电磁干扰关阀；按查询按钮或插入用户卡打开阀门
6、使用非法卡超过3次关阀，按查询按钮或插入用户卡打开阀门
扩展资料：
燃气表注意事项：
1、燃气表只能水平放置在托架上，不得倾斜，表的垂直偏差为1cm。
2、燃气表的进出口管道应用钢管或铅管，螺纹连接要严密，铅管弯曲后成圆弧形，保持铅管的口径不变，不应产生凹瘪。
3、表前水平支管坡向立管，表后水平支管坡向灶具。低表位接灶水平支管的活接头不得设置在灶板内。 4、燃气表进出口用单管接头与表连接时，应注意连接方向，防止装错。单管接头侧端连进气管，顶端接出气管。下端接表处须装橡胶密封圈，装置的橡胶圈不得扭曲变形，防止漏气。
参考资料来源：百度百科-燃气表
1.
燃气表电量不足。 燃气表显示关阀，很有可能是电子燃气表的电量不足。 因为电子燃气表内部有个电控阀门，根据侦测到的压力来控制...
2.
燃气表电量过低。 但是当电量不足时，侦测探头失灵，压力信号微弱，但是液晶板耗电量很少的。 于是液晶板读数正常会显示欠压字样...
3.
当电量更低时则会关阀。 这种情况是没有任何危险的。 解决办法就是换上新电池就好。
燃气表显示关阀，表示燃气表内部的电磁阀关闭切断了气源，意味着我们不能正常使用燃气了。不过，不用慌，我们可以从燃气表电池电量、剩余气量、是否长期不用、燃气表本身故障四个方面查找原因，除了表本身故障外，剩余三个方面我们可以自行解决。
燃气表电池电量不足
目前咱们家用的燃气表多数还是使用电池供电工作的，多数燃气表是需要安装四节5号电池。一般情况下电池使用周期在1~2年。当燃气表的电池电量不足的时候，虽然燃气表的液晶显示屏可以正常显示数字信息，但是很可能已经无法支撑其内置的电磁阀保持开启状态了，这样的情况燃气表就会自动关闭电磁阀，并显示关阀信息。
我们在家遇到燃气表自动关阀的情况，建议首先更换全新电池，方可解决。当然有的燃气表需要重新将配套的燃气表卡，插入表中，重新识别状态，然后自动开阀。这里也提示大家一下，有部分厂商的燃气表是不推荐使用高电量的碱性电池的，比如南孚电池，所以建议大家购买燃气表原使用的同等型号的电池。
剩余气量不足，需购气
目前家用的燃气表，也多数是预付费的，意思就是说，我们要先购气充值到燃气表才能正常使用燃气。而当我们的燃气表所购气量不足时，燃气表就会自动关闭内部电磁阀切断气源，从而显示关阀状态。
那么咱们家里的燃气表出现这种气量不足，导致关阀的情况，就需要及时购买燃气，并完成给表充值就能重新开阀。另外，有些燃气表，存在余额不足断气提醒的功能，也就是当表内气量剩余3立方米或5立方米的时候，自动断气以提醒用户及时购气充值。这样的情况预示着我们还可以使用燃气，但需要重新将燃气表卡插入燃气表中，识别开阀，这样问题也就解决了。
长时间不用燃气，燃气表自动关阀
咱们有些朋友家里使用的燃气表，为智能燃气表，它有一个预防漏气的功能，就是当长时间不使用燃气的时候，为防止人们没有关闭燃气阀门，导致表后燃气管道损坏发生意外燃气泄漏，燃气表会自动关闭电磁阀，保障人们的财产安全，这也是一项燃气表的安全保护措施。这种情况也是会出现关阀的情况。
那么，在长时间不用燃气导致关阀的情况下，我们需要将燃气表卡重新插入燃气表，进行识别然后自动开阀，或者长按燃气表上的解锁按钮进行解锁，这样就可以进行开阀，解决问题。
燃气表本身故障
目前的燃气表也是机械加电控的计量设备，它本身也会出现各种故障，其中显示关阀就是其中一项故障的表现。这很可能是燃气表内部的某个电子元件、电路也或是电子程序出现了问题。
对于这样的燃气表本身故障，显示关阀的情况，我们需要联系燃气公司进行上门处理，我们个人是不能处理的解决的，也严禁个人私自对燃气表本身进行维修，这点特别重要。
总结
燃气表显示关阀，这是生活中常见的一种情况，导致的主要原因也就是我们上述介绍的四种情况，我们根据自家燃气表的引起原因，自行更换电池、购买燃气，通过重新插入燃气表卡或者长按解锁按钮，进行解决。当然，这是说的前三种原因，对于第四个燃气表本身故障损坏，我们就需要及时联系燃气公司进行解决，也提醒广大朋友切不可自行对燃气表进行其他的拆装操作和维修，这将直接影响您的家居安全。
燃油供给系统主要部件有哪些？汽油压力调节阀的作用及工作原理 ♂
燃油供给系统主要部件有哪些？汽油压力调节阀的作用及工作原理- 燃油供给系统主要部件有哪些
- 汽油压力调节阀的作用及工作原理
- 燃油压力调节阀多少是正常
- 汽车调压阀是什么
- 五菱之光汽油调压阀坏了出现哪些情况
- 燃油压力调节器的作用
- 燃油压力调节阀坏了有什么现象
- 奥迪A6L 2.0t 10款 燃油压力调节阀在什么位置
燃油供给系主要由燃油箱、低压燃油管、输油泵、燃油滤清器、喷油泵(转子分配泵,装有喷油提前调节器和起动加浓装置等)、高压油管和喷油器等组成.供油系统的工作原理,是输油泵从燃油箱中吸出燃油,经过燃油滤清器后剩达供油泵进油腔.供油泵为叶片式,它的作用是依据发动机转递的增加来提高燃油压力;然后燃油到达调压阀,此阀用来调节喷油泵内的燃油压力；分配器柱塞进一步提高油压,并通过高压油管将燃油送入喷油器,从喷油器渗出的燃油被回油阀回收,并送回燃油箱
工作原理：通过接收工业自动化控制系统的信号（如：4~20mA）来驱动阀门改变阀芯和阀座之间的截面积大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数。实现自动化调节功能。
作用：保持油路内的压力保持恒定，起到控制压力阀打开关闭作用的是压力调节器内部的一个膜片。如果油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。
扩展资料
结构：自力式压力调节阀因为不需要其它外来能源如电源、气源，仅靠介质自身的能量来驱动，既节能又环保，使用方便，安装完毕后设定好压力值即可投入自动运行，所以在对控制精度要求不高，又缺乏电源、气源的场合，得到了越来越广泛的使用。
但在使用过程中，一定要注意选型的特殊性，否则容易引起事故。在使用过程中，要注意使用的选型和安装环境，因此，详细了解自力式压力调节阀的工作原理和结构是非常重要的。
参考资料来源：百度百科——燃油压力调节器
参考资料来源：百度百科——压力调节阀
压表测油压，初始、怠速、调节、加速及残压五种油压值。油压过低则：油泵损害，泵油不足，油压调节器。油压过高则：油管及汽滤堵塞，油压调节器。燃油压力一般0.25MPa以上正常！过低雾化不好，过低过高油泵或限压阀（调节阀）弹簧问题。
就是燃油压力调节器，顾名思义，调节油压，保持燃油分配管总成燃油的压力与进气歧管内空气的压力差恒定，有的车型装在燃油导轨上，有的装在油泵总成上面。
汽油调压阀一般故障为阻塞跟泄压，分别会造成燃油导轨内的燃油压力过高跟过低，这样油压就不正常了，在喷油脉宽一定的情况下，压力的大小决定了喷油量的多少，油喷多了跟喷少了都会造成发动机运转不平稳，加速无力，加速不良，严重冒黑烟个人观点，供参考
燃油压力调节器的作用是：保障汽车油路中燃油压力正常的部件，燃油压力调节器是电喷汽车燃油喷射系统的常用构成部件之一，压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用。
油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。
燃油压力调节器的工作原理是：
油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。
使ECU能通过控制喷油时间的长短来精确地控制喷油量。
排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障。
回油阀也就是燃油压力调节器，损坏了会有两种结果：.
1、燃油压力调节器卡死在关闭位置，会造成油压过高。
2、油压高造成混合气过浓，会出现油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障。
燃油压力调节器卡死在开启位置，会造成油压低甚至无法建立油压。会出现动力严重不足、难启动甚至无法启动的故障。有可能走着走着就熄火，尤其是上山的时候比较危险，最好是检修好了上路。
扩展资料：
调节阀定期维护工作内容如下：
1、定期对调节阀外部进行清洁工作。
2、定期对调节阀填料函和其他密封部件进行调整，必要时应更换密封部件，保持静、动密封点的密封性。
3、定期对需润滑的部件添加润滑油。
4、定期对气源或液压过滤系统进行排污和清洁工作。
5、定期检查各连接点的连接情况，腐蚀情况，必要时应更换连接件。
参考资料来源：百度百科-调节阀
10款奥迪A6L 2.0T 燃油压力调节阀位置，燃油压力调节阀在燃油滤芯里面，在右后轮旁边。把车升起来容易找到。高压调节阀是在高压泵里面。
这个燃油压力调节阀集成在燃油滤芯里面的，在右后车轮旁边，举起来就很好找，如果高压压力调节阀的话是在高压泵里面的。普通的车子是才喷油管道附近，有个真空管接的一个东西，但是这款奥迪车不是这样的。
扩展资料：
标签：电池 压力 燃油 关闭 显示