道路清扫车一辆价格是多少钱？什么牌子的洗扫车好 ♂
道路清扫车一辆价格是多少钱？什么牌子的洗扫车好- 道路清扫车一辆价格是多少钱
- 什么牌子的洗扫车好
- 环卫扫地车可分为哪几种类型
- 洗扫车主要用途有哪些
- 问一个问题，环卫公司有一种车，下面跟扫帚似得，一边扫马路一边喷水，那种车叫什么名字
- 扫地车的工作原理是怎样的
道路清扫车主要可分为扫路车、吸尘车、洗扫车等几种种类，它们的价格大概在10-60万元之间。下面给大家介绍几款常用的道路清扫车的价格与配置：
一、国六东风小多利卡扫路车
底盘配置：东风小多利卡国六扫路车，采用东风原装底盘，D6系列新款驾驶室，采用东风朝柴升级版CY4BK461国六排放发动机，95KW，130匹大马力，万里扬5挡变速箱，7.00钢丝胎，国六车辆在国五基础上增加了DPF颗粒捕捉器，多功能方向盘。
上装配置：垃圾箱容积：4立方；水箱容积：1.5立方；主发动机：朝柴130马力；副发动机：五十铃77马力；清扫宽度：＞3.2米最大作业能力：15000-60000m2 /h；最大吸入颗粒：Φ 120mm排放标准：国六；外形尺寸：6200X2000X2590轮胎型号：7.00R16。
选装配置：用户可根据个人需求选择加装前冲、后洒、喷雾、自洁卷盘、作业监控系统、辅助吸管装置、推雪铲等配置。
整车参考价格：17.8-22.8万元
二、国六东风大多利卡扫路车
底盘配置：采用东风D7系列新款驾驶室，3800mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）东风朝柴170马力发动机/广西玉柴140马力发动机，万里扬6挡变速箱，5.5T后桥，245/70R19.5真空胎，气刹，断气刹，电动窗，中控锁，多功能方向盘，日间行车LED水晶灯，东风原厂空调，ABS，GB7258新规。
上装配置：带扫盘4把，康明斯副发动机；大力马达；施耐德控件开关；台湾电磁阀组；免维护自分离式离合器；免维护风机；不锈钢水箱；不锈钢垃圾箱；尾部LED箭头灯；手动泵应急系统；刷臂转动机构使用高新耐磨工程隔套，免打黄油；精密冷弯无缝液压油管。
选装配置：可根据个人需求选择加装前冲、后洒、喷雾、自洁卷盘、作业监控系统、辅助吸管装置、推雪铲等配置。
整车参考价格：19.9-25.9万元
三、国六东风大多利卡洗扫车
底盘配置：采用东风D7系列新款驾驶室，3800mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）东风朝柴170马力发动机/广西玉柴140马力发动机，万里扬6挡变速箱，5.5T后桥，245/70R19.5真空胎，气刹，断气刹，电动窗，中控锁，多功能方向盘，日间行车LED水晶灯，东风原厂空调，ABS，GB7258新规。
上装配置：?带2个中置扫盘，江铃64KW增压副发动机；大力马达；台湾液压阀组；威龙低压泵（前冲）；3mm不锈钢垃圾箱；3mm不锈钢水箱；不锈钢高压管路；双层不锈钢吸尘筒；德国控制器；美国传感器；尾部箭头灯；机油、垃圾箱、水箱均带防溢或低位报警装置；倒车及洗扫状态室内监视器；倒车防撞自动保护装置；检修安全保护装置；扫刷臂转动机构使用高新耐磨工程隔套，免打黄油；20m高压冲洗卷盘。集成式运动控制器，一键电脑控制。?
选装配置：可根据个人需求选择加装高空作业平台、前置除雪铲等配置。
整车参考价格：27.8-35.9万元
四、国六东风天锦洗扫车
底盘配置：采用东风天锦中日合资DFL1160BX豪华底盘，排半带卧可前翻驾驶室，康明斯180马力国五发动机，东风6挡变速箱，轴距4700mm，9吨后桥，9.00R20原厂钢丝胎，原厂ABS，原厂空调，带方向助力，离合助力器，气刹制动。
上装配置：中置2扫盘、吸嘴、三洋马达、德国原装进口高压水泵（前冲、侧喷、中喷、后喷雾、侧冲洗车水枪、垃圾箱自洁装置）、万向高压路沿清洗、低压泵前冲、不锈钢水箱、垃圾箱；不锈钢高压管路、施耐德控制开关、美国传感器、尾部LED箭头灯、机油、垃圾箱、水箱均带防溢或低水位报警装置；倒车及洗扫状态驾驶室内监视器、18m高压冲洗卷盘、洗扫宽度3.5m；高压冲洗高度≥21m。
选装配置：可根据个人需求选择加装高空作业平台、前置除雪铲等配置。
整车参考价格：37.8-45.8万元
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道路清扫车特点
为何需要使用道路清扫车？
传统的回答：道路清扫车用来扫地，洗地车用来清洗并擦干各种地面。
专业的回答：道路清扫车不仅能够解决困难还能够为使用者获得更多的利润。
道路清扫车能够解决以下问题：
1、人们生活在满是灰尘的环境中的健康问题；
2、国家法律或地方法规要求的环境指标；
3、由于灰尘或垃圾而造成路面过早过度的破损问题；
4、生产车间的产品被灰尘污染的问题；
5、生产车间内固定或移动的机器被灰尘污染的问题；
能够带来更大的利润（或节约开支）：
1、道路清扫车的扫地吸尘系统相当于6-40倍的人工；
2、减少灰尘对环境污染的程度（节约时间和财力，减少人工对产品外表的清洁，对机械设备的清洁保养以及周期性的环境卫生工作等）
3、提高工作效率，同时提高操作者的工作积极性；
4、一个良好整洁的环境不仅提高城市形象，而且更有利于城市文化的建设及市民工作的积极性。
五、机械与人工的比较
1、工作效率，同样的作业面积时间上大大缩短；
2、清洁成本，可以肯定的是机械单位面积的清洁成本比人工还要低；
3、清洁效果，机械可以避免清洁剂使用不平均，清洁效果不统一的问题；
4、安全性能，让清洁工人身处安全环境（马路上的车辆太多，自身的安全意识不强）
5、经济回报，以一辆车为例，它停止使用的那天共花费了多少钱，才是它真正的价钱。除了投资成本外，还有运营成本和人力消费成本。
我不推荐牌子，但我推荐单发动机洗扫车。性价比超高！
我不推荐纯电动洗扫车。柴油的天锦洗扫车只要50,60万，电动的要230万。怎么选？
通常的洗扫车、扫路车、吸尘车，这些车辆在前些年都是采用两个发动机作为动力来源，即一个布置在底盘的主发动机负责车辆行驶，另一个布置在副车架上的副发动机负责上装作业（比如扫路车的副发动机用于驱动离心风机吸尘）。这样的车被称为双发动机扫路车，双发洗扫车等等。
单发动机洗扫车，顾名思义，就是只有一个发动机的洗扫车，所有动力来自底盘发动机。没有了高油耗，高污染的副发动机，上装可用空间通常也更大。单发动机扫路车在欧美非常普遍，但在国内还是最近十年的事情。
现在技术进步了，更环保，更省油，更大容量的单发动机洗扫车、扫路车等具有很高的性价比，技术已经成熟，已经在市场上被广泛使用，并将很快替代现有的双发动机洗扫车等车型了。?
参考程力单发动机洗扫车的优点介绍，我们可以对这种产品的优点快速了解。?
（一）与双发动机洗扫车相比，程力单发动机洗扫车的优点：
1.?????? 环保。没有国三副发动机，整车全面满足国五排放，绝不冒黑烟！
2.?????? 高效。清水箱容积增加34%，垃圾箱增加25%，容积更大，持续作业时间更长，综合工作效率提高25%以上。
3.?????? 节能。综合节油18%，一年省油3万元/台车。
4.?????? 维护保养成本节省40%，可靠性更高。（只有一台发动机）
5.?????? 作业噪音降低3dB（车内）至10dB（车外），车辆振动更小，更舒适。
6.?????? 作业操控性能极佳，带来更好的作业效果和更低的油耗。车速控制精准、便捷、平顺；擅长超低车速的连续微动调节和超低速稳定行驶，特别适合需要频繁调节车速的城市拥挤道路和复杂垃圾路面的精细作业。
7.?????? 作业时为自动挡+定速巡航，车速调节无需换挡或踩离合器，对驾驶员操作水平要求低，操作舒适性显著提升，一天开八小时都不累！
8.?????? 总的车辆购置成本降低20%。（四台单发洗扫车相当于五台双发洗扫车的作业能力）
9.?????? 人工成本降低20%。（同上，可以减少一名司机）
（二）与纯电动洗扫车相比，单发动机洗扫车的优点？
1.?????? 显著的成本优势。
2.?????? 受益于柴油机原理，具有超长的续航能力（单次作业时间更长）。
3.?????? 在低温和高温环境下性能依旧（不像电池那么娇气）
4.?????? 受益于底盘柴油发动机的强大动力，风机功率更大，吸力更为强劲。
5.?????? 没有复杂的高压电气系统，安全性和可靠性更高，售后和维修保养更为简单。
6.?????? 无需充电桩和配套的充电场地。
需要注意的是，单发动机洗扫车有下面几种技术路线，要注意区别选购，只有采用机械-液压复合传动的这种技术方案才可能实现即省油又好开，而纯机械传动的单发动机洗扫车由于原理上的本质缺陷，是非常难驾驶和调整车速的。?
比如下面视频中，路面垃圾很脏，洗扫车采用龟速行走进行精细扫路作业，就只能采用机械-液压复合的单发动机洗扫车，而纯机械传动的单发动机洗扫车是无法实现超低速稳定行驶的。另外，在城市拥挤路段，小区街道等这些需要走走停停，对车速灵活性有较高要求的场合，机械-液压复合传动的单发动机洗扫车非常适合，而纯机械传动的单发动机洗扫车是难以胜任的。
单发动机洗扫车龟速精细作业
技术路线1：纯机械传动的单发动机洗扫车。
技术思路：
采用了全功率取力器的纯机械传动方案，取力口位于发动机末端，离合器的前端。通过传动轴、皮带轮等机械传动形式，将发动机动力引出用于驱动风机和高压水泵等负载。
底盘车速调节和普通手动档卡车操作相同，即需要油门、离合器、变速箱换挡操作及相互配合。
工作原理——纯机械传动
优点：
1.???????? 技术简单，实现起来比较容易。
2.???????? 纯机械传动，传动效率高，匀速时比较省油。
缺点：
1.???????? 车辆行驶速度、发动机转速和工作装置转速始终成比例，且相互影响：洗扫车作业装置（风机）定转速后行驶系统无法调速；反过来说，发动机转速变化就会导致风机和高压水泵转速变化（吸力变化、水压变化），无法满足作业时风机转速恒定的需求。纯机械传动这种技术路线存在这个天生的严重技术缺陷，并且无法完善。
2.???????? 车速调节和普通卡车底盘一样，发动机转速随车速变化而变化，发动机转速的频繁变化导致能耗大。
3.???????? 环卫车需要在复杂的城市道路作业，车辆需要频繁的起步和制动，转速频繁变化的大惯量风机和车速变化相互干扰，传动链扭矩冲击很大，受力恶劣，离合器摩擦片磨损大，对驾驶员的操作水平要求高，误操作非常容易损坏传动系统。
4.???????? 需要专用底盘，配套9档位变速箱，产品通用性不强。目前这种单发动机洗扫车产品都采用T5G重汽底盘配套9档变速箱，而目前环卫车市场主流的天锦底盘配套6挡变速箱无法解决低速行驶和大功率高转速动力需求的矛盾。
5.???????? 动态车速调节困难，无法实现较好的作业操控性，导致作业效果差。
6.???????? 由于采用了更大功率，更多档位变速箱的专用底盘，导致整车成本比现有常规双发洗扫车成本贵至少3万。
技术路线2：机械-液压复合传动。
技术思路：
机械-液压复合传动这种技术来自欧洲，在欧洲扫路车上广泛使用。是采用专用齿轮箱和配套液压系统，安装在传动轴中间，位于大梁内部中下方。
采用机械液压复合传动的单发洗扫车有两种工作模式：高速转场模式和低速作业模式。当车辆在高速转场模式下，车辆传动和普通卡车底盘传动完全一致，驾驶方式完全一致；当车辆在低速作业模式下，能量由发动机输出，经过变速箱、前传动轴传递给专用齿轮箱并被分成两部分，一部分能量通过皮带传动驱动风机、高压水泵等负载进行作业；另一部分能量通过液压系统、后传动轴传递给后轮驱动车辆行驶。车辆作业过程中，发动机转速、风机转速、水泵转速始终保持恒定，而车速变化则通过调节液压系统来实现。
优点：?
1.???????? 底盘速度控制和上装风机转速独立控制，完全不会相互影响，这是实现极佳作业操控性的基础，这才能充分满足客户的需求。（这是海德和龙马单发动机洗扫车没有实现的）。
2.???????? 在作业模式下，大功率的风机等作业装置为纯机械传动，发动机转速恒定、高效省油；底盘为液压驱动行走，车速控制灵活、精准、便捷，相当于一台自动挡+定速巡航的洗扫车，开一天都不累。
3.???????? 底盘通用性强。几乎适用于所有常规的卡车底盘。
4.???????? 底盘改装的加工生产难度和工作量小。
5.???????? 批量后成本低，可以确保单发整车比双发整车价格更低。?
缺点：
技术难度较大。
系统集成技术、动力匹配技术要求较高。
环卫扫地车可分为环卫扫路车、环卫洗扫车、环卫吸尘车，下面具体介绍环卫扫地车的原理和使用环境：
一、扫路车
1.扫路车工作原理
扫路车装有四个扫刷，后置吸嘴，左、右前扫刷将角落的垃圾由外向内，集中扫向中刷能清扫到的范围，中刷将垃圾清扫至吸嘴前方，由吸嘴把垃圾吸入到垃圾箱内存放。??为了减少在清扫过程中二次扬尘污染，扫路车在左、右前扫盘上方装有喷水嘴产生喷雾进行抑尘（可根据客户需求，加装前冲和后洒）。
2. 扫路车适用环境
由于扫路车只是在清扫时候由扫盘上方的喷水嘴产生水雾经行简单降尘，箱体内部没有过滤系统，部分灰尘会从风机出风口排除产生二次扬尘污染。所以扫路车比较适用于路面灰尘不太多的场所，例如城市主干道、高速公路、环城公路、机场、码头等，像水泥厂、煤厂等路面灰尘太厚的地方则不太适用。
二、洗扫车
1.洗扫车工作原理
洗扫车结合了扫路车和高压清洗车的功能，一般标配两个中置扫刷（扫刷上前方装有V型高压喷水杆），中置吸嘴（内置高压喷水杆）。洗扫车在作业时由高压喷水杆喷出高压水流，可冲起路面顽固附着物，由吸嘴连同水和垃圾一起吸进垃圾箱。由于洗扫车在作业过程中耗水量较大，所以水箱比较大，因此洗扫车都由轴距在3800mm以上底盘改装而成。?洗扫车随车配备17米高压冲水卷盘和高压水枪一把，清理马路人行道和小广告更加便捷高效。
2.洗扫车适用环境洗扫车清扫效果好，维护方便，适用于城市道路、高速公路、广场、机场、码头、隧道、桥梁、隔离墙壁、路缘和路缘石立面的机械化清洗、清扫、喷雾降尘等清洁作业。
三、吸尘车
1.吸尘车工作原理
吸尘车标配没有扫刷（可加装），中置宽幅吸嘴，垃圾箱内部装有滤筒进行降尘，垃圾只进不出，没有二次扬尘污染，尾部装有后喷水嘴进行路面喷洒保湿。
2.吸尘车适用环境由于吸尘车的吸尘和抑尘效果好，特别适用于路面灰尘较多的场所，如水泥厂、煤厂、矿区、钢铁厂、热电厂、港口码头等。
洗扫车主要是用于对需要清洁路面的深度清扫。
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工作原理
洗扫车结合了扫路车和高压清洗车的功能，一般标配两个中置扫刷，中置超宽吸嘴（内置高压喷水杆）。洗扫车在作业时由高压喷水杆喷出高压水流，可冲起路面顽固附着物，由吸嘴连同水和垃圾一起吸进垃圾箱。由于洗扫车在作业过程中耗水量较大，所以水箱比较大，因此洗扫车都由轴距在3800以上底盘改装而成。
2.使用环境
洗扫车清扫效果好，维护方便，适用于城市道路、高速公路、广场、机场、码头、隧道、桥梁、隔离墙壁、路缘和路缘石立面的机械化清洗、清扫、喷雾降尘等清洁作业。
3、扫盘降尘系统
扫盘降尘系统主要由电动隔膜泵、管路和洒水喷嘴等组成。主要功能是左右立扫旋转时洒水降尘，扫路模式作业时，还有吸嘴吸管内的洒水降尘。扫盘降尘系统由电控系统自动控制，不需人工操作。左立扫或右立扫开始旋转时，为本立扫洒水的电动隔膜泵会自动开启、洒水，吸嘴内洒水的电动隔膜泵也自动开启。立扫停止旋转时随之自动关闭。
4、清扫装置
清扫装置包括左立扫、右立扫，左立扫与右立扫结构完全对称。这种全新型的东风天锦多功能洗扫车，可以同时一边清扫马路上的垃圾，又同时可以一边用高低压水对路面进行清洗，而且就连路沿石都能清洗到，最重要的是清扫路面效果完全达到，走过路过时不会有灰尘扬起，车辆行驾驶马路上过一遍，整个经过的路面干净整洁，用成语来讲：洁然一新。
这种车辆我们称为洗扫车，它可以一边扫路面一边冲洗路面。
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道路清扫车生产厂家 ♂
道路清扫车生产厂家
- 道路清扫车生产厂家
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道路清扫车最有名的厂家是程力专用汽车股份有限公司。是国家发改委定点生产各类专用汽车的政府资深企业，大型专用汽车制造厂。随州市政府重点扶持企业，国内知名园林绿化。
道路清扫车的特点
清扫车作业不受天气限制，清扫车不管是晴天或者雨天，都可以正常作业，运行动力大，使用操作方便。整体性能稳定，可靠性强，有利于设备的长期使用，清扫效率高，处理废弃物能力强，处理区域广泛，对于道路的清扫，清扫车的清扫效率是人工的20倍以上。
能够改善清洁工的工作环境，随着道路上车辆的日益增加，人工在路面上清扫垃圾有一定的危险性，而清扫车只需在驾驶室内操作即可，并且使用成本低，能够减少人工的使用量，节约使用成本，还能为环境保护提供方便。
清扫车有以下几个分类：
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1、道路清扫车按照动力来源分为电动道路清扫车和燃油道路清扫车
需要根据使用的环境来选择电动道路清扫车或者是燃油道路清扫车。一般像工厂车间、商场、公园等环境，由于清扫区域小操作空间比较窄选择电动道路清扫车比较合适。另外一方面就是这些区域地面相对比较干净，清扫强度不大。用电动道路清扫车就能完全胜任这样的清扫工作，电动道路清扫车比燃油道路清扫车输出的动力要小很多。燃油道路清扫车比电动道路清扫车清扫能力更强。
燃油道路清扫车都是应用在城市道路、大型工业园区、高速公路、机场、大型公园等，工作面积比较大的地方。它动力强劲清扫能力突出，续航时间长承载力更强。
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2、道路清扫车按照车型长度分为微型、小型、中型、大型道路清扫车。
电动道路清扫车体积比较小，大部分都是微型道路清扫车。燃油道路清扫车以东风品牌为例。微型道路清扫车有东风途逸扫路车。小型的和中型有东风多利卡d6道路清扫车和东风多利卡d7道路清扫车。东风天锦道路清扫车和东风天龙道路清扫车被称为大型道路清扫车。在选购道路清扫车的大小的时候主要根据所要清扫区域的大小和每天所要清扫的里程来决定选购多大的道路清扫车。
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3、道路清扫车按照功能来区别，可以分为扫路车、吸尘车、洗扫车。
扫路车一般采用采用“中置四盘刷+后置吸嘴”的结构布置，吸扫结合的方式收集垃圾、湿式除尘、电液控制，液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。由于扫路车只是在清扫时候由扫盘上方的喷水嘴产生水雾经行简单降尘，箱体内部没有过滤系统，部分灰尘会从风机出风口排除产生二次扬尘污染。所以扫路车比较适用于路面灰尘不太多的场所。扫路车水箱容积小,采用的是低压水泵,扫路时水只作用于喷雾降尘,有些顽固垃圾，如粘在地面的干泥土，扫刷是扫不走也吸不起来。例如城市主干道、高速公路、环城公路、机场、码头等，这些场所粉尘量较小、没有顽固的粘连垃圾的地方可以选用扫路车。粉尘量较大的环境，像水泥厂、煤矿厂等粉尘量较大的场所就选用吸尘车比较合适。如果对降尘和清扫能力要求比较高的情况小，就选用洗扫车。它是集扫路车、高压清洗车、洒水车功能于一体的多功能道路清扫车。当然价格上洗扫车也要比扫路车和吸尘车要贵很多，所以在选购道路清扫车的时候要权衡下各方面的因素，选取最合适的道路清扫车。
欣发环保、圣倍诺、洁博士、梁玉玺了解下
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之前知道过不少，认为还是格美扫地车的更好，这是研究、开发、生产于一体的，我们公园采购了一台，维护简单。
如果是采购燃油道路清扫车，现在市场反响最好的就是多功能扫路车。多功能扫路车具有扫路、洒水、高压清洗等多种功能，一车多用既降低购车费用有提高了工作效率。多功能扫路车有多利卡和天锦两款车型，清扫面积相对比较大的情况下用天锦多功能扫路车。天锦多功能扫路车的水箱容积要比多利卡多功能扫路车的水箱容积大3个立方。
科学技术的进步使得人类的生活和生产方式不断发生改变，比如日常清洁工作，电动扫地车开始逐步取代传统的清洁工具（笤帚），成为我们生产和生活必须选择的清洁设备。扫地车哪个牌子好?下面给大家介绍一下。
NO1:爱瑞特
安徽爱瑞特国内最大的从事洗地机、扫地车等专业清洁设备生产的厂家之一，公司占地面积10万多平方米，于2017年获得专用车生产制造资质，多款扫地车包括瑞清S16和瑞清S19已经应用于国内北环、桑德、侨银、锦江等大型环卫保洁服务运营商。另外爱瑞特在全国各个省份的省会城市以及重点城市布局了全面的销售和售后服务网络，可在最快时间内接触到想购买清洁设备的客户以及需要解决问题的客户。
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NO2:明诺
第二名是南通明诺，南通明诺也是国内最早开始从事扫地车生产的厂家之一，公司起步于南通海安市，最早开始生产起床，后来因为机床行业整体不景气，公司开始逐步转型开始生产扫地车、洗地机、环卫车等清洁设备，2012年 明诺与东风股份建立战略合作关系，共同研发制造新能源清扫车。2020年3月，明诺电动环卫装备制造项目计划总投资10亿元的二期厂房正式开工，明诺二期厂房预计购置智能化生产设备、机械手、环卫设备组装线等设备121台。建成达产后，预计年增产电动清扫车3万辆、电动环卫车2万辆，新增年开票销售6亿元。届时明诺会成为国内最大的清洁设备制造商。
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NO3:格美
佛山市格美始建于1998年。是一家集研发、生产、销售、服务于一体的生产清洁设备的科技企业。格美秉承“科技创新、质量为本、以客为尊”的企业精神。致力打造“清洁设备品牌”为企业发展目标。目前公司生产的电动扫地车、电动洗地机已广泛应用于物业楼盘、市政道路、公园景区、工厂、机场码头等；品质得到万科、碧桂园、雅居乐、彩生活、祈福等集团客户的认可。格美也在国内组建30多个售后和销售服务网点，及时解决客户的售前和售后问题。
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NO4:南博
前四名中，有两名来自于安徽省芜湖市，一名是爱瑞特，另外一名就是安徽南博，安徽南博机器人有限公司前身是安徽铭创环保设备有限公司，成立于2015年，是目前清洁设备行业内极少数集新能源洗地机、扫地车、环卫车和清洁服务机器人等智能环卫装备的研发、生产、销售、售后和设备租赁服务于一体的高科技企业之一。公司的研发和销售团队大多来自于同行业的头部公司，成立短短5年时间，安徽南博从一个不起眼的公司，发展壮大成一个年销售额突破3000万元并成功通过安徽省股交中心科创专板挂牌。
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NO5:高美
合肥高美清洁设备有限责任公司，创立于1997年，经过20多年的发展，高美集产品研发、钣金加工、滚塑制造、产品生产为一体。高美能够为各类商业或工业区域，提供专业的清洁解决方案。公司主要产品为：洗地机系列、扫地车系列、洗扫一体机系列、商业机系列。产品远销北美、欧洲、澳洲、中东和东南亚等世界各地，深受广大用户的欢迎和信赖。
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NO6:梁玉玺
上海梁玉玺的销售策略是：全网透明价格、阳光无回扣货真不讲价。梁玉玺是国内最早是清洁设备行业提出网络销售和提供透明价格的销售和制造商之一。如今梁玉玺清洁产品连锁超市现已拥有22000m2仓储式清洁产品销售平台，为全球工厂、物业保洁及公共设施提供一站式清洁产品整体解决方案而不懈努力！公司在江苏海安、如皋建有自己的生产制造产业园。2020年底公司完成销售额近4亿元。
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NO7:烟台海德
烟台海德专用汽车有限公司创立于1992年，是一家专业从事环卫、市政和公路养护用车辆及设备的研发、制造和销售的股份制企业，是国内*早的专业生产环卫设备企业之一。公司是国家重点高新技术企业，拥有省级技术研发中心。工厂占地面积30万平方米，总资产5亿元人民币，在职员工600多名，烟台海德的扫地车主要应用于环卫市场领域，海德的CHD5021TSL小型环卫扫地车应用于国内各个城市的环卫处，是属于扫地车中的爆款。
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NO8:宁波易捷
宁波易捷环卫设备有限公司 —位于中国六大中心渔港之一石浦港 ，易捷环卫是一家专业从事研发、生产、销售城市环卫设备的高新技术企业。 拥有三个液压强劲动力刷头，每小时能够清扫超过5000米直线距离的垃圾，清扫宽度更高达2米左右，这几乎是人工扫帚清扫的七倍以上。Easyfast城市精灵不仅可以在城区内清扫各种垃圾，而且具备在清扫过程中将粉尘抑制和吸附过滤，这种清扫方式，给操作者的健康带来了极大的保障，为城市道路清扫提供了优良的作业环境。
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NO9:亿华
珠海亿华电动车辆有限公司，是一家专注于新能源环卫电动车辆的设计研发、生产制造、销售及售后服务为一体的高新技术企业，是目前国内具有自主创新能力和独立自主知识产权的先进环卫设备制造企业，也是国内国产新能源环卫专用车辆的先行者。
尤其是珠海亿华生产的EW4DS1600这款型号的扫地车应用于驻马店驿城环卫处、株洲天元环卫处、北京什刹海等多个环卫处。
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NO10:路驰洁
最后我们推荐的一款是来自江苏泰州市的路驰洁品牌， 路驰洁环保设备有限公司（原江苏路驰洁环保车业有限公司）成立于2011年7月，公司是集自主研发、制造、销售、售后服务于一体的环卫保洁专用设备民营科技、高新技术企业，已通过多项管理体系认证，并获得多项国家发明与实用专利。
环卫车(Sanitation truck)环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆。环卫车主要分为洒水车系列和垃圾车系列为主。
洒水车按照品牌分类:南骏洒水车、东风水罐车、解放水罐车、福田水罐车、重汽水罐车、陕汽水罐车。
垃圾车按照品牌分类:南骏垃圾车、东风垃圾车、解放垃圾车、福田垃圾车、重汽垃圾车、陕汽垃圾车。
洒水车按照外形分类:单桥洒水车、双桥洒水车、前四后八洒水车、平头洒水车、尖头洒水车
垃圾车按照外形分类:摆臂式垃圾车、挂桶式自装卸垃圾车、勾壁式车厢可卸垃圾车、压缩式垃圾车、密封自卸式垃圾车、对接式垃圾车。
扫路车按照外形分类:清扫车，扫地车，扫路车，垃圾清扫车、道路清扫车。
环卫车系列分类产品包括:洒水车，吸污车，吸粪车，垃圾车，高压清洗车、扫路车。
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道路红线是什么意思与用地红线的区别是什么？什么叫道路红线和道路绿线 ♂
道路红线是什么意思与用地红线的区别是什么？什么叫道路红线和道路绿线- 道路红线是什么意思与用地红线的区别是什么
- 什么叫道路红线和道路绿线
- 什么是道路红线~定义
- 道路红线40米是啥意思
- 地图上的蓝线红线和黄线分别代表什么道路！
- 什么是道路红线、城市绿线、城市紫线、城市蓝线、城市黄线
- 公路两侧红线范围规定
- 什么是道路红线
1.道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线。
具体点说就是道路红线内包括了机动车道、非机动车道、绿化隔离带、
人行道，是道路的两侧最外边的线。
2.用地红线是用地范围的规划控制线。例如一个居住区的用地红线，就是这个居住区的最外边界线，居住区内的建筑和绿化以及道路只能在用地红线内进行设计。
3.建筑红线一般称为建筑控制线，是建筑物基地位置的控制线。说白了，就是建筑物与地面接触的范围线。有的建筑离开地面的建筑是可以超出建筑红线的，这是根据各个地方的要求不同来设置的。
4.绿化线就是绿化位置的控制线。意思如上。
道路红线，规划的城市道路路幅的边界线反映了道路红线宽度，它的组成包括：通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度；敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度；种植行道树所需的宽度。
道路绿线用于表示道路上绿化用地的界限，是指城市道路上各类绿地范围的控制线。道路绿线所形成的道路绿地是城市绿线的一种，城市绿线还包括：而公共绿地、防护绿地、生产绿地、居住区绿地、单位附属绿地、风景林地等，必须按照相关标准进行绿地建设。
扩展资料
道路红线的划定是与城市规模、宽度标准道路性质、两侧用地、交通流量等等有关的。但是，过宽的道路形成的空间阻隔已经成为城市规划的弊端之一。城市道路的主要服务对象应该是人，而不是机动车。
在大城市级别以上的城市，快速路及服务于机动车通勤的交通性主干路道路红线以50~60米为宜，主干道道路红线以36~50米为宜，主要为道路两侧生活用地服务的次干路不宜大于30米。支路的宽度在24米以下为宜，在规划时必须注重密度的提升而非宽度的增加。
道路具体红线确定时，主干道要考虑道路是交通性还是生活性、过境性还是区域性、是否为景观性道路、流量对道路机动车道数的要求、两侧用地对人行道、自行车道宽度的要求等。
绿线、红线虽然分属不同的用地，但都用于表示用地的界限。既然是界限，就不会出现交叉的现象。同时，各种用地之间存在相邻的可能，而用地相邻则界限重合。?
例如城市道路两侧有城市专用绿地，则道路红线与绿线重合。这种情况下，绿线范围内都是绿地，而由于绿线与道路红线重合，也就是从红线后退就是绿地，而不存在“绿线从红线开始退”。
参考资料：百度百科——道路红线????百度百科——道路绿线
道路红线
求助编辑百科名片
道路红线一般是指道路用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。
如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》（GB 50352—2005）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。允许突出道路红线的建筑突出物：
1)2.50m以上允许突出建筑构件：凸窗、窗扇、窗罩、空调机位，突出 的深度不应大于0.50m；
2)2.50m以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不应大于3m；
3)3m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不应大于2m；
4)5m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。
在无人行道的路面上空：4m以上允许突出建筑构件：窗罩，空调机位，突出深度不应大于0.50m
道路规划红线:一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
1.基地内如有上述不同的三条线，那么由道路中心至基地的顺序基本上为：道路红线、用地红线、建筑红线。 2.基地应与道路红线相邻接。也就是说，基地某一边的某一部分一定有道路红线。
3.道路红线与用地红线常有可能重合，也可能是不同的规划边线！这两条线之间的用地由城市规划部门确定，它属城市用地，建设单位不得占用。建筑的任何突出物均不得突出用地红线。
4.各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定建筑红线（建筑控制线），以控制建筑物的基底不超出建筑控制线（请大家注意:这里指的是“基底”二字）。两条线之间的用地建设单位可以做为地面停车、绿化等功能使用。地下建筑可以越过建筑红线，但万万不能超出用地红线
用地红线和建筑控制线不是一回事，个别构件可以伸出红线，相关规定见：
《民用建筑设计通则 GB 50352—2005》4．2 建筑突出物
编辑本段
建筑物退让规划道路红线的最小距离
沿城市道路两侧建设的各类建筑物，在已编制详细规划的地段，建筑退让道路红线距离应按批准的详细规划执行；在尚未编制详细规划的地段，建筑退让道路红线的最小距离按表控制。影剧院、展览馆、体育馆、游乐场等公共建筑及规模较大的商业建筑，其退让道路红线的最小距离应在上述基础上再作适当增加。红线宽度20米以下道路两侧建筑物退让红线距离，应同时满足与相邻建筑的间距要求.
法律分析：道路红线40米即道路及道路两侧的绿化、排水等所有设施所需占地宽度不超过40米，40米红线通常用于大城市的次干路，实际路宽也就20米左右。
法律依据：《城市红线管理规定》
第六条 城市红线应当在制定城市总体规划、控制性详细规划时划定，并通过规划展馆、新闻媒体、信息网站等向社会公布。
第七条 划定城市红线，应当遵循以下原则：
(一)与同阶段城市规划的内容和深度保持一致;
(二)满足城市交通运输需要，保证车流和人流的安全与畅通，满足优先发展公共交通的需要;
(三)为工程管线及其他基础设施、公共服务设施提供空间;
(四)满足城市救灾避难和日照通风的要求，与城市景观相协调;
(五)符合国家有关技术标准、规范。
第八条 制定城市总体规划，应当确定城市道路系统，并明确快速路、主干路和次干路的走向、等级、宽度和断面形式，以及主要交叉口形式;
制定控制性详细规划，应当服从上位规划有关城市红线的要求，确定支路以上等级城市道路控制点的坐标、标高和主要交叉口控制范围，以及支路的宽度和断面形式。
纸张地图上：
1、红线表示铁路。
2、黄线表示公路。
3、蓝线表示河流。
通过不同颜色的线条来表示不同的道路。
扩展资料：
基本要素
比例尺，图例，指向标。
比例尺：表示图上距离和实地距离缩小的程度。
图例：地图的语言，包括各种符号和他们的文字说明，地理名称和数字。
指向标，指示地图上的方向。
线状或带状分布要素，通常用颜色和图形标识线状要素的质量特征，如用颜色区分不同的旅游路线、不同时期内的客流路线、不同的江河类型等；用符号粗细表示等级差异。
符号的位置通常描绘于被表示事物的中心线上（如交通线），有的描绘与线状事物的某一侧，形成一定宽度的彩色带或晕线带（如海岸类型、境界线晕带等）。
用符号的长短表示专题要素的数量，如用公路符号的长短表示公路的长度。线状符号法常用来编制水系图、交通图、地质构造图、导游图以及路线图等。
参考资料来源：百度百科-地图
百度百科-专题地图
１、道路红线。规划的城市道路路幅的边界线反映了道路红线宽度，它的组成包括：通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度；敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度；种植行道树所需的宽度。 ?
２、城市绿线。城市绿线是指城市各类绿地范围控制线，凡是城市公共绿地、防护绿地、风景园林、道路绿地、湿地，以及古树名木等都应划定城市绿地界线，必须按照《城市用地分类与规划建设用地标准》、《公园设计规范》等标准，进行绿地建设。城市绿线内的用地，不得改作他用，不得违反法律法规、强制性标准以及批准的规划进行开发建设。 ?
３、城市紫线。城市紫线是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。在城市紫线范围内禁止进行下列活动：即违反保护规划的大面积拆除、开发；对历史文化街区传统格局和风貌构成影响的大面积改建；损坏或者拆毁保护规划确定保护的建筑物、构筑物和其他设施；修建破坏历史文化街区传统风貌的建筑物、构筑物和其他设施；占用或者破坏保护规划确定保留的园林绿地、河湖水、道路和古树名木等；其他对历史文化街区和历史建筑的保护构成破坏性影响的活动。?
４、城市蓝线。城市蓝线是指河道规划控制线，蓝线控制范围应当考虑堤防、防洪、环保、景观、排灌等需求，包括为保护城市水体而必须进行控制的区域。在城市蓝线范围内禁止下列活动：即排放污染物、倾倒废弃物等污染城市水体的行为；填埋、占用城市水体行为；挖取沙土、土方等破坏地形地貌的行为；其他对城市蓝线构成破坏性影影响的行为。?
５、城市黄线。城市黄线是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。
城市基础设施包括：?
①城市公共汽车首末站、出租汽车停车场、大型公共停车场；城市轨道交通线、站、场、车辆段、保养维修基地；城市水运码头；机场；城市交通综合换乘枢纽；城市交通广场等城市公共交通设施。?
②取水工程设施（取水点、取水构筑物及一级泵站）和水处理工程设施等城市供水设施。?
③排水设施；污水处理设施；垃圾转运站、垃圾码头、垃圾堆肥厂、垃圾焚烧厂、卫生填埋场（厂）；环境卫生车辆停车场和修造厂；环境质量监测站等城市环境卫生设施。?
④城市气源和燃气储配站等城市供燃气设施。?
⑤城市热源、区域性热力站、热力线走廊等城市供热设施。?
⑥城市发电厂、区域变电所（站）、市区变电所（站）、高压线走廊等城市供电设施。?
⑦邮政局、邮政通信枢纽、邮政支局；电信局、电信支局；卫星接收站、微波站；广播电台、电视台等城市通信设施。?
⑧消防指挥调度中心、消防站等城市消防设施。?
⑨防洪堤墙、排洪沟与截洪沟、防洪闸等城市防洪设施。?
⑩避震疏散场地、气象预警中心等城市抗震防灾设施。?
其他对城市发展全局有影响的城市基础设施。
公路两侧红线控制范围以中轴路公路中心线为基准。
1987年10月13日，国务院释出施行的《公路管理条例》第三十一条规定：“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米”（2008年12月27日国务院修订并重新颁布，该条改为第二十九条）。
由于当时《公路法》尚未制定出台，《公路管理条例》的这一规定是国家法律法规层面最早有关公路建筑控制区管理的规定。
道路红线：是规划道路的路幅边界线，是划分城市道路用地和城市其他建设用地的分界控制线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。
规划道路红线之间的宽度叫做道路红线宽度，它由三部分组成：通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度，铺设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度，种植行道树所需的宽度等。道路红线是上述道路横断面各组成部分用地的总称。
是指道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线，包括车行道、步行道、绿化带、隔离带等部分。任何单位和个人不得占用道路红线进行建设；沿道路红线两侧进行建设时，退让道路红线距离除必须符合消防、交通安全等各相关规定的要求外，应同时符合城市规划管理的技术规定。
是指城市道路两侧控制沿街建筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线。
城市蓝线：是指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线。
城市紫线：是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。
城市黄线：指对城市发展全局有影响的，城市规划中确定的必须控制的城市基础设施用地的控制界线。
城市绿线：指的是各类绿地的范围控制线。
道路转弯半径怎么计算？转弯半径如何计算简便方法 ♂
道路转弯半径怎么计算？转弯半径如何计算简便方法- 道路转弯半径怎么计算
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- 如何计算汽车的最小转弯半径
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计算公式为：Mv^2/r=μMg
μ是摩擦系数，具体要看轮胎质量和路面情况（正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18）。
周期可以取原地以20km/h的速度转一圈的时间，数据代到公式里，半径=线速度x周期/2π。
对于只用前桥转向的三轴汽车，由于中轮和后轮的轴线总是平行的，故不存在理想的转向中心。计算转弯半径时，可以用一根与中后轴线等距离的平行线作为假想的与三轴汽车相当的双轴汽车的后轮轴线。
扩展资料：
最小转弯半径越小,表明汽车的机动性能越好。其值的大小与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关，并应根据汽车类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取。
当方向盘转到极限位置时，由转向中心到前外转向轮接地中心的距离称为最小转弯半径，它反映了汽车通过最小曲率半径弯曲道路的能力和在狭窄路面上调头行驶的能力。
参考资料来源：百度百科-道路转弯半径
参考资料来源：百度百科-转弯半径
车辆（最小）转弯半径计算公式：
R=L / 2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)；
其中：
1、R=车辆最小转弯半径；
2、L=车长；
3、W=车宽；
4、D=车辆最小转弯道宽度；
5、Ψ=车辆方向最大转角。
该公式的简化版（经验计算）算法是：2.4×L，其中L是车场。
比如：一辆长度为5米的汽车，其转弯半径是12米（2.4*5）。
拓展资料
转弯半径(RADIUS OF TURNING CIRCLE)，是指汽车行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。
当方向盘转到极限位置时,由转向中心到前外转向轮接地中心的距离称为最小转弯半径，它反映了汽车通过最小曲率半径弯曲道路的能力和在狭窄路面上调头行驶的能力。
最小转弯半径越小,表明汽车的机动性能越好。其值的大小与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关，并应根据汽车类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取。
各类汽车的最小转弯半径上表所示。
参考资料：百度百科《转弯半径》。
转弯半径指的是
汽车行驶过程中由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。
当方向盘转到极限位置时，由转向中心到前外转向轮接地中心的距离称为最小转弯半径。
转弯半径指汽车转向时，汽车外侧向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
希望我的回答能帮助你，望采纳
1、转弯半径指的是汽车在行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。
2、汽车转弯时，转向中心到汽车外侧转向车轮轨迹间（有时也指到前翼子板的外缘）的最小距离即为最小转弯半径。最小转弯半径表示汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好。
3、出于安全性考虑，越野车型的转弯半径相对较大，因为越野车型车身重心较高，如果最小转弯半径较小，容易在急转弯的过程中发生翻车事故，所以一般越野车的最小转弯半径都会设计得较大
车辆转向时，从瞬时转向中心到前外轮轨迹中心线的距离称为转弯半径，二倍的半径即为转弯直径（D），轴距L是一个不变值。因此在外轮摆转角α最大时D最小。规定不大于24m.
转弯半径指的是汽车在行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。
汽车转弯时，转向中心到汽车外侧转向车轮轨迹间（有时也指到前翼子板的外缘）的最小距离即为最小转弯半径。最小转弯半径表示汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好。
出于安全性考虑，越野车型的转弯半径相对较大，因为越野车型车身重心较高，如果最小转弯半径较小，容易在急转弯的过程中发生翻车事故，所以一般越野车的最小转弯半径都会设计得较大 。
为了避免在汽车转向时产生路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎过快磨损，要求转向系统能保证在汽车转向时使所有车轮均作纯滚动。显然，这只有在所有车轮的轴线都相交于一点方能实现。此交点称为转向中心。对于两轴汽车，内转向轮偏转角β应大于外转向轮偏转角α。
为此，必须精心确定转向传动机构中转向梯形的几何参数。但是迄今为止，所有汽车的转向梯形实际上都只能设计在一定的车轮偏转角范围内，使两侧车轮偏转角的关系大体上接近于理想关系。
参考资料来源：百度百科-转弯半径
参考资料来源：百度百科-最小转弯半径
1、最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园半径。
2、是车在行驶中将方向向左或右打死，车会在一定的园周中做环形运动，这个环形的半径大小就是车的转弯半径。 对于车而言，转弯半径越小，它的活动范围就越大。
3、 对于轿车来说，一般转弯半径在12米左右 对于大巴车转弯半径就在23-32米的样子 对于路没有什么太多的要求，现在的县路、省道、国道都可以自由转弯，只有乡道会有点问题。
4、汽车最小转弯半径与车辆宽度无关，与车长有关，但转弯道宽度与车宽有关，具体计算如下：
R=L / 2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)；
R=车辆最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆最小转弯道宽度；Ψ=车辆方向最大转角。
简易经验公式：R=2.4*车长。
回答
亲，您好,您的问题已经给您整理出来了。道路转弯半径是以路中线算的，如果需要精确的数据，最好是用全站仪将这个转弯处两侧路边线的坐标测出来（因为只要转弯半径，所有可以不需要控制点，架好仪器直接测就行，最好一站测完），然后将坐标输入CAD软件里绘制出图形，量一下路宽，后用偏移命令将路中线绘制出来，这样转弯半径就有了
亲，您好,您的问题已经给您整理出来了。车辆（最小）转弯半径计算公式：R=L/2(Sinψ）；D=W+2R(1-Cosψ）。R=汽车最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=汽车最小转弯道宽度；ψ=汽车方向最大转角。转弯半径是指汽车行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离
汽车最小转弯半径怎么计算：
1、以转向轮外轮中心轮迹计算， 以车身最外点计算的最小转弯半径。
2、式中，R0—转向轮外轮中心轮迹的最小转弯半径。
3、R—车身最外点的最小转弯半径，L—轴距，θmax—转向轮外轮最大转角，前轮距，前悬长度，整车宽度，主销中心距 汽车的转弯半径，设R为汽车纵向对称面至瞬时转向中心O的距离。
最小转弯半径：
1、最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园半径。
2、最小转弯半径作用，它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力，转弯半径越小，汽车的机动性能越好。
各类汽车：
1、微型车4.50小型车6.00。
2、轻型车6.50～8.00。
3、中型车8.00～12.00。
4、铰接车10.50～12.50。
5、普通消防车9.00。
6、大型消防车12.00。
7、登高消防车12.00一。
8、些特种消防车辆16.00～20.00。
9、城市道路交叉口转弯半径。
城市道路交叉口转弯半径按下列标准控制：（按道路红线计）
1、主干道：20米～30米。
2、次干道：15米～20米。
3、非主次道路：10米～20米。
4、另外，机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米，消防车道转弯半径为6m。
货车半径：
1；货运车辆最小转弯半径(m)。
2、载重4～8t单辆货车：9。
3、载重10～15t单辆货车：12。
4、载重4～8t汽车带一辆载重2～3t挂车：12。
5、载重15～25t平板挂车：15。
6、载重40～60t平板挂车：18。
道路转弯半径（12米车辆需要道路多大转弯半径） ♂
道路转弯半径（12米车辆需要道路多大转弯半径）- 12米车辆需要道路多大转弯半径
- 道路最小转弯半径 哪本规范要求
- 小区道路的内转弯半径是多少
- 道路设计中的转弯半径是不是越大越好为什么
- 道路转弯半径和缘石半径的区别是什么
- 道路转弯半径的最小半径是多少
大型消防车道路内径12米，小型消防车9米，按这个来看，消防车的转弯半径还要大，起码在15米。
载重4～8t单辆货车：9；载重10～15t单辆货车：12；载重4～8t汽车带一辆载重2～3t挂车：12；载重15～25t平板挂车：15；载重40～60t平板挂车：18。
汽车转弯半径决定汽车的机动性能。汽车转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。
比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。
扩展资料
道路类型
城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：
主干道：20米～30米；
次干道：15米～20米；
非主次道路：10米～20米。
10．1．7机动车出入口距城市道路交叉口大于80米，距离桥隧坡道起止线、过街天桥应大于50米。
10．1．8居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。
参考资料来源：百度百科-道路转弯半径
转弯半径取决于交通量和车型尺寸，如果是工厂内部道路，低俗转弯，根据车型可以计算。这个属于道路或者总图范畴，轴距计算。
折叠道路类型：城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制；折叠主干道：20米～30米；折叠次干道：15米～20米；折叠非主次道路：10米～20米；机动车出入口距城市道路交叉口大于80米，距离桥隧坡道起止线、过街天桥应大于50米；居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。
影响：
汽车转弯时，转向中心到汽车外侧转向车轮轨迹间（有时也指到前翼子板的外缘）的最小距离即为最小转弯半径。最小转弯半径表示汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好。
为了保证转向时车轮作纯滚动而不产生滑动，最小转弯半径的大小由车辆的轴距来决定。轴距长则转弯半径大，但是长轴距的车辆行驶平顺性较好。
出于安全性考虑，越野车型的转弯半径相对较大，因为越野车型车身重心较高，如果最小转弯半径较小，容易在急转弯的过程中发生翻车事故，所以一般越野车的最小转弯半径都会设计得较大。
小区道路一般为6米，满足道路最小的转弯半径为6米。道路中线的转弯一般转弯半径9米，能满足消防的转弯半径的需求。
居民小区消防车通道设置标准：?
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消防车道的宽度不应小于4.00米。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00米，消防车道上空4.00米以下范围内不应有障碍物，供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。
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消防车道路面、扑救作业场所及其下面的管道和暗沟等，应能承受大型消防车的压力。
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消防车道划线颜色为黄色，线宽15厘米，实线(有条件可增加反光条)，在路面中央用黄色字体进行功能警示说明(消防车道禁止占用)。
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设置禁停标识，不得设置栏杆、隔离桩等影响消防车通行的障碍物。
不是。转弯半径越小越好。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
转弯半径直接影响汽车的机动性。转弯半径越小，汽车通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过的障碍物的能力就越强，就越灵活。转弯半径与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接有关。轴距、轮距越大，转弯半径也越大；转向轮的极限转角越大，转弯半径就越小。
对于普通轿车，较小的转弯半径，让汽车在泊车、转弯以及高速便道时候更为灵活；而对于偏向越野的车型而言，较小的转弯半径可以大大提高其在狭窄地带的灵活性和通过性。
扩展资料:
汽车转弯注意事项:
1、新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
2、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
3、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
4、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。
一、设置要求不同：
1、道路转弯半径公路专业的术语，一般又有圆曲线和缓和曲线，或单圆曲线或组合。
2、道路缘石半径非专业术语。
二、连接位置不同：
1、道路缘石半径：连接道路交叉口的圆曲线半径。
2、道路转弯半径：连接折线交叉口的圆曲线半径。
扩展资料：
城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：
一、主干道：20米～30米。
二、次干道：15米～20米。
三、非主次道路：
1、10米～20米。
2、10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口大于80米，距离桥隧坡道起止线、过街天桥应大于50米。
3、10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。
参考资料来源：百度百科-道路转弯半径
主干道:20米~30米。次干道:15米~20米;
折叠非主次道路:10米~20米。10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口大于80米，距离桥隧坡道起止线、过街天桥应大于50米。10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。
道路转弯半径是公路专业的术语，也叫曲线，曲线一般又有圆曲线和缓和曲线，或单圆曲线或组合。单圆曲线半径比较大，也是就是直线和圆的相切点。
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