轩逸经典中配多少钱 ♂
轩逸经典中配多少钱
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- 轩逸经典1.6自动舒适的，砍价裸车9万5能拿下不
- 最近上市的2019款新轩逸经典自动舒适版全包落地价多少一般赠送什么
您好，2019款轩逸·经典共有6款车型，1.6L XE MT 舒适版指导价9.98万，1.6L XE CVT 舒适版指导价10.98万，1.6L XE+ MT 智联领先版指导价10.63万，1.6L XE+ CVT 智联领先版指导价11.63万，1.6L XE+ MT 智联豪华版指导价10.83万，1.6L XE+ CVT 智联豪华版指导价11.83万。中配车型为10.63万和10.98万。
98000可以的，我姐自动挡买成98000
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我可以明确告诉你。经典轩逸自动挡最低配，搞下来怎么都要12万多。所以别白费心思了。
昨天定了2019款舒适的新轩逸.经典自动波，包落地11.7，按揭了四万，首付了7.7，两年免息，只收了两千服务费。然后送了十寸中控屏幕，倒车影像，座椅上皮，车圈换铝的，行车记录仪，贴防爆膜，车底喷三瓶漆，挡泥板，抱枕两只，感觉还好，就是没天窗的，你看的有天窗吗？我这边2019的都没天窗，吐槽
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轩逸经典为什么卖6万多（14贷轩逸卖6万多正常吗） ♂
轩逸经典为什么卖6万多（14贷轩逸卖6万多正常吗）- 14贷轩逸卖6万多正常吗
- 小号“天籁”，轴距2米7多，油耗4.9L，12月份卖了6万台
- 轩逸9月卖了近6万台，为何这么受欢迎
不正常，6万太少了。轩逸经典的经销商指导价在9.98-11.48万元。要多看看官方价钱啊。实际上第十四代轩逸的销量表现虽然也很优秀，当然了作为一款全新车型，十四代轩逸在外观、内饰方面的变化的确是值得称道的。在外观方面，十四代轩逸堪称小号的全新天籁，整体的外观设计很有时尚感。而且相比老款车型加长之后，轴距也有进一步提升，加上日产本身在座椅方面的功力，因此整体的舒适性表现很优秀。
天籁其实是一款被低估的B级车，作为日产舒适阵营中的招牌车之一，天籁拥有日产的专属“大沙发“座椅，乘坐体验在一众合资B级车中能算数一数二，只不过这样一款车在国内却卖得并不好。
一方面是因为天籁的价位相对较高，17.98万-26.98万的指导价比帕萨特和迈腾也差不太多，且终端优惠不大，另一方面天籁在国内的声量要比帕萨特、雅阁、凯美瑞等同级车差上不止一筹，造型设计一不如雅阁、凯美瑞年轻、二不如帕萨特商务，受众人群比较模糊，所以天籁2019年的销量成绩一直都不算好，部分月份甚至连每月万台都买不到。只不过在天籁折戟之后，日产的另一款车，也就是有“小号天籁“之称的轩逸却爆发了，2019年12月份轩逸大卖61980台，超过第二名朗逸一万多台。
其实这并不是轩逸在换代之后第一次在销量上超越自己的老对手朗逸，在11月份轩逸就以单月5.4万台的销量超过朗逸，只是优势并不像12月份这么大，和朗逸的销量差值仅有2千多台，不过这也证明轩逸有多受欢迎，要知道轩逸和这个价位的其他日系车型一样，在终端都没有太大的优惠，这一点和以价搏量的德系、韩系不太一样。
不过轩逸能够热销，其实和本身一直坚持的销售策略有很大的关系，和其他车型不同的是，轩逸在换代之后老款车型并不会立刻停产下线，而是会以定位更低的轩逸经典身份继续活跃在市场之中，所以轩逸的实际销量由新轩逸以及轩逸经典构成，而且轩逸经典的价格也要比新轩逸更低，前者起步价9.98万-11.86万，而后者指导价10.90万-14.30万，在价格上比9.99万-16.19万的朗逸略有优势。
不过价格并不是轩逸的唯一优势，要知道日产一直都被称之为“技术日产“，VQ系列发动机连续14年入选沃德十佳发动机，甚至有网友称之为“地球上运转最平顺、动力最流畅的发动机之一“，由此可见日产的技术底蕴，所以在这方面，轩逸同样不输给以技术闻名的同级车型。
接着我们来看“小号天籁“的外观设计，从这个别称中我们也能发现，新轩逸的外观设计与B级车天籁具有异曲同工的地方，事实上轩逸以及天籁都采用日产V-Motion?2.0设计语言，这也是现阶段日产家族元素集大成的表现，新轩逸的前脸以及格栅几乎和天籁是一个模子里刻出来的一样，招牌的V字镀铬以及倒梯形进气格栅让前脸充满年轻人中意的气势，再搭配上格栅两侧锐利的V字灯组、以及下方的V型雾灯区运动套件，或许天籁没有做到的运动范反而成就了轩逸。
车身侧面，轩逸具有不太明显的溜背线条，C柱的倾斜角度要比常规车型更大，且位置也要更加靠后，而且C柱的中间部分有黑色的饰条作为分割，这也是日产比较独特的设计，在天籁、蓝鸟等车型上都有出现，辨识度很高。轩逸的尾部也丝毫没有保守的感觉，轻微翘起的小鸭尾只是开胃小菜，两侧的刀锋状V字尾灯让它气势不弱于前脸，真正起到画龙点睛作用的则是最下方的扩散器，与车身分离的设计外加比较犀利的造型，都让轩逸扩宽自己的受众范围，年轻用户也不会再觉得轩逸老气。
轩逸的另一大优势就是自己的车内空间，新轩逸的车长4641mm，并不见得比朗逸大，但是轴距却达到2712mm，完全碾压朗逸的2688mm轴距，这也让轩逸的车内乘坐空间更加宽松，再加上日产大沙发的存在，不夸张地讲，轩逸的乘坐体验在A级车里已经达到数一数二的水准。
不过轩逸也并非是个“完人“，它同样也有自己的短板，那就是轩逸配备的那台型号HR16的1.6L发动机，在现在小排量涡轮盛行的年代，轩逸却始终格格不入，一直在使用这样一台小排量自吸，最大功率139马力、峰值扭矩169牛米的数值，不说和本田的地球梦1.5T相比，就连大众的EA211?1.4T都不如，所以追求性能的消费者其实看不上轩逸，不过小排量自吸的好处也非常明显，那就是省油，尤其是在日产CVT变速箱的加持下，轩逸的极限油耗4.9L，这个数据已经超过了市面上绝大多数的A级车，可以说是真正的省油车。
最后，日产轩逸是一款瑕不掩瑜的车型，它或许没有强劲的动力，但是舒适、空间大、省油都是它的产品标签，轩逸的定位很精准，它瞄准的并非是喜欢激烈驾驶的人群，而是把目光放在追求激烈之后要求安逸的人群上，平顺好开是这类消费者最简单的要求，而轩逸恰好可以满足这一点，所以轩逸大卖。
? ? ? 轩逸9月卖了近6万台，为何这么受欢迎？
在刚刚过去的9月份，轩逸再一次拿出了让人惊喜的成绩，终端销量达到了57,438辆，同比大幅增长51.4%，创下了该车型史上最佳9月销售记录。就这样的成绩可以抵有些品牌的整体月销量，任谁都要说一句实在佩服。
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轩逸在终端销售上素来有依靠优惠换市场的说法，2107年败给大众朗逸，很大一部分原因是因为2017年第一季度换代营销不及时所导致的销量弱。随后厂家施压，终端4S店共同努力，日产轩逸销量自然也上去了。但仅从产品来看，轩逸的综合产品力其实比较一般。现在回到经典轩逸，它的产品力到底如何，大家应该心知肚明，新老款同堂销售，并且轩逸经典降价促销使得轩逸的售价覆盖面更广，可以拢络更多不同预算的消费者，这就是轩逸经典目前的营销策略。
要知道，入门家轿领域向来是竞争最激烈的市场，而在面对丰田卡罗拉、大众朗逸、别克英朗等众多对手，轩逸之所以能做到如此高销量，最重要的一点自然就是产品力。
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轩逸经典优惠（南宁地区2019款日产轩逸经典版优惠6000元，订车送6888元豪华礼包） ♂
轩逸经典优惠（南宁地区2019款日产轩逸经典版优惠6000元，订车送6888元豪华礼包）- 南宁地区2019款日产轩逸经典版优惠6000元，订车送6888元豪华礼包
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【探店】邕城车市从南宁地区经销商处了解到，2019款日产轩逸经典版优惠高达6000元，当前促销价只要9.38万起！即日起在南宁经销商处可享受优惠活动有：?1、预约到店看车即可获得精美礼品一份；?2、订车即送6888元豪华礼包；?3、全系车型低至5%首付，更有2-5年多种无压力低利息方案；?4、置换享至高享13000元补贴；?5、加入养车无忧会员享保养折扣；?6、推荐客户成功购车送购物卡；?7、全款购车，工作日当天即可落籍。各款车型均有销售，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面具体了解下??小编比较推荐的2019款日产轩逸经典版吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！?
相较老款轩逸，2019款日产轩逸经典版整体设计没有变化，但尾部加入了“Classic”标识突出其身份。此外，2019款日产轩逸经典版依然提供摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白四种车身颜色。
配置方面，两款舒适版车型标配16英寸钢轮圈、织物座椅、遥控钥匙、AUX/iPod/USB音响、4扬声器、四门电动车窗、驾驶席6向/副驾驶4向手动调节座椅、前双气囊、车身稳定系统、胎压监测等。
两款豪华版车型配置相较舒适版要高级许多，在保留舒适版车型配置的基础上，增加了电动天窗、16英寸铝合金轮圈、多功能方向盘、PVC仿皮座椅、后排扶手、后排中央头枕、侧气囊、倒车影像、前雾灯等。多媒体配置方面，手动豪华版搭载7英寸中控屏，带有AUX/Wi-Fi/USB/蓝牙多音源输入功能，支持苹果CarPlay/百度CarLife手机互联；顶配的CVT豪华版搭载8英寸中控屏的智能车联网车机系统，提供智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点，OTA升级功能，并可享受十年基础功能服务流量免费。
动力方面，2019款日产轩逸经典版继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW（126Ps），峰值扭矩154Nm，传动方面匹配5速手动或CVT无级变速箱。此外，还满足国六排放标准。
点评：不要小看轩逸，在去轿车销量榜中，轩逸名列第一，超过了另一个“神车”朗逸。虽然官方没有公布轩逸·经典的销量占比，但可以肯定，更有性价比的轩逸·经典车型一定做了很大贡献。
外观方面，新车前脸采用最新家族设计语言，前脸采用V型进气格栅，格栅内部采用六边形网格设计，车身侧面采用悬浮式车顶设计，并可选配16—18英寸多辐式合金轮毂。内饰方面，新车配备三辐式多功能方向盘，并搭载数字式仪表盘和8英寸显示屏。
动力方面，SR版本新车搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率可达110kW，峰值扭矩198N.m传动系统匹配CVT无级变速箱。相较之前1.8L发动机，功率提升20%，扭矩提升16%，动力表现有较大提升。（国内现款1.6L发动机，102kW，169N.m）
*感谢东风日产中升福裕提供本则优惠资讯
7月的日产轩逸销量又达到了一个新高了，按照相关的统计：全新轩逸和轩逸经典在7月联合斩获销量共46851辆，轩逸在7月确实是大获成功。其实轩逸能够取得如此的成绩，还是跟他的优惠情况分不开的，我们从深圳日产经销商那就得知，轩逸经典最高可拥有2.2万的优惠，整体的优惠幅度确实很大。
从深圳日产经销商那就得知，随着2021款轩逸上市之后，2019款的经典轩逸就迎来了清仓，所以带来的整体优惠非常大，最高可拥有2.2万优惠。按照他们给我的计算就是2019款轩逸经典?手动?舒适版在优惠之后裸车价就是约7.86万，裸车价确实是便宜。
至于实际的落地价来说，他给算的就是：购置税6956，车船使用费420元，交强险950，代上牌收500，商业险3800左右，支持3成首付2年0息，手续费要3000元。
按照他的计算来说，轩逸经典的首付款是：3成裸车23580+购置税6956+车船使用费420元+交强险950+代上牌收500+商业险3800+手续费3000=39206，未来两年每个月还贷大约是2292.5元。
所以按照深圳日产经销商的计算来说，他就表示：2019款轩逸经典?手动?舒适版可以做到首付款39206，未来两年每个月还贷大约是2292.5元就可以。这首付款以及还贷金额来说，都可以说是非常省的了。
或许会有消费者表示：现在都出来2021款了，还值得买2019款吗？其实现在的2021款轩逸一样会有轩逸经典，本身轩逸就是两代同堂销售的，2021款轩逸经典与2019款轩逸经典来说，整体的外在设计是差不多的，内在来说也相差不大，所以目前2019款轩逸经典还是很有竞争力的。
目前轩逸采用的是两代同堂销售的做法，分为14代轩逸与轩逸经典，14代轩逸来说就是最新款轩逸，有着“小天籁”的说法，而经典轩逸来说，其实整体设计就是日产的家族式设计，老实说，现在都还有一些人觉得轩逸经典比14代轩逸更耐看，所以对于经典轩逸的外在来说，还是不会过时的。
作为一款紧凑型轿车轩逸经典整体的长宽高是4631mmx1760mmx1503mm，轴距是2700mm，在紧凑型轿车市场中还是属于正常空间的。至于内饰来说，轩逸经典入门版内饰确实是较为的简陋一些，但消费者要联想到这价位，所以来说也是正常的。
性能来说，日产轩逸经典搭载的依旧是日产著名的HR16发动机，这款发动机来说，燃油经济性是他的优势，并且整体的平顺性，性能等在紧凑型轿车中也是有优势的，车主的油耗来说可做到7个出头，燃油经济性确实是轩逸的优势。
所以轩逸能够取得如此巨大的成功，确实是跟大优惠分不开，按照深圳日产经销商的说法就是，最高优惠2.2万，实际上按照计算来说，轩逸经典首付款39206，未来两年每个月还贷大约是2292.5元就可以，确实整体的竞争力确实足够的高。
摘要
这个自动挡的车型的话这个配置。配置不一样，价位也是不一样的，而且这个车现在优惠幅度是比较大，大概优惠在17,000块钱左右，每个地区四s店的优惠幅度也是不一样的，这个。具体的话是需要咨询这个当地的这个4s店，这个车现在最低配的车型优惠完的裸车价大概在这个94,000块钱左右，办完手续的话大概也就是不到12万。
咨询记录 · 回答于2021-10-17
轩逸经典自动挡多少钱
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
这个自动挡的车型的话这个配置。配置不一样，价位也是不一样的，而且这个车现在优惠幅度是比较大，大概优惠在17,000块钱左右，每个地区四s店的优惠幅度也是不一样的，这个。具体的话是需要咨询这个当地的这个4s店，这个车现在最低配的车型优惠完的裸车价大概在这个94,000块钱左右，办完手续的话大概也就是不到12万。
10-15万元轿车领域的竞争是最为激烈的，不过呢，上汽大众朗逸和东风日产轩逸，却能够长期霸占销量榜单TOP2，足见它们的过人之处。今天咱们就一块聊聊这两款轿车领域的常青树。
朗逸和轩逸给我们留下的印象是，月销3万辆那都不算事儿，就算高达4万、5万辆也不算稀奇。2017年、2018年、2019年，朗逸分别以46.1万辆、50.4万辆、49.1万辆蝉联轿车领域销量冠军，而轩逸则以42.2万辆、46.7万辆、46.5万辆的优异成绩不甘示弱。
它们紧紧牢牢咬住10-15万价位区间
2018年5月，上汽大众推出基于MQB平台的全新朗逸，新车从看不见的平台研发到看得见的外观、内饰、动力，全部焕然一新；2019年底，朗逸启航正式上市，为“朗逸经典“换名包装后继续销售。
注：上图为全新朗逸，下图为朗逸启航
至此，朗逸家族旗下包含1.5L（112Ps）、1.5L（113Ps）、1.5L（116Ps）、1.2T、1.4T动力系统，两厢、三厢、国VI、国V等共计26款在售车型。
2019年7月，东风日产推出第14代全新轩逸，几乎同时，将2019老款轩逸改名为“轩逸经典”。全新轩逸+轩逸经典共计保留1.6L（139Ps）、1.6L（126Ps）动力系统国VI标准的9款车型。从数据来看，经典款车型至今仍然为轩逸家族贡献着非常可观的销量。
注：上图为全新14代轩逸，下图为轩逸经典
在车型搭配上，朗逸经典（启航）、轩逸经典均主打10-12万区间，全新朗逸和全新轩逸则都是主打11-15万区间，无论朗逸，还是轩逸，经典款与全新款都做到了完美的互补。
朗逸、轩逸能够长期霸占轿车销量排行榜单前两名，与它们“同堂销售”直接相关。同时，我们也应该看到，朗逸和轩逸多年深耕10-15万元价位区间，持续畅销后搭建起的“车设”为它们带来了巨大的品牌红利，比如朗逸VW品牌效应，“高级感”的关门声，轩逸的日产大沙发、省油皮实耐操标签，刺激着朗逸、轩逸实现销量的良性循环。
喜欢朗逸或轩逸，哪款值得买？
直接先说结论吧。
1.经典轩逸选高配豪华版（手动挡10.78万元、自动挡11.86万元）；
2.全新轩逸选中配悦享版（手动挡12万元、CVT自动挡12.99万元）；
3.全新朗逸优先选择1.5L中配舒适版（手动12.49万元、自动13.99万元），入门车型风尚版是退而求其次的选择。
4.假如你预算确实紧张，又非VW?不买，直接选买朗逸启航（经典朗逸）风尚版好了。
Ps：我从4S店了解到，朗逸启航更多分配给了驾校、出行公司等大客户，很多城市的4S店可能无车可提。
经典轩逸，只有手动/CVT变速箱组成的舒适版/豪华版4款车型。两种配置差价1万元，却差出了前排侧气囊、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、中控液晶屏、仿真皮座椅、多媒体系统、GPS导航、前雾灯等很多安全配置和实用配置。所以经典轩逸要选高配豪华版。
全新轩逸，车型搭配逻辑与经典轩逸一样，入门款舒享版配置低到让人怀疑它不像是一台10万元级别的全新合资车型：后轮鼓刹，钢轮毂，可怜的2个气囊，没倒车雷达没倒车影像，没有中控大屏，没有LED光源，多媒体系统就更别想了。结论是，全新轩逸要选配置更高的悦享型。
大众朗逸，共计26款车型看似眼花缭乱，实际上只有风尚版、舒适版、豪华版3种配置区分。风尚版和舒适版价格相差1.2万元，配置上的差异基本也就是前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、多媒体系统。总体而言，朗逸入门版不像轩逸入门版配置那么低。
所以，我认为优先考虑全新朗逸1.5L中配舒适版（手动12.49万元、自动13.99万元），假如预算紧张，风尚版是退而求其次的选择。而剩下的1.2T和1.4T动力版本，要么是两厢版要么售价就太高，故不予推荐。
疫情过后，朗逸轩逸市场行情如何？
我分别到两家上汽大众、东风日产的4S店做了调研，所以以下行情以北京经销商为例：
上汽大众4S店一：全新朗逸现金优惠2.4万，另外，3月21日（本周六）结合厂家搞99元订车，得4000元装饰大礼包，并现金直降5000元的优惠活动；朗逸启航，无现车。
上汽大众4S店二：全新朗逸现金优惠2.3万；朗逸启航，无现车。
PS：厂家年后一直未向4S店供应车辆，仍在消化年前库存，该4S店3月份销量大概是往常年份的1/3。
东风日产4S店一：全新轩逸现金优惠3000元，并送5年10次免费保养；轩逸经典现金优惠1.5万。
东风日产4S店二：全新轩逸全款购车现金优惠5000元，贷款购优惠7000元；轩逸经典现金优惠1.5万。
由此可见，全新朗逸、轩逸经典的优惠力度都很大，官方给出的指导价基本上也就和包牌价相差不多了，而14代全新轩逸，因为上市时间并不太长，优惠力度则仍然较小。
全新朗逸VS全新轩逸，谁产品力更强？
考虑到购买朗逸启航和轩逸经典的消费者，多数是为品牌logo，或者跑滴滴皮实耐操，所以就不再对经典车型进行过多的对比了，接下来主要聊基于MQB打造的全新朗逸和基于CMF打造的全新轩逸。
得益于大众品牌、日产-雷诺全新平台，换代后的朗逸和轩逸在车身尺寸上都有了非常大的提升。朗逸长宽高4670*1806*1474mm，轴距2688mm，轩逸4641*1815*1450mm，轴距2712mm，轩逸比朗逸短了29mm，但轴距长了24mm，实际体验中，两款车的视觉效果以及内部空间差别很小。
朗逸和轩逸，一个圆润憨厚，一个年轻动感，是两款完全不同的设计风格。新朗逸改掉了老款棱角分明的设计，而是变得圆润流畅，仍然是我们熟悉的U型大嘴配合横向镀铬条。新朗逸多用平直流畅的线条，其中由前大灯一直延伸至车尾的腰线让车变得「挺拔」起来了。
轩逸则采用了与天籁相似度极高的Vmotion?2.0设计，更大尺寸的V字配合回旋镖式LED前大灯，同时，新轩逸1.254的车宽高比，让它的视觉重心更低，冲击力很强。
进入车内，朗逸仍然延续着流畅的设计理念，平直的线条+饰条给车内增添了一些精致感和高级感。一切都是我们熟悉的大众车的样子，熟悉的方向盘、熟悉的中控屏，熟悉的换挡挡把和空调调节区域，没有惊喜也让你挑不出毛病。
轩逸设计师不喜欢平直线条，而是喜欢在车内营造层次感，我猜测，他们或许在试图营造一种环保式设计带来的家的感觉，整体感觉不如朗逸有精致感，但多了一些温度。
动力方面，全新朗逸有1.5L、1.2T、1.4T版本，正如上面所言，它主打的1.5L发动机最大功率115Ps（85kW），峰值扭矩150N·m，自动挡车型匹配爱信代号AQ160的6AT变速箱，就稳定性和驾驶的平顺性而言，这台6AT都不会让你失望，可以放心购买。另外，值得一提的是，虽然全新朗逸换上了MQB平台，后悬架依然是扭力梁非独立结构。
全新轩逸则只有一款1.6L动力，最大功率139Ps（102kW），峰值扭矩169?N·m，匹配CVT变速箱，同样采用扭力梁非独立后悬架。虽然全新朗逸和轩逸搭载的1.5L或1.6L动力系统算不上强悍，但是家用也都足够了。
结合上面推荐的朗逸1.5L?自动舒适版（官方指导价13.99万，优惠2.3-2.4万元）、轩逸1.6L?CVT悦享版（官方指导价12.99万，优惠3000-7000元），来对两款车型的配置做一下对比。
朗逸和轩逸配置各有千秋，前者偏向于给消费者带来诸如主动刹车、后排比例放倒、CarPlay映射、全车车窗一键升降、后视镜加热等安全配置和实用配置；而轩逸则在无钥匙启动/进入、进气格栅主动闭合、多媒体系统、自动头灯、大灯延时关闭等科技配置方面见长。
写在最后：
聊一下全新朗逸和轩逸的不足吧。
刚提到朗逸1.5L发动机家用够用，但也就是仅仅够用而已，12秒多的百公里加速称不上优秀，在高速上跑到100km/h以上，加速超车会明显感觉到吃力。
全新轩逸，则依然保留了使用脚刹的传统，不是说脚刹或者传统的手刹不好，车主也并不难适应，只不过总会觉得不够高级。另外，后排座椅无法放倒，这个同级中非常少见，官方给出的解释是这一功能并不常用，不知道你会不会用到？
轩逸经典库存四个月了，通常来说，新车出厂到提车当天四个月的车并不算是库存车，只有超过六个月才能够算是库存车，这个优惠幅度应该与该车型整体优惠幅度是一样的