奇瑞新图图片（奇瑞“憋”出一个大招，新款轿跑SUV探索新设计风格！好看吗） ♂
奇瑞新图图片（奇瑞“憋”出一个大招，新款轿跑SUV探索新设计风格！好看吗）- 奇瑞“憋”出一个大招，新款轿跑SUV探索新设计风格！好看吗
- 有两副面孔 奇瑞艾瑞泽5 PLUS官图抢先看
- 和瑞虎8长得有点像！外观内饰提升，全新一代瑞虎5x官图发布
- 2021成都车展：奇瑞瑞虎7 PLUS正式亮相
- 外观内饰升级 奇瑞新能源全新瑞虎e官图曝光
- 奇瑞星途VX新车到店实拍，确实很大，还能讨人喜爱
- 渐露真容，奇瑞新款艾瑞泽GX轻度伪装曝光，配置果然大幅提升
- 内饰升级有诚意 提供双外观 奇瑞艾瑞泽5 PLUS到店实拍
- 设计十分前卫，奇瑞新能源全新电动SUV官图发布
- 融合诸多流行元素 奇瑞瑞虎7 Plus最新内饰图曝光
奇瑞“憋”出一个大招，新款轿跑SUV探索新设计风格！好看吗？
进入2020年之后，国产汽车品牌都已经卯足了劲开始推出年度新车型，奇瑞汽车这次也没有拖后腿，刚刚过完元旦就已经憋出了一个大招，一款全新的轿跑SUV已经开始频繁亮相，这款车的名字定为奇瑞EQ5，属于一款纯电动车平台之下诞生的新产品，从外观方面看，这款全新的奇瑞SUV车型似乎想要探索一种全新的设计风格，和奇瑞瑞虎系列完全不一样。
车辆正前方采用了封闭进气格栅造型设计，两侧则是相当夸张的分体式大灯，上面可以看到类似保时捷一样的朝天灯光组，而下方则隐藏了LED大灯，这样的设计确实有点像国产领域的领克汽车。车头正中间采用了奇瑞传统车标，不过从效果来看，这次的车标显然进行了全新设计，内部线条更加纤细。车辆侧面可以看出很明显的轿跑SUV风格，车顶的大溜背造型非常明显。
车辆尾部显然更加激进一些，这次奇瑞设计师团队采用了相当流行的贯穿式尾灯造型，而且车尾并没有悬挂奇瑞图形车标，反而开始采用奇瑞集团的字母车标，也许是为了跟潮流，毕竟现在很多国产品牌都开始主打英文字母车标，换了标志之后，乍一看确实能够带来一些高级感。因为这台车是纯电力驱动，所以车辆尾部根本看不到排气管出口，而且也没有保留排气管出口的位置，看来这款新车并不会推出燃油版。
从申报信息可以看出，这款全新车型的尺寸非常主流，车身长度定位在4630mm，宽度达到1910mm，车身轴距则达到了2805mm，所以按照轴距区分的话这款车完全可以称之为中型SUV，按理说这款车完全可以提供7座版本，不过目前申报信息当中只出现了5座车型。因此可以判断，车辆的第2排座椅乘客腿部空间会非常巨大。
新车型的动力总成提供了两种选择，电动机的型号并没有太大差别，但是却拥有两种不同的功率，入门车型将会搭载120千瓦电动机，而高配车型则达到130千瓦，两者之间的差距并不大，而且动力数据放在当前中型SUV领域也不算特别高。不过把马力数值限制在一定程度，可以提升车辆的综合续航里程，也许这次奇瑞汽车打算把续航里程当作卖点。
综合来看这款新车型，全新的设计风格确实有点让人摸不着头脑，毕竟其他的国产汽车品牌大多都已经找到了自己的家族式设计语言，但是如今奇瑞汽车依然是东一榔头西一棒槌，外观风格还没有进行统一。
问题来了，你觉得这款奇瑞SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
近日，奇瑞集团发布2020年10月销量快报。数据显示，奇瑞集团10月份销售新车8.8万辆，其中奇瑞汽车销量达到54602辆，同比增长35.2%，环比增长29%，连续五个月保持同比、环比双增长，并创下今年月销量新高。销量不断攀升和奇瑞集团多品牌策略以及产品有着直接关系，除了在售车型，奇瑞品牌日前正式发布了?艾瑞泽5?PLUS车型的官图，最大的看点在于这款车有“两副面孔”，即两种风格的外观设计。
奇瑞艾瑞泽5?PLUS也可以看做是艾瑞泽GX的改款车型，官方将字母回归到了数字，在“PLUS、Pro”大行其道的当下，这样改名会更容易被消费者所接受。艾瑞泽5?PLUS将于11月20日开幕的广州车展启动预售，并在12月正式上市。
从发布的官图来看，奇瑞艾瑞泽5?PLUS根据车身包围样式不同分为两种版本。红色车型偏向运动，采用了点阵式格栅与横幅饰条的组合，保险杠两侧加入了动感味道浓厚的风刀式设计。两侧的前大灯也与格栅相融合提升车头视觉宽度，运动感十足。
图片中蓝色的新车将采用六边形的前格栅搭配6条幅的中网形成大嘴式设计，两侧前大灯采用修长的造型，尽显新潮时尚。前保险杠两侧还搭配有LED日行灯与镀铬装饰条，进一步提升新车稳重大气的感觉。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，其中车身长度较现款车型减少了30mm，轴距保持不变，依然是2670mm。两种版本的新车在车尾部分保持了一致，贯穿式的尾灯是时下流行的设计，为新车的时尚感带来加成。而在车尾下方，新车还配备了双边共两出的方形排气装饰。据悉，新车提供两种尺寸多种样式的轮圈可供选择，对应的轮胎尺寸分别为205/50?R17和205/55?R16。
新车中控台整体设计更朝向驾驶员一侧，并采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配内嵌在中控中央的大尺寸多媒体触摸屏与贯穿式设计的空调出风口，使得新车内饰整体感觉既时尚又运动。配置方面，新车或将搭载自适应巡航、ADAS等驾驶辅动力方面，根据此前从工信部的申报信息中看，新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，并匹配CVT变速箱，与现款车型保持一致。
编辑短评：
相较于现款艾瑞泽GX，艾瑞泽5?PLUS不仅回归了数字命名方式，并提供多种版本样式供消费者选择，换装大尺寸格栅，进一步凸显了运动性和时尚感。该车计划于今年12月正式上市，将进一步丰富消费者的选择，同时有助于提升奇瑞品牌整体销量。
近日，奇瑞汽车发布了全新一代瑞虎5x的部分官方图片。从图片上看，新车在承袭“Life?In?Motion”家族设计语言上，进行了多项外观升级。根据此前信息，新车搭载1.5L和1.5T发动机，并将于7月上市。
晶钻透镜LED大灯、G型动感日行灯等诸多时尚设计元素，让前脸神韵倍增，不仅路照性能极佳，还赋予了全新一代瑞虎5x?暗夜精灵的身份，视觉冲击感十足。
车身侧面基本延续了现款车型的风格，新样式的轮圈造型同样主打年轻的个性风。车身尺寸方面，瑞虎5x的长/宽/高分别为4358x1830x1670mm，轴距为2630mm。
车尾贯穿式一字型镀铬装饰，拉宽车尾视觉比例的同时，与运动式镀铬双排气造型上下呼应，让整体尾部造型更为统一。装配了银色饰条的后保险杠，与前保险杠饰条相呼应，营造出强烈的视觉延续感。
内饰部分，瑞虎5x的变化还是较为明显的，全液晶仪表、悬浮式大屏和触控式的空调操作区域看起来都更加精致也更有科技感。车内也引入了大量的软质材料覆盖，并配以缝线设计，进一步凸显档次感。
动力方面，这款车还会延续在售车型的1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压两款发动机，根据配置不同匹配5速手动/CVT/6速双离合等三种变速箱。（蔡群）
易车讯? 在8月29日开幕的成都车展，奇瑞瑞虎7 PLUS实车正式亮相，该车采用新一代设计理念，动力系统方面会提供1.6T和1.5T+48V两种动力形式供消费者们选择。
外观设计方面，瑞虎7 PLUS同样采用了奇瑞最新家族式的设计理念，大尺寸的格栅加上里面点阵式的饰条点缀，辅以细长条的大灯，整体看上去更加犀利，同瑞虎7不同的是，该车的格栅边缘更加棱角分明，而非采用圆润线条设计。
车身尺寸方面，瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，与当前的主流紧凑型SUV车身尺寸相当。
内饰设计方面，通过此前曝光的瑞虎7 PLUS内饰图片可以看出，集成了奇瑞最新的设计语言，双联屏、贯穿式出风口、三辐式方向盘等均在该车上得以体现，整体看上去更加时尚。
动力方面，瑞虎7 PLUS将搭载1.6T发动机，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，瑞虎7 PLUS还将搭载一套全新的1.5T+48V轻混系统的动力总成，最大综合功率可达126kW，峰值扭矩可达250N·m。
近日，奇瑞新能源官方公布了一组全新?瑞虎e外观及内饰官方图片。全新瑞虎e在外观内饰上进行了不小的升级，视觉上看起来气场更足，仪表和大屏尺寸增加，内饰布局更新颖也更具科技感。续航方面新车继续配备一块53.6kWh的三元锂电池，综合续航401km。据悉，这款新车将于10月上市。
外观方面，全新瑞虎?e前脸加入了大面积的仿格栅设计，夸张的造型配合点阵式装饰，视觉效果更精致且气场十足。全LED大灯内部采用了熏黑处理，底部标配有日间行车灯。
18英寸镜面精切铝合金轮毂与上代车型保持一致，不过新款车型增配了红色动感卡钳，令整车极具时尚感和科技感。
车尾部分，全新瑞虎?e正式加入了横贯式LED尾灯组，此前的粗壮镀铬装饰被一条灯带所取代，两侧的灯组造型立体感非常强。
内饰上全新瑞虎e则进行了全面的革新。新车采用了环抱式座舱设计，非对称的直线与棱角勾勒出极简造型，中控区域的整体性和科技感也更浓郁。用料方面新车通过整体装饰面板+镀铬饰条+软质和皮质用料提升了质感和高级感，且此次还提供灰色饰条和金色饰条两种配色选择。
作为内饰配置升级的最大亮点之一，全新瑞虎e车内新搭载了10.25寸悬浮式全液晶大屏和7英寸多功能液晶仪表。换挡方式依然是看起来足够炫酷的可升降式旋钮换挡，同时新车在空调控制上或将采用触控式。
除了外观内饰的升级，全新瑞虎e在舒适配置和智能配置上均有多项升级，包含主驾自动大灯、360°全景影像、6向电动科技座椅（并包含电动腰托、前排座椅加热）手机无线充电和冷暖杯托功能。另外新车还增设自动空调+后排空调出风口、以及CN95级空调滤芯+负离子空气净化系统。
?从目前已有数据显示，全新瑞虎e在续航和动力上保持原有水准。新车配备了53.6kWh高性能三元锂电池，NEDC综合续航里程为401km，且快充30分钟即可充电至80%，慢充6-8小时即可充满。动力方面，新车搭载的为业界领先的安川高性能永磁同步电机，最大功率达95kw，最大扭矩为250?N·m，0~50km/h加速仅3.9秒。
过去的2019年对奇瑞汽车来说，情感有些复杂。首先是扩资增股成功，不管结果和外界的评价如何，总算是达成了自己一直以来的一个梦想。第二个情感复杂是销量，虽然说奇瑞控股和奇瑞品牌销量整体算起来都是增长，但是，观致还有凯翼，依旧是奇瑞的硬伤。尤其2019年推出的全新高端品牌星途的市场表现，堪称失败，这应该是奇瑞汽车最为纠结的问题。
但是星途销量的低迷，似乎不影响星途推出新车型的节奏，在上市不到一年，已经发布两款车型之后，奇瑞星途的最新车型，星途大型SUV星途VX，又已经到店，要拉开销售的序幕了。
在广州车展上，星途汽车已经公布了星途VX的很多细节，VX的定位，应该属于大型SUV车型，比TX要大，轴距好像直接胜过汉兰达。从停在车位上的感觉来看，星途VX要比旁边的长城哈弗大一号都不止。气场感觉是足够的。
从正前方看，VX的这种横格栅前脸设计，似乎是为了体现一种厚重感。但是，不太理解的，就是星途为何不考虑品牌家族的设计脸谱呢？那样识别度高，也便于品牌传播啊。从VX实车来看，外观上，似乎找不到和之前TX,LX的内在关系。
前脸很大气，侧面看，因为车身确实大，所以更显得敦厚。大型SUV车型，造型上肯定以稳重为主，所以，星途VX的这个车身设计，似乎也没有太多值得挑剔的地方。只是，个人感觉，VX有点像瑞虎8的放大版的意思。
瑞虎8成功之后，奇瑞的很多车型，都开始借鉴瑞虎8?的尾部设计，在一个体系内，这种做法，似乎也说得过去。VX的尾部造型非常厚实，贯穿式的尾灯，也能体现出一种质感，这个也算有点星途TX的痕迹，或者说，算是家族设计了。
说实话，作为一款大型SUV车型，星途VX的外观，是可以给个相对的高分的。因为这种大型车，最害怕给人以笨重的感觉，但VX有厚重的味道，在车身线条方面，又很灵动，所以，外观整体造型的感觉，是相当不错的。
外观很新颖，打开车门看内饰，却有些似曾相似的感觉了。这个造型，似乎是LX内饰的升级版，或者说，整体设计语言基本一致，只是在细节上进行了调整。
不过，这种做法，好像也没什么毛病，既然星途LX的内饰设计能获得大家的认可，那么，在新的车型上借鉴，似乎也是一种聪明的做法。反正，这种贯穿的前大屏，目前应该是很流行的。
星途VX的一个重要特点，就是大。既然大，空间表现肯定就非常好。VX不仅有七座的布局，而且后两排座椅，都以全部放倒，虽然不能做到完全平整，空间利用率，也是非常不错的。
在动力方面，据说星途VX会搭载1.6T的发动机，这款动力在奇瑞很多车型上，都有使用，对于VX来说，是否有小马拉大车的感觉，需要实际体验才能评价。不过奇瑞发动机的技术，现在似乎可以相信了，动力应该不会很弱。而后续星途VX还将会匹配2.0T的发动机，想必就更有吸引力了。
就外观和内饰来看，星途VX给人的感觉是不错的。应该会讨很多车友的喜爱！
不过，作为一款大型SUV车型，这个产品的市场份额相对较少，而竞争也很激烈。星途VX上市之后，会有什么样的表现，好像不好评价。不过，对于星途一个新品牌来讲，多一个新车型上市，对经销商会是一种利好，对品牌影响力，也会有不错的提升。
价格还不太清楚，期待早日能上市吧。
小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。
中国车市似乎呈现一窝蜂的态势，什么热门就纷纷跟进，十年前恐怕是轿车，还必须是三厢轿车，之后则是SUV的蓝海，都泛滥成灾，导致众多新车不是想法往跨界上靠拢就是整成标准的SUV车型，轿车领域几乎处于荒废状态，当然这两年现状略有改观，随着长安逸动Plus、吉利Preface、一汽新一代奔腾B70、名爵6/5等陆续现身，轿车领域终于看到了新曙光，那么奇瑞自然也不能落后，除了全新M1E项目正式启动外，?艾瑞泽GX也进入了改款阶段，甚至还有一款基于艾瑞泽GX拉长到2.75米轴距的凯翼轿车，扎堆现象再度出现，当然这比SUV一枝独秀的畸形发展要强上一些。
这次新款艾瑞泽GX属于中期改款版本，当然改动幅度主要是外观层面的，前格栅呈现奥迪式大嘴风格，这是之前一张前端轻度伪装揭晓的答案，而此次在试验中心内部曝光的图片可以看出更多的细节，首先就是日行灯带，还是位于雾灯框内直列设计，也就是说大灯确实不会出现任何变化了；此外格栅细节也有点意思，横向百叶窗式格栅中间嵌入细长的镀铬条，其它部分似乎是纯黑烤漆面。
雾灯框尺寸继续加大，同时肌肉感更强烈，注意副驾驶一侧A柱出现了测试数据线，但从延伸范围来看并不是发动机舱，而是前端的ACC自适应定速巡航的毫米波雷达，从侧面来看没有出现任何改动的迹象，包括裙边造型都保持不动，起码目前是如此。
尾部根据此前谍照中预留的凹槽判断会采用贯穿式尾灯设计，此次拍摄的实车谍照仅仅露出了两侧尾灯底端，恰恰那个贯穿灯带被重度伪装，不过裸露的一小部分尾灯也有点意思，采用了躺倒的三根L型灯带设计，细长紧密，上端灰色灯带也显现出不少的质感，同时注意尾箱左侧出现了ARRIZO?GX的标识牌，当然现在还不能确定就一定是GX新款，万一加个字母串“Plus”呢？这情况不是不可能。
内饰与此前肉眼看到的吻合，确实没出现大范围的改动，主要还是现款GX的内饰设计确实很成功，质感突出，也站在了潮流浪尖，改动的急迫性并不强烈，当然完全不改动也是不可能的，起码从上图中两个红圈内能够看出电子档杆正式现身，当然动力层面不会有什么变化，电子档杆匹配的是1.5T+CVT25的动力套件，1.5DVVT+CVT18的动力套件则会是普通的档杆；另一个变化则是仪表盘部分，从图中可以看到呈现全液晶化，注意那个阿拉伯数字“0”的出现，明显是液晶才能实现。
从实车曝光来看，显然进入到了测试流程的后期，不排除近期就会现身新车准入目录的可能，当然具体的上市时间不好下结论，毕竟没有任何官方信息佐证，即使是此前的新车PPT规划图里也没有出现新款艾瑞泽GX的相关信息，突然改进确实有些意外，当然市场环境也不容许奇瑞做更多的分析判断，唯有迅速跟进这一条路可走，乐观些判断明年初期推向市场的可能性很大，当然能提前的话那是最好不过。
日前，我们得到了一组奇瑞全新?艾瑞泽5?PLUS到店实拍图片，新车已于11月20日广州车展正式开启预售。售价区间为7.49-9.99万元。
为满足不同消费者的审美需求，艾瑞泽5?PLUS提供了偏豪华和偏运动的两种外观设计，分别以小泽和小艾命名，此次到店车型为稳重风格的白色小泽版。
外观方面，新车前脸六边形格栅搭配内部横条幅样式，使得前脸的视觉观感更和谐，保险杠两侧为Y字形的镀铬装饰，还配备LED日间行车灯组。车身侧面呈俯冲的姿态，凸显运动风格。车尾采用当下流行的贯穿式尾灯组配合下方双出的镀铬排气装饰，使得尾部看上去更为精致。
内饰方面的提升肉眼可见，大尺寸中控搭配大面积亮黑饰板，相比上一代科技感提升明显。动力方面，新车继续搭载现款艾瑞泽GX的1.5L或1.5T发动机，最大功率分别为85kW、115kW，新车的综合油耗也下降至6.5L。
作者：赵宇奇
特斯拉的Model?3自从开启了国产之路，销量就蹭蹭的往上涨，原因也很简单，第一是产品力在那摆着呢，还有就是价格可以让更多的人接受了。有人欢喜有人愁，国产Model?3的价格不断下探，让其他新能源车企更是难上加难了，逼着它们要拿出更具吸引力的产品来，技术上超越特斯拉有点难，在颜值方面倒是可以试一试，比如奇瑞新能源的这款全新电动SUV。
日前，奇瑞新能源正式公布了代号为S61的新车外观及内饰官方图片，S61是基于奇瑞新能源正向研发纯电平台LFS打造，定位在一款紧凑型纯电动SUV。据悉，新车有望于今年第三季度正式上市。
奇瑞新能源S61不同于奇瑞新能源现售车型的设计，前脸采用封闭式设计，车头由分体式大灯贯穿，配合上下灯组联合打造了一个高大的车头造型，再加上一个溜背造型，第一眼就能让人把它和保时捷的卡宴联想到一起，实在是太像了。
内饰部分，采用棕色+黑色的配色，双12.3英寸屏幕连接在一起，也是线下非常流行的设计。新车车内将大部分机械按键简化，展现简洁的设计理念。此外，新车运用全新的挡杆样式。
动力数据上，目前官方还未透露更多的信息，不过S61基于奇瑞新能源LFS平台打造，该纯电平台具备新架构、高延展、共享化优势，车身高强度铝合金应用比达93%；平台可容纳各级别车型，包括电池组容量也可进行扩充调节。（图片来源于汽车之家）
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞瑞虎7 Plus最新内饰图片发布，此前该车实车已经曝光，根据此前信息显示，新车将在8月份上市，新车提供1.6T和1.5T+48V两种动力形式。
内饰方面，此次曝光了瑞虎7 Plus的内饰内饰，可以看出，集成了奇瑞最新的设计语言，双联屏、贯穿式出风口、三辐式方向盘等均在该车上得以体现，整体看上去更加时尚。
此外瑞虎7
PLUS的实车图曝光，同样采用了奇瑞最新家族式的设计理念，大尺寸的格栅加上里面点阵式的饰条点缀，辅以细长条的大灯，整体看上去更加犀利，同瑞虎7不同的是，该车的格栅边缘更加棱角分明，而非采用圆润线条设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm。
动力方面，新车将搭载1.6T发动机，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，瑞虎7 PLUS还将搭载一套全新的1.5T+48V轻混系统的动力总成，最大综合功率可达126kW，峰值扭矩可达250N·m。
奇瑞新旗云的性能怎么样？奇瑞旗云这车怎么样啊 ♂
奇瑞新旗云的性能怎么样？奇瑞旗云这车怎么样啊- 奇瑞新旗云的性能怎么样
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声音太大，空间太小，。优点，5万左右的汽车有ABS，电动和倒车镜是很少的新旗云1.5的标配有ABS,还有空调，助力转向，电动倒车镜，四门都是电动门窗，这样的配置就是捷达车也比不上，配置是5万左右的汽车最全的配置了！再就是考虑长安志翔了，具体我不太清楚配置
这车不错啊 ，价钱有便宜，很经济的一种小车，现在不用5万就能买到，5万块基本很难买到好的三厢车了。至于质量，现在很多教练车都是用旗云，这说明他的质量也不错。当然，至于内饰和舒适性我看就别要求那么高了。推荐购买。。。。。。
发动机仓内，以膨胀壶为中心方圆10厘米附近有一个带盖子（盖子在车身上固定着）的2或3根线的椭圆形插头。
旗云是奇瑞汽车在2003年推出的运动型家用轿车，最初排量为1.6L，2005年及以后，旗云增加了1.3L及1.5L系列，丰富了奇瑞汽车产品。
旗云是奇瑞公司非常畅销的一款主力车型，奇瑞汽车也有奇瑞之星系列。奇瑞旗云的卖点是其装备了“2002年世界十大最佳发动机”，在国内同级轿车市场无人能出其右。
奇瑞旗云的设计：
旗云4.4米的车长、1.7米的车宽，整体掀背式设计，在三厢轿车的外表下实现两厢轿车的多种车内空间组合。旗云拉开了奇瑞汽车品牌整合的序幕，更昭示着国民自主品牌轿车进入一个崭新的历史阶段。
沿用奇瑞风云系列的底盘，车身进行了大幅度的更新工程，双色调、新的大灯，格栅、尾灯和保险杠都进行了更换，内饰也完全重新铺排，整体增添了时代感。
发动机从巴西采购，其技术与Mini的发动机有一定联系，5速手动变速箱来自美国，在技术和成熟性方面应该有一定水准。
行李厢宽大，开盖与后窗玻璃一体，开角很大，但开关颇为费力。动力性不错，但没到最好的水平，换挡操作可以接受，悬挂的滤震和操控感比较一般。
旗云采用的直列4缸发动机，安全配置系统带有abs自动防抱死刹车系统，ebd、ebv电子制动力分配系统，安全带未系警告装置，这些主要的安全配置。在平日的使用中，总体质量很不错，但是咱们实话实说，也建议您平日的维修保养按照厂家的规定要求准确及时一些。要不很容易出现小毛病。维修保养的价格算是在普遍车型里较为低廉的。
3万选择还是挺多的。车龄短就选自主品牌，比如奇瑞风云，旗云2，比亚迪F3，F0等。想选合资车龄就比较长，比如说桑塔纳，千里马，老赛欧等等.......... 淘二手车需要很强的专业知识，如果不能了解其中窍门，很容易出现问题。下面，我们就为您介绍几点选购二手车的窍门，让您只买对的，不买贵的。 一、核对车辆证照 在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。 1.卖主的身份证。通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。 2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。 3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票，如果原来已经是二手车，则要看是否有二手车的购车发票，以防买到不正当来历的车辆。 4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致，车架号通常被刻在车辆的仪表板上; 保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。另外，如果是带有营运性质的车辆，还要检查是否有道路运输证。最后，还需要注意的是一些费税的缴费证明，包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明，发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致，其他证件是否和车辆相符。 二、查看车况 一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后，以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手： 1.查找事故痕迹与隐患 掀开车内地毯，查找下面车身是否有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。 2.识别汽车的真实年龄 看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。 3.仔细查看轮胎磨损程度 尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。 4.车身状况 耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。 5.发动机外观与运转情况 查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。 6.检查车辆行驶性能 要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。 随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。 三、检查车辆保险 个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。 四、检查原车主信息 主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说，车辆为个人的，出售原因有可能是因为资金问题，或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的，要仔细看清是哪个组织机构，最好能记清楚单位的名称，然后回家用搜索引擎搜，看看单位经营项目。一般来说，新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。 同一年限的车，技术状况不同，价格差异会很大，一辆6万元左右的车，最多可以有1—1.5万元的差异。买二手车，关键在于其品质与售后服务，到正规的二手车经营单位，通过正确的渠道进行选购。只要在选购二手车时，做到认真观察、仔细检测，特别是检查边角部位，就一定能选中一辆满意的二手车。
橙：这个接在脚刹的开关的常开端。就是说当车启动后，第一下踩刹车就会接通刹车信号开关，刹车灯亮，同时给这个线一个高电平信号，可以在踩下第一脚刹车的同时触发中控锁把车门都关上。
黄：这个接在电源继电器的86号端口，见图。我的继电器这个端口线是红/黑线。
蓝：这个接在门的控制开关上，就是说如果车门没有关好，这个信号会通知主机，告诉车主门没有关好。我的TT没有这个功能，所以不接。
两个棕的是接在车的转向灯上。
红接电源正极，别忘了加个保险。
白：接中控锁关的那根控制线。
白/黑：中控锁开的那根控制线。
扩展资料：
防盗器的电子密码就是开启防盗器的钥匙。它一方面记载着防盗器的身份码，区别各个防盗器的不同；另一方面，它又包含着防盗的功能指令码、资料码， 开启或关闭防盗器，控制完成防盗器的一切功能。
根据密码发射方式的不同，遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型。早期防盗器多采用定码方式，但由于其易被破译，现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果较好的跳码防盗器所取代。下面就两种不同类型防盗器的原理、特点等分别加以介绍。
参考资料来源：百度百科-汽车防盗系统
旗云2是旗云的升级车型：奇瑞最新发布整合后的旗云品牌：旗云1（原QQ6）、旗云2（原旗云）和旗云3（原A5）。旗云2 车身尺寸：4393×1682×1424mm,轴距2468mm，和原旗云一样。外观：隔栅、保险杠下方造型均发生了改变，尾部的造型则基本保持不变。配置部分：ABS+EBD作为舒适型和豪华型的配置；而前排双气囊仅作为豪华型的选装配置出现（选装价格200元）。另外，四门电窗和中控门锁则是旗云2的标准配置。 更多去汽车网站看看配置比较一下~
摘要你好很高兴回答您的问题
旗云1使用的是5w-30,5w-30指的是这个机油的SAE标准黏度值,“W”表示Winter(冬季),5W代表耐外部低温-30°C,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好
希望我的回答可以帮助到您
咨询记录 · 回答于2021-11-11
奇瑞旗云1用什么型号的机油
你好很高兴回答您的问题
旗云1使用的是5w-30,5w-30指的是这个机油的SAE标准黏度值,“W”表示Winter(冬季),5W代表耐外部低温-30°C,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好
希望我的回答可以帮助到您
之前用的是10-40这次换的是5-30为什么换完之后发动机噪音变大呢
会是什么原因呢
有可能是发动机积碳过多引起的
和机油年度太低有原因吗，经常在汽油里加除碳剂，没换油之前发动机没事这次换完油噪音明显变大
按规定标准加注的机油不会有很大原因，可是你以前用的40机油，这回换成30机油，粘度降低导致摩擦力加噪音就打了
会对发动机有伤害吗，现在车开起来感觉就是在齿轮打齿轮一样感觉里面就没有机油似的
会对发动机有伤害吗，现在车开起来感觉就是在齿轮打齿轮一样感觉里面就没有机油似的
会有一定损伤，粘度过低发动机摩擦力增强，会的缸壁造成损坏，使发动机间隙过大，燃烧不成分，动力下降
刚开使可能还会伴有一些轻微的烧机油
现在跑有50公里了把机油还换回原来的标号就行了吧
个人建议也不用着急换，找到你换机油的地方，他们给你先看看，万一不是基友的问题不就白折腾了
就和人一样天天吃菜，突然来炖肉也得适应适应
没感觉到 油耗还在磨合期 操控行 质量还有待考察 这就跟医生治病似的 几十年的老医生肯定有治不好的病人 新医生说从来没有过治不好的 因为从今天才开始给别人看病 买的人多 说的就人多了 现在网上已经看不到事实了，没有一辆好车了 都互相攻击
汽车型号：奇瑞旗云2
1、将钥匙插入钥匙孔。
2、转动钥匙，启动车辆。
3、打开车载空调旋钮，可调节到1、2、3、4四个档位，档位越大，出风量越大。
4、将空调调整到制冷处，即下图所示蓝色区域，越往下，制冷效果越强。
5、打开【A/C】，将空调调节到制冷处，车载空调会吹出冷风。
6、出风方式：吹窗下雨的时候使用，防止窗户起雾，影响是实现。吹人吹人的头部和上身，天气热的时候可使人快速感觉凉爽。
奇瑞新旗云耗油量怎么样车性能怎么样有什么优点和缺点 ♂
奇瑞新旗云耗油量怎么样车性能怎么样有什么优点和缺点
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奇瑞以“旗云”命名其在2003年推出的一款运动型家用轿车，其用意再明显不过了，就是想做国内运动型家用轿车的头把交椅。 旗云 也是目前奇瑞公司的非常畅销的一款主力车型，排量1.6升，车身长4.4米，宽1.7米，于2002年推出，目前也有 旗云之星系列 。 “旗云”原指珠穆朗玛峰上的一种云彩，因其形如旗，故称“旗云”。奇瑞以“旗云”命名其在2003年推出的一款运动型家用轿车，其用意再明显不过了，就是想做国内运动型家用轿车的头把交椅。 有很长一段时间，我总以为旗云是和风云完全不同的一个奇瑞新的车系，其实根据奇瑞自己的发展战略，风云和旗云的企业内部代号分别是a1和a15。很显然，旗云并不是一个全新的车系，而只是风云系列的一个改款。 外形小改，突出饱满流畅的特色 除了奇瑞的内部代号证明了风云和旗云的关系之外，经过仔细观察，两者的外表还真是蛮像的。相似的侧面线条、相同的轴距（2468mm）和完全相同的地盘证明了两者的关系。 不同的是，旗云的车身线条柔顺流畅了许多，不像风云那样棱角分明，圆滑的处理确实让旗云变得更加“圆滑”。较低的车身与浅盆形竖条散热格栅搭配，看来是想努力展现一种沉稳气息。晶钻式高亮度前大灯与新款尾灯组合，前后配合得体，可以说旗云正在努力创造自己的外形风格。 “拿来主义”在奇瑞身上得到了很好的体现，这对于尚欠缺经验的年轻企业来说是一件好事。然而拿来归拿来，缺乏自身特点对于一个急于树立自身品牌形象的企业来说却是致命的。真心希望奇瑞能在“拿来”的同时做出自己原创，树立起自己的品牌形象。 看来奇瑞在短期内想让它旗下全系列的车型的内饰和整车装配工艺上一个档次是比较困难的了。无论是低端的qq还是旗舰东方之子，它们的内饰和整车装配工艺都不能让人满意。这一点在旗云上也不能例外。从旗云车门开合声音的单薄就让人有一种低档次的印象。很显然旗云也还是以前的那个风云，在整车的做工、用料与以前的风云系列相比并没有太大的提升。 内饰柔和，强调家轿温馨的特点 内饰主色调定为柔和的米黄色，更加符合现在家用轿车的潮流。仪表台采用流线形设计，并且应用了pvc弹性材质，能有效避免磕碰造成的伤害。四辐方向盘手感一般，并且高度可调，若要是能换成真皮包覆手感会更好。可调转向柱与六向可调驾驶员座椅搭配，让人感觉到进出更加方便。在少数中高档轿车中才有的中央扶手设置的较高，上层还可以向前滑动，但是换档时很碍手，应该是设计上的一点缺憾。此外，电动后视镜、电动车窗、中控门锁、儿童锁和后排12v电源等便利设备，旗云也一应俱全。 然而有一点让我不解，驾驶台尚且有那么多看上去“体面”的仿桃木装饰，而那个难看的裸露在外面的座椅高度调节把手就不能包上点什么呢？ 相比较同级别的其它车型，旗云的身材一点也不吃亏，前后排空间都很充足，尤其满意其头部高度，没有压抑感。车身宽度也不错，三个中等身材的人坐在后排一点也没有拥挤感。 不过论空间大小，旗云550L的超大行李舱容积才最具有震撼力。行李舱门与后车窗连为一体，使得旗云同时具有两厢车的优点，方便装卸大件物品，如果需要，后排座椅可6/4式折叠放倒，将整个储物容积扩充至1360升。这是什么概念？毫不夸张地说，躺一个人是非常舒服的。 动力性能是整车的卖点 旗云的最大卖点是其装备了有“2002年世界十大最佳发动机”美誉的一款1.6升16气阀tritec发动机，这款发动机还装备于宝马minicooper跑车及克莱斯勒pt漫步者等世界著名车型之上，最大功率为85kw，0?100公里加速时间为10.5秒，90公里／小时等速油耗为5.9l，在国内同级轿车市场无人能出其右。 事实上旗云所装备的这款发动机确实是来自于宝马和克莱斯勒在巴西合资的tritec发动机公司，而且宝马minicooper和克莱斯勒pt漫步者的发动机也确实来自于这家公司，而旗云的发动机是否和二者相同呢？稍懂一点发动机知识的人都知道，即使是相同的发动机，匹配在不同的车型上后，其参数都会有相应的变化。所以旗云的宣传不免有“误导”嫌疑。 虽然这是一款高功率发动机，但是我认为这款发动机最好的地方不在于其高速表现，它的低速表现才是最令人满意的。在没有涡轮增压帮助的情况下，这台1.6l的机器扭矩曲线而呈现梯形的分布，在2500转/分钟以前和4000转/分钟以后的扭矩输出都很合适，中间段比较平缓，形成了一个扭矩高原！这种特性特别适合在拥堵的城市中行使，如果你是个平时就懒得换挡的人，你可以停留在一个合适的挡位，直路加速、制动。强大的扭矩输出免去了你频繁换挡的麻烦，有点自动挡车的感觉。试驾过的同事说，这款车如果以5档上高架的话，绝对没有问题，只是速度增加比较缓慢而已。这一点的实用性是巨大的：相对于大多数蜗居在城市中的人来说，飙高速的机会是绝少的，多数情况下发动机工作在低速状态，因此发动机的宽泛的扭矩输出范围可以大大减轻司机的工作量。当然了，如果你要在周末的高速公路上行驶的话，这款发动机也不会让你失望的，转速到了6000转/分时仍有油门余量。这里需要提到的一点是，这款发动机的压缩比高达10.5：1，显然它对于燃油的质量还是很挑剔的（95#以上），这也是获得大功率所要付出的代价。 基本参数 车型名称厂商指导价排量市区油耗(工信部)综合油耗(工信部)市郊油耗(工信部)官方油耗发动机类型最大功率最大扭矩最高车速变速箱长/宽/高轴距车体结构天窗质保政策出厂年份 1.5MT 豪华型5.61.5工信部未提供工信部未提供工信部未提供5.1(等速)1.5L 109马力 L480/6000140/30001605挡手动4393×1682×142424685门5座掀背车无两年或5万公里2008 1.5MT 实力型5.21.5工信部未提供工信部未提供工信部未提供60km/h等速-》5.11.5L 109马力 L480kW/6000r/min(rpm)140Nm/3000r/min(rpm)1605挡手动4393*1682*142424685门5座掀背车无两年或5万公里2008 1.5MT 基本型5.01.5工信部未提供工信部未提供工信部未提供5.1(等速)1.5L 109马力 L480/6000140/30001605挡手动4393×1682×142424685门5座掀背车无两年或5万公里2008 传动系统缺陷明显，有较大上升空间 相对于这款表现优秀的发动机，旗云原配的美国原装进口nvg五速手动变速器表现的就不尽如人意了。档位行程过长和档位不够清晰使得由于发动机优秀表现带来的轻松化解得几乎殆尽。四档位置竞与寻常的空挡位置相当，完全有理由相信新手会发生挂错档的尴尬。档位行程长到以致于1.8米高的同事在换5档时都需要微微侧倾身体！ 其实这些问题不一定就是变速器的问题，有很大程度上是档位设计不合理造成的。所以说变速器的表现随着设计逐渐合理会变得越来越好，上升空间应该说是很大的。 配置的丰富向来是奇瑞的强项 在奇瑞的车型当中，配置之丰富在同级车中是出了名的。看过配置单你就能明白为什么了。 风云和旗云整合 新旗云诞生 2006 年元旦，传闻已久的风云和旗云即将整合为一个系列成为了现实。只不过最终的结果并非旗云并入风云，而是风云系列并入旗云成为“新旗云”。高端车型仍然采用 1.6 升 tritec 发动机，而低端车型则选择继续采用风云的 sqr480ed 。 7月19日，旗云运动版正式定名为“旗云之星”，并将最低售价拉到 66666元。低端车型将会装备 1.6 升 双火花塞发动机和 1.3 升发动机。此举再次丰富了旗云系列的配置，进一步增强了旗云在该级别市场上的领先地位。 2008年，奇瑞旗云的部分经销商价格已经报出了48000左右的低价，1.3舒适在配备了4门电动车窗，电动后视镜，CD，铝合金轮圈，ABS+EBD智能刹车辅助系统，发动机智能芯片防盗，中空钥匙等的不俗配置价格也报到了51800圆的低价。该车的综合油耗在7.5~8.5/百公里之间，虽然对于1.3的发动机来说不算是省油，但是该发动机再低转速发出的扭矩却不逊于1.6的发动机。 2008年底，奇瑞推出新款搭载拍排量为1.5升的ACTECO系列发动机，该发动机最高可爆发109马力的强劲动力和140Nm的高扭矩，而且油耗更降到了6.3~7.5/百公里，该发动机的能耗比表现的相当出色！ 旗云车型及报价 旗云1.5标准型 厂方报价：4.98万 旗云1.5舒适型 厂方报价：5.18万 旗云1.5豪华型 厂方报价：5.58万 新旗云 1.3-MT 标准型 厂方报价：4.98万 新旗云 1.3-MT 舒适型 厂方报价：5.58万 新旗云 1.5-MT 基本型 厂方报价：4.98万 新旗云 1.5-MT 标准型 厂方报价：5.08万 新旗云 1.5-MT 实力型 厂方报价：5.18万 新旗云 1.5-MT 舒适型 厂方报价：5.28万 新旗云 1.5-MT 豪华型 厂方报价：5.58万 新旗云 1.6-MT 舒适型 厂方报价：5.78万 新旗云 1.6-MT 豪华型 厂方报价：6.08万 旗云之星 1.6 MT 舒适型 厂方报价：7.18万 旗云之星 1.6 MT 豪华型 厂方报价：7.58万 旗云之星 1.6 CVT 舒适型 厂方报价：8.18万 旗云2 外观上，旗云2在原有旗云方正、平实的基础上增加了欧式元素，它采用了U型前脸设计，让车头更显圆润。车头两侧也比老旗云多了上挑的晶钻式大灯，此外镀铬格栅也进行了横向加宽，不但让车体倍显俊朗，整车效果则比老款旗云更显刚劲、大气。 旗云2全面升级了老旗云的配置，全系都标配了前雾灯。这项配置使得驾驶者在雨雾天气行驶更加安全，而且晶钻前雾灯也让整车看上去更加时尚而且有品质。同时与老款旗云相比，旗云2尾部采用了目前只有高档车才会配置的LED尾灯设计，LED尾灯具有发热量低、使用寿命长、耗电量低、亮度纯、反应速度快的优势，此项配置也保证了驾驶者的行车安全。
奇瑞旗云07款和06款的区别为：大灯样式不同、雾灯副网不同、车体外形不同
一、大灯样式不同
1、奇瑞旗云07款：采用三角形大灯。
2、奇瑞旗云06款：采用四边长条形大灯。
二、雾灯副网不同
1、奇瑞旗云07款：采用长条黑色副中网。
2、奇瑞旗云06款：采用镀铬条形副中网。
三、车体外形不同
1、奇瑞旗云07款：采用弧形顶棚节点。
2、奇瑞旗云06款：采用直角顶棚节点。
两款发动机，一款国产CBC机器，另一款MINI的机器.感觉MINI发动机的动力好很多，85千瓦在1.6L同级别车中也是一流的.说这款机器是MINI发动机不准确，充其量是MINI曾经装备过，可机器品质无法满足宝马的要求，装备不久就改换标志雪铁龙C1平台的机器了.话说回来在国内还是一台很不错的发动机.CBC发动机说是福特技术，可福特根本没有这类发动机，这款性能机器应该说够用，在市区起车超车都可以，正常驾驶性能比捷达CIF还要好，最高能开到200KM/H.不过发动机有漏油的小毛病，还爱产生积碳.再有就是耐久性性差一点儿.大概15-20万公里就得大修.新旗云性价比很高，尽量选进口发动机那款，性能好故障率还低.旗云的油耗大概10L/100KM.比捷达略高一点，应该可以接受.旗云缺点主要是排气噪音稍大了一些，还有换档比较瑟，换档行程大.毕竟是五六万块钱的车，要求也不能太高，同等价位买他最划算!
旗云1是奇瑞公司2010年5月27日正式上市的一款新车，车身小，空间大，这是它最主要的优点
旗云1
话术：一句话话术：
旗云1是同级别车中空间最大、省油环保、唯一全系标配ABS车型。
十一大核心卖点
1、意大利TD设计的外观风格
2、SKY-LINE穹顶设计同级车空间最大
3、掀背式1000L大容量后备箱
4、多达21处人性化储物空间
5、A0级车中噪音最小
6、全系配置ABS+EBD
7、80KM/小时，28.6米同级车最短刹车距离
8、性能卓越的ACTECO发动机
9、拥有F1技术的自动变速箱
10、配备发动机电子防盗系统
11、拥有4门车窗电动升降，锁门升窗功能
性能卓越的ACTECO：
旗云1搭载了性能卓越的ACTECO发动机，1.0升的发动机升功率
超过50KW/1L，性能已经达到国际先进水平。电子节气门、增
压进气歧管、燃油电喷系统、发动机管理系统，科技含量高，
而且80公里等速油耗只有4.3L。
F1技术的自动变速：
旗云1是同级车中唯一拥有自动挡的车型，并且是F1才使用的
AMT变速箱。AMT变速箱的优点有：
1、操作更便捷：智能换档，驾驶无需离合；
2、动力更强：动力不损耗，驾驶感受更精彩；
3、省油9%：微电脑控制系统，换档时机掌握更精确；
4、安全性更优：模仿最优秀驾驶员驾驶，避免错误操作。
发动机电子防盗系统：
旗云1是一款真正偷不走的车，因为使用了发动机电子防盗系
统，这样的配置只有中级车上才会有，同级别车型上连车身防
盗都没有更别说发动机电子防盗了。我们的车只有在发动机识
别了钥匙里的电子芯片后才能启动。您不用再担心您的爱车放
在楼下不安全了。
全系配置ABS+EBD：
旗云1全系都是用了ABS和EBD，吉利自由舰和夏利只有高配车
型才有配ABS+EBD。为了您和家人的安全，不偷工减料。
该车是由原来的奇瑞A5改款而来，该车性价比高、空间大、油耗低、维修使用费用低，适合家庭使用。客观的讲该车改款前的奇瑞A5销量不错，也算比较保值。上市几年来经过不断改进性能得到很好提高。在该价位区间，该车具有很好的竞争力。不比同价位的合资车差。希望能对您有所帮助。
这车不错啊 ，价钱有便宜，很经济的一种小车，现在不用5万就能买到，5万块基本很难买到好的三厢车了。至于质量，现在很多教练车都是用旗云，这说明他的质量也不错。当然，至于内饰和舒适性我看就别要求那么高了。推荐购买。。。。。。
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