起底深圳“宾利姐”男友，国企背景真假难分，你怎么看 ♂
起底深圳“宾利姐”男友，国企背景真假难分，你怎么看
- 深圳张晓中老婆哪里人
- 起底深圳“宾利姐”男友，国企背景真假难分，你怎么看
- 深圳车位事件，为何宾利姐被扒出那么多消息另一个车主却没事
- 起底深圳“宾利姐”的男友，张晓中是个什么样的人
浙江温州人。深圳张晓中老婆是浙江第一富婆，外号“宾利姐”。宾利姐原名冯萍，浙江温州人，这位宾利姐在旗下有很多款式的宾利车，尤其是宾利车的中网，是所有宾利车共同的特点，中网十分宽大证明了宾利汽车的地位，把它当作身份的象征。
我觉得这样只会是两败俱伤，当网络发掘不出宾利女什么材料时候，就会转头深挖占人车位的这个人，被深挖之下只会是两败俱伤，人在恼怒之下还是不要做什么决定，这时候自己的大脑是不受控制的。
“50辆宾利劳斯莱斯”风波在互联网上持续发酵，由于可能牵涉到深圳国企高管，深圳市国资委官方微信公众号5日晚通报称，该委对此高度重视，正在了解核实。
那么这名男子是谁呢？后经网友指认，该女子口中的“国企书记”老公，为深圳国资旗下上市公司——深圳市振业（集团）股份有限公司的党委委员、纪委书记、监事会主席张晓中。而深圳国资委也在积极核实这件事情，很快就会做出回应了。
其实不占理的是占人家一个车位的业主。按道理讲，这件事情并不复杂，占车位的人把车开走，赔钱道歉，只要姿态足够诚恳，想必当事女子也不至于撂下“堵车”的狠话。可吊诡的是，对于这样一件是非较为明了的事情，却因一句“堵车”的狠话走向“棒打嚣张”的氛围。
坦率地讲，因为一段“堵车”的狠话，就把“占车位是非”折叠，便让“50辆宾利”的合规问题成为焦点，这本身就是围观上的逻辑混乱。一定程度上，因为“堵车”的狠话，继而出现质疑“50辆宾利”的合规问题（属实的情况下）这其实也可以理解。但是并不等于在关注的顺序上就不顾主次。
最应该抨击的是该小区的物业。小区的物业调解了一个月都没有什么成效，只是在里面和稀泥，那只有一种可能，那就是里面也有物业的利益纠葛。
物业把车位卖给了这位宾利女，又给小区车主说该车位是公用的，深圳市已经不让出售车位了，这种暗箱操作就是增加小区居民的矛盾的，小区物业才是矛盾的中心，我觉得有纠纷的业主应该联合起来起诉物业，而不是在这里大跌眼镜做撒泼滚打式的状态。
深圳宾利车主的消息一直在不停曝光，女车主烦不胜烦，感受到了网络暴力的可怕。对比另外一个车主却没有丝毫消息，这是因为大家对于宾利车都十分好奇，平时哪怕开在路上，看到这辆车都会侧目，很想知道他们是怎么赚钱。出于这种猎奇心理，大家已经把事情真相忽略，不在意另外一个车主的消息。宾利车主消息更加劲爆一些，那么让我们具体了解一下吧！
一，为何宾利姐被曝光那么多消息
在该视频放出之后，大家都被50辆宾利车所震慑到。这50辆车加起来价值连城，是许多人想也不敢想的，当这名女子口出狂言之后，大家都认为钱来的太过容易，根本不是脚踏实地赚的，其实只是大家想多了而已。女子只是一时生气才会说出这样的话，之所以会曝光那么多消息有两点原因，第一点大家对于宾利车好奇，第二点对女子工作好奇。女子当时扬言自己的老公多么有钱，大家都想一窥究竟。
二，为什么另外一个车主却没事？
另外一个车主之所以没事，是因为当初宾利姐视频经过剪辑。另外一个车主在视频里面没有说一句话，视频有恶意行为，只是为了把宾利姐 包装成坏人，另一个人是无辜的，之后宾利姐出来发声，才发现原来才是无辜的那个人。自己的车位锁被别人无缘无故撬开，对方还叫来了帮手，生气也是情有可原，只是拍视频的人心太坏。想要利用网络的舆论来打击，让不明真相的网友们站在另一位车主那一边，内心十分阴暗。
总之，在网络上有很多消息都是空穴来风，他们会断章取义的说一些事情。网友们一定要理性看待每一件事，不要被有心人所利用。
起底深圳“宾利姐”的男友，张晓中是深圳振业的高管，并非一把手，薪水不过三十七万！论财力张晓中比不过女友欧阳女士，欧阳女士在认识张晓中之前就已经有了豪宅以及豪车宾利，正是因为如此，相关部门在调查核实张晓中是否涉及贪污腐败一事时，并没有查出任何问题，此事已经如实公告。
事情已经真相大白，回到事情的源头这本就是一起车位被占用的纠纷案，之所以此事最终会走偏走到了贪污腐败等事情上，是因为一些网友恶意剪辑了视频，并且对视频进行了配音，这些真假难辨的视频，网友最终选择了相信，在这个基础上手撕贪污腐败者这一幕上演了！其实，网友在网上声讨宾利车主欧阳女士的时候，并没有给她机会解释！也没有给张晓中机会解释，面对着铺天盖地的谴责之声，他们甚至有想法解释却无计可施！网友的力量是相当强大的，如果这股力量被别有用心者利用，真的会伤到无辜的人！
高管
张晓中是振业的高管这是事实，张晓中承认这一点，张晓中所在单位也承认这一点！所有的人都没有回避这个问题，最为关键的是张晓中离异之后是单身，他和宾利欧阳女士交往也没有问题！张晓中错就错在，他的女友不够冷静，和劳斯莱斯车主开怼的时候他没有劝解，反而听从欧阳女士的话去找车堵劳斯莱斯车主！这一点不够理智，也不是一个高管应该做出的事情。
车位
车位一事才是事情的根本，劳斯莱斯车主占用他人车位是板上钉钉的事实！原则上讲，劳斯莱斯车主是不够道德的，占用他人车位还意图引导舆论网暴对方，不够光明磊落！
起底深圳“宾利姐”的男友，张晓中的确是深圳振业的在职高管！
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起步三点头拐弯猛加油顺口溜全文是什么 ♂
起步三点头拐弯猛加油顺口溜全文是什么
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起步三点头，拐弯猛加油，有坑就走坑，没坑轧石头！
小坑不用管，大坑一闭眼，下雨全靠擦，拐弯开雨刷，
直行打转向，管他让不让。停车磕路牙，开车拉手刹，
倒车往前走，喇叭全靠吼，开着收音机，三米通过时，
徘徊要坚持。刹车不会踩，看你不理睬，遇险轰油门，
管你车和人，油门不松脚，尖叫一路跑。油门当刹车，
谁能耐我何？！撞人撞车还进家，一脸懵逼我怕怕，
冲破护栏飞高架，姐们还敢冲悬崖！
开车起步技巧
挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。
离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。
开车起步（七步骤）：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器；二挂：挂挡（一挡）；三转：开左转向灯；四呜：呜喇叭；五松：松手刹；六稳：稳油门；七抬：慢慢抬起离合器。
起步三点头拐弯猛加油顺口溜全文如下：
起步三点头，拐弯猛加油，有坑就走坑，没坑轧石头。小坑不用管，大坑一闭眼，下雨全靠擦，拐弯开雨刷。直行打转向，管他让不让。停车磕路牙，开车拉手刹。
倒车往前走，喇叭全靠吼，开着收音机，三米通过时。徘徊要坚持。刹车不会踩，看你不理睬，遇险轰油门。管你车和人，油门不松脚，尖叫一路跑。油门当刹车。
谁能耐我何？撞人撞车还进家，一脸懵逼我怕怕。冲破护栏飞高架，姐们还敢冲悬崖。
其他顺口溜：
地球特点的顺口溜：
赤道略略鼓，两极稍稍扁。自西向东转，时间始变迁。南北为纬线，相对成等圈。
东西为经线，独成平行圈。赤道为最长，两极化为点。
东西南北半球的划分的顺口溜：
西经二十度，东经一百六，一刀切下去，东西两半球。
南北半球分，赤道零纬度，四季温带显，南北相反出。
昼夜交替和四季变化的顺口溜：
地球自转，昼夜更换。绕日公转，四季出现。自转一日，公转一年。自西向东，方向不变。
原因：起步三点头，拐弯猛加油，遇坑一闭眼，一脚刹车一脚油。起步三点头，拐弯猛加油，倒车不用看，听响就为算 。起步三点头,拐弯猛加油,有坑从坑过,没坑轧石头。
起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程。
扩展资料：
注意事项：
1、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者p挡）
2、发动机启动后，不及时松开启动开关；
3、不松驻车制动器起步；
4、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭；
5、起步时车辆发生闯动；
6、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高；
7、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表.
起步三点头是指新手开车起步时，油门和离合器配合不好，车会出现“点头”现象。注意起步的时候要按照慢抬离合、轻给油的步骤，使车辆能够平稳顺滑的起步行使，不出现不平稳、拖档、死火、不顺畅的现象。
起步三点头是指新手开车起步时，油门和离合器配合不好，车会出现“点头”现象。注意起步的时候要按照慢抬离合、轻给油的步骤，使车辆能够平稳顺滑的起步行使，不出现不平稳、拖档、死火、不顺畅的现象。
开车起步的技巧：
1、逆时针走一圈，打开车门；左手放在车门手柄处，右手放在方向盘的12点位置，伸进右脚，坐上位置，收回左脚，关好车门。
2、调整座位，左脚踩踩离合器，看看你是否很轻松踩到到底离合器。系上安全带，检查手刹，档位，手刹是否抬起，档位是否空挡。
3、打左方向灯，按喇叭，左脚踩离合器，记住是一脚踩到底，右手挂一档， 左手放在方向盘的九点位置，右手挂完后放在手刹位置，轻抬离合，半联动状态；记住看仪表上的发动机转码，如果转码没有到1500码，右脚轻下踩油门， 车头抖动，右手迅速放下手刹，然后放到方向盘。
4、 车子开始起步后，慢慢松离合完毕，把右脚放在离合左边，右脚轻踩油门，关闭左方向灯。
5、道路良好的情况下，在加速行驶的过程中， 如果发动机仪表显示到了1500码，左脚踩离合，挂进2档，松开离合，让车数适合档位，20公里以上2档，30公里以上3档，40公里以上4档，50公里以上5档。
科二速记顺口溜
1、倒车入
座椅车镜调整好，车速稳中还需慢，预判车身看准点，方向快打不要慌，三分半内要完成。
2、侧方停车起始位置要找准，倒车左右分清楚，入库不急着回正，出库前开左转灯，一分半钟早完成。
3、直角转弯
转向前辨清方向，左转贴右边线行，车速尽量要放缓，转弯前打开转向，方向打死要迅速，回正方向看车尾，最后记得关灯光。
4、曲线行驶
看点打方向要稳，调整方向慢慢来，车速放缓要有度，中途停车会挂科！尽量靠近边线行，出弯回头看车尾。
起步价高达19.18万，标配四驱的斯巴鲁XV有哪些优缺点 ♂
起步价高达19.18万，标配四驱的斯巴鲁XV有哪些优缺点
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坚持纯进口的斯巴鲁车型在国内口碑极高，但是销量却并没有明显的提升。虽然斯巴鲁森林人在路上看到的几率越来越大，可很多地方依旧找不到购买斯巴鲁SUV的地方，至少在我所在的小城可以看到大众、丰田的4S店，却找不到斯巴鲁旗下的4S店。而今天说的则不是大众关注度较高的斯巴鲁森林人，而是不久前推出的新款斯巴鲁XV，一款起步价高达19.18万的进口车。
说实话，接近20万的起步价对于一些豪华SUV而言并不贵，甚至很便宜，但是对于斯巴鲁XV来说，这样的价格就不低了。而今天就聊聊标配四驱的斯巴鲁XV有哪些优缺点，看看起步价达19.18万的斯巴鲁XV值得买吗？
?
先说说这款车的优点：
第一点：安全配置全面
此次新款斯巴鲁XV的变化并没有想象中那么大，主要增加了3项配置，其中最重要的莫过于全系增配了后座提醒功能，很多人可能把这一功能和安全带提醒混淆，其实该功能的主要功能是车辆熄火后自动探知后排是否有遗忘的行李或儿童，并发出警示音，相信有孩子的家庭都明白这项功能的重要性。
当然，即便是老款斯巴鲁XV的安全配置也是十分全面的，比如全新标配的多气囊就遥遥领先同价位其他车型，而且EyeSight车型的EyeSight系统更是闻名业内，其双目立体摄像头对用车环境的把控更加智能、全面，除了主动刹车之外，还拥有自适应巡航系统、起步油门误操作预防、警报与提示等多重功能。说实话，这一系统所带来的主动安全防御让斯巴鲁XV比目前市场上大多数同价位车更安全。再加上斯巴鲁XV的车身刚性等多重被动安全优势，在同价位车型里面，斯巴鲁XV的安全性优势可谓是毋庸置疑。
第二点：性能出众
在动力方面，斯巴鲁XV新款与老款并没有什么区别，依旧是采用2.0L水平对置发动机，最大功率115kW，最大扭矩196N·m，匹配CVT变速箱。智擎版在此基础上还增加了一个电动机组成混动系统，相对来说智擎版车型更好开，但是看看23.18万的价格，说实话，真的不如买21.38万的顶配燃油版斯巴鲁XV。同时该车还标配左右对称全时四驱系统，操控十分出色。至少对于追求操控的年轻消费者来说，斯巴鲁XV并不会让你失望，虽然2.0L动力看起来并不是十分出彩，但是对于家用车而言，这一动力完全足够用了，而且在平顺性和燃油经济性方面也比很多1.5T发动机要更为出色。
接下来说说这款车的缺点：
说实话，我个人觉得斯巴鲁XV的缺点只有一个，那就是性价比有些低，并不是说这款车的配置低，毕竟从前文也可以看出，这款车的标配其实也很全面，但是结合价格来看，这款车的性价比就不能让大多数消费者满意了。至少在同价位有太多其他选择了，甚至斯巴鲁旗下森林人都比XV更值得考虑。
总体来说，此次新车在配置上的升级算是比较实用了，但是却并非真正的必需品，只能说算是锦上添花。总体来说，这款车对于白领或者年轻人来说，还是不错的选择，毕竟耐用性等更方面表现也不错，还是值得考虑的。
我现在上下班开的就是斯巴鲁XV，家里还有一辆大一点的SUV，但是我觉得停车啥的不是很方便，跑市区就一直开着XV。斯巴鲁XV是属于小型SUV，与一般的家用旅行车相比内部空间还挺大的，接送孩子上下学也可以开。它搭载的左右对称全时四驱系统，?平衡性很好，换挡也很流畅，很适合跑红绿灯比较多的市区路。
斯巴鲁品牌推出了旗下紧凑型SUV新款车型——2021款斯巴鲁XV，车身尺寸略有变化，配置微调，中高配车型售价微涨。
新车共推出4款车型，均为2.0L车型，全系均配备了全时四驱系统，最低配车型售价与老款一致，其他车型售价上涨2000元，售价区间为：19.18~23.38万元。2021款斯巴鲁XV长宽高：4495*1800*1615（1595）mm，轴距2665mm，最小离地间隙220mm，车长加长了15mm。
新车采用了新的包围设计，雾灯区域更加有立体和时尚感，只是这大面积黑塑料，时间久了会显得车子比较旧。其他与老款差异不大。
侧面采用了双腰线设计，带有车顶行李架，离地间隙很高，但车身高度不高，有些像跨界车型。尾部保险杠虽是外凸设计，但略显单薄。
内饰“经典”过头了，布局也比较传统，用料还算厚道，做工也比较一般。
仪表盘采用了彩色液晶屏+机械式组合仪表，这配色和界面设计与不少“老头乐”车型有一拼，功能和信息显示还算比较完善。
中控台上方的这个小屏幕是内饰的最大亮点和最具科技感的地方，可显示车辆驱动形式、角度、时间、温度和油耗等信息。
中控大屏尺寸还行，清晰度不错，带有多媒体、导航和影像功能，倒车影像视角更广，可以清晰看到后保险杠，这个不错。
空调控制面板及旋钮简单粗犷。
相对而言，挡把比较还算精致，前方有容积比较可观的储物格，中央控制台还是比较粗犷的。
功能区划分清晰，双杯架尺寸很大很实用，看到这座椅加热按键，仿佛一下子回到了十年前。
座椅还算不错的，采用了仿皮+真皮面料，设计也比较立体，做工精致，主驾还带有电调+记忆，前排有座椅加热，这个好评。
电动天窗全系标配，就是尺寸小了点。
前排中央扶手箱内部空间规整，带有丰富电源接口，就是内部光秃秃的，与20万元级别的车型定位不符。
后排空间属于够用的水平，四驱车型有传动轴，地台还是比较高的，本来车型就不算大，满载四名及以下数量的乘客是比较明智的选择。
这后排中央扶手+双杯架的造型，一下子想起来了“机械设计原理”，这与某个工件的造型很相似呀。斯巴鲁的工程师文化很浓厚。
常规状态下后备箱与普通两厢小车差异不大，轮拱入侵有些大，普通车型后排放倒后可拓展至1220L，混动车型可拓展至1327L（无备胎）。
2.0L?H（水平对置）四缸发动机，可输出113kW/196N.m，混动车型可输出110KW/194N.m，匹配CVT变速箱，压缩比为12.5，可加注92号汽油。
最低配为17英寸，其他车型均为18英寸铝合金轮毂，轮胎宽度均为225mm，轮圈为CNC切削工艺的双色造型设计，轮拱间隙有些大。
前后均配备了通风盘式刹车，前麦弗逊+后双叉臂悬架结构，铝合金车轮架，各零部件做工精致。除排气管外，底盘还算比较平整。
虚标在斯巴鲁XV这里不存在的，发动机实际排量1995ml，最大净功率和额定功率一致。
2.0i?四驱精英版?19.18万元?，在安全、机械和实用配置上表现不错，但在灯光、舒适和科技配置上略有欠缺。
2.0i?全驱豪华版?20.58万元?（精英+1.4万元），行车和泊车辅助更加便利，科技配置提升很大。
2.0i?四驱豪华版EyeSight?21.58万元?（全驱豪华+1.0万元）
增配了斯巴鲁的主动驾驶安全和辅助系统，采用了EyeSight独家技术。
2.0i?智擎旗舰版EyeSight?23.38万元?（四驱豪华+1.8万元）
弱混系统，动力改善程度有限，灯光配置得到增强，其他一般般。
近日，汽车洋葱圈从斯巴鲁官方了解到，2021款?斯巴鲁XV车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为19.18-23.38万元。本次上市的新车为年度改款车型，斯巴鲁为该车型提供多达8种的车身颜色，主要针对配置进行调整升级。
外观方面，新车延续了现款车型的整体设计，倒梯形格栅中规中矩，两侧獠牙式的前包围极具攻击性，侧面跨界的造型十分别致，车顶行李架和黑色轮眉增添了层次感，双色五辐式轮圈样式比较独特，尾部则相对平庸，采用了多边形尾灯和厚重包围。
新车内饰依然采用传统的机械指针式仪表、三辐式多功能方向盘和内嵌式中控屏，另外新车2.0i智擎旗舰版EyeSight车型将拥有自己的专属配色，黑色真皮座椅搭配藏蓝色元素，营造了更加独特的氛围。配置方面，新车全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)，2.0i智擎旗舰版EyeSight车型还配备了主动式换档系统。
动力方面，新车依旧搭载2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力、峰值扭矩196牛·米；智擎版车型则搭载一套由2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率150马力、峰值扭矩194牛·米，电动机最大功率13马力、峰值扭矩63牛·米。传动系统方面，新车匹配CVT无级变速箱，并全系标配全时四驱系统。
标签：起步 深圳 点头 离合器 系统