几家欢喜几家愁，中保研公布5款车型安全测试成绩 ♂
几家欢喜几家愁，中保研公布5款车型安全测试成绩
- 几家欢喜几家愁，中保研公布5款车型安全测试成绩
- 2020中保研碰撞测试排名
- 起亚k5安全性如何
- 最新！中保研碰撞测试成绩排名：国产车表现亮眼，你的车上榜了么
- 起亚k5安全系数怎么样
- 当年红极一时的3款合资B级车，如今还有翻身希望吗
- 中保研公布下一批碰撞测试名单，看看你的车在不在列
- 设计侵略性加长35mm！全新起亚K5开始入关：我胡汉三又回来了
- 中保研碰撞测试排名2021是什么
12月2日，中保研汽车技术研究试验中心（C-IASI，以下简称中保研）公布了五款车型的碰撞测试结果。本次公布测试成绩所涉及到的均属热销车型，包含?长城哈弗H6(2020款铂金都市版)、广汽本田皓影(2020款?240TURBO?CVT精英版)、吉利领克03?(2019款?1.5TD-7DCT?劲)、一汽马自达阿特兹?(2020款?2.0L?蓝天豪华版)以及上汽大众帕萨特?(2020款?280TSI商务版)，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。
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在这次公布的测评结果中，在耐撞性与维修经济性指数方面，仅有1款车型获得良好（A）的碰撞成绩，有2款车型表现一般（M），还有2款车型则只获得了较差（P）的评价。
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在车内乘员安全指数方面，有3款车型获得了优秀（G）的好成绩，其余2款车型也获得良好（A）的评价。在车外行人安全指数方面，5款车型均获得了优秀（G）的评价。在车辆辅助安全方面，4款车型均获得优秀（G）评价。
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哈弗H6
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哈弗H6作为长期占据SUV销量榜榜首的热销车型，而本次参与测试的哈弗H6?2020款铂金都市版的C-IASI碰撞成绩却有点不尽如人意。
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哈弗H6主要是在耐撞性与维修经济性指数上表现较差，仅得了P级评分。这项指标可能会导致该款车型的保险费用上调。另外，由于受到在车顶强度（A级）的影响，其车内成员指数也仅被评为良好（A级）。
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哈弗H6在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、座椅/头枕以及车外行人安全等指数都评价为G级，表现优秀。
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广汽本田皓影
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今年年中，皓影因为一段由中保研公布的碰撞测试视频以及一个被泄露出来的碰撞成绩成为了车圈大热门，让皓影和中保研同时陷入信任危机。而本次中保研公布出来的皓影2020款?240TURBO?CVT精英版数据与6月19日被泄露的数据相同。
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和上面说的哈弗H6情况类似，皓影也是在耐撞性与维修经济性指数上的表现失分较多，评分仅为P级。另外值得玩味的是，从中保研官方公布的碰撞材料中可以看出，皓影在进行正面25%偏置碰撞时A柱出现了严重的弯折现象，并且假人头部发生了过度位移（此项评分仅为M级），同时，没有配备安全气帘的测试车辆也导致了假人头部受伤。
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在这样的情况下，皓影正面25%偏置碰撞以及侧面碰撞均为A级，而车内乘员安全指数却并未受到这两个失分项目影响，评分仍为G级，这其中会不会存在什么“不可说”的门道，就需要广大群众们自行发挥脑洞了。
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除此之外，皓影在车顶强度、座椅/头枕、车外行人安全以及车辆辅助安全（测试车型未搭载AEB主动刹车）等指数都评价为G级，表现优秀。
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领克?03
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领克?03作为吉利汽车集团旗下的产品，有着以安全著称的沃尔沃作为技术背书，这种碰撞测试对于它来说难度应该不算太大，事实上领克?03在本次测试中的表现确实不错。
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领克?03的测试车型为2019款1.5T?7DCT?劲版，这款车型除了耐撞性与维修经济性指数为M级，表现一般之外，其它车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全（测试车型未搭载AEB主动刹车）等指数均为G级，表现优秀。
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一汽马自达阿特兹
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马自达阿特兹参与本次测试的车型为2020款?2.0L蓝天豪华版，这款车型在本次测试中的整体表现较差。
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马自达阿特兹主要的失分项目是体现在耐撞性与维修经济性指数和车内乘员安全指数两个方面，这款车型在进行正面25%偏置碰撞时，车外防火墙侵入了驾驶室，A柱发生了明显弯折。车内方向盘产生了过度横移，导致主驾安全气囊展开后对头部的覆盖范围有限，中保研对此给出的评分为M级，表现一般。
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除此之外，马自达阿特兹的车外行人安全以及车辆辅助安全（测试车型未搭载AEB主动刹车）等指数都达到了G级评分，表现优秀。
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上汽大众帕萨特
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在本次公布的测试结果中，“二刷”的上汽大众帕萨特的碰撞成绩无疑是最备受关注的，它和皓影一样，都曾经因为“惨不忍睹”的碰撞成绩上过“热搜”。
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本次测试的2020款上汽大众帕萨特280TSI商务版，和此前测试过的2019款帕萨特同为最低配车型，不过2020款车型在配置上新增加了前/后排侧气帘。值得一提的是，本次测试的2020款帕萨特是由上汽大众自愿申请，中保研在收到申请之后从随机的4S店选取采购了测试车辆。
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2020款帕萨特唯一失分项目就是耐撞性与维修经济性，中保研给出的分数会A级，表现良好。在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全等指数上均达到了G级评分，表现优秀。
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从最新的碰撞成绩来看，2020款帕萨特相较于2019款帕萨特，在安全性上有着明显的提升。在经历了2019款帕萨特“惨不忍睹”的碰撞测试以及强大的社会舆论压力之后，声誉遭到严重受损的上汽大众针对2020款帕萨特车型进行了全面的安全性升级，强化了A柱等车身结构，对社会舆论以及车辆安全进行了及时的补救。
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对于上汽大众这种亡羊补牢的举措，小雷认为还是值得肯定的，只不过那些购买了2019款帕萨特的车主们对此就只能是欲哭无泪了。
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总结
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半年前，中保研在皓影碰撞成绩泄密之后就变得了无音信，这半年来中保研给它自身和被测试的皓影都添上了几分悬疑色彩；半年后，中保研带着5款车型的测试结果重新回到消费者们的视野。这次测试结果所涉及到的车型可谓是有喜有忧，这份结果本身或许也将继续面临着来自各方的质疑与舆论压力。
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注：本文素材来自中保研官网
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中国保险汽车安全指数管理中心按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。
分别为2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款大众帕萨特280TSI商务版，目前这五款车型的全部测试评价工作现已完成，碰撞测试排名依次为：
1，2020款大众帕萨特280TSI商务版
2，2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版
3，2020款哈弗H6铂金都市版
4，2020款本田皓影240TURBO CVT精英版
对于这五款车型，中保研通过“耐撞性与维修经济性指数”、“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”四个维度上进行了测试。总体来说，五款车型的表现相对均衡，但是在“耐撞性与维修经济性指数”项目上，出现了较大的差距。
具体来看，2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）表现不佳。
评分较低，得到了“P（较差）”的评分；比较出乎意料的是，在此项目中2020款大众帕萨特280TSI商务版的表现在五款车型中脱颖而出，获得了“A（良好）”的成绩，五款车型中成绩最佳。
经历了去年的碰撞风波之后，今年上汽大众自愿向中保研申请重新测试需求，可喜的是上汽大众帕萨特取得了与此前明显不同的测试结果，在四项测试项目中均取得了不错的成绩，用实力打了一场“翻身仗”，捍卫自己的德系品质。
扩展资料：
2019年6月发生的皓影测试“乌龙”事件，给中保研带来了一定的影响。根据当时，C-IAS碰撞测试结果，该车在碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但C-IASI仍给出了“A（良好）”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G（优秀）。
这样的评价，引发了一些舆论的不满。此后，中保研（北京）发布数据被盗的声明，称“此前传出的皓影测试数据非官方发布，C-IASI发现包括皓影安全测试数据在内的部分数据被盗，已就此报案。”公众在苦等半年之后，也就是与新帕萨特碰撞结果发布的同天，又看到皓影公布的官方成绩。而这成绩此前被盗的成绩数据一致。
前的中保研碰撞测试中闹得沸沸扬扬的，也一定程度上影响了帕萨特的销量以及口碑，或许后来厂家也察觉到了问题的严重性，在后来的中保研测试中终于“补考过关”，从“M”一般水平提升到了“G”优秀水平，新老款成绩差异明显，安全性能大有提升，再一次的回归B级中型车的标杆地位。
参考资料来源：车质网-中保研公布最新碰撞成绩
起亚K5的安全性能非常不错。国际五星级碰撞测试标准的安全性能。
K5在设计之初便以超前安全理念为指导，设置了紧急制动警示灯、并线超车快闪等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有车身稳定性控制VSM以及上坡辅助功能的HAC，使车辆行驶更加稳定安全。加之超高强度车身设计，采用激光焊接工艺和超高强度钢板，造就了高度坚固的车舱结构，为驾乘者提供全面超越同级的360度立体安全防护，以超越国际五星级碰撞测试标准的性能，树立了同级车的安全标杆。
K5荣获素有“设计奥斯卡”之称的2011年iF设计奖、IIHS“2011顶级安全车”、“2011韩国年度汽车”、2011年美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）五星安全评价及美国知名理财杂志Kiplinger评选的“2011年最佳车型”等国际荣誉。
部分文献引自：https://baike.baidu.com/item/%E4%B8%9C%E9%A3%8E%E6%82%A6%E8%BE%BE%E8%B5%B7%E4%BA%9AK5/7867547?fr=aladdin&fromid=1312918&fromtitle=%E8%B5%B7%E4%BA%9AK5
导读：最新！中保研碰撞测试成绩排名出炉，45款车型上榜，而国产车表现亮眼，看看你的车上榜了么？下面来一探究竟吧！
大家对汽车质量都是非常关心的，毕竟质量才是汽车的根本，如果没有质量作保障，就算拥有再高的颜值、再霸气的外观，再强劲的动力，也是无法保障车主的人身安全。而今天就给大家分享一份质量榜单，它是前不久（2020.2.20）中保研更新的碰撞测试成绩榜单，而上榜的车型共有45款，其中我们国产车的质量表现还是非常亮眼的，而日系车型的表现也不错，而国人最喜欢的德系车，它们的表现有些差强人意。下面来根据榜单具体看一下都有哪些车型上榜。
1、中保研碰撞测试成绩排名：1-10
在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款，上榜最多的是日系车，其次是我们国产车。其中，丰田弈泽位居首位（虽然都是优秀，但得分不一样），紧随其后的是丰田雷凌和丰田卡罗拉，沃尔沃XC60排名第4，宝马325Li排名第6，丰田亚洲龙、日产天籁和丰田凯美瑞位居7-9位。而国产车方面，上汽荣威RX5?MAX排名第5位，领克01排名第十10位，它们的碰撞表现也都是优秀。
2、中保研碰撞测试成绩排名：11-20
数据显示，排名11-20的车型当中，国产车的表现非常亮眼，其中长安CS75Plus排名第11位，比亚迪唐排名第12位，长城魏派?VV5排名第13位，而小鹏G3也排名第17位。在长安CS75Plus是目前销量最好的三款国产SUV之一，没想到它的碰撞成绩也这么高。而合资车方面，上榜的车型有福特福克斯、凯迪拉克XT4、广汽菲克大指挥官、本田雅阁、北京奔驰C200和雪佛兰科鲁泽。而排名第18位的本田雅阁，它是中型车的销冠，可主驾25%和侧面碰撞，都只获得了良好。
3、中保研碰撞测试成绩排名：21-30
数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS7、排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。而上榜的合资车型有科雷傲、三菱欧蓝德、宝马318i、日产西玛、别克昂科威、大众迈腾和本田凌派，其中欧蓝德、昂科威、迈腾和凌派的销量表现都不错，而大众迈腾也是大众旗下碰撞表现最好的一款。
4、中保研碰撞测试成绩排名：31-45
数据显示，排名31-45的车型当中，国产车也是有多款车型上榜，不过它们都是主打性价比的车型，所以碰撞成绩表现比较一般。而合资车方面，现代菲斯塔、现代领动、本田思域、大众途观L、大众帕萨特和别克GL8，都是榜上有名。而大众帕萨特和别克GL8成为了碰撞表现最差的两款合资车，尤其是25%的主驾碰撞成绩，都是最低的P级（较差）。
小结：从中保研发布的碰撞测试成绩来看，国产车的表现比较亮眼，这有点出乎大家的意料，可见经过近几年的发展，国产车的提升还是非常明显的。而合资车也不再那么可靠了，像大众帕萨特和别克GL8，都是销量非常不错的车型，可碰撞成绩却是垫底。对此，各位网友您是怎么看的呢？
整车五年或10万公里质保，说明这车还是相当不错的，除低配都有带ESP和ABS系统，除低配处，安全系数还是不错的，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢
如果预算够，许多人肯定都会优先考虑中级车，最好还是合资品牌的中级车。毕竟中级车的不仅车身尺寸比紧凑级车更大，空间更大更舒畅，更高的成本也会带来更好的用料，更多的配置，还有更高一级的造车平台，让车辆有全方位的提升。如果是合资中级车，驾驶感受的优势更让人欲罢不能。
不过，有些合资中级车在创下辉煌之后，开始逐渐被市场所冷落了。这些当年红极一时的合资中级车，如今还有翻身希望吗？
起亚K5凯酷
厂商指导价16.18-20.58万元
索八K5迈锐宝，当年都是性价比很高的中级车，在年轻消费者群体中有一定的名气。但这一代的起亚K5还增加了中文名“凯酷”，旨在方便消费者口口相传，只不过这一代K5凯酷在2020年9月上市之后，就没在市场上掀起什么浪花。
K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造，外观设计很有时尚感，其车身外观长宽高尺寸为4980/1860/1445mm，轴距2900mm，对比合资中级车对手属于中上水准。来到车内，能看到K5凯酷中控台有较强的层次感，能摸到的位置大多采用了软质材料包覆，还用了不少缝线作为细节点缀。
看2021款K5凯酷的配置，12.3英寸多媒体屏幕是标配，科技感很强，仪表盘除了入门级车型之外，皆采用12.3英寸液晶仪表，有3种主题可选，而5种不同的驾驶模式也会切换背景。在顶配车型上，还有7喇叭JBL音响，主副驾驶电动座椅等配置。
至于动力，K5凯酷提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种，其中7DCT变速箱为干式双离合变速箱。
漫哥辣评：这一代的K5凯酷仅在上市的几个月取得了3、4千台的月销量，在近一年时间，它的销量基本只有几百到一千台。总而言之，K5凯酷依旧是一台标准的韩系车，没有什么明显的短板，从配置看也能接受，但K5凯酷顶配车型依旧有2个3000元的选装包，运动包有前排座椅加热和19寸米其林轮胎，奢享包则涵盖方向盘加热、后排座椅加热、驾驶席膝部气囊等，虽说这些选择性价比很高，但无意间又进一步提升了K5凯酷的价格，让它直接对标上了高配的雅阁和凯美瑞，这就有点尴尬了。
上汽大众 帕萨特
厂商指导价17.99-25.09万元
大众帕萨特可谓中级车中的佼佼者，换句话说，它就是合资中级车的标杆车型之一。
或许是大众帕萨特给人的印象实在是太中规中矩了，在中期改款之后，新的中网造型让帕萨特变得年轻了许多，甚至还有星空前脸造型，头灯尾灯就更夸张了，都加入了贯穿式灯组。帕萨特的车身外观长宽高尺寸为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，也算空间充裕，只是中间后排地板有较大凸起。
看2022款帕萨特车型的配置，电动天窗是标配，中高配车型则是全景天窗，无钥匙进入+一键启动也是标配，大灯为LED，液晶仪表盘和中控台多媒体屏幕都是8英寸起步，标配车联网功能。高配车型会有后排遮阳帘、后排座椅加热，顶配车型甚至会有12扬声器的哈曼卡顿音响。
至于动力，帕萨特提供1.4T+7DCT和2.0T+7DCT两种，其中1.4T发动机匹配干式双离合变速箱，2.0T发动机匹配湿式双离合变速箱。
漫哥辣评：前几年，帕萨特的销量经常时不时突破2万台，但在一次中保研碰撞测试之后，不佳的成绩让许多消费者放弃了这款标杆级的中级车，帕萨特在申请中汽研的碰撞测试之后，也只好靠中期改款来吸引消费者。但从销量来说，月均1万台的成绩甚至让许多合资中级车都非常羡慕，但对曾经辉煌过的帕萨特来说，这个成绩真的让它满意吗？
全新一代福特蒙迪欧
未上市
福特蒙迪欧是一款很有代表性的合资中级车，蒙迪欧车主普遍会给出空间大、动力足够、性价比高、操控不错的评价。
如今，全新一代蒙迪欧也要来了，它的外观和福特EVOS车型非常神似，在远处看甚至区分不出两款车型，但不得不说，这样的设计应该能受到年轻消费者群体的喜欢，毕竟现在福特的设计语言视觉冲击力很强。
还可以看到，全新一代蒙迪欧不仅采用了溜背式车身造型，还搭配了隐藏式车门把手，带着钥匙靠近车辆时车门把手会自动弹出，而动态迎宾灯则隐藏在进气格栅之中。最重要的是，全新一代蒙迪欧的轴距从上一代车型的2850mm提升至2945mm，后排空间大大提升。
来到全新一代蒙迪欧车内，可以看到12.3英寸液晶仪表+27英寸的中控多媒体大屏、皮质材料包覆的方向盘、换挡旋钮，并且前后排车窗都使用了双层夹胶玻璃，还有B&O音响。其中多媒体系统支持AI语音交互控制和手势控制。
至于动力，全新一代蒙迪欧将使用2.0T+8AT组合，其中发动机最大马力238ps、最大扭矩376N·m。
漫哥辣评：在去年，蒙迪欧全年的销量也达到了34182台，可见其底子还是比较不错，全新一代蒙迪欧在科技感上进步不小，只看最终上市的时候能给什么样的配置了，毕竟买车还是要看性价比对不对？
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在2019年一撞成名的不仅仅只有帕萨特一款车，还有中保研这个测试碰撞机构。从最初亮相被称为“中国版的IIHS”，到经历了帕萨特之后，权威性和专业性备受认可和好评，至此中保研的一举一动都备受关注。
从中保研2019年测试车辆结果汇总来看，不难发现2019年中保研选取的都是一些很有代表性也很经典的产品，比如卡罗拉、雅阁、凯美瑞以及奔驰C级或者宝马3系，在各自细分领域都极具影响力。当然中保研这时候就像一面“照妖镜”，让一切假象都无法隐藏，露出原形。
而进入2020年，中保研公布了两批待测试车辆名单，第一批是别克君威、特斯拉Model 3以及哈弗H6和本田皓影、奥迪Q5L；近日公布的第二批，则是奔驰A级、领克03、江淮嘉悦A5、马自达阿特兹、丰田RAV4荣放。
不难发现2020年测试的重点都是一些热门车型，比如近来靠颜值热度居高不下的嘉悦A5，还有国产高档轿车代表领克03，还有上市不久但销量涨势出色的本田皓影，降幅高热度高的别克君威，还有SUV领域的王者哈弗H6，以及超级网红特斯拉的入门级豪车Model 3等等。这些产品无一例外，都有着极高的热度和关注度，潜在受众广泛，安全性自然是关注的重中之重，如果中保研能够让他们露出原形，对消费者来说也是一件好事。
但对品牌和车型来说，也是一场考验，如果能够完美应对，斩获六项全A评级，对车型实力来说也是一种肯定，比如CS75 PLUS现如今官方直接挂出了中保研测试的成绩，这就是对CS75 PLUS安全性最有力的证明，胜过各种材质和强度数字的解读，直接用事实说话。
而在第二批测试车型中，奔驰A级应该是最受关注和期待的产品了，现如今很多人手握20万，就在纠结是凯美瑞还是奔驰A级，虽然产品力层面奔驰A级表现不占优势，但是品牌影响力出色，奔驰车标有很大的加分效果。凯美瑞已经斩获了中保研的全优评级，如果奔驰A级也能拿下全优评级，那两车对消费者来说都值得入手，更多还是看喜好，如果A级不幸落败，那不难预测，将会对销量带来不小的影响。
而小编本身比较期待的就是领克03，其实论产品实力，领克03的性价比是要比思域还出色的，经过了赛道的考验，未来领克03的驾乘体验还会有明显提升，值得期待。入门版车型搭载了三缸发动机，这一点让不少潜在消费者犹豫不决，不过领克品牌的不限里程/不限年限终身质保，也一定程度上能够对打消消费者这一顾虑。很多人还是更关注车型的安全性，毕竟领克一直都和沃尔沃有密不可分的关联，同平台、同架构、同动力总成等等标签，如果安全性能够媲美业内闻名的沃尔沃，那领克还是担得起“国产豪车”这一称号的，领克01经过了考验，轿车的03会不会让我们失望？拭目以待吧。
起亚K5，作为起亚旗下最受欢迎的几款车型之一，一直都活跃在我们的眼中，而不论是原厂的起亚K5还是经过改装后的起亚K5都离不开一个帅字，相信这也是许多车友们选择这款车的主要原因。
而在近日，又传来了关于全新一代起亚K5的消息，全新起亚K5的入关照片已在网上曝光，并引发了不少网友的热议。据悉，此次入关的200辆全新K5将用于国内展示用。而相比起海外版车型，这200辆车型将在车身部分增长55mm，轴距增加35mm，全新K5或将于今年9月正式上市。
外形很“攻击“，车身加长35mm
要说此次起亚K5变化最突出的一点，肯定就是那个前卫的造型了。
大家都知道，起亚K5以前可是和迈锐宝以及索纳塔并称为“屌丝三宝“，这个名称的由来也很简单，就是性比价很高。虽说这是个戏称，但如今看到全新起亚K5的造型，你还真喊不出“屌丝“这两个字，因为它来自最会做“拉皮手术“的韩国，几下一搞就让外观颜值噌噌噌往上涨。
从全新起亚K5的入关照片来看，这一批的K5整体外观设计都与海外版保持一致。前脸采用了较为夸张的设计风格，内凹式的前中网配合下保险杆造型以及头灯视觉上很张扬，两端与带有不规则造型LED灯带的头灯相连，搭配俯冲式的前发动机盖，不仅显得很有气势，且攻击性也非常的猛，这个设计可以说是对了绝大多数年轻人的胃口。
当然，溜背四门轿车的车身形式是全新K5的特点之一，复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果，且车身尺寸大幅提升后，让整车在空间更加宽裕外，看上去修长不少。尽管35mm的轴距加长并不算太明显，但有理由相信这35mm将带来更好的后排乘坐体验。
动力方面，不同于海外版的是国产版将搭载1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T发动机同样搭载CVVD技术，全新的2.0T发动机将是最新的Smartstream动力总成系统，变速箱部分皆匹配的是7速双离合变速箱。
B级车混战，起亚K5能杀出重围吗？
在B级车市场里，曾经的起亚K5还是凭借着性价比而受到了不少消费者的喜欢。但不能否认的是，B级车市场向来是车企的必争之地，各大车企也是使出“浑身解数“想要在这个市场占据更多位置，你看去年的帕萨特就因为一次中保研碰撞测试而迅速被赶出了“局“，可见这个市场的残忍。
当然，这个市场的排行榜前几名一直都是日系和德系在打架，其中迈腾、凯美瑞、雅阁这些车型确实在实力上也是可圈可点，每个月的销量也是上万辆甚至还有2万辆的时候，而在日系德系有着十分优秀的口碑以及庞大用户人群的基础上，全新起亚K5想要杀出一条血路确实比较难，就算是有全新设计的颜值加成，可能也无法打破日系与德系在中型车市场的绝对优势地位。
虽然全新起亚K5无法与雅阁这样的车型叫板，但很明显的是在颜值上非常有优势的它肯定会比现在更受欢迎。毕竟无论是在外观颜值上还是动力油耗上，新款起亚K5的表现都是可圈可点的，完全符合现在人们购车的标准，为我们带来了更加具有时尚、品质、潮流的购车选择。再加上以起亚对于这款车的重视程度来看，全新一代起亚K5或将以价格优势重回销量巅峰。
小编语
几岁可以坐副驾驶（几岁能坐副驾驶位置） ♂
几岁可以坐副驾驶（几岁能坐副驾驶位置）- 几岁能坐副驾驶位置
- 多少岁才能坐副驾驶
- 几岁可以坐副驾驶
- 副驾驶可以坐几岁孩子
- 多少岁能坐副驾驶座
年满12岁的儿童才可以坐副驾。中国新交规规定了4岁以下儿童必须使用儿童安全座椅，12岁以下的孩子是不能够坐副驾驶上的。另外，新修订的《未成年人保护法》已于2021年6月1日正式实施，其中，第十八条明确规定：监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。
扩展资料
《中华人民共和国未成年人保护法》
第十八条 未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人提供安全的家庭生活环境，及时排除引发触电、烫伤、跌落等伤害的安全隐患；采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害；提高户外安全保护意识，避免未成年人发生溺水、动物伤害等事故。
满十二周岁可以乘坐副驾。
由于孩子体格较小，而且骨骼等没有成熟，一旦发生碰撞，前排安全气囊很可能会伤害孩子。
《条例》第三十四条明确规定：驾驶机动车上道路行驶，不得安排未满十二周岁未成年人乘坐副驾驶座位。这意味着绝大多数小学生不能坐在副驾驶座上。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第五十一条 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
第九十条?机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：
第五十五条? 机动车载人应当遵守下列规定：??
（一）公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%；??
（二）载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人；??
（三）摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。??
第七十七条? 乘坐机动车应当遵守下列规定：??
（一）不得在机动车道上拦乘机动车；??
（二）在机动车道上不得从机动车左侧上下车；??
（三）开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；??
（四）机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车；??
（五）乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。
以上内容参考?四川人大网-四川省《中华人民共和国道路交通安全法》实施办法
法律分析：副驾驶12岁才能坐，对于年满12周岁的未成年人虽然能坐在副驾驶上，但是为了安全起见最好是配合儿童座椅。儿童坐副驾驶的处罚没有明确规定，但是对前排乘客有明确规定：1、机动车前排不得乘坐未满12周岁的未成年人；2、副驾驶不能抱有小孩。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第五十五条 摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。
所以不满12岁的儿童，鉴于安全性，不要坐在副驾驶。如果儿童坐在副驾驶，路面交警看到了会及时纠正的。
为了生命安全，儿童乘车时应该坐后排，低龄儿童要坐儿童安全座椅。
十二岁以上的孩子可以坐副驾驶位置，具体规定是由各地政府来规定的。
以深圳为例，根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十三条驾驶机动车有下列行为之一的，处三百元罚款:
（一）占用导流线行驶的；
（二）违反规定占用专用车道行驶的；
（三）遇前方机动车停车排队等候时占用人行横道、黄方格停车的；
（四）违反禁行、限行规定的；
（五）变更车道、转弯、靠路边临时停车前不按规定使用转向灯的；
（六）十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置，或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的；
（七）手动操作移动电话、电子设备或者有其他妨碍安全驾驶行为的。
扩展资料：
儿童之所以不能坐副驾驶，是因为一般私家车的座位都是按照成人标准设计的，而孩子身体娇小，天性好动，即使系上安全带坐在副驾驶上也很难保障安全，同时还会干扰驾驶员，给行车带来安全隐患。
更重要的是，由于孩子的颈部和骨骼都还处于发育阶段，一旦发生交通事故，安全气囊弹出的巨大冲击力会给未发育成熟的孩子身体造成很大伤害，轻则面部受伤，重则胸部骨折、颈椎骨折，而且气囊盖板炸开的碎片很容易将孩子割伤。
参考资料来源：深圳市政府——深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例
【法律分析】
目前相关法律中并无关于小车副驾驶座上乘员年龄的限制，不过目前大部城市规定12周岁以上或1.4米以上的儿童才可以坐在前排副驾驶车位。驾驶机动车在道路上行驶时，不得安排未年满12周岁的未成年人坐在副驾驶上，对于年满12周岁的未成年人虽然能坐在副驾驶上，但是为了安全起见最好是配合儿童座椅。此外，孕妇也不应坐在副驾驶上，由于体型原因，安全带的设计没有过多顾忌到孕妇，为了减少不必要伤害请勿坐在副驾驶上。儿童坐副驾驶的处罚并没有明确规定，但是对前排乘客有一些明确规定。1、机动车前排不得乘坐未满12周岁的未成年人，后排搭载学龄儿童的，按规定使用专用的儿童安全座椅。2、副驾驶不能抱有小孩，若副驾驶乘客没有系上安全带会罚款5五元以上30元以下的处罚。
【法律依据】
《上海市道路交通管理条例》第三十四条 驾驶机动车上道路行驶，不得有下列行为：（一）同方向有两条以上机动车道的道路未设置限速标志、标线的，在城市道路（城市快速路除外）上的最高行驶速度超过每小时六十公里，在公路（高速公路除外）上的最高行驶速度超过每小时八十公里；（二）一次连续变换两条车道；（三）机动车驾驶人未使用安全带；（四）在高速公路上行驶时，超过座位数搭载乘客；（五）安排未满十二周岁未成年人乘坐副驾驶座位；（六）驾驶家庭乘用车携带未满四周岁的未成年人时，未配备或者未正确使用儿童安全座椅；（七）拨打接听手持电话、浏览电子设备等妨碍安全驾驶的行为；（八）道路交通安全法律、法规规定的其他禁止行为。
几岁女的第一次生子算做高龄产妇 ♂
几岁女的第一次生子算做高龄产妇
- 几岁女的第一次生子算做高龄产妇
- 女人最合适生第1胎的年龄是多少岁多少岁生第1胎属于高龄产妇
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- 高龄产妇指的是女人多少岁生孩子
年龄超过30还没有生育的就算是高龄了
不过很多事业成功的人，年轻的时候都忙于事业，30多了才生子，孩子也很正常啊
明星大龄产子的多的很
最合适生产年龄通常是20岁到28岁之间，32到35岁以上应属于高龄，固然二者都有特例，比如18岁以下和40岁以上还生产第1胎的，不算在内
男女最佳生育年纪在三十岁以前是比较好的。男性的生育年纪其实是比较长的，男生在三十五岁之前，只要还能够保持精子的活性以及精子的质量，那么都是可以生育的，只不过最好不要超过三十五岁，因为男性在三十五岁以后，身体内的激素水平会发生下降，雄性激素的分泌水平比不上年轻的时候，那么就会影响到精子的质量。
而女人的生育年纪是比较短的，在三十岁以前都是可以的，但是一旦超过了三十岁，女性体内的雌性激素的分泌也会降低，那么卵子的质量肯定也没有之前那么好，所以有不少女人会在三十岁之前就把自己的卵子冻起来，这样就算年纪大了也可以拥有最佳活性的卵子。
女人怀第一胎的时候年纪如果已经比三十五岁还要大了，那么就可以称之为高龄产妇了。高龄产妇不仅生产的过程中，对自己的身体伤害是比较大的，而且也可能会增加更多死胎的可能性。因此如果女人想要拥有孩子的话，肯定还是尽早生育会更加健康，不仅可以减低自己生产的危险，还可以保证孩子的健康。
高龄产妇其实在怀孕的过程中是很容易诱发一系列的疾病的，比较常见的就是妊娠高血糖，这种疾病是比较危险的。孕妇在怀孕的时候由于进食比较多，很容易导致血糖升高，再加上内分泌紊乱，就容易诱发糖尿病，这种疾病在生产的时候也会增加难度，而且高龄产妇中孩子出现先天性畸形的可能性也更大，有不少高龄产妇怀孕到六七个月的时候检查出先天儿畸形，而不得不进行引产手术。所以说妈妈在年轻的时候完成生育对自己的身体恢复或者宝宝的健康都是更加好的。
高龄产妇是35岁以上。
第一次生孩子的叫高龄初产妇，第二胎及二胎以上的叫高龄经产妇。女性的最佳生育年龄是25-30岁之间，在这个年龄段的产妇身体素质较好，生育的危险系数较低，产后恢复也比高龄的产妇恢复要快。所以，国家提倡在25-30岁的年龄段进行生育。
高龄产妇注意：
孕期检查对高龄产妇是非常重要的，孕妇应适当的增加产检的频率，对血糖、血压指标要尤为注意。怀孕16-20周时，要进行唐氏筛查，这是高龄产妇的必做项目。
孕前要提前3个月，口服叶酸。服用叶酸可以避免神经系统发育疾病；如果孕前没有及时吃叶酸，怀孕后要继续补充，直到分娩。
充足的睡眠是高龄产妇提高免疫力，保证母子身体健康、良好状态的重要保障。饮食方面建议以高蛋白、低脂肪、性温的食物为宜。
随着第二个孩子全面开放政策的实施，一些老年母亲也计划生育第二个孩子。老年妇女是高危人群，容易出现妊娠并发症或其他问题，如妊娠高血压、产程延长或难产。为了生下健康的第二个孩子，老年妇女应特别注意产前监测和检查，包括染色体、血型和基因分析等遗传检查，子宫体、子宫颈和卵巢等生殖器检查，滴虫、霉菌和人乳头瘤病毒等感染检查，以及内分泌和免疫检查，这些检查可减少先天性疾病的发生，并为老年母亲带来健康的婴儿。
老年妇女的年龄是多少？老年妇女是指第一次怀孕时年龄超过35岁的人。一般来说，由于女性身体在35岁以后呈下降趋势，老年妇女宫内发育迟缓和早产的可能性更大；老年妇女并发症的风险增加。具体表现是早产儿或足月儿的体重低于同胎龄正常婴儿，不明原因死胎的数量也在增加，先天性畸形的发生率相对上升。因此，应特别注意产前监测和检查。
40岁时出生的第二个孩子属于老年妇女，在怀孕期间存在一定的风险，容易导致流产和早孕发育畸形。老年妇女容易出现妊娠并发症，如妊娠合并糖尿病和妊娠高血压，难产的概率也相对较大。如果你在40岁时有第二个孩子，你应该在怀孕后进行严格的产前检查，在怀孕前20周进行产前筛查，并注意在怀孕前休息。你应该在怀孕38周左右住院分娩。
老年妇女最有可能长时间分娩或难产。这是因为当女性达到中年时，坐骨、耻骨、髂骨和骰骨的关节基本上已经骨化，形成一个固定的盆腔。因此，当胎儿分娩时，很容易造成生产困难，这大大增加了母亲本人各种并发症的风险；同时，很容易因胎儿滞留在子宫内而引起胎儿窘迫。这种痛苦对胎儿是一种威胁。轻度影响胎儿心脏、脑缺血和缺氧，甚至导致不可逆脑损伤。最严重的是窒息和死亡。高龄初产妇的主要并发症是妊娠高血压综合征，容易影响母儿的健康和生命安全，应尽早处理。
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