新卡罗拉双擎精英版和雷凌双擎运动版有什么区别（雷凌双擎和卡罗拉双擎选哪个好） ♂
新卡罗拉双擎精英版和雷凌双擎运动版有什么区别（雷凌双擎和卡罗拉双擎选哪个好）- 雷凌双擎和卡罗拉双擎选哪个好
- 卡罗拉双擎和雷凌双擎有什么本质区别哪个更强
- 雷凌双擎2021和卡罗拉双擎2021哪个好
- 卡罗拉双擎与雷凌双擎到底有什么不一样
- 雷凌双擎和卡罗拉双擎配置上有什么不同
- 买双擎，雷凌和卡罗拉有哪些细微差异，你该选择谁
- 混动车型对对碰，雷凌双擎与卡罗拉双擎到底谁更适合代步
- 卡罗拉双擎和雷凌双擎有什么不同
卡罗拉好，外观更加凌厉，雷凌双擎和卡罗拉双擎的外形尺寸、发动机、电动机配置完全相同，哪怕是外观造型都极其相似，下面就介绍下配置对比。
一、驾驶模式对比
雷凌双擎三种驾驶模式（EV/ECO/PWR），卡罗拉双擎还拥有电动模式、节能模式、动力模式三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。
二、安全设备对比
雷凌双擎配备前部气囊、前部侧气囊、窗帘式气囊。卡罗拉双擎丰田独有的GOA车身能够有效吸收碰撞能量，保护座舱空间，同时全级别均配备前部、侧部、帘式6个SRS空气囊，实现多面保护，给驾乘者带来更多安心。
三、静音能力对比
得益于混动系统的降噪效果，以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段，雷凌·双擎实现了比同级车型更出色的静谧性表现。除了混合动力车型特有的靠电动机行驶之外，通过适当地使用吸音、隔音材料，降低进入室内的发动机噪音和路噪，令车内静谧性达到了同级别中的顶级水平。
参考资料来源：百度百科——雷凌双擎
参考资料来源：百度百科——卡罗拉双擎
随着人们重视汽车能源消耗，混合模型在提高动态性能和减少燃料消耗方面越来越好，所以很多人将优先考虑混合家庭。模型。
在混合模型中，丰田的令人横向双发动机E +和Carola双Enginee E +是否是口口或销售，它更加突出。这么多人经常在考虑这种类型的模型时盯着两者，然后在两者兼而有之，谁更值得考虑汽车？
混合模型触摸，横梁朔和卡罗洛双光学谁更适合服用？
首先，两者的价格为20.38-21880万，而Carolla两个发动机E +意味着20.78-23.08万，可以说价格范围很高，难怪会有很多人纠正它。两个都。然后，提交人看到两辆车的入门级版本，戴玲双发动机E + 2019 1.8PHGS CVT Elite Edition和Corolla Double Enginee E + 2019 1.8L先驱版比较，看看两者的价格相当低。差异。
像“双胞胎”一样？
作为基于TNGA的C平台的两种模型，令横行的双庆E +和Carola Double Enginee E +在设计中具有很多相似之处，而激进的设计理念在两辆汽车的外观上有很多展示。
然而，虽然两辆车看起来非常相似，但感觉仍然略有不同。在保持运动的同时，Carolla晚餐仍在关注其稳定的家庭身份。令人纵横的调查设计更加偏向年轻感情。
看看两者的内部，只需视觉上的视觉效果，这两种型号的内部实际上偏向了家，它们是通过设计材料和工艺的各种温暖的气氛。
然而，尺寸略有不同，横向双发动机E +的长宽和均衡为4645 * 1775 * 1480mm和2700mm，而Carolla两个发动机E +的漫长高和轴距为4635 * 1775 * 1470mm和2700mm。虽然存在差异，但它并不大得多。
在摩托车中，令梁秘书E + Elite Edition和Carola Double Enginee E +配备了1.8L发动机+ E-CVT变速箱，最大功率99 HP的功率组合，具有纯电气恒定里程至55km电动机。然而，在驱动模式中，令纵横有三个驱动模式可选，并且认为它彼此不同。
配置差异
所以，两个“双胞胎”模型真的没有区别。事实上，我们仍然可以发现彼此的奥地利第二。同样的是进入版本模型，两者都在配置仍然非常真诚，如轮胎压力监测，液晶仪表板等配置也可用。但是，经过仔细对比，您可以发现Carolla双发动机E + Pioneer版的价格略高，但是有很多前后卷起的安全气囊，6个扬声器，单色汽车等。
在两辆车的配置上，Coroli双Enginee E +的配置具有一定的优势，如主驾驶电动调节，腰部支撑，前排加热，LED前雾灯等。卡罗隆双发动机E +也是如此当然，可用，这也是一个略高的价格。
写在最后一个
无论是令人冰红的第二次Enginee E +或Corolla Double Enginee E +，两个想要购买经济高城市逐步消费者的消费者都很棒。与此同时，它集成了看这两种型号，并且没有综合胜利的情况。毕竟，这两种型号称为兄弟，核心内容是一样的，只有细节的细节有点待了，它真的很难区分。
总之，Corolla双发动机E +更加强调的平衡家庭，可以提供更多的配置；令横梁第二次Enginee E +更专注于年轻和运动的创造，更适合目前的年轻消费者群体。因此，两者之间的选择不是不是基于，并且实际的两个选择将是一段时间，看看这两点之间是否自己。
一样的技术一样的平台，雷凌设计比较偏运动一些，卡罗拉比较中和一些。看你个人更喜欢哪款，雷凌在售价方面要比卡罗拉实惠一些，二手保值率方面卡罗拉要好于雷凌。
虽然同属丰田，使用技术也一样，但是两者细节上的差别还是挺多的。最大的差别还是配置吧，但是两款车版本很多，配置也都不一样。就从两款车入门版来讲，很明显还是拉开了差距，卡罗拉双擎除了全系标配的换挡拨片、一键启动等功能外，先锋版的配置还较雷凌双擎多出了前挡风绿色防紫外线、隔热玻璃、LED组合式尾灯烟熏处理、LED前雾灯、防眩目车内后视镜、车外后视镜带加热功能、6扬声器等配置。
你好根据你的描述，其实它们在配置上的差别并不算大，上升到中高配车型来看的话，卡罗拉双擎缺乏运动版车型，电池享受8年20完公里保障；雷凌双擎有运动版的造型和不限年限，不限里程的电池无忧计划。我更喜欢日规的雷凌双擎以及其运动版的造型，希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！
两款新车的长宽高均为4630/1775/1480mm，轴距同为2700mm，并且两款新车的外观都是由丰田著名设计师安井慎一设计完成的。所以乍一看上去简直难以区分，不过仔细端详还是能发现其中的区别。用通俗的话说就是雷凌看上去明显还是运动、凶悍一些。
卡罗拉使用了横向三幅前格栅，与大灯相连，雷凌前脸采用的是丰田最新的“Keen
Look”设计风格，进气格栅只有一条窄缝，与之相连的大灯也更显犀利。最明显的区别应该属于大嘴的设计。
从侧面看去，卡罗拉和雷凌的区别甚少。卡罗拉在侧裙上方有一块镀铬装饰条，并且由于装有侧裙，视觉效果上比雷凌的运动气息更浓一些。不知道为啥雷凌作为运动版却输在了这个地方……
车身尾部看上去，更是觉得还是卡罗拉的运动效果略为明显：鸭尾、粗壮的排气以及那个我不知道是扩散器还是仅仅一个护板的东东，都完胜雷凌啊……最明显的区别还是尾灯吧！雷凌的尾灯呈三角形、卡罗拉的上下两边是平行的。
内饰方面两辆车几乎没有区别，空调控制区的旋钮差别也是因为车型不同。颜色上俺还是比较倾向于黑色的，动感十足~~
动力方面，辆车也都一模一样，采用1.6L和1.8L两款发动机。混动款也是一样的动力系统。
个人推荐卡罗拉，已经第十一代了各方面技术都非常成熟了。
随着现在人们对于汽车能耗方面的重视，混动车型在提升动力性能以及降低油耗方面的优势也愈发明显，因此很多人在选择一款上下班代步的家用车时，都会优先考虑混动车型。
而在一众混动车型中，丰田家族的雷凌双擎E+以及卡罗拉双擎E+无论是口碑还是销量都是比较突出的。因此不少人在考虑这类车型时往往会将目光放在这两者身上，那么在这二者之中，谁又是那款更值得考虑的代步车呢？
首先来看两者的价格，雷凌双擎E+指导价为20.38-21.88万，而卡罗拉双擎E+指导价为20.78-23.08万，可以说价格区间重合度非常高，也难怪会有这么多人纠结于二者。那么下面笔者分别选择两车的入门级版本雷凌双擎E+?2019款1.8PHGS?CVT精英版与卡罗拉双擎E+2019款1.8L先锋版进行比较，看看二者在价格相当的低配版上有怎样的差异。
宛如“双胞胎”？
作为同样基于TNGA的C平台的两款车型，雷凌双擎E+与卡罗拉双擎E+在设计上有着很多相似之处，偏于激进的设计理念在两车外观上有着不少的展现。
不过虽然两款车乍一看很像，但所展现出的感觉还是有略微不同的。卡罗拉双擎在保有运动感的同时，还是有注重其稳重大气的家用身份。而雷凌双擎的设计却更偏向张扬年轻的感觉。
分别看向两者的内部，单纯从视觉效果上看，这两款车型的内饰其实都偏向家用，通过设计材质以及做工等方面所营造的也都属于很温馨的氛围。
不过在尺寸上却有略微的不同，雷凌双擎E+的长宽高及轴距为4645*1775*1480mm与2700mm，而卡罗拉双擎E+的长宽高及轴距则为4635*1775*1470mm与2700mm，虽有差异但同样相差不大。
在动力上，雷凌双擎E+精英版与卡罗拉双擎E+搭载的都是1.8L发动机+E-CVT变速箱的动力组合，最大功率99马力，并配有一台纯电续航里程可达55km的电动机。不过在驾驶模式上雷凌却有三种驾驶模式可选，也算是彼此之间的区别。
区别在配置
那么这般相似的两款“双胞胎”车型就真的没什么区别了吗？其实我们还是可以从配置上发现彼此的奥秒的。
同为入门版本车型，二者在配置上还是很有诚意的，像是胎压监测、液晶仪表盘等配置也都具备。但仔细对比后可以发现卡罗拉双擎E+先锋版在价格上略高雷凌双擎E+先锋版一些，但却多了前后排头部气囊、6扬声喇叭、单色车内氛围灯等配置。
在两车顶配版本的配置上，卡罗拉双擎E+所具备的配置也有一定的优势，像主驾驶电动调节、腰部支撑、前排加热、LED前雾灯等配置卡罗拉双擎E+也都具备，当然这也是略高些的价格带来的。
写在最后
新卡罗拉双擎能不能远程空调（卡罗拉双擎的空调好不好用） ♂
新卡罗拉双擎能不能远程空调（卡罗拉双擎的空调好不好用）- 卡罗拉双擎的空调好不好用
- 卡罗拉双擎自动空调怎样使用较好
- 丰田卡罗拉双擎空调怎么用，卡罗拉双擎空调怎么关
- 卡罗拉双擎暖风能改吗
- 2021款卡罗拉双擎有远程启动么
- 卡罗拉双擎精英版怎么开暖风
标配的自动空调是依靠电驱动的。因此，电动空调压缩机工作不需要启动发动机。也就是说，即便在停车时，空调也可以工作，也不会消耗更多燃油。夏天用车想在车里休息休息，双擎的空调还是蛮爽的~
外界环境温度高，室内人员又比较多，空调器全负荷工作，出口吹出的风是冷的，但房间温度降下不来，这不是故障。当环境温度高于33℃时，外界渗入热增加，加大了空调器的制冷负荷；如果车内人数较多，例如20m2房间2500W制冷量时，如果车里有坐着静止的5个人。则每的排热量为120W左右，5个人总其为600W，要用掉空调器的一半制冷量，这时空调器的制冷量显得很不够，房间
外界环境温度高，室内人员又比较多，空调器全负荷工作，出口吹出的风是冷的，但房间温度降下不来，这不是故障。当环境温度高于33℃时，外界渗入热增加，加大了空调器的制冷负荷；如果车内人数较多，例如20m2房间2500W制冷量时，如果车里有坐着静止的5个人。则每的排热量为120W左右，5个人总其为600W，要用掉空调器的一半制冷量，这时空调器的制冷量显得很不够，房间温度降不下来。这是正常现象，不能说空调器不顶用。 电源电压过低，引起空调器不易起动、起动后又停机或保险丝熔断等现象。这并非故障，只要检查供电原因，是属电网电压过低，使空调器正常使用。 开在强冷挡，车内温度降不下来，出风口的出风量不大，这是空气过滤网积灰限多，堵住了空气流通，致使机内制冷量无法被流动空气及时带出来，造成制冷量不足。这也不是故障，只要取下过滤网去清洗，就可恢复正常。 开在强冷档时，风机以最高速运转，振动和响声较大，这是正常现象。 温控器调节不当，没有发挥制冷的最大功能，致使车内冷不下来，调整温控器后就可解决。
可以。
卡罗拉手动空调你直接将模式开关打到红色区域，把风机打开就是暖风了。开关打开到蓝色区域就是冷风了。如果是自动空调，你直接设定温度，风速就可以了，不需要打开AC开关。
2021款卡罗拉双擎有远程启动功能。卡罗拉是丰田旗下生产的一款家用轿车。21款卡罗拉隐藏功能有自动落锁，循环落锁，倒车雷达，防盗报警一一键升窗等功能，这些功能在4S店进行加装或是精专业技术人员，通过连接obd刷隐藏功能来进行实现。
汽车远程启动介绍
汽车远程启动的功能是通过遥控钥匙来远程启动发动机或电动机。以下是远程启动的特点介绍，可靠性高由于发动机或电动机远程启动与手动打火在车内结构上没有任何差别，不存在加热器机械磨损问题，从而故障几率也大大降低。
全车加热该功能与驻车加热都是让水箱冷却液升温，所以无论车厢还是发动机或是车窗都能得到有效加热。自动定时通常经远程启动的发动机或电动机如果在一段时间后没有进行任何操作发动机或电动机会自动关闭，避免忘记关闭可能带来的燃料浪费。
1、卡罗拉双擎精英版汽车启动后，大约6-8分钟后，汽车水温升至正常温度，此时卡罗拉双擎精英版汽车可以开启暖风。
2、将卡罗拉双擎精英版汽车空调的循环模式调整到内部循环。
3、卡罗拉双擎精英版汽车调到暖风模式，为红色区域。
标签：空调 配置