全年销量不及轩逸半个月，安全操控顶级的斯巴鲁如此惨淡的原因是什么(全感官豪华轿车（DS 5LS的品牌定位）)

全年销量不及轩逸半个月，安全操控顶级的斯巴鲁如此惨淡的原因是什么 ♂

全年销量不及轩逸半个月，安全操控顶级的斯巴鲁如此惨淡的原因是什么

• 全年销量不及轩逸半个月，安全操控顶级的斯巴鲁如此惨淡的原因是什么
• 斯巴鲁为什么卖不动你会选择这款车吗
• 斯巴鲁怎么样
• 最近想买车，有人给我推荐了斯巴鲁汽车，这个品牌的车质量怎么样
• 斯巴鲁的车质量怎么样在中国市场的销售如何
• 搭载水平对置发动机，标配全时四驱系统，斯巴鲁力狮的销量为何不行
• 在中国销售不佳的斯巴鲁，为何在美国能很畅销
• 全年销量不及轩逸半个月的销量，安全操控顶级的斯巴鲁为什么销量如此惨淡
• 感觉大街上斯巴鲁车子比较少，这是为什么
• 全年销量不及轩逸半个月，安全操控顶级的斯巴鲁为什么销量如何惨淡

斯巴鲁销量一直都不是很好，虽然安全操控是顶级的，但斯巴鲁的销量还是依旧惨淡。这也是有多方面的原因，斯巴鲁在安全性上，还有发动机方面，一直表现非常优良，只是销量一直不好。

首先，斯巴鲁的价格太高，是纯进口的形式在我国销售，所以在价格上，很多人接受不了。同样价位的车，车主有很多车型可以选择，综合比较来看，就选择了更加合适的车，而放弃了斯巴鲁。说到底，还是因为斯巴鲁的性价比不高，所以才造成了销量不高，每年才卖出几万台，销售量挺让人堪忧的。

其次销量不好就是因为斯巴鲁的设计感比较差。 斯巴鲁目前销售的车型就只有四款，虽然每个款式都知名度比较高，但是车型的外观还是比较丑陋的，有些车主接受不了。比如斯巴鲁森林人选用的就是无框车门，一辆SUV选用无框车门，还挺让人意外的。其他几款车型的外观都不是特别漂亮，很多追求颜值的车主自然就不会选择斯巴鲁。

最后，斯巴鲁的销量不好也是因为斯巴鲁售后价格太高了，维保价格高。 大家都知道，斯巴鲁的车型售价不便宜，虽然销量不好，但是也没有很大的优惠。而且斯巴鲁的维修价格也让人望尘莫及，一旦出了问题，维修起来很麻烦。很多维修工人很少接触斯巴鲁车型，而且斯巴鲁的配件也是不太好找的，所以这也造成了斯巴鲁的销量惨淡。

车主在选择汽车的时候，很多人考虑的都是价格因素，如果这辆车的性价比不高，我相信很多人就不会去选择了。斯巴鲁的安全操控虽然是顶级的，但无奈价格实在太昂贵，所以也造成了销量如此惨淡。

斯巴鲁这款车之所以卖不好总共分为三个原因，如果是我要买车的话我也不会选择这款车。但是我又不得不承认斯巴鲁这款车逼格很高，动力方面非常强劲，但是高昂的价格让很多人望而却步，如果他能把价格降低一倍，我相信买这款车的人还是有很多。

第1点就是这款车性价比不高，大家都知道斯巴鲁在我们国内的销售市场一直都是垫底的，而且这款车在北美市场一年也就能卖出70多辆，而在中国市场一年能突破4万辆就算很不错了，原因就是这款车的性价比不高，得不到消费者的青睐，毕竟对于普通消费者来说购买这种高档的汽车是一件很难的事情。

第2点就是这款车搭载了一个水平对置发动机，这种发动机的优点就是性能卓越，而且这款车的发动机重心相对较低，所以汽车在转弯过程中侧倾度很低，这样就造就了舒适度，那么这款车性这么好为什么中国消费者还是不肯接受。原因就是我们国内消费者买车主要考虑到是家庭代步用车，而像这种性能用车对于他们来说并不适合。这个原因其实不是车本身的质量问题，而是因为汽车商没有抓住国内消费者的心理，从而导致自己生产的汽车卖不动。

第3点就是我们国内的消费者买车一般只看汽车的外观和实用性，对于那种空间大配置高，座椅又是真皮材质的汽车我们国内消费者都会购买，而斯巴鲁汽车的做法却截然相反，斯巴鲁汽车空间小，而且内饰过于陈旧，还停留在以往的老款车型当中，斯巴鲁除了外观好看，发动机动力强以外，其他的基本没有满足我们国内消费者的需求，所以这也是这款车卖不好的原因。

要说这个独特的品牌在国内的情况，一句话概括观点

——哀其不幸，怒其不争

对于国内的普罗大众来说，斯巴鲁这个品牌，鲜有人知，众所周知的日系车大家张口就来的往往是开不坏的丰田、扮猪吃老虎的本田和会堵车的马自达，而隐忍于世的斯巴鲁在拉力赛场拿下冠军后，深藏功与名，没有试过在国内大肆抛头露面，也难怪大家对这位特立独行的君子不熟悉了。

在评价这个品牌之前，先简单介绍一下他的发家史。

1917年，斯巴鲁在创始人的领导下，研发飞行器；

1945年，斯巴鲁主要业务为制造发动机和各类机械；

1953年，斯巴鲁开始投身 汽车 工业并一直致力于打造高机械素质的 汽车 ；

从造飞机起步，到造车，自然不难想像斯巴鲁为什么要对自身产品的素质有着如此高的要求，这不禁让人想起在地球的另一边，同样有个做飞机发家的偏执狂，那就是萨博，作为一个将涡轮使用在民用车和把A柱造的异常坚固以至于参加拉力赛甚至无需安装防滚架的技术狂人，很不幸的是萨博在2011年退出了国内的市场，让国内的萨博玩家们唏嘘不已。

还好斯巴鲁并不像萨博那样命途多舛，除了在国内市场不温不火以外，在全世界还是有不错的销量的，并且拥有一大批拥趸。

那么问题来了，为什么要哀其不幸呢？其实还是和在国内的知名度有关，虽然同属日系车，但是大家耳熟能详的就是丰田本田，现在还多了个雷克萨斯，跟一般人提斯巴鲁他们会一头雾水，因为他们未曾听过这个品牌，毕竟斯巴鲁在国内就没有啥让人印象深刻的广告，反观丰田就因为他们的广告让大家记住了它，有一次甚至还激起了众怒；宣传力度不足就算了，连4S店都比本田丰田雷克萨斯少，那就真的雪上加霜了，而且因为销量不好，在某些一线城市也关闭了一些4S店。

那有人会说，既然宣传力度不够，那可以用价格打动人心啊！

说到这里，就体现了第二个观点，怒其不争。

笔者前段时间对斯巴鲁的力狮很感兴趣，在偏爱程度上甚至比手动思域两厢版都要多，但是看到了国内版本力狮的参数资料的时候，无奈地摇了摇头，2.5L排量仅仅只有171马力，如果是因为要与CVT匹配那无可厚非，但是这个表现实在让人很难做决定，再加上那二十万起步的售价，性价比低真的是无法掩盖的事实了，就算机械素质再好，不够重视国内市场那最终还是没办法。

或许，能下决心剁手斯巴鲁的人，只有狂热的拥趸了，普罗大众还是考虑一下别的品牌吧。

2012款森林人车主，八年以前很爽，以后还不知道，出保后就没去过四S店保养，在哥们店里300元基保就够了，用的普通美孚5W30机油，作为接近30年驾龄的司机来说够用了，我很满意这车！

以斯巴鲁森林人为例！

斯巴鲁森林人作为一款强大的SUV，由世界顶尖的 汽车 外形设计师亲自上手设计。特别添加橙色装饰，设计感十足；结合斯巴鲁森林人独具匠心的防水处理面料座椅，能够全面彰显越野属性。从外到内，新款斯巴鲁森林人都是台让您可以安心愉悦地从都市驶向户外、享受自然的梦想座驾！

斯巴鲁的超大空间

斯巴鲁的空间十分大，空间利用率较高，我183的个子也完全可以舒展的开，也符合我刁钻的需求，足够一家三口自驾游了，尤其后排放倒，都可以当床了，特别是后备箱空间要比前几款车还要大。

斯巴鲁的强劲动力

刚起步的时候，感觉动力十分充沛。斯巴鲁森林人还具备优异的操控性能，能快速响应的操纵感和舒适的乘坐空间，为驾驶带来了强大的信心。这也让斯巴鲁拥有SUV车型高度的同时，还拥有着轿车级的驾驶稳定性。同时，斯巴鲁通过细节的精心设计，减少了长途旅行的疲劳感。所有车型均配备了左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）和升级版X-MODE，都能给您带来更加安心与愉悦的驾驶感受！

斯巴鲁的精巧内饰

内饰比较符合我心意，不张扬，三个变向扭十分的显眼。简洁，很是够用，仪表盘也十分的出色，能让你快速的了解驾驶信息，随时应对路况。中央扶手箱空间大，可以存储各种物品。为了方便，还提供一个12V电源插座。此外，斯巴鲁的电动天窗十分宽敞，能为所有乘客留出足够的头部空间。

我们能够明确感受到，斯巴鲁森林人是具有精准用户导向的一款车，而很多喜爱户外探险且需要平日驾车在城市中穿行的人们，会对这款公路和非铺装路面上表现游刃有余的车型产生好感，进口的小众身份也会让它在同级别市场中显得特立独行，对于懂这款车的朋友而言，它绝对是一台好车！

必须没毛病

斯巴鲁 汽车 提倡安心愉悦的驾乘体验，只有你真正拥有它了，你才能真正的体会它。我是2017款斯巴鲁XⅤ车主，这车真心好开，操控好，底盘稳，通过性好，还特别省油。我2.0排量的车，平均油耗在每公里0.56元左右。所以说买了斯巴鲁 汽车 的车主对它都有一种难以割舍的情怀，一生斯巴鲁，终生斯巴鲁。

这个车倒没什么问题。中规中矩的。但是性价比不高。整体市场来说。斯巴鲁销量并不是很高。保值率也不好。现在可选的车特别多。如果你喜欢日系车的话建议你看看CRV。。他们的价格都差不多。CRV的销量特别高，保值率也好。

今天就给大家解答斯巴鲁的车质量怎么样？在中国市场的销售如何？

首先说一下斯巴鲁在中国销量不好的原因。自2004年斯巴鲁汽车真正进入国内市场以来，其最佳销售业绩是2012年至2013年。中国最高的年销量几乎达到6万辆，已经是斯巴鲁汽车在国内市场最大的年销量。而这个销量甚至比不上某些品牌某款车型的零头销量。当然，就纯进口车型销量而言，纯进口车型销量还是不错的。

如果单纯对比销量的话，销量是6万辆，与斯巴鲁在美国的年销量50万到60万辆相比相形见绌。就这样，斯巴鲁在中国的销量真的很差，近几年的销量越来越差。目前国内年销量基本在2万台左右。

首先是国内总代理。众所周知，斯巴鲁汽车在中国的总代理经销商是庞大的集团，也就是说，斯巴鲁汽车在中国的销售渠道基本上被庞大的集团垄断，这将会造成经营管理、营销、与4S门店的利益关系等诸多问题。而且庞大的集团也代理了很多汽车品牌，根本没有精力去经营斯巴鲁汽车品牌。

其次，斯巴鲁对国内市场不够重视。毕竟北美市场是重中之重。毕竟年销量60万台左右。许多新车型和新技术首先在北美市场推出，而一些相当有竞争力的车型根本不被认为是进口到国内市场的，比如旅行版的Impreza。但是国内只有几款车型，如立世、XV、Forester、澳虎，动力很强的发动机如2.0T、2.5T都取消了，没有引进国内，给国内消费的选择就更少了。

第三，就汽车本身的机械品质而言，斯巴鲁的确是一款好车，但在外形和内饰设计上还有很大的提升空间。毕竟这也是影响购买的一个非常大的因素。我相信如果斯巴鲁的外观和内饰设计能够满足市场需求，销量至少会翻一番。

第四，由于上述原因，斯巴鲁汽车的销售和服务点非常少，甚至在地级以上城市没有4S店，在一些省份只有少数4S店。此外，除了正常的易损件外，一些重要零部件和附件的维修周期等待时间较长；因为是进口车，会给人固有的印象就是配件贵，维修贵，虽然事实并非如此。

综上所述，就车本身而言，斯巴鲁是一款性能很好的非常好的车。但是在国内市场，斯巴鲁的销售业绩确实很差。上述四个原因是斯巴鲁汽车在中国销量不佳的重要原因。

斯巴鲁是现在唯一搭载水平对置发动机的汽车品牌，但是斯巴鲁作为一款纯进口车型，销量却非常的一般。这一方面是斯巴鲁营销做的不好造成的，另一方面也和斯巴鲁车的性价比有很大的关系，毕竟现在人们对车的个方面要求都很高，斯巴鲁即使有动力方面的竞争力，但这显然在竞争激烈的汽车市场中无法取得很大的优势。

斯巴鲁销量不行的原因，首先是营销做的不好。即使斯巴鲁搭载了水平対置发动机，也标配全时四驱系统，但是斯巴鲁确实在营销方面做的不好，我们在生活中几乎见不到有关斯巴鲁汽车的广告，这样的糟糕营销必然影响到斯巴鲁的销量；其次，市场竞争力不足。作为一款纯进口的汽车品牌，斯巴鲁除了水平対置发动机带来的澎湃动力之外，似乎并没有更多的优势，这也让斯巴鲁在激烈的市场竞争中没有更强的竞争力，从而导致销量并不亮眼；最后，性价比不高。作为一款进口车，斯巴鲁不管是从外观上，还是从配置上来说都中规中矩，并没有吸引消费者的太多的点，这也影响到了斯巴鲁的销量。

斯巴鲁的车动力十足，标配全时四驱系统，但是我们在平时的生活中基本卡不到有关斯巴鲁的广告营销，缺乏营销是斯巴鲁销量不好的有一个重要原因。

虽然说斯巴鲁有水平対置发动机，标配全时四驱系统，但是作为一款纯进口的汽车，斯巴鲁在市场上并没有更加具有竞争力的东西。

作为纯进口的汽车，斯巴鲁不管在外观上，还是在配置上都不会去迎合消费者，这也让斯巴鲁的性价比相对较低，消费者自然不会为它买单。

在中国销售不佳的斯巴鲁，在美国能很畅销。斯巴鲁的车最大的亮点就是发动机和四驱系统，他的发动机是水平对置发动机，这个形式的发动机世界上就保时捷和斯巴鲁在坚持，它非常适合跑车，或者说运动车型比较合适，正因为如此，美国人对车辆的内饰以及做工并没有太多的要求，如果车辆有了划痕、磕碰也都不会用心去保养。但是在中国则不同，很多人买车不仅要看外观，还要看内饰、做工等等。

安全性不错：因为没有大的碰撞，这个也不好说，但是每次都是3-5千公里的长途跋涉，小森还是很皮实，除了偶尔扎个胎，其他基本没问题，非常耐操。出色的被动安全系统，通过美国IIHS最高安全检测。水平对置发动机、左右对称布局、出众的全时四驱、Eyesligh主动驾驶辅助系统。同级别油耗最低的全时四驱。

斯巴鲁2020年11月在美共卖出汽车50413辆，2020年连续第七个月实现5万辆以上的销量。全年的数据我们还没得到，但是简单估算也有60万辆。今年国内市场的成绩还没公布，斯巴鲁拥有八种车型中的七种在测试和车主调查中得分最高。报告称，斯巴鲁WRX是唯一由于“预测的可靠性”而无法实现的车型。

斯巴鲁的售价并不便宜，作为原装进口车最大的弱势就是价格，像斯巴鲁森林人售价区间在22.38-31.78万，斯巴鲁傲虎售价区间在27.08-32.98万，在这个价位上可以选择的车型就太多了，低端车型和高端车型又差几十万到上百万，而斯巴鲁则只专注于20-30万价位之间，避免了很多人选择选不起顶配车型的尴尬。价位20-30万之间，提斯巴鲁就等于提顶配车型。

斯巴鲁这款车我相信大家并不是很陌生，这款车之所以在我们国内消费市场卖的不好，并不是因为汽车的质量问题，因为这款车无论是在发动机制造技术方面，还是在车身设计概念方面都是顶级的，这款车卖不好的真正原因是因为太贵了，这款车性价比不高，再加上品牌影响力不大，同价位同级别的车型比如说像奔驰，宝马和保时捷相比，那么它的品牌知名度就要比这些豪华品牌系列的车差。

而斯巴鲁一直都是以纯进口的方式在我们国内的市场销售，所以在价格方面确实不亲民，不过斯巴鲁刚引进中国市场的时候销量还是还可以，但是随着中国市场内不断的变化，以及国产车的迅速崛起，才导致这款车销量急剧下滑，所以我们在马路上很少见到斯巴鲁的车。但是我个人认为斯巴鲁卖的不好的原因不只是性价比不高，还有就是这款车辨识度非常低，车身的设计不是很好，也就是该车的车冠不符合中国消费者的口味。

再加上这款车进口的原因，所以这款车的维修使用成本非常高，但是我发现这样一个特点，就算是这款车的销量再怎么不好，而斯巴鲁从未大幅度的降价，所以说这也是它卖的不好的原因。不过这款车最大的优点就是发动机好，采用的是水平对峙发动机和全时四驱，其动力效果在同级别车型当中算是佼佼者。但是介于中国消费者的观念，因为消费者是不会为这些配置买单的，消费者更注重的是汽车的实用性和外观，所以这款车才没有进入消费者的法眼。

总的来说斯巴鲁这款车虽然做得很好，无论是动力方面还是在内饰配置方面在同级别当中算是很高的，不过高昂的价格让很多人望而却步。但我个人认为车子是一个代步工具，只要这款车的故障率低，能满足家庭的日常使用，什么牌子的车我都可以选择。

斯巴鲁是纯进口车型，曾经在市场上也取得过不小的成绩。但是现在在大街上斯巴鲁却很少见了。究其原因，一方面是因为斯巴鲁的营销和推广做的不到位。我们在生活中不仅看不到斯巴鲁的4S店，甚至连斯巴鲁的广告都看不到。另一方面是斯巴鲁的性价比不高。作为一款纯进口车，斯巴鲁除了动力之外，并没有吸引消费者的其他地方。

大街上斯巴鲁的车子比较少，首先是因为斯巴鲁的营销做的不好。现在很多人都不认识斯巴鲁，斯巴鲁在国内的4S店少的可怜，在生活中甚至连斯巴鲁的广告都见不到，这样的不到位的营销也让斯巴鲁销量惨淡；其次，斯巴鲁的优势不足。作为一款纯进口车，斯巴鲁除了在动力上能够吸引人之外，在内饰、配置、外观等等方面没有任何的竞争力，这也让斯巴鲁的车性价比不高，消费者对于斯巴鲁这个品牌的车逐渐的失去了兴趣，斯巴鲁这款车在大街上也越来也少见；最后，性价比不高。作为一款纯进口的车，斯巴鲁的大多数车型都在30万以上，但是却不具备30万车的配置，这也让斯巴鲁的车逐渐无人问津。

斯巴鲁的车说实话是非常不错的，拥有很多的黑科技，但是斯巴鲁的营销做的太差了，酒好也怕巷子深，这也导致了斯巴鲁销量的惨淡。

一提起斯巴鲁，人们就会想到斯巴鲁的水平対置发动机和澎湃的动力，除了这之外，人们很难在说出斯巴鲁的其他优势，这就让斯巴鲁逐渐失去了市场的竞争力。

虽然说斯巴鲁是一款纯进口车，但是在配置和外观等方面给人的感觉还不如国产车，试想谁会为这样的斯巴鲁而买单。

很多人喜欢用“有人买我就推荐，我不买”这句话来形容马自达在中国口碑好但销量差。事实上，不仅是马自达，在中国的一个日本品牌也适合使用这个短语。说到这里，相信你已经猜到了一些线索。是的，这个日本品牌是斯巴鲁

远离家乡的斯巴鲁，卖不好是有原因的

也许是因为斯巴鲁在国内市场表现不佳，导致消费者认为该品牌的经营状况不容乐观。事实上，恰恰相反，斯巴鲁在美国市场的生活是相当愉快的。2019年，斯巴鲁在全球共销售了104.2万辆新车，其中仅美国就贡献了70万辆。水平如何？比如去年丰田， 广汽的年销量是76万，和斯巴鲁，的70万非常接近，也就是说，在美国路上看到斯巴鲁的频率和在中国，看到丰田车型的频率几乎是一样的，这说明斯巴鲁在美国market已经得到了当地消费者的充分认可。

相反，在国内市场，2019年，斯巴鲁在中国，的新车销量只有25000辆，这个水平的销量在半个月内还不如哈弗H6，其中最畅销的森林人，每月只能贡献1000多辆，更别说傲虎和XV这两个在细分市场上完全可有可无的品牌了。

说汽车质量差导致世界无人是可以理解的，但斯巴鲁在美国市场的受欢迎程度与中国市场的低迷形成了鲜明的对比，令人奇怪为什么会有如此奇怪的现象。

价格没有优势

斯巴鲁一直以进口车的身份进入国内市场，这在十年前甚至二十年前都没有问题。毕竟当时合资车很少，只是熟悉的日系和德系品牌。而且当时自主品牌还在逆向研发，主要消费市场也是一些便宜的车，对技术背景丰富的斯巴鲁并不构成威胁。然而，今天与过去不同。为了瓜分中国市场的大蛋糕，外国汽车公司纷纷选择与国内汽车公司合资。近年来，林肯，长安就是一个很好的例子。在中国制造之前，它总是处于边缘地位，因为它受制于价格。然而，自从与长安，一起大规模生产冒险家和飞行员以来，销售量连续几个月逐年增加，月度销售记录一再刷新。

另一方面，斯巴鲁没有雷克萨斯，那样的豪车光环，也没有吸引人的卖点，但从来不走合资之路，导致在面对一系列已经完成合资的汽车公司时，在产品和价格上缺乏优势。消费者不称斯巴鲁产品

很明显，斯巴鲁在美国卖的好，很大程度上是因为它的横向对置发动机，全时四驱系统，安全性能高，符合其他车的环境。但当你来到国内市场时，按照美国人的思维显然是行不通的，因为国内消费者对这些斯巴鲁车型的卖点不感兴趣。只要车能动，就不会抛锚，所以没有太多意见。至于控制权和权力，都属于可有可无的层次。

相反，他们更关心的是车的外观是否够新潮，内饰技术水平，全LCD仪表和大尺寸中控面板是否标准等。而这方面是斯巴鲁的“知识盲区”，即使模型已经被取代，它似乎也没有多大的改进。完全是用理科生的思维去造一辆车。这和过去的奇瑞是一样的，但是这么多年过去了，奇瑞已经觉醒了，新瑞虎8在销量榜上位列前15，而斯巴鲁还没有触及熟门路。

全感官豪华轿车（DS 5LS的品牌定位） ♂

全感官豪华轿车（DS 5LS的品牌定位）

• DS 5LS的品牌定位
• 为什么说汽车发明者,再次发明了汽车

全面升级 树立入门级豪华车新标杆DS是源自法国巴黎的新时代豪华汽车品牌，也是中国豪车市场销量前十强。DS 5LS是其旗下全感官豪华三厢轿车，自13年底在巴黎卢浮宫首秀、14年初在国内上市，就凭借着豪华的品质享受、出色的动力性能、周到的安全保障、以及绿色的车内健康等优势虏获了众多消费者。此次，2015款DS 5LS动力和配置全面升级，产品力进一步提升，再次刷新了入门级豪华三厢车市场的高价值标杆。产品提升 销售市场前景广阔中国入门级豪华三厢轿车市场，一直以来都面临着产品稀缺的局面，DS5LS和奥迪A3三厢被视为这一市场的主力车型。与奥迪等同类汽车款型相比，新款DS5LS以高性价比和优秀的动力输出倍受青睐，占据了强大的市场份额并吸引了大批拥趸。此次，2015款DS5LS动力和配置升级，产品力将进一步提升，超越同侪的综合实力为其未来的市场表现，奠定了坚实的基础。更值得关注的是，2015款DS5LS的全面升级，不但是DS品牌口号“前卫·巴黎”的映射，更将可能打破入门级豪华三厢车市场的现有价格门槛，这对于消费者来说无疑是个利好消息。全心全T，精英新T队为品牌定义每一台DS车都是其品牌口号“前卫·巴黎”的真实注解，DS 5LS作为第一款应用“DS之翼”独立车标的国产车型更是如此。全心全T，2015款DS 5LS不止是动力升级，更将前卫动力注入T时代，以全新境界展现前卫精神，是DS敢想敢为，积极进取，追求卓越的品牌精神的映照。T不仅代表了涡轮增压TURBO，也是THP发动机的首字母，更是时代TIME的注解。同时，T所代表的精英新T队，是DS车主的完美诠释：他们与世界无缝链接，具有品位而勇于突破。他们是TOUCH触摸的一代、是TRANSFORM突破的一代、是TASTE品位的一代，是TECHNOLOGY互联科技的一代。全新升级的2015款DS 5LS，恰是对这群T时代独立精英们敢于自我突破的最好致敬，为他们带来敢于创新、独树一帜、更有品味的人车生活。

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  编号? ? ? 名称? ? ? ? ? ? ? ? ?获得方式 ? ?

  001? ? 自我激励 ? ?一岛：训练家学校中战斗后获得 ? ?

  002 ? ?龙爪 ? ?四岛：波尼大峡谷 霸主之间获得 ? ?

  003 ? ?精神冲击 ? ?三岛：月轮湖(US)；日轮湖(UM) ? ?

  004 ? ?冥想 ? ?四岛：海洋居民之村的PC商店购买 ? ?

  005 ? ?吼叫 ? ?一岛：卡拉蔚湾获得(需要乘龙) ? ?

  006 ? ?猛毒素 ? ?三岛大试炼后，在以太乐园B1F获得 ? ?

  007 ? ?冰雹 ? ?二岛：皇家大道的PC商店购买 ? ?

  008 ? ?健美 ? ?二岛：皇家大道的PC附近的空手王（需要：杂耍与棱瓜果） ? ?

  009 ? ?毒液攻击 ? ?二岛：可霓可市的PC商店购买 ? ?

  010 ? ?觉醒力量 ? ?二岛：欧哈纳牧场饲育屋的女性NPC赠送 ? ?

  011 ? ?大晴天 ? ?二岛：皇家大道的PC商店购买 ? ?

  012 ? ?挑衅 ? ?三岛：在13号路的房车前面对NPC的问题回答“我做”后获得 ? ?

  013 ? ?冰冻光束 ? ?三岛：在拉纳基拉山内部获得 ? ?

  014 ? ?暴风雪 ? ?四岛：海洋居民之村的PC商店购买 ? ?

  015 ? ?破坏光线 ? ?四岛：海洋居民之村的PC商店购买 ? ?

  016 ? ?光墙 ? ?二岛：在慷待市的PC商店购买 ? ?

  017 ? ?守住 ? ?二岛：在慷待市的PC商店购买 ? ?

  018 ? ?求雨 ? ?二岛：皇家大道的PC商店购买 ? ?

  019 ? ?歇息 ? ?一岛：打倒3号路所有训练家后与3号路路霸战斗后获得 ? ?

  020 ? ?神秘守护 ? ?二岛：在慷待市的PC商店购买 ? ?

  021 ? ?牵连 ? ?三岛：完成三岛试炼后在夜间前往玛丽埃静市的玛拉萨达商店，智挥猩赠送 ? ?

  022 ? ?日光束 ? ?四岛：海洋居民之村的PC商店购买 ? ?

  023 ? ?击落 ? ?一岛：十克拉山坡广场右边的小径 ? ?

  024 ? ?十万伏特 ? ?一岛：冲浪沙滩附近的海边洞窟里有（需要怪力） ? ?

  025 ? ?打雷 ? ?四岛：海洋居民之村的PC商店购买 ? ?

  026 ? ?地震 ? ?四岛：终焉洞窟里获得 ? ?

  027 ? ?报恩 ? ?三岛：获得牵连后，同样在夜间由智挥猩赠送 ? ?

  028 ? ?吸血 ? ?二岛：阿卡拉岛郊外 ? ?

  029 ? ?精神强念 ? ?以太乐园：打完UB01之后与碧珂对话后获得 ? ?

  030 ? ?暗影球 ? ?三岛：14号路获得 ? ?

  031 ? ?劈瓦 ? ?一岛：葱郁洞窟内获得 ? ?

  032 ? ?影子分身 ? ?二岛：7号路右边小岛（需要乘龙） ? ?

  033 ? ?反射壁 ? ?二岛：在慷待市的PC商店购买 ? ?

  034 ? ?污泥波 ? ?四岛：海洋居民之村的PC商店购买 ? ?

  035 ? ?喷射火焰 ? ?四岛：波尼大峡谷洞窟内部获得 ? ?

  036 ? ?污泥爆弹 ? ?三岛：魄镇的可疑宅邸客房内 ? ?

  037 ? ?沙暴 ? ?二岛：皇家大道的PC商店购买 ? ?

  038 ? ?大字爆炎 ? ?四岛：海洋居民之村的PC商店购买 ? ?

  039 ? ?岩石封锁 ? ?二岛：维拉火山左侧的下山道 ? ?

  040 ? ?燕返 ? ?二岛：可霓可市的PC商店购买 ? ?

  041 ? ?无理取闹 ? ?二岛：5号路可获得 ? ?

  042 ? ?硬撑 ? ?三岛：玛丽埃静市的PC商店购买 ? ?

  043 ? ?蓄能焰袭 ? ?二岛：在8号路从阿克罗玛那获得 ? ?

  044 ? ?睡觉 ? ?二岛：在皇家大道的超值商店内给催眠馍1000元后获得 ? ?

  045 ? ?迷人 ? ?二岛：在豪诺豪诺度假酒店战胜高尔法后，从怪力那儿获得（大试炼后） ? ?

  046 ? ?小偷 ? ?一岛：葱郁洞窟的霸主之间内获得（需要肯泰罗） ? ?

  047 ? ?下盘踢 ? ?二岛：可霓可市的PC商店购买 ? ?

  048 ? ?轮唱 ? ?一岛：在好奥乐市的大商场内帮忙打扫后，从清洁员那获得（夜间） ? ?

  049 ? ?回音 ? ?一岛：好奥乐市的玛拉萨达商店下的草丛中获得 ? ?

  050 ? ?过热 ? ?四岛：在波尼花园获得 ? ?

  051 ? ?钢翼 ? ?二岛：可霓可市的PC商店购买 ? ?

  052 ? ?真气弹 ? ?四岛：海洋居民之村的PC商店购买 ? ?

  053 ? ?能量球 ? ?二岛：树荫丛林（需要怪力） ? ?

  054 ? ?点到为止 ? ?一岛：完成一岛大试炼后库库伊博士赠送 ? ?

  055 ? ?沸水 ? ?四岛：波尼古道下方 ? ?

  056 ? ?投掷 ? ?一岛：完成大试炼后，在好奥乐陵园的老婆婆赠送 ? ?

  057 ? ?充能光束 ? ?二岛：潺潺之丘 ? ?

  058 ? ?自由下落 ? ?二岛：打败8号路所有训练家后战胜路霸训练家时获得 ? ?

  059 ? ?狂舞挥打 ? ?二岛：完成卡奇的试炼后在5号路获得 ? ?

  060 ? ?延后 ? ?四岛：在波尼荒野战胜精英训练家后获得 ? ?

  061 ? ?鬼火 ? ?二岛：在可霓可市获得（从地鼠山洞走，需要怪力） ? ?

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  084 ? ?毒击 ? ?三岛：拉纳基拉山（需要怪力） ? ?

  085 ? ?食梦 ? ?三岛：海伊纳大沙漠的3区获得 ? ?

  086 ? ?打草结 ? ?二岛：树荫丛林西侧获得 ? ?

  087 ? ?虚张声势 ? ?一岛：2号路从卡兹玛老妈那获得 ? ?

  088 ? ?梦话 ? ?二岛：6号路左边的小径 ? ?

  089 ? ?急速折返 ? ?三岛：玛丽埃静市的PC商店购买 ? ?

  090 ? ?替身 ? ?一岛：1号路好奥乐市郊外的宝可梦研究所获得（殿堂后） ? ?

  091 ? ?加农光炮 ? ?四岛：海洋居民之村的居民家获得 ? ?

  全挂和半挂区别 ♂

  全挂和半挂区别
  • 全挂和半挂区别
  • 半挂和全挂的区别
  • 挂车和半挂车有啥区别
  • 半挂车与全挂车的区别最好有实图和文字说明！！！
  • 全挂车和半挂车的区别是什么

  与牵引车连接方式

  1、全挂车：荷载全部由自身承担，与牵引车仅用挂钩连接。牵引车不需要承担挂车荷载，只是提供牵引力；半挂车：牵引车提供支撑点、提供动力之外还需负担一部分的挂车荷载。

  直立方式

  2、全挂可依靠自身轮胎直立，全车的荷载由挂车自身全部承担，与主车仅用挂钩连接。主车不需要承担挂车荷载，只是提供动力实现对全挂车的牵引与转向。

  半挂必须要靠前面的支腿，半挂车是在全挂车的基础上发展而来的。半挂车是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。

  扩展资料

  注意事项

  拐弯时注意视角盲区有无行人，尤其骑电瓶车的，无声无息的突然出现。轮胎出行前务必检查好。

  倒车时方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大，眼观六路耳听八方遇事不要慌。

  要是出远门的话检查车辆是必须的必须检查的包括：车辆的半轴螺丝传动抽螺丝喇叭灯光轮胎气压这些是必须的比较出事故的地方就是这几点。

  行驶中注意不要大动方向盘，因为车身比较长，大动的话有可能会发生侧翻，拐弯更要注意要尽量打出富余的空间来，不然尾巴过不去，也容易甩到人。

  参考资料：百度百科-全挂车

  参考资料：百度百科-半挂车

  半挂和全挂的区别在与两种车型的牵引方式不同。全挂可以独立支撑站稳，而半挂必须要靠前面的支腿才能站住，全挂车的载荷全部由自身承担，与牵引车用挂钩连接，牵引车不需要承担挂车的载荷，只是用来提供牵引力，半挂车是由牵引车来提供支撑点，除了提供动力还需要负担挂车的载荷。

  牵引车的意思是需要一个单独的车头来拖动后面的货箱，车头可以跟货箱分离的一种大货车。

  牵引车又分为两种：一种是半挂车，一种是全挂车。

  先说半挂车，不知道楼主有没有看过5.60年代的那种解放车，后边是带货箱的，最后边就拖着一节货箱，货箱上面就是一门大炮。

  半挂车意思就是车本身带有货箱，但为了方便，货箱后边还拖着一节货箱的，最后面的货箱是可以分离的，这样的车就叫半挂车。全挂车：顾名思义就后面的货箱是可以分离的，需要一个车头拖着跑的。

  全挂和半挂最明显的区别就是，全挂可以独立支撑站稳，而半挂必须要靠前面的支腿才能站住。

  1、全挂车：挂车可独立支撑站稳，挂车全部承载。全车的荷载由挂车自身全部承担，与主车仅用挂钩连接。主车不需要承担挂车荷载，只是提供动力实现对全挂车的牵引与转向。

  2、半挂车：挂车无法独立支撑站稳，主挂共同承载。半挂车是在全挂车的基础上发展而来的。半挂车是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。

  3、全挂、半挂其他区分要点如下：

  扩展资料：

  挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。

  特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。

  参考资料：百度百科--挂车

  全挂和半挂最明显的区别就是，全挂可以独立支撑站稳，而半挂必须要靠前面的支腿才能站住。

  全挂车全车的荷载由挂车自身全部承担，与主车仅用挂钩连接。主车不需要承担挂车荷载，只是提供动力实现对全挂车的牵引与转向。全挂车主要用于码头、工厂、港口等场区内运输。

  半挂车是在全挂车的基础上发展而来的。半挂车是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。半挂车应用灵活、承载力大，特别适用于长途、高等级公路运输。

  保养事项

  第一、轮胎的检查

  每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

  第二、蓄电池的保养检查

  检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

  第三、离合器总泵液面的检查

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