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油改气对车损伤有多大（汽车油改气会有什么危险么）

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汽车油改气没有什么危险的。汽油车改天然气只是在原有发动机系统上增加了一套燃气供应系统，改装完后仍然不影响汽油使用。而且以目前的技术水平来看改装完的效果非常理想了，所以说不能说对车有什么损伤。油改气优点：经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。“油改气”有哪些缺点由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。根据普通家用轿车车型不同可加装型号不同的天然气瓶，但根据小编周遭车主用车，一罐天然气最高可跑300公里。小编这加油站周围基本都有加气站，无须担心！汽车油改气后对发动机有无影响：新车不要改成燃气的，容易发生敲缸和缸内暴然，造成发动机磨合不利，和以后车辆动力不足。改气以后，一定要定期的使用一段汽油，如长时间不使用汽油，后果是油管长时间得不到汽油得滋润，造成油管老化干裂，汽油从干裂处溢出，遇运行的发动机时，益发生运行中的车辆自燃。相同的道理，使用汽油的车辆，也必须定期检查油管老化情况，做到及时更换

汽车改烧天然气对发动机有一定的坏处，主要体现为：1. 由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积（汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计），在同样的气缸工作容积下，用天然气作燃料时做功少。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢（尤其是高挡加速时）等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。2. 由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样，增加的天然气燃油系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。3. 天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。4. 将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃油系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改装投资。

汽车油改气对发动机的影响是比较大的，由于天然气的燃点较高，点火需要更多能量，就可能会出现压力不足而导致发动机动力下降。其次，虽然天然气相对来说比较清洁，但是实际上仍还有一些硫化物，这类硫化物进入缸内燃烧后，会腐蚀一些配件，加剧发动机磨损。

有的，对发动机有一定影响，有一定弊端。由于市场上的汽车均设计为燃烧柴油和汽油的设计，因此压缩点火后的柴油经过改装以增加点火介质，并且尽管汽油发动机具有点火系统，但需要改变点火角度和点火能量的角度，而只需要调节空燃比，就可以达到最好的效果，并且由于需要一定的成本而使它适应起来更成问题。因为是气体，容量密度低，所以需要大的油箱，这又增加了汽车的重量，会带来一些能量损失，而在停车位有限的情况下，油箱无法保证蒸汽用于长途行驶的天然气，通常就是两百或三百公里，这有点像电动汽车，给生活和工作带来不便。

天然气的燃烧会导致发动机温度过高，因此会对发动机造成一定的损害，但功率会比汽油的燃烧弱得多，这是常见的波动，容易停车和因此，维护是一件令人头疼的事情，会缩短汽车的使用寿命。

由于当前的天然气车辆是在原始蒸汽和柴油车辆的基础上进行改装的，因此主要保留了原始蒸汽和柴油发动机的燃料系统。因此，有必要增加原车，特别是气瓶中的天然气燃料系统，以减少原车后备箱的有效使用空间，并且其自身重量也增加。天然气是一种不易储存和运输的气体燃料。为此，加压或液化的装瓶，还需要建造加气站，加油站投资的很大，如果该地区加气站相对缺乏，加气比较困难。

另外就是如果转换机构不专业，技术水平不高，或责任心不好，改装后存在漏风的危险。火花塞消融也很容易发生，因此私家车整体而言，如果您更换汽油，虽然可以节省一些费用，但考虑到汽车的维护成本并不明显。

车辆油改气后，其实有利也有弊。油改气后用车成本大幅度降低，天然气燃烧效率基本接近汽油，但成本却仅仅为汽油的一半，而且更加绿色环保。但是改装过后，会调整发动机更加切合天然气的使用特点，会导致点火能量不足，发动机动力不足等现象发生。

一般来说，根据60万公里进行报废，如果油改气车辆能够达到排放标准，且没有满足60万公里的行驶里程是不会强制进行报废的。但是油改气毕竟会损伤发动机，导致发动机动力下降，还会对发动机造成磨损，导致油改气发动机寿命比正常发动机要短。

一般在8年左右。如果是跑运营的车辆，或者准备几年后就换车的，那么油改气还是很合算的，毕竟可以节省一笔不菲的燃料费。

总的来说，现在油改气技术发达，进行油改气后更加的省钱，环保，而且也比较安全，质量也有保证。当然燃气也有不足，在动力方面确实没有燃油车动力足，但是满足日常所需还是够了的。如果有需要的车主，只需要到交通部门进行申请后，去指定的改装地点进行改装就好了。

油改气对车辆并没有什么损伤，现在的出租车都是油改气的，只不过会对车辆的加速性能产生一定的影响，动力方面比用油差。油改气一般适合每年行驶里程在3万公里以上的车，一般来说中高级轿车，不建议油改气，因为这类车型对喷油量、喷油时间控制的非常精准，一旦油改气之后可能会影响发动机的正常工作。如果是私家车上下班用，用车频率较低的车不建议油改气。汽车油改气后，经济效益比较高，使用天然气，燃烧充分、不容易产生积碳，抗爆性能好，使发动机内的零部件的磨损大大减少，延长发动机的使用寿命。社会效益好，与石油燃料相比，天然气的使用能量损失较小，有利于减少污染物排放，对环境保护十分有利。安全性能高，天然气作为汽车燃料比石油燃料的安全性能高。由于天然气是在原有燃油汽车上改的，气瓶的使用使汽车的后备箱空间有所减少，同时也增加了车身重量。因为天然气是气态燃料，不利于储存和携带，因此加气站比较稀少的地区，加气比较困难。

现在许多人以车间为借口“气油转化为气”在这些维修店中，维修点不是由政府指定的转换点，汽油代替需要的油只有三千四千，而在政府指定的转换点上的柴油至少要六千千元，差额改装费用几乎减半，主要是由于使用的小修理厂都是非正规工厂的产品。国家常规的天然气产品可以充分保证车辆的使用和安全，正式的改装点将对根据车辆的原始结构，在不影响原始结构的前提下，只要是普通车主按规定操作，就不会影响车辆的性能，寿命和安全性。

由于气体燃料的能量密度低，天然气车辆的载油量较少，而汽油车的行驶里程较短。当前使用的大多数天然气发动机是从汽油发动机，汽油车辆转换而来的，因此，转换为天然气后的功率往往下降约10％至20％。天然气的主要成分是甲烷，具有完全燃烧的二氧化碳和水，它对环境相对友好，尽管这与所有者没有直接关系，但是对于社会做出了巨大贡献。

从风险的角度来看，尽管许多人嘲笑在道路上安装带有“泵”的储罐，但实际上，天然气可以清除空气，如果发生事故（例如泄漏），可以迅速消失在空气中，汽油的反差扩散相对较慢。由于当前的天然气车辆是在原始蒸汽和柴油车辆的基础上进行改装的，因此大部分原始蒸汽和柴油发动机的燃料系统得以保留。因此，有必要增加原车，特别是气瓶中的天然气燃料系统，以减少原车后备箱的有效使用空间，并且其自身重量也增加。

天然气是一种不易储存和运输的气体燃料。为此，需要对其加压或液化以装瓶。也有必要在柴油加油站上投资大量建设加油站。在加油站相对稀少的地区，很难加油。汽车的发动机设计为燃烧柴油或燃烧汽油。市场上很少有用于燃烧天然气的发动机。主要是天然气比汽着火困难，需要达到650度的高温才能瞄准，油比汽的燃烧速度降低了四分之一，所以直接造成热量损失，发动机温度较高对材料的要求较高。

1.5T发动机是可以改气的，涡轮增压发动机和自然吸气发动机，都可以从烧燃油转换为烧天然气。如果您不经常使用您的汽车，则不建议改气。由于改气的操作成本约比较高，其次，关于保险，有些保险公司拒绝理赔油改气车，所以买保险前要问清楚。改气其实各有利弊，汽油在使用成本上会比燃油车节省不少，而且天然气的燃烧效率基本接近汽油，但价格仅为汽油的一半，更加绿色环保。

正确安装的模型不会对车辆产生太大影响，数十万英里的燃气出租车仍然很常见。但是油改气确实会给驾驶体验带来很大的差异，相比燃油车，燃油车在动力性能上会弱很多，一般会比燃油车低20%左右。而油改气车容易发生油气混合燃烧，不仅会增加发动机的积碳问题，还会使燃油燃烧不充分，行驶时排气管又卷土重来。油箱占用了很多后备箱容量，所以如果你的后备箱容量很小，油箱只会让原本的空间变得更紧。

但改装后的发动机会调整为更适合使用天然气，这会导致点火能量不足，发动机功率不足。而且，天然气中含有少量的硫化物，在内燃机燃烧后会产生有害物质，增加发动机的内部磨损，导致发动机过早报废。变更后，需在十日内向交管部门申请办理变更手续。

总的来说，现在油改气技术已经很成熟了，油改气以后省钱，而且环保，还也比较安全，它的质量也有保证。当然，也有油量不足的地方，在动力方面没有足够的燃油车动力，但满足日常需要还是足够的。如有业主有需要，只需向交通运输部门提出申请，到指定的改装地点进行改装即可。

汽车改气对车的影响：

1、动力衰减问题

改装烧气之后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降，提速慢，夏天开空调尤其明显。

2、占用空间大

油改气需要在车辆内安装一个圆柱形储气罐会占用相当大一部分空间，特别是两箱车影响更明显。

扩展资料：

油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。

车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。

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汽车改气对车的影响：

1、动力衰减问题

改装烧气之后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降，提速慢，夏天开空调尤其明显。

2、占用空间大

油改气需要在车辆内安装一个圆柱形储气罐会占用相当大一部分空间，特别是两箱车影响更明显。

扩展资料：

油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。

由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。

因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

参考资料来源：百度百科—汽车油改气

参考资料来源：人民网—油改气！私车迎福利？一年省的钱可能还不够改装费

＜strong》1、动力衰减问题。改装烧气之后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降，提速慢，夏天开空调尤其明显。2、占用空间大。油改气需要在车辆内安装一个圆柱形储气罐会占用相当大一部分空间，特别是两箱车影响更明显。＜br》汽车油改气（Car oil to gas）是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。

确保操作正规的情况下，汽车油改气之后会对发动机寿命的影响是没有的。
油改气的好处：
经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。
安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
展资料：
一、装置保养
开“油改气”车一定要进行定期的装置保养，由于所用燃料的特殊性质，因此每间隔半个月就应该针对气罐进行一次全面的漏气检验。检查方法是将混有洗洁精的水充分摇晃后。
涂到车的开关和减压阀等接头处，一旦发现有气泡冒出的情况，就说明该车的天然气存在泄漏的问题，这个时候就应该将车送往专门汽修部门进行检查修理。
二、定期检修
凡事都要未雨绸缪，防患于未然。因此对于油改气后的维护保养中，定期检修则是其中的重要环节之一。有关部门就有其规定,油改气的车每两年针对气瓶就要进行一次年检,一旦在检查过程中发现气瓶有所磨损或破损,就需及时的更换新瓶后才能继续使用。
因此,在油改气后的车上,一般用两个栅带来固定气瓶,在气瓶与栅带中间有一层胶垫,达到保护气瓶的作用。胶垫破损和气瓶的磨损息息相关。所以,车主应时时关注胶垫的状况,一旦出现破损的情况就应及时地更换,从而防止气瓶被破坏。
三、日常维护保养的部件
油改气汽车可能会在行驶过程中出现熄火的现象，这都是因为空气滤净器的清洗不当，或者是喷油仿真器的喷油延时调节不当及减压器的调节所造成的，因此对于油改气汽车而言，部件的保养就极为重要了。
如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

首先是对汽车的安全有很大的影响。由于需要在车辆中增加储气罐，增加了车辆本身的重量，也减少了车辆的存储空间。车内天然气燃烧会导致发动机过早磨损，换气后会损坏燃油喷射系统。造成干扰，改汽油后烧油的车辆油耗会增加10%左右。还有一个安全问题。有人说，车辆每天背着油箱到处乱跑是不安全的。其实不用担心这个问题，因为天然气的闪点比汽油高。

其次对于环境有很好的保护作用。天然气具有易扩散的特点。它可以在发动机的燃烧中更均匀地与空气混合。燃烧充分时不易产生积碳，抗爆震性能好，不会对机油造成污染，从而减少发动机零件的磨损。其次，与石油相比，天然气在制备过程中的能量损失更少，对大气的有害物质排放也会减少。单从燃料来源来看，天然气有利于环境保护。

增长对于发动机的磨损有影响。天然气不会从燃烧温度影响汽车发动机，因为大家都知道发动机磨损多是在低温下造成的，因为润滑油在低温下流动性差，在气缸壁上形成的保护膜很薄，再用汽油稀释会降低保护效果（汽油是一种常用的稀释剂），因此汽油发动机油中常添加增稠剂。天然气不会稀释润滑油，但对发动机有益。

要知道油改气是内燃机的功输出不像蒸汽机，完全燃烧，输出功率与热值交换，而是通过压缩和气化爆炸来扩大功输出。气缸内的压力与输出功率直接相关。汽油本身是液体形式。吸入发动机气缸后，会从液态气化为气态。这个过程体积变化很大，所以在气缸有限的空间内，会产生非常大的压力。所以在需要油改气的时候一定要慎重考虑。

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油改气后还能改回来吗能详细说下吗

??????有的朋友在油改气之后发现车辆的动力水平有明显下降，平时开起来就不够爽快了，一遇到满载的情况更是令人苦恼，因此想把改气后的车辆改回燃油。改回油车并不难，只是许多人不知道油改气打孔怎么恢复。下面咱们就具体来回答一下这个问题。

油改气打孔怎么恢复
??????在油改气时，师傅会在进气歧管上钻孔随后装上_气阀，因此在拆除油改气系统后进气歧管会留下几个空洞。最好最保险的方法是把进气歧管整个进行更换，虽然这种方法需要付出的成本比较高，但效果和安全性是最好的。其次也可以使用螺丝把进气歧管孔洞堵住，随后使用密封胶进行加固。这种方式前期能使用一段时间，后期很容易因为胶水老化而出现漏气现象，影响车辆的动力表现。
??????
汽车改气后改回来有什么影响
??????汽车油改气后是无法恢复原来使用燃油时的性能。因为燃气属于气体而不是油料，气体的燃烧性能普遍优秀，但是对于发动机这种需要往复工作的机器而言少了汽油的润滑很容易出现缸壁磨损导致气缸漏气的现象，同时对于发动机的功率影响非常大。如果在改气时还进行了增加压缩比的处理(一般是直接在缸盖上刮去一层)，那么改回燃油后发动机很容易出现爆震现象。
??????
油改气一公里几毛？
??????以1.6自然吸气发动机为例，一般正常驾驶情况下燃气每公里只需要3-4毛钱左右，相比起燃油车5-8毛钱可谓是降低了不少成本。如果你驾驶技术很好的话，燃气车的耗气量也会更少。燃气车大概每10000公里能节省2000元左右，省下的钱确实非常可观。

油改气再改回来不需要换四配套。
一般情况下油改气后是不能改回来的。本身燃油车的发动机就是根据油料设计的，油和气压缩比不同，油改气后对发动机的损伤还是挺大的，长时间用气对车辆是一种伤害。车辆油改气属于改动发动机，应当向当地车辆管理所提出申请，然后到指定的CNG汽车改装企业进行改装。
四配套包括有：汽缸套、活塞、活塞环、活塞销这四个部件简称四配套。其目的是为了给用户维修柴油机时购买配件提供方便。四配套也称为四配套组件、缸套修理包、缸套活塞组件等。如果没有缸套时，称为活塞组件。

改气车辆不想用了,可以拆掉行车电脑但是要注意几个方面的问题:
　　1,拆装电脑后要把电脑插接头固定好并且用绝缘胶带密封好,防止接头上的电源线和车身短接放电,产生故障。
　　2，最好等到加气罐内气体使用完后再拆卸。拆卸电脑后最好是把加气罐拆卸掉，因为里面还有气体残留，长时间不用有安全隐患。
　　3，把油气转换开关调整到用油的方向
　　4，如果让专业安装人员把相关的配件全部拆卸掉，把原车线路恢复到没有加装状态最好。好多车辆故障就是加装的线路松动等原因造成的

由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，常将原来的燃油供给系统保留不变，所以天然气再改回来是可以的。汽车改气以后，进入发动机燃烧室的是可燃天然气体，气体燃烧性比较好。

汽车气罐拆后的后遗症

改过天然气的汽车再改回汽油驱动，发动机的工况基本上很难和改天然气之前相比了。

但是缺少油料物质的润滑效果，燃烧比较迅速，对发动机气缸体的周围会产生较大程度的刮擦，长时间的使用会导致漏气，缸压降低，发动机功率下降等情况，如果将气瓶拆掉，缸体内受损的活塞和活塞环也不能恢复以前的效果，所以不建议油改气。

因为现阶段以天然气为燃料的汽车绝大多数是由汽油车和柴油汽车改装而成的，充分考虑改装后汽车行车的实用性，常将原先的燃料提供系统软件保存不会改变，因此天然气再改回去是还可以的。
汽车汽罐拆后的并发症

拆下来汽罐后的汽车并没什么并发症。

改了天然气的汽车再改成汽油推动，发动机的工作状况大部分难以和改天然气以前对比了。由于汽车改气之后，进到发动机发动机燃烧室的是易燃天然气体，汽体可燃性比较好。

可是缺乏燃料化学物质的光滑实际效果，点燃较为快速，对发动机气缸套的周边会发生比较大水平的刮擦，长期的应用会造成漏汽，缸压减少，发动机输出功率降低等状况，假如将气罐拆下来，缸身体损伤的活塞杆和发动机活塞也不可以修复之前的实际效果，因此不建议油改气。
油改气的优点和缺点

最先是出行的成本费大幅度减少，现阶段天然气跟汽油的焚烧高效率值比率为1.1:1，换句话说1.1立方米的天然气等同于1L汽油，占比基本上差不多，但同样体型下，天然气的价钱仅有汽油的一半。改装以后燃料成本费能够减少二分之一到三分之二。

环境保护，天然气燃料点燃较为详细、整洁且不易形成积炭，降低发动机机械设备硬件配置的损坏。

安全系数。天然气自身稍有泄露，迅速便会蔓延到空气中，汽体燃料系统软件的各种构件，尤其是密封性一部分，都通过严谨的查验。因而，天然气做为汽车燃料是较为可靠的。
下边大家再而言说汽车改天然气的缺陷。最先是续航力难题，依照现阶段常用的小汽车气罐容量，一辆满油天然气的汽车续航能力一般在150km上下，针对常常跑长途车的车友而言这一里程数并不理想化，乃至比纯电动汽车的里程数还低。
驱动力衰减系数难题，改装烧天然气以后的车子发动机在功率层面通常会出现一定程度上的降低，最显著的主要表现为发展肉，加速慢。而油改气必须在汽车内部安装一个圆柱型的储气罐，会占有非常大的一部分室内空间，针对两箱车的危害更加显著。

油改气后想换回油，得去专业的汽车修理厂或改装厂拆下气动系统，然后更换火花塞等零件，再去车管所登记。关于汽车油改气:汽车油改气就是把汽车燃油动力系统改成天然气动力系统。它的主要优点是更省油，但会降低汽车的动力。总的来说
油改气再改回油的咋改
油改气后想换回油，得去专业的汽车修理厂或改装厂拆下气动系统，然后更换火花塞等零件，再去车管所登记。

关于汽车油改气:

汽车油改气就是把汽车燃油动力系统改成天然气动力系统。它的主要优点是更省油，但会降低汽车的动力。

总的来说，出租车从油改气变化很大。因为出租车每天行驶里程多，所以油改气后省油效果更明显。天然气本身比燃油便宜。根据网上对油改气车主的测试，车辆换气后平均每公里费用在3毛钱左右。而且出租车一般在市区行驶，动力要求不是太大。从油改气后，对自身没有太大影响。

油改气的缺点:

1，空变小:

因为油改气需要把油箱放在汽车后备箱里，所以汽车后备箱的空空间变小了，一定程度上降低了它的承载能力。

2.动力不足:

油改气后最明显的特点就是车的动力下降，怠速时发动机抖动可能会加大。

3.有一定的损失:

由于汽车设计采用的是燃油动力系统，油改气后进入气缸的天然气会对气缸内的零件造成一定的腐蚀，从而影响发动机的使用寿命。

油改气后的注意事项:

1.去车管所登记。

2.按时检查和维护储气罐。

3.尽量避免在高温环境下使用车辆，防止安全隐患。

油改气后费油怎么恢复

换了气之后，如果想恢复，可以在专业改装的地方再调一次，让发动机更偏向汽油的特性。汽车油改气是将原来使用的燃料改为燃烧天然气的过程，是常用的车辆燃料更换方法。

汽车油改气的出发点是好的，但是会对车辆造成一定的影响。如果硬件条件达不到，往往会对车辆造成更大的伤害。汽车油改气的好处是燃料成本低，环保。缺点是点火系统 (高压线、火花塞、点火线圈)损坏最大，火花塞影响最大。车辆油改气后，高压线、火花塞、点火线圈损坏率高，损坏最严重的是火花塞。由于这些原因，汽车可能会摇晃和熄火。车辆由油改气后，经常会时不时的抖动、熄火。尤其是冬天，这种情况发生的概率非常高。原因可能是汽油转换设定温度太低，或者是火花塞坏了，气缸没了。此外，由于气体的温度高于燃油的温度，车辆的动力性能会下降。车辆由油改气后，零件更容易损坏。车辆使用天然气作为燃料时，发现发动机燃烧室部件明显生锈，甚至曲轴生锈，气门、活塞环、气缸磨损严重。因此，有必要用天然气汽车发动机润滑油替代汽油发动机润滑油，这是避免天然气汽车发动机腐蚀的有效措施。如果汽车油改气，必须长期以天然气为主要燃料，冬季可能很难加油。没有充分准备的业主一定要慎重考虑是否有必要进行改造。

油改气再改回油的咋改 @2019

一般情况下油改气后是不能改回来的。

天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

本身燃油车的发动机就是根据油料设计的，油和气压缩比不同，油改气后对发动机的损伤还是挺大的，长时间用气对车辆是一种伤害。车辆油改气属于改动发动机，应当向当地车辆管理所提出申请，然后到指定的CNG汽车改装企业进行改装。

扩展资料：

汽车油改气的介绍如下：

车辆油改气之后虽然节省了用车成本、减少了空气污染，但是也会存在一些问题。首先是对零部件的使用寿命有影响。据专业的车辆维修技师讲，车辆改装后长时间烧气，到导致油路老化，还将会缩短部分零部件的使用寿命。

油改气之后，很多驾驶员会发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴还会出现腐蚀，气门、活塞环以及气缸磨损也会非常严重，与烧汽油相比，汽车大修的时间通常会缩短三分之一到二分之一。所以如果哪个小伙伴油改气了要使用天然气汽车发动机润滑油。

相关tag:油改气还能改回原来吗

油改气汽车(油改气汽车颤抖的原因) ♂

油改气汽车(油改气汽车颤抖的原因)

《汽车“油改气”有哪些弊端？》

以更高的压缩比工作，但由于改装过程中原发动机仍然可以用汽油工作，所以原发动机的压缩比没有变化，发动机功率会损失10%？20%。为了减少动力损失，改装时可以提高原汽油机的压缩比（最简单的方法是拆掉一部分气缸盖），改变点火提前角以满足工作需要天然气的。这样虽然可以减少动力损失，但是用汽油工作时会有爆燃的危险，甚至可能无法工作，难以恢复到原来的汽油机工作模式。因此，汽油车改装时，发动机的压缩比一般保持不变。另外，需要更换电子喷射阀或加装天然气电子喷射阀，然后修改EC供油控制程序。当然还有天然气燃料系统中的其他部件、储气瓶、减压阀等。仍然不可或缺。

《什么是汽车“油改气”改装》？》

换气，顾名思义，就是将原本以汽油或柴油为燃料的汽车改装成以天然气为燃料的汽车。目前，由于大部分以天然气为燃料的汽车都是由汽油车和柴油车改装而来，考虑到改装车的通用性，往往保持原有的供油系统不变。改装车可以使用汽油或柴油或天然气。同时使用两种不同燃料的汽车称为双燃料汽车；可以同时使用两种燃料的汽车叫做双燃料汽车。注入气缸点燃天然气。这种可以让两种燃料同时在气缸内工作的汽车就是双燃料汽车。

《油改气车有哪些优缺点--》

优点：更高的经济效益。天然气容易在发动机内与空气混合均匀。燃烧比较彻底干净。不容易产生积碳。抗爆性能好，不稀释润滑油。这大大减少了发动机气缸内零件的磨损，可以延长发动机的使用寿命。润滑油的使用寿命。良好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失少，有害污染物少，更有利于环境保护。高安全性。天然气本身有轻微泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统各部分，特别是密封部分，均经过严格检验。因此，天然气作为车用燃料相对安全。

缺点：由于气体燃料能量密度低，天然气汽车载油量少，行驶里程比汽油车短。目前使用的天然气发动机大多是由汽油发动机改装而来，所以汽油车改用天然气后，动力往往会下降10%～20%左右。由于目前的天然气汽车是在原汽柴油车的基础上进行改装，所以保留了原汽柴油发动机的大部分燃油系统。因此需要在原车特别是气瓶上加装天然气燃料系统，以减少原车后备箱空间的有效利用，增加自重。天然气是气态燃料，不易储存和携带。为此，需要加压或液化进行装瓶，也需要建设比汽柴油加气站投资更大的加气站。加气站相对稀缺的地区，加气难度更大。充一次天然气可行驶200公里左右，特别适用于公交车、城市出租车、往返里程不超过200公里的小巴、面包车等单元内车辆。优势 1。燃料价格低； 2。汽车尾气污染低； 3。无积碳，车辆零部件损耗低； 4。安全可靠； 5。简单的车辆改装； 6。车辆运行稳定。安全天然气的燃点在650度以上，不易着火；密度低至0.48。难以形成火力集中；辛烷值高达130，抗爆性能好，爆炸极限只有5-15%，比汽油更安全。加油不如加油方便。路上到处都是加油站，加油站建设相对落后。此外，燃油车改用燃气车的费用也是一笔不菲的费用，虽然燃气车可能更便宜。另一个是汽油车的里程有缺陷。通俗地说，你加满油的距离比你加满油跑的距离短。最后一张，车后的油箱总感觉。更高的经济效益。天然气容易在发动机内与空气混合均匀。燃烧比较彻底干净。不容易产生积碳。抗爆性能好，不稀释润滑油。这大大减少了发动机气缸内零件的磨损，可以延长发动机的使用寿命。润滑油的使用寿命。良好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失少，有害污染物少，更有利于环境保护。高安全性。天然气本身有轻微泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的所有部件，特别是密封部分，都经过严格的检验。因此，天然气作为车用燃料相对安全。由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车比汽油汽车携带的燃料少，行驶里程短。目前使用的天然气发动机大多是由汽油发动机改装而来，所以汽油车改用天然气后，动力往往会下降10%～20%左右。由于目前的天然气汽车是在原汽柴油车的基础上进行改装，所以保留了原汽柴油发动机的大部分燃油系统。因此需要在原车特别是气瓶上加装天然气燃料系统，以减少原车后备箱空间的有效利用，增加自重。天然气是气态燃料，不易储存和携带。为此，需要加压或液化进行装瓶，也需要建设比汽柴油加气站投资更大的加气站。加气站相对稀缺的地区，加气难度更大。

“汽车油改气要多少钱”

烧气的成本相当于烧油的一半，但改装费不便宜。此外，如果汽车损坏，后备箱也会被油箱占用。除非有公司支持，否则年检不会通过。总之，除非你是出租出去，否则不要这样做，弊大于利。

高油价给交通运输业，尤其是城市公共交通带来了越来越大的成本压力。城市公共交通的特点是有用燃料量大、班次无法调整、票价无法浮动。所以燃油价格的上涨会直接增加企业的成本，而这个成本短期内是无法转嫁的。高油价不仅直接增加了用车成本，也增加了整个社会的物流成本。因此，寻找成品油的替代能源再次成为人们关注的话题。

是什么阻碍了“油改气”的步伐？

经济环保的天然气燃料一直受到社会各界的青睐，但运行多年的“油改气”推广工程并未取得明显成效。是什么阻碍了“油改气”的步伐？

“前几年开展的‘油改气'主要是液化石油气（LPG）。液化石油气价格变动与石油价格同步进行。石油价格与等热值液化石油气价格相差不大。初衷主要是为了改善空气质量，所以缺乏经济效益驱动的“油改气”工作进展相对缓慢。随着油价连连上涨，石油与天然气的价差拉大。改用相对便宜的天然气可以节省大量燃料成本。”一位业内人士说。

据相关专家分析，目前“油改气”推广运行面临诸多制约。

一是油改气技术标准不统一，缺乏统一管理。缺乏统一的车辆改装技术标准，让车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门判断改装车辆是否合法，安全是否能得到保障。它必须依靠一个统一的标准；保险公司必须维护自身利益，也需要统一的技术标准来衡量被保险人车辆改装后的危险程度。缺乏统一的改装标准也使得一些非法改装公司追求巨额利润，以牺牲安全为代价进行车辆改装。

二、改装现有燃油车成本太高。小型车改装费用约5000元（费用因地点、油箱等而异。最低2600元），公交车约9000元。

三、保险公司的保险合同条款限制车辆改装。现行保险公司的保险合同规定，如果汽车改装后发生事故，保险公司将不予赔偿。保险公司认为，当前环境下“油改气”车安全难有保障。

油改气的优缺点（当年红极一时的“油改气”，现在为何没了） ♂

油改气的优缺点（当年红极一时的“油改气”，现在为何没了）

当年红极一时的“油改气”，现在为何没了
不鼓励私家车改装成燃气车，燃气车的优缺点有什么
油改气汽车的优缺点都有哪些--
汽车改气后的好处和坏处有哪些

因为油改气的车子在后期使用非常不方便，很容易就发生故障，而且故障就要给一大笔的维修费，加上要是经常出差的人，就非常不方便了，找不到地方加气了，所以现在就没有人用了。

油改气的优缺点

本来油改气的出现，大家都非常高兴，要知道油价越来越高了，大家都想省的，就改用油改气了。首先我们要知道确定是非常省钱，可是加装非常不方便呀，而且要用很久的时间，这个加装的成本才可以省回来。也就是说凡事都有两面性了。

还有加装一段时间之后，油改气的缺点就都跑出来了，比如后期冷启动困难这个问题，要是没有一定的驾驶经验，恭喜你要出一大笔维修费了，要知道油改气的车子损伤非常大，只要发动机有问题，肯定是要你大出血的。

大家都知道油改气的危害

虽然大家都知道油改气是可以省很多钱，可是天下没有那么好的事情，又想省钱又想车子好，按照现在的科技水平是不可能的，自然大家都知道，就不轻易选择去改装了，要知道前面是很省钱，可是后面要是出现问题，那是大出血，所以大家情愿出多点油费，也不会改装了。太不划算了。

还有加油车改装加气的属于改装车，政府要求比较严格，经常要审查，大家就觉得麻烦了，还是就是这货是加气的，不是那个地方都会有装加气的，就非常有可能出现一个情况，就是你车子没有气，你找不到地方加气，就要叫车拖车了。也是一笔开支呀。那就是不是省钱了。

如果机动车由油改气，还是会对发动机产生影响。首先，它的发动机动力性能会发生明显的换挡和下降，机动车的寿命也会降低。汽车使用天然气的优点是经济实惠。有很多危害。首先，需要多一个大煤气罐(危险品)。其次，发动机寿命会缩短，喷油器容易堵塞。如果长期用天然气，偶尔用油，会发现车的动力很不好。让我专业一点。

由于监管体系不完善、改装企业能力参差不齐、机动车“油改气”使用的车用燃气专用装置缺乏有效的质量保证和检测等原因，，不能保证“油改气”车辆的安全性能和合法使用，各地“油改气”车辆事故时有发生。就是压缩天然气便宜，大概两块钱一立方米。国产汽车加30元起的天然气可以行驶100多公里，省钱。优点是环保，燃烧的排放物是二氧化碳和水。

压缩气瓶占用车内空间，属于危险品；而且汽车虽然改装后既可以用油也可以用气，但是天然气和汽油的燃点和辛烷值不一样，点火时间也不一样。所以汽油改装成天然气就不会烧了。因为天然气经过改装后，发动机的点火时间会进行调整，以适应天然气的物理特性，再烧汽油会导致积碳、油耗等一系列问题。所以不建议私家车改天然气。天然气不好加。

很多城市的天然气站天然气都很紧张，要排队。天然气作为一种燃料，在发动机气缸内燃烧，不像汽油有润滑作用，所以活塞环和气缸壁的磨损会加剧，发动机的工作声音会更大，发动机内的零部件寿命会缩短。气缸内燃烧天然气时，喷油器处于关闭状态，燃烧产生的积碳容易堵塞喷油器，时间长了不利于汽油的供应。用汽油跑，发动机动力不好，甚至出现顿挫感。这时候就需要清洗油路，产生维修费用。用天然气行驶时，动力不如汽油强劲。当你加速、爬坡、开空调的时候，你会明显感觉到电量活不了了。

　　优点：经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
　　缺点：由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

汽车改气后的好处：

1、经济效益较高

天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

2、社会效益好

气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

3、安全性高

天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。

汽车改气后的坏处：

1、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短，汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，而原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。所以，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。

扩展资料：

汽车油改气之后保养应该注意的地方：

1、装置保养

开“油改气”车一定要进行定期的装置保养，由于所用燃料的特殊性质，因此每间隔半个月就应该针对气罐进行一次全面的漏气检验。

2、定期检修

油改气的车每两年针对气瓶就要进行一次年检,一旦在检查过程中发现气瓶有所磨损或破损,就需及时的更换新瓶后才能继续使用。

3、行驶习惯

正规的行驶习惯，也是保证油改气汽车维持良好性能的关键。每天出车前，除了按照原轿车手册检查外，还应对各个管道是否有龟裂漏油等现象进行检查。

4、日常维护保养的部件

油改气汽车可能会在行驶过程中出现熄火的现象，这都是因为空气滤净器的清洗不当，或者是喷油仿真器的喷油延时调节不当及减压器的调节所造成的，因此对于油改气汽车而言，部件的保养就极为重要了。

参考资料来源：百度百科-汽车油改气

标签：天然气汽车发动机改装车辆