路虎神行者1（路虎神行者1正时皮带怎么换） ♂
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原车都是带有明显标记的，找不到可以自己打上，拆火花塞看上止点，是利用配气相位的方式对正时，不会配气相位意义不大，比如四缸发动机，一缸上止点的时候四缸也上止点，区别在于凸轮轴的角度，另外还要看看有没有平衡轴，平衡轴也要对正时记号，还有就是不要随便一圈圈转曲轴，有些发动机容易顶气门，很危险的。
楼主你好
大约在14个左右啊，楼主你还有什么问题都可以问我啊。我愿意为你解答你的问题啊也可以你实际测量一下车的油耗，这会比较准确也比较详细。以前我听朋友说过一个软件好像叫腾讯路宝，他跟我说这个软件可以准确的测量汽车的油耗，以及各个方面的性能。对于研究自己的私家车是个不错的帮手。而且还有路况等功能的查询哦并且还有路况上报功能可以提前知道是否封路等
楼主希望我的回答能让你满意哦，望你给与我采纳
路虎神行者2 2010款 2.2t怎么样 ♂
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搭载2.2升TD4柴油发动机的新款神行者2代，无论从技术层面还是政策层面，都具有出众的价格优势。由于柴油发动机构造比较简单，比汽油发动机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长。而路虎各款柴油发动机的内部机件设计大大增强了耐用程度，其寿命可达汽油动力系统的3倍，在保养与维修上可大大节省费用。而面对如今居高不下的油价，柴油车型相对较高的燃油经济性，使用户的日常使用成本进一步降低。此外，购买更低排量的SUV，支付的购置税也相对低廉，2.2升排量的发动机相对汽油发动机而言，则无需增加购置税。综合维护成本、使用成本以及购置成本三方因素，使得新款柴油版神行者2代成为路虎所有车型中最具价格竞争力的车款。
而路虎拥有50余年柴油版豪华SUV生产经验，其先进、成熟的柴油动力技术在欧洲受到广泛认可、赞誉和使用。自1955年率先采用2.0柴油引擎以来，路虎柴油发动机已经发展了数代，路虎生产的汽车中有一半是柴油车，在欧洲销售的车辆中，90％为柴油版。选择技术先进而发展成熟的路虎柴油汽车，同时用选择的产品来降低对环境的影响，已经成为代表最前沿欧洲汽车生活理念的缩影
2.2T L4涡轮增压（2011款/2012款），
压缩比16.5，
缸径85mm，
190马力（140Kw），
最大功率转速4000r，
最大扭矩420N。m，
最大扭矩转速1750r，
缸盖铝，缸体铁，
欧四排放标准
2010年款柴油版神行者2代是采用的是首次引入中国的2.2升 TD4柴油发动机。与汽油发动机相比，柴油发动机的明显特点就是油耗和废气排放的双低。据统计，一般柴油发动机在同等条件下二氧化碳排放量比汽油发动机少30％，油耗比汽油发动机也少30％。此次2010年款路虎神行者2代的2.2升TD4柴油发动机，采用了先进的第三代共轨燃油喷射系统，燃油更经济，每百公里综合油耗仅为7.9升，轻松达到欧洲IV号标准。由于柴油相对汽油燃烧比较充分，因此排放微粒较多，但路虎各款柴油发动机都采用了诸如柴油微粒催化过滤技术，大大降低了汽车尾气的排放量。即将面市的2.2L TD4柴油手排款神行者2代更配备代表未来科技的STOP／START智能停启节能技术，突破性实现6.7升/百公里油耗，比起同级别豪华SUV，超低的油耗使得新款神行者2代拥有更为出色的续航能力，可以成为你远行天涯的理想座驾。
2010年款柴油版神行者2代是采用的是首次引入中国的2.2升 TD4柴油发动机。与汽油发动机相比，柴油发动机的明显特点就是油耗和废气排放的双低。据统计，一般柴油发动机在同等条件下二氧化碳排放量比汽油发动机少30％，油耗比汽油发动机也少30％。此次2010年款路虎神行者2代的2.2升TD4柴油发动机，采用了先进的第三代共轨燃油喷射系统，燃油更经济，每百公里综合油耗仅为7.9升，轻松达到欧洲IV号标准。由于柴油相对汽油燃烧比较充分，因此排放微粒较多，但路虎各款柴油发动机都采用了诸如柴油微粒催化过滤技术，大大降低了车辆尾气的排放量。即将面市的2.2L TD4柴油手排款神行者2代更配备代表未来科技的STOP／START智能停启节能技术，突破性实现6.7升/百公里油耗，比起同级别豪华SUV，超低的油耗使得新款神行者2代拥有更为出色的续航能力，可以成为你远行天涯的理想座驾。
最简单的看你的行驶证上，第二看你的挡风玻璃下面，第三看你的发动机铭牌
2010年款柴油版神行者2代是采用的是首次引入中国的2.2升 TD4柴油发动机。与汽油发动机相比，柴油发动机的明显特点就是油耗和废气排放的双低。据统计，一般柴油发动机在同等条件下二氧化碳排放量比汽油发动机少30％，油耗比汽油发动机也少30％。...
2.7升 V6增压柴油发动机 最大功率可达140kw 最大扭矩可达440Nm发动机特点：高科技的2.7升TDV6柴油发动机提供平顺的扭矩分布，使发动机性能更灵活、更精致，燃油经济性也更佳。这些都要归功于最新的共轨技术和创新材料的应用。2010款神行者2代：...
2010款路虎神行者2代柴油版继承了路虎经典车型的外观，让人感觉虎虎生威的气势。点火启动，柴油车常见的突突声荡然无存，2010款路虎神行者2代柴油版，所配备的高效精密的新款TD4缸，2.2升柴油发动机，发出十分顺畅的轰鸣声，在车内感觉与普通轿...
正常的话，是没有问题的
无论从技术层面还是政策层面，搭载2.2升TD4柴油发动机的新款神行者2代都具有出众的价格优势。由于柴油发动机构造比较简单，比汽油发动机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长。而路虎各款柴油发动机的内部机件设计大大增强了耐用...
支付的购置税也相对低廉,2.2升排量的发动机相对汽油发动机而言,则无需增加购置税。综合维护成本、使用成本以及购置成本三方因素,使得新款柴油版神行者2代成为路虎所有
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俩字，入门。路虎车的四驱其实不是超级强大，它采用的四驱模式为中央多片离合器式差速器，后桥使用LSD限滑差速器，并且四轮都带有电子辅助制动。它越野的优势来自于他的全地形反馈系统，陡坡缓降系统，可调式空气悬挂等一系列高科技运用。路虎的口号“路虎全能高科技”（Enabling Technology）就可以看出来他走的是高科技电子线路，但是越野一般都在条件艰苦的地方，越是花哨故障就越高，路虎神行者2使用的LSD限滑差速器为电子限滑，真正的高性能越野车用的是机械差速锁。电子的限滑作用效果一般。但机械的就直接锁死了，十分强大。而且机械的可靠性非常高，不会轻易出问题。电子的很方便，点可靠性一般也是众所周知。
所以要看你主要跑哪里了，如果是城市近郊那么他非常胜任。如果是沙漠荒山那就算了，毕竟路虎开发它的时候是走的城市路线，硬派越野那是路虎卫士的事！！！
搭载2.2升TD4柴油发动机的新款神行者2代，无论从技术层面还是政策层面，都具有出众的价格优势。由于柴油发动机构造比较简单，比汽油发动机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长。而路虎各款柴油发动机的内部机件设计大大增强了耐用程度，其寿命可达汽油动力系统的3倍，在保养与维修上可大大节省费用。而面对如今居高不下的油价，柴油车型相对较高的燃油经济性，使用户的日常使用成本进一步降低。此外，购买更低排量的SUV，支付的购置税也相对低廉，2.2升排量的发动机相对汽油发动机而言，则无需增加购置税。综合维护成本、使用成本以及购置成本三方因素，使得新款柴油版神行者2代成为路虎所有车型中最具价格竞争力的车款。
而路虎拥有50余年柴油版豪华SUV生产经验，其先进、成熟的柴油动力技术在欧洲受到广泛认可、赞誉和使用。自1955年率先采用2.0柴油引擎以来，路虎柴油发动机已经发展了数代，路虎生产的汽车中有一半是柴油车，在欧洲销售的车辆中，90％为柴油版。选择技术先进而发展成熟的路虎柴油汽车，同时用选择的产品来降低对环境的影响，已经成为代表最前沿欧洲汽车生活理念的缩影
10款路虎神行者2不容易坏。全新神行者2首次配备了全新的全时智能四轮驱动系统、全地形反馈适应系统、陡坡释放控制系统HDC。全时智能四轮驱动系统的运用，优化了3.2L直列发动机的动力输出，同时有效降低了油耗。并且驾驶者只要将中控台上的控制旋钮拨到与路况对应的位置，享受征服各种艰难路况的征服感。HDC的应用，更让车主轻松、惬意地跨越山峰、山谷。
2.7升 V6增压柴油发动机
最大功率可达140kw
最大扭矩可达440Nm发动机特点：高科技的2.7升TDV6柴油发动机提供平顺的扭矩分布，使发动机性能更灵活、更精致，燃油经济性也更佳。这些都要归功于最新的共轨技术和创新材料的应用。2010款神行者2代：精致完整时尚的外观设计，强大的性能爆发力，豪华的内部环境，DVD卫星导航系统，整合在多功能真皮方向盘上的定速巡航控制，前沿且功能丰富的超现代音响系统以及车载电话系统。作为柴油发动机的传统优势，低速大扭矩是汽油发动机无法比拟的。配备2.2升TD4柴油发动机的2010年款神行者2代，具备可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，加上第3代共轨燃油喷射技术，能在2000 转/分钟低转速起，即可输出400牛米的最大扭矩。而通过新技术的运用，柴油车功率不足、提速慢的缺点也得以改善。神行者2代柴油版最高功率达到118千瓦(160马力)，从静止加速至100公里/小时可以在11.2秒内完成。
路虎神行者2柴油版品质还可以，不过现在中国的柴油认真不行，需要改进一下。路虎神行者2柴油版：1、精致完整时尚的外观设计，强大的性能爆发力，豪华的内部环境，DVD卫星导航系统，整合在多功能真皮方向盘上的定速巡航控制，前沿且功能丰富的超现代音响系统以及车载电话系统；2、作为柴油发动机的传统优势，低速大扭矩是汽油发动机无法比拟的。配备2.2升TD4柴油发动机的2010年款神行者2代，具备可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，加上第3代共轨燃油喷射技术，能在2000转/分钟低转速起，即可输出400牛米的最大扭矩；3、而通过新技术的运用，柴油车功率不足、提速慢的缺点也得以改善。神行者2代柴油版最高功率达到118千瓦（160马力），从静止加速至100公里/小时可以在11.2秒内完成。
很好。10年3.2排量路虎神行者很好，供电容量大，坚固耐用。路虎神行者是路虎推出的一款SUV，配备了路虎独有的全地形反馈适应系统，这是目前同一级别车系中极具优势的高级配置。
楼主：如果我是你的话，我就加点钱去买第4代发现者了。为什么这么说呢，原因很简单，因为第2代神行者它并不能算是英国路虎公司出的车，这款神行者的诞生只是为了填补中断市场的，并且它是和某个知名公司联合出的，只有个外表而已，内脏却不是路虎。并且2011款的第2代神行者的空间也很小，如果楼主是175CM以上的身高的话，坐着会很不舒服的。还有，第4代发现者（简称：D4）这款车在路虎系列中价位最低（我说的是最低配）而且继承了路虎先进的地面系统（有5种）神行者2只有4种，神2之能作为城市SUV。神行者2最大的缺点就是没有颠簸路面系统和地盘升高系统。的确，2011款的神行者2外观大多人都能认可，但是D4
D3有些人却不喜欢。路虎神行者在同等价位中的SUV性能是最强的！
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