海南马自达和海马（海南马自达汽车和海马汽车是同一个品牌吗）(海南马自达和马自达是什么关系)

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不算是，但有关系，当年一汽和马自达合资，其中一个项目是海南马自达，但本世纪初这个合资项目合同到期双方有不想续约，所以日方退出，中方全面接手，从合资企业解散重组为国有企业，并改名为海马汽车继续经营

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1、海南马自达是个独立自主的国产品牌，而一汽马自达是中国一汽与日本马自达合作成立的合资企业；

2、马自达是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲；

3、马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。

官网-马自达

扩展资料：

马自达介绍：

自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。

马自达是全球第一家实现转子发动机量产化的汽车企业，曾在全球最为严苛的勒芒24小时耐力赛中赢得过亚洲车企唯一的综合冠军桂冠。凭借着持之以恒的挑战精神，克服重重难关，新一代“创驰蓝天”技术以及“魂动”设计主题。

参考资料来源：百度百科-马自达

参考资料来源：官网-马自达

海马汽车曾经是海南汽车和日本马自达汽车的合资公司，
全称是“海南马自达”，简称海马汽车，就如同现在的一汽马自达、长安马自达，
但是后来海南汽车和马自达分家了，
变成了现在的海马汽车，
车标也换了，但酷似原来的马自达车标，有点打擦边球的意思。
现在海马的福美来就是照着原来马自达323的样子，
现在的海马3也是仿照马自达3。
总之海马与马自达还有一些关联。

海马就是海南马自达的简称，与日本马自达有过合作，其旗下的产品也都和日系的马自达有神似，但是海马是中国品牌。日本马自达在中国主要有两个厂家，分别是：一汽马自达和长安马自达。

更多人对“海马”的认识或许是“海南马自达”的一个简称罢了。1988年成立的海南汽车冲压件厂是海马汽车的前身，由于当时国内汽车产品的匮乏和汽车工业对周边产业巨大的带动作用，当时刚刚成立不久的海南省政府希望这个新兴的热土上也有自己的汽车工业。1988年，海南汽车冲压件厂从时局动荡的菲律宾低价购下了褔特汽车与前总统马科斯个人合资的汽车工厂。这家工厂以复原建设的方式被搬到了海口金盘工业区，1989年10月，这家工厂完成了完成冲压车间a、b、c、d四条线的设备安装调试。一年之后，焊装、油漆和总装设备的安装调试工作完成。
1990年的马自达处于危机之中，急于寻找和开拓新的利润空间，而海南却有一个现成的汽车工厂苦于没有产品生产，双方接触后一拍即合，准备合资生产马自达轿车。1991年，海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产mazda 929 station wagon旅行车。8月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社三方草签合同，成立了海南马自达汽车有限公司。日方共占股份25%，其中马自达汽车以929 station wagon旅行车的全套模具、夹具作为出资。由于当时中央政府希望以海南汽车冲压件厂和广东三星为中方主体在南方成立一家以商用车为主的合资汽车公司，而政府意向的外资方先是美国克莱斯勒公司，后来又改为梅塞德斯奔驰，奔驰提出了马自达不能与海南汽车冲压件厂合资的苛刻条件。经过3年的扯皮，奔驰决定放弃这个合资项目。就这样，南方合资商用车厂的项目不了了之，海南汽车厂与马自达的合资也在短期内中断。
虽然合资公司没有发展起来，但海南汽车冲压件厂与马自达的合作却没有中断。1992年，他们开始利用马自达929 station wagon的散件和技术开始组装海马hmc6470旅行车。1993年，开始组装生产源自马自达第一代mpv的hmc6440，1994年开始生产老款的323，虽然短短几年内投产了多款车型，但是由于没有取得国家颁发的轿车生产许可证，生产的汽车只能在海南省省内通行。
受许可证限制的海南汽车制造厂眼瞅着内地广阔的市场而无法销售，产量始终无法提高导致了产品的成本居高不下，到1997年，海南汽车制造厂已经濒临破产的边缘。为了取得生产轿车的资格和必要的资金，海南省政府同意工厂挂靠一家国有大型汽车企业名下。97年11月，一汽集团和海南省政府正式签订《关于兼并海南汽车制造厂组建一汽海南汽车有限公司的协议书》。双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组，成立一汽集团100%控股的一汽海南汽车有限公司，公司作为一汽集团在华南地区重要的生产基地，正式纳入了一汽集团和国家的统一规划。

海马是一汽海马汽车有限公司的简称也是产品的品牌名称，但不是海南马自达的简称
海马不是海南马自达
不少消费者认为，海马就是海南马自达的简称，其实不然，从品牌和产品来讲，它们没有任何关系
马自达是较早进入中国市场的日系车品牌，其在中国的第一个合作伙伴就是海马汽车的前身———海南汽车厂。1990年，刚刚从国外购进生产线的海南汽车正在寻觅产品，恰好遇到马自达高层在海南参观，双方一拍即合。1991年，马自达迈出了在中国的第一步，与海南汽车成立了合资公司，虽然此后海南汽车因为南方汽车项目的原因，双方只进行了短暂合资，但此后的合作却一直延续下来。1992年至1997年海南汽车与一汽重组前，海南汽车利用马自达生产了HMC6470旅行车和6440、老款马自达323三款产品，但是因为产品没有轿车许可证，只能在海南省内销售。1997年，海南汽车为了获得轿车生产资格和资金，与一汽牵手，重组之后成立了一汽海南汽车有限公司，海南汽车的产品得以全国上市。2001年，普力马上市，福美来在2002年由海南汽车摇身变为的海汽集团推出。2004年，一汽、海汽和海南省政府三方合作成立了现在的“一汽海马汽车有限公司”，对外简称为海马，而此间推出的马自达产品被称为海南马自达。
从2002年推出福美来之后，海马就没有再获得马自达的后续产品，而在2006年底，马自达品牌使用权也结束了，在这样的背景下，2006年8月，海马宣布单飞，启用了自己的品牌标示并推出了挂用该标示的福美来2。海马也就成为了海马汽车的产品品牌，而今推出的海马3是其第一款真正意义上的自主产品，海马已经不再是海南马自达的简称了。

海马汽车的前身是海南马自达，也是马自达的合资厂。
后来马自达转与一汽和长安合作，海南马自达注销，原中资方就重新注册了一个海马汽车，也就是海马的由来。
马自达：马自达在60年代初正式生产轿车，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
海马汽车：海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

正确答案：海马以前跟马自达是合资关系，生下了323、普力马。后来马自达又看上了一汽和长安，就移情别恋了。跟一汽生下了m6，跟长安生下了m3、m2一群。海马不甘寂寞，用原来留下的生产线，323的壳子装了4g18发动机和自产的发动机生下了海福星。把323做了个拉皮分别装了原装的马自达zm发动机和巴西产的mini用过的那个发动机生下了福美来2代。几年过去了，看到m3出来了，就自己设计壳子，扣在普力马的底盘上用上自产的1.8fp发动机就诞生了海马3。后面海马利用原来剩下的马自达的线和自己消化的马自达发动机技术，不断的在出新东西，据说马上还要出个suv是马自达丘比特的翻版。

前身是和马自达合作生产的，海马出厂房和生产线，马自达出技术，属于合资品牌。现在马自达撤资了，海马自主开发了，属于纯国产车辆。但是是依靠的马自达的技术。类似于高仿。

海马是马自达以前在国内的合作伙伴，以前的马自达都叫“海南马自达”和马自达离婚以后，海南汽车自立门户创立“海马”品牌。早期的海马车型，比如“福莱美”外形都很像马自达。

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海南马自达和马自达的区别（海南马自达与长安马自达有什么区别，价格两样吗性能有厂什么区别） ♂

海南马自达和马自达的区别（海南马自达与长安马自达有什么区别，价格两样吗性能有厂什么区别）

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区别很大，因为海南马自达自从2006年就已经不存在了，现在只能称之为“海马”汽车，是纯自主品牌，没有马自达的新技术支持了。目前所有车型，都是使用的马自达2000年左右的技术平台，进行的加工改进，技术落后，工艺水平降低了很多。
长安马自达是正宗的马自达合资品牌，永远有最新技术的支持，而且造车工艺也是按照合资标准要求的。价格肯定要比自主品牌的海马汽车贵一些
性能上讲，海马新车型因为没有新技术的支持，都是在老福美来的车型上进行的改进，造成动力、车身和传动系统都不是很协调，马自达引以为豪的操控已经完全消失。可以说，除了价格便宜以外，海马跟长安马自达都相差甚远。

现在的海马（以前叫海南马自达）和日本马自达已经结束了合作,原因是日本马自达选择了长安和一汽。所以海马现在是个完全自主的国产品牌，或者用流行点的词汇讲叫做马自达的山寨版。由于和日本马自达没有了合作关系，当然不能使用日本马自达的标志啦，所以只能在自己的车上挂上全新的海马标志（话说这海马的车标也是很山寨的）。这就是两者都叫马自达，车标却不一样的原因。
通俗点讲，就是海马现在是个独立自主的国产品牌，而一汽马自达是中国一汽与日本马自达合作成立的合资企业。

长安马自达是长安汽车和日本马自达合资的公司，至今还在运营。海南马自达是一汽海马汽车公司和日本马自达合资的公司，但是因为战略发展问题，马自达已经不再和海马汽车合资经营了，海马现在是正宗的国产品牌，注意是海马汽车，并不是海南马自达的简称。

海马汽车和马自达的区别有制造商不同、汽车标志不同、创立时间不同、公司总部所在地不同以及所获荣誉不同。

1、制造商不同

海马建厂于海南省海口市，海马汽车是中国汽车制造商。而马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商。

2、汽车标志不同

海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

3、创立时间不同

1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子， 海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。

马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。

4、公司总部所在地不同

海马汽车总部在河南省郑州市郑东新区。而马自达总部地点是日本广岛县安艺郡府中町新地3番1号。

5、所获荣誉不同

海马汽车更荣获2011年度中国汽车售后服务客户满意度卡思调查（CAACS）自主品牌售后服务客户满意度亚军。

海南马自达图片（马自达3 是哪产的） ♂

海南马自达图片（马自达3 是哪产的）

• 马自达3 是哪产的
• 海南马自达323发动机号码是在哪个位置求图
• 信仰充值，情怀落地，马自达3 昂克赛拉进入质银1.5时代！

马自达3三厢是长安马自达生产的。两厢是日本原装在一汽马自达销售。楼主的图片是海南马自达的自主知识产权的图标！也就是海马。海马汽车-海马3，外形貌似马自达3，但已经是没有马自达的技术支持了！

海南马自达323发动机号码是在，发动机顶部的装饰罩上，打开车辆的发动机引擎盖就能看到，拉动车辆驾驶员腿部空间的引擎盖开关就能打开，具体操作步骤如下：

一、打开海南马自达驾驶室这边的车门。?

二、拉动海南马自达驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?

三、向上掀起海南马自达的发动机引擎盖。?

四、用支撑杆支撑起海南马自达的引擎盖。?

五、发动机号位于图中位置。?

借用马自达自家的广告语就是“Car?is?Art”，车就是艺术，在如今小排量涡轮增压搭载CVT变速箱或是双离合变速箱横行的汽车市场，马自达却依然在坚持自然吸气加6AT的动力组合，这似乎跟市场需求背道而驰，各项参数跟其他友商比起来简直是相形见绌，马自达为什么要这么做呢？答案我们不得而知，这或许就是马自达的与众不同之处，不是市场需要什么，它就造什么，而是它造什么，市场就得接受什么，“偏执”一词用来形容它，再合适不过。

记得小的时候，大概是九几年，父亲有一次去县城里有点事情，不知道从他哪个朋友那里借来了一辆小轿车，那个时候，在我们这个小地方，轿车真的是稀奇玩意，父亲带着我一起去了县城，那个车就是当时的海南马自达福美来。时间转眼来到2015年，已经大学毕业有两三年了，从事汽车销售工作，所销售的主力车型就是马自达昂克赛拉，由于几乎每天都要和它接触，各项卖点都熟记于心，创驰蓝天技术，高压缩比发动机，前后独悬操控自如等等，可能是当年的这一段经历，为与马自达的再相遇埋下了伏笔。

由于之前开得是一辆父亲于2010年末购入的现代IX35,2.0L自吸发动机搭载6AT变速箱，9年时间，安全行驶18万多公里，从未抛锚，正常保养，几乎没啥毛病。在这里也要为现代的质量打Call，不吹不黑。此次换车主要是因为IX35的油耗对于我一个工薪阶层来说，有点偏高，加上科技配置也与这个时代脱节了，年轻人嘛，在这方面总有点追求[偷笑]。基于一辆车开10年的出发点，所以换车我还是选择自然吸气加6AT的动力组合，马自达昂克赛拉再次进入我的视线，又恰逢次世代昂克赛拉上市，外形内饰设计都深得我心，OMG，买它，买它。为什么选择1.5L呢？开了八九年2.0L排量的车，自我认知属于佛系驾驶，对动力要求不是特别高，对于车的定位就是代步工具，能安全的从A点到达B点就可以了，实际感受下来，次世代昂克赛拉1.5L的动力对于我来说正合适，喜欢激烈驾驶的朋友推荐2.0L，操控感受更好！

11月29日，车子刚到4S店那一天，销售顾问发来的照片，看到它的那一刻，就觉得自己选择幻影银的颜色是正确的

12月12日，提车的日子[嘻嘻]

正面照，看上去还是蛮大气的，很有气势

标准的45度[嘻嘻]

车身侧面，比例和谐，车身显得修长，相比上代昂克赛拉协调了很多

车尾，双出排气管治愈了强迫症，简单耐看

大灯特写，如果厂家能配上LED日间行车灯就更有范儿了[嘻嘻]

尾灯特写，LED灯珠租的倒车灯和转向灯点亮效果很赞，科技感十足

后视镜特写，图片上可能看不太清楚，后视镜上的两个转向灯是分组设计的，细节感满满

雨刷特写，雨刷为什么单独来一张特写呢？我想说的是次世代昂克赛拉是经过重新设计的，雨刷喷水集成在雨刷杆上，避免了喷水时飞溅到车身其他地方的尴尬

轮毂轮胎特写，16寸的轮毂非常适合日常使用，轮毂样式也不算太难看

SKYACTIV-G，目前表现尚可

厚实的隔音棉，Ps：发动机盖真的很有分量

次世代昂克赛拉在隔音降噪方面是下了功夫了，行驶时的噪音比老款小了很多

门板设计也很有层次感

标签：汽车   海南